W 2013 roku Kazachstan i RPA zgodziły się na uruchomienie wspólnej produkcji kołowych pojazdów opancerzonych (BKM) „Arlan” – zmodyfikowanej wersji seryjnego samochodu pancernego Marauder. Umowy te zostały zrealizowane, a armia kazachstańska otrzymała najnowsze pojazdy opancerzone. Nadal pozostaje w serii, a równolegle podejmowane są działania mające na celu jego poprawę.
Od kontraktu do wspólnej produkcji
Historia samochodu pancernego „Arlan” (kaz. „Wolf”) sięga końca dwutysięcznego roku. W 2008 roku południowoafrykańska firma Paramount Group wprowadziła samochód pancerny Marauder do sprzedaży międzynarodowej. Wkrótce rozpoczęły się negocjacje z kilkoma krajami w sprawie dostaw gotowego sprzętu lub uruchomienia wspólnej produkcji.
Na początku dziesiątego roku armia kazachstańska zainteresowała się szeregiem przedsięwzięć Grupy Paramount i rozpoczęły się odpowiednie negocjacje. Podobnie jak niektórzy inni klienci, Kazachstan nie planował zakupu gotowego sprzętu, ale zamierzał uruchomić własną produkcję. Odpowiedni kontrakt pojawił się w 2013 roku. Zakładał utworzenie wspólnego przedsięwzięcia i produkcję kilku BKM na raz.
Zgodnie z umową powołano spółkę Kazachstan Paramount Engineering (KPE). W latach 2014-15. pod Astaną zbudowano fabrykę, która miała montować pojazdy opancerzone. Zaplanowano produkcję komponentów do BKM na miejscu i odbiór z RPA. Początkowo stopień lokalizacji wynosił tylko 20%, ale wkrótce sprowadzono go do 70%. Powstała lokalna produkcja mieszkań i innych jednostek. Następnie rozpoczęto projektowanie własnych modułów bojowych i elektroniki.
Pierwsze samochody pancerne Arlan zostały zbudowane i przekazane klientowi w 2017 roku. Produkcja trwa do dziś, a regularnie pojawiają się doniesienia o przekazaniu kolejnej partii kilkudziesięciu samochodów pancernych. W latach 2018-19. armia otrzymała około stu nowych pojazdów. Trwają poszukiwania potencjalnych klientów wśród zagranicy.
Platforma zagraniczna
BKM "Arlan" to samochód pancerny Marauder z drobnymi zmianami dokonanymi na życzenie klienta, z uwzględnieniem warunków eksploatacji. Według głównych cech oba samochody pancerne są identyczne. Arlan to pojazd klasy MRAP z zaawansowaną ochroną przed pociskami i odłamkami. Zapewnia transport personelu i może być wyposażony w różnego rodzaju uzbrojenie.
Pancerny korpus Arlan BKM posiada 3 stopnie ochrony zgodnie ze standardem STANAG 4569. Ochrona jest zapewniona przed niepancernymi pociskami 12,7 mm i detonacją 8 kg TNT pod kołem lub dnem. Kadłub podzielony jest na chronioną komorę silnika i pojedynczą przestrzeń mieszkalną, która może pomieścić załogę i pasażerów. Zapewnione jest rozwinięte przeszklenie, zapewniające dobry przegląd. Wszystkie okna, z wyjątkiem szyby czołowej, wyposażone są w strzelnice do strzelania z broni osobistej. Dno kadłuba ma charakterystyczny „antyminowy” kształt litery V.
Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 285 KM. z automatyczną skrzynią biegów. Samochód posiada napęd na cztery koła. Podwozie zbudowane jest w oparciu o niezależne zawieszenie; używane opony 16.00 R20. Koła są wyposażone w sztywne wkładki, które pozwalają im poruszać się po przebiciu opony. Układ hamulcowy jest pneumatyczny z ABS.
Chroniony wolumen może pomieścić do 10 osób. Dla kierowcy i dowódcy w przedniej części przedziału znajdują się fotele z dostępem przez własne boczne drzwi. Siedmiu spadochroniarzy wchodzi i wychodzi z pojazdu przez tylne drzwi lub włazy dachowe. Przedział mieszkalny, podobnie jak przedział silnikowy, posiada system gaśniczy.
Klimat Kazachstanu doprowadził do konieczności zainstalowania niektórych jednostek. Do startu w zimnych porach roku układ napędowy jest wyposażony w środki grzewcze. Przedział zamieszkały wyposażony jest w klimatyzator.
Masa własna „Arlana” wynosi 13,5 t, masa bojowa 16 t. Samochód pancerny może osiągnąć prędkość do 100 km / h i ma zasięg 700 km. Podwozie z napędem na wszystkie koła zapewnia pokonywanie różnych przeszkód. Wodne przeszkody pokonują brody.
Problemy z uzbrojeniem
Podstawowy projekt Maraudera przewiduje możliwość wyposażenia samochodu pancernego w taką lub inną broń różnych klas, przede wszystkim karabiny maszynowe na wieżach lub zdalnie sterowane moduły. BCM „Arlan” zachowuje takie możliwości. Do montażu sprzętu bojowego z przodu dachu zastosowano okrągłe siedzenie.
W przeszłości, począwszy od 2016 roku, "Arlany" były wielokrotnie demonstrowane z różnymi konfiguracjami uzbrojenia. Na wystawach i poligonach pojawiły się BKM z DBM karabinów maszynowych kilku typów. Pokazano również przeciwlotniczy samochód pancerny wyposażony w MANPADS. Na jego module umieszczono optykę i cztery TPK z pociskami.
KPE kontynuuje opracowywanie nowych opcji uzbrojenia dla Arlanów. Obecnie prowadzone są próby wypalania kilku tego rodzaju próbek. Na poligonie prezentowane są różne rodzaje pojazdów opancerzonych z różnymi rodzajami broni. Tak więc specjalnie dla "Arlana" stworzył DBM "Sunkar" ("Sokół") z kombinowanym uzbrojeniem karabinów maszynowych różnych kalibrów.
Produkt Sunkar to kompaktowa wieża montowana na dachu pojazdu opancerzonego. Sterowanie odbywa się z kompaktowego panelu zamontowanego w kabinie. Moduł bojowy posiada jednostkę optoelektroniczną z kanałami dziennymi i nocnymi. Uzbrojenie obejmuje ciężki karabin maszynowy NSV oraz produkt PKT normalnego kalibru. System kierowania ogniem zbudowany jest na platformie Shyyla. Podobne LMS są używane razem z innymi modułami bojowymi opracowanymi przez KPE. Równolegle testowany jest system Ansar DBMS dla transportera opancerzonego Barys. Stworzono również moduł „Turan”, przeznaczony do instalacji na łodziach bojowych.
System Shyyla zawiera urządzenia do sterowania uzbrojeniem i wieżą, ma automatyczne śledzenie celu, komputer balistyczny itp. Dostępny jest tryb szkoleniowy, który umożliwia szkolenie operatora bez korzystania z oddzielnego symulatora.
Zaletami „Sunkara” są małe rozmiary i waga, a także obecność dwóch karabinów maszynowych o różnych właściwościach. Moduł może strzelać do 88°; prędkość obrotu wieży - 110 st./sek. Dzięki temu DBM może atakować zarówno cele naziemne, jak i powietrzne. Zasięg i skuteczność ognia do wszystkich celów jest zdeterminowana charakterystyką produktów NSV i PKT.
DBM „Sunkar” jest nadal na etapie testów i nie został jeszcze przyjęty do służby. Firma deweloperska jest jednak optymistycznie nastawiona i liczy, że kazachska armia zainteresuje się tym produktem. Nowy moduł może wykazać przewagę nad istniejącymi produktami, a jego zastosowanie rozszerzy możliwości bojowe „Arlans”. Planowane jest wprowadzenie nowej linii modułów na rynek międzynarodowy. Możliwe jest również tworzenie obiecujących produktów na platformie Shyyla.
Globalnie
Uważa się, że południowoafrykańskie przedsiębiorstwa znajdują się na liście światowych liderów w dziedzinie pojazdów opancerzonych klasy MRAP. W związku z tym samochód pancerny Marauder można uznać za kolejny sukces południowoafrykańskich inżynierów w tej dziedzinie. Wszystko to potwierdza obecność szeregu dużych zamówień, a także kontraktów na wspólną produkcję sprzętu.
W pewnym momencie Azerbejdżan, Jordania i Singapur otworzyły własne linie montażowe dla Huncwotów. Kilka innych krajów, które nie mają niezbędnych możliwości, zdecydowało się na zakup gotowego sprzętu. W 2013 roku Kazachstan dołączył do krajów chcących opanować montaż urządzeń z komponentów własnych i importowanych.
Do tej pory armia kazachstanu otrzymała około stu samochodów pancernych "Arlan" z różnym wyposażeniem i uzbrojeniem. Równolegle realizowane są dostawy innych południowoafrykańskich pojazdów opancerzonych oraz wspólna produkcja. Procesy te mają istotny wpływ na rozwój sił zbrojnych i budowę zdolności obronnych.
Bez własnych kompetencji i doświadczenia w rozwoju pojazdów opancerzonych Kazachstan zwrócił się o pomoc do jednego ze światowych liderów w dziedzinie pojazdów opancerzonych. Dzięki temu w ciągu zaledwie kilku lat można było zbudować nowe przedsiębiorstwo i rozpocząć ponowne wyposażanie, a także rozpocząć opracowywanie własnych próbek. Pozytywne konsekwencje tego są oczywiste.
