Operacje szturmowe na porty Krymu, 1942
Jako pierwsze ostrzelały Feodosia 31 lipca dwa trałowce T-407 i T-411. Fakt, że do takich celów w ogóle używali bardzo rzadko spotykanych trałowców o specjalnej konstrukcji, pozostawimy bez komentarza. Zauważmy jednak, że te okręty nie są przystosowane do strzelania do niewidzialnych celów przybrzeżnych, mogą strzelać tylko do widocznego celu lub na obszarze. Port Feodosia ma oczywiście pewien obszar, ale tylko przypadkowo można trafić w dowolny statek pociskami 100 mm. Promień ich sfery zniszczenia przez eksplozję wynosi 5–7 m, uszkodzenia odłamkowe - 20–30 m. A powierzchnia wodna portu wynosi około 500 × 600 m. Nie bierze się to pod uwagę sąsiedniego terytorium. Jeśli chcesz, możesz obliczyć, ile pocisków trzeba wystrzelić, aby dostać się na barkę desantową o wymiarach 47 × 6,5 m. Ale wydaje się, że takie zadanie nie zostało postawione. Ogólnie niewiele wiadomo o tym nalocie - nie ma raportów, nie pojawia się nawet w tabeli podsumowującej raport Floty Czarnomorskiej z Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. "Kronika …" mówi, że dwa trałowce i dwie łodzie patrolowe z odległości 52-56 kb wystrzeliły w porcie Feodosia pociski 100 mm - 150, 45 mm - 291 i 37 mm - 80 pocisków. W rezultacie w porcie wybuchł pożar. Ale faktem jest, że maksymalny zasięg strzelania 45-mm 21-K wynosi tylko 51 kb, a 37-mm karabin szturmowy jest jeszcze mniejszy. Chociaż pożar mógł powstać od jednego udanego trafienia pociskiem 100 mm. Najwyraźniej cel nalotu trałowców na Teodozję należy uznać za zwiad w mocy, czyli ich zadaniem było sprowokowanie systemu obrony wybrzeża. Trudno powiedzieć, jak dokładnie byli w stanie zidentyfikować broń ogniową w regionie Feodosia, ale statki znalazły się pod ostrzałem.
Następnej nocy jedyne stosunkowo duże kutry torpedowe SM-3 i D-3 we flocie dokonały nalotu na zatokę Dvuyakornaya. W zatoce znaleźli barki desantowe, wystrzelili w nie trzy torpedy i dziesięć rakiet. Pięć kolejnych NURS oddało salwę w kierunku baterii przybrzeżnej na przylądku Kiik-Atlama. W wyniku trafienia torpedą w barkę desantową F-334 oderwał część rufową, która zatonęła.
Brak patrolu, słaby ostrzał artyleryjski z brzegu doprowadziły dowódcę floty do wniosku, że wróg nie był w stanie poważnie odeprzeć ataku dużych statków. Mimo sprzeciwów dowódcy eskadry Rada Wojskowa wydała rozkaz dowódcy brygady krążowników kontradmirałowi N. E. Bassisty w nocy 3 sierpnia ostrzelał port Feodosia i cumy w Zatoce Dvuyakornaya w celu zniszczenia skoncentrowanego w nich sprzętu pływającego. Aby zapewnić wiarygodną obserwację statków w regionie Feodosia, wysłano tam okręt podwodny M-62. Wstępny atak na port miał przeprowadzić lotnictwo bombowe floty.
O 17:38 2 sierpnia krążownik Mołotow (flaga dowódcy brygady kontradmirała N. Ye. Basisty) i dowódca Charkowa wyjechali z Tuapse do Teodozji. Wkrótce po opuszczeniu morza statki zmierzające na zachód zostały odkryte przez zwiad powietrzny wroga. 28 minut po zauważeniu przez oficera rozpoznania lotniczego oddział o 18:05 znalazł się na fałszywym kursie do Noworosyjska. Ale już o 18:22, kiedy samolot zwiadowczy zniknął, statki ponownie zwróciły się do Teodozji.
O 18:50 ponownie pojawił się samolot rozpoznawczy i do 21:00 z odległości 15–20 km nieprzerwanie monitorował ruch pododdziału. Statki ponownie położyły się na fałszywym kursie, pokazując ruch do Noworosyjska, ale dopiero o 19:20, czyli pół godziny po ponownym odkryciu. Od 19:30 statki szły 320°, opuszczając Noworosyjsk na prawym trawersie. Oczywiście takie „szorstkie” fałszywe manewrowanie Niemców nie zostało zwiedzione. Bazując na danych samolotu rozpoznawczego Ju-88D, rozpoczęto przygotowania do odlotu ostatniej jednostki torpedowej pozostającej na Morzu Czarnym - eskadry 6./KG 26, która w tym czasie miała dziesięć sprawnych He-111. Przed zbliżeniem się oddziału do Teodozji miasto zostało dwukrotnie trafione przez nasze bombowce. W sumie pracowało nad nim pięć Ił-4, siedem SB i szesnaście MBR-2.
O godzinie 00:20 3 sierpnia statki zbliżające się do granicy sektora widoczności ognia okrętu podwodnego nie miały zaufania do swojego miejsca, a wraz z jego wykryciem niepewność ta wzrosła jeszcze bardziej, ponieważ pożar nie był wcale w oczekiwanym kierunku. Kontynuując wyjaśnianie lokalizacji, dowódca brygady wydał dowódcy rozkaz strzelania do zatoki Dvuyakornaya. O 00:59 "Charków" otworzył ogień do nabrzeży i prowadził go przez 5 minut, zużywając 59 pocisków 130 mm. W międzyczasie wrogie baterie przybrzeżne otworzyły ogień do krążownika, który do godziny 1 w nocy nadal wyznaczał swoje miejsce do otwarcia ognia na Teodozję. W tym samym czasie okręty oświetlone pociskami z samolotu zaatakowały włoskie kutry torpedowe MAS-568 i MAS-573.
Po napotkaniu sprzeciwu i upewnieniu się, że po pierwsze krążownik zna swoje miejsce z dokładnością 3-5 kb, a po drugie nie będzie mógł leżeć na stałym kursie przez dziesięć minut, dowódca brygady odmówił ostrzału Feodosia i o 01:12 dał sygnał do wycofania się na południe z prędkością 28 węzłów. Najwyraźniej decyzja była całkowicie słuszna. Na dokładność, z jaką krążownik znał swoje miejsce, pośrednio świadczy fakt, że raport nigdy nie wskazuje odległości do wybrzeża, a tylko raz w dzienniku bojowym zanotowano: „0:58. Wróg otworzył ogień artyleryjski do krążownika. Orient. P = 280 gr., D = 120 kabin”. W tych warunkach statek mógł strzelać tylko do brzegu „według danych nawigatora”. A do tego, oprócz znajomości swojego miejsca z dokładnością kilkudziesięciu metrów, trzeba podczas strzelania leżeć na stałym kursie, inaczej nie tylko w porcie, ale w mieście nie można się dostać. Innymi słowy, strzelanie w takich warunkach było niczym innym jak wyładowywaniem piwnic artyleryjskich przez lufy. Jedynym dotkniętym ostrzałem jest ludność cywilna.
To była księżycowa noc, widoczność wzdłuż toru księżycowego wynosiła 30-40 kb. Dosłownie kilka minut po rozpoczęciu wycofywania, o godzinie 1:20, rozpoczął się pierwszy atak bombowców torpedowych. W tym samym czasie atakowały włoskie kutry torpedowe. O 1:27 Mołotow, niespodziewanie dla tych w kiosku, stracił kontrolę, zaczęły się silne wibracje, prędkość statku zaczęła spadać, z dziobowej wyrzutni wyleciał obłok pary z ogłuszającym rykiem - zawór bezpieczeństwa Uruchomiono rzut dziobowy głównej elektrowni. Przede wszystkim próbowano przełączyć się na sterowanie awaryjne z przedziału sterownicy, ale nie odpowiadało to na wszystkie prośby. Wysłany posłaniec wprawił wszystkich w osłupienie faktem, że… nie było rufy 262 ramek wraz z rumpelem. Ze względu na ostrzał własnej artylerii przeciwlotniczej w kiosku nikt nie słyszał ani nie czuł uderzenia torpedy lotniczej w rufę z prawej burty.
Napędzając maszynami, Mołotow nadal poruszał się w kierunku wybrzeża Kaukazu z prędkością 14 węzłów. O 02:30, 03:30 i 07:20 bombowce torpedowe powtórzyły swoje ataki, ale bez skutku i straciły dwa pojazdy. Nasze myśliwce pojawiły się nad statkami o 05:10. O 05:40 dziesięć myśliwców było już w pobliżu okrętów, jednak kiedy Ju-88 przelatuje nad krążownikiem dziewięć minut później, wszystkie pojawiają się gdzieś na horyzoncie. Podczas ostatniego nalotu bombowców torpedowych Mołotow ponownie musiał polegać tylko na własnych siłach. Wreszcie 3 sierpnia ranny krążownik o godzinie 21:42 zakotwiczył w Poti.
Generalnie wszystkie obawy dowódcy eskadry były uzasadnione: nie można było zachować tajemnicy operacji, w Feodozji nie było celów godnych krążownika, brak niezawodnego wsparcia hydrograficznego uniemożliwiał nawet ostrzał terytorium portu w W celu unieruchomienia frontu cumowniczego osłona myśliwca, jak to miało miejsce wcześniej, okazała się formalna: gdy była potrzebna, myśliwce były nieobecne lub były zupełnie niewystarczające. Zamiast krótkiego ostrzału artyleryjskiego krążownik „pchał” w pobliżu Teodozji przez 50 minut. "Mołotow" trzykrotnie omijał odkryte łodzie i trzykrotnie próbował leżeć na kursie bojowym, by ostrzeliwać wybrzeże. Najwyraźniej tak właśnie jest, gdy takie uporczywość trudno było uzasadnić.
W rezultacie Mołotow doznał poważnych szkód, nawet jak na standardy zdolności naprawczych statków w czasie pokoju. W warunkach Morza Czarnego latem 1942 r. krążownik mógł pozostać bezsilny do końca działań wojennych - mieszkańcy Morza Czarnego mieli po prostu szczęście, że mieli tak wysokiej jakości personel mechaników okrętowych. Mimo to „Mołotow” ponownie wszedł do służby dopiero 31 lipca 1943 r. i nie brał już udziału w działaniach wojennych.
Po nieudanym marszu do Teodozji dowództwo floty, zajmujące się obroną baz i zapewnianiem transportu morskiego, do drugiej połowy września 1942 r. zaprzestało wykorzystywania okrętów nawodnych, w tym torpedowców, na nieprzyjacielskich szlakach morskich.
Dopiero pośród bitew na osiach Noworosyjsk i Tuapse wznowiono aktywne operacje okrętów nawodnych Floty Czarnomorskiej na komunikacji wroga. To prawda, nie bez odpowiedniego nacisku z góry. 24 września Rada Wojskowa Frontu Zakaukaskiego wydała dyrektywę, a 26 września - Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej. W tych dokumentach zadanie działań na nieprzyjacielskiej komunikacji morskiej zostało określone dla floty jako jedno z głównych, dla którego nakazano celowe ukierunkowanie działalności nie tylko okrętów podwodnych, ale także lotnictwa, a także okrętów nawodnych. Zarządzenie Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej wymagało zwiększenia aktywności floty nawodnej poprzez rozmieszczanie działań wojennych na komunikacji wroga u zachodnich wybrzeży Morza Czarnego, a zwłaszcza na szlakach komunikacyjnych z Krymem i Kaukazem Północnym.
Jednocześnie planowano zwiększyć wpływ sił naziemnych na punkty bazowe wroga na Krymie (Jałta, Teodozja), nie odmawiając jednak podjęcia działań w ciągu dnia, zgodnie jednak z sytuacją. Wymagano przemyślanego podejścia do wszystkich wyjść statków, dostarczając ich działaniom pełnoprawnych danych rozpoznawczych i niezawodnej osłony powietrznej. Dyrektywa nakazywała także intensyfikację działań okrętów podwodnych, szersze użycie broni minowej z okrętów nawodnych i samolotów oraz bardziej zdecydowanego użycia samolotów torpedowych.
Jako pierwszy do akcji wkroczył patrolowiec „Storm”, któremu towarzyszyły łodzie patrolowe SKA-031 i SKA-035. Celem nalotu jest Anapa. Zgodnie z planem operacyjnym port miał być oświetlony bombami oświetlającymi (SAB) przez lotnictwo, ale nie dotarł z powodu warunków pogodowych. Statki też to dostały: wiatr 6 punktów, morze 4 punkty, przechył łodzi patrolowej sięgał 8° i zatopił nos w fali. Naprowadzanie strzeleckie prowadzono wzdłuż ledwie widocznej linii brzegowej w kierunku portu. O 00:14 "Storm" otworzył ogień iw ciągu siedmiu minut wystrzelił gdzieś 41 pocisków, mając jednocześnie 17 przejść z powodu trzech przypadków pęcznienia łusek. Wróg obudził się i zaczął oświetlać akwen reflektorami, a następnie bateria nadbrzeżna otworzyła ogień. Jednak Niemcy nie widzieli sowieckich okrętów, dlatego też strzelali na chybił trafił. Faktem jest, że łódź patrolowa używała bezpłomieniowych pocisków i dlatego nie ujawniła swojej lokalizacji. Wydaje się, że ze statku na brzegu zaobserwowano słaby ogień, ale strzały od razu oceniono jako całkowicie nieskuteczne. Aby nie psuć statystyk, ten nalot, podobnie jak działania dwóch trałowców w Feodozji 31 lipca, nie został uwzględniony w raportach Floty Czarnomorskiej.
3 października niszczyciele „Bojky” i „Soobrazitelny” wyszły na ostrzał Jałty. Zadaniem wyjścia jest niszczenie statków i obiektów portowych. Według wywiadu włoskie karłowate łodzie podwodne i łodzie torpedowe stacjonowały na Jałcie. Nie zakładano oświetlenia celu. Strzelanie odbywało się jako wspólne w terenie, bez regulacji. W rzeczywistości chodziło o jednoczesne strzelanie do zatwierdzonych ujednoliconych danych początkowych. Ogień został otwarty o 23:22 z prędkością 12 węzłów na łożysku 280 ° w odległości 116,5 kb. W ciągu 13 minut "Smart" zużył 203 pociski, a "Boyky" - 97.
W tym ostatnim, po pierwszej salwie od uderzenia w jedno z urządzeń grupy rufowej, odpadła nakrętka blokująca, w wyniku czego doszło do zwarcia, a następnie strzelanie odbywało się tylko przez grupę dziobową. Według raportu wiatr w regionie wynosi 2 punkty, morze 1 punkt, a widoczność 3 mile. Porównując zasięg widoczności (3 mile) i strzelania (11,5 mil) pojawia się pytanie, jak wykonać strzelanie. Pomimo tego, że w raporcie jest mowa o „użyciu DAC-a na karabinie szturmowym z pomocniczym punktem celowniczym”, można przyjąć, że strzelanie zostało przeprowadzone w sposób klasyczny „według danych nawigatora”, co w pełni dostarczyła Mina. system kierowania ogniem. Dokładność strzelania w ten sposób jest zdeterminowana dokładnością znajomości przez statek swojego miejsca.
Port w Jałcie to niewielki obszar wodny o szerokości 250-300 metrów, ogrodzony falochronem. Przy odległości 110 kb średnia odchyłka zasięgu dla kalibru 130/50 wynosi około 80 m. Nie wdając się w matematyczne wyrafinowanie można powiedzieć, że aby wejść na akwen portu w Jałcie, statki musiały znać odległość do niego z błędem nie więcej niż jednego kabla (185 m). Wątpliwe jest, aby taka dokładność miała miejsce w tych warunkach. Na brzegu tradycyjnie obserwowany był pożar.
Ponieważ w przyszłości czeka nas ostrzał portów, zauważamy, że po wyzwoleniu czasowo zajętych portów pracowali tam nie tylko oficerowie kontrwywiadu, ale także przedstawiciele różnych działów floty. Ich zadaniem było badanie skuteczności różnych, w tym rajdowych, operacji. Jak wynika z nielicznych dokumentów sprawozdawczych, ostrzał artyleryjski okrętów nie spowodował poważnych uszkodzeń. Od czasu do czasu dochodziło do uszkodzeń portów - ale zwykle były one kwestionowane przez pilotów; wśród miejscowej ludności były ofiary, ale nikt nie chciał brać za nie odpowiedzialności. Jeśli chodzi o pożary w wyniku ostrzału, równie dobrze mogły być – pytanie tylko, co się paliło? Ponadto znane są przypadki podpalania przez Niemców fałszywych pożarów z dala od ważnych obiektów.
13 października o godzinie 7:00 niszczyciel Nezamozhnik i patrolowiec Shkval opuściły Poti. Celem wyjścia było ostrzeliwanie portu Feodosia. Około godziny zerowej 14 października statki zidentyfikowane na przylądku Chauda, a następnie o 0:27 - na przylądku Ilya. O 01:38 samolot zrzucił SAB nad Przylądek Ilja, co pozwoliło na ponowne wyjaśnienie jego pozycji. Do 01:54 zrzucono jeszcze dwie bomby świetlne - i to na cały przylądek, nie na port. Nie było komunikacji z samolotem, dlatego nie można było go wykorzystać do dostosowania ognia.
O 01:45 okręty położyły się na kursie bojowym i otworzyły ogień. Oba statki miały prymitywną wyrzutnię Geislera, dlatego strzelanie odbywało się tak, jakby do obserwowanego celu. "Niezamożnik" wskazywał w oddali wzdłuż brzegu wody, aw kierunku - wzdłuż prawego zbocza Przylądka Ilja. Dystans 53, 5 kb, salwy z czterech dział. W trzeciej salwie zauważyliśmy niedociągnięcia, a także zakosy w lewo. Od piątej salwy dokonano korekt, w rejonie portu zaczęto obserwować rozbłyski pęknięć. Przy dziewiątej salwie zamek na działku nr 3 zaciął się, następnie nie brał udziału w strzelaninie. O 01:54 strzelanie zostało zatrzymane, po wydaniu 42 pocisków.
"Szkwał" poszedł półką w lewo 1, 5-2 kb. Otworzył ogień jednocześnie z niszczycielem na odległość 59 kb, ale nie mając punktu celowania, początkowo strzelał po prostu pod kątem kursu. Oczywiście pierwsze pociski odleciały nie wiadomo gdzie. Wraz z wybuchem pożaru na brzegu przeniósł ogień do paleniska. Przestał strzelać o 01:56, zużywając 59 rund. Mimo że strzelanie odbywało się strzałami bezpłomieniowymi, przerywacze płomieni nie działały. Jak obliczyliśmy, z tego powodu wróg odkrył statki i o 01:56 otworzył do nich ogień z dwóch baterii przybrzeżnych. Pociski wylądowały 100-150 metrów za rufą łodzi patrolowej. W tym samym czasie okręty postawiły kurs na wycofywanie się i wkroczyły do Tuapse o godzinie 19:00. Iluminator zgłosił trzy pożary w porcie. Zgodnie z planem okręty miały oddać 240 strzałów, ale ze względu na zaprzestanie iluminacji punktu celowania strzelanie zakończyło się wcześniej.
W rzeczywistości radzieckie statki zostały odkryte przez radar przybrzeżny na osiem minut przed otwarciem ognia (o 00:37 czasu niemieckiego). Bateria nadbrzeżna (zdobione działa 76 mm) strzelała ogniem defensywnym, oddając 20 strzałów na odległość 11100-15000 metrów. Nasze okręty wykonały jedno trafienie na terenie wojskowej części portu, w wyniku czego zostało jedno lekko ranne.
Potem nastąpiła przerwa w napadach - codzienna rutyna utknęła. Jednak 19 listopada Komisarz Ludowy Marynarki Wojennej potwierdził konieczność wypełnienia poprzedniej dyrektywy w zakresie organizacji działań bojowych okrętów nawodnych u zachodnich wybrzeży Morza Czarnego. Zajmiemy się tym szczegółowo nieco później, ale patrząc w przyszłość, zauważamy, że po wynikach pierwszej operacji w 1942 r. U wybrzeży Rumunii postanowiono nie wysyłać tam już eskadr, ale ich użyć przeciwko portom krymskim. Zadanie pozostało takie samo - zniszczenie pływającego statku.
Pomimo tego, że rekonesans w dniach 17-18 grudnia 1942 r. nie mógł podać nic konkretnego na temat Jałty czy Teodozji, wiedziano, że w pierwszym z nich funkcjonowała baza włoskich ultramałych okrętów podwodnych, a Teodozja pozostała ważnym węzłem komunikacyjnym i schronienie portowe dla konwojów zaopatrujących wojska niemieckie na Półwyspie Taman. Do ostrzału Jałty przydzielono najnowocześniejszy i szybki przywódca „Charków” i niszczyciel „Bojky”, a dla Feodozji - stary niszczyciel „Niezamożnik” i okręt patrolowy „Szkwał”. Operacja, zaplanowana na noc z 19 na 20 grudnia, przewidywała zapewnienie oświetlania celów okrętom za pomocą bomb oświetlających i dostosowanie ognia przez samoloty.
Przygotowany rozkaz bojowy można uznać za typowy dla takich operacji wojskowych, dlatego rozważymy go w całości.
Numer rozkazu bojowego 06 / OP
Dowództwo eskadry
Raid Poti, LC „Gmina Paryska”
10:00, 19.12.42
Karty nr 1523, 2229, 2232
Zarządzenie Rady Wojskowej Floty Czarnomorskiej nr 00465/OG określiło zadanie: w celu niszczenia jednostek pływających i zakłócania komunikacji wroga, niszczycieli i okrętów patrolowych od 01:30 do 02:00 20:12,42 ostrzał artyleryjski ostrzał artyleryjski Jałta i Teodozja oświetlone przez SAB i dostosowanie odpalania samolotów …
Zamawiam:
1 dmm w ramach LD "Charków", M "Boykiy" opuszcza Poti o 09:00 19:12,42 od 01:30 do 02:00 20:12,42 ostrzelać port w Jałcie, a następnie wrócić do Batumi. Zużycie 120 pocisków na każdy statek. Dowódca oddziału Kapitan 2 klasy Mielnikow.
2 dmm w ramach M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", opuszczając Poti o 08:00 19: 12.42, podążając do Cape Idokopas w pobliżu naszych brzegów od 01:30 do 02:00 20: 12.42 w celu ostrzelania portu Feodosia. Zużycie amunicji: M „NZ” - 100, TFR „ShK” - 50. Po ostrzale wróć do Poti. Dowódca eskadry 2. klasy kapitan Bobrovnikov.
Samoloty dołączone, aby rozpocząć oświetlanie Jałty i Teodozji o 01:30 20:12,42, głównym zadaniem jest dostosowanie ognia, gdy baterie przybrzeżne otwierają ogień na Kiik-Atlami, Cape Ilya i Atodor, zrzucają na nie kilka bomb, aby je zdemoralizować. Osłaniaj statki myśliwcami w świetle dziennym.
Dowódca eskadry Floty Czarnomorskiej wiceadmirał Władimirskij
Szef sztabu eskadry Floty Czarnomorskiej kapitan 1. stopnia V. Andreev
Zwróć uwagę na sformułowanie misji bojowej - „ostrzelać port”. Zgadzam się, że aby go ukończyć, wystarczy po prostu oddać określoną liczbę strzałów w kierunku portu. Czy zadanie można sformułować bardziej konkretnie? Oczywiście, jeśli wywiad wskazał, że np. w porcie jest transport lub statki cumują w takiej a takiej części jego akwenu. Jałta i Teodozja były wówczas portami tranzytowymi dla konwojów udających się do Tamanu iz powrotem.
To nie są niektóre dzisiejsze wyrafinowanie - to wymagania głównych dokumentów bojowych, które istniały w tym czasie, takich jak na przykład regulamin bojowy Marynarki Wojennej BUMS-37. A co mamy w tym przypadku? Operację przeprowadzono po prostu w wyznaczonym dniu, w gotowości sił, bez odniesienia do wywiadu. Jeśli wrócimy do samego rozkazu bojowego, to jako całość nie spełniał wymagań artykułu 42 BUMS-37.
Okręty wypłynęły w morze o zmroku 19 grudnia. Dowódca i niszczyciel rozpoczęli ostrzał portu w Jałcie o godzinie 1:31 na namiar 250° z odległości 112 kb z uderzeniem 9 węzłów. Samolot obserwacyjny MBR-2 nie przyleciał, ale samolot z oświetlaczem MBR-2 i rezerwowy samolot obserwacyjny Ił-4 znajdowały się nad Jałtą. Jednak statki nie miały komunikacji z tym ostatnim (!!!). Strzelaninę zakończono o godzinie 1:40, podczas gdy „Charków” oddał 154 strzały, a „Bojky” – 168. Niszczyciel oddał strzały według głównego schematu PUS, na obszarze warunkowym o wymiarach 4×4 kb. Pomimo użycia ładunków bezpłomieniowych, 10-15% z nich dało błysk, a bateria przybrzeżna otworzyła ogień do statków; nie odnotowano trafień. Jeśli chodzi o wyniki strzelaniny, wydaje się, że samoloty zaobserwowały wybuchy pocisków w rejonie portu.
Niemcy określili skład grupy na 3-5 jednostek z działami 76-105 mm, które wystrzeliły 40 salw. Pierwsza bateria 601. batalionu morskiej artylerii przybrzeżnej wystrzeliła. Nie zaobserwowano trafień. Nic nie zostało zgłoszone o uszkodzeniu. Bardziej niepokojący był nalot 3-4 samolotów, które zrzuciły coś za falochronem – Niemcy obawiali się, że to miny.
Niszczyciel Nezamozhnik otworzył ogień do portu Feodosia o 01:31 z odległości 69 kb na namiarze 286 °. Samolot z iluminatorem nie przyleciał, ale samolot zwiadowczy był tam. Nie zaobserwował jednak upadku pierwszej salwy i musiał to powtórzyć. Na drugiej salwie otrzymali korektę, weszli do niej, przekazali wstępne dane do Szkwalu i statki poszły razem, by pokonać. Podczas realizacji ostrzału samolot dwukrotnie dokonywał korekty. Jednak kierownik strzelania wątpił w ich wiarygodność i nie przedstawił ich. Najwyraźniej miał rację, ponieważ w przyszłości samolot dał „cel”. O 01:48 strzelanina została zatrzymana. Niszczyciel oddał 124 strzały, a okręt patrolowy 64. Podobnie jak w przypadku pierwszej grupy, część bezpłomieniowych ładunków wystrzeliła błysk, co, jak sądziliśmy, pozwoliło przeciwnikowi wykryć okręty i otworzyć do nich ogień. Wyniki są tradycyjne: samolot widział w porcie spadające pociski, strzelał do kreta Shirokoye.
Niemcy wykryli nasze statki o 23:27 za pomocą radaru przybrzeżnego w odległości 10 350 metrów i podnieśli alarm. Uważali, że strzelano z dział 45-105 mm, a łącznie oddano około 50 salw. Druga bateria 601. batalionu oddała strzał. W akwenie portu zaobserwowano upadek muszli, w wyniku którego spłonął holownik D (oczywiście holownik portowy spośród schwytanych). Reszta szkód jest nieznaczna, nie ma strat kadrowych. Z niemieckich baterii w odległości 15 200 metrów zaobserwowano dwa lub trzy wrogie dwururowe okręty klasy niszczycieli.
Kontynuacja, wszystkie części:
Część 1. Operacja szturmowa mająca na celu ostrzelanie Konstancy
Część 2. Operacje szturmowe na porty Krymu, 1942
Część 3. Naloty na łączność w zachodniej części Morza Czarnego
Część 4. Ostatnia operacja najazdu
