Ukraińska marynarka wojenna otrzyma do 2021 roku cztery nowe okręty klasy Corvette. To, według ITAR-TASS, powiedział minister obrony Ukrainy Michaił Jeżel. Według ministra obrony całkowite finansowanie programu budowy statków wyniesie 16,22 mld UAH (2,44 mld USD). Zgodnie z planami Kijowa, główna korweta serii zostanie zbudowana w 2016 roku w stoczni Nikołajewa Czernomorska.
Koncepcja ukierunkowanego programu obronnego budowy okrętów klasy korweta została zatwierdzona przez rząd Ukrainy 9 marca 2011 roku. Dokument przewiduje budowę 4 okrętów projektu 58250. Koncepcja zakłada stworzenie 10 korwet, które powinny wchodzić w skład Marynarki Wojennej Ukrainy. Jednak ze względu na brak środków do 2021 roku powstaną tylko cztery korwety Projektu 58250. W ciągu najbliższych 4 miesięcy Ministerstwo Obrony Ukrainy powinno przygotować projekt programu docelowego.
Historia projektu 58250. Cel i cechy
Od 2006 roku projekt jest opracowywany przez przedsiębiorstwo Nikolaev „Centrum badawczo-projektowe dla przemysłu stoczniowego”, w 2009 roku komisja Ministerstwa Obrony Ukrainy przyjęła projekt techniczny ukraińskiej korwety wielozadaniowej (projekt 58250). Statek jest potężniejszy niż standardowe statki klasy „korweta”, a mocą zbliża się do statków klasy „fregaty”. Okręt będzie mógł w pełni pełnić funkcje obrony przeciwlotniczej, przeciwrakietowej, przeciwokrętowej i przeciw okrętom podwodnym. Wygląd projektu wskazuje, że podczas jego realizacji zostanie wykorzystana technologia stealth. Główna broń będzie ukryta wewnątrz statku. Główny statek nazwano Gaidku, położono go w 2009 roku, ale budowa została wstrzymana z powodu problemów z finansowaniem. Zgodnie z planem 60% z nich będzie składać się z części produkowanych na Ukrainie, reszta zostanie wykorzystana na uzbrojenie zakupione w krajach NATO, gdzie firmy z Włoch, Niemiec, Francji i Danii będą pełnić rolę partnerów ukraińskich stoczniowców. Statek został zaprojektowany zgodnie z zasadą otwartej architektury - to znaczy, że można instalować nie tylko zachodnie systemy uzbrojenia, ale także rosyjskie.
Podstawowe cechy wydajności (według Generalnego Konstruktora Ukrainy ds. Wojskowego Okrętownictwa, Dyrektora Przedsiębiorstwa Państwowego „Centrum Badawczo-Projektowe Przemysłu Okrętowego” Jewgienija Borysowa, w wywiadzie dla magazynu Defense Express, nr 1-2, styczeń-luty 2010 r.)
Wyporność, t - 2500, Długość, m - 112, Szerokość, m - 10, 1-13
Maksymalna prędkość, węzły - 32, Zasięg przelotowy, mile - 4000, Zdatność do żeglugi, zapewniająca wykorzystanie bojowe, w punktach - 6, Załoga, ludzie - 110, Autonomia, dni - trzydzieści, Elektrownia spalinowa z turbiną gazową:
część turbiny - „Zarya-Mashproekt” (Nikolaev), część do silników Diesla - Caterpillar (USA), Maszyny chłodnicze - zakład "Equator" (Nikolaev), Uzbrojenie:
SAM Aster-15 - MBDA (Francja), SCRC Exocet MM40 Blok 3 - MBDA (Francja), 1 х 76 mm AU Super Rapid - OTO Melara (Włochy), 2 х 35-mm broń automatyczna Millennium - Oerlikon / Rheinmetall (Szwajcaria / Niemcy), Zdalnie sterowane instalacje karabinów maszynowych - KHKBM im. Morozowa (Charków), 2 trójrurowe TA B-515 z torpedami MU90 (Niemcy) i A244 (Włochy) - Eurotorp, Komponent lotniczy - Ka-27 - z obecności Sił Morskich Ukrainy, czyli NH90, BIUS (ACS BU) - DCNS (Francja), Wykrywanie radarów (ze stałymi REFLEKTAMI) - Instytut Badawczy "Kvant" (Kijów), Inne radary i OES (w tym "strzeleckie") - Instytut Badawczy "Kvant" i "Kvant-Radiolokatsiya", GAZ NOSOWY - Instytut Badawczy „Gidropribor” (Kijów), Holowany gaz - Thales Underwater Systems (Francja), Kompleks komunikacyjny - "Telecard-urządzenie" (Odessa), Zintegrowany system sterowania wraz ze środkami technicznymi statku - „Fiolent” (Symferopol).
Jeśli Kijów nie zrealizuje tego programu, będzie to koniec ukraińskiej marynarki wojennej i budowy statków.
