Rosja kontynuuje realizację Państwowego Programu Zbrojeń, obliczonego do 2020 roku. Jednym z głównych elementów tego programu jest plan unowocześnienia wyposażenia marynarki wojennej. Obecnie wiele krajowych przedsiębiorstw stoczniowych realizuje zamówienia państwowe i buduje statki, łodzie podwodne, łodzie itp. różnych typów. Część istniejących zamówień została pomyślnie zrealizowana w zeszłym roku, a część statków lub okrętów podwodnych zostanie przeniesionych do floty w dającej się przewidzieć przyszłości.
Według dostępnych danych w 2015 roku rosyjski przemysł stoczniowy wykonał, przetestował i przekazał klientom, w tym zagranicznym, 4 okręty podwodne, 2 bojowe okręty nawodne, 4 jednostki okrętów i jednostek pomocniczych, 2 łodzie desantowe w przestrzeni powietrznej, a także 8 łodzi innych typów. Ponadto flota otrzymała dość dużą liczbę holowników, statków serwisowych, dźwigów pływających itp.
Mimo wszystkich sukcesów nie wszystkie plany na 2015 rok zostały zrealizowane na czas. Tak więc, ze względu na problemy produkcyjne w zeszłym roku, nie było możliwe ukończenie testów dwóch fregat projektu 11356 „Admiral Grigorovich” i „Admiral Essen”. Według planów, które istniały do niedawna, okręty te miały wejść do Marynarki Wojennej pod koniec 2015 roku. Teraz dostawa fregat została przesunięta na 2016 rok. Z dostępnych informacji wynika, że zaktualizowane plany nie będą wymagały nowych zmian i zostaną pomyślnie zrealizowane.
Okręt podwodny „Krasnodar”, projekt 636.3. Zdjęcie Mil.ru
Petersburska stocznia „Admiralty Shipyards” przekazała klientom w zeszłym roku cztery silniki Diesla z napędem elektrycznym z rodziny „Warszawianka”. 3 lipca odbyła się uroczystość podniesienia flagi na okręcie podwodnym B-262 Stary Oskol (projekt 636.3), który wszedł w skład Floty Czarnomorskiej. 25 kwietnia zwodowano łódź tego samego projektu B-265 Krasnodar. Testy trwały kilka miesięcy i zgodnie z ich wynikami 5 listopada okręt podwodny uzupełnił siły podwodne Floty Czarnomorskiej.
Należy również zauważyć, że w ubiegłym roku Stocznie Admiralicji przekazały marynarce wojennej Wietnamu dwa okręty podwodne Projektu 636,1 zwodowane w 2014 roku. Łodzie HQ-185 Khánh Hòa i HQ-186 Đà Nẵng zostały przekazane klientowi pod koniec zeszłego roku.
12 grudnia Flota Czarnomorska była gospodarzem ceremonii podniesienia flagi na dwóch nowych małych statkach rakietowych Projektu 21631 Buyan-M. Obecnie w ramach tego stowarzyszenia służą statki „Zeleny Dol” i „Serpukhov”, których główną bronią uderzeniową jest system rakietowy „Kaliber”.
Mała rakieta nr 21631 "Zeleny Dol". Zdjęcie Mil.ru
4 lipca Flota Bałtycka otrzymała drugi i trzeci okręt desantowy projektu 21820 Dugong - porucznik Rimski-Korsakow i kadet Lermontow, zbudowany przez stocznię Jarosławia. Łodzie te są przeznaczone do przewożenia do 3 czołgów lub 90 spadochroniarzy i poruszają się z prędkością do 35 węzłów.
W 2015 roku branża zrealizowała kilka dużych zamówień na budowę specjalnych statków i jednostek przeznaczonych do rozwiązywania konkretnych problemów. Nowy sprzęt wszedł już do floty i rozpoczął już prace na pełną skalę. Co więcej, niektóre z nowych statków zdołały nawet wzbudzić zaniepokojenie wśród zagranicznych ekspertów.
23 maja do Floty Północnej włączono oceanograficzny statek badawczy Yantar (projekt 22010). Statek ten posiada zestaw sprzętu naukowego, który pozwala na różnorodne badania we wszystkich obszarach oceanów. Kilka miesięcy po rozpoczęciu służby statek „Yantar” wyruszył w pierwszy długi rejs, po którym w prasie zagranicznej ukazało się wiele konkretnych publikacji. Argumentowano, że załoga Yantar szuka strategicznie ważnych kabli komunikacyjnych i dlatego zagraża bezpieczeństwu niektórych obcych krajów.
Statek oceanograficzny „Yantar”. Zdjęcia Sdelanounas.ru
26 lipca 2015 roku flaga Andreevsky'ego została podniesiona na średnim statku rozpoznawczym Projektu 18280 Jurij Iwanow, który wszedł w skład Floty Północnej. Według doniesień statek ten otrzymał kompleks sprzętu elektronicznego, który pozwala mu wykonywać różne misje rozpoznawcze. Dokładne informacje w tej sprawie nie zostały jeszcze ogłoszone. Poinformowano, że w dającej się przewidzieć przyszłości podobne statki będą budowane dla floty Pacyfiku, Bałtyku i Morza Czarnego.
11 grudnia pływający dok Sviyaga (projekt 22570) został przyjęty do marynarki wojennej. Ten dok jest przeznaczony do wykonywania różnych prac związanych z konserwacją statków lub łodzi podwodnych, a także może być używany do ich transportu, w tym na śródlądowych drogach wodnych kraju.
18 grudnia Flota Północna otrzymała morski transport broni Projekt 20180TV Akademik Kovalev, zbudowany przez przedsiębiorstwo Zvezdochka. Jednostka posiada przestrzeń ładunkową na rufie, a także jest wyposażona w dźwig o udźwigu 120 t. Przewidziano lądowisko dla śmigłowców.
Projekt łodzi patrolowej 03160 „Raptor”. Zdjęcia Pellaship.ru
25 grudnia Flota Pacyfiku została uzupełniona statkiem ratunkowym Igor Belousov, zbudowanym zgodnie z projektem 21300C. Przy pomocy zestawu specjalnego sprzętu statek ten będzie mógł zapewnić pomoc okrętom nawodnym, a także ratownictwa załóg okrętów podwodnych. Do realizacji tego ostatniego zadania jednostka wyposażona jest w pojazd głębinowy Bester-1 i systemy zdalnie sterowane, a także jest wyposażona w komorę ciśnieniową i niezbędny sprzęt medyczny.
W 2015 roku stocznia Pella ukończyła i przekazała Marynarce Wojennej kilka łodzi patrolowych Projektu 03160 Raptor. Cztery z tych łodzi zostały dodane do Floty Czarnomorskiej, trzy kolejne zostały przeniesione na Bałtyk.
W 2015 roku przemysł z powodzeniem zajmował się budową i testowaniem różnych jednostek pomocniczych. Tak więc w styczniu i marcu floty bałtycka i czarnomorska otrzymały odpowiednio jeden wielofunkcyjny statek obsługi portu projektu 03180. W czerwcu marynarze czarnomorscy otrzymali holownik ratowniczy Profesor Nikolai Muru (projekt 22870). Duże łodzie hydrograficzne projektu 19920 zostały przeniesione do floty Pacyfiku i Bałtyku. Flota Pacyfiku opanowuje dwa pływające dźwigi projektu 02690.
Flota ratownicza rosyjskiej marynarki wojennej została uzupełniona dużą liczbą łodzi dwóch typów. Flota Bałtycka otrzymała sześć łodzi ratowniczych Projektu 23040 oraz siedem wielofunkcyjnych łodzi ratowniczych Projektu 23370 (3 dla Flotylli Kaspijskiej i po dwie dla floty bałtyckiej i czarnomorskiej).
Holownik eskortowy MB-96, projekt PE-65. Zdjęcia Pellaship.ru
W 2015 roku zakończono budowę i testy kilku holowników projektów 90600, 76609 i PE-65. Statki te zostały przeniesione do floty bałtyckiej i północnej. Trwa budowa holowników do tych projektów.
Według Departamentu Obrony Marynarka Wojenna otrzymała w zeszłym roku dwa wielozadaniowe okręty podwodne i osiem okrętów nawodnych (z wyłączeniem statków pomocniczych). Dostawy te pozwoliły zwiększyć udział nowego sprzętu we flocie do 39%. Realizacja nowych zamówień i dostawa nowych statków, okrętów podwodnych itp. zwiększy ten parametr. Zgodnie z postawionymi zadaniami do końca dekady udział nowej technologii w siłach zbrojnych powinien osiągnąć trzy czwarte.
Aby zrealizować powierzone zadania, trwa obecnie budowa dużej liczby statków, jednostek pływających, łodzi i łodzi podwodnych. Ponadto w zeszłym roku rozpoczęto prace nad kilkoma nowymi zamówieniami. Intensywność pracy przedsiębiorstw przemysłu stoczniowego sugeruje, że do końca dekady marynarka rzeczywiście otrzyma niezbędny sprzęt. Budowa nowych statków napotyka pewne trudności, ale są wszelkie powody, by z optymizmem patrzeć w przyszłość.
