W dającej się przewidzieć przyszłości francuskie siły zbrojne planują przeprowadzić program modernizacji floty pojazdów i wymiany istniejących ciężarówek. Jednym z potencjalnych uczestników takiego przetargu mógłby być Arquus (dawniej Renault Truck Defence). Któregoś dnia zaprezentowała nową rodzinę samochodów ARMIS. Jednak pełna prezentacja tej techniki została przełożona z czerwca na jesień.
Premiera przełożona
Projekt ARMIS był rozwijany na przestrzeni ostatnich kilku lat w oparciu o zgromadzone doświadczenie i nowoczesne technologie. W niedalekiej przeszłości zademonstrowano różne elementy wyposażenia, aby pokazać obecny stan projektu. Do tej pory projekt został ukończony i przygotowywane są pełnoprawne prototypy ostatecznego wyglądu. Ta technika miała zostać zademonstrowana po raz pierwszy na Eurosatory 2020 w czerwcu.
Obecna pandemia doprowadziła jednak do odwołania wystawy wraz ze wszystkimi premierami. Twórcy nowych technologii, m.in. pojazdów ARMIS, plany musiały zostać zmienione. Prezentacja jest teraz zaplanowana na jesień i odbędzie się podczas kolejnej wystawy.
Aby wzbudzić zainteresowanie opinii publicznej i klientów, Arquus opublikował obszerny komunikat prasowy opisujący główne cechy obiecującego projektu. Odnotowano kluczowe różnice w stosunku do innych urządzeń i inne czynniki, które mogą zainteresować kupujących. Jednocześnie do tej pory radziły sobie bez dokładnych liczb i cech taktycznych i technicznych.
Trzy ciężarówki
Projekt ARMIS oferuje gamę trzech podwozi pojazdów wielofunkcyjnych o największym możliwym stopniu unifikacji. Do montażu różnego sprzętu i rozwiązywania różnych zadań planuje się budowę pojazdów z napędem na wszystkie koła w konfiguracjach kół 4x4, 6x6 i 8x8.
We wszystkich przypadkach jest to technika konstrukcji ramowej z oddzielną kabiną kierowcy. Pojazdy dwu- i trzyosiowe mają układ maski, a na czteroosiowym silniku znajduje się pod kabiną. Na ramie za kabiną można zamontować różne samochody dostawcze, cysterny, instalacje specjalne itp., w zależności od potrzeb klienta. Niektóre opcje takiego sprzętu zostały już pokazane za pomocą pełnowymiarowych próbek i grafiki.
Szczegółowa charakterystyka elektrowni nie została jeszcze ujawniona. Zagraniczne media wspominają o zastosowaniu silnika wysokoprężnego o pojemności 340 litrów. z. na trzyosiowej ciężarówce. Skrzynia biegów - mechaniczna lub automatyczna w zależności od warunków zamówienia. We wszystkich przypadkach przekładnia zapewnia napęd na wszystkie koła.
Na życzenie klienta ciężarówka ARMIS może być wyposażona w lekką nieosłoniętą kabinę lub pełnoprawny pancerny przedział z kuloodporną ochroną. Moduły ładowności mogą być również budowane w opancerzonych kadłubach. Najwyraźniej nie przewidziano żadnych środków w celu zwiększenia ochrony podwozia przed minami.
Trwają prace nad stworzeniem autopilota dla nowej rodziny pojazdów. Z jego pomocą planowane jest zapewnienie ruchu w kolumnach lub po prostych trasach z ostrym zmniejszeniem obciążenia kierowcy. Rozwijane są również inne zagadnienia w kontekście automatyzacji związane z różnymi etapami eksploatacji.
Zjednoczenie z walką
Jeśli ciężarówki ARMIS trafią do armii francuskiej, będą musiały służyć ramię w ramię z obiecującymi bojowymi pojazdami opancerzonymi stworzonymi w ramach programu Scorpion. Ta okoliczność została uwzględniona w projekcie i wpłynęła na konfigurację.
Zapewniono unifikację wozów bojowych i pomocniczych w zakresie elektrowni. Modyfikacje dwu- i trzyosiowe ARMIS mogą być wyposażone w silniki wysokoprężne stosowane w pojazdach opancerzonych VMBR Griffon (produkt Renault o mocy 400 KM) i EBRC Jaguar (Volvo o mocy 500 KM) różne wyposażenie o tym samym silniki, co uprości jego konserwację.
Również "Scorpions" i ARMIS są zunifikowane pod względem sprzętu komunikacyjnego i kontrolnego. Pozwoli to na współpracę sprzętu pomocniczego i specjalnego w jednej przestrzeni informacyjnej z wozami bojowymi i przyniesie oczywiste korzyści.
W razie potrzeby ciężarówki mogą być uzbrojone do samoobrony. W tym charakterze oferowana jest zdalnie sterowana stacja uzbrojenia Arquus Hornet z karabinem maszynowym i wyrzutniami granatów dymnych. Ten DBMS został już przetestowany, otrzymał wysokie oceny i został rekomendowany do stosowania na nowym sprzęcie wojskowym.
Perspektywy serii
Jak podaje Arquus, armia francuska dysponuje obecnie około 25 tys. jednostek różnego sprzętu naziemnego. Spośród nich 10 000 to różne ciężarówki i podwozia samochodowe ze specjalnym wyposażeniem. Przy wsparciu Arquus prowadzona jest eksploatacja 20 tys. jednostek. W logistyce oraz jako nośniki różnych systemów wykorzystywane są pojazdy różnego typu o stosunkowo dużym wieku.
Na najbliższe dziesięciolecia planowana jest radykalna modernizacja sił zbrojnych, a jednym z jej głównych elementów będzie odnowienie floty pojazdów. Dowództwo rozumie, że obecnie zróżnicowana flota w przyszłości stanie się przestarzała pod względem moralnym i fizycznym, dlatego zamierza przeprowadzić przetarg, aby znaleźć zastępcę. Jednym z głównych uczestników takiego konkursu będzie aktualny projekt ARMIS firmy Arquus.
Większość informacji o maszynach ARMIS nie została jeszcze opublikowana, ale dostępne dane już pozwalają na dokonywanie szacunków. Ogólnie ten projekt wygląda ciekawie i obiecująco. Ma kilka cech, które mogą stać się decydującym czynnikiem i wpłynąć na wybór armii. Dzięki temu firma deweloperska może z optymizmem patrzeć w przyszłość i kontynuować pracę w oczekiwaniu na kontrakt.
Wyraźne korzyści
Główna przewaga nowego projektu Arquus nad istniejącym sprzętem wojskowym przejawia się już na poziomie koncepcji. Zamiast różnych próbek podwozia podstawowego oferowane są najbardziej zunifikowane maszyny o tych samych możliwościach. Jednocześnie rodzina ARMIS obejmuje wszystkie główne nisze we flocie pojazdów.
Modułowa architektura ładowności, tradycyjna dla podwozi wielofunkcyjnych, jest uzupełniona o możliwość wyboru określonych jednostek, konstrukcji kabiny itp. Proponuje się wykorzystać takie możliwości nie tylko do budowy wszystkich niezbędnych rodzajów sprzętu, ale także do uproszczenia operacji w niektórych jednostkach uzbrojonych w zaawansowane pojazdy opancerzone.
Wreszcie zaletą jest nowość samego projektu. Projekt ARMIS wykorzystuje nowoczesne rozwiązania i technologie, co zapewnia dobrze znane korzyści operacyjne i techniczne. Szczególnie interesująca jest decyzja o wyposażeniu ciężarówek w środki łączności tego typu, jakie są stosowane w wozach bojowych.
Czekam na premierę
Firma deweloperska bardzo ceni swoją nową rodzinę ciężarówek wojskowych i oczekuje, że trafią one do francuskich sił zbrojnych. Ponadto pojazdy wielozadaniowe mogą zainteresować inne armie, co doprowadzi do pojawienia się kontraktów eksportowych.
Jednak do prawdziwych dostaw jeszcze długa droga. Arquus będzie musiał wygrać odpowiedni konkurs, a następnie uruchomić produkcję. A w tej chwili jego głównym zadaniem jest przeprowadzenie pierwszego pełnoprawnego publicznego pokazu gotowej rodziny trzech podwozi. Wydarzenie to było zaplanowane na czerwiec, ale nie powiodło się ze wszystkich znanych powodów. Teraz został przełożony na jesień i pozostaje mieć nadzieję, że uda się obejść bez nowych transferów.
