Zadanie przeciwdziałania zagranicznym okrętom wojennym i desantom na wodach przybrzeżnych ChRL i na wyspach powierzono Siłom Obrony Wybrzeża Marynarki Wojennej PLA oraz licznym łodziom rakietowym. Każde dowództwo floty (Północna, Wschodnia i Południowa) jest operacyjnie podporządkowane odpowiednim obszarom obrony wybrzeża. Siły Obrony Wybrzeża Marynarki Wojennej ChRL mają 35 pułków artylerii i rakiet, 20 oddzielnych dywizji rakietowych uzbrojonych w systemy rakiet przeciwokrętowych i działa przybrzeżne 100-130 mm.
Przybrzeżne systemy rakiet przeciwokrętowych
Dziesięć lat temu jednostki rakietowe obrony wybrzeża były uzbrojone głównie w system rakiet przeciwokrętowych HY-2, który został opracowany w Chinach na bazie radzieckiego P-15. Obecnie ta rakieta przeciwokrętowa jest uważana za przestarzałą. Działanie przeciwokrętowego systemu rakietowego HY-2 wiąże się z dużymi trudnościami, ponieważ tankowanie rakiety paliwem i utleniaczem wymaga użycia przez personel specjalnego sprzętu ochronnego.
Przygotowanie RCC HY-2
Mimo niedociągnięć jego konstrukcja była dość prosta, zaawansowana technologicznie i zrozumiała dla chińskich specjalistów. Ale w połowie lat 80. odporność na hałas, zasięg i prędkość lotu rakiety nie spełniały już współczesnych wymagań.
Zastosowanie silników rakietowych na paliwo ciekłe w pocisku przeciwokrętowym HY-2 było decyzją wymuszoną, ponieważ w latach 60. i 70. w ChRL nie było innych typów silników zdolnych do dostarczenia wymaganych danych o zasięgu i prędkości lot. Podjęto dalsze wysiłki w celu ulepszenia HY-2. Po pojawieniu się preparatów na paliwo stałe i stworzeniu kompaktowych silników turboodrzutowych o zadowalających właściwościach, w Chinach zrezygnowano z produkcji rakiet z silnikami rakietowymi na paliwo ciekłe, wymagające dość pracochłonnej konserwacji i długiego czasu przygotowania do startu. W drugiej połowie lat 80. przyjęto głęboko zmodernizowane modyfikacje pocisków przeciwokrętowych na paliwo stałe – SY-2 i turboodrzutowy – SY-4 z kilkoma wersjami aktywnej sondy radarowej.
W ostatnich latach jednostki rakietowe sił obrony wybrzeża ChRL otrzymują coraz nowocześniejsze kompleksy przeciwokrętowe. Dotyczy to przede wszystkim pocisków przeciwokrętowych YJ-8. Pierwsze pociski tego typu weszły do służby w PLA Navy pod koniec lat 80., a ich zasięg startu nie przekraczał 65 km.
Nadbrzeżne systemy rakietowe przeciwokrętowe YJ-8 na paradzie w ChRL
W ciągu ostatnich 25 lat powstało kilka wersji pocisków przeciwokrętowych z rodziny YJ-8, w których konsekwentnie ulepszano główne cechy bojowe: zasięg startu, odporność na hałas i prawdopodobieństwo trafienia w cel.
Wystrzelenie pocisków przeciwokrętowych YJ-82
Okręty naziemne, okręty podwodne i systemy rakietowe przybrzeżne są uzbrojone w różne modyfikacje tego pocisku. Najnowsze opcje pocisków są podobne w swoich charakterystykach do wczesnych modyfikacji amerykańskiego pocisku przeciwokrętowego UGM-84 Harpoon.
W 2004 roku do służby we flocie chińskiej wszedł pocisk przeciwokrętowy YJ-62. Jego modyfikacja dla przybrzeżnych systemów rakietowych - YJ-62C, jest instalowana w potrójnych wyrzutniach na podwoziu terenowym.
Uruchomienie pocisków przeciwokrętowych YJ-62C
Pocisk przeciwokrętowy YJ-62C został stworzony z elementów sowieckiego X-55, otrzymanych z Ukrainy oraz niewybuchów Tomahawk, które zdobył chiński wywiad w Iraku.
Zasięg startowy YJ-62 sięga 400 km przy masie głowicy 300 kg. Jednak jego istotną wadą jest stosunkowo niska prędkość lotu - 0,9M. Nie tak dawno temu do mediów wyciekły informacje o rozwoju w ChRL na bazie YJ-62 nowego nadbrzeżnego systemu rakietowego YJ-65. Nowy system rakiet przeciwokrętowych o większym zasięgu będzie miał prędkość ponaddźwiękową w końcowej fazie lotu.
„Flota komarów
Marynarka PLA ma ponad 100 różnych typów łodzi rakietowych, które przewożą około 20% pocisków przeciwokrętowych chińskiej floty. Rozważane są najnowocześniejsze łodzie projektu 022 (typu „Hubei”) z wyrzutniami 2x4 pocisków przeciwokrętowych YJ-83. Zastępują one przestarzałe łodzie projektu 021 (typu Huangfeng) w ChRL.
Łodzie rakietowe pr. 022
Łodzie rakietowe Project 022 są budowane zgodnie z oryginalnym schematem trimarana. Architektura kadłuba łodzi spełnia współczesne wymagania dotyczące słabej widoczności. Łodzie tego typu należą do najlepszych w swojej klasie pod względem walorów bojowych.
Wystrzeliwanie pocisków przeciwokrętowych z łodzi rakietowej pr. 022
Obwód trimarana zapewnia dobrą żeglugę i płynność wchodzenia w falę, pozwala na rozwinięcie dużej pełnej prędkości. Obecnie w ChRL zbudowano ponad osiemdziesiąt RC projektu 022.
W latach 1991-1999 budowa łodzi rakietowych projektu 037 / 037G1 / 037G2 była realizowana na bazie łodzi przeciw okrętom podwodnym typu pr. 037 ("Hainan"). Łodzie były wyposażone w cztery pociski przeciwokrętowe YJ-82. Według stanu na 2014 r. marynarka wojenna PLA miała 29 takich łodzi rakietowych.
Samoloty uderzeniowe marynarki wojennej
Na koniec 2014 roku lotnictwo morskie ChRL obejmowało 55 bombowców, 132 myśliwce i samoloty szturmowe, 15 samolotów rozpoznawczych i 3 samoloty do tankowania. Udział przewoźników lotnictwa morskiego stanowi około 30% pocisków przeciwokrętowych dostępnych we flocie. Ponad połowa chińskich lotnisk o twardej nawierzchni znajduje się wzdłuż wybrzeża, na głębokości do 700 km od linii brzegowej.
Układ lotnisk na terytorium ChRL
Trudno ocenić, na ile wiarygodne są informacje o składzie ilościowym i jakościowym samolotów floty chińskiej, ponieważ wiele źródeł wskazuje, że bombowce N-5 (chińska wersja Ił-28) są nadal używane do planowania min. i bombowce torpedowe. Dlatego w tym rozdziale skupimy się na samolotach bojowych, których obecność w lotnictwie morskim nie budzi wątpliwości.
Spośród samolotów będących na wyposażeniu lotnictwa morskiego PLA najbardziej niebezpieczne dla amerykańskiej floty nawodnej są rosyjskie Su-30MK2 i ich chińskie „klony” – J-16. Uzbrojenie Su-30MK2 obejmuje rosyjskie naddźwiękowe pociski przeciwradarowe Kh-31P z pasywnym naprowadzaczem, które mogą być używane przeciwko radarowi okrętów wojennych, a także przeciwokrętowy Kh-31A z aktywnym naprowadzaniem radaru. Wielozadaniowe myśliwce ciężkie J-16 są przystosowane do użycia lotniczych wersji pocisków z rodziny YJ-8.
Myśliwiec J-16
W 2012 roku chińska flota otrzymała lotniskowiec Liaoning. Jej grupa lotnicza obejmuje do 24 myśliwców pokładowych J-15. Początkowo celem skompletowania lotniskowca otrzymanego z Ukrainy była chęć zwiększenia stabilności bojowej chińskiej floty podczas operowania w znacznej odległości od jej brzegów. W przeciwieństwie do pierwotnego projektu, zgodnie z którym prowadzono budowę krążownika transportującego samoloty Varyag, chińska poprawiona wersja jest bardziej odpowiednia do stworzenia samolotu myśliwskiego „parasol” formacji okrętowej działającej autonomicznie w strefie oceanicznej. W trakcie budowy z chińskiego lotniskowca zdemontowano wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych, wyrzutnie RBU i SAM. Pozostałe systemy uzbrojenia mają zapewnić obronę przeciwlotniczą lotniskowców w bliskiej strefie. Pusta przestrzeń po zdemontowanych systemach uzbrojenia nietypowa dla lotniskowca została wykorzystana do zwiększenia liczby samolotów bazujących na okręcie. W swojej obecnej formie "Liaoning" jest bardziej zrównoważonym okrętem niż jego "krewny" - krążownik lotniczy "Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow". Statkom eskortowym przypisuje się zadania obrony przeciw okrętom podwodnym i przeciwlotniczym.
Chiński myśliwiec pokładowy J-15 został stworzony pirackie na bazie Su-33 (T-10K), którego jeden egzemplarz otrzymano z Ukrainy w stanie nielotu.
Myśliwiec pokładowy J-15 z podwieszonymi pociskami przeciwokrętowymi YJ-83
W przeciwieństwie do rosyjskich samolotów Su-33, które nie mogą używać kierowanej broni przeciwokrętowej, chińskie pokłady J-15 przewidują użycie pocisku przeciwokrętowego YJ-83, co znacznie zwiększa możliwości uderzeniowe chińskiego lotniskowca Grupa.
RCC YJ-83
W połowie lat 90. do służby wszedł myśliwiec-bombowiec JH-7. Ten samolot szturmowy został stworzony na rozkaz dowództwa marynarki wojennej PLA. Kiedyś chińscy admirałowie byli pod wielkim wrażeniem amerykańskiego myśliwca wielozadaniowego F-4 Phantom II, z którym mieli okazję zapoznać się podczas wojny w Wietnamie. JH-7 nie tylko koncepcyjnie przypomina Phantom, ale także częściowo wykorzystuje niektóre komponenty, podzespoły i awionikę zapożyczone z amerykańskiego myśliwca.
Tak więc chiński radar Typ 232H powstał na bazie amerykańskiej stacji AN/APQ 120, której kilka egzemplarzy usunięto ze zestrzelonego w Wietnamie F-4. Często zestrzelone Upiory spadały w pasie przybrzeżnym lub na korony drzew, a ich awionika nie doznała śmiertelnych uszkodzeń. Chiński JH-7 również używał silników Rolls-Royce Spey Mk.202, silniki tego typu były wcześniej instalowane na pokładzie modyfikacji brytyjskiego F-4K.
Myśliwiec-bombowiec JH-7
Na samolocie uderzeniowym marynarki wojennej JH-7 możliwe jest zawieszenie pocisków przeciwokrętowych na paliwo stałe YJ-81 o zasięgu startu około 60 km. Pocisk ten pod względem możliwości jest zbliżony do francuskiego Exocet.
Pociski przeciwokrętowe w modyfikacji YJ-83 są uzbrojone w zmodernizowane myśliwce-bombowce JH-7A. Po wystrzeleniu pocisk przeciwokrętowy jest przyspieszany przez solidny napęd miotający, po czym uruchamiany jest silnik główny. W środkowej części lotu sterowanie odbywa się za pomocą systemu inercyjnego, z korekcją radiową z lotniskowca. Na ostatnim odcinku włączony jest aktywny poszukiwacz radaru. Zasięg startowy wersji lotniczej YJ-83 wynosi 250 km, a prędkość przelotowa pocisku to 0,9M. W obszarze docelowym pocisk przyspiesza do prędkości około 2M.
Zawieszenie pocisków przeciwokrętowych na myśliwco-bombowym JH-7
W ramach lotnictwa morskiego istnieją również lekkie myśliwce jednosilnikowe J-10A, które mogą być również wykorzystywane do ataków na cele morskie przy użyciu systemu rakiet przeciwokrętowych YJ-81. Ale ze względu na stosunkowo mały zasięg działania J-10A są zdolne do działania tylko na obszarach przybrzeżnych.
Myśliwiec J-10
Od początku lat 60. w ChRL eksploatowany jest bombowiec dalekiego zasięgu H-6 (kopia Tu-16). Oprócz wykonywania zadań odstraszania nuklearnego, w połowie lat 80. zbudowano na bazie tego samolotu modyfikację przeciwokrętową H-6D, zdolną do uderzania pociskami przeciwokrętowymi YJ-61 (S-601). Pocisk ten był lotniczą wersją płynnego pocisku przeciwokrętowego HY-2.
RCC YJ-61 pod skrzydłem H-6D
Po stworzeniu i przyjęciu pocisków przeciwokrętowych YJ-82 i YJ-62 zastąpiły one złożone pociski YJ-61 w chińskich bombowcach dalekiego zasięgu.
Bombowce H-6 z pociskami przeciwokrętowymi YJ-62
Najnowocześniejsza modyfikacja H-6K z silnikami turbowentylatorowymi D-30KP2, która została oddana do użytku w 2011 roku, ma promień bojowy około 3000 km. Dla samolotów wcześniejszych modyfikacji działających w wersji przeciwokrętowej liczba ta wynosiła 1600 km. Bombowce dalekiego zasięgu N-6 są teoretycznie zdolne do uderzenia rakietami przeciwokrętowymi w strefę oceaniczną w znacznej odległości od wybrzeża, na odległość przekraczającą zasięg amerykańskich lotniskowców i pocisków manewrujących Tomahawk. Ale jednocześnie same bombowce są bardzo wrażliwe ze względu na poddźwiękową prędkość lotu i wysoki RCS. A w rzeczywistej sytuacji bojowej, walcząc z AUG, z dużym prawdopodobieństwem zostaną przechwyceni na dalekich podejściach do linii startu ich pocisków przeciwokrętowych.
Pod względem liczby samolotów szturmowych lotnictwa bazowego US Navy znacznie przewyższa całkowitą liczbę samolotów lotnictwa morskiego ChRL. Należy jednak rozumieć, że w przypadku konfliktu z amerykańskim AUG, chińskie samoloty linii frontu i dalekiego zasięgu będą operować z lotnisk przybrzeżnych.
Liczne systemy obrony przeciwlotniczej produkcji chińskiej i rosyjskiej rozmieszczone wzdłuż linii brzegowej oraz myśliwce przechwytujące podczas inwazji w przestrzeń powietrzną amerykańskich samolotów bazowych ChRL z lotniskowców są w stanie zadać jej ciężkie straty.
W tych warunkach, bez uzyskania przewagi powietrznej lotnictwa amerykańskiego, możemy mówić jedynie o uderzeniach na chińskie cele przybrzeżne pociskami manewrującymi dalekiego zasięgu, co oczywiście nie doprowadzi do zniszczenia całego potencjału militarnego i przemysłowego ChRL i będzie spowodować ostre środki odwetowe, na które Amerykanie raczej się nie zgodzą.
Rozpoznanie, środki kontroli i wyznaczanie celów
Wzdłuż wybrzeża ChRL i na wyspach rozmieszczono znaczną liczbę stacji radarowych dalekiego zasięgu, które wraz ze statkami straży przybrzeżnej niezawodnie kontrolują wody przybrzeżne. Jednak słabym punktem marynarki wojennej PLA jest nadal środki kontroli w strefie oceanicznej.
Chińska flota posiada około 20 dużych statków rozpoznawczych zdolnych do działania w znacznej odległości od ich brzegów. Jednak liczba ta wyraźnie nie wystarcza, aby w pełni monitorować sytuację na Pacyfiku.
Najnowocześniejsi chińscy zwiadowcy strefy oceanicznej to okręty projektu 815G. Statki projektu 815 budowane są od połowy lat 90-tych. Obecnie chińska marynarka wojenna ma trzy okręty, pr.815 i 815G.
Statek rozpoznawczy pr.815G
Celem okrętów projektów 815 i 815G jest monitorowanie działań okrętów obcych państw i prowadzenie rozpoznania elektronicznego. Wiadomo, że w niedalekiej przyszłości chińska flota zostanie uzupełniona o kilka kolejnych okrętów zwiadowczych tego typu. Ale słabo uzbrojone i stosunkowo wolno poruszające się statki są urządzeniem obserwacyjnym „czasu pokoju”. W przypadku realnego zagrożenia dla amerykańskiego AUG zostaną one błyskawicznie zneutralizowane.
W interesie wywiadu marynarki wojennej na Kubie istnieją dwa chińskie ośrodki przechwytujące radio. Na należących do Myanmaru Wyspach Kokosowych działa kilka stacji wywiadu radiowego, które zbierają informacje o sytuacji na Oceanie Indyjskim. Na wyspie Hainan na Morzu Południowochińskim iw Sop Hau w pobliżu Laosu zostały niedawno przywrócone centra przechwytywania sygnału radiowego.
Opracowano i wdrożono systemy rozpoznania przybrzeżnego balonu Sea Dragon, zdolne do wykrywania i wydawania oznaczeń celów dla celów morskich i powietrznych w odległości ponad 200 mil morskich.
Chiński samolot patrolowy Y-8J przelatuje nad marszałkiem Szaposznikowem i chińskim niszczycielem Guangzhou podczas wspólnych ćwiczeń rosyjsko-chińskich
Rozpoznanie lotnicze z wykorzystaniem radaru dalekiego zasięgu do wykrywania celów naziemnych jest prowadzone przez samolot Y-8J. Bazą dla Y-8J jest transportowiec Y-8, który z kolei jest chińską wersją radzieckiego An-12.
Samolot patrolowy Y-8J
Radar samolotu patrolowego Y-8J może jednocześnie śledzić 32 cele na powierzchni morza w odległości do 250 km, w tym nawet takie jak peryskop okrętu podwodnego.
Samoloty AWACS Y-8W
W tym celu samolot Y-8W (KJ-200) AWACS może być używany z zasięgiem wykrywania celów wielkopowierzchniowych do 400 km.
Na osobną wzmiankę zasługuje rozpoznawczy Tu-154MD (Tu-154R), zbudowany na bazie radzieckiego samolotu pasażerskiego średniego zasięgu, który regularnie lata nad morzem. Pod względem możliwości Tu-154MD jest porównywalny z amerykańskim samolotem E-8 JSTARS.
Tu-154MD
Pierwszy samolot został przebudowany w 1996 roku. Zachowuje cywilne oznaczenia i lakier chińskiej linii lotniczej „China United Airlines”. Rozpoznawczy Tu-154MD pod kadłubem w opływowym kontenerze jest wyposażony w radar do wyszukiwania z syntetyczną aperturą, a samolot ma również potężne kamery telewizyjne i na podczerwień do wizualnego rozpoznania.
Obecnie ChRL uruchomiła zakrojony na szeroką skalę program budowy kilku typów samolotów DROLO. Takich jak: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Jednak te samoloty, których w ChRL nie ma jeszcze wiele, są zbyt drogie i cenne, by ryzykować nimi podczas dalekodystansowych lotów morskich. Priorytetowym zadaniem chińskiego radarowego samolotu patrolowego jest monitorowanie sytuacji w powietrzu, naprowadzanie i kontrolowanie myśliwców.
W tej sytuacji należy się spodziewać pojawienia się w ChRL specjalistycznego samolotu podobnego do amerykańskiego P-8A Poseidon, zdolnego do kontrolowania powierzchni morza w oceanie. W międzyczasie do tych celów są okresowo zaangażowane bombowce dalekiego zasięgu H-6 i wodnosamoloty SH-5.
Chiński sztuczny satelita HY-1, wystrzelony w 2002 roku, ma na celu śledzenie obszarów oceanicznych z kosmosu. Na pokładzie znajdują się kamery optoelektroniczne oraz sprzęt, który przekazuje powstały obraz w postaci cyfrowej. Kolejnym statkiem kosmicznym o podobnym przeznaczeniu był ZY-2. Rozdzielczość pokładowego sprzętu fotograficznego ZY-2 wynosi 50 m przy odpowiednio szerokim polu widzenia. Satelity serii ZY-2 mają możliwość wykonywania manewrów orbitalnych. Wszystko to pozwala im monitorować AUG. Jednak przedstawiciele Chin obalają wszelkie założenia dotyczące militarnego przeznaczenia tych statków kosmicznych, twierdząc, że służą one wyłącznie pokojowym celom eksploracji oceanów świata.
Nowoczesne możliwości i perspektywy
Już teraz samoloty bojowe bazujące na lotniskach przybrzeżnych, fregaty URO, kutry rakietowe i przeciwokrętowe systemy rakietowe sił obrony wybrzeża uniemożliwiają znalezienie wrogiej obcej floty na wodach przybrzeżnych ChRL.
Obecnie Chiny aktywnie budują statki klasy oceanicznej. Oprócz trzech istniejących w ChRL floty, w niedalekiej przyszłości planowane jest utworzenie czwartej, zdolnej do operowania i prowadzenia operacji na dużą skalę w strefie oceanicznej, poza wodami przybrzeżnymi.
Według amerykańskich analityków marynarki wojennej, w niedalekiej przyszłości Chiny będą miały możliwość utworzenia własnej lotniczej grupy uderzeniowej. Oprócz lotniskowca Liaoning ten chiński AUG może obejmować eskadrę 6-8 fregat i niszczycieli. Następujące okręty wojenne mogą towarzyszyć chińskiemu lotniskowcowi w długim rejsie: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E i 956EM), pr 052, pr 051V oraz 2-3 wielozadaniowe okręty podwodne, itp. 091 i itp. 093, a także tankowce i statki zaopatrzeniowe.
W tym składzie chiński AUG może z powodzeniem grać na równi z siłami dyżurnymi 7. Floty USA, które są na stałe ulokowane w tym regionie. Ale w przypadku eskalacji napięcia i wciągnięcia w ten obszar innych amerykańskich grup lotniskowców przewaga marynarki wojennej USA będzie przytłaczająca, a chińscy marynarze nie będą w stanie oprzeć się Amerykanom. Ponadto amerykańskie AUGi operujące na światowych oceanach ze względu na obecność samolotów na lotniskowcach AWACS mają znaczną przewagę w szybkim wykrywaniu celów naziemnych i powietrznych. To znacznie obniża wartość wielu pocisków przeciwokrętowych, które mogą przenosić chińskie samoloty bojowe i statki. Ponadto pociski przeciwokrętowe Marynarki Wojennej ChRL o zasięgu strzelania około 300 km w większości mają prędkość poddźwiękową na końcowym odcinku trajektorii.
Charakterystyka działania niektórych chińskich pocisków przeciwokrętowych
W tych warunkach, wraz ze zwiększaniem liczebności floty i ulepszaniem uzbrojenia przeciwokrętowego, kierownictwo ChRL podjęło szereg „asymetrycznych” kroków. Przede wszystkim dotyczy to nadbrzeżnego kompleksu przeciwokrętowego pocisku balistycznego, który powstaje na bazie mobilnego MRBM DF-21.
IRBM DF-21С
Zakłada się, że przeciwokrętowe DF-21D o zasięgu startu ponad 1500 km będą wyposażone w głowicę manewrującą na końcowym odcinku z aktywną sondą radarową. Biorąc pod uwagę fakt, że głowica pocisku balistycznego DF-21 porusza się w końcowej fazie z prędkością naddźwiękową, w przypadku użycia salwy walka z nimi będzie bardzo trudnym zadaniem dla systemów obrony przeciwlotniczej amerykańskiej eskadry.
Tak wyobraża sobie chiński artysta atak DF-21D amerykańskiego AUG
Według danych opublikowanych przez amerykańskie służby wywiadowcze, przeciwokrętowe pociski balistyczne DF-21D są już eksploatowane w ChRL w trybie testowym. Na razie ograniczają je niewystarczające możliwości systemów rozpoznania i wyznaczania celów. Aby zaradzić sytuacji w ChRL na wybrzeżu, budowany jest radar pozahoryzontalny o zasięgu wykrywania celów morskich do 3000 km, a także planowana jest nowa generacja satelitów rozpoznawczych i wyznaczających cele.
Jak zauważa wielu obserwatorów, chiński samolot J-20 5. generacji o naddźwiękowej prędkości przelotowej i niskiej sygnaturze radarowej, dla którego opracowywany jest pocisk przeciwokrętowy dalekiego zasięgu z silnikiem strumieniowym, ma również na celu rozwiązanie problemu przeciwokrętowego. zadania statku.
Jeśli te plany zostaną wdrożone, zdolności uderzeniowe chińskiego lotnictwa, floty i systemów rakiet przybrzeżnych będą wystarczające, aby utrzymać amerykański AUG poza zasięgiem bojowym istniejących pocisków manewrujących i samolotów na lotniskowcach w konfiguracji uderzeniowej. To rozwiąże ręce ChRL i zapewni możliwość siłowego rozwiązania sporów terytorialnych z Japonią i „kwestii tajwańskiej”.
Publikacja z tej serii:
Możliwości marynarki wojennej PLA do zwalczania grup uderzeń powietrznych. Część 1
