W ostatnich latach, na tle szokowego tempa wzrostu gospodarczego w ChRL, ma miejsce modernizacja sił zbrojnych. W ciągu ostatnich dziesięciu lat budżet wojskowy ChRL w dolarach podwoił się i wyniósł 216 miliardów dolarów według Sztokholmskiego Instytutu Badań nad Pokojem w 2014 roku. Dla porównania: wydatki na obronę USA wyniosły 610 mld USD, a Rosji 84,5 mld USD.
Wraz ze strategicznymi siłami nuklearnymi, siłami lądowymi i lotnictwem aktywnie rozwija się również marynarka wojenna. Od lat 90. marynarka Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej jest aktywnie uzupełniana poprzez zakup okrętów wojennych z Rosji. Ale w ciągu ostatnich kilku lat ta praktyka stała się przeszłością. W ChRL kilka dużych okrętów wojennych własnej konstrukcji jest przekazywanych marynarce wojennej każdego roku, w tym okręty podwodne z silnikiem Diesla i atomowe, fregaty i niszczyciele z bronią rakietową.
Biorąc pod uwagę doświadczenia zagraniczne, opracowywane i seryjnie budowane w chińskich przedsiębiorstwach: łodzie rakietowe, fregaty, niszczyciele i duże okręty desantowe. Jednocześnie Chiny uważają, że „wszystkie środki są dobre” we wzmacnianiu zdolności obronnych kraju. Chińczycy projektując okręty nie gardzą pomysłami i rozwiązaniami technicznymi uzyskanymi przy pomocy „szpiegostwa technicznego”. Nowoczesne niszczyciele, korwety i duże okręty desantowe zbudowane niedawno w ChRL to dziwaczna mieszanka sowieckiej i zachodniej technologii z narodowym chińskim smakiem.
Chiny odchodzą teraz od dotychczasowej praktyki kupowania okrętów wojennych za granicą, woląc wydawać środki finansowe i tworzyć miejsca pracy w kraju, dostarczając zamówienia do własnych stoczni. W ostatnich latach w Rosji Chińczycy nie kupują całych okrętów wojennych, a jedynie niektóre jednostki, sprzęt i broń. Są to głównie nowoczesne systemy przeciwokrętowe i przeciwlotnicze. Jednocześnie ChRL aktywnie rozwija własne analogi. W przeciwieństwie do lat ubiegłych, teraz nie są to kopie „schinizowane”, ale często oryginalne rozwiązania stworzone przez liczne chińskie instytuty badawcze.
W kierunku Pacyfiku marynarka wojenna PLA z flot regionalnych potęg może konkurować tylko z okrętami wojennymi Japońskich Sił Samoobrony Marynarki Wojennej. Trudno jednak sobie wyobrazić, by japońskie kierownictwo zdecydowało się na zaostrzenie stosunków z ChRL bez wsparcia i aprobaty Stanów Zjednoczonych. Tak więc głównym potencjalnym wrogiem nadal pozostaje 7. Flota Operacyjna Marynarki Wojennej USA. Kwatera główna dowódcy 7. Floty USA znajduje się w bazie marynarki wojennej Yokosuka (Japonia).
Siódma flota ma na stałe co najmniej jeden lotniskowiec o napędzie atomowym typu Nimitz oraz dziesięć krążowników i niszczycieli klasy URO typu Ticonderoga i Arleigh Burke. Grupa uderzeniowa lotniskowca zwykle obejmuje również kilka wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych. Amerykańskie krążowniki rakietowe, niszczyciele i atomowe okręty podwodne, między innymi, przewożą również pociski manewrujące BGM-109 Tomahawk o zasięgu wystrzelenia w modyfikacji Tomahawk Block IV do 1600 km. Lotniskowiec klasy Nimitz przewozi 48 myśliwców-bombowców F/A-18 Hornet i Super Hornet.
W ciągu ostatnich 20 lat chińska marynarka wojenna ewoluowała z floty przybrzeżnej, której głównym zadaniem była obrona wybrzeża, w pełnoprawną flotę oceaniczną. Obecnym celem marynarki wojennej PLA jest zbudowanie ścisłego obwodu obronnego, który Chiny budują wzdłuż linii brzegowej. W Chinach nazywana jest „pierwszym łańcuchem wysp”. Obejmuje Chiny Południowe, Chiny Wschodnie i Morze Żółte. Obwód obrony dalekiego zasięgu rozciąga się na otwarty ocean, do 1500 mil morskich od brzegu. Głównym celem obecności chińskiej marynarki wojennej w tej strefie jest przeciwdziałanie obcym okrętom wojennym przewożącym pociski manewrujące, a także lotniskowcom, na których bazuje lotnictwo pokładowe.
Przede wszystkim flota chińska stoi przed zadaniem ochrony wybrzeża ChRL, wzdłuż którego większość ludności żyje w sprzyjających warunkach klimatycznych i znajduje się około 70% przedsiębiorstw przemysłowych. Widać to wyraźnie w sposobie objęcia obiektów administracyjno-przemysłowych i obronnych systemami obrony powietrznej na terytorium ChRL.
Układ radarów i systemów obrony przeciwlotniczej na terenie ChRL (niebieskie romby - radar, kolorowe cyfry - systemy obrony powietrznej)
Ponadto w ostatnim czasie morski komponent chińskich strategicznych sił nuklearnych - SSBN typu 094, niosący 12 pocisków balistycznych JL-2 o zasięgu 8 000 km, zaczął przeprowadzać patrole bojowe na obszarach kontrolowanych przez chińskie siły nawodne i samoloty.
Chińskie siły morskie składają się z 3 flot operacyjnych: północnej, wschodniej i południowej. Na początku 2015 roku Marynarka Wojenna PLA posiadała 972 okręty, w tym: jeden lotniskowiec, 25 niszczycieli, 48 fregat i 9 atomowych i 59 okrętów podwodnych z silnikiem diesla, 228 okrętów desantowych, 322 okręty patrolowe straży przybrzeżnej, 52 trałowce i 219 pomocniczych statki.
Jak już wspomniano, w XXI wieku chińska marynarka wojenna zmieniła się z przybrzeżnej na oceaniczną. W 2002 roku eskadra marynarki wojennej PLA odbyła pierwszą w historii chińskiej marynarki podróż dookoła świata po Pacyfiku, Oceanie Indyjskim i Atlantyku. W 2012 roku marynarka wojenna PLA otrzymała pierwszy lotniskowiec, co zapoczątkowało nowy etap w jej rozwoju. Wszystko to świadczy o wzmocnieniu roli floty w zapewnieniu bezpieczeństwa kraju. Ponadto flota chińska staje się coraz bardziej instrumentem wpływu politycznego i ważkim argumentem w licznych sporach terytorialnych z sąsiadami.
Flota naziemna. Niszczyciele, fregaty i korwety
W latach 70-90 w ChRL prowadzono budowę niszczycieli pr. 051 typu „Luda”, które w ChRL przerobiono na radzieckie pr. 41. W przeciwieństwie do ZSRR, gdzie zbudowano tylko jeden okręt to niezbyt udany projekt, chińskie stocznie przekazały chińskiej flocie 17 niszczycieli. Ostatni z okrętów, ukończony zgodnie z Projektem 051G, wszedł do Floty Południowej w 1993 roku. Według podręczników większość chińskich niszczycieli tego projektu jest nadal formalnie we flocie.
EM pr. 051
Główną bronią uderzeniową Projektu 051 EM był kompleks przeciwokrętowy HY-2 (C-201) o zwiększonym zasięgu startu do 100 km. Rakieta HY-2 została stworzona na bazie radzieckiego przeciwokrętowego systemu rakietowego P-15 i jest obecnie uważana za przestarzałą ze względu na konieczność tankowania paliwem płynnym i agresywnym utleniaczem, poddźwiękową prędkość lotu i niską odporność na hałas.
Uruchom RCC HY-2
Podobno pociski przeciwokrętowe tego typu zostaną wycofane wraz z transporterami, które nie zostały zmodernizowane przez EM pr.051 w ciągu najbliższych kilku lat.
Wystrzel pociski przeciwokrętowe YJ-83
Na początku 2000 roku niektóre statki tego projektu zostały zmodernizowane zgodnie z projektem 051G. Zainstalowane wcześniej wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych 2x3 HY-2 zostały zastąpione nowocześniejszymi - wyrzutniami przeciwokrętowymi 4x4 YJ-83 (C-803) o zasięgu 160 km. Jest to dość nowoczesna rakieta z aktywnym poszukiwaczem radaru i silnikiem turboodrzutowym przyspieszającym w końcowej fazie lotu do prędkości naddźwiękowej.
W latach 1994 i 1996 do chińskiej floty weszły dwa niszczyciele projektu 052 (typu „Lühu”). W porównaniu z projektem EM 051 były większe, lepiej uzbrojone, miały większy zasięg i zdatność do żeglugi. Okręty były przeznaczone do przeprowadzania ataków pociskami przeciwokrętowymi na wrogie okręty nawodne, obrony przeciw okrętom podwodnym, a także do wsparcia ogniowego sił desantowych i ostrzału celów przybrzeżnych. Do samoobrony mają system obrony powietrznej bliskiej strefy HQ-7, stworzony na bazie francuskiego systemu przeciwlotniczego Crotale. Głównym środkiem zwalczania celów nawodnych jest kompleks przeciwokrętowy YJ-83 z szesnastoma pociskami przeciwokrętowymi.
Projekt EM 052
Projekt tych niszczycieli powstał na początku do połowy lat 80., w okresie poprawy stosunków między ChRL a krajami zachodnimi. Przy tworzeniu niszczycieli Chińczycy liczyli na pomoc techniczną Amerykanów, Brytyjczyków i Francuzów. Jednak po wydarzeniach na Placu Tiananmen i późniejszym embargu Zachodu na dostawy broni i technologii podwójnego zastosowania musieli polegać na własnych siłach. To znacznie wydłużyło czas budowy okrętów i ograniczyło serię.
Pierwszymi nawodnymi okrętami wojennymi w chińskiej flocie, zdolnymi do przeprowadzenia naprawdę skutecznych ataków na AUG ze znacznej odległości od ich wybrzeża, były dostarczone z Rosji niszczyciele Projektu 956E, uzbrojone w naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe P-270 Moskit. Pierwszy statek „Hangzhou” został przekazany do ChRL pod koniec 1999 roku, a drugi „Fuzhou” pod koniec 2000 roku. W latach 2005-2006 marynarka wojenna PLA została uzupełniona o dwa kolejne niszczyciele „Taizhou” i „Ningbo”, zbudowane według ulepszonego projektu projektu 956EM. W sumie te cztery niszczyciele, zdolne do działania w strefie oceanicznej, przenoszą 32 pociski przeciwokrętowe o zasięgu do 120 km i maksymalnej prędkości około 2,8M.
Chińskie niszczyciele pr.956E i 956EM
Incydent, który miał miejsce 1 kwietnia 2001 roku, 100 km od chińskiej wyspy Hainan, jest powiązany z niszczycielami Projektu 956E dostarczonymi z Rosji. Amerykański samolot rozpoznania elektronicznego EP-3E „Airis II”, który obserwował te okręty, próbując wyrzucić go z poligonu, zderzył się w powietrzu z chińskim myśliwcem przechwytującym J-8II. W wyniku zderzenia chiński samolot wpadł do morza, a jego pilot zginął. Amerykański „szpieg elektroniczny” został umieszczony na lotnisku Lingshui na chińskiej wyspie Hainan pod groźbą użycia broni. Następnie strona amerykańska przeprosiła za incydent i wypłaciła odszkodowanie pieniężne wdowie po zmarłym chińskim pilocie. Chińczycy mogli szczegółowo zapoznać się z amerykańskim sprzętem wywiadowczym i szyfrującym zainstalowanym na EP-3E Airis II. Dopiero w lipcu 2001 roku EP-3E faktycznie wrócił do Stanów Zjednoczonych w postaci złomu na pokładzie rosyjskiego samolotu transportowego An-124-100 Ruslan linii lotniczej Polet.
W marynarce radzieckiej i rosyjskiej niszczyciele Projektu 956 miały wątpliwą sławę statków z bardzo kapryśną elektrownią główną, która stawiała wysokie wymagania w zakresie umiejętności obsługi i konserwacji. Jednak doświadczenie używania tych niszczycieli w marynarce wojennej PLA pokazuje, że przy odpowiedniej dyscyplinie wydajności, regularnej konserwacji i naprawie są to dość niezawodne i sprawne okręty bojowe.
Dalszy rozwój projektu niszczycieli chińskiej floty 051B (typu „Liuhai”). Chińscy stoczniowcy, zachowując funkcjonalne przeznaczenie statku, poprzez zwiększenie wymiarów geometrycznych kadłuba, starali się znacznie zwiększyć zasięg i autonomię przelotu.
Niszczyciel „Shenzhen” projekt 051B
Eksperyment nie był zbyt udany, zbudowano tylko jeden statek - „Shenzhen”, przeniesiony do marynarki wojennej PLA w 1999 roku. Niemniej jednak ten niszczyciel brał czynny udział w wielu długich rejsach. W 2000 roku odwiedził szereg portów w Afryce, aw 2001 odwiedził porty w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Włoszech i Francji. Jego główną bronią uderzeniową, podobnie jak w EV 051G, jest 16 pocisków przeciwokrętowych YJ-83 w wyrzutniach 4x4.
W 2007 roku do chińskiej marynarki wojennej weszły dwa niszczyciele projektu 051C: „Shenyang” i „Shijiazhuang”. Zachowując cechy architektoniczne i konstrukcyjne projektu 051B, główny nacisk przy tworzeniu tych okrętów położono na wzmocnienie ich systemów przeciwlotniczych. Głównym celem niszczycieli pr.051C ma zapewnić obronę przeciwlotniczą formacji operacyjnych okrętów nawodnych.
Niszczyciel pr. 051S
Cechą niszczycieli pr. 051S jest obecność rosyjskich systemów rakiet przeciwlotniczych S-300F („Rif-M”). W sumie na pokładzie znajduje się sześć wyrzutni z 48 gotowymi do startu pociskami o zasięgu do 90 km i wysokości do 30 km.
Projekt 052 służył jako podstawa dla wielu bardziej zaawansowanych statków pod względem wyposażenia, uzbrojenia i zdatności do żeglugi. Niszczyciele projektów 052В i 052С stały się znacznie większe niż ich „przodek”. Główną różnicą między Projektem 052B a Projektem 052S był funkcjonalny cel statków, które mają wiele wspólnego pod względem kadłuba i podstawy mocy.
Niszczyciele pr. 052V (typu „Guangzhou”) niosą 16 pocisków przeciwokrętowych YJ-83, obronę powietrzną statku zapewniają dwa systemy rakiet przeciwlotniczych „Sztil” o zasięgu do 50 km przeciwko celom powietrznym. Główny statek, Guangzhou, i następny Wuhan, weszły do służby w 2004 roku.
EM pr 052S
Niszczyciele pr. 052S to statki stworzone do wsparcia grupowej obrony powietrznej eskadry okrętów nawodnych. Zgodnie z tym projektem zbudowano dwa niszczyciele, które weszły do służby w latach 2004-2005. Są uzbrojone w chiński system obrony powietrznej HQ-9, który bazuje na rosyjskim C-300F. Liczba pocisków przeciwokrętowych PU YJ-62 (C-602) na pokładzie została zmniejszona do ośmiu. Jednak YJ-62, w porównaniu z przeciwokrętowym systemem rakietowym YJ-83, ma znacznie większą strefę ataku (400 w porównaniu do 160), ale YJ-62 ma poddźwiękową prędkość lotu, co znacznie zwiększa jego podatność na powietrze systemy obronne.
Wystrzel pociski przeciwokrętowe YJ-62
Pocisk wszedł do służby w PLA Navy w 2004 roku. Przy jego tworzeniu zastosowano rozwiązania techniczne radzieckiego KR X-55, próbki rakiety i dokumentację techniczną otrzymano z Ukrainy.
Szczytem ewolucji współczesnych chińskich niszczycieli jest podobny do Aegis projekt 052D, który ma nowy wielofunkcyjny radar z aktywnym układem anten z fazami, a także nowoczesny zintegrowany system kontroli uzbrojenia.
EM pr. 052D
Ze względu na wzrost długości i szerokości na pokładzie umieszczono 64 wyrzutnie pionowe (dwa UVP po 32 ogniwa każda) z pociskami HQ-9A, pociskami przeciwokrętowymi o zwiększonym zasięgu ognia i pociskami przeciwokrętowymi do uderzania w cele na lądzie. Tym samym w niedalekiej przyszłości chińska flota będzie miała uniwersalne statki zdolne do wykonywania szerokiego zakresu zadań, w tym uderzeń pociskami manewrującymi na cele przybrzeżne.
Fregaty to najliczniejsza klasa dużych okrętów wojennych w PLA Navy. Wraz z niszczycielami są w stanie rozwiązywać zadania obrony przeciw okrętom podwodnym, zwalczania okrętów nawodnych, niszczenia celów powietrznych w bliskiej strefie obrony powietrznej grup okrętowych oraz ochrony strefy ekonomicznej ChRL. Fregaty floty chińskiej stanowią około 18% ogólnej liczby pocisków przeciwokrętowych rozmieszczonych na okrętach chińskiej marynarki wojennej.
W latach 1986-1993 na bazie radzieckiego TFR pr.50 zbudowano fregaty pr.053 (typu „Jianhu”). Ich głównym celem była walka z okrętami nawodnymi w strefie przybrzeżnej ChRL. W tym celu fregaty miały dwie podwójne wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych HY-2.
Między sobą fregaty różnych serii pr.053 różniły się składem wyposażenia pokładowego, urządzeń łączności i nawigacji, a także różnymi rodzajami broni artyleryjskiej. Niektóre fregaty w pierwszej połowie 2000 roku zostały ponownie uzbrojone w pociski przeciwokrętowe YJ-83 4x2 PU.
Fregata pr. 053
Fregaty pierwszych modyfikacji Projektu 53 są obecnie uważane za przestarzałe, słusznie krytykowane za nieskuteczne pociski przeciwokrętowe, brak systemu obrony powietrznej i platformy śmigłowcowej. Częściowo te niedociągnięcia zostały wyeliminowane w zmodernizowanej fregatie URO pr. 053N2 („Jianhu-3”). Wygląd konstrukcyjny i architektoniczny statku został zmodyfikowany i zewnętrznie zaczął przypominać fregaty nowej generacji. Zgodnie z tym projektem zbudowano siedem fregat.
Fregata pr. 053H2G
W latach 1990-1994 zbudowano serię czterech fregat projektu 053H2G. Uzbrojenie okrętów tego typu obejmuje wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych 3x2 YJ-82 (C-802) oraz system obrony powietrznej pobliskiej strefy HQ-61, w części rufowej znajduje się platforma dla śmigłowca przeciw okrętom podwodnym.
Projekt fregaty 053H3
W latach 1995-2005 zbudowano 10 fregat projektu 053H3 (typ „Jianwei-2”). Okręty te są uzbrojone w system obrony powietrznej krótkiego zasięgu HQ-7 z 8 pociskami i 2 wyrzutniami na 4 pociski przeciwokrętowe YJ-83.
Od 2002 roku stocznie Chińskiej Państwowej Korporacji Stoczniowej budują fregaty URO pr. 054. Projekt ten został opracowany w celu zastąpienia przestarzałych fregat pr. 053H. Na okrętach projektu 054 wprowadzono szereg rozwiązań technicznych, typowych dla nowoczesnych okrętów tej klasy, zastosowano technologie redukcji sygnatury radarowej i termicznej oraz zainstalowano pionowe wyrzutnie rakiet.
Wystrzelenie pocisków HQ-16 z chińskiej fregaty 054A
Według stanu na połowę 2013 roku 2 fregaty projektu 054 i 15 fregat projektu 054A zostały przekazane chińskiej flocie przez przedsiębiorstwa stoczniowe zlokalizowane w miastach Szanghaj i Kanton. Na fregatach zbudowanych według ulepszonego projektu 054A przestarzałe systemy obrony powietrznej HQ-7 zostały zastąpione systemami obrony powietrznej HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), które są odpowiednikiem rosyjskiego kompleksu Shtil-1. Fregata posiada lądowisko dla helikopterów oraz hangar. Główną bronią przeciwokrętową jest 8 pocisków przeciwokrętowych YJ-83 w dwóch czterech wyrzutniach.
W lutym 2013 roku weszła do służby pierwsza korweta projektu 056. Projekt tego okrętu został opracowany na bazie korwety eksportowej typu Pattani dla tajskiej marynarki wojennej. Zapotrzebowanie na przybrzeżny statek patrolowy z potężną bronią uderzeniową i dobrymi warunkami życia dla załogi, o wyporności 1300-1500 ton, dojrzał w latach 80-tych.
Korweta pr. 056
Korpus korwety wykonany jest z elementów redukujących sygnaturę radarową. Okręty projektu 056 to pierwsze okręty bojowe o konstrukcji modułowej, opracowane w ChRL. Pozwala to w razie potrzeby dość łatwo zmienić skład wyposażenia i uzbrojenia, bez wprowadzania zmian w głównej konstrukcji korwety. Dobór modułów pozwala na tworzenie różnych opcji w oparciu o jedną bryłę. Opracowano i zaoferowano potencjalnym nabywcom następujące wersje korwety: patrolowa, przeciw okrętom podwodnym, uderzeniowa, ze wzmocnionymi systemami obrony przeciwlotniczej, sztabowa i wielozadaniowa.
Standardowe uzbrojenie wersji wielozadaniowej, oprócz uzbrojenia torpedowego i artyleryjskiego, obejmuje nowy chiński system obrony przeciwlotniczej HHQ-10 o zasięgu 9000 m oraz pociski przeciwokrętowe 2x2 YJ-83. Przez następną dekadę w ChRL w celu ochrony wybrzeża i ochrony strefy ekonomicznej planowana jest budowa ponad 50 „ukrytych korwet” pr. 056 w różnych konfiguracjach.
Flota podwodna
Siły okrętów podwodnych Marynarki Wojennej PLA należą do największych na świecie (pierwsze pod względem liczby okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym) i zajmują trzecie miejsce po Stanach Zjednoczonych i Rosji. Obecnie w sile bojowej Marynarki Wojennej ChRL znajduje się około 70 okrętów podwodnych. Chińskie okręty podwodne przewożą około 15% morskich pocisków przeciwokrętowych PLA, około 80% torped i 31% min.
Na początku lat 60., pomimo początku pogorszenia stosunków w ChRL, przeniesiono dokumentację okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym pr. 633. Budowa tych łodzi na pr. 033 była prowadzona w ChRL do 1983. W sumie zbudowano 84 łodzie tego typu, część z nich wyeksportowano. Obecnie łodzie projektu 633 są przestarzałe. W trakcie budowy i eksploatacji okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym pr.033 były wielokrotnie modernizowane. Wyposażono je w akumulatory o dużej pojemności, francuskie systemy hydroakustyczne i nowoczesny sprzęt elektroniczny. Ale skład głównego wyposażenia i broni nie uległ specjalnym zmianom. Prawie wszystkie okręty podwodne tego typu zostały wycofane z siły bojowej marynarki wojennej PLA, pewna ich liczba może być wykorzystywana do celów szkoleniowych.
Okręty podwodne spalinowo-elektryczne pr. 035
Na bazie okrętów podwodnych projektu 033 w ChRL z silnikiem Diesla zbudowano łodzie projektu 035 (typ "Min"). Różni się od poprzedniego projektu „Min” inną konstrukcją nadwozia i elektrowni. W sumie w latach 1975-2000 zbudowano 25 okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 035. Obecnie liczba łodzi tego projektu we flocie chińskiej szacowana jest na 20 jednostek. Zmodernizowane łodzie oznaczono jako projekty 035G i 035B. Wyposażone są w francuski pasywny GAZ i zaawansowany system kierowania ogniem. W przeciwieństwie do nowoczesnych okrętów wojennych, łodzie Projektu 035 mają ograniczone możliwości operacyjne na obszarach przybrzeżnych, mogą być również zaangażowane w tajne układanie min. Niektóre łodzie są wykorzystywane jako łodzie szkoleniowe i eksperymentalne do testowania nowych rodzajów broni.
Najnowszym osiągnięciem chińskich inżynierów w dziedzinie tworzenia okrętów podwodnych z napędem dieslowo-elektrycznym był okręt podwodny z napędem dieslowo-elektrycznym pr. 039 (typu „Sun”). Łódź ta została stworzona z uwzględnieniem własnych i częściowo radzieckich doświadczeń, wykorzystano również elementy architektury francuskiego okrętu podwodnego Agosta.
Okręty podwodne spalinowo-elektryczne pr. 039
Szczególną uwagę zwrócono na stworzenie tego chińskiego projektu, aby zmniejszyć poziom sygnatury akustycznej i poprawić charakterystykę uderzenia. Kadłub chińskiej łodzi podwodnej z silnikiem Diesla jest pokryty specjalną antyakustyczną powłoką kafelkową, jak na rosyjskich łodziach projektu 877.
Stworzenie i rozwój łodzi poszło ciężko. Ze względu na poważne błędy w obliczeniach i nowość wielu rozwiązań technicznych hałas i niektóre inne cechy pierwszej łodzi nie odpowiadały planowanym. Wielką krytykę wywołała eksploatacja urządzeń BIUS i GAS.
Pierwsza łódź, projekt 039, zwodowana w maju 1994 roku, była testowana, dopracowywana i korygowana przez 5 lat. Kierownictwo ChRL postanowiło nie budować tego typu łodzi, dopóki główny okręt podwodny nie osiągnie zadowalającego poziomu cech bojowych i operacyjnych. Dopiero po zakończeniu projektu, który otrzymał oznaczenie projektu 039G, położono serię 15 łodzi, z których ostatnia weszła do służby w 2007 roku.
Ogólnie rzecz biorąc, okręty podwodne z silnikiem Diesla pr. 039G odpowiadają poziomowi łodzi francuskich i niemieckich z połowy lat 80-tych. Oprócz różnych typów torped ze standardowych wyrzutni torped 533 mm możliwe jest podwodne odpalenie przeciwokrętowego systemu rakietowego YJ-82 o zasięgu 120 km. Ten chiński system rakiet przeciwokrętowych jest podobny w swoich właściwościach do amerykańskiego UGM-84 Harpoon z wczesnych modyfikacji.
Rozpoczęcie seryjnej budowy i przyjęcie okrętów podwodnych klasy Sun do służby w ChRL zmusiło amerykańskich admirałów do ponownego rozważenia swoich poglądów na temat zdolności przemysłu stoczniowego ChRL do tworzenia nowoczesnych okrętów podwodnych oraz zakresu „zagrożenia chińskimi okrętami podwodnymi”. Incydent, który miał miejsce 26 października 2006 roku potwierdził, że obawy Amerykanów o wzmocnienie zdolności floty okrętów podwodnych ChRL są w pełni uzasadnione. Następnie chiński okręt podwodny projektu 039G, pozostając niezauważony, zdołał zbliżyć się na odległość salwy torpedowej do amerykańskiego lotniskowca Kitty Hawk, który w tym momencie znajdował się na międzynarodowych wodach Morza Południowochińskiego. Następnie łódź demonstracyjnie wynurzyła się w pobliżu amerykańskiej eskadry. Chiński okręt podwodny nie został wykryty przez siły zwalczania okrętów podwodnych AUG aż do momentu jego wynurzenia.
Moralne i fizyczne starzenie się łodzi pr. 033 i 035, a także niepewność związana z nową łodzią podwodną własnej konstrukcji, zmusiły chińskie kierownictwo do rozpoczęcia zakupu okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym w Rosji. Pierwsze dwie łodzie Projektu 877 EKM zostały dostarczone w 1995 roku. W ślad za nimi w 1996 i 1999 roku pojawiły się jeszcze dwie łodzie projektu 636. Różnica między okrętami podwodnymi z silnikiem Diesla projektu 636 i projektem 877 EKM polega na zastosowaniu nowych technologii do redukcji hałasu i nowoczesnego sprzętu pokładowego.
Ładowanie torpedy 53-65KE na okręty podwodne z silnikiem Diesla pr.877EKM PLA Navy
Na początku 2000 roku w Rosji ogłoszono zamówienie na osiem kolejnych łodzi projektu 636M, które zostały „zaostrzone” pod pociski przeciwokrętowe 3M54E1 Club-S, wystrzeliwane z głębokości 30-40 m. Club-S anti-ship Pociski okrętowe o zasięgu do 300 km są eksportową wersją rosyjskiego systemu rakietowego Kalibr-PL. Pocisk jest wyposażony w aktywny radar przeciwzakłóceniowy, który przechwytuje cel w odległości około 60 km. Większość swojej drogi do celu przechodzi na wysokości 15-20 mz przelotową prędkością poddźwiękową. W odległości około 20 km od celu rakieta zaczyna rozpędzać się do prędkości około 3M, jednocześnie wykonując manewr zygzakowaty antyzenit. W przypadku ataku na cele wielkopowierzchniowe możliwe jest wystrzelenie salwy kilku pocisków przeciwokrętowych, które zaatakują cel z różnych kierunków.
W 2004 roku ChRL rozpoczęła testy okrętu podwodnego projektu 041 (typu „Yuan”). „Chińscy towarzysze” starali się ucieleśnić w tym projekcie najlepsze cechy rosyjskiego projektu 636M, biorąc pod uwagę własne możliwości. Początkowo planowano wyposażenie łodzi w pomocniczą, niezależną od powietrza elektrownię. Amunicja Yuan obejmuje pociski przeciwokrętowe YJ-82 lub CX-1, wystrzeliwane przez wyrzutnie torped.
Okręty podwodne spalinowo-elektryczne pr. 041
Podobno chiński okręt podwodny projektu 041 nie przewyższył rosyjskich łodzi projektu 636M. W każdym razie do tej pory nic nie słyszano o masywnej budowie tych łodzi dla marynarki wojennej PLA. Jednocześnie projekt 041 jest aktywnie oferowany na eksport.
W 1967 roku ChRL położyła podwaliny pod pierwszy chiński atomowy okręt podwodny torpedowy projektu 091 (typu „Han”), który formalnie wszedł do służby w 1974 roku. Ale usunięcie wielu wad, w tym w elektrowni jądrowej, zajęło kolejne 6 lat, a łódź zaczęła pełnić służbę bojową dopiero w 1980 roku.
Jądrowa łódź podwodna pr. 091
W sumie do 1991 roku chińska flota otrzymała pięć atomowych okrętów podwodnych tego typu. Pomimo modernizacji szeregu jednostek, sprzętu pokładowego i uzbrojenia, łodzie tego typu były beznadziejnie przestarzałe na początku XXI wieku. Wprowadzenie do uzbrojenia najnowszych okrętów podwodnych z rakietami przeciwokrętowymi YJ-8Q nie zwiększyło znacząco ich zdolności do zwalczania wrogich okrętów nawodnych. Ponieważ uruchomienie pocisków jest możliwe tylko na powierzchni, a pod względem poziomu hałasu, atomowe okręty podwodne pr. 091 są 2, 5-2, 8 razy gorsze od zagranicznych łodzi podobnej klasy. Kilka atomowych okrętów podwodnych typu Han nadal znajduje się w marynarce wojennej, ale ich czas minął i te pierwsze okręty podwodne z reaktorami jądrowymi, które stały się „punktem szkoleniowym” dla kilku pokoleń chińskich okrętów podwodnych, wkrótce staną się przeszłością.
Na początku 2007 roku wszedł do służby wiodący wielozadaniowy atomowy okręt podwodny pr.093 (typu Shan). Został zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałych atomowych okrętów podwodnych z Projektu 091. Pod względem głównych cech ten chiński okręt podwodny w przybliżeniu odpowiada radzieckim wielozadaniowym okrętom podwodnym o napędzie atomowym z Projektu 671RTM. Na początku 2014 roku Marynarka Wojenna ChRL posiadała dwa atomowe okręty podwodne projektu 093, w najbliższej przyszłości spodziewane jest przybycie dwóch kolejnych zbudowanych według ulepszonego projektu.
Jądrowa łódź podwodna pr. 093
Nuklearne okręty podwodne projektu 093 mają zdolność wystrzeliwania przeciwokrętowych pocisków manewrujących YJ-82 przez wyrzutnie torped w zanurzeniu. Istnieją również informacje, że na tych atomowych okrętach podwodnych są używane nowe YJ-85 (S-705) o zasięgu startowym do 140 km. W pociskach przeciwokrętowych YJ-85, w zależności od modyfikacji, stosuje się aktywny radar lub sondę na podczerwień. Korekta kursu na rejsowym odcinku lotu odbywa się zgodnie z sygnałami satelitarnego systemu pozycjonowania.
Zgodnie z dziesięcioletnim programem, w ciągu najbliższych 10 lat ma powstać 6 kolejnych łodzi klasy Shan. Ponadto w ChRL projektowana jest nowa generacja atomowych okrętów podwodnych, które pod względem swoich cech powinny zbliżyć się do rosyjskich i amerykańskich atomowych okrętów podwodnych.
