Po tym, jak talibowie i grupa terrorystyczna Al-Kaida zostały wyparte z Kabulu i ufortyfikowanego kompleksu jaskiń Tora Bora w listopadzie-grudniu 2001 r., niektórzy bojownicy wycofali się do regionu Gardez w południowo-wschodnim Afganistanie. Doświadczenie operacji w Tora-Bora jasno pokazało, że nie da się zniszczyć wroga, który schronił się w licznych rozległych górskich jaskiniach, za pomocą tylko zmasowanych nalotów. Na początku 2002 roku dowództwo amerykańskie otrzymało informacje, że bojownicy przegrupowują się w dolinie Shahi-Kot. Uprzedzając działania islamistów, Amerykanie postanowili przeprowadzić operację powietrzno-ziemną. Jednak siła i determinacja wroga do walki nie zostały odpowiednio ocenione. Ze względu na fakt, że siły talibów sprzeciwiające się międzynarodowej koalicji antyterrorystycznej wcześniej unikały bezpośrednich i długotrwałych starć, amerykańskie dowództwo było „oszołomione sukcesem”.
Przygotowania do operacji Anakonda rozpoczęły się na początku lutego 2002 roku. W trakcie jego realizacji planowano wylądować śmigłowcami szturmowymi w ośmiu kluczowych miejscach doliny, przeciąć wszystkie drogi ucieczki, a następnie zniszczyć wroga nalotami. Dolina Shahi Kot znajduje się na odległym górzystym terenie w prowincji Paktika, pomiędzy miastami Khost i Gardez. O długości około 8 km i szerokości około 4 km leży na wysokości 2200 m i jest otoczony od zachodu górami o wysokości ponad 2,7 km, od wschodu o wysokości góry osiągają 3, 3 km. W dolinie znajduje się wiele jaskiń krasowych i sztucznych oraz wąskich szczelin. Do doliny prowadzą tylko dwie drogi i obie można zablokować małymi siłami. Tak więc Talibowie musieli znaleźć się „między młotem a kowadłem”.
Operacja została zaplanowana na koniec lutego, ale ze względu na złe warunki pogodowe utrudniające działalność lotniczą jej rozpoczęcie przesunięto na 2 marca. Plan przewidywał dość prosty scenariusz działań. Do doliny miały wkroczyć przyjazne Amerykanom formacje zbrojne Sojuszu Północnego (ponad 1000 Afgańczyków), a trzy bataliony amerykańskie (1200 osób) i siły specjalne Stanów Zjednoczonych, Australii, Niemiec, Danii, Kanady, Norwegii a Francja (kilkaset osób) miała zablokować wszystkie wyjścia z niej, co zapewniłoby okrążenie wroga. Dowództwo sił zbrojnych USA w Afganistanie, które nie miało wiarygodnych danych o siłach wroga, liczyło na łatwe zwycięstwo, w rzeczywistości bojownicy Al-Kaidy, których było znacznie więcej, niż się wydawało w okolicy, byli gotowi do obrony i zdecydowani walczyć… Uważano, że na tym terenie przebywa od 200 do 300 bojowników uzbrojonych głównie w broń strzelecką, w rzeczywistości było ich ponad 1000. Ogólnie rzecz biorąc, operacja Anakonda była pierwotnie planowana jako akcja policyjna mająca na celu „sprzątanie” dolinę i cztery okoliczne wsie: Marzarak, Babulkel, Serkhankel i Zerki Kale.
Zgodnie z planem generałów góry i grzbiety wokół doliny miały blokować grupy bojowe 3. Brygady 101. Dywizji Powietrznodesantowej Armii USA oraz 1. Batalionu 87. Pułku 10. Dywizji Górskiej, które utworzyły Serp "I" Kowadło ". Afgańczycy z „Sojuszu Północnego” i sił specjalnych, podzieleni na małe jednostki, zjednoczone w grupie taktycznej „Młot”. Mieli przeczesać teren i wsie zaraz po zablokowaniu doliny. Wsparcie powietrzne zapewniały samoloty i śmigłowce Sił Powietrznych USA oraz francuskie myśliwce-bombowce. Oprócz amerykańskich sił specjalnych do jednostek grupy Hammer weszli agenci z Australii, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Danii, Kanady, Norwegii i Nowej Zelandii.
1 marca 2002 r. grupy sił specjalnych o znakach wywoławczych „Juliet”, „Indie”, „Mako 31” oraz ich wspierające amerykańskie i kanadyjskie pary snajperskie wyszły z rejonu Gardez w celu zajęcia pozycji przy wyjściach z doliny. Jednocześnie udało im się po cichu wyeliminować obserwatorów na wzgórzu, którzy kontrolowali podejścia i załogę wroga za pomocą 12,7-mm karabinu maszynowego DShK. Grupy Julii i Indii składały się głównie z żołnierzy Delty. Grupa Mako 31, składająca się z morskich sił specjalnych DEVGRU, miała za zadanie stworzyć na wzgórzu stanowisko obserwacyjne, z którego obserwowana była strefa lądowania grupy desantowej Anvil.
Około północy siły grupy Hammer zaczęły wjeżdżać na teren samochodami terenowymi. Nie można było podjechać niezauważonym, ze względu na złą drogę i groźbę spadnięcia w przepaść postanowiono włączyć reflektory, tym samym demaskując się. Tym samym element zaskoczenia został utracony. W miarę postępu ruchu od głównych sił oddzielano małe grupy, które zajmowały pozycje na wzgórzach i dogodnych punktach obserwacji i kontroli terenu. Jedna z tych grup, która na ziemi nie identyfikowała się jako siły sojusznicze, została błędnie zidentyfikowana przez operatorów śmigłowca bojowego AS-130N patrolującego w powietrzu, pomylona z odpowiednimi wzmocnieniami talibów i ostrzeliwana z dział pokładowych. W rezultacie zmarł chorąży sił specjalnych Stanley Harriman, 12 kolejnych Afgańczyków i 1 oddział specjalny zostało rannych o różnym stopniu ciężkości.
Główna część grupy taktycznej Hammer dotarła na pozycje do godziny 5.30 i stanęła w oczekiwaniu na nalot na pasmo górskie, gdzie, jak zakładano, ukrywały się siły wroga. Aktywna faza operacji rozpoczęła się wczesnym rankiem 2 marca, kiedy amerykański bombowiec zrzucił na góry kilka bomb dużego kalibru.
Od samego początku operacji wszystko nie szło zgodnie z planem amerykańskich strategów. Rezultat bombardowania był dokładnie odwrotny do tego, na co liczyli Amerykanie. Zamiast uciekać w panice i ukrywać się, talibowie podjechali kilkoma pikapami z instalacjami PGI kal. 14,5 mm, moździerzami i pojazdami bezodrzutowymi i zaczęli strzelać do pojazdów grupy Hammer, które zgromadziły się na małej przestrzeni przed wejściem do doliny. W wyniku ostrzału zginęło lub zostało rannych około 40 jednostek specjalnych i towarzyszący im Afgańczycy. Próba przemieszczenia się w głąb doliny przez specnaz napotkała zaciekły opór ognia z broni ręcznej, ciężkich karabinów maszynowych i moździerzy 82 mm. W tym momencie stało się wreszcie jasne, że atak z zaskoczenia nie zadziała, a obrona talibów była dobrze przygotowana. Siły afgańskie „Sojuszu Północnego”, przyłączone do sił specjalnych, po rozpoczęciu bitwy pospiesznie wycofały się do wioski Karvazi, która znajduje się poza strefą walki.
W tym momencie amerykańskie śmigłowce transportowe CH-47 Chinook rozpoczęły lądowanie 101. Dywizji Powietrznodesantowej i 10. Dywizji Górskiej (w sumie 200) na wschodnim i północnym krańcu doliny, aby uniemożliwić okrążonym Talibom ucieczkę. Niemal natychmiast po wylądowaniu, w drodze na pozycje blokujące, żołnierze 10. dywizji wylądowali z helikopterów wpadli do „worka przeciwpożarowego”. Strzelano do spadochroniarzy z trzech stron z broni ręcznej, od karabinów maszynowych po ciężkie karabiny maszynowe kalibru 14,5 mm, w ostrzale brały też udział moździerze 82 mm. W związku z odwołaniem drugiej fali desantu firma Charlie miała do dyspozycji tylko jeden moździerz 120 mm z ograniczoną amunicją z broni ciężkiej. W rezultacie strzelcy górscy z kompanii Charlie (86 ludzi), 1 batalionu, 87 pułku, 10 dywizji, położyli się za prowizorycznymi schronami przy południowym wejściu do doliny i spędzili cały dzień w zaciętej wymianie ognia. Podczas bitwy 28 amerykańskich żołnierzy zostało rannych o różnym stopniu ciężkości. Przed ostateczną zagładą uratowały ich działania lotnictwa, które zostały skorygowane przez oficera australijskiego SAS, Martina Wallace'a, który był w formacjach bojowych kompanii. Oprócz strzelców górskich 10. Dywizji inne grupy, zajmując pozycje na stokach przylegających do doliny, przez cały dzień wielokrotnie prosiły o wsparcie z powietrza.
Obrońcom bardzo pomagały pary snajperów z karabinami dużego kalibru, które zajęły pozycje na wzgórzach. Wielokrotnie udało im się zniszczyć obserwatorów ognia, strzelców maszynowych i załogi moździerzy na maksymalnym zasięgu. Podczas bitwy odnotowano udane trafienia z odległości 2300 i 2400 metrów.
Wsparcie powietrzne dla żołnierzy amerykańskich utkniętych w górach Afganistanu zapewniały samoloty: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. Pierwszego dnia operacji Anakonda lotnictwo zrzuciło w dolinie Shahi-Kot ponad 80 ton bomb, w tym eksplozję wolumetryczną o masie 907 kg. Jednak najbardziej znaczące wsparcie zapewniło pięć śmigłowców AN-64A Apache ze 101. Batalionu Lotniczego 159. Brygady Lotniczej. W dzień zadania bezpośredniego wsparcia lotniczego przydzielono śmigłowcom bojowym, w nocy działania sił lądowych wspomagał AS-130N. „Kunstraty” nie były używane w ciągu dnia ze względu na groźbę trafienia przez MANPADS. W tym czasie w Afganistanie kontyngent amerykański dysponował jedynie siedmioma śmigłowcami bojowymi AN-64A Apache. Podczas bitwy patrolując dolinę załogi Apache działały na zlecenie sił lądowych lub samodzielnie poszukiwały celów, wykorzystując całą dostępną gamę broni: ppk Hellfire, 70-mm niekierowane pociski i 30-mm armaty. Dzięki działaniom śmigłowców bojowych żołnierze 101. Dywizji Powietrznodesantowej mogli wyposażyć stanowiska dla moździerzy 81 mm, co poważnie wzmocniło ich obronę i pomogło w przyszłości odeprzeć ataki Talibów.
Podczas misji bojowych pierwszego dnia operacji Apaches odnieśli liczne obrażenia bojowe. Pierwszy śmigłowiec szturmowy wypadł z gry wkrótce po rozpoczęciu aktywnej fazy operacji. O 06:45 granat wystrzelony z RPG eksplodował w pobliżu AN-64A starszego chorążego Jima Hardy'ego. W tym samym czasie szrapnel uszkodził system celowniczy i celowniczy oraz działo. Kilka minut później drugi helikopter został uszkodzony. Dowódca Apache, starszy chorąży Keith Harley, został ranny pociskiem, który przebił pancerne szkło baldachimu kokpitu, a kapitan Bill Ryan, dowódca kompanii lotniczej, który znajdował się w kabinie operatora broni, również został lekko ranny. Po bitwie helikopter naliczył 13 dziur po kulach 12,7 mm. Na desce rozdzielczej w kokpicie włączył się alarm układu olejowego. Oba śmigłowce bojowe wycofały się z bitwy, kierując się do wysuniętego punktu tankowania i zaopatrzenia znajdującego się w Kandaharze. Helikopter Harley był w stanie przelecieć tylko półtora kilometra, po czym ze względu na groźbę niekontrolowanego upadku dokonał awaryjnego lądowania. Jak się później okazało, śmigłowiec całkowicie spuścił olej i większość płynu hydraulicznego. Załodze po wylądowaniu, mimo odniesionych ran, udało się bezpiecznie opuścić strefę ostrzału. Pilot Jim Hardy postanowił kontynuować lot uszkodzonym samolotem, spędzając kolejne 26 minut w powietrzu, mimo że Boeing gwarantuje działanie układów śmigłowca bez oleju przez 30 minut. W krótkim czasie Amerykanie stracili trzy śmigłowce z powodu najsilniejszego ostrzału przeciwlotniczego. Niemal równocześnie z Apachami uszkodzeniu uległ śmigłowiec UH-60 Black Hawk, na pokładzie którego znajdował się dowódca desantu płk Frank Wichinski. Granat RPG eksplodował pod kadłubem śmigłowca, po czym pilot wykonał awaryjne lądowanie.
W tym dniu wszystkie siedem Apachów miało obrażenia bojowe o różnym nasileniu. Podczas bitwy 2 marca śmigłowce bojowe przewyższyły wszystkie inne typy samolotów, które zapewniały wsparcie powietrzne jednostkom naziemnym pod względem skuteczności uderzenia na wroga.
Żołnierze grup Młot i Kowadło, umocowani na zboczach gór i przy wejściach do doliny, a także pary snajperów i obserwatorzy spędzili bardzo „zabawną” noc, podczas której musieli strzelać do bojowników. Gdyby nie ciągle zawieszone w powietrzu "guny bojowe", znaczna część Amerykanów mogłaby nie przeżyć tej nocy.
Już pierwszego dnia operacji, gdy wyszły na jaw błędy w obliczeniach rozpoznawczych, liczebność desantu musiała zostać zwiększona poprzez przyciągnięcie dodatkowych jednostek. Dodatkowych kilkuset żołnierzy i oficerów przewieziono helikopterami. Dopiero następnego dnia w północnej części doliny, gdzie ogień nie był tak silny, zdołała wylądować druga fala sił szturmowych licząca 200 osób. Oprócz broni strzeleckiej mieli kilka moździerzy 81 i 120 mm.
Wsparcie powietrzne dla sił lądowych zapewniały samoloty A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F/A-18C, Mirage 2000DS. W tej operacji ciężkie myśliwce pokładowe F-14D kończące swoją karierę bojową uderzyły bombami GBU-38 JDAM we wcześniej rozpoznane cele. Francuskie myśliwce-bombowce Mirage 2000DS operowały z bazy lotniczej Manas znajdującej się w Kirgistanie.
Jednak pomimo lądowania dodatkowych sił i rozwijającego się koła zamachowego nalotów wróg nie miał zamiaru się cofać. W związku z tym postanowiono wylądować dodatkowe siły specjalne na wyżynach dowodzenia. W nocy 3 marca na dwóch CH-47 160. Pułku Lotniczego Sił Specjalnych Armii USA podjęto próbę dostarczenia grupy sił specjalnych na najwyższy punkt dominujący w terenie - Mount Takur-Gar, skąd widok zablokował całą dolinę na około 15 km. Piloci latali helikopterami z goglami noktowizyjnymi.
Na pokładzie śmigłowców znajdowali się żołnierze jednostki sił specjalnych SEAL BMC USA. Rozpoznanie terenu przeprowadziła aparatura termowizyjna samolotu AC-130N, która nie wykryła żadnych śladów obecności wroga w okolicy. Jak się później okazało, niedaleko od szczytu góry, wśród dużego rumowiska skalnego, urządzono kilka schronów, pokrytych odłamkami kamienia na szczycie. Ze względu na pośpiech (chcieli mieć czas na przerzucenie ich tam przed świtem) akcja dostarczenia grupy rozpoczęła się prawie bez przygotowania, choć oficer dowodzący desantem poprosił o opóźnienie. Początkowo zakładano, że siły desantowe wylądują 1300 metrów na wschód od szczytu i dotrą na szczyt pieszo, ale ze względu na ograniczenia czasowe i problemy z silnikiem jeden ze śmigłowców postanowił sam wylądować na szczycie.
Unosząc się nad szczytem, piloci helikoptera zgłaszali, że widzieli na śniegu ślady człowieka i inne ślady niedawnej aktywności, i pytali dowództwo o dalsze działania. W tym momencie śmigłowce wpadły w dobrze zorganizowaną zasadzkę. Jeden Chinook został trafiony granatem RPG, który uszkodził układ hydrauliczny helikoptera. Podczas ostrzału brygadzista pierwszego artykułu, Neil Roberts, wypadł z otwartej rampy. Jak się okazało, Roberts przeżył upadek, a nawet udało mu się włączyć radiolatarnię ratunkową, ale później, zgodnie z oficjalną wersją, został odkryty przez talibów i zmarł. Załodze uszkodzonego śmigłowca udało się odlecieć kilometr od miejsca zasadzki i wylądować w dolinie, 4 km pod górą. Po zbadaniu uszkodzeń postanowiono zniszczyć zestrzelony śmigłowiec. Drugi „Chinook”, który był na podejściu, do którego dotarła już wiadomość o ostrzale i upadku Robertsa, zatoczył krąg nad rzekomą lokalizacją sił specjalnych, ale też znalazł się pod ciężkim ostrzałem. W tym samym czasie zginął kontroler samolotu sierżant John Chapman, dwóch myśliwców na pokładzie zostało rannych, a sam śmigłowiec został uszkodzony. W tych warunkach dowództwo wydało rozkaz wycofania się i wezwało samolot AC-130N, który uderzył swoją artylerią w miejsce bojowników. Nie jest jednak jasne, co przeszkodziło napastnikowi w „przeczesaniu” ogniem lądowiska.
Do poszukiwania i ratowania Robertsa, o 3.45 nad ranem, powołano zespół natychmiastowego reagowania z jednostki strażników stacjonującej w bazie lotniczej Bagram. 22 komandosów odleciało z bazy lotniczej Bagram na dwóch śmigłowcach MH-47E do specjalnego obszaru operacyjnego. Mniej więcej w tym czasie dowództwo podjęło decyzję o zmianie częstotliwości dla satelitarnej łączności radiowej, o czym część jednostek biorących udział w operacji nie została powiadomiona, co w konsekwencji doprowadziło do nieuzasadnionych strat. Bojownicy służby poszukiwawczo-ratowniczej, którzy wystartowali z bazy lotniczej Bagram, z powodu problemów z komunikacją, wierzyli, że Navy SEALs nadal znajdują się na szczycie Takur-Gar i tam skierowali się. Po przybyciu na miejsce zdarzenia o 6.15 rano zostali ostrzelani. Czołowy śmigłowiec trafił pod ostrzał RPG-7, karabinów maszynowych DSzK i karabinów szturmowych. Prawy silnik został zniszczony przez trafienie granatem o napędzie rakietowym, a śmigłowiec rozbił się z niewielkiej wysokości na szczyt, niedaleko stanowisk ogniowych wroga.
Tak artysta zobrazował ewakuację z rozbitego helikoptera.
W powietrzu sierżant Philip Svitak został zabity przez serię z karabinu maszynowego, a obaj piloci zostali ranni. W wyniku katastrofy helikoptera zginął szeregowiec pierwszej klasy Matt Commons, a kapral Brad Cross i specjalista Mark Anderson, którzy wyskoczyli z helikoptera, znaleźli się pod ostrzałem wroga i zginęli. Strażnicy, którzy przeżyli, schronili się tam, gdzie mogli, i rozpoczęli wymianę ognia z talibami. Drugi Chinook zdołał uniknąć poważnych uszkodzeń i wylądował w Gardez.
Bojownicy, którzy przeżyli upadek helikoptera i unieruchomili się na szczycie, znajdują się w krytycznej sytuacji. Wróg podejmował coraz więcej prób zabicia lub schwytania Amerykanów. Niezależnie od strat fanatyczni talibowie wznosili się do ataków raz za razem. Odpieranie ich było możliwe tylko dzięki wsparciu lotniczemu. Po południu 4 marca podczas kontrataku mającego na celu zdobycie szczytu góry, ratownik Jason Cunningham został śmiertelnie ranny, wielu bojowników zostało rannych, ale ich ewakuacja była niemożliwa ze względu na obawy, że jakikolwiek helikopter, który leci na szczyt, zostanie zastrzelony w dół. Wkrótce do obrońców przedarły się australijskie siły specjalne, które przebywały w tym rejonie od samego początku operacji. Precyzyjny ostrzał snajperów Mako 31 oraz organizacja bezprecedensowego wsparcia powietrznego pomogły uniknąć całkowitego fizycznego zniszczenia uwięzionych na szczycie strzelców. Złożoność sytuacji polegała również na tym, że pozycje obrońców znajdowały się w bliskiej odległości od pozycji atakujących ich talibów, co nie pozwalało lotnictwu na użycie potężnych środków rażenia. Podczas odpierania jednego z ataków pilot myśliwca-bombowca F-15E musiał strzelać z 20-mm armaty w talibów nacierających na pozycje amerykańskich sił specjalnych, aż do całkowitego zużycia amunicji, co miało nie było tak w przypadku amerykańskich sił powietrznych od czasów Wietnamu.
Konieczność ratowania sił amerykańskich i sojuszniczych zablokowanych na Takur-Gar oraz niemożność odwrócenia sytuacji na ich korzyść innymi metodami zmusiły dowództwo sił amerykańskich w Afganistanie do przyciągnięcia do operacji dodatkowych sił lotniczych. Między innymi lotnictwo USMC było zaangażowane z lotniskowca śmigłowców kursującego u wybrzeży Omanu. Do lotu pilnie przygotowywano śmigłowce szturmowe AH-1W, ciężkie śmigłowce transportowe CH-53E oraz śmigłowce pionowe AV-8B z 13. Oddziału Ekspedycyjnego Korpusu Piechoty Morskiej.
Pięć AH-1W i trzy CH-53E pojawiły się w rejonie Shahi-Kot rankiem 4 marca. Od 4 do 26 marca śmigłowce AH-1W wykonały 217 lotów bojowych. W tym samym czasie użyto 28 ppk „TOU”, 42 ppk „Hellfire”, 450 NAR kalibru 70 mm i około 9300 pocisków do dział 20 mm. Śmigłowce transportowe CH-53E służyły do dostarczania ładunku do jednostki desantowej oraz zapewniały tankowanie dla innych śmigłowców. Pozycje wrogich moździerzy i ciężkich karabinów maszynowych zostały zniszczone przez potężne naloty bombowe. Tak więc podczas operacji tylko AV-8B zrzucił 32 bomby z korekcją GBU-12 z naprowadzaniem laserowym.
Dzięki działaniom śmigłowców bojowych wierzchołek góry Takur-Gar został oczyszczony z bojowników, po czym broniący go strażnicy zostali ewakuowani. Dopiero 12 marca, po zmasowanym nalocie bombowym, połączonym siłom amerykańskim i afgańskim udało się wypędzić wroga z doliny, chociaż sporadyczne potyczki w okolicy trwały do 18 marca. W sumie zginęło 8 amerykańskich żołnierzy, a 82 zostało rannych. Dane dotyczące zestrzelonych amerykańskich helikopterów są sprzeczne.
Wiadomo, że Amerykanie starają się nie doceniać własnych strat. Jednak na podstawie znanych informacji można stwierdzić, że w wyniku bitwy zniszczono co najmniej dwa ciężkie śmigłowce, jeden MH-47E i jeden CH-47, inny CH-47 został poważnie uszkodzony. Poważnie uszkodzonych został też jeden UH-60 i kilka AN-64A. Jeden śmigłowiec MH-47E uszkodzony podczas operacji Anakonda został ewakuowany z miejsca awaryjnego lądowania przez rosyjski śmigłowiec Mi-26 po zakończeniu walk w okolicy i na początku kwietnia 2002 roku został dostarczony do Fort Campbell.
Straty wroga również nie są wiarygodnie znane. Szacuje się, że całkowita liczba talibów na tym obszarze na dzień 2 marca wynosiła ponad 1000. Amerykańskie dowództwo podało, że podczas operacji udało się zniszczyć około połowy bojowników, czego jednak nic nie potwierdziło. Wiadomo, że na szczycie góry Takur-Gar znaleziono około 30 zabitych talibów, wiele ciał zostało rozerwanych na kawałki w wyniku uderzenia amunicji lotniczej.
Można śmiało powiedzieć, że zjednoczonym siłom „koalicji antyterrorystycznej” nie udało się osiągnąć innych sukcesów, z wyjątkiem wyparcia bojowników z doliny Szahi-Kot. Nie można uznać tego za zwycięstwo, zwłaszcza że to „zwycięstwo” miało bardzo wysoką cenę. Wielu przywódców talibów i Al-Kaidy, którzy schronili się w jaskiniach wokół Shahi Kot, uciekło. Potwierdziło to przechwycenie konwoju trzech pojazdów terenowych. Konwój został zauważony przez drona MQ-1 Predator, po czym grupa przechwytująca składająca się z SEAL-ów i Rangersów skierowała się w jego stronę w dwóch MH-60G i trzech MH-47E. Gdy dowódca Chinook wylądował na trasie konwoju, z pojazdów wyskoczyli uzbrojeni mężczyźni i otworzyli ogień z broni automatycznej. Po krótkim kontakcie ogniowym, podczas którego samochody i "złych" były przetwarzane z helikoptera "Minigans" i ostrzeliwane z broni strzeleckiej, opór ustał. Żołnierze amerykańskich sił specjalnych, którzy zbliżyli się do konwoju, znaleźli na miejscu bitwy 16 martwych ciał i 2 ranne. Śledztwo ujawniło, że w pojazdach podróżowali dowódcy średniego szczebla Al-Kaidy. Wśród podróżujących w konwoju oprócz Afgańczyków i Pakistańczyków byli Uzbecy, Czeczeni i Arabowie. Z zeznań złożonych później przez pojmanych rannych bojowników wynikało, że po rozpoczęciu operacji uciekli oni z rejonu Szahi-Kot.
Po zakończeniu operacji Anakonda amerykańskie przywództwo wojskowe wyciągnęło odpowiednie wnioski. Dużo uwagi poświęcono poprawie koordynacji wspólnych działań różnych rodzajów sił zbrojnych oraz komunikacji między nimi. A co najważniejsze, wszystkie kolejne tego rodzaju operacje były autoryzowane dopiero po dokładnym przestudiowaniu informacji wywiadowczych otrzymywanych z różnych, niezależnych źródeł.
