Tak więc bitwa 3 sierpnia o Niemców okazała się porażką - nie mogli przebić się do Irbens. Można przypuszczać, że nasi przeciwnicy docenili poczynania jedynego rosyjskiego pancernika, który odważył się zablokować drogę pancernikom Kaisera. W przeciwnym razie trudno byłoby wytłumaczyć wysłanie w nocy 4 sierpnia dwóch najnowszych niszczycieli do Zatoki Ryskiej w celu odszukania i zniszczenia „Slava”. Na szczęście V-99 i V-100 nie mogły znaleźć „Slawy”, mimo że poruszały się we właściwy sposób – po minięciu Irbenów skręciły w stronę zatoki Arensburg. Ale w Cieśninie Irbeńskiej Niemcy mieli krótkotrwały kontakt z rosyjskimi niszczycielami Okhotnik i generałem Kondratenko, a po wejściu do zatoki - z Ukrainą i Voiskowem, a niemieckie okręty otrzymały kilka trafień. To przekonało niemieckich dowódców o daremności dalszych poszukiwań i próbowali się wycofać, ale zostali przechwyceni przez Novika. W krótkiej bitwie artyleryjskiej rosyjski niszczyciel odniósł nad nimi przekonujące zwycięstwo, a próbujący uciec V-99 został wysadzony w powietrze przez minę, rzucony pod latarnię Michajłowskiego, gdzie został wysadzony przez własną załogę.
A potem nadszedł poranek.
Trzecia bitwa (4 sierpnia 1915)
05.03 "Slava" przeniósł się na pozycję. Pancernik był eskortowany przez 8. batalion niszczycieli. Jednak tym razem głównym wrogiem „Chwały” nie były okręty niemieckie, ale… pogoda. Jeszcze wczoraj rosyjski pancernik doskonale widział pancerniki wroga, nawet przy 120 kbt, ale 4 sierpnia widoczność pogorszyła się tak bardzo, że nie przekroczyła 40-50 kabli na zachód od Sławy.
Najgorsze dla rosyjskich marynarzy było to, że od zachodu gęstniała gęsta mgła, ograniczająca widoczność. W związku z tym statki Kaisera mogły obserwować „Chwałę”, pozostając niewidocznymi dla jej sygnalistów. Ponadto Niemcy domyślili się dostosować ogień z latarni morskiej Michajłowskiej, znajdującej się na południowym brzegu Cieśniny Irbeńskiej, dzięki czemu uzyskali dodatkową przewagę.
O 07.20, kiedy grzmiały niemieckie działa, Slava widział tylko błyski strzałów, ale nie strzelał ze statków. Pociski wroga spadły w pobliżu niszczycieli towarzyszących rosyjskiemu pancernikowi. W odpowiedzi Slava podniósł górne flagi, skręcił na południe, poruszając się prostopadle do kursu niemieckiego i przygotował do bitwy. Najwyraźniej dowódca „Sławy” Siergiej Siergiejewicz Wiazemski uważał, że Niemcy, idąc z zachodu na wschód, mają się pokazać i będą w zasięgu dział rosyjskiego pancernika, ponieważ przynajmniej widoczność wschód był lepszy niż na zachodzie, ale nadal jest mało prawdopodobne, aby Niemcy byli w stanie zobaczyć „Chwałę” z odległości większej niż 8 mil.
Jednak te obliczenia nie były uzasadnione - o 07.45 wróg wystrzelił 5 salw na Sławę, podczas gdy on sam był nadal niewidzialny. To zmusiło pancernik do wycofania się na wschód.
Niestety źródła nie podają szczegółowej zmiany stanu pogody, ale wiadomo, że o 08.40 Sława znalazł wrogie trałowce i niszczyciele w odległości 85-90 kabli na południe od latarni Michajłowskiej, ale nadal nie mógł otworzyć ognia na nich. Następnie pancernik skierował się w stronę wroga i po około pięciu minutach znalazł się pod ciężkim ostrzałem niemieckich drednotów. Nie wiadomo na pewno, czy Nassau i Posen były obserwowane ze Sławy, ale w każdym razie z powodu ograniczonej widoczności lub ze względu na duże odległości rosyjski pancernik nie mógł odpowiedzieć na nie ogniem. O 08.50, prawie natychmiast po tym, jak drednoty wystrzeliły na Sławę, przestała się zbliżać i ponownie położyła się na kursie prostopadłym do niemieckiego - pancernik skręcił na północ.
I w tym momencie trzy pociski 280 mm trafiły w „Slava” prawie jednocześnie.
Pancernik otrzymał umiarkowane uszkodzenia - jeden pocisk w ogóle niczego nie uszkodził, przelatując nad górnym pokładem, przebił półramę i siatki łóżka na prawej burcie i odleciał bez pęknięcia. Ale dwa inne trafienia spowodowały pożary i - grożąc detonacją magazynków prochowych wieży 152 mm, a także uszkodziły układ kierowniczy. Mimo to pancernik, wciąż nie mogąc odpowiedzieć ogniem na wroga, nie zszedł z kursu walki, lecz przystąpił do naprawy uszkodzeń, które szybko zlokalizowano dzięki kompetentnym działaniom załogi. O 08.58 "Slava", idąc dalej na północ, zniknął z pola widzenia lub zasięgu ostrzału niemieckich drednotów i zaprzestał ostrzału.
Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek zarzucił dowódcy „Sławy”, Siergiejowi Siergiejewiczowi Wiazemskiemu, gdyby wycofał się w tym momencie. Niemcy nie tylko mieli przytłaczającą przewagę liczebną, nie tylko mieli zdecydowaną przewagę w zasięgu ognia, ale także byli niewidzialni! Ale zamiast wycofywać się "Slava" skręcił na zachód i ruszył w kierunku wroga.
Trudno powiedzieć, jak by się to skończyło, ale poczynania rosyjskiego pancernika obserwowano „z góry”. Gdy tylko uszkodzony statek ruszył w kierunku wroga, pancernik otrzymał sygnał (przez reflektor) od szefa Sił Obrony Morskiej Zatoki Ryskiej: „Idź do Kuivast!” SS. Wiazemski próbował działać w najlepszych tradycjach Nelsona, w podobnej sytuacji przyłożył teleskop do nieobecnego oka i nie bez powodu oświadczył: „Nie widzę porządku!”. Dowódca „Slawy” wolał nie zauważyć wydanego mu rozkazu i dalej zbliżał się do statków kajzera, ale potem rozkaz został mu ponownie przesłany z niszczyciela eskortowego i nie było już możliwe „nie zauważyć”. „Chwała” nie opuściła nalotu na Ahrensburg i tam zakończył się jej udział w obronie pozycji Irbene 4 sierpnia.
Przez cały czas bitwy "Slava" nie zużył ani jednego pocisku - wróg albo był niewidoczny, albo był zbyt daleko, by strzelać.
Po klęsce 4 sierpnia pancernik wydawał się skazany na zagładę. Niemcy zakończyli trałowanie irygacji Irbenskiy 4 sierpnia, a następnego dnia sprowadzili swoje ciężkie statki do Zatoki Ryskiej. „Sława” nie miał ani jednej szansy ani ucieczki do Zatoki Fińskiej (zbyt duże zanurzenie), ani przebicia się w bitwie przez Cieśninę Irbeńską z powodu przytłaczającej przewagi sił wroga. Mogła umrzeć tylko z honorem. Dlatego 6 sierpnia stawiacz min Amur ustawił pole minowe między Moonsund a Zatoką Ryską, a Slava przygotowywał się do podjęcia ostatniej bitwy na tej pozycji minowej i artyleryjskiej, manewrując między Kuivast a wyspą Werder.
W rzeczywistości 5 i 6 sierpnia „Sławę” uratował tylko fakt, że Niemcy bardzo źle przygotowali się do operacji, nie rozpoznali wcześniej systemu bazowego floty rosyjskiej w Moonsund i po prostu nie wiedzieli, gdzie szukać. teraz rosyjski pancernik. Ale niemiecki plan przewidywał zablokowanie przejścia z Zatoki Fińskiej do Rygi, a przystępując do realizacji tego planu, Niemcy nieuchronnie zderzyliby się ze „Slawą”. Wydawałoby się, że tragiczne rozwiązanie jest nieuniknione, ale tutaj wypadki nieuniknione na morzu i… interweniowali Brytyjczycy.
Faktem jest, że mglisty Albion przekazał na pomoc rosyjskiej imperialnej flocie bałtyckiej kilka okrętów podwodnych, operujących na Bałtyku z iście zabójczą skutecznością wielokrotnie przewyższającą osiągnięcia rosyjskich okrętów podwodnych. I tak się złożyło, że gdy Niemcy najechali Zatokę Ryską, ich krążowniki bojowe, wciąż krążące po linii Gotska Sanden - Ezel, w oczekiwaniu na wypuszczenie rosyjskich drednotów, zostały zaatakowane przez okręt podwodny Jego Królewskiej Mości E-1, który zdołał storpedować” Moltkego”. Wieczorem tego samego dnia niszczyciel S-31 został wysadzony w powietrze i zatopiony przez miny, a następnego dnia w Zatoce Ryskiej niemieccy obserwatorzy znaleźli okręt podwodny „Lamprey”
Wszystko to stworzyło niezwykle nerwową atmosferę w niemieckiej centrali. Faktem jest, że wbrew początkowej idei wspólnych działań armii niemieckiej i Kaiserlichmarin, Niemcy nie przeszli do ofensywy na lądzie, a bez tego operacja przebicia się do Zatoki Ryskiej była w dużej mierze bezsensowna.. Teraz, będąc w małej i płytkiej zatoce, wśród min i okrętów podwodnych (z których Rosjanie mieli tylko trzy, a te były przestarzałe, ale strach miał wielkie oczy), niemieckie dowództwo było wyjątkowo zdenerwowane, w wyniku czego Erhard Schmidt wydał rozkaz przerwać operację i flota niemiecka wycofała się…
Jakie wnioski można wyciągnąć z bitwy 4 sierpnia 1915 roku? Nie ma ich wielu. Tym razem do niekorzystnego układu sił i jakości sprzętu dołożyły się warunki pogodowe – w tych okolicznościach kontynuacja bitwy z „Chwałą” mogła jedynie doprowadzić do bezsensownej śmierci pancernika. Nie było mowy, aby Sława mógł bronić stanowiska Irbeńskiego, ale nie było też sensu iść „do ostatniego i decydującego” 4 sierpnia. SS. Wiazemski, dowódca „Sławy”, działał dzielnie, prowadząc swój pancernik w stronę wielokrotnie potężniejszego wroga, ale szef Sił Morskich Zatoki Ryskiej postąpił mądrze, przywołując go. Ponieważ przeznaczeniem Niemców było wdarcie się do Zatoki Ryskiej, „Sława” przy pewnych prawidłowych działaniach wroga był skazany na zagładę. A jeśli tak, to należało wybrać najlepszy czas i miejsce na ostatnią walkę. Cieśnina Irbeńska 4 sierpnia nie była ani jedną, ani drugą: wycofując się i walcząc na nowej pozycji min i artylerii w pobliżu Moonsund, „Slava” miał znacznie większe szanse na zadanie przynajmniej części obrażeń wrogowi, przynajmniej kosztem jego śmierć.
Oczywiście zupełnie bez sensu jest mówienie o celności strzelców Sławy w bitwie 4 sierpnia - pancernik nie zdołał tego dnia oddać ani jednego strzału.
Przygotowanie do przyszłych bitew
Kolejna bitwa pancerników na pozycji minowo-artyleryjskiej miała miejsce dwa lata i dwa miesiące po poprzedniej inwazji okrętów Kaiserlichmarine na Zatokę Ryską.
Oczywiście w tym czasie dokładnie przestudiowano doświadczenie konfrontacji „Chwały” z niemieckimi okrętami i wyciągnięto pewne wnioski. Stwierdzono, że zasięg działa pancernika jest kategorycznie niewystarczający i podjęto działania w celu jego zwiększenia, dzięki czemu Slava był w stanie strzelać na odległość 115 kbt. Ale czym były te środki i kiedy zostały podjęte?
Gdyby udało się zwiększyć kąty elewacji do 35-40 stopni i tym samym uzyskać powyższy wzrost zasięgu, byłoby świetnie. Niestety - chociaż poprawiono pionowe kąty celowania Slavy, ale nie tak bardzo, jak byśmy chcieli. Autor natknął się na różne dane dotyczące kąta do horyzontu, pod jakim lufy pancernika mogły wznosić się - 20 stopni, 22, 5 stopni lub 25 stopni (to ostatnie jest najbardziej prawdopodobne), ale jedno jest pewne - pancerniki czarnomorskie "Slava" pozostały bardzo, bardzo daleko. Ale jak udało ci się zwiększyć zasięg do 115 kbt?
Faktem jest, że zasięg strzału zależy nie tylko od kąta podniesienia, ale także od długości pocisku. Zarówno pancerniki bałtyckie, jak i czarnomorskie wystrzeliły lekki pocisk 331,7 kg o długości 3,2 kalibru z modelu 1907. Oprócz tego typu pocisków, nowy, ważony i dłuższy pocisk 470,9 kg z modelu 1911 g został wyprodukowany w Imperium Rosyjskim dla dział 305 mm najnowszych pancerników … Niestety jego zastosowanie na pancernikach było całkowicie niemożliwe, ponieważ konstrukcja mechanizmów zasilających i ładowarek nie przewidywała pracy z tak masywnymi pociskami, a ich przeróbka była zbyt skomplikowana i kosztowna. Tutaj jednak zwykle pamięta się słynny ostrzał „Chesmy” z „Jana Chryzostoma” – pancernik czarnomorski następnie wystrzelił „ciężkimi” pociskami mod. 1911 Ale musisz zrozumieć, że szybkostrzelność nie miała znaczenia, gdy przeprowadzano taki ostrzał, więc nie było potrzeby używania standardowych środków podnoszenia pocisków z przedziałów wieży itp. Te.pociski można było po prostu „wtoczyć” w wieże, a ładowanie można było wykonać za pomocą tymczasowo zainstalowanych podnośników.
Z drugiej strony bezcelowe było obciążanie rodzimego przemysłu, który nie radził sobie z produkcją pocisków na front, produkcją nowego typu ciężkiego pocisku.
Wyjście znaleziono w specjalnych grotach balistycznych wykonanych z mosiądzu i przykręconych do pocisku (wcześniej trzeba było oczywiście naciąć gwint na korpusie pocisku). Dzięki takiej końcówce masa pocisku wzrosła do 355 kg, a jego długość - do prawie 4 kalibrów. Jednak ze względu na to, że ani magazynki, ani urządzenia zasilające pancerniki nie były przystosowane do „przechylania” tak długich pocisków, końcówki te musiały być przykręcane bezpośrednio przed załadowaniem, co zmniejszyło szybkostrzelność trzykrotnie. Mimo to nadal byli gotowi na to, aby nie być całkowicie bezbronni przed niemieckimi drednotami.
I tutaj najprawdopodobniej zadziałało „Nie rozumiem tego dobrze, ale tutaj to rozwiążę, ponieważ dochodzi do pętli”. Faktem jest, że marynarze „Slawy” w okresie od 26 lipca do 4 sierpnia 1915 r. mieli „przyjemność” odczuwania wszystkich uczuć nieuzbrojonego mężczyzny, który jest strzelany z bezpiecznej odległości dużymi kalibrami. Jak nie można sobie przypomnieć cudownego improwizowanego jednego z oficerów eskadry Port Arthur, o którym powiedział, gdy japońskie pancerniki przyzwyczaiły się do bezkarnego ostrzeliwania akwenu, gdzie stacjonowały rosyjskie okręty z ogniem rzutowym:
„Czy to nie jest nudne?
Usiądź i czekaj
Kiedy zaczną się w ciebie rzucać
Ciężkie przedmioty z daleka”
Ale pancernik oczywiście zrozumiał również, że tak ostry (trzykrotny!) spadek szybkostrzelności zmniejsza korzyści ze zwiększenia zasięgu prawie do zera. Dlatego na „Slava” statek oznacza (!) Udało się nie tylko wyposażyć 200 miejsc do przechowywania pocisków z zakręcanymi nakrętkami, ale także zmienić zasilanie, aby „nowe” pociski mogły być podawane do dział i ładowane bez żadnych problemów.
Rodzi to dwa pytania. Pierwsza jest retoryczna: jak to się stało, że załodze okrętu wojennego udało się dokonać tego, co specjalnie przeszkoleni inżynierowie okrętowi dżentelmenów uważali za niemożliwe? Drugi jest ciekawszy - skoro Sławie udało się zapewnić przechowywanie i zaopatrzenie takiej amunicji, to może wszystko nie było tak beznadziejne dla najnowszych pocisków modelu 1911? Oczywiście pociski odłamkowo-burzące są dostępne. 1911 g były dłuższe (5 kalibrów), ale przeciwpancerne - tylko 3, 9 kalibrów, tj. pod względem wymiarów geometrycznych w pełni odpowiadały „nowemu” polu pocisku. 1907 z końcówką balistyczną. Oczywiście pocisk przeciwpancerny był cięższy (470, 9 kg w porównaniu z 355 kg), ale czy była to przeszkoda nie do pokonania? Niestety, teraz możemy się tylko domyślać. Ale jeśli Sława miał takie pociski w swojej ostatniej bitwie… Ale nie wyprzedzajmy siebie.
Można więc powiedzieć, że załoga pancernika zrobiła wszystko, co w jej mocy (a nawet trochę więcej), aby w następnej bitwie stawić czoła wrogowi w pełni uzbrojony. Niestety, to nie wystarczyło.
Faktem jest, że nowe „cudowne pociski” z końcówkami balistycznymi miały jedną fatalną wadę: ich rozrzut znacznie przewyższał rozrzut konwencjonalnych pocisków kal. 305 mm. W istocie pociski z ostrzami balistycznymi były specyficzną amunicją do strzelania w obszarach. Jak pisał L. M. w 1916 roku. Haller (wówczas flagowy artylerzysta 2. brygady pancerników):
„Statki… wyposażone w pocisk dalekiego zasięgu, mają możliwość, bez narażania się na ogień głównych sił wroga, bezkarnego strzelania do trałowców: zniszczenie trałowców w takich warunkach powoduje każdą próbę złamania przez bariery bardzo ryzykowne…"
Oznacza to, że założono, że strzelając do celu obszarowego, który jest gęstą formacją trałowców, pocisków odłamkowo-burzących, które eksplodują w wyniku uderzenia w kontakt z wodą, można osiągnąć poważne uszkodzenia lub nawet zniszczyć trałowce, nie osiągając bezpośrednie trafienia, ale tylko ze względu na pociski odłamkowo-burzące i odłamkowe. Ponadto, jak zauważył L. M. Pociski Hallera z grotami balistycznymi uznano za niezbędne:
„Tylko z punktu widzenia ostrzału określonego punktu, ale nie strzelania w bitwie eskadrowej”
Innymi słowy, pomimo powyższych środków, Slava nigdy nie otrzymał broni, która mogłaby niezawodnie trafić wrogie okręty wojenne z odległości ponad 90-95 kbt.
Opisaliśmy dwa działania mające na celu zwiększenie zasięgu ognia pancernika, ale należy pamiętać, że przeprowadzono je w odwrotnej kolejności. Slava otrzymał pociski z końcówkami balistycznymi pod koniec 1915 roku, ale dowództwo uznało obecność pancernika w Zatoce Ryskiej za tak niezbędną, że nawet nie odważyło się go wycofać z nadejściem chłodu. „Slava” hibernował w latach 1915-1916 przy wejściu do cieśniny Moonsund, naprzeciwko latarni morskiej Werder i wszedł w kampanię 1916 bez powrotu do Helsingfors. Dzięki temu możliwe było przeprowadzenie napraw fabrycznych okrętu, wymieniając i zwiększając kąty elewacji dział 305 mm dopiero pod koniec 1916 roku. „Sława” opuścił Zatokę Ryską 22 października, przechodząc przez pogłębioną Cieśninę Moonsund, przez którą mogły przepłynąć najstarsze, ale jednocześnie najpłytsze rosyjskie pancerniki „Cesarewicz” i „Sława”.
Można się tylko cieszyć, że Niemcy nie odważyli się zaatakować Zatoki Ryskiej z dużymi siłami w 1916 roku. W tym przypadku Slava musiałby walczyć w mniej więcej takich samych warunkach jak wcześniej - mając zdolność wystrzeliwania konwencjonalnych pocisków na 76- 78 kbt (działa też strzelano, więc osiągnięcie nawet 78 kbt prawdopodobnie okazało się wątpliwe) oraz pociski dalekiego zasięgu do strzelania w obszarach - 91-93 kbt. Lub ze sztucznym przechyleniem o 3 stopnie - odpowiednio 84-86 kbt i 101-103 kbt, co nie wystarczyłoby, by oprzeć się pancernikom Niemców.
Niemniej jednak pozostałości z lat 1915 i 1916 przeszły dla pancernika stosunkowo spokojnie. „Sława” walczyła, wspierając ogniem nadbrzeżną flankę armii i odniosła w tym spory sukces. Na przykład Winogradow zwraca uwagę, że ofensywa niemiecka rozpoczęta przez nich 17 października początkowo doprowadziła do sukcesu i że to dzięki ciężkim działam Sławy nasze wojska były w stanie przywrócić sytuację. Niemcy próbowali skontrować pancernik za pomocą artylerii polowej, hydroplanów i sterowców. Nie mogli poważnie uszkodzić ciężko opancerzonego okrętu, ale i tak odnieśli pewien sukces. Tak więc 12 września niemiecki pocisk kalibru 150 mm trafił w krawędź odblaskowego daszka kiosku, zabijając prawie wszystkich obecnych w nim, w tym dowódcę Sławy, Siergieja Siergiejewicza Wiazemskiego.
A potem nadeszła rewolucja lutowa
