Projekt mobilnego przeciwlotniczego systemu kierowanego pocisku rakietowego został wykonany na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów ZSRR nr 2838/1201 z dnia 20 listopada 1953 r. „W sprawie stworzenia mobilnego przeciwlotniczego pocisku kierowanego system do walki z samolotami wroga. W tym okresie Związek Radziecki już testował stacjonarny przeciwlotniczy system rakietowy S-25, przeznaczony do obrony przeciwlotniczej (obrony przeciwlotniczej) dużych ośrodków administracyjnych i przemysłowych kraju, jednak biorąc pod uwagę wysokie koszty takich kompleksów, nie udało się zapewnić wszystkim ważnym obiektom niezawodnej osłony przeciwlotniczej na terenie kraju, a także obszarów koncentracji wojsk. Radzieckie przywództwo wojskowe widziało wyjście w stworzeniu wysoce zwrotnego systemu rakiet przeciwlotniczych (SAM), choć gorszego w swoich możliwościach od systemu stacjonarnego, ale umożliwiającego w krótkim czasie przegrupowanie i skoncentrowanie sił i środków obrony przeciwlotniczej w zagrożone kierunki. Prace nad stworzeniem kompleksu powierzono zespołowi KB-1 Ministerstwa Budowy Maszyn Średnich pod kierownictwem słynnego projektanta A. A. Raspletyna. Na podstawie personelu KB-1 do zaprojektowania rakiety OKB-2 został stworzony pod kierownictwem projektanta P. D. Gruszina. W procesie projektowania kompleksu szeroko wykorzystano opracowania i rozwiązania inżynierskie znalezione podczas tworzenia S-25, w tym te, które nie zostały zaimplementowane w kompleksie stacjonarnym. Projekt stacji naprowadzania rakiet (SNR) został bezpośrednio zrealizowany przez zespół projektantów pod kierownictwem S. P. Zavorotishchev i V. D. Seleznev na podstawie teoretycznej metody „półprostowania”, która umożliwia konstruowanie i wybieranie najbardziej optymalnych trajektorii lotu rakiety.
Rocket 1D przed pierwszym startem, kwiecień 1955
Rakieta, oznaczona jako B-750 (produkt 1D), została stworzona na podstawie normalnego schematu aerodynamicznego, miała dwa etapy - start z silnikiem na paliwo stałe i podpórkę z silnikiem płynnym, co zapewniało wysoką prędkość początkową od pochylony start.
Schemat rakiety 1D:
1. Antena nadawcza RV; 2. Bezpiecznik radiowy (RV); 3. Głowica bojowa; 4. Antena odbiorcza RV; 5. Zbiornik utleniacza; 6. Zbiornik paliwa; 7. Butelka powietrza; 8. Blok autopilota; 9. Jednostka sterująca radiowa; 10. Bateria ampułki; 11. Konwerter prądu; 12. Napęd kierowniczy; 13. Zbiornik „I”; 14. Silnik główny; 15. Przedział przejściowy; 16. Rozruch silnika.
Specjaliści z NII-88 byli zaangażowani w rozwój silnika podporowego, silnik podporowy powstał w KB-2 zakładu nr 81. Wyrzutnia SM-63 powstała w TsKB-34 (St. Petersburg) pod dowództwem kierownictwo głównego projektanta BS Korobov. W GSKB (Moskwa) opracowano pojazd transportowo-załadunkowy PR-11.
Przygotowuję się do załadowania launchera
Wstępny projekt systemu rakiet przeciwlotniczych, nazwanego C-75, był w zasadzie gotowy w połowie maja 1954 roku. Loty próbne rakiety B-750 rozpoczęły się 26 kwietnia 1955 r. odrzutem rakiety i zakończyły się w grudniu 1956 r. przestrzeni Związku Radzieckiego, w sierpniu 1956 r. kierownictwo kraju podjęło decyzję o wszechstronnym przyspieszeniu prac nad wprowadzeniem kompleksu S-75. Chociaż testy terenowe kompleksu rozpoczęły się dopiero w sierpniu 1957 roku, zakończyły się sukcesem. Dekretem KC KPZR i Rady Ministrów ZSRR nr 1382/638 z 11 grudnia oddano do użytku system rakietowy obrony powietrznej SA-75 „Dvina”. Równolegle z organizacją produkcji seryjnej SA-75, zespół projektowy KB-1 kontynuował prace nad stworzeniem kompleksu działającego w zakresie 6 cm. W maju 1957 prototyp S-75 działający w zasięgu 6 cm został wysłany do poligonu badawczego w Kapustin Yar w celu przeprowadzenia testów. W nowym kompleksie wdrożono opcję umieszczania elementów SNR w trzech kabinach umieszczonych w dwuosiowych przyczepach samochodowych, w przeciwieństwie do SA-75, gdzie sprzęt znajdował się w pięciu KUNGach pojazdów ZIS-151 lub ZIL-157. Decyzja ta została podjęta w celu zachowania zasobów części motoryzacyjnej kompleksu (pojazdy holujące przyczepę można było przechowywać w stacjonarnych boksach, podczas gdy podwozia KUNG były stale na zewnątrz na pozycjach startowych).
Stacja naprowadzania rakiet SNR-75 System rakiet przeciwlotniczych S-75M4 „Wołchow”
W konstrukcji CHR-75 wdrożono pierwotnie przewidzianą zasadę wyboru celu, której nie zastosowano w SA-75. Do zestawu wyposażenia SNR dodano automatyczną wyrzutnię APP-75.
Nowy kompleks został wyposażony w wyrzutnie SM-63-1 i SM-63-2, co zapewniało użycie zmodernizowanych pocisków (produkt 13D).
Układ elementów systemu obrony powietrznej S-75 na stanowisku
Specjalnie dla systemu obrony powietrznej S-75 zaprojektowano pocisk V-750N, później opracowano jego bardziej zaawansowaną modyfikację V-750VN (produkt 13D), która weszła do wojska od końca lat 50-tych. Po zakończeniu prób polowych dekretem Rady Ministrów ZSRR nr 561/290 z dnia 22 maja 1959 r. nowy kompleks został oddany do użytku pod nazwą S-75N "Desna".
Głowica ma masę odłamkową odłamkowo-burzącą 196 kg (dla pocisków 20D) i 190-197 kg (dla 5Ya23). Promień rażenia głowicy bojowej może osiągnąć 240 m przeciwko celom takim jak U-2. W przypadku małych celów, takich jak myśliwiec, promień zniszczenia zmniejsza się do 60 m.
Należy zauważyć, że oznaczenie S-75 jest wspólne dla nazwy wszystkich modyfikacji kompleksu, a było ich sporo w długiej służbie słynnego systemu obrony powietrznej:
- SA-75 "Dvina" z pociskami V-750 - pierwszy seryjny kompleks działający na 10 cm
zasięg (1957);
- SA-75M „Dvina” z pociskami V-750V, V-750VM, V-750VK (1957);
- SA-75MK "Dvina" z SAM V-750V - wersja eksportowa SA-75M (1960)
- S-75 "Desna" z pociskami V-750VN - z elektrycznym urządzeniem próżniowym o zasięgu 6 cm (1959);
- S-75M "Wołchow" z pociskami V-755 (produkt 20D), V-755U (produkt 20DU) - kompleks ze zwiększoną strefą rażenia celu (1961);
- S-75M "Wołchow" z V-760 SAM (produkt 15D) - kompleks z pociskiem ze specjalną głowicą (1964);
- S-75D "Desna" z pociskami V-755 i V-755U (1969);
- S-75M "Desna" z pociskami V-755 - wersja eksportowa (1965);
- S-75M1 „Wołchow” (1965);
- S-75M2 „Wołchow” z pociskami V-759 (produkt 5Ya23) (1971);
- S-75M3 "Wołchow" z systemem obrony przeciwrakietowej V-760V (produkt 5V29) - kompleks z pociskiem ze specjalną głowicą (1975);
- S-75M4 „Wołchow” z telewizyjnym celownikiem optycznym i symulatorem SNR (1978)
W połowie lat siedemdziesiątych kompleksy zaczęto wyposażać w telewizyjno-optyczne urządzenie celownicze 9Sz33A z wprowadzeniem optycznego kanału śledzenia celu, który umożliwiał, w warunkach obserwacji wizualnej celu powietrznego, prowadzenie jego śledzenia i ostrzał bez użycia radarowych systemów obrony przeciwlotniczej w trybie radiacyjnym. Stacje z późniejszego wydania również wykorzystują nową konstrukcję anten o „wąskiej” wiązce. Minimalna wysokość dotkniętego obszaru została zmniejszona do 200 (100) m. Prędkość lotu trafionych celów została zwiększona do 3600 km / h. Wprowadzono tryb strzelania do celu naziemnego. Wspólne testy nowej wersji systemu zakończono w listopadzie 1978 roku. W trakcie planowanego remontu kompleksy wczesnych modeli S-75M „Wołchow” zostały doprowadzone do poziomu najnowszych modyfikacji dostarczonego żołnierzom C-75M4 „Wołchow”.
Celownik optyczny СНР С-75М4 „Wołchow”
Kompleks C-75 został wyprodukowany na licencji w Chinach (HQ-1, HQ-2). Był eksportowany do krajów - uczestników Układu Warszawskiego, a także do Algierii, Wietnamu, Egiptu, Iranu, Iraku, Chin, Kuby, Libii, KRLD, Mozambiku, Mongolii, Syrii, Jugosławii i kilku innych.
Kompleks S-75 obejmuje: stację naprowadzania rakiet SNR-75 (słup antenowy, kabina sterownicza „U”, kabina sprzętowa „A”, dalmierz radiowy RD-75 „Amazonka”, sprzęt podporowy i holowniczy), wyrzutnie (SM- 63, SM-90) - 6 szt., Pojazdy transportowo-ładujące PR-11 - 6 szt.
RD-75 „Amazonka”
Kompleks jest w służbie batalionu rakiet przeciwlotniczych (zrn) brygady rakiet przeciwlotniczych (zrbr). W przypadku, gdy stacja obrony powietrznej wykonuje zadania jako odrębna, może być dołączona do radaru rozpoznania i wyznaczania celów P-12 Jenisej oraz radiowysokościomierza PRV-13 z dywizji radiotechnicznej (RTDN) brygady.
Radar P-12
Wysokościomierz radiowy PRV-13
Naziemne radiowe interrogatory "Silicon-2M", "Hasło-1", a od połowy lat 80. - "Hasło-3" (75E6), "Hasło-4", interfejs i kabina komunikacyjna 5F20 (później 5F24, 5X56), odbiór oznaczeń docelowych z automatycznych systemów sterowania.
Dodatkowo dywizja mogła być wyposażona w sprzęt łączności radiowej 5Ya61 „Cykloid”.
Podczas tworzenia kompleksu S-75M „Wołchow” i podczas jego eksploatacji przeprowadzono modyfikacje sprzętowe stacji naprowadzania rakiet, które umożliwiły zmniejszenie minimalnej wysokości dotkniętego obszaru do 1 km.
Wyrzutnia SM-90
Aby pokonać cele grupowe w warunkach ingerencji wroga, opracowano pocisk ze specjalną głowicą (jądrową).
Po pomyślnym zakończeniu testów wprowadzono do służby pocisk V-760 (15D) ze specjalną głowicą do systemu S-75M.
Dekret z 15 maja 1964 r. N421-166 i Zarządzenie Ministerstwa Obrony ZSRR N0066 z 1964 roku. Pod względem swoich cech praktycznie odpowiadał B-755, różniąc się od niego większą minimalną wysokością dotkniętego obszaru, przyjętą na podstawie bezpieczeństwa warunki obiektów objętych. W 1964 roku do kompleksu S-75M dostarczono pociski 15D (V-760) ze specjalną głowicą, które mogły być również wykorzystywane w zespołach późniejszych modyfikacji.
Kompleksy S-75 wyznaczyły całą epokę w rozwoju sił obrony powietrznej kraju. Wraz z ich stworzeniem broń rakietowa wyszła poza region moskiewski, zapewniając osłonę dla najważniejszych obiektów i obszarów przemysłowych na prawie całym terytorium ZSRR.
Pierwsze systemy bojowe rozlokowano na zachodniej granicy w okolicach Brześcia. W 1960 roku obrona powietrzna obejmowała już 80 pułków C-75 różnych modyfikacji - półtora raza więcej niż w ugrupowaniu C-25. Rok później liczebność pułków C-75 prawie się podwoiła, dodatkowo rozmieszczono 22 brygady C-75 i 12 brygad o mieszanej sile (C-75 wraz z C-125).
Podczas formowania brygad rakiet przeciwlotniczych w Siłach Obrony Powietrznej kraju pojawiło się pytanie o organizację zautomatyzowanej kontroli kompleksów. W 1963 r. przyjęto zautomatyzowany system sterowania systemami rakietowymi ASURK-1, który zapewniał kontrolę działań bojowych ośmiu dywizji systemu S-75.
Informacje o bojowym wykorzystaniu systemu obrony powietrznej S-75 wciąż nie są w pełni kompletne i obiektywne.
Mało znany w szerokim kręgu faktów, ale pierwszy samolot zniszczony przez system obrony powietrznej został zestrzelony nad Chinami. W latach 50. samoloty rozpoznawcze Stanów Zjednoczonych i Kuomintang Taiwan przez długi czas bezkarnie przelatywały nad terytorium ChRL.
Na osobistą prośbę Mao Zedonga przekazano Chińczykom dwa zestawy systemów obrony przeciwlotniczej SA-75M „Dvina” i zorganizowano szkolenie rachunkowe.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycje systemu obrony powietrznej C-75 w ChRL
7 października 1959 r. samolot rozpoznania wysokościowego RB-57D Tajwańskich Sił Powietrznych został zestrzelony przez kompleks S-75 pod Pekinem na wysokości 20 600 m. Był to pierwszy samolot na świecie, który uległ zniszczeniu przez system obrony przeciwrakietowej. Ze względów tajnych oficjalnie ogłoszono, że został zestrzelony przez samolot przechwytujący. Następnie nad ChRL zestrzelono kilka kolejnych samolotów, w tym 3 samoloty rozpoznawcze U-2 Lockheed. Kilku pilotów zostało schwytanych. Dopiero po tym ustały loty zwiadowcze nad terytorium Chin kontynentalnych.
16 listopada tego samego roku pod Stalingradem system obrony powietrznej S-75 został zniszczony przez amerykański balon zwiadowczy lecący na wysokości 28 000 m.
1 maja 1960 roku nad Swierdłowskiem zestrzelono samolot rozpoznawczy Sił Powietrznych USA U-2, schwytany został pilot Gary Powers.
W tym czasie nie było jeszcze doświadczenia w strzelaniu do prawdziwych samolotów wroga, więc spadająca na ziemię chmura wraku U-2 została początkowo zabrana przez rakietowców za pasywną ingerencję dostarczaną przez samolot, a znokautowany U-2 został ponownie wystrzelony salwą trzech pocisków. Jednak nie było w tym nic złego. Co gorsza, fakt, że intruz został zniszczony przez prawie pół godziny, nigdy nie został odnotowany, a w tym czasie w powietrzu było kilka sowieckich samolotów, które na próżno próbowały przechwycić intruza. W rezultacie pół godziny po klęsce U-2 z powodu zamieszania na szczeblu lokalnego dowództwa, para MiG-19 została wystrzelona przez kolejną salwę trzech pocisków, podniesioną w celu przechwycenia intruza. prawie godzinę wcześniej. Jeden z pilotów, Ayvazyan, natychmiast zanurkował pod dolną granicę dotkniętego obszaru, a drugi pilot, Safronov, zginął wraz z samolotem.
Mimo to, pomimo tego tragicznego epizodu, siły rakietowe po raz pierwszy potwierdziły swoją wysoką skuteczność. Zwycięstwo strzelców rakietowych wyglądało szczególnie imponująco na tle powtarzających się nieudanych prób przechwycenia U-2 przez myśliwce.
Innym znaczącym politycznie zastosowaniem SA-75 było zniszczenie U-2 nad Kubą 27 października 1962 r. W tym przypadku zginął pilot Rudolph Anderson, a ta „pierwsza krew” dodała oliwy do ognia „kryzysu kubańskich rakiet”.”. W tym czasie na „wyspie wolności” znajdowały się dwie sowieckie dywizje wyposażone w systemy rakiet przeciwlotniczych, które były uzbrojone w łącznie 144 wyrzutnie i dwa razy więcej pocisków. Jednak we wszystkich tych przypadkach, jak w przypadku użycia pocisków przeciwlotniczych w U-2 nad Chinami w 1962 r., strzelano nieuzbrojone samoloty o małej prędkości i nie dające się manewrować, mimo że latały na bardzo dużych wysokościach. Ogólnie warunki strzelania bojowego niewiele różniły się od zasięgu, dlatego też zdolność SA-75 do trafienia samolotów taktycznych została oceniona przez Amerykanów nisko.
Zupełnie inna sytuacja rozwinęła się w Wietnamie podczas działań wojennych w latach 1965-1973. Po pierwszej „próbie” przeprowadzonej podczas „kryzysu tonkińskiego” w sierpniu 1964 r., od początku 1965 r. Stany Zjednoczone rozpoczęły systematyczne bombardowanie DRV (Północnego Wietnamu). Wkrótce DRV odwiedziła delegacja radziecka pod przewodnictwem A. N. Kosygin. Wizyta zaowocowała rozpoczęciem zakrojonych na szeroką skalę dostaw broni do DRV, w tym systemu obrony powietrznej SA-75. Latem 1965 r. dwa pułki rakiet przeciwlotniczych SA-75, obsługiwane przez sowieckich specjalistów wojskowych, zostały rozmieszczone w Wietnamie. Amerykanie, którzy 5 kwietnia 1965 r. odnotowali przygotowanie stanowisk pod nową broń, słusznie założyli obecność na nich „Rosjan” i obawiając się komplikacji międzynarodowych, nie zbombardowali ich. Nie wykazali zwiększonego zaniepokojenia nawet po 23 lipca 1965, kiedy elektroniczny samolot rozpoznawczy RB-66C zarejestrował pierwszą aktywację radaru SA-75.
Sytuacja zmieniła się radykalnie już następnego dnia, kiedy 24 lipca trzy pociski wystrzelone przez radziecką załogę pod dowództwem mjr. F. Ilinycha wystrzeliły na grupę czterech F-4C lecących na wysokości około 7 km. Jeden z pocisków trafił w Phantoma, którego pilotowali kapitanowie R. Fobair i R. Keirn, a fragmenty dwóch innych pocisków uszkodziły trzy inne Phantomy. Piloci zestrzelonego Phantoma wyrzucili i zostali schwytani, z czego tylko R. Keirn został zwolniony 12 lutego 1973 roku, los drugiego pilota pozostawał nieznany.
Tak więc jest bardzo źle dla Amerykanów, wydarzenia rozegrały się po raz pierwszy po rozpoczęciu użytkowania systemu obrony powietrznej. I to pomimo tego, że Amerykanie zaczęli przygotowywać się do spotkania z sowieckimi rakietami przeciwlotniczymi zaraz po zniszczeniu samolotu Powersa. W 1964 roku na kalifornijskiej pustyni przeprowadzili specjalne ćwiczenie „Desert Strike”, podczas którego ocenili możliwości lotnictwa w zakresie działania systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej. I natychmiast po otrzymaniu informacji o pierwszych zestrzelonych pociskach Phantom, Instytut Hopkinsa zaangażował się w badanie możliwych systemów obrony przeciwlotniczej.
Zgodnie z otrzymanymi pierwszymi zaleceniami dotyczącymi przeciwdziałania systemom przeciwlotniczym, Amerykanie znacznie zwiększyli swoje działania rozpoznawcze, szczegółowo oceniając możliwości każdego wykrytego systemu obrony przeciwlotniczej, biorąc pod uwagę otaczający teren i wykorzystując obszary bezodrzutowe na stawach i przy niskich wysokości, nakreślili trasy ich lotu. Według zeznań sowieckich specjalistów jakość rozpoznania była bardzo wysoka i została przeprowadzona z taką dokładnością, że każdy ruch rakietowców w jak najkrótszym czasie stał się znany Amerykanom.
Inne zalecenia dotyczące przeciwdziałania przeciwlotniczym systemom rakietowym sprowadzały się do wdrożenia technik taktyczno-technicznych – realizacji podejścia do bombardowania celów na małej wysokości, manewrowania w rejonie systemu obrony powietrznej, zakładania osłony przeciwzakłóceniowej z EB -66 samolotów. Główna opcja unikania pocisków w latach 1965-1966. stał się intensywnym odwróceniem. Na kilka sekund przed podejściem rakiety pilot zanurkował pod rakietę z zakrętem, zmianą wysokości i kursu przy maksymalnym możliwym przeciążeniu. Po pomyślnym wykonaniu tego manewru ograniczona prędkość systemu naprowadzania i kontroli pocisku nie pozwoliła na zrekompensowanie nowo powstałego chybienia i przeleciał obok. W przypadku najmniejszej nieścisłości w konstrukcji manewru, odłamki głowicy rakietowej z reguły trafiają w kokpit.
Według sowieckich szacunków w pierwszym miesiącu bojowego użycia SA-75 zestrzelono 14 amerykańskich samolotów, a zużyto tylko 18 pocisków. Z kolei według danych amerykańskich tylko trzy samoloty zostały w tym samym okresie zestrzelone przez pociski przeciwlotnicze - oprócz wspomnianego wcześniej F-4C (sowieccy specjaliści liczyli w tej bitwie na raz zniszczenie trzech Phantomów) na w nocy 11 sierpnia jeden A-4E (według danych sowieckich - cztery na raz) i 24 sierpnia kolejny F-4B. Taka jednak, charakterystyczna dla każdej wojny, niedopasowanie strat i zwycięstw, przez następne siedem i pół roku działań wojennych stało się nieodzownym towarzyszem konfrontacji systemów obrony powietrznej Wietnamu z lotnictwem amerykańskim.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja systemu obrony przeciwlotniczej C-75 w Wietnamie
Według danych amerykańskich z pożaru SAM-u zginęło tylko około 200 pojazdów. Jednym z pilotów zestrzelonych przez pocisk przeciwlotniczy był przyszły kandydat na prezydenta John McCain. Można przypuszczać, że oprócz w zasadzie możliwej celowej dezinformacji, przyczyną zaniżania przez Amerykanów danych o stratach z systemów obrony przeciwlotniczej może być brak obiektywnych danych na temat konkretnych przyczyn śmierci ich samolotów – pilot nie zawsze mógł poinformować dowództwo, że został ostrzelany przez system obrony powietrznej. Z drugiej strony historia wszystkich wojen świadczy o nieuniknionym i często niezamierzonym przecenianiu liczby ich zwycięstw przez walczących. Tak, a porównanie raportów rakietowców, którzy oceniali skuteczność ostrzału po znakach na ekranach, z bardziej prymitywną metodą rozliczania zestrzelonych przez Wietnamczyków amerykańskich samolotów po numerach seryjnych na wraku, w wiele przypadków wskazywało na przeszacowanie liczby samolotów zniszczonych przez rakiety o 3-5 razy.
Średnie zużycie pocisków na zestrzelony samolot wynosiło 2-3 pociski w początkowej fazie użycia i 7-10 pocisków w momencie zakończenia działań wojennych. Wynika to z opracowania przez wroga środków zaradczych i użycia pocisków antyradarowych Shrike. Dodatkowo należy pamiętać, że Dvina walczyła w niezwykle trudnych warunkach. Nie była wspierana przez systemy obrony przeciwlotniczej innych klas, systemy rakietowe obrony przeciwlotniczej walczyły w warunkach bojowych z przeciwnikiem stale dostosowując się do zmieniającej się sytuacji, swobodnie zmieniając taktykę nalotu. W tym czasie w Wietnamie nie było ciągłej strefy ostrzału rakiet przeciwlotniczych.
Jednak pomimo tego, że nawet według sowieckich ekspertów system obrony powietrznej zestrzelił mniej niż jedną trzecią zniszczonych samolotów amerykańskich, najważniejszym skutkiem ich użycia była konieczność radykalnej zmiany taktyki walki lotniczej, jej wymuszona przejście do lotów na niskich wysokościach, gdzie poniosła ciężkie straty od ognia artyleryjskiego i broni strzeleckiej, w wyniku czego skuteczność wykorzystania lotnictwa została znacznie obniżona.
Oprócz Wietnamu systemy obrony przeciwlotniczej typu C-75 były masowo wykorzystywane także w konfliktach na Bliskim Wschodzie. Pierwsze doświadczenia z ich użyciem w „Wojnie sześciodniowej” trudno przypisać sukcesom. Według zachodnich danych Egipcjanie z 18 kompleksami byli w stanie wystrzelić tylko 22 pociski, zestrzeliwując dwa myśliwce Mirage-IIICJ. Według danych sowieckich Egipcjanie mieli 25 dywizji S-75, a liczba samolotów zestrzelonych przez pociski wynosiła 9. Jednak najbardziej nieprzyjemnym wydarzeniem tej wojny było przechwycenie przez Izraelczyków na półwyspie Synaj niektórych elementów S-75, w tym pocisków.
Z większym powodzeniem pociski przeciwlotnicze były wykorzystywane w tak zwanej „wojnie na wyczerpanie”. 20 lipca 1969 r. Egipcjanie zestrzelili izraelskiego Piper Cub, a przed rozpoczęciem wojny 1973 r. liczba zwycięstw S-75 wzrosła do 10. Jedno z nich było wysoko cenione przez Egipcjan, gdy S-75 17 września, 1971 "wystartował" na odległość 30 km samolot rozpoznania radiowego S-97.
Z obrazu podróżnika Google Earth: pozycja systemu obrony powietrznej C-75 w Egipcie
Sądząc po zagranicznych danych, podczas „wojny październikowej” w 1973 r. kolejne 14 izraelskich samolotów zostało zestrzelonych przez Egipcjan i Syryjczyków przy użyciu systemu obrony powietrznej S-75.
Izraelscy piloci protekcjonalnie nazywali systemy rakietowe obrony powietrznej S-75 „latającymi słupami telegraficznymi”. Jednak użycie tego systemu obrony powietrznej wymusiło rezygnację z lotów na wysokości i przejście na loty na niskich wysokościach, co utrudniało wykonanie misji bojowej i prowadziło do dużych strat ze strony systemów obrony powietrznej na niskich wysokościach i artylerii przeciwlotniczej. Aby być uczciwym, warto zauważyć, że użycie S-75 w Wietnamie było bardziej udane. Wpływ na to miała ogólna niska motywacja Arabów do walki, niechlujstwo, rutynowe działania i jawna zdrada.
Kompleksy te były również wykorzystywane w Libanie przez Syryjczyków w 1982 roku. Oprócz najbardziej zakrojonych na szeroką skalę wojen w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie, kompleksy typu C-75 były wykorzystywane w wielu innych konfliktach, począwszy od starcia indyjsko-pakistańskiego. 1965, kiedy ich pierwszą ofiarą w „trzecim świecie” stał się indyjski An-12, mylnie mylony z pakistańskim S-130.
Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku Irak był uzbrojony w 38 systemów obrony powietrznej S-75. Jednak wszystkie zostały stłumione lub zniszczone w wyniku działania różnych systemów walki elektronicznej i zmasowanego ataku pociskami manewrującymi.
S-75 był używany w wielu konfliktach zbrojnych i nadal jest używany przez niektóre kraje. W naszym kraju został wycofany ze służby na początku lat 90-tych.
Na podstawie dwustopniowych pocisków systemu S-75 (20D różnych modyfikacji, 5Ya23) rakieta celownicza RM-75 została opracowana w dwóch głównych modyfikacjach. RM-75MV to cel na małej wysokości służący do symulowania celów powietrznych w zakresie wysokości 50-500 m przy prędkości lotu 200-650 m/s, zasięgu lotu 40 km. RM-75V to pocisk do celów na dużych wysokościach o zasięgu lotu 40-100 km, który umożliwia symulowanie celów powietrznych na wysokości od 1000 do 20 000 m przy prędkości lotu 350-1200 m/s.
Pociski docelowe są używane jako część standardowych zmodyfikowanych kompleksów S-75MZ. Zmodyfikowany kompleks celów pozwala na: utrzymanie wysokiego poziomu gotowości bojowej obrony powietrznej; szkolenie załóg bojowych w warunkach zbliżonych do rzeczywistych; testowanie systemów obrony powietrznej; warunki grupowych celów rajdowych.
