Och, powiedz mi, czy widzisz w pierwszych promieniach słońca, że w środku bitwy szliśmy w wieczornych błyskawicach. Nasza flaga w niebieskie paski z rozrzuconymi gwiazdami, czerwono-biały ogień z barykad pojawi się ponownie! Jak grzmiąca rolka, która przecina niebo na tysiące odłamków lustra. Jak młotek uderzający w rozpalony gwóźdź, amerykańska marynarka wojenna jest potężna i piękna. Jego roczny budżet wynosi 155 miliardów dolarów, a liczba dużych okrętów wojennych I stopnia (lotniczki, niszczyciele rakiet, atomowe okręty podwodne) jest większa niż we wszystkich innych flotach świata razem wziętych!
Niezwyciężony AUG, Patrol Obrony Przeciwrakietowej Aegis i Wielofunkcyjna Grupa Amfibia. Znajdź odpowiednie kąty – dwuminutowa reklama powinna zawierać jak najwięcej informacji o marynarce wojennej USA. Sekwencja wideo powinna zawierać najnowsze nowinki techniczne – przybrzeżne okręty wojenne, opowieść o pracy sił specjalnych i łodzi podwodnej unoszącej się w lodzie… Nie zapomnij wstawić sentymentalnego fragmentu o ratowaniu czarnoskórego dzieciaka z klęski żywiołowej strefa. Na koniec kilka statycznych ujęć. Wszystko z niepokojącą i ekscytującą muzyką.
Zatrzymać! Skaleczenie!
Ale co pozostało za ramami „Najlepszej floty świata”?
Amerykańska marynarka wojenna to najzabawniejsza marynarka wojenna na świecie. Największy i najdroższy. Ale jednocześnie jest to najgłupszy i najbardziej nieefektywny (koszt/wynik) wśród sił morskich innych krajów rozwiniętych. Fakt, że Jankesi mają rzadki dar robienia okropnych, niewytłumaczalnych z punktu widzenia logiki, błędnych obliczeń, stał się jasny już w latach II wojny światowej. Nie zauważyli rozbłysku i grzmotu dział 203 mm z odległości 20 mil (nocny pogrom u wybrzeży wyspy Savo, lepiej znanej jako „drugi Pearl Harbor”) – Japończycy okrążyli wyspę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, strzelając jeden po drugim śpiąc krążowniki US Navy. Albo pozwolili „betonowemu pancernikowi” Corregidor poddać się 10-krotnie gorszemu wrogowi. Wpuścili eskadrę japońskich pancerników i TKR do strefy lądowania na Filipinach - wtedy tylko cud uratował Yankees przed nieuchronną katastrofą. Przy tak fantastycznych zdolnościach dowodzenia wojskowego, tylko wrodzona roztropność, zaawansowane innowacje naukowe i wielokrotna przewaga liczebna były w stanie zapewnić zwycięstwo Ameryki na Pacyfiku.
Norfolku. Największa na świecie baza morska.
17 kilometrów koi obstawionych statkami
W okresie zimnej wojny sytuacja stała się bardziej skomplikowana – brak wyraźnej linii frontu i szybko zmieniające się otoczenie doprowadziły do szeregu komicznych i tragicznych incydentów z okrętami US Navy.
Amerykańscy marynarze znaleźli się pod ostrzałem izraelskiego i irackiego lotnictwa, ich statki zostały zaatakowane przez siły specjalne KRLD, wysadzone w powietrze przez irańskie miny i brutalnymi kopniakami wypchnięte z wód terytorialnych ZSRR. Zostali ostrzelani przez własnych sojuszników i osłabieni przez arabskich łachmanów w przeciekających łodziach z workami improwizowanych materiałów wybuchowych.
Nie jest wstydem paść w nierównej walce. To wstyd, gdy po wielu godzinach pościgu północnokoreańska grupa szturmowa, która weszła na pokład Pueblo, znalazła dalekopisy w pomieszczeniu radiowym, kontynuując usuwanie tajnych wiadomości radiowych. Jankesi nie tylko nie zniszczyli tajnego sprzętu, ale nawet nie próbowali go wyłączyć! Nie mówiąc już o tak oczywistej decyzji, jak zatopić swój statek w obliczu przeważających sił wroga – pomysł przebywania na zimnych styczniowych wodach był obcy amerykańskiej świadomości. Po co ryzykować własne życie dla jakiegoś rodzaju bezpieczeństwa narodowego? Niech Koreańczycy przyjrzą się maszynom szyfrującym – o co chodzi?
USS Pueblo (AGER-2) na nabrzeżu w Pjongjangu. Nasze dni
Oto taki statek, który dzielni amerykańscy Moremans „przedstawili” wrogowi!
Po przybyciu do północnokoreańskiego Wonsan maszyny szyfrujące KW-7 zostały natychmiast zdemontowane i przewiezione do Moskwy. Korzystając z tajnego dziedzictwa Pueblo, radzieccy kryptografowie byli w stanie rozszyfrować ponad milion wiadomości US Navy.
Specjalne podziękowania kierujemy do lotniskowca Enterprise - znajdował się on 500 mil na południe i otrzymał rozkaz natychmiastowego podniesienia samolotu i rozbicia całej miednicy Korei Północnej, próbując zbliżyć się do amerykańskiego samolotu rozpoznawczego. Jankesi mieli ponad godzinę do wejścia na pokład Pueblo - Enterprise miał wszelkie szanse na uratowanie amerykańskiej marynarki przed hańbą. Niestety, komandor Kent L. Lee rozłożył ręce i powiedział, że po trudnej transoceanicznej przeprawie połowa jego samolotów nie była zdolna do walki – a utworzenie grupy uderzeniowej zajęłoby mu co najmniej półtorej godziny. Więc zrób to sam …
Nie jest wstydem paść pod "przyjacielski ogień" - zdarza się to często w zamęcie bitwy. Szkoda, gdy wojskowy supersystem informacyjny Aegis, na którego rozwój wydano miliardy, klasyfikuje ogromnego powolnego Airbusa jako „myśliwiec” i śmiało kieruje na niego pociski. 290 pasażerów lotu IranAir Flight 655 poszło na paszę dla ryb. Następnie oficerowie krążownika „Vincennes” zostali nagrodzeni za „odwagę i opanowanie w warunkach bojowych”.
To nie wstyd, gdy okręt flagowy sił trałowania min w Zatoce Perskiej - lotniskowiec Trypolisu z eskadrą nowoczesnych śmigłowców trałowców MH-53E - zostaje wysadzony w powietrze przez miny denne. Kopalnie są podstępne. Szkoda, gdy krążownik rakietowy Princeton zostaje wysadzony na miny, a potem przez długie godziny żaden amerykański statek nie odważył się zbliżyć do ginącego na naszych oczach krążownika. Tylko kanadyjska fregata Athabascan miała odwagę i umiejętności, które zdołały bezpiecznie pokonać pole minowe i dostarczyć do Princeton przesyłkę awaryjną oraz materiały do awaryjnych napraw kadłuba.
Specjaliści stoczni badają uszkodzony kadłub śmigłowca Tripoli
Krążownik „Princeton” pękł na pół w wyniku eksplozji. "Sklejony" z powrotem za 100 milionów dolarów
Incydenty bombardowania Trypolisu i Princeton miały wielkie konsekwencje: dowództwo Marynarki Wojennej i ILC natychmiast porzuciły plany przeprowadzenia operacji desantowej na wybrzeżu Kuwejtu.
Nie wstydź się, gdy sojusznik strzeli ci w plecy. Kłamstwa i zdrady to wieczne wady, które istniały od stworzenia świata. Ale to, co wydarzyło się u wybrzeży Palestyny 8 czerwca 1967 r., przekształciło się w rodzaj surrealistycznej farsy o szkarłatnym odcieniu.
Na pustyni Synaj toczyły się zacięte walki, a USS Liberty, elektroniczny statek wywiadowczy, po cichu patrolował wody międzynarodowe 25 mil na północny zachód od El Arish. Stąd nie było słychać strzałów i krzyków umierających, żeglarze wolni od straży cieszyli się śródziemnomorskim słońcem i obstawiali: za ile dni armia izraelska włamie się do Kairu? Tylko izraelskie samoloty zwiadowcze krążą nad nimi jakoś niepotrzebnie. To nie jest dobre …
- Uspokój się, Jimmy, widzą naszą flagę, białe gwiazdki i napis GTR-5. Wiedzą kim jesteśmy.
Początkowo Liberty znalazł się pod silnym atakiem izraelskich sił powietrznych Mirages. Po wystrzeleniu całej amunicji z dział i NAR bojownicy zniknęli. Zostały one zastąpione przez Meisterów z napalmem. Za nimi podążały łodzie torpedowe. Izraelscy marynarze ostrzelali z bliska „Wolność” z karabinów maszynowych i wbili torpedę w bok nieszczęsnego zwiadowcy. A potem, jakby nic się nie stało, podeszli do boku płonącej Liberty i zaoferowali swoją pomoc. Nadal nie wiadomo, czy był to celowy atak, czy tragiczny błąd. Izrael niechętnie przeprosił i wypłacił odszkodowania rodzinom 34 ofiar. Amerykanie udawali, że nic się nie stało.
34 zabitych, 173 rannych. Jeden z najbardziej niszczycielskich ataków na amerykański statek od końca II wojny światowej
Kontynuując "temat minowy" - w kwietniu 1988 roku w Zatoce Perskiej wysadziła w powietrze amerykańska fregata rakietowa USS Samuel B. Roberts.
To nie wstyd zostać wysadzonym w powietrze na nowoczesnej kopalni dolnego. Szkoda wysadzić na minę kontaktową, model 1908. To nie tylko żenujące, to zabawne. Współczesne statki muszą radzić sobie z takimi zagrożeniami, sonar wykrywa takie miny w słupie wody w odległości kilku mil. Najważniejsze, żeby nie spać na stanowisku bojowym.
Byłoby jednak niesprawiedliwe zrzucanie całej winy na operatora stacji sonarowej. Na fregatach typu „Oliver H. Perry” zainstalowano podstępkowy GAS AN / SQS-56. Jak wyglądał ten sonar, mówi prosty fakt – użycie SQS-56 zamiast „prawdziwych” SQS-53, które były umieszczane na krążownikach i niszczycielach, pozwoliło zaoszczędzić 600 ton wyporności. Ponadto SQS-56 miał wysoką częstotliwość i okazał się mało przydatny do wyszukiwania min morskich.
Fregata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) na pełnych obrotach!
Fakt, że fregaty „Oliver H. Perry” to niewykonalne stalowe trumny, długo domyślali się amerykańscy marynarze. Przeceniony projekt statku eskortowego zbudowany w serii 50 jednostek. To oni mieli być wykorzystani do osłaniania konwojów transatlantyckich w przypadku wybuchu wolnej od broni nuklearnej III wojny światowej. Niestety, jak pokazała praktyka, nadzieje dowództwa Marynarki Wojennej poszły na marne. Zbyt skromne wymiary dla statku w strefie oceanu, jednowałowa konstrukcja elektrowni, uproszczone środki wykrywania, jednowiązkowa wyrzutnia Mk.13 (nazywana we flocie „jednorękim bandytą”), plener obwód obrony, brak torped przeciw okrętom podwodnym… Chciwość płaci dwa razy – „Perry” okazał się kategorycznie niezdolny do wykonywania powierzonych im zadań lub po prostu bronienia się przed prymitywnymi środkami ataku.
Uszkodzenie kopalni. 4 marynarzy doznało szoku. Szkody szacuje się na 89 milionów dolarów.
Uszkodzony Roberts wraca do domu
Dobrze pokazał to inny incydent w Zatoce Perskiej: w 1987 roku fregata USS Stark została zestrzelona przez samolot iracki Mirage. Jankesi opowiadają smutną historię zdradzieckiego ataku i są oburzeni podstępnością Saddama Husajna, który był wówczas uważany za przyjacielski reżim, w przeciwieństwie do irańskich fanatyków religijnych. Jednocześnie zapominając niejako, że mówimy o najnowszym okręcie wojennym zbudowanym w 1984 roku, który przybył do strefy Wojny Tankowców wyraźnie, by nie podziwiać nadmorskich zachodów słońca.
Jankesi upłynęła minuta od momentu wykrycia radaru obserwacyjnego Mirage - i około dwóch minut czasu lotu pocisków. W tym momencie fregata znajdowała się w gotowości bojowej numer 3 - wszystkie systemy okrętu były w gotowości do walki, załoga znajdowała się na stanowiskach bojowych. Załoga natychmiast zaczęła przygotowywać się do odparcia ataku, próbowała użyć systemu zagłuszania SBROC, ale nie zdążyła… Oba pociski przebiły statek, zabijając 37 marynarzy. Dopiero całkowity spokój i brak powtórki ataków wroga pozwoliły na uratowanie fregaty i odholowanie jej do najbliższego portu w Bahrajnie.
Jeśli chodzi o wysadzoną przez minę fregatę Samuela B. Robertsa, kilka kolejnych min zostało zniszczonych w rejonie jej detonacji. Oznakowanie jednoznacznie wskazywało na Iran. W tym czasie Jankesi nie starli się i postanowili przeprowadzić odwetową „akcję odwetową” – operacja Modliszka („Modliszka”) stała się największą operacją wojskową US Navy od czasów II wojny światowej. Przez cały dzień grupa uderzeniowa lotniskowca kierowana przez atomowy Enterprise walczyła dzielnie z dwiema irańskimi fregatami o wyporności 1500 ton każda (60 razy mniej niż lotniskowiec Enterprise!), trzema łodziami i dwiema platformami wiertniczymi.
Nie znaczy to, że wynik był imponujący: Amerykanom udało się zatopić jedną łódź rakietową i fregatę „Sahand”, podkładając w nieszczęsną miednicę trzy pociski przeciwokrętowe „Harpoon” i cztery 454-kilogramowe bomby kierowane. Drugiej fregaty nie udało się zatopić: uszkodzony „Sabalan” doczołgał się do swoich rodzimych brzegów. W odwecie irańskie łodzie wystrzeliły z granatników w amerykański statek zaopatrzeniowy Willie Tide, a jednocześnie kilka neutralnych tankowców - brytyjski York Marine i Panamian Scan Bay. US Marines weszli na dwie platformy wiertnicze i zdemolowali je. Krążownik „Wainwright” próbował strzelać do irańskiego „Phantoma”, ale nie mógł zestrzelić myśliwca. Późnym popołudniem rozbił się helikopter AH-1 SiCobra, zabijając obu członków załogi.
A kopalnie? Kopalnie pozostały. Według US Navy, chińska flota posiada obecnie około 80 000 min morskich. Iran ma ich około 2-3 tys. W sumie nawet ćwierć miliona tych śmiercionośnych pułapek może być w użyciu we wszystkich krajach świata!
W 2012 roku US Navy zorganizowała największe ćwiczenia w Zatoce Perskiej. Statki z 34 krajów alianckich, w tym eskadra 8 amerykańskich trałowców, nauczyły się szukać odsłoniętych pól minowych. 3000 marynarzy, specjalistyczne radary, sonary, śmigłowce trałujące miny – w ciągu 11 dni „najlepsza flota” i jej sojusznicy zdołali znaleźć tylko połowę z 29 planowanych pól minowych na czystej wodzie. Sami Amerykanie potwierdzają, że w przypadku rozpoczęcia prawdziwych działań wojennych z silnym wrogiem rozległe obszary Oceanu Światowego mogą okazać się nieprzejezdne dla „najlepszej floty”.
Schwytany "Pueblo", zastrzelony "Stark", zestrzelony cywilny samolot pasażerski, dziwny incydent ze zwiadowcą "Liberty", podkopany "Samuel B. Roberts", "Princeton" i "Tripoli" … sowiecki TFR " Bezinteresowność” wypchnął amerykański krążownik Yorktown z sowieckich wód terytorialnych, obracając lewą burtę Amerykanina i całą rufę wraz z wyrzutnią pocisków Harpoon. Do tego stopnia, że dowódca Yorktown, Philip Duer, został zwolniony za bierność swoich działań i utratę inicjatywy w warunkach zbliżonych do walki.
To rodzaj „ciemnej materii” kryjącej się za pięknym filmem o „najlepszej flocie”. Pomimo całego blasku i blasku dopracowanych pokładów, Yankees bardzo źle radzą sobie w sytuacji bojowej.
Kilka zabawnych technicznych cech Marynarki Wojennej USA i niesamowite przygody amerykańskich marynarzy w nowym tysiącleciu będą tematem kolejnej historii.
