Od dawna nie komunikowałem się z moimi amerykańskimi znajomymi. Jakoś okazało się, że ze względu na różnicę czasu nie można rozmawiać przez Skype. I nie było specjalnych pytań. Większość Amerykanów to dokładnie ci sami ludzie, co my. Dużo ważniejsze jest dla nich wiedzieć o nowym sklepie we własnym mieście niż o problemach w Korei Północnej czy na Ukrainie. Dlatego w naszych rozmowach rzadko dotykamy problemów politycznych.
Są jednak tematy, które interesują dość dużą liczbę Amerykanów. Na przykład gry wojskowe. Albo nowy sprzęt armii rosyjskiej. Te tematy nie są szczególnie poruszane w amerykańskiej prasie. A jeśli o czymś mówią, to z punktu widzenia przewagi amerykańskiej technologii i broni nad rosyjską. Każdy jest do tego przyzwyczajony i traktuje to jako fakt. Amerykański patriotyzm jest prawie tak samo bigoteryjny jak patriotyzm rosyjski. Tylko „śmierdzący”. Patrioci, którzy za swój patriotyzm chcą otrzymać dobre wynagrodzenie. Specyfika amerykańskiego sposobu myślenia.
Zrozumiałe moje zdziwienie, gdy przeczytałem list od jednego ze znajomych. Dość dobrze mówi po rosyjsku, w rodzinie byli imigranci z ZSRR. Ponieważ Amerykanin o „rosyjskim interesie”. Jak sam mówi, „rosyjskie korzenie”. Chociaż jest potomkiem Rosjan w trzecim lub czwartym pokoleniu…
Moim zaskoczeniem było pytanie o T-50 PAK FA. Nie będę cytował z listu. Ale sedno całości można podsumować jednym zdaniem: „Co tam robisz, pojebałeś” z nowym T-50 PAK FA Su-57? A potem, w nawiązaniu do The National Interest, fascynująca opowieść o problemach nowego samolotu. Określanie konkretnych wad i bezpośrednie oszukiwanie klientów przez producentów.
Szczerze, list mnie zaskoczył. Jakoś straciliśmy zainteresowanie nowym samolotem. Prawdopodobnie mentalność. Pamiętam stary sowiecki film Duża rodzina. Jest taki epizod, kiedy stary pracownik rozmawia z pastorem. Nie pamiętam dosłownie, ale w rzeczywistości, odpowiadając na pytanie o realizację planu, ten właśnie dziadek Matwiej doskonale wyraził całą istotę sowieckiego systemu: „Jeśli to konieczne zgodnie z planem, to tak będzie”. Mniej więcej w ten sam sposób mówimy dzisiaj o Su-57. Ale w USA mówią inaczej.
Więc o co nam „gównianie”? Dlaczego interes narodowy jest tak szczęśliwy lub niezadowolony? A dlaczego Amerykanin jest tak „zaniepokojony”? Powodem „eksplozji mózgu” mojego przyjaciela były dwa oświadczenia naszych wysokich rangą przywódców. Pierwszego dokonał generał pułkownik Viktor Bondarev, dowódca rosyjskich sił powietrznych, w wywiadzie dla kanału telewizyjnego Russia 24:
„Przy wyjściu z T-50 lub Su-57, od przyszłego roku zacznie wchodzić do wojsk, piloci opanują go i będą go obsługiwać”.
Drugie oświadczenie wygłosił w rozmowie z TASS szef United Aircraft Corporation Jurij Slyusar:
„W 2019 r. rozpoczniemy dostawę pierwszej partii samolotów (T-50).”
Oczywiście Amerykanie zaczęli „wyciągać wnioski” z tych dwóch stwierdzeń. Głupotą jest oskarżanie takich źródeł zniekształcania informacji. A więc… to same samoloty. Taka jest logika amerykańskich dziennikarzy. Rosjanie nie mogą nawet przekazać w przyszłym roku pilotażowej partii samolotów. A to podobno w sumie 12 samolotów.
Co więcej, Amerykanie „przeżuwają” temat. Okazuje się, że nasz Su-57 wcale nie jest samolotem 5. generacji. To coś podobnego do istniejącego już Su-35S „Flanker E”. Co więcej, ten samolot nie został jeszcze doprowadzony do poziomu 35C. A winne są silniki. Nie chciałem cytować, ale nie mogę się bez tego obejść.
„Rosjanie wcale nie są zadowoleni z zakupu pierwszej partii Su-57, ponieważ te myśliwce o niskim sygnaturze są tymczasowo wyposażone w turboodrzutowe silniki odrzutowe AL-41F1 z dopalaczem o ciągu 15 000 kgf wyprodukowanym przez NPO Saturn. zmodyfikowana wersja tych samych silników, które są instalowane na istniejącym Su-35S Flanker E. Ponadto Su-35S jest wyposażony w wiele systemów, które będą instalowane na Su-57. technologia stealth „Nowy Flanker ma wiele takich samych możliwości jak myśliwiec piątej generacji”.
Nie będę wchodził w szczegóły techniczne projektu. Temat od dawna jest „rozkręcany” przez media i tak naprawdę komentowali go eksperci w dziedzinie budowy samolotów. Nie wiem, co jest prawdą, a co fałszem w tym artykule. Powtarzam, szczegóły techniczne są dla specjalistów. Ale fakt, że dziś Stany Zjednoczone poważnie boją się nowych samolotów Rosyjskich Sił Powietrznych, jest faktem.
Nie na próżno wspomniałem na początku artykułu o politycznej obojętności „amerykańskiego zaplecza”. Większość czerpie informacje z jednego lub dwóch źródeł. Dlatego zaskakują nas swoją „wiedzą”. Interesuje mnie coś innego. Słynne amerykańskie wyrażenie „Ameryka ponad wszystko” dzisiaj, w dobie dostępności informacji, zaczyna „pękać we wszystkich szwach”. Dziś można zapoznać się nie tylko z oficjalnym punktem widzenia, ale także z punktem widzenia „potencjalnego konkurenta lub przeciwnika”. Rodzi to pytania o wyższość Ameryki.
Nawiasem mówiąc, The National Interest ma odpowiedź na pytanie, które może zadać uważny czytelnik. „Dlaczego więc Rosjanie wydają ogromne sumy na stworzenie nowego samolotu?” Tak tak. Amerykanie to zawsze Amerykanie. Główne pytanie jest zawsze takie samo. Jaka jest cena?
„Rosjanie zamierzają zakupić więcej myśliwców drugiej, ulepszonej wersji Su-57, która będzie wyposażona w nowe silniki, a także w inne, bardziej zaawansowane systemy. Rosjanie w NPO Saturn nadal opracowują silnik nowej generacji dla samolot T-50 pod roboczym tytułem „Produkt 30”. Jak dotąd niewiele wiadomo o „Produkt 30”, ale ciąg bez dopalacza nowego silnika wyniesie 11 tys. kgf, a dopalacz – 18,5 tys. kgf”.
Przyczyniłem się do zniszczenia „propagandy antyrosyjskiej”. I zrobił to rękami Amerykanina. Wielu pamięta Amerykanina, który zadał pytanie Władimirowi Putinowi w linii bezpośredniej. Oto jego reakcja na lot T-50 PAK FA, którą przedstawiłem mojemu rozmówcy.
Reakcja była mniej więcej taka sama jak tego amerykańskiego profesora. Oznacza to, że robimy wszystko dobrze. A samolot jest poprawny… I "dokończył" już rosyjską analizę. Dokładniej porównując amerykańskie F-22 i T-50 PAK FA przez naszych specjalistów (https://www.youtube.com/embed/JRY_kICaRv0).
Czasami, aby poprawić sobie humor, ponownie czytam klasykę, w tym słynną, wiecznie żywą powieść „12 krzeseł” Ilfa i Pietrowa. W świetle doniesień różnych mediów o tym czy tamtym wydarzeniu przypominam sobie wykład Ostapa Bendera w klubie szachowym. Pamiętać?
Tematem mojego wykładu jest owocny pomysł na otwarcie. Czym jest debiut, towarzysze, a czym jest pomysł, towarzysze? Debiut, towarzysze, to Quasi una fantasia. A czym jest pomysł, towarzysze? Pomysł, towarzysze, to ludzka myśl ubrana w logiczną szachową formę…”
Ale Ostap Bender miał rację. Dokładniej, w sam raz. Bez „było”. Wszystkie artykuły w prasie zachodniej i amerykańskiej na temat rosyjskiej broni są rzeczywiście Quasi una fantasia. Coś jak fantazja, jeśli weźmiemy tłumaczenie w kontekście Bendera… A ta Quasi una fantasia jest zdecydowanie przeznaczona dla czytelników zagranicznych. Produkt wewnętrzny…
I nadal będziemy robić to, czego potrzebujemy. Bez patrzenia na „ich”. I bez uwzględniania „ich” twierdzeń. Świat jest w napięciu. Świat stoi u progu wielkich zmian. Oznacza to, że potrzebujesz zaufania do swojej siły. Zaufanie do swoich możliwości. A to zaufanie daje m.in. nowy Su-57…
