Biorąc pod uwagę poczynania krążowników pancernych „Perły” i „Szmaragd” w pierwszym dniu bitwy pod Cuszimą można wyróżnić trzy główne etapy: od świtu do początku bitwy głównych sił o 13:49 czasu rosyjskiego; od około 13.49 do 16.00, kiedy krążowniki próbowały rozwiązać zadania przydzielone im przed bitwą przez Z. P. Rozhdestvensky, a także od 16.00 do końca dnia bitwy. W ostatnim okresie „Emerald” wciąż starał się spełniać swoją rolę okrętu „próby i ratunku” z głównymi siłami, a „Pearl” dołączył do krążowników kontradmirała O. A. Enquiry.
Zanim rozpocznie się bitwa
Wydarzenia sprzed 13.49 dnia zostały szczegółowo opisane wcześniej, przypomnę tylko, że zarówno „Perła”, jak i „Szmaragd” byli w głównych siłach i nie oddalili się od eskadry na zwiad. Były tego trzy główne powody:
1. Rozpoznanie ma sens tylko wtedy, gdy pozwala wykryć wrogą flotę i monitorować ją do czasu spotkania głównych sił. Krążowniki 2. i 3. eskadry Pacyfiku były zbyt małe i słabe do operacji rozpoznawczych i nie mogły rozwiązać tego problemu;
2. Niezależnie od przyczyn z pkt. 1., można było podjąć próbę rozpoznania, ale biorąc pod uwagę fakt, że w kierunku, z którego miały nadciągać główne siły Japończyków (północ), znajdowały się silne jednostki krążące Japończyków doprowadziłoby to do bitwy krążowników w nierównych dla nas warunkach. W tym przypadku rosyjski krążownik zmarnowałby swoje zdolności bojowe jeszcze przed rozpoczęciem bitwy, w której miał strzec transportowców, i najprawdopodobniej nie byłby już w stanie ich chronić;
3. Kluczowym powodem odmowy rejsowego rekonesansu, zdaniem autora, był plan bitwy pod Z. P. Rozhestvensky, co oznaczało przebudowę w szyku bojowym w obliczu głównych sił wroga. Dla powodzenia tego planu nie trzeba było ani samemu prowadzić rozpoznania, ani ingerować w okręty rozpoznawcze wroga, ponieważ dowódca japoński musiał wiedzieć, że Rosjanie maszerują i zbudować plan ataku dla głównych sił Na tej podstawie eskadra rosyjska.
Akcje „Perła” do godz. 16.00
Na początku bitwy eskadra rosyjska walczyła po lewej stronie, Zhemczug i Izumrud byli na prawej burcie, pełniąc obowiązki okrętów próbnych, a dodatkowo miały osłaniać główne siły przed atakami minowymi i udzielać pomocy do zniszczonych statków. Jak opisano w poprzednim artykule, „Perła” właśnie to zrobiła, ale błędnie zakładając, że Japończycy przesuwali się na prawą stronę eskadry, przecięła jej formację, by znaleźć się na lewej flance i tym samym wylądowała między walkami. kolumny. Następnie niejako „zeszedł” do końcowych okrętów rosyjskiej eskadry i ponownie przeszedł na jej prawą stronę. Jednak nie chcąc ingerować w salwę pancernika obrony wybrzeża, „Generał-admirał Apraksin” zwolnił, co sprawiło, że pomocniczy krążownik „Ural”, który do tego czasu prawie stracił sterowność, zrobił większość na „Perle”, aw samym „Uralu” wierzono, że „zmiażdżony”„ Szmaragd”. Następnie „Perła” próbowała ruszyć do przodu, ale zobaczyła uszkodzony pancernik i zbliżył się do niego, wierząc, że jest to okręt flagowy „Książę Suworow”, chociaż w rzeczywistości był to „Aleksander III”. W tym czasie rosyjskie niszczyciele przemaszerowały obok Zhemczug, na jednym z nich oficer flagowy Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, stąd założono, że zarówno cała kwatera główna, jak i admirał również znajdowały się na niszczycielu. Japońskie pancerniki zbliżyły się do „Alexander III”, a dowódca „Perły” P. P. Lewicki, nie mając szans na wsparcie pancernika (jedyny pojazd minowy, z którego krążownik mógł korzystać w warunkach podniecenia, został uszkodzony podczas zderzenia z „Uralem”), oczywiście wycofał się. „Zhemczug” podążył za niszczycielami, wierząc, że admirał chciałby przełączyć się na krążownik poza strefę ognia, ale tak się nie stało, a później, około godziny 16.00, „Pearl” dołączył do krążownika kontradmirała O. A. Enquista, biorący udział w ochronie transportowców przed atakiem japońskich krążowników. Co w tym czasie robił „Izumrud”?
Akcje „Szmaragd” od 13.49 do 16.00
Krążownik ten, pod dowództwem barona Wasilija Nikołajewicza Fersena, z rozkazu Z. P. Rozhestvensky pełnił te same funkcje co Zhemczug, ale z 2. oddziałem pancernym, dowodzonym przez Oslabeja, podczas gdy Zhemczug - z 1., który składał się z pancerników typu Borodino. Wraz z początkiem bitwy główne siły „Szmaragd” wycofały się na trawers „Oslabi” i przez jakiś czas nic ciekawego się z nim nie stało.
Krążownik wykonał pierwsze aktywne działania wkrótce po tym, jak Oslyabya ostatecznie straciła zdolność bojową. Jak wiecie, ten ostatni o 14.45 zepsuł się z mocnym trymowaniem dziobu i przechyleniem na lewą stronę, skręcił na przeciwbieżność do eskadry (czyli o 180 stopni) i zatrzymał maszyny. Niemniej jednak dowódca „Izumrud” nie uważał jeszcze, że okręt flagowy 2. dywizjonu pancernego potrzebuje jego pomocy. Ale lista Oslyabya gwałtownie wzrosła, gdy główne siły rosyjskiej eskadry minęły zniszczony pancernik, a kiedy Oslyabya znalazła się naprzeciw końca 3. dywizjonu pancernego, nagle szybko się przewrócił.
Według raportu V. N. Fersen skierował Szmaragd w stronę umierającego pancernika, widząc, że Oslyabya jest w niebezpieczeństwie: być może chodzi o moment, w którym ten ostatni zaczął się przewracać. Oprócz „Izumrud” na miejsce tragedii trafiły również 4 niszczyciele, w tym „Exuberant” i „Bravy”. Oni pierwsi odnieśli sukces i już ratowali ludzi siłą i siłą, gdy zbliżył się Szmaragd: z tych ostatnich zrzucili prycze, boje i jedną łódź wielorybniczą bez wioślarzy, a sam krążownik się zatrzymał.
Co wydarzyło się później, nie jest do końca jasne. Na przykład V. V. Khromov zwraca uwagę, że „Izumrud” prowadził ratowanie ludzi, dopóki nie zobaczył zbliżających się do niego statków 3. dywizjonu pancernego, a następnie został zmuszony do odwrotu, aby nie przeszkadzać pancernikom. Jednak autor tego artykułu nie jest jasne, jak mogłoby to być: taka interpretacja nie pokrywa się zbytnio z ewentualnym manewrowaniem jednostek w bitwie. Najprawdopodobniej drogi V. V. Khromov kierował się raportem V. N. Fersen, ale trzeba przyznać, że w tej części jest bardzo podejrzliwy. Oto jak dowódca krążownika „Izumrud” widział ten moment bitwy:
„Kilka chwil po zatrzymaniu się w miejscu zatonięcia Oslabii zauważyłem, że przeszkadzam w manewrowaniu maszerujących w moim kierunku pancerników; kiedy i jak się obrócili - nie wiem. Widziałem pancerniki 3. oddziału jako czołowe, a za nimi 3 pancerniki 2. oddziału; pierwszy oddział pancerny, znajdujący się na uboczu, bronił Suworowa, którego maszty, kominy i wszystkie górne nadbudówki zostały zestrzelone i na którym wybuchł silny ogień”.
Najprawdopodobniej opisane wydarzenia miały miejsce bliżej godziny 16.00, kiedy eskadrą dowodził „Borodino”: do tego czasu formacja rosyjskich okrętów była naprawdę dość mieszana. Pierwszym był Borodino, a następnie Orzeł, a następnie Sisoy Wielki, ale ten ostatni, po otrzymaniu obrażeń, zepsuł się, tak że jego miejsce zajął cesarz Mikołaj I. Za nim podążały wszystkie trzy pancerniki obrony wybrzeża, a dopiero potem, w ich ślady, „Navarin”, „Admirał Nakhimov” i wrócił do służby „Alexander III”. Prawdopodobnie to te statki V. N. Fersen wziął 2. oddział na pancerniki - i ogólnie nie był daleki od prawdy.
„Perła” i „Szmaragd” po godzinie 16.00
I tak około czwartej po południu okazało się, że z dywizjonów pancernych „patronowanych” przez „Perły” i „Szmaragd” pozostały tylko dwa okręty, aw obu dywizjonach okręty flagowe były nieczynne. Co stało się potem? Niestety źródła nie dają jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Tak więc AA Alliluyev i M. A. Bogdanow twierdzi, że około godziny 16.00 „Zhemczug” i „Izumrud” dołączyli do krążownika broniącego transportów, podczas gdy inni (np. W. W. Chromow) wskazują, że O. A. Do Enquisty dołączyła tylko Pearl.
Aby zrozumieć, jak było w rzeczywistości, pokrótce rozważymy, co w tym momencie robił krążownik rosyjskiej eskadry. Ich manewry i walka to temat na sporą osobną pracę, dlatego warto ograniczyć się tylko do najogólniejszego opisu walki przelotowej.
Wszystko zaczęło się od „Izumi”, który podjął próbę zbliżenia się do transportowców i ostrzelania ich od strony „Vladimira Monomacha”, gdy ten ostatni wszedł do bitwy. Kontradmirał O. A. Enquist najwyraźniej myślał o zniszczeniu japońskiego krążownika, gdy udał się do Olega wraz z Aurora i Dmitrijem Donskoyem, aby pomóc - Izumi uciekł. Jednak wtedy pojawiły się 3. i 4. jednostki bojowe Japończyków: „Kasagi”, „Chitose”, „Otova” i „Niitaka” pod dowództwem wiceadmirała Devy i „Naniwy”, „Takachiho”, „Akashi” i „ Tsushima” „Pod flagą wiceadmirała Uriu. O 14.30 rozpoczęła się bitwa, a pod względem liczby proporczyków Japończycy przewyższali liczebnie oddział rosyjski o połowę. O 15.10 O. A. Enqvist obrócił się o 16 punktów (180 stopni), aby rozproszyć się z Japończykami na kontrkursie, mijając ich i transportowce (prawdopodobnie rosyjskie krążowniki były już wtedy bardzo daleko od tych ostatnich), ale Japończycy powtórzyli manewr rosyjskiego kontradmirał. A po zaledwie 10 minutach, o 15.20, zbliżyły się trzy kolejne japońskie krążowniki: „Suma”, „Chiyoda” i „Akitsushima”, co sprawiło, że współczynnik wydłużenia był całkowicie nieopłacalny dla rosyjskich okrętów.
Niemniej jednak ogień Japończyków nie był zbyt celny, jak zauważył w swoim raporcie O. A. Enquist, a nasze krążowniki wytrzymają. Co więcej - gdy o 15.35 na "Olegu" odkryli trudną sytuację "Księcia Suworowa", kontradmirał poprowadził swój krążownik i "Aurorę" na ratunek, pozostawiając do osłony transportów tylko "Władimir Monomach" i "Dmitrij Donskoj" - ale kiedy widział, że rosyjskie pancerniki płyną w kierunku „Suworowa”, wracają do transportów, aby kontynuować nierówną walkę. Według O. A. Enquista wyglądał tak:
„Około 4 godziny„ Oleg”i„ Aurora”, widząc zbliżanie się eskadry, aby pomóc Suworowowi i zauważając niebezpieczną pozycję transportów, które znajdowały się po stronie wrogich krążowników pancernych, z„ Władimirem Monomachem”i„ Dmitrij Donskoy”, który dołączył na sygnał od„ Olega”, udał się na zbliżenie z wrogiem; skręcając w prawo, „Perły” i „Szmaragd” również dołączyły do oddziału rejsowego, którego obecność na pancernikach nie mogła przynieść żadnych korzyści”.
Dowódca Zhemczug opisał ten moment bitwy w podobny sposób, ale nieco inaczej. P. P. Lewicki widział sytuację w taki sposób, że „Oleg”, „Aurora”, „Dmitrij Donskoj” i „Władimir Monomach”, poruszający się w kolumnie, walczą z 10 lekkimi krążownikami wroga (określenie PP Levitsky - dokładnie to tak było napisane w jego raporcie i jest to słuszna liczba, gdyż Takachiho w wyniku trafienia rosyjskim pociskiem, który uszkodził kierownicę, został zmuszony do wycofania się z walki na jakiś czas) na odległość około 20-25 kabli. Najwyraźniej P. P. Levitsky, a także O. A. Enquist uważał, że jego dalsze przebywanie z pancernikami głównych sił niczego nie pomoże i wolał wspierać krążownik. Sam opisał swoją decyzję w następujący sposób:
„Widząc, że wrogie krążowniki pchają nasze, wszedłem w ślad za Vladimirem Monomachem, aby wziąć udział w bitwie, pomóc naszym krążownikom i umożliwić drużynie strzelanie do widocznego wroga”.
W ten sposób Zhemczug rzeczywiście dołączył do statków OA. Enquist, ale są pewne wątpliwości dotyczące Szmaragdu. Oczywiście w swoim raporcie kontradmirał bezpośrednio wskazał, że krążownik V. N. Fersen dołączył do swoich statków, ale P. P. Lewicki: „Szmaragd również dołączył do krążowników:„ Almaz”i„ Swietłana”również brali udział w tej bitwie” można zrozumieć, że przystąpienie „Izumruda” polegało na tym, że wszedł do bitwy z tym samym wrogiem, jako krążownik OA Enquiry. Najważniejsze jest to, że dowódca „Izumrud” V. N. Fersen w swoim raporcie nie wspomniał ani słowa o tym, że przymocował swój statek do krążowników. W rzeczywistości jego opis wydarzeń, które miały miejsce około godziny 16.00, brzmi następująco:
„Na czas formowania krążowników i pancerników z 3. i 2. oddziału połączyły się; Zostałem przywiązany do zewnętrznej części kręgu tej formacji w przerwie między Nachimovem (z przodu) a Olegiem i wspierałem ogień na wrogich krążownikach. Przede mną, naprzeciw następnej przerwy, również na zewnątrz, znajdował się w tym czasie „Almaz”, część eskadry, do której dołączyłem, była ostrzeliwana przez główne siły wroga po prawej, a krążowniki po lewej. Bardzo trudno było śledzić przebieg bitwy, ponieważ całą uwagę musiałem poświęcić na sterowanie krążownikiem, aby nie zderzyć się z którym z transportów, które straciły całą formację, oraz z niszczycielami, które nieustannie przecinały szyk. formacja: musiałem wielokrotnie od pełnej prędkości do przodu, aby oddać pełny powrót lub zablokować maszyny, więc musieliśmy wpuścić parę do lodówek, a następnie te ostatnie zostały wysadzone w powietrze, a następnie wyciekły”.
Innymi słowy, można odnieść wrażenie, że bliżej godziny 16.00, kiedy rosyjskie pancerniki w wyniku serii manewrów zdawały się wracać do transportów, które wcześniej opuściły, okazało się, że te ostatnie, podążając bardzo chaotycznie, znalazły się między rosyjskimi pancernikami i krążownikami, a na tym stosie trochę i zadowolony „Szmaragd”. Nie przyłączył się do nikogo, ale „cały czas prowadził ogień do wrogich statków, które zbliżały się do narożnika ostrzału” (według VN Ferzen). Najwyraźniej japońskie krążowniki pancerne najlepiej widać było z pokładu Szmaragdu, co stworzyło iluzję dołączenia tego krążownika do okrętów O. A. Enquiry.
W każdym razie należy zauważyć, że po godzinie 16.00 i mniej więcej do 17.15, kiedy w bitwie, według autorów oficjalnej historii bitwy pod Cuszimą, musiał wziąć udział „nieco wiersz”, „Perła” i „Szmaragd” zacięta bitwa. Wydawałoby się, że od 16:10 do 17:15 pozycja „Olega”, „Aurory”, „Władimira Monomacha” i „Dmitrija Donskoja” nieco się poprawiła, ponieważ wspierali ich także „Zhemczug”, „Izumrud” i „ Swietłana” z „Almazem”, więc stosunek między krążownikami pancernymi wyniósł już 10:8 na korzyść Japończyków, jeśli oczywiście Almaz z jego armatami 4 * 75 mm jest uważany za prawdziwy krążownik. Ale w rzeczywistości nie nastąpiła żadna poprawa, ponieważ okręty kontradmirała O. A. Enquistas zostali złapani w krzyżowy ogień. Według raportu kontradmirała: „Ponadto, aby leżeć równolegle do japońskich krążowników, nasze krążowniki zaczęły pochylać się w lewo. Podczas tych tur krążownik znajdował się pod ostrzałem krzyżowym z jednej strony krążowników pancernych, z drugiej Nissina i Kasugi. Ponadto O. A. Enquist zauważył, że w tym czasie jego prowadzący „Oleg” i „Aurora” doznali najbardziej wrażliwych kontuzji. Co jednak wcale nie dziwi: Japończycy próbowali przenieść swoich najlepszych strzelców na pancerniki i krążowniki pancerne, aby strzelały znacznie lepiej niż krążowniki pancerne.
Jednak zarówno japońskie, jak i rosyjskie krążowniki pancerne otrzymały wsparcie - admirał Kataoka przybył na pomoc Japończykom z Chin-Yen i trzema Matsushima, a ponadto rosyjska eskadra została doścignięta przez krążowniki pancerne Kh. Kamimury. Ale statki O. A. Enquista otrzymała wsparcie ze swoich pancerników, niezwiązanych w walce z 1. oddziałem bojowym H. Togo. Muszę powiedzieć, że w tym odcinku japońskie „pokłady pancerne” poniosły najgorsze ze wszystkich: Kasagi i Naniwa zostali zmuszeni do opuszczenia szeregów, a sprawy na Kasagi były tak poważne, że Chitose musiał towarzyszyć mu do zatoki Aburadani. "Naniwa" potrafił się szybko naprawić i wkrótce wrócił do swojego oddziału.
W tym odcinku bitwy aktywny udział Perły i najprawdopodobniej Szmaragdu zakończył się przed godziną 17.00, gdy japońskie krążowniki, po otrzymaniu uszkodzeń, wycofały się i wyszły poza skuteczny ostrzał dział 120 mm krążownika. Jeśli chodzi o względną pozycję jednostek pływających i pancernych, krążownik wraz z „Perłą” pozostawał nieco w tyle za pancernikami, a następnie musiał nadrobić zaległości. Około godziny 17.30 kolumna kilwateru krążowników dogoniła główne siły i osiadła na 12-15 (według różnych źródeł) kabli od nich, podczas gdy „Oleg” był na trawersie „Cesarza Mikołaja I”. Nie ma więc wątpliwości, że „Perła” towarzyszyła krążownikom przez cały czas bitwy, podążając przez cały czas za „Władimirem Monomachem”. Ale to, co Szmaragd robił w tym czasie, jest niejasne, ale sądząc po opisie V. N. Fersen nie dołączył do kolumny krążowników, a bliżej 17.30 jego krążownik znajdował się na trawersie „Cesarza Mikołaja I”, czyli znajdował się pomiędzy tym pancernikiem a flagowym krążownikiem O. A. Enquista „Oleg”.
W tym czasie japońskie krążowniki pancerne powróciły i wznowiono krążącą bitwę, a zarówno Pearl, jak i Emerald wzięły w niej aktywny udział. W tym samym czasie „Perła” trzymał się krążowników O. A. Enquista, choć być może, nie podążał za nimi w szyku, a Szmaragd walczył na prawej burcie, będąc przy pancernikach. Bitwa krążowników nie przeciągnęła się jednak do godziny 18, a nawet mniej.
To był koniec dzisiejszej bitwy o Zhemczug, ale drużyna Szmaragdów wciąż czekała na dreszczyk emocji. O 18.30 zaobserwowano, jak na "Aleksanderze III" między kominami pojawiły się płomienie, a on zepsuł się: szybko przechylił się i przewrócił.
Szmaragd natychmiast udał się na miejsce katastrofy. Po zbliżeniu się do wywróconego statku (kil „Aleksandera III” znajdował się nad wodą) „Szmaragd” zatrzymał się i zaczął zrzucać prycze, koła i inny sprzęt, który mógł utrzymać tonący, a ponadto zaczął wodować łódź wiosłowa, ponieważ wszystkie łodzie wielorybnicze do tego czasu zostały uszkodzone lub napełnione wodą w przeddzień bitwy i nie mogły być używane. Ale w tym czasie 2. dywizjon bojowy zbliżył się do miejsca śmierci „Aleksandera III”: 6 krążowników pancernych H. Kamimury, w tym „Asam”, który wrócił do służby. Oczywiście japońskie okręty natychmiast otworzyły ogień do stojącego w miejscu krążownika, a rosyjska eskadra nie mogła osłonić Szmaragdu, ponieważ jej końcowe okręty znajdowały się już 2 mile od niego, a odległość do wroga przekraczała 40 kabli. Na kredyt V. N. Fersen „Emerald” pozostał na miejscu do czasu, gdy odległość do najbliższego japońskiego krążownika została zmniejszona do 23 lin, a dopiero potem nakazano dać pełną prędkość. Ponieważ oczywiście nie można było tego zrobić od razu, Szmaragd zbliżył się do japońskich statków do 20 kabli, zanim zdołał przełamać dystans i wycofać się do głównych sił rosyjskiej eskadry.
W związku z tym udział „Pereł” i „Szmaragdu” w bitwie dziennej 14 maja można uznać za kompletny. Co możesz powiedzieć o działaniach tych krążowników?
Kilka wniosków
Niestety udział w bitwie pod Cuszimą rosyjskich krążowników pancernych II ery pod Cuszimą jest opisywany niezwykle oszczędnie w najbardziej dostępnych źródłach (W. W. Chromow, A. A. Alliluyev, M. A. Według nich odnosi się wrażenie, że rosyjskie krążowniki tak naprawdę nie walczyły, a jedynie były obecne przy klęsce rosyjskiej eskadry, a jednak tak nie jest. Okres biernego oczekiwania, kiedy „Perła” i „Szmaragd” nie próbowały brać udziału w bitwie, pełniąc przydzieloną im przez Z. P. Rozhdestvensky, trwał od 13.49 do 16.00. I nawet wtedy okazało się, że był to „rozcieńczony” porywający najazd „Perły” między kolumny kilwateru walczących eskadr, choć przez pomyłkę. A potem, od około 16 do 18, zarówno Zhemchug, jak i Emerald stoczyli zaciekłą i zażartą bitwę z japońskimi krążownikami pancernymi.
Akcje „Novik” w Port Arthur po południu 27 stycznia 1904 roku, kiedy mały krążownik „wskoczył” na japońską eskadrę, zbliżając się do 15-17 kabli, zasłużenie zebrały najbardziej entuzjastyczne recenzje. Ale „Perła” ze „Szmaragdem” również często znajdowała się w bliskim sąsiedztwie ciężkich japońskich okrętów. Zhemczug, przesuwając się na lewą stronę eskadry, niebezpiecznie zbliżył się do Nissin i Kasugi, mając od nich 25 lub mniej, a następnie, zbliżając się do Aleksandra III, miał tylko 20 kabli od pancerników japońskich. A co z baronem V. N. Fersen, a następnie jego próba ratowania załogi Aleksandra III, w imię której pozwolił Szmaragdowi stojąc w miejscu (!) zbliżyć się do japońskich krążowników pancernych tylko na 20 linach, zasługuje na najwyższą pochwałę, choć też powinna być zauważył, że krążownik nie został znokautowany tylko cudem.
Jakie uszkodzenia otrzymały rosyjskie krążowniki? Według AA Alliluyeva i M. A. „Szmaragd” Bogdanowa w bitwie dziennej został trafiony 3 pociskami, które nie zadały mu żadnych specjalnych obrażeń. Ale w raportach dowódcy i oficerów krążownika liczba trafień wroga nie jest wskazana, a liczby podane przez powyższych autorów mogą okazać się błędne. Faktem jest, że AA Alliluyev i M. A. Bogdanow doniósł o 17 trafieniach w "Perle", ale jest to oczywisty błąd, bo w relacji O. A. Enquist uszkodzenia „Perły” są szczegółowo zgłoszone, a ich lista zawiera 17 pozycji:
1. Złamany środkowy komin i jego obudowa.
2. Komin przedni przebity fragmentami eksplodującej skorupy.
3. Wentylator jest przebity w kilku miejscach.
4. Właz dowódcy wejścia jest uszkodzony.
5. Wał został przebity przy włazie wejściowym dowódcy.
6. Grodzie wanny są wklęsłe i przekłute.
7. Drabina wejściowa dowódcy została zerwana.
8. Górny drewniano-żelazny pokład około 120-mm armaty nr 1 został przebity.
9. Przebito górny i mieszkalny pokład przy włazie wejściowym dowódcy.
10. Prawa burta jest wklęsła na rufie.
11. Wielorybnik nr 1 i łódź wiosłowa nr 1 są zepsute.
12. Nadburcia na moście jest zepsute.
13. Siatka łoża armaty 120 mm #1 jest zepsuta.
14. Prawa śruba jest wygięta.
15. Nieszczelna uszczelka olejowa układu kierowniczego.
16. Dwa zbiorniki na wodę są przebite odłamkami.
17. Górny pokład jest w wielu miejscach uszkodzony.
Oczywiście niektóre z tych uszkodzeń mogą być wynikiem tego samego trafienia i na odwrót – uszkodzenie śmigła wcale nie jest związane z ogniem wroga, ale było spowodowane dużą ilością „Uralu” na rufie krążownika. Zatem dane o 17 trafieniach w „Perłę” należy uznać za oczywiście błędne i czy warto więc bezwarunkowo zaufać informacjom o 3 trafieniach w „Szmaragdzie” spod pióra tych samych autorów? Jeśli chodzi o straty wśród załogi, na Zhemczugu zginęło 12 osób, w tym 2 oficerów. Bezpośrednio w bitwie polegli baron Wrangel, chorąży Tavastsherna, dyrygent Konkov i 8 niższych stopni. Inny marynarz zmarł później z powodu odniesionych ran. Było 22 rannych, w tym dyrygent Szorochow i 7 ciężko niższych stopni, chorąży Kiselev, chorąży Spadovski i 12 niższych stopni. Na „Izumrudzie” nie zginęło, a rannych było 4.
Pod względem zużycia amunicji Baron V. N. Fersen zwrócił uwagę, że Emerald wystrzelił podczas bitwy około 200 120-mm pocisków, a 47-mm armaty nie strzelały poza zasięg. Jeśli chodzi o Zhemchug, jego dowódca P. P. Lewickiemu trudno było wskazać zużycie muszli, ale można przypuszczać, że było to nie mniejsze, jeśli nie większe niż „Izumrud”.
Czy rosyjskie krążowniki 2. ery wyrządziły jakąkolwiek szkodę japońskim okrętom? Niezwykle trudno odpowiedzieć na to pytanie: autor musi przyznać, że nie przestudiował jeszcze historii bitwy pod Cuszimą na tyle, by poczynić jakiekolwiek rozsądne założenia w tej kwestii. Ale „Nissin” i „Kasuga” otrzymały co najmniej 5 trafień pociskami nieznanego kalibru, z których jeden mógł „wlecieć” od „Perły”, gdy przesunął się na lewą stronę eskadry, znajdując się w ten sposób między dwoma ostrzami. Ponadto rosyjskie pociski trafiły w krążowniki pancerne. Autorowi udało się znaleźć informacje o dwóch trafieniach pocisków 120 mm, z których jedno trafiło w Akashi, a drugie w Tsushimę. Co dziwne, pomieszczenia dowódcy zostały uszkodzone na obu krążownikach, a na Akashi zginęło 7 osób (jeden na raz, a kolejne sześć zmarło z ran), a dwie zostały ranne, a na Tsushima tylko dwie. Ale tego sukcesu nie można jednoznacznie przypisać artylerzystom Zhemczug lub Izumrud, ponieważ działa 120 mm zainstalowano również na krążownikach pancernych Vladimir Monomach i Dmitry Donskoy, które również walczyły z japońskimi krążownikami, gdy otrzymały odpowiednie trafienia. Możliwe jest również trafienie niektórych innych okrętów japońskich, ponieważ w wielu przypadkach nie znamy ani czasu trafienia, ani dokładnego kalibru trafionego pocisku.
Na tym kończy się opis bitwy dziennej 14 maja 1905 r., a dalej rozważamy wydarzenia z nocy 15 maja i wydarzenia późniejsze.
