„Izumi” w Sasebo, 1908
Trzeba powiedzieć, że szczegółowy opis wydarzeń poprzedzających początek bitwy ponownie odprowadzi nas bardzo daleko od historii pancernych krążowników 2. ery „Perły” i „Szmaragd”. Autor nie widzi jednak możliwości pominięcia tego okresu. Rzecz w tym, że Z. P. Rozhestvensky, jeszcze przed zderzeniem głównych sił, miał kilka interesujących okazji do użycia swoich krążowników, ale w rzeczywistości odmówił. Na przykład zarówno „Perła”, jak i „Izumrud” były specjalistycznymi statkami do prowadzenia rozpoznania w interesie głównych sił, ale w tym charakterze Z. P. Rozhdestvensky ich nie używał. Czemu?
Niestety absolutnie niemożliwe jest udzielenie wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie bez dogłębnej analizy planów Z. P. Rozhestvensky i jego działania od wczesnego rana 14 maja do początku bitwy głównych sił. W rzeczywistości pasywną rolę „Perły” i „Szmaragdu” w tym okresie można wyjaśnić tylko wtedy, gdy zrozumie się wszystkie intencje rosyjskiego dowódcy w tym czasie. Dlatego nie należy sądzić, że autor opisując to wszystko odbiega od tematu - wręcz przeciwnie!
Główne wydarzenia poranka 14 maja
Izumi zauważył rosyjską eskadrę o 06:18 czasu rosyjskiego i został zauważony mniej więcej w tym samym czasie. Jednocześnie na naszych okrętach japoński krążownik był słabo obserwowany, okresowo tracąc z oczu, a Z. P. Rozhestvensky uważał, że japoński krążownik nie zbliżył się do naszych statków na odległość mniejszą niż 6 mil. Sami Japończycy wierzyli, że trzymają 4-5 mil. Najprawdopodobniej odległość między „Izumi” a flotą rosyjską utrzymywana była na granicy widoczności, gdy przeciwnicy ledwo mogli się nawzajem obserwować.
Około godziny 07:00 oddział rozpoznawczy dowodzony przez rosyjską eskadrę składający się z „Swietłany”, „Ałmaza” i pomocniczego krążownika „Ural” wkroczył na tyły rosyjskiego systemu, a „Perły” i „Izumrud” ruszyły naprzód. Było to całkowicie logiczne, gdyby nie niezwykle mała odległość dzieląca ich od czołowych okrętów eskadry. Według dowódcy Zhemczug jego krążownik zajął pozycję 4 punkty od kursu eskadry (45 stopni) i tylko 8 lin od Suworowa. Okazuje się więc, że „Perła” przesunęła się do przodu o niecałą milę! A nawet wtedy - nie na długo, bo gdzieś w przedziale od 09.00 do 11.00 na sygnał z "Suworowa" "Perła" zajęła miejsce na jego prawym trawersie. Szmaragd przeszedł taką samą ewolucję jak Perła, ale po drugiej stronie kursu eskadry, czyli po lewej stronie jego lewej kolumny, którą dowodził cesarz Mikołaj I.
Według raportu P. P. Levitsky, dowódca „Perły”, o 08.40 jego krążownik odjechał z japońskich śmieci, kierując się na wyspę Tsushima.
Około 09.40, czyli 3 godziny po znalezieniu wrogiego okrętu na rosyjskiej eskadrze, z północy pojawił się 3. oddział bojowy (Chin-Jen, Matsushima, Itsukushima i Hasidate). Japońscy obserwatorzy 3. dywizjonu odkryli rosyjską eskadrę nieco wcześniej - o 09.28. Ten japoński oddział również trzymał się na uboczu, ograniczając się do obserwacji, co jednak zupełnie nie dziwi.
Widząc oddział Japończyków, Z. P. Rozhestvensky postanawia rozpocząć odbudowę szyku bojowego, ale robi to bardzo powoli. Około 09.45 (później 09.40, ale do 10.00) prawa kolumna, czyli 1. i 2. jednostka pancerna, otrzymują rozkaz admirała zwiększenia prędkości do 11 węzłów, co robią. W rezultacie prawa kolumna rosyjskiej floty stopniowo wyprzedza lewą kolumnę i transporty.
W pewnym momencie „Pearl” znalazł przed sobą japoński parowiec, podążając za kursem rosyjskiej eskadry, i z pełną prędkością udał się do niego po „wyjaśnienie”, strzelając ostrzegawczym strzałem z 47-mm armaty. Parowiec zatrzymał się i próbował opuścić łódź, ale z powodu dość silnego podniecenia rozbił się o własny kadłub. "Perła" zbliżyła się do okrętu po półkablu, widoczne były klęczące i modlące się Japończyków, a także wykonujące inne gesty, które dowódca krążownika uznał za błaganie o litość. Jednak w planach P. P. nie było obrażanie osoby nie biorącej udziału w walce. Levitsky - po wyjaśnieniu (znakami) załodze, że ta ostatnia musi odejść, skąd przybył, upewnił się, że parowiec szybko odleci w przeciwnym kierunku. Wtedy „Perła” wróciła na swoje miejsce. Niestety, kiedy dokładnie to się stało, jest całkowicie niejasne: oficjalna historia podaje, że było to o 10.20, ale P. P. Levitsky poinformował w swoim raporcie z bitwy, że poszedł przechwycić parowiec o 09.30. I w końcu pomylił sprawę, wskazując w zeznaniach Komisji Śledczej, że „Perła” przechwyciła japoński statek o godzinie 11:00!
Niestety, dalszy czas również cierpi z powodu nieścisłości. Nasza oficjalna historiografia podaje, że o godzinie 10.35 znaleziono niszczyciele na eskadrze rosyjskiej po prawej i lewej stronie przed kursem eskadry rosyjskiej. W rzeczywistości ich tam nie było, ale na sygnał „alarm” „Szmaragd” przeszedł z lewego trawersu eskadry na jego prawą stronę i wszedł w ślad „Perły” i dołączyły do nich niszczyciele 1. oddziału. W ten sposób mały oddział lekkich sił był gotów w każdej chwili ruszyć naprzód, gdyby japońskie niszczyciele przypuściły atak – który oczywiście nie nastąpił. Nieco później trzeci oddział bojowy Japończyków zniknął z pola widzenia, więc do godziny 11.00 wydano rozkaz zjedzenia posiłku na zegarku.
Wszystko wydaje się jasne, ale problem polega na tym, że raporty dowódców Zhemczug i Izumrud bezpośrednio przeczą tej konkluzji pracowników komisji historycznej. Oba dokumenty informują, że Szmaragd przeszedł później na prawą stronę rosyjskiej eskadry, podczas krótkiej wymiany ognia między naszymi głównymi siłami a japońskimi krążownikami.
To znaczy, jeśli do rekonstrukcji tych odległych wydarzeń, mimo wszystko, przyjmuje się za podstawę raporty dowódców, to tak właśnie było. O 11.05 pojawili się nowi japońscy zwiadowcy - Chitose, Kasagi, Niitaka i Tsushima, ale potem ponownie zniknęli we mgle. W tym samym czasie prawa kolumna rosyjskiej eskadry zajęła 2 punkty w lewo - przesunęła się już na tyle do przodu, aby poprowadzić statki N. I. Nebogatowa. Jednak o 11.10 ponownie pojawiły się japońskie okręty, oba oddziały razem. Pięć minut później rosyjska eskadra ustawiła się w szyku bojowym - kolumna kilwateru i przypadkowy strzał oddano z pancernika Orel. Wywiązała się krótka potyczka z japońskimi krążownikami, podczas gdy Rosjanie wierzyli, że odległość między myśliwcami wynosi 39 kabli. Mówimy oczywiście o odległości do „Suworowa”, jasne jest, że dla innych okrętów kolumny z długim kilwaterem może być inaczej. Japończycy wierzyli, że otworzyli ogień z odległości około 43 kabli. Podobno nie było trafień z obu stron, a Japończycy natychmiast wycofali się, skręcając o 8 punktów (90 stopni) w lewo, dzięki czemu ogień został wkrótce zatrzymany przez obie strony.
Pancernik eskadry „Orzeł”
Tak więc dowódca „Izumrud” poinformował, że jego krążownik, na początku wymiany ognia, czyli o 11.15, był jeszcze na lewym trawersie „Cesarza Mikołaja I” Z rozkazu zajął pozycję na prawym trawersie Oslabi, to znaczy tak, aby formacja rosyjskich pancerników znajdowała się między Izumrudem a wrogiem. Podczas wykonywania tego manewru krążownik strzelił z dział rufowych. Raport dowódcy Zhemczug potwierdza jego słowa.
Według autora najprawdopodobniej mówimy o jakimś złudzeniu komisji historycznej, bo jedynym sposobem na pogodzenie obu wersji jest to, że „Izumrud”, rzeczywiście o 10.35, przesunął się na prawy trawers rosyjskiej eskadry, i - posuwając się do przodu prawe kolumny, potem z jakiegoś powodu ponownie wróciłem do "Cesarza Mikołaja I". Ale to wygląda na bzdury, zresztą nie ma na to potwierdzenia.
Walka trwała nie dłużej niż 10 minut, czyli do około 11.25, po czym japońskie krążowniki zniknęły z pola widzenia. Następnie o godzinie 11.30 na „Perle” zobaczyli, lub wydawało im się, że widzieli, wrogie krążowniki przecinające kurs rosyjskiej eskadry od lewej do prawej. "Zhemczug" wystrzelił w ich kierunku z działa 120-mm dziobowego, chcąc przyciągnąć uwagę admirała, ale nie otrzymał w odpowiedzi żadnych instrukcji.
Przez chwilę nie działo się nic godnego uwagi, ale o godzinie 12:05 eskadra rosyjska, wierząc, że dotarła do środka wschodniej części Cieśniny Koreańskiej, skręciła w lewo i położyła się na słynnym już kursie NO23. W tym samym czasie 3. japoński oddział okazał się być po prawej stronie nowego kursu rosyjskich okrętów i teraz zbliżały się do nich, więc japońscy dowódcy woleli się wycofać.
Wykorzystując fakt, że eskadra rosyjska została chwilowo pozostawiona bez nadzoru i zakładając, że skoro japońskie patrole wycofują się na północ, to główne siły H. Togo, Z. P. Rozhestvensky postanowił odbudować okręty 1. i 2. oddziałów pancernych (a nie tylko 1., jak piszą w wielu źródłach) z formacją frontu, ale zamiast tego, z powodów, które rozważymy poniżej, ponownie eskadra znalazł się w dwóch kolumnach czuwania. Formacja ta różniła się jednak od marszowej, ponieważ teraz 2. dywizjon pancerny, dowodzony przez "Oslabeja", nie znajdował się w prawej kolumnie, za 1. dywizjonem pancernym, ale prowadził lewą kolumnę. Podczas tej nieudanej próby odbudowy najwyraźniej „Izumrud” opuścił prawy trawers „Oslyabi” i ruszył za „Perłą”, dlatego utworzono improwizowany oddział lekkich sił z dwóch krążowników i 1. oddział niszczycieli. prawe skrzydło rosyjskiej eskadry. W tym samym czasie głowa „Perła” podążała za trawersem „Suworowa”. I tak w ogóle trwało to aż do samego zebrania głównych sił Z. P. Rozhdestvensky i H. Togo.
„Perły” i „Dmitry Donskoy” na Revel Show 27 września 1904 r.
Dziwactwa w działaniach dowódcy
Oczywiście w związku z powyższym pojawia się wiele różnych pytań. Krótkie podsumowanie powyższego wygląda tak: dowódca rosyjskiej eskadry Z. P. Rozhestvensky, odkrywając wczesnym rankiem, że japoński krążownik obserwuje powierzone mu siły, nie próbował go zniszczyć, a przynajmniej odpędzić. Chociaż do jego dyspozycji były dość szybkie krążowniki: Oleg, Zhemchug, Izumrud i być może Svetlana. Wiedział, że Japończycy aktywnie komunikują się za pomocą radiotelegrafu, ale wyraźnie zabronił im w tym przeszkadzać. Z P. Rozhestvensky kontynuował marsz przez długi czas, choć w każdej chwili można było się spodziewać pojawienia się wroga, a kiedy mimo to zaczął przebudowywać się w kolumnę czuwania, robił to bardzo powoli, więc sama odbudowa zajęła mu godzinę, a może i dłużej (nie półtorej godziny, ale o tym). Następnie, gdy eskadra w końcu się odbudowała, z jakiegoś powodu, z jakiegoś powodu, złamał uzyskaną z takim trudem kolumnę kilwateru i ponownie podzielił swoje pancerniki na 2 nierówne części, przy czym najpotężniejszy 1. oddział pancerny kroczył w dumnej samotności. Z P. Rozhestvensky nie kazał odpędzić wrogich krążowników, strzelanina rozpoczęła się przypadkowo, a nie na jego polecenie. I, między innymi, rosyjski dowódca z jakiegoś powodu nie próbował przeforsować swoich szybkich krążowników w celach zwiadowczych!
Jak powiedzieliśmy wcześniej, Z. P. Zarzucano Rozhestvensky'emu, że nie podjął próby przeprowadzenia zwiadu dalekiego zasięgu przez krążowniki, co oznaczało wysłanie ich kilkadziesiąt, a nawet sto mil do przodu. Odpowiedział, że takie użycie krążowników jest dla niego zupełnie bez znaczenia, ponieważ nie może podać żadnych nowych informacji o Japończykach, których i tak nie znał. Ale wysłanie takiego oddziału do przodu mogło doprowadzić do jego śmierci, ponieważ krążowniki 2 i 3 TOE były znacznie słabsze liczebnie od Japończyków. Ponadto pojawienie się takiego oddziału ostrzegłoby Japończyków o rychłym pojawieniu się rosyjskiej eskadry, czyli zaalarmowało ich z wyprzedzeniem. Racje rosyjskiego dowódcy zostały uznane przez autorów narodowej oficjalnej historii wojny rosyjsko-japońskiej na morzu za absolutnie słuszne, a pomysł rozpoznania dalekiego zasięgu był kontrproduktywny. I to pomimo faktu, że oficjalna historiografia w ogóle nie jest skłonna bronić Z. P. Rozhestvensky - komisja historyczna ma do niego więcej niż wystarczającą liczbę roszczeń.
Ale Z. P. Rozhestvensky, porzucając rozpoznanie dalekiego zasięgu, nie zorganizował też bliskiego rozpoznania, nie wystawił własnych krążowników, a nawet Zhemczug i Izumrud nie były kilka mil do przodu. A to są kompilatorzy „wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905”. uważany przez dowódcę za bardzo poważny błąd. Autorzy tego czcigodnego dzieła całkiem słusznie zauważają, że za odbudowę formacji marszowej w bojową Z. P. Biorąc pod uwagę czas na sygnalizację, Rozhestvensky potrzebowałby około 20 minut, podczas gdy jego eskadra podążałaby z prędkością około 9 węzłów. Ale w tym czasie japońska eskadra, gdyby nagle wyprzedziła siły rosyjskie, mogła poruszać się w kierunku naszych statków z prędkością 15 węzłów. W związku z tym prędkość konwergencji mogła wynosić do 24 węzłów, a w ciągu 20 minut obie eskadry zbliżające się do siebie zbliżyłyby się do siebie na odległość 8 mil. A granica widoczności tego ranka sięgała ledwie 7 mil – okazuje się, że gdyby Japończycy rzucili się na Rosjan zaraz po wizualnym wykryciu tych ostatnich, Z. P. Rozhestvensky w zasadzie nie mógł mieć czasu na odbudowę, a japońska flota zaatakowałaby eskadrę, która nie zakończyła odbudowy!
Widzimy więc, że w pierwszej połowie 14 maja inny rosyjski dowódca mógł znaleźć dużo pracy dla Zhemczuga i Izumruda, ale Z. P. Rozhestvensky trzymał ich w bliskiej odległości od głównych sił. Czemu?
Zacznijmy od Izumi.
Dlaczego Z. P. Rozhestvensky nie nakazał zatonięcia Izumi?
Oczywiście byłoby możliwe wysłanie oddziału najszybszych krążowników w pogoń za Izumi, ale co by to zrobił? Problem polegał na tym, że japoński krążownik, według rosyjskiego dowódcy, znajdował się około 6 mil od swojego okrętu flagowego.
Załóżmy, że Z. P. Rozhestvensky wysłałby swoje najszybsze krążowniki, Pearls i Emerald, by zniszczyły Izumi. W rzeczywistości pomysł ten nie jest aż tak absurdalny, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, ponieważ Izumi był lżejszy od rosyjskich krążowników – jego normalna wyporność nie sięgała nawet 3000 ton, a uzbrojenie, choć nieco silniejsze od jednego Rosyjskie krążowniki – 2 działka 152 mm i 6 dział 120 mm w porównaniu z 8 działami 120 mm na „Pearl” lub „Izumrudzie”, ale nadal straciły dwukrotnie liczbę luf na rzecz obu krążowników.
Załóżmy, że oba rosyjskie krążowniki zebrały się w małym oddziale i zdołałyby zbliżyć się do japońskiego okrętu na te same 6 mil, zanim dowódca Izumi zorientował się, co się dzieje i zaczął się wycofywać. Ale prędkość paszportowa Izumi wynosiła 18 węzłów. A jeśli założymy, że „Perła” i „Szmaragd” mogą dawać 22 węzły, a „Izumi” nie może rozwinąć pełnej prędkości, mając nie więcej niż 16-17 węzłów, to w tym przypadku prędkość zbliżania się statków to 5-6 mil na godzinę. Tak więc, aby chociaż zbliżyć się na odległość, z której można by się spodziewać uszkodzenia japońskiego krążownika (30 kabli), najszybsze rosyjskie krążowniki potrzebowałyby pół godziny, podczas których oddaliłyby się od eskadry. o 11 mil, to znaczy wyjdą poza linię wzroku i zostaną pozostawieni samym sobie. Ale nawet wtedy można mówić nie o decydującej bitwie, ale tylko o strzelaniu w pościg z pary dział 120 mm. Prawie tyle samo czasu zajęło zbliżenie się do pełnej walki. I nie wspominając o tym, że jest mało prawdopodobne, aby „Perła” i „Szmaragd” były w stanie utrzymać 22 węzły przez długi czas (w rzeczywistości admirał wątpił, czy wytrzymają 20 przez długi czas czas), a Izumi, być może, był w stanie zapewnić ponad 17 węzłów.
Czy to możliwe, że za Izumi, oddalonym o 20-30 mil, nie było żadnych innych japońskich statków? Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że całe doświadczenie oblężenia Port Arthur sugerowało, że Japończycy używali do rozpoznania nie pojedynczych zwiadowców, ale całych oddziałów? Czy rosyjskie krążowniki po bitwie, nawet udanej, będą w stanie wrócić do eskadry, pokonując dzielące je 20-30 mil, a nawet więcej, ponieważ eskadra oczywiście nie powinna na nich czekać, ale nadal jechać do Władywostoku? Co by się stało, gdyby dwa rosyjskie krążowniki zostały odcięte od głównych sił przez duży oddział wrogich krążowników? Małe krążowniki pancerne nie miały dużej odporności w walce, a przypadkowe trafienie przez Japończyków mogło zmniejszyć prędkość jednego z nich. Co należało w tym przypadku zrobić – „zranione zwierzę”, można powiedzieć, wyrzucić na pewną śmierć?
Właściwie to właśnie tymi powodami prawdopodobnie kierował się Z. P. Rozhestvensky, kiedy powiedział: „Nie kazałem krążownikom go wypędzić i uważałem, że dowódca krążowników nie wydał w tej sprawie rozkazów, podzielając moje poglądy na temat możliwości poniesienia go przez pościg w kierowanie pobliskimi przeważającymi siłami wroga ukrytymi w ciemności."
I nie chodzi o to, że kontradmirał O. A. Enquist podobno był w jakimś „wojowniczym ferworze”, o którym odważyli się żartować autorzy „Wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905”, ale że stoczyli pojedynek artyleryjski z „Izumi” i zniknęli z pola widzenia. głównych sił eskadry, nie obserwując nikogo w pobliżu, bardzo łatwo byłoby dać się ponieść emocjom, zwłaszcza jeśli bitwa toczyła się na korzyść Rosjan i oddalić się zbyt daleko od eskadry – co mogłoby skutkować śmiercią pozornie zwycięski dystans.
Dużo mówimy o tym, że śmierć „Izumi” miałaby ogromny moralny wpływ na eskadrę – i trudno z tym polemizować. Ale nie było żadnej szansy na zatopienie go na oczach eskadry, a wysyłając krążownik w pościg, istniało zbyt duże ryzyko, że pościg albo zakończy się odwrotem przed przeważającymi siłami wroga, albo nawet doprowadzi do uszkodzenia i śmierć rosyjskich statków. A poza tym nie należy zapominać o jeszcze jednym ważnym aspekcie.
Statki przeszły długą drogę, a te same „Szmaragd” i „Perła” nie przeszły pełnego cyklu testów. Wysoki, bliski maksymalnemu skok mógł łatwo doprowadzić do awarii samochodu. A teraz wyobraźmy sobie zdjęcie - dwaj najlepsi biegacze eskadry pędzą, by przechwycić Izumi, biegnie… i nagle jeden z rosyjskich krążowników nagle traci prędkość i zostaje ostro w tyle. Można śmiało stwierdzić, że taki epizod na pewno nie podniósłby morale eskadry. A jeśli taka awaria zdarzyła się podczas pościgu, poza zasięgiem eskadry?
Tutaj oczywiście warto zauważyć, że właściwie statki. poszedł do bitwy, a w nim, jak wiecie, mimo wszystko, jeśli to konieczne, konieczne było rozwinięcie dużej prędkości. Pamiętaj jednak, że zadania postawione przez Z. P. Rozhdestvensky nie wymagał od swoich krążowników doskonałych osiągów, „jak to jest wyjątkowe”. Aby chronić transportowce i służyć jako okręty próbne w głównych siłach, a także odpierać ewentualne ataki niszczycieli, osłaniać rozbite statki, generalnie nawet prędkość 20 węzłów nie była tak naprawdę wymagana. Tak, rozkazy Z. P. Krążowniki Rozhdestvensky z 2. Eskadry Pacyfiku były całkowicie nieheroiczne i niezbyt charakterystyczne dla ich klasycznej roli, ale uwzględniały rzeczywisty stan techniczny rosyjskich okrętów tej klasy. No i jeśli jakiś krążownik miał samochód w ogniu bitwy i „leciał” – no cóż, nie można było nic z tym zrobić, co by było, nie dało się tego uniknąć. Nie miałoby to jednak żadnego szczególnego wpływu na resztę eskadry – reszta załóg biorących udział w bitwie nie miałaby na to czasu.
Niemniej jednak autor niniejszego artykułu rozważa decyzję Z. P. Rozhestvensky zostaw w spokoju "Izumi" błędne. Oczywiście miał wiele powodów, by nie wysyłać krążownika w pogoń za Izumi, ale mógł na przykład nakazać odepchnięcie japońskiego krążownika od eskadry poza pole widzenia. A kto wie, co by było, gdyby jakieś „złote trafienie” spowodowało, że Izumi straciło prędkość? W końcu „Novik” zdołał znokautować „Tsushimę” jednym trafieniem pocisku 120 mm! A ten japoński krążownik pancerny był zarówno większy, jak i nowocześniejszy niż Izumi.
Oczywiście, wysyłając „Perłę” ze „Szmaragdem” do walki, dowódca w pewnym stopniu ryzykował, że jeden z nich może zostać trafiony „złotym trafieniem” sam, ale żeby tylko odpędzić „Izumi”, całkiem możliwe byłoby użycie nie krążowników „drugiej rangi”, ale „Oleg” i „Aurora”. Statki te były znacznie większe, a prawdopodobieństwo, że przypadkowe trafienie japońskim okrętem mogłoby je poważnie uszkodzić, było bardzo niskie. Ponadto, jako platformy artyleryjskie, duże krążowniki były bardziej stabilne niż Emerald i Pearl, dzięki czemu miały większe szanse na trafienie wroga. Oczywiście szanse na rozprawienie się z oficerem japońskiego wywiadu były niestety niewielkie, ale widok Izumi biegnącego z pełnymi ostrzami miałby bardzo korzystny wpływ na morale, jeśli nie oficerów, to marynarzy II i 3. eskadry Pacyfiku.
Tak więc z opisem odcinka z "Izumi" skończyliśmy, ale dlaczego Z. P. Rozhestvensky nie przedstawił, nawet na kilka mil, "Pereł" i "Szmaragdu" na bliski zwiad? W końcu był to jedyny sposób, w jaki mógł zyskać na czasie, aby po wykryciu wroga miał czas na przeorganizowanie się w formację bojową.
Odpowiedź na to pytanie zabrzmi paradoksalnie, ale najwyraźniej wczesne wykrycie głównych sił japońskich w ogóle nie było uwzględnione w planach Zinowy Pietrowicza, a ponadto było z nimi w bezpośrednim konflikcie. Jak to? Niestety, objętość artykułu jest ograniczona, więc porozmawiamy o tym w następnym artykule.
