Francja zbuduje dwa śmigłowce dla Rosji
Dwa śmigłowce Mistral dla Rosji zostaną zbudowane w stoczni STX w Saint-Nazaire, powiedział prezydent Francji Nicolas Sarkozy.
– Kontynuujemy negocjacje w sprawie kontraktu, ale sam fakt realizacji budowy nie budzi wątpliwości – cytuje tekst przemówienia Sarkozy'ego do pracowników stoczni STX Interfax.
Należy pamiętać, że Rosja nie potwierdziła jeszcze ostatecznego zawarcia umowy w sprawie lotniskowców śmigłowców.
"Umowa została już" zawarta "na polu publicznym, ale nie podjęto żadnych konkretnych decyzji o zakupie Mistralów, nie przeznaczono środków na zakup, nie podjęto decyzji Rosoboronzakazu" - powiedział przedstawiciel United Shipbuilding Corporation (USC).
„Ponadto początkowo planowano utworzenie joint venture pomiędzy KB Almaz i francuską korporacją przemysłową Thales Group w celu produkcji elektroniki radiowej dla Mistralów. Oznacza to, że głównym zadaniem było i mamy nadzieję, że pozostanie transfer zachodnich zaawansowanych technologii do rosyjskich stoczni, poszerzenie doświadczenia”- powiedział.
# {broń} Wcześniej przedstawiciel USC Igor Ryabov powiedział, że firma jest gotowa zbudować koreański odpowiednik francuskiego lotniskowca Mistral w swoich stoczniach w ciągu trzech lat. Koncern zwrócił się do FAS i Ministerstwa Obrony z prośbą o rozważenie możliwości zakupu takich statków, zauważając, że są bardziej konkurencyjne statki.
– Interesuje nas budowa okrętów wojennych, a nie ich zakup – dodał rozmówca agencji w USC.
Jak donosi gazeta VZGLYAD, Moskwa i Paryż dyskutują o umowie dotyczącej francuskich śmigłowców klasy Mistral. Premier Rosji Władimir Putin powiedział, że zakup Mistrala interesuje Rosję tylko przy równoległym transferze technologii. Z kolei rosyjski minister obrony Anatolij Sierdiukow poinformował, że Rosja chce zdobyć cztery takie okręty: jeden gotowy, a trzy kolejne – do budowy na francuskiej licencji w rosyjskich stoczniach. Wiosną francuskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że śmigłowce typu Mistral decyzją prezydenta kraju w przypadku sprzedaży do Rosji będą dostarczane bez broni.
Śmigłowiec Mistral ma całkowitą wyporność 21 000 ton, długość 200 metrów, szerokość 32 metry, prędkość 19 węzłów i zasięg 20 000 mil. Jest w stanie przewozić na pokładzie, wewnątrz kadłuba sześć śmigłowców - cztery łodzie desantowe lub dwa poduszkowce, a także do 450 żołnierzy. Według wstępnych danych rosyjskich i francuskich ekspertów koszt jednego lotniskowca dla rosyjskiej marynarki wojennej wyniesie od 400 do 500 mln euro.
„Kupujemy pomysł”
„Francuski przemysł może zbudować Mistrala w dwa do trzech lat, a jeśli zamówisz nasz, zajmie to siedem do ośmiu lat. Jeśli te dwa statki zostaną zbudowane dla rosyjskiej floty, można je przeprojektować dla naszych systemów uzbrojenia”- powiedział gazecie VZGLYAD Andrei Frolov, badacz z Centrum Analizy Strategii i Technologii.
Prezydent Francji Nicolas Sarkozy powiedział w piątek, że w stoczni STX w Saint-Nazaire zbudowane zostaną dwa śmigłowce Mistral dla Rosji. Według niego strony kontynuują negocjacje kontraktu, ale "sam fakt, że budowa zostanie zrealizowana, nie budzi wątpliwości".
Strona rosyjska stała na stanowisku, że we francuskiej stoczni powinien powstać tylko jeden statek, a w Rosji na licencji trzy kolejne. Gazeta VZGLYAD zwróciła się do Andreya Frolova, badacza z Centrum Analizy Strategii i Technologii, z prośbą o wyjaśnienie przyczyn zmian.
Andrei Lvovich, prezydent Francji Nicolas Sarkozy zapowiedział budowę dwóch śmigłowców typu Mistral we francuskich stoczniach dla rosyjskiej floty. Wcześniej rosyjskie kierownictwo nalegało, aby strona francuska przekazała jeden zbudowany statek, a trzy zostały wyprodukowane w Rosji. Jak wytłumaczyć takie ustępstwa?
Andrei Frolov: Wcześniej ogłoszono, że otrzymamy cały zestaw rysunków i, o ile rozumiem, system zarządzania informacją bojową. Myślę, że o to chodzi.
Dodatkowo statek będzie przystosowany do naszych śmigłowców, ponieważ testy wykazały, że jego hangary są za niskie dla naszych maszyn.
Czy ta adaptacja wpłynie na systemy uzbrojenia?
AF: Nie wiemy, może na tym wszystko się skończy i nie będą już budowane w Rosji, ale jeśli te dwa statki będą budowane dla rosyjskiej floty, to można je przeprojektować dla naszych systemów uzbrojenia.
Czy poza kwestią transferu technologii istnieje zasadnicza różnica między budowaniem statków we Francji czy w Rosji?
AF: Najważniejsze jest to, że francuski przemysł może je zbudować w dwa, trzy lata, a jeśli zamówisz nasz, zajmie to siedem lub osiem lat.
Jak myślisz, jak ważny jest ten statek dla rosyjskiej floty?
AF: Szczerze mówiąc, ich cel wciąż nie jest jasny. Wersja głosi, że będą to pływające stanowiska dowodzenia, mające poprawić jakość dowodzenia i kontroli na Dalekim Wschodzie. Stamtąd będą kontrolować formacje statków, Siły Lądowe, czyli zjednoczone ugrupowania.
Czy technologie, które otrzyma strona rosyjska, zostaną wykorzystane przy budowie innych typów okrętów?
AF: Trudno powiedzieć. Wszystko zależy od tego, jak Mistral będzie obsługiwany przez naszą flotę, jak się pokaże.
Jak długo trwa wyciąganie wniosków dotyczących jego funkcji?
AF: Co najmniej rok działalności, być może kilka lat. Kupujemy pomysł. Nikt jeszcze nie wie, jak będzie realizowany.
