Opinia publiczna jeszcze nie otrząsnęła się z szoku „podwójnego nokautu” ze strony Ministerstwa Obrony Rosji – po doniesieniach o możliwości utworzenia w Federacji Rosyjskiej spółki joint venture do montażu włoskich wozów bojowych Centauro/Freccia również jak po oświadczeniu szefa sztabu generalnego gen. Makarowa, że Rosja może kupić fiński transporter opancerzony Patria, po testach ewaluacyjnych.
A więc - słowa generała potwierdził sam prezydent Finlandii. A mówimy o zakupie partii aż 500 samochodów!
Oto krótkie tłumaczenie fińskiego oryginału:
"Rosja jest zainteresowana podpisaniem umowy na zakup 500 moździerzy (AMOS lub NEMO) wozów bojowych Patria" - powiedział w rozmowie z MTV3 prezydent Sauli Niinistö.
Rosyjski dowódca Nikołaj Makarow wywołał oburzenie, odwiedzając Finlandię, aby ostrzec NATO, ale prezydent Niinistö mówi, że wizyta generała była inna.
- Wygląda na to, że będzie zainteresowany kupnem broni. Finlandia otrzymała list z prośbą o zakup pięciuset jednostek wozów bojowych, powiedział dziś Niinistö w pociągu jadącym do Petersburga.
Prezes zaznaczył, że w projekcie jest jeszcze wiele do doprecyzowania przed zawarciem umowy.
- Najpierw Patria przedyskutuje z Rosjanami ekonomiczną wykonalność transakcji. Oczekuje na uprzednią zgodę rządu. Wtedy zaczną się rzeczywiste dyskusje, jeśli w ogóle,”.
I warto też dodać „polskie plotki” (z polskich mediów) rok temu:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał(a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza częściowa importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie zaawansowane rozmowy toczą z fińską Patrią. Chcieli wraz z transporterami (z oryginalną…MV (…) pisownię wytwarzającą ich wytwarzanie.
Mówią, że Rosja chce kupić 200 wozów bojowych (jak widzimy, od tego czasu liczba tylko wzrosła), a negocjacje z AMV są zaawansowane. Oprócz zakupu transferowane są technologie.
Oznacza to, że nie mówimy już o samym CAO, mówimy ogólnie o platformie kołowej, cokolwiek to jest: transporter opancerzony, kołowy bojowy wóz piechoty, niszczyciel czołgów itp. itd.
Cóż można jeszcze dodać? Rzućmy okiem na plusy i minusy.
Po pierwsze, Patria AMV to prawdziwie nowoczesny pojazd bojowy o doskonałych parametrach. Umie nawet pływać (choć w najlżejszej wersji o obniżonym poziomie ochrony). Nie bez powodu Amerykanie uważają Patrię za obiecujący transporter opancerzony Korpusu Piechoty Morskiej USA. Warga nie głupia.
Po drugie, wraz z podwoziem kupią przedziały bojowe systemu AMOS (a przynajmniej NEMO to w zasadzie AMOS z pojedynczą lufą). To bardzo potężna broń, o dużej sile niszczącej dwulufowego moździerza 120 mm, strzelająca do 16-12 minut na minutę. Cyfrowy OMS z nawigacją satelitarną i elektroniczną mapą terenu zapewniają wysoką dokładność. Podstępne funkcje, takie jak MRSI lub „fala ognia”, gdy wszystkie miny w kolejce spadają na cel w tym samym czasie, dodatkowo zdobią samochód.
Po trzecie, Finlandia ma długą historię stosunków handlowych, przemysłowych i wojskowo-technicznych z ZSRR-RF. Co prawda, jeśli kupowaliśmy nieuzbrojone okręty (przypomnijcie choćby słynne batyskafy Mir i kadłuby lodołamaczy Vaigach i Taimyr), to oni już kupili broń. Do tej pory armia fińska ma „ciężką spuściznę sowiecką”: T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Nawet ich pistolety maszynowe wracają do zakupu licencji na AK przez Finów.
No i wady… Oczywiście to wstyd dla państwa!. Kraj eksportujący broń nagle stał się importerem. Zrezygnowano z chwalebnej historii rosyjskich bojowników. Odrzucenie BTR-90, teraz to jest … Ale średnia cena za jeden AMV wynosi 2 miliony dolarów, w sumie 500 samochodów będzie kosztować około miliarda dolarów …
A jeśli weźmiemy pod uwagę inny aspekt – jak to się ma do „zunifikowanych platform bojowych”? W końcu słowo zjednoczenie zostało użyte nie bez powodu, mówimy o zjednoczeniu nie tylko w ramach rodziny, ale także jako przekrojowym zjednoczeniu różnych rodzin. Tak więc silnik dla większości platform powinien pochodzić z jednej, ponownie zunifikowanej rodziny turbodiesli z Yaroslavl Motor Plant. Te same moduły bojowe KBP i KB Burevestnik można równie łatwo przestawiać z jednej platformy na drugą. To samo dotyczy pozostałych jednostek i elementów.
Nie warto przypominać, jaki pozytywny wpływ ma to na działanie wszystkich platform.
Ale zakup zagranicznego samochodu, który automatycznie „nokautuje” platformę środkowego koła „Boomerang” kładzie kres całemu programowi zunifikowanych platform. O jakiej unifikacji możemy mówić, jeśli samochód jest produkowany zgodnie ze standardami NATO?
Czyli z jednej strony szumnie mówią o „platformach” – az drugiej kupują import, tym samym wyrzekając się idei zjednoczenia. Taka jest „rozszczepiona świadomość”.
PS Nawiasem mówiąc, w sieci pojawił się obraz komputerowego modelu nieznanego pojazdu bojowego, rzekomo platformy Boomerang (dokładniej na blogu Aleksieja Chłopotowa). Prawda jest taka, że jest to "Bumerang" duże wątpliwości, najprawdopodobniej nadal jest to transporter opancerzony "Sleeve". Wskazuje na to wielkie podobieństwo do BTR-90 „Rostok”, aż do niektórych zapożyczonych detali. Przypuszczalnie (dokładniej, według plotek) „Boomerang” nadal wyraźnie różni się od poprzednich samochodów krajowych i będzie znacznie bardziej „zaawansowany technologicznie”.
