Komercyjny port morski w mieście Pietropawłowsk Kamczacki jest teraz zrujnowany. Ale na molo jest skoncentrowana ogromna liczba praktycznie nowych, jak mówią, nawet w fabrycznym smarowaniu transporterów opancerzonych, bojowych wozów piechoty, czołgów amfibii, dział samobieżnych. Sprzęt wojskowy stoi bez eskorty wojskowej, patroli i wartowników. Dokerzy są bardzo szczęśliwi, że są fotografowani dla pamięci, bezpośrednio na zbroi. Pod pretekstem modernizacji z półwyspu wycofuje się pojazdy opancerzone i broń ciężką. Baza atomowych okrętów podwodnych, wchodząca w skład Floty Pacyfiku w Wilczyńsku na Półwyspie Kamczatka, pozostaje bez niezbędnej osłony naziemnej.
Jeden z oficerów Sztabu Generalnego, który wcześniej służył na Kamczatce, ostro skrytykował tę decyzję: „Kilkaset jednostek systemów artyleryjskich i pojazdów opancerzonych nie wytrzyma pogody. Ale takie obnażenie okrywy gruntowej bazy morskiej Marynarki Wojennej w Wiluczyńsku jest wyjątkowo błędną decyzją. I pomimo tego, że obecnie cumuje tam tylko kilka atomowych okrętów podwodnych, jest to strategiczna rezerwa Floty Pacyfiku. Dziś jądrowa baza okrętów podwodnych pozostaje niewidoczna dla nowoczesnych środków ataku, zarówno z ziemi, jak i z powietrza. Obiecane wcześniej S-400 nigdy nie dotarły do celu – utknęły w drodze. Działające dotychczas jednostki antysabotażowe zostały całkowicie zredukowane. Dziś artyleryjski element ochrony jest redukowany”.
Według oficjalnej wersji pojazdy opancerzone są wysyłane do modernizacji. Według szefa wydziału łączności wojskowej w rejonie basenu rzeki i morza Kamczatka-Czukotka, kapitana II stopnia Andrieja Zenina, eksport sprzętu z Kamczatki rozpoczął się od wysłania 132 czołgów T-80 na „kontynent”.. Na lato tego roku zaplanowano wycofanie kolejnych 150 jednostek różnego rodzaju sprzętu wojskowego. Połowa została już wysłana do Władywostoku. Według A. Zenina, jako następne zostaną wysłane stare, ale w pełnej gotowości bojowej, czołgi T-55 i T-62. Oficer nie zgłosił ostatecznego celu trasy, powołując się na tajemnice wojskowe. Jednocześnie potwierdził, że sprzęt jest w pełni sprawny, a na każdą jednostkę w MON wydano specjalne paszporty.
Wojsko twierdzi, że „pancerz” jest wysyłany do modernizacji do 206. zakładu naprawy czołgów Ussuriisk. Ale, jak wiadomo, naprawia się i ulepsza tam tylko czołgi i żadne inne rodzaje broni. Jednak systemy artyleryjskie Akatsia, Hiacinth i Pion są również wysyłane w tym samym kierunku.
Transport takich „kwiatów” na terenie całego kraju jest bardzo kosztowny. Na przykład wysłanie samochodu z Półwyspu Kamczatka do Władywostoku szacuje się średnio na 50 tysięcy rubli. A transport ciężkich pojazdów opancerzonych będzie oczywiście kosztował o rząd wielkości więcej. Ministerstwo Obrony ma już zadłużenie wobec Kamczackiej Żeglugi na około 30 mln rubli za wcześniej wykonany transport.
Dziś magazyny w Ussuriysk Tank Repair Plant są pełne, w pobliżu Komsomolska nad Amurem jest też ogromna ilość pojazdów opancerzonych. Od kilku lat wśród kamczackich oficerów krąży plotka, że w najbliższym czasie Rosja nie uniknie wojny z sąsiednimi Chinami. I praktycznie nie mamy szans na wygraną, biorąc pod uwagę oczywistą nierówność sił. W wyniku reformy wojskowej, która jest aktywnie przeprowadzana na rosyjskim Dalekim Wschodzie, nie ma dziś w regionie pełnoprawnych dywizji, a aby uniknąć powtórki klęski tego, co wydarzyło się w 1941 r., MON ściąga sprzęt i artylerię z całego kraju i umieszcza je bliżej granicy z "wielkim przyjaznym sąsiadem". Jednocześnie, według Andrieja Margiewa, kamczackiego obserwatora wojskowego, eksportowany sprzęt ma albo uzupełniać własne magazyny, albo nowy „Viktor But” z Ministerstwa Obrony planuje potajemnie sprzedać ten sprzęt do jakiegoś kraju, w którym żelazo na kołach w kolorze khaki jest bardzo poszukiwane….
