Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”

Spisu treści:

Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”
Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”

Wideo: Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”

Wideo: Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”
Wideo: Niemieckie dywizje pancerne w Normandii. 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

„Ze względu na wzajemny charakter globalnej gospodarki, kraje mogą wyrządzić poważne szkody gospodarkom innych krajów bez podejmowania żadnych ofensywnych działań…”

- Pułkownicy PLA Qiao Liang i Wang Xiongsui. Traktat o strategii i sztuce operacyjnej „Wojna bez granic”.

Chiny do dziś pozostają tajemnicą nie tylko dla Rosji, ale dla całego świata. Pomimo agresywnej retoryki politycznej (Dyplomacja wilczego wojownika: Chiny i polityka zagraniczna), Chińska Republika Ludowa unika rozgłosu swoich działań militarnych.

Pekin jest skłonny do prowadzenia niezwykle tajnych, a może nawet podstępnych operacji, które przy całej swojej skuteczności czasami nie mają dowodów na zaangażowanie chińskiego rządu, a zatem nie mają konsekwencji na szczeblu państwowym.

Chiny są jednym z twórców nowoczesnej doktryny fuzji wojskowo-cywilnej. Według wymysłów chińskich makrostrategów i analityków wojna „kinetyczna”, czyli klasyczna militarna konfrontacja między mocarstwami już nie istnieje – jest tylko wojna intelektualna, która jest aktywnie prowadzona, w tym przez „hybrydę” metody.

Prawdziwa rywalizacja systemów międzypaństwowych toczy się obecnie w środowisku analizy i przetwarzania informacji, szybkości i efektywności podejmowania decyzji, „przeciążania” możliwości przeciwnika asymetrycznymi metodami prowadzenia działań wojennych.

I prawdopodobnie ChRL wie o tym znacznie więcej niż jej globalni przeciwnicy.

Jednym z najbardziej wyrazistych przykładów realizacji chińskiej strategii wojen hybrydowych jest tzw. „chińska ciemna flota” – mało zbadany produkt fuzji wojskowo-cywilnej, który pozwala Pekinowi skutecznie i agresywnie realizować swoje interesy bez angażowania się w bezpośrednie działania bojowe na morzu.

Hybrydowe cywilne siły morskie

Jak pisaliśmy wcześniej w artykule „Mała flota i wielka polityka”, ogromna chińska marynarka wojenna, pomimo całej swojej potęgi i rozmiarów, nie może być wykorzystana do wprowadzenia siłowych metod chińskiego wpływu w regionie. Jej głównymi bieżącymi zadaniami są powstrzymywanie i utrzymywanie stałego zagrożenia militarnego, które celowo zaognia i tak już trudne stosunki ze wszystkimi sąsiadami.

Jednak z oczywistych względów chińska marynarka wojenna nie może być otwarcie wykorzystywana do rozwiązywania doraźnych problemów politycznych stojących przed tym krajem. W związku z tym partia komunistyczna potrzebowała innego instrumentu …

„Najlepszym sposobem na osiągnięcie zwycięstwa nie jest walka, ale kontrola”.

- Pułkownicy PLA Qiao Liang i Wang Xiongsui. Traktat o strategii i sztuce operacyjnej „Wojna bez granic”.

Wykorzystanie floty cywilnej do celów wojskowych nie jest nową praktyką. Przez dziesięciolecia analitycy i eksperci od wojny morskiej zastanawiali się nad różnymi aspektami tego zagadnienia – od przekształcenia statków handlowych w pomocnicze śmigłowce transportowe po ideę wskrzeszenia statków rajderskich za pomocą przeciwokrętowej broni rakietowej.

Chiny poszły jednak zupełnie inną, oryginalną drogą.

Z oczywistych względów wykorzystanie chińskiej floty handlowej do celów wojny „hybrydowej” jako środka terroru było niepraktyczne, a nawet niebezpieczne. ChRL jest bardzo uzależniona od handlu morskiego i zagranicznych stosunków gospodarczych. W związku z tym taki krok dawałby przeciwnikom Pekinu legalny powód do uderzenia w strategicznie ważny surowiec dla kraju, na co nikt nie mógł pozwolić.

Znaleziono wyjście - był to gigantyczny rozmiar chińskiej floty rybackiej.

Być może warto zacząć od suchych danych statystycznych:

1. Chiny od wielu lat są wiodącym na świecie producentem ryb. Na przykład w 2015 r. Chiny (tylko na kontynencie) wyprodukowały 65,2 mln ton ryb jadalnych, z czego 47,6 mln ton (73%) uzyskano z akwakultury, a 17,6 mln ton (27%) – z połowów.

2. W ChRL jest około 370 000 niezmotoryzowanych statków rybackich i kolejne 672 000 zmotoryzowanych. I choć w 2008 r. Chiny wdrożyły plan zmniejszenia floty rybackiej, to później zrezygnowano z niego. Dokładna wielkość floty jest obecnie nieznana, ale wszystko wskazuje na to, że regularnie znacząco się zwiększa.

3. Rybołówstwo w Chińskiej Republice Ludowej zapewnia pracę ponad 16 milionom ludzi we wszystkich sektorach gospodarki. Ponad połowa pracowników była zatrudniona w pełnym wymiarze godzin. To niezwykle ważny czynnik, który zapewnia potencjał mobilizacyjny „ciemnej floty”.

Walka o kontrolę nad Morzem Południowochińskim, które kieruje 25% światowego handlu i handluje 5 bilionami dolarów, nie może być toczona przy bezpośrednim użyciu sił zbrojnych. Wymaga to od Chin, które roszczą sobie prawo do 90% powierzchni morza, niestandardowych rozwiązań.

Rozwiązaniem były szkolenia wojskowe na dużą skalę i dotacje dla spółdzielni rybackich.

Wykorzystanie flot rybaków jako narzędzia do „wojny hybrydowej” nie jest w żaden sposób wyjątkowe ani innowacyjne dla chińskich strategów. W nie tak odległej przeszłości Chińska Republika Ludowa aktywnie wykorzystywała „ludową milicję morską” do zajmowania spornych terytoriów: na przykład w 1974 roku, kiedy chińska armia próbowała zająć część wysp Republiki Wietnamu, „ochotnicy , którzy wylądowali na wyspach Roberta, Mani, zostali również wykorzystani. Duncan i Drumont, którzy odegrali ważną rolę w okupacji Zachodnich Wysp Paracelskich.

Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”
Chiny na drodze do dominacji nad światem: „ciemna flota”

Jednak wówczas działania „ludowej milicji rybackiej” w początkowej fazie przejmowania kontroli nad Wyspami Paracelskimi stopniowo prowadziły do bezpośredniej zbrojnej konfrontacji między siłami morskimi Wietnamu i ChRL.

W 2012 roku Chiny zaczęły aktywnie rezygnować z wcześniejszych planów redukcji floty rybackiej, a od 2013 roku ponad 50 000 chińskich statków rybackich (ponad 70% całej floty rybackiej) zostało wyposażonych w specjalne systemy nawigacyjne Beidou. Celem tego sprzętu jest umożliwienie koordynowania działań rybaków, a tym samym centralne kontrolowanie ich flot.

Beidou zostały zainstalowane bezbłędnie, a użytkownicy (spółdzielnie flotowe) musieli zapłacić tylko 10% swoich kosztów.

„Milicja morska” służy do realizacji zadań o znaczeniu strategicznym: wyznaczania roszczeń terytorialnych w regionie, prowadzenia działań rozpoznawczych, utrudniania wrogowi dostępu do spornych terytoriów. Ponieważ, jak wspomniano powyżej, łodzie wyposażone są w nawigację satelitarną, mogą brać udział w zorganizowanym prowadzeniu działań ratowniczych i innego rodzaju operacjach, w tym w gromadzeniu danych o obecności obcych statków na łowiskach.

Analitycy doszli do wniosku, że rybacy wykorzystywani jako „trzecie siły morskie Chin” działają w koordynacji z marynarką wojenną i strażą przybrzeżną. To oni są bezpośrednio zaangażowani w przygotowanie i organizację operacji „hybrydowych”.

Kręgosłupem kadr wojskowych „mrocznej floty” są liczni emeryci z PLA: w ciągu ostatniej dekady chińskie siły zbrojne zostały znacznie zredukowane, a uwolnione kadry zostały wykorzystane do uzupełnienia niestandardowych i nietradycyjnych sił paramilitarnych. Struktury.

Najbardziej gotowe do walki jednostki „milicji morskiej” mają nawet broń: artylerię przeciwlotniczą małego kalibru, przenośne systemy rakiet przeciwlotniczych i miny morskie.

Obraz
Obraz

Wzywa się również milicję morską do zapewnienia wsparcia logistycznego chińskim okrętom wojennym. Na przykład statki rybackie służyły do transportu materiałów budowlanych potrzebnych do budowy sztucznych wysp na Morzu Południowochińskim (od lat 90. przetransportowały co najmniej 2,65 mln ton ładunku).

Wyspy są z kolei niezwykle ważnym atutem sił morskich ChRL. Dopiero w miesiącach tego roku rozmieszczono na nich dwie baterie obrony powietrznej, a także stację radiolokacyjną. Te z kolei pozwalają kontrolować przestrzeń powietrzną w centrum Morza Południowochińskiego. Zbudowano między innymi pas startowy, zdolny do przyjmowania na jednej ze sztucznych wysp, w tym ciężkich wojskowych samolotów transportowych.

„Ciemna Flota” na straży interesów Chin

Przez większość czasu „milicja morska” udziela pomocy w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych oraz zapewnia dodatkową ochronę infrastruktury krytycznej: portów i platform wiertniczych. Wyróżniają się misje specjalne mające na celu dochodzenie roszczeń terytorialnych Chin, a także ściganie i terror obcych statków cywilnych i państwowych (w tym wojskowych).

Tak więc w 2009 roku milicja morska otoczyła statek badawczy USNS „Impeccable”, który operował w pobliżu wód terytorialnych ChRL. Chińscy rybacy, przy wsparciu fregaty PLA, aktywnie manewrowali w pobliżu statku i próbowali odciąć jego holowaną grupę sonarów.

Rok później podobną strategię wykorzystały Chiny przeciwko Japonii w konflikcie terytorialnym o wyspy Senkaku. 8 września 2010 r. chiński statek rybacki staranował dwa statki japońskiej straży przybrzeżnej.

W 2012 roku chińskie statki rybackie, we współpracy ze Strażą Przybrzeżną, stały się awangardą Pekinu w walce o Scarborough Bank, małą wyspę na Morzu Południowochińskim. Morskie milicje zajęły wyspę i uznały ją za część terytorium Chin. Na tym historia się nie skończyła – w kolejnych latach aktywnie atakowali rybaków filipińskich, którzy przez dziesięciolecia łowili na płyciznach Scarborough.

W maju 2014 r. statki ciemnej floty wsparły instalację ogromnej chińskiej platformy wiertniczej Haiyang Shiyou-981 na południe od wyspy Triton. Obszar ten od dawna uważany jest za wyłączną strefę ekonomiczną Wietnamu (WSE) i doszło do konfrontacji o kontrolę nad nim, w której wzięło udział ponad sto statków z obu stron. Chińska firma Fugang Fisheries wysłała milicję złożoną z 29 trawlerów do ochrony platformy wiertniczej w celu wsparcia Regionu Wojskowego Kantonu i Regionu Wojskowego Hainan. Przez ponad dwa miesiące „milicja morska” statków rybackich utrzymywała obronę wokół platformy wiertniczej. Rybacy agresywnie zaatakowali wietnamskie statki próbujące wzmocnić granice WSE i zatopili trzy z nich.

W marcu 2016 r. ogromna flota 100 chińskich statków rybackich najechała na malezyjską ławicę Lakonia u wybrzeży Sarawak, naruszając wyłączną strefę ekonomiczną Malezji. Statki te nie miały flag narodowych i innych znaków identyfikacyjnych, ale towarzyszyły im dwa statki straży przybrzeżnej ChRL.

Obraz
Obraz

W 2019 r. armia filipińska zderzyła się z armadą 275 statków w rejonie Sandy Cay u wybrzeży wyspy Titu. Milicyjne trawlery rybackie wpłynęły na wody terytorialne kraju i starły się z filipińską armią, która była zmuszona użyć łodzi desantowej i piechoty morskiej do przepędzenia intruzów.

Taka strategia stała się dla Chin absolutną normą, a „ciemna flota” jest wykorzystywana nawet do wywierania nacisku na państwa sojusznicze z Pekinem, takie jak Korea Północna (swoją drogą, tylko w 2020 roku Chińczycy naruszyli granicę Siły terrorystyczne KRLD ponad 3000 razy – czasami do ich wydalenia używa się broni).

Chiny aktywnie dążą do przystosowania się do zmienionych warunków wojny, przenosząc je do kategorii nieograniczonej konfrontacji.

Chiny uważają, że „milicja morska” może być dość elastycznym instrumentem do umocnienia swojej hegemonii w regionie. W wizji Pekinu taka strategia skutecznie unika sankcji międzynarodowych, ale jednocześnie jest w stanie w pełni zaspokoić interesy kraju.

Jest to wojna „hybrydowa” - zastosowanie asymetrycznych metod mających na celu zakłócanie działań wroga bez otwartej wojny.

Zalecana: