Umiejętności kierownicze
Media tak często mówią o Rosji jako liderze w rozwoju broni naddźwiękowej, że niewiele osób w ten fakt wątpi. Tutaj i „Cyrkon” i „Sztylet” i „Awangarda”. A stale wspominane plany wyposażenia ich (nie licząc Awangardy) w praktycznie wszystko, co potrafi latać lub chodzić po morzach (oczywiście przesada, ale wiele okrętów i okrętów podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej może faktycznie uzbroić wiele okrętów i okrętów podwodnych w Cyrkon).
Tymczasem bliższe spojrzenie ujawnia nie tylko zalety, ale i wady kompleksów. Sztylet i Avangard są w dużej mierze oparte na starych sowieckich rozwiązaniach, takich jak kompleks Iskander, przechwytujący MiG-31 i pocisk balistyczny UR-100N UTTH, który jest nośnikiem jednostki bojowej Avangard. Z kolei potencjał „Cyrkonu”, który jest kompleksem morskim, zależy bezpośrednio od stanu okrętów rosyjskiej marynarki wojennej i obecności / braku ich pełnoprawnej osłony powietrznej.
Jest jeden aspekt, który łączy te (oczywiście niezwykle interesujące) osiągnięcia. Wszystkie są domyślnie bardzo dużymi i drogimi kompleksami. Oczywiście prawdziwego przełomu można się spodziewać dopiero wraz z pojawieniem się stosunkowo niedrogich hipersonicznych ASP samolotów.
Wykorzystanie platformy lotniczej jako nośnika umożliwia jak najszybsze dostarczenie „ładunku” do danego punktu, zadając wrogowi maksymalne możliwe uszkodzenia. Będzie lepiej, jeśli platforma powietrzna okaże się niepozorna, a nawet lepiej - pełnoprawnym stealthem, jak współczesne myśliwce piątej generacji.
Dlatego twórcy broni hipersonicznej stają przed kilkoma wyzwaniami:
- Zmniejszenie masy i wymiarów kompleksów (masa kompleksu rakietowego „Sztylet”, według plotek, wynosi około 4 ton);
- Integracja systemów naddźwiękowych z uzbrojeniem nie tylko pojazdów specjalistycznych, ale także myśliwców wielofunkcyjnych (o ile taka możliwość techniczna jest oczywiście dostępna).
Nie tylko przez Zachód
Zazwyczaj powietrzna broń hipersoniczna kojarzy się z rozwojem USA: nie mówimy teraz o aerobalistycznym sztylecie, z wielu powodów jest to osobny temat. Wśród nich na przykład obiecująca rakieta z kierowaną głowicą AGM-183A ARRW (muszę powiedzieć, że również dość duży kompleks) i bardziej kompaktowy Hypersonic Air Breathing Weapon Concept lub HAWC, które mogą być przenoszone przez F-35. Pocisk o podobnej nazwie – Hypersonic Conventional Strike Weapon (HCSW) – został niedawno porzucony przez Stany Zjednoczone.
Jak Rosja może odpowiedzieć? W grudniu 2018 r. źródło w przemyśle lotniczym poinformowało TASS, że Su-57 zostanie uzbrojony w nowy pocisk hipersoniczny. Rozmówca wydziału zauważył:
„Zgodnie z obecnym GPV (Państwowy Program Uzbrojenia, - wyd.) na lata 2018-2027 myśliwce Su-57 będą uzbrojone w pociski hipersoniczne. Samolot otrzyma pocisk o charakterystyce zbliżonej do pocisków Dagger, ale będzie umieszczony wewnątrz i mniejszy.”
Warto zauważyć, że wcześniej w mediach pojawiły się pogłoski o ewentualnym wyposażeniu myśliwca Su-57 w „Sztylet”, ale szybko ucichły. Powód jest na ogół jasny. W przypadku wewnętrznych przedziałów myśliwca rakieta jest zbyt duża, a dzięki hipotetycznemu zawieszeniu na zewnętrznym uchwycie główna zaleta Su-57 w obliczu ukrycia jest wyrównana. Bardziej prawdopodobny przebieg wydarzeń zapowiadali wcześniej analitycy zachodni. Według niego, nowa broń dla Su-57 może być odmianą pocisku hipersonicznego BrahMos-II, stworzoną w ramach wspólnego rosyjsko-indyjskiego programu. Według danych z otwartych źródeł może rozwinąć prędkość M = 8.
Na uwagę w tym zakresie zasługuje wypowiedź źródła w kompleksie wojskowo-przemysłowym z grudnia ubiegłego roku. Według niego, pierwsza (właściwie druga, od czasu katastrofy pierwszego seryjnego Su-57 w 2019 roku), seryjna maszyna służy do testów pewnego systemu naddźwiękowego. Według rozmówcy TASS:
„Pierwszy seryjny Su-57 wszedł do GLIT pod koniec listopada. Będzie używany do testowania najnowszych lotniczych broni naddźwiękowych.”
Kompleks jest rozwijany przez specjalistów z Tactical Missile Armament Corporation.
Wreszcie najważniejsza wiadomość o broni naddźwiękowej dla Su-57 pojawiła się w lutym tego roku: nie dotyczyła ona jednak pojazdu produkcyjnego, ale jednego z wcześniej zbudowanych prototypów. Krótko mówiąc, Su-57 rozpoczął już testy nowej broni hipersonicznej. Źródło w OPK powiedziało RIA Novosti, co następuje:
„W ramach testów doświadczony myśliwiec Su-57 wykonał kilka lotów z funkcjonalnymi makietami masy i rozmiarów nowego rosyjskiego wewnątrzkadłubowego pocisku hipersonicznego. Wcześniej makiety nowego produktu były testowane w wewnętrznej komorze myśliwca na ziemi.”
Według niego, demonstratory na tym etapie pozbawione są silników, paliwa i głowic, ale jednocześnie są identyczne z prawdziwą amunicją pod względem gabarytów i masy. Dodatkowo dla bardziej szczegółowych testów zostały wyposażone w głowice naprowadzające. Jeśli wszystko pójdzie tak, jak chcą rosyjscy deweloperzy, wkrótce Su-57 przeprowadzi pierwsze testy zrzutowe nowych pocisków.
Tak jak poprzednio, cechy broni nie zostały jeszcze ujawnione (warto zauważyć, że cechy samego Su-57 nie są jeszcze znane na pewno, są orientacyjne). Jednak źródło nadal podało główne szczegóły koncepcji. To jest rakieta powietrze-ziemia, która
„Zapewnia zwrotny lot z prędkością naddźwiękową przez długi czas”.
Mała amunicja. Sądząc po oświadczeniu, jest on bardziej przeznaczony do zwalczania celów stacjonarnych, takich jak wyrzutnie rakiet, niż poruszających się czołgów lub bojowych wozów piechoty. Ogólnie jest to logiczne: dla tych ostatnich można znaleźć bardziej ekonomiczne rozwiązanie: na przykład tajemniczy „Produkt 305”, w który chcą wyposażyć rosyjskie śmigłowce szturmowe Mi-28NM i Ka-52M. I który według plotek będzie miał zasięg 100 kilometrów, co w zupełności wystarczy do rozwiązania lwiej części zadań.
Jeśli mówimy konkretnie o broni hipersonicznej, to najbardziej logiczna wydaje się tutaj opcja: Rosja może stworzyć kilka kompleksów. Jeden z nich (wspomniany powyżej) będzie mógł przenosić Su-57 i inne myśliwce-bombowce. Ponadto może pojawić się większy pocisk - warunkowy odpowiednik amerykańskiego AGM-183A - który będzie nosił bombowce strategiczne PAK DA i Tu-160M (prawdopodobnie Tu-95MSM i dalekiego zasięgu Tu-22M3M). To nieporównywalnie więcej maszyn dźwigowych, które ponadto mają znacznie większy promień bojowy, co w sumie pozwoli na rozwiązywanie strategicznych zadań na nowym poziomie.
Czas pokaże, jak będzie w rzeczywistości. Jedno jest pewne: nowy pocisk powietrze-ziemia znacznie rozszerzy możliwości Su-57, pozwalając mu zdobyć przyczółek jako pojazd wielozadaniowy.
