Wyrzutnie rakietowe BM-13, czyli po prostu „Katiusza”, dobrze pokazały się podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i zasłużenie noszą honorowy tytuł Broń Zwycięstwa. Po zakończeniu wojny taki sprzęt nadal służył i służył przez wiele dziesięcioleci. W niektórych krajach „Katiusza” pozostają w służbie do dziś.
Podczas wojny
Seryjną produkcję wyrzutni rakietowych M-13-16 dla pocisku 132 mm M-13 rozpoczęto w czerwcu 1941 roku, zaledwie kilka dni przed niemieckim atakiem. Do końca roku kilku przedsiębiorstwom udało się wyprodukować prawie 600 takich instalacji do montażu na podwoziach samochodowych. Już w 1942 roku produkcja została kilkakrotnie zwiększona i zaspokajała bieżące potrzeby armii.
Produkcja instalacji M-13-16 i opartych na nich systemów rakietowych trwała do 1945 roku i została ograniczona z powodu zakończenia wojny. Przez cały czas ok. godz. 6, 8 tysięcy instalacji. Zdecydowana większość z nich została wykorzystana do budowy samobieżnych wyrzutni rakietowych BM-13-16 na podwoziu samochodowym. Traktory, platformy pancerne dla pociągów pancernych, łodzie itp. były również nośnikami prowadnic pocisków.
Pierwsze seryjne BM-13-16 wykonano na krajowym podwoziu ZIS-6. W przyszłości wykorzystywane były również inne podstawowe maszyny produkcji krajowej i zagranicznej. Tak więc na początku 1942 r. Rozpoczęto instalację wyrzutni rakiet na ciężarówkach otrzymanych w ramach Lend-Lease. W tym procesie w różnym czasie używano ponad 15-17 rodzajów sprzętu, ale samochód Studebaker US6 szybko stał się głównym nośnikiem M-13-16.
Pod koniec wojny podstawę floty wyrzutni rakiet stanowiły maszyny oparte na „Studebaker”, co ułatwiła ich masowa produkcja. BM-13-16 w innych konfiguracjach, m.in. na podwoziach krajowych były dostępne w mniejszych ilościach. Instalacje reaktywne zostały również zachowane na innych nośnikach. Ponadto wojska dysponowały wyrzutniami pocisków kilku innych typów.
Nowe projekty
Tak więc po wojnie Armia Czerwona miała dość dużą flotę moździerzy gwardii, ale miała szereg problemów. Najważniejsze było ujednolicenie podwozia. Ponadto większość sprzętu zbudowano na zagranicznych samochodach ciężarowych, co dodatkowo skomplikowało obsługę i dostawę części zamiennych. W rozsądnym czasie amerykańskie podwozie US6 powinno zostać zastąpione pojazdem krajowym o tych samych parametrach.
Moździerze rakietowe BM-13 i inne modele w tym czasie uważano za nowoczesną skuteczną broń zdolną do wyrządzenia wrogowi znacznych szkód. Jednocześnie uznano za konieczne opracowanie nowych systemów tej klasy o podwyższonych parametrach. „Katiusza” i inne próbki musiały pozostać w służbie, dopóki nie pojawił się taki zamiennik - i to był drugi powód modernizacji.
Pierwszą próbę takiej modernizacji podjęto już w 1947 roku. Wóz bojowy typu BM-13N mod. 1943 został przebudowany przy użyciu najnowszej ciężarówki ZIS-150. Według znanych danych zbudowano nie więcej niż 12-15 tych maszyn, po czym prace wstrzymano. Ta technika była wielokrotnie demonstrowana na paradach, ale z oczywistych względów nie mogła ogólnie wpłynąć na charakterystykę operacyjną artylerii rakietowej.
Biorąc pod uwagę zgromadzone w 1949 roku doświadczenia, opracowali i przyjęli wóz bojowy BM-13NN lub 52-U-941B. Tym razem zastosowano trzyosiowe podwozie ZIS-151 z napędem na wszystkie koła. Wraz z wyrzutnią i innymi jednostkami docelowymi samochód otrzymał składane klapy do kabiny i ochronę zbiornika gazu. W wyniku takiej modernizacji udało się osiągnąć zauważalny wzrost głównych cech, w tym operacyjnych.
Według doniesień, produkcja nowego BM-13NN odbywała się przy użyciu jednostek starych wozów bojowych. Wyrzutnia i inne części zostały usunięte z BM-13 na przestarzałej podstawie, naprawione i zamocowane na nowoczesnym podwoziu. W tym samym czasie inne modele moździerzy rakietowych, które pozostały w służbie po wojnie, przechodziły podobną restrukturyzację.
Kolejna wersja modernizacji pojawiła się w 1958 roku i otrzymała oznaczenie BM-13NM (indeks GRAU - 2B7). Projekt ten obejmował drobną modyfikację wyrzutni i powiązanych jednostek. Wszystkie zostały zainstalowane w samochodzie ZIL-157. Po raz kolejny do aktualizacji Katiuszy użyto najnowszego podwozia towarowego i ponownie dokonano prostej przegrupowania jednostek.
W 1966 roku do służby weszła najnowsza wersja systemu BM-13NMM (2B7R). W tym przypadku podstawą był samochód ZIL-131. Po raz pierwszy zestaw sprzętu docelowego uległ niewielkiej zmianie. Z tyłu po lewej stronie podwozia pojawił się składany stopień dla strzelca. Charakterystyka wydajności praktycznie się nie zmieniła, ale wydajność ponownie wzrosła, a operacja została uproszczona.
Wszystkie nowe modyfikacje BM-13, otrzymujące wyrzutnię z czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, pozostały kompatybilne z całą gamą pocisków M-13. Ponadto w okresie powojennym przeprowadzono kilka ulepszeń takiej broni, mających na celu optymalizację produkcji i pewien wzrost wydajności.
W armii sowieckiej
W pierwszych latach powojennych BM-13 i inne maszyny istniejących typów uważano za podstawę artylerii rakietowej - ale tylko do czasu pojawienia się nowszych modeli. Jednak nowe systemy rakiet wielokrotnego startu nie mogły szybko zastąpić istniejących katiusz i ich całkowitego zastąpienia przez kilka dziesięcioleci. W szczególności to doprowadziło do tego, że do połowy lat sześćdziesiątych opracowywano nowe modyfikacje BM-13.
Kardynalny punkt zwrotny w armii sowieckiej nastąpił w połowie lat sześćdziesiątych - wraz z pojawieniem się BM-21 Grad MLRS. Po dostarczeniu takiego sprzętu BM-13 i inne stare modele zostały wycofane z eksploatacji. Jednak nie porzucili ich całkowicie. „Katiusze” były używane przez pułki szkoleniowe do początku lat dziewięćdziesiątych jako instalacje obserwacyjne.
Później maszyny te zostały oddane do rezerwy lub spisane. Według podręczników The Military Balance z ostatnich lat, w rezerwie nadal znajduje się 100 BM-13 z nieznanymi modyfikacjami. Nie wiadomo, w jakim stopniu ta informacja odpowiada rzeczywistości.
Technologia za granicą
Już w pierwszych latach powojennych ZSRR zaczął przenosić różny sprzęt wojskowy do zaprzyjaźnionych krajów. Tak więc pierwszy BM-13 wyjechał za granicę na początku lat pięćdziesiątych, aw przyszłości takie dostawy były regularnie kontynuowane. Technikę tę opanowały armie Azji, Afryki, Europy i Ameryki Południowej. Katiusze wszystkich seryjnych modyfikacji zostały wysłane do obcych armii, aż do najnowszego BM-13NMM.
Wśród pierwszych na tej liście byli chińscy wojskowi; jako pierwsi wykorzystali otrzymany sprzęt w bitwie. BM-13 były wielokrotnie używane podczas wojny koreańskiej i często miały decydujący wpływ na przebieg bitew. W trakcie działań używano jednocześnie do 20-22 wozów bojowych, a także kilkudziesięciu sztuk artylerii.
Kilka lat później BM-13 był używany przez siły Demokratycznej Republiki Wietnamu. W szczególności w decydującej bitwie pod Dien Bien Phu wojska wietnamskie użyły 16 wyrzutni rakiet - jednej piątej całej grupy artylerii. O ile wiadomo, późniejsze wersje „Katiusza” do niedawna pozostawały na uzbrojeniu armii wietnamskiej. Tak więc w 2017 rokufotografie z bazy były szeroko rozpowszechniane, na których jednocześnie znajdowało się kilka późnych BM-13NMM.
Na początku lat sześćdziesiątych BM-13N/NM zostały dostarczone armii Królestwa Afganistanu. Pewna ilość takiego sprzętu pozostała na uzbrojeniu w momencie wybuchu wojny na pełną skalę w 1979 roku. Armia afgańska używała ich w bitwach z wrogiem. W przyszłości przestarzałe maszyny zostały zastąpione nowszymi Gradami.
Według znanych danych, do niedawna BM-13 z późniejszymi modyfikacjami pozostawał na uzbrojeniu Peru. Ostatnie wzmianki o armii peruwiańskiej pochodzą z przełomu dwutysięcznego i dziesiątego roku.
Według podręczników The Military Balance z ostatnich lat, w tej chwili BM-13 pozostają w służbie tylko w Kambodży. Jej armia pozostaje również jedynym operatorem przestarzałego BM-14. Liczba takich urządzeń, ich stan i status nie są znane. W tym samym czasie kambodżańskie katiusze służą razem z Gradami i starymi próbkami z krajów trzecich.
80 lat w służbie
Jeśli Kambodża naprawdę nadal będzie eksploatować swoje wyrzutnie rakiet, to BM-13 w nadchodzących miesiącach może świętować 80. rocznicę swojej służby – w różnych krajach i na różnych kontynentach. Nie każdy system artyleryjski może pochwalić się tak długą żywotnością.
Pierwszym warunkiem tak długotrwałego działania „Katiusza” należy uznać udany projekt kompleksu jako całości, który dawał dość wysokie cechy. Ponadto ważnym czynnikiem była masowa produkcja takiego sprzętu w latach 1941-45, co zmusiło go do pozostawania w służbie nawet z nowszymi modelami. W związku z tym przeprowadzono kilka ulepszeń, przedłużając ogólną żywotność.
Wtedy ZSRR mógł ponownie wyposażyć swoją armię, a wypuszczone pojazdy bojowe wyjechały za granicę. Wreszcie ostatnim czynnikiem była bieda nowych właścicieli. Na przykład Kambodża nadal zachowuje BM-13 nie ze względów taktyczno-technicznych, ale z powodu niemożności zastąpienia ich nowoczesną technologią.
W ten sposób, stając się Bronią Zwycięstwa, sowieccy strażnicy wyrzutni rakiet BM-13 kontynuowali służbę - i ponownie pomogli rozbić wroga i wyzwolić narody. A po kilkudziesięciu latach nieliczne pojazdy bojowe, które pozostają w służbie, pozwalają nam liczyć na rekordową długość służby. Historia Katiuszy dobiega końca - ale jeszcze się nie skończyła.
