Salwa BM-13 Katiusza strzeże wyrzutni rakiet na podwoziu amerykańskich ciężarówek Stedebecker (Studebaker US6). region karpacki, zachodnia Ukraina
lub opowieść o tym, jak „Katiusza” stała się „Katiuszą” i została wyparta z historii ważnego bohatera „Luki” o nieprzyzwoitym, ale całkowicie frontowym „nazwisku”
Być może pisaliśmy więcej o "KATYUSHA" - wyrzutniach rakiet wielokrotnego użytku niż o jakimkolwiek innym typie broni. Niemniej jednak, ponieważ pomimo wszystkich praw i dekretów, dokumenty archiwalne z okresu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej są nadal niedostępne dla niezależnego badacza, wraz z obiektywnymi informacjami czytelnik otrzymuje sporą dawkę półprawd, jawnych kłamstw i wyssanych doznań z palców pozbawionych skrupułów dziennikarzy. Tutaj i poszukiwanie ojca „Katiuszy” i ujawnienie „fałszywego ojca”, niekończące się opowieści o masowej egzekucji niemieckich czołgów z „Katiuszy” i mutantów na cokołach – wyrzutniach rakiet, jakoś zamontowanych na ZIS- 5 samochodów, na których nigdy nie walczyli, a nawet w samochodach powojennych, uchodziło za relikty wojskowe.
W rzeczywistości w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej użyto dziesiątki rodzajów niekierowanych rakiet i wyrzutni. Imię „Katyusha” nie było używane w oficjalnych dokumentach, ale zostało wymyślone przez żołnierzy. Zwykle „Katyusha” nazywano 132-mm pociskami M-13, ale często ta nazwa rozciągała się na wszystkie komputery. Ale pociski M-13 miały kilka odmian i kilkadziesiąt rodzajów wyrzutni. Tak więc nie jest tak, aby szukać „geniuszowego przodka”.
Od X wieku Chińczycy używali w walce rakiet napędzanych prochem. W pierwszej połowie XIX wieku rakiety były szeroko stosowane w armiach europejskich (rakiety V. Kongreva, A. D. Zasyadko, KK Konstantinowa i innych). Ale pod koniec stulecia zostali usunięci ze służby (w Austrii w 1866, w Anglii w 1885, w Rosji w 1879). Wynikało to z sukcesów w rozwoju artylerii gwintowanej i dominacji doktryny, zgodnie z którą wszystkie zadania wojny polowej można było z powodzeniem rozwiązać za pomocą działa dywizyjnego 75-80 mm. Na przełomie XIX i XX wieku na uzbrojeniu armii rosyjskiej pozostała jedynie rakieta oświetlająca.
Użycie w rakietach bezdymnego, wolno palącego się prochu strzelniczego było całkowicie nowe. 3 marca 1928 r. dokonano pierwszego na świecie startu takiej 82-milimetrowej rakiety zaprojektowanej przez Tichomirowa-Artemiewa.
Zasięg lotu wynosił 1300 m, a jako wyrzutnię użyto moździerza.
Kaliber naszych pocisków z okresu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, 82 mm i 132 mm, określała tylko średnica kontrolerów prochu silnika. Siedem pałeczek prochowych 24 mm, ciasno upakowane w komorze spalania, daje średnicę 72 mm, grubość ścianek komory to 5 mm, stąd średnica (kaliber) rakiety to 82 mm. Siedem grubszych (40 mm) warcabów w ten sam sposób daje kaliber 132 mm.
Najważniejszą kwestią przy projektowaniu pecetów jest sposób stabilizacji. Radzieccy projektanci preferowali upierzone komputery i przestrzegali tej zasady do końca wojny.
W latach 30. testowano pociski z pierścieniowym stabilizatorem, które nie wykraczały poza wymiary pocisku. Mogły one być wystrzeliwane z prowadnic rurowych. Ale testy wykazały, że nie da się osiągnąć stabilnego lotu za pomocą pierścieniowego stabilizatora. Następnie wystrzelili 82-milimetrowe pociski o rozstawie ogonów czterech ostrzy 200, 180, 160, 140 i 120 mm. Wyniki były dość jednoznaczne - wraz ze spadkiem rozpiętości ogona spadła stabilność lotu i celność. Upierzenie o rozpiętości ponad 200 mm przesunęło środek ciężkości pocisku do tyłu, co również pogorszyło stabilność lotu. Ułatwienie ogona poprzez zmniejszenie grubości łopatek stabilizatora powodowało silne drgania łopatek aż do ich zniszczenia.
Prowadnice fletów zostały przyjęte jako wyrzutnie pocisków z piórami. Eksperymenty wykazały, że im dłuższe są, tym wyższa celność pocisków. Długość dla PC-132 była maksymalna - 5 m ze względu na ograniczenia wymiarów kolejowych.
W grudniu 1937 r. 82. pocisk (PC) wszedł do służby z myśliwcami I-15 i I-16, a w lipcu 1938 r. PC-132 został przyjęty przez bombowce.
Przyjęcie tych samych pocisków dla sił lądowych opóźniło się z wielu powodów, z których najważniejszym była ich niska celność. Bazując na doświadczeniach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, uważamy rakiety 82 mm i 132 mm za fragmentację odłamkowo-wybuchową, chociaż początkowo wypełnienie było substancjami zapalającymi i toksycznymi. Tak więc w 1938 r. Przyjęto rakietę chemiczną RSX-132 132 mm. Inną kwestią jest to, że pociski zapalające były nieskuteczne, a pocisków chemicznych nie używano z powodów politycznych.
Głównym kierunkiem ulepszania pocisków podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej była poprawa celności, a także zwiększenie masy głowicy i zasięgu lotu.
Pociski rakietowe były nieskuteczne podczas strzelania do małych celów z powodu ogromnego rozrzutu. Dlatego używanie komputera do strzelania do czołgów jest prawie niemożliwe. Tak więc nawet według tabel ostrzału z 1942 r. przy zasięgu strzelania 3000 m odchyłka zasięgu wynosiła 257 m, a odchylenie boczne 51 m. Nietrudno wyobrazić sobie prawdopodobieństwo, że BG trafi w czołg z takiej odległości. Jeśli teoretycznie wyobrazimy sobie, że pojazdowi bojowemu jakoś udaje się strzelić do czołgu z bliskiej odległości, to prędkość wylotowa pocisku 132 mm wynosi zaledwie 70 m/s, co wyraźnie nie wystarcza do przebicia pancerza „tygrysa”. " lub "pantera". Nie bez powodu jest tu podany rok publikacji tablic strzeleckich.
Według tabel strzelania TS-13 tego samego PC M-13, średnie odchylenie zasięgu w 1944 r. Wyniosło 105 m, a w 1957 r. - 135 m, odchylenie boczne odpowiednio 200 i 300 metrów. Oczywiście dokładniejsze są tablice z 1957 r., w których rozrzut zwiększył się prawie 1,5 raza.
Podczas wojny krajowi projektanci nieprzerwanie pracowali nad poprawą celności peceta ze stabilizatorami skrzydeł. I tak np. powstał pocisk M-13 o mniejszym zasięgu z indeksem balistycznym TC-14, który różnił się od klasycznego M-13 (TC-13) tylko mniejszą masą prochowego silnika, zasięgiem, ale nieco większa dokładność i stromość trajektorii (haubica).
Główną przyczyną niskiej dokładności PC typu M-13 (TS-13) była mimośrodowość ciągu silnika rakietowego, czyli przesunięcie wektora ciągu od osi rakiety z powodu nierównomiernego spalania prochu w warcabach. Zjawisko to można łatwo wyeliminować, gdy rakieta się obraca, wtedy impuls ciągu zawsze będzie pokrywał się z osią rakiety. Obrót nadany rakiecie z piórami w celu poprawy celności nazywa się korbą. Rakiet rozruchowych nie należy mylić z turboodrzutowcami.
Prędkość obrotowa pocisków z piórami wynosiła kilkadziesiąt, w najlepszym wypadku setek obrotów na minutę, co nie wystarcza do ustabilizowania pocisku przez obrót (co więcej, obrót następuje w aktywnej fazie lotu (podczas pracy silnika), a następnie stopniowo się zatrzymuje, to kilka tysięcy obrotów na minutę, co powoduje efekt żyroskopowy, a zatem wyższą dokładność trafienia niż w przypadku pocisków wtapianych, zarówno nieobrotowych, jak i obrotowych. W obu typach pocisków obrót następuje z powodu wypływu gazów prochowych silnika głównego przez małe (o średnicy kilku mm) dysze skierowane pod kątem do osi pocisku.
Pociski rakietowe z rozruchem ze względu na energię gazów prochowych nazwano UK - poprawiona celność, na przykład M-13UK i M-31UK. Ponadto korby pocisków można by stworzyć na inne sposoby. Tak więc na przykład w 1944 r. Do służby weszły pociski M-13 (TS-46) i M-31 (TS-47), różniące się od zwykłych nieobrotowych TS-13 i TS-31 tylko zakrzywionym ukośnym ogonem, dzięki czemu w locie dochodziło do obracania pocisku. Prowadnice spiralne stały się skutecznym narzędziem do obracania dowolnych pocisków z piórami.
Testy prototypów prowadnic spiralnych rozpoczęły się w połowie 1944 roku. Oprócz rotacji pocisków, prowadnice spiralne miały większą przeżywalność w porównaniu do prowadnic prostoliniowych, ponieważ były mniej podatne na działanie gazów prochowych.
Do kwietnia 1945 roku wyprodukowano 100 wozów bojowych B-13-CH (CH - prowadnice spiralne), sformowano pierwsze jednostki w nie uzbrojone. Podczas strzelania z BM-13-CH celność pocisków M-13 i M-13UK była praktycznie taka sama.
Drugim kierunkiem rozwoju domowych komputerów osobistych było stworzenie potężnych pocisków odłamkowo-burzących, ponieważ siła wybuchu PC M-13 jest niewielka. W czerwcu 1942 r. przyjęto pocisk odłamkowo-burzący 132 mm M-20, który różnił się od M-13 cięższą głowicą i odpowiednio krótszym zasięgiem ognia. Niemniej jednak, szybko wybuchowa akcja M-20 została również uznana za niewystarczającą i w połowie 1944 roku zaprzestano jej produkcji.
Niemiecki żołnierz bada przechwyconą sowiecką instalację BM-13-16 (Katiusza) na podwoziu ciągnika STZ-5
Bardziej skuteczny okazał się pocisk M-30, w którym potężna głowica bojowa o ponadkalibrowym kształcie, wykonana w formie elipsoidy, została przymocowana do silnika rakietowego z M-13. Miał on maksymalną średnicę 300 mm. Za charakterystyczny kształt części czołowej M-30, frontowi żołnierze nazywali Luka M…vym (bohater słynnego poematu erotycznego o tej samej nazwie). Oczywiście oficjalna prasa wolała nie wymieniać tego pseudonimu, w przeciwieństwie do replikowanej „Katiusza”. „Luka”, podobnie jak niemieckie pociski 28 cm i 30 cm, wystrzeliwana była z drewnianej skrzyni, w której była dostarczana z fabryki. Cztery, a później osiem z tych pudełek umieszczono na specjalnej ramie, dzięki czemu powstała najprostsza wyrzutnia. Potężna głowica bojowa M-30 miała nieudany aerodynamiczny kształt, a celność ognia była 2,5 razy gorsza niż M-13. Dlatego pociski M-30 były używane tylko masowo, co najmniej trzy dywizje M-30 miały być skoncentrowane na 1 km frontu przebicia. W ten sposób na 1000 m linii obrony wroga spadło co najmniej 576 pocisków. Według opowieści żołnierzy frontowych, część pocisków M-30 utknęła w pokrywie i poleciała z nimi. Interesujące jest to, co pomyśleli Niemcy, gdy zobaczyli lecące na nich drewniane skrzynie.
Istotną wadą pocisku M-30 był jego krótki zasięg lotu. Ten niedobór został częściowo wyeliminowany pod koniec 1942 r., kiedy stworzyli nowy 300-mm odłamkowo-burzący PC M-31 o 1,5 raza dłuższym zasięgu strzelania. W M-31 głowica została przejęta z M-30, a pocisk został opracowany na nowo, a jego konstrukcja oparta była na silniku eksperymentalnego PC M-14.
W październiku 1944 r. do służby wprowadzono komputer dalekiego zasięgu M-13-DD. Był to pierwszy pocisk z dwukomorowym silnikiem rakietowym. Obie komory były standardowymi komorami pocisku M-13 i były połączone szeregowo z dyszą pośrednią, która miała osiem ukośnych otworów. Silniki rakietowe pracowały w tym samym czasie.
Pierwsze instalacje do strzelania M-13 miały indeks BM-13-16 i były montowane na podwoziu samochodu ZIS-6. Na tym samym podwoziu zamontowano również 82-mm PU BM-8-36.
Wagoników ZIS-6 było zaledwie kilkaset, na początku 1942 r. zaprzestano ich produkcji.
Instalacja do pocisków M-13 (wczesna wersja)
Wyrzutnie pocisków M-8 i M-13 w latach 1941-1942 zamontowany na czymkolwiek. Zainstalowano więc 6 łusek prowadzących M-8 (na maszynach z karabinu maszynowego Maxim, 12 prowadnic M-8 na motocyklu, saniach i skuterach śnieżnych (M-8 i M-13), czołgach T-40 i T-60, pancerne platformy kolejowe (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), łodzie rzeczne i morskie itp. Ale głównie PU w latach 1942-1944 były montowane na samochodach otrzymanych w ramach Lend-Lease - „Austin””,„ Dodge”,„ Ford-Marmon”,„ Bedford”itp. Przez 5 lat wojny na 3374 podwozia wozów bojowych ZIS-6 stanowił 372 (11%), Studebaker - 1845 (54,7%), pozostałe 17 typów podwozi (z wyjątkiem Willysa z wyrzutniami górskimi) - 1157 (34,3%). Ostatecznie zdecydowano się na standaryzację wozów bojowych opartych na pojeździe Studebaker. W kwietniu 1943 roku taki system został przyjęty pod oznaczeniem BM-13N (znormalizowany). W marcu 1944 r. przyjęto samobieżną wyrzutnię pocisków M-31 na podwoziu Studebaker BM-31-12.
Ale w latach powojennych nakazano zapomnieć o Studebakerze, chociaż pojazdy bojowe na jego podwoziu były w służbie do wczesnych lat 60-tych. W tajnych instrukcjach „Studebaker” został nazwany „pojazdem terenowym”. Na licznych cokołach mutanty Katiusza wspinały się na podwoziu ZIS-5 lub powojennych typach samochodów, które przewodniki uparcie prezentują jako prawdziwe relikty wojskowe, ale oryginalny BM-13-16 na podwoziu ZIS-6 przetrwał tylko w Muzeum Artylerii w Petersburgu.
Taktyka używania rakiet zmieniła się znacząco na początku 1945 roku, kiedy działania wojenne przeniosły się z bezkresnych rosyjskich pól na ulice niemieckich miast. Trafianie rakietami w małe cele było prawie bezużyteczne, ale okazały się one bardzo skuteczne podczas ostrzeliwania kamiennych konstrukcji. Niemal wszędzie wozy bojowe wyjeżdżały na ulice miast i strzelały z bliska do domów zajmowanych przez wroga. Pojawiła się ogromna liczba ręcznie robionych pojedynczych wyrzutni, noszonych przez żołnierzy na rękach. Żołnierze ciągnęli takie i standardowe paczki z pociskami na górne piętra domów, montowali je na parapetach okiennych i strzelali z bliska do sąsiednich domów. Wystarczyły dwa lub trzy, aby całkowicie zniszczyć kilka pięter, a nawet cały dom.
M-13UK
Pocisk M-31
Radzieckie wyrzutnie rakiet – BM-13 „Katiusza” na podwoziu ciężarówki ZIS-12, zagubione w rejonie Możajsku
Naprawa radzieckiego pojazdu artyleryjskiego rakietowego BM-13 na podwoziu amerykańskiej ciężarówki Studebaker (Studebaker US6)
BM-13 oparty na ciężarówce GMC
Bezpośrednio do szturmu na Reichstag przydzielono dwa bataliony BM-31-12 (288 wyrzutni) i dwa bataliony BM-13N (256 wyrzutni). Ponadto na parapetach drugiego piętra „domu Himmlera” zainstalowano wiele pojedynczych pocisków M-30.
W czasie wojny wojska otrzymały 2,4 tys. Instalacji BM-8 (1,4 tys. utracono), odpowiednie liczby dla BM-13 to 6, 8 i 3,4 tys., a dla BM-Z1-12 - 1, 8 i 0, 1 tys.
Niemieccy projektanci zasadniczo inaczej rozwiązali problem stabilizacji rakiet.
Wszystkie niemieckie komputery osobiste były turboodrzutowcami. Wielokrotne wyrzutnie rakiet były typu plastra miodu (28 i 32 cm PC) lub rurowych (15, 21 i 30 cm).
Pierwszym niemieckim systemem rakiet wielokrotnego startu był sześciolufowy chemiczny moździerz 15 cm typu „D”, który wszedł do służby w pułkach chemicznych Wehrmachtu pod koniec lat 30. XX wieku. Jego głównym celem było wypalanie min chemicznych (w armii niemieckiej rakiety nazywano minami, a wyrzutnie rurowe – moździerze) o wadze od 39 do 43 kg. Zewnętrznie miny chemiczne różniły się od min odłamkowo-burzących lub dymnych jedynie obecnością zielonych lub żółtych pierścieni. Od 1942 r. Niemcy zaczęli nazywać moździerz „D” 15-cm Nb. W 41, czyli zaprawę dymną (uruchomioną) mod. 1941 Nasi żołnierze nazwali ten rodzaj moździerza „Iwan” lub „Waniasza”.
W czasie wojny nie używano amunicji chemicznej, a moździerz strzelał tylko minami odłamkowo-burzącymi i dymnymi. Rozrzut odłamków odłamków odłamkowo-burzących wynosił 40 m na boki i 13 m do przodu. Kopalnia dymu wytworzyła chmurę o średnicy 80-100 m, która utrzymywała wystarczającą gęstość przez 40 sekund.
Sześć beczek moździerzowych połączono w jeden blok za pomocą przednich i tylnych zacisków. Wózek posiadał sektorowy mechanizm podnoszenia o maksymalnym kącie podniesienia do + 45 ° oraz mechanizm obrotowy umożliwiający obrót o ± 12 °. Oś bojowa karetki jest wygięta, podczas strzelania obraca się, koła są wywieszone, a wózek opiera się na otwieraczach rozmieszczonych łóżek i składanym przednim ograniczniku. Ogień prowadzono salwami po 6 strzałów w ciągu 5 sekund, czas przeładowania wynosił 1,5 minuty. Masa PU wynosiła 540 kg bez amunicji.
Od kwietnia 1943 r. Niemcy rozpoczęli produkcję 10-lufowych wyrzutni na bazie półgąsienicowego pojazdu opancerzonego Multir do strzelania z 15-centymetrowych min. Nazywano je wyrzutniami pancernymi 15 cm PW. 43. Waga systemu to około 7,1 tony, ładunek amunicji to 20 minut, a maksymalna prędkość na autostradzie wynosiła 40 km/h.
Według typu „Iwana” Niemcy stworzyli dwie mocniejsze wyrzutnie („moździerze dymne”) na wózkach kołowych. Jest to pięciolufowy moździerz 21 cm 21. zob. Nb. W. 42 i moździerz sześciolufowy 30 cm Nb. W.42. Waga pierwszego wynosiła 550, a drugiego 1100 kg.
W 1940 r. rozpoczęto produkcję min wybuchowych o wysokości 28 cm i zapalających 32 cm (28 cm WK. i 30 cm WK.). Oba miały ten sam silnik, ale różniły się wagą, rozmiarem i wypełnieniem głowicy.
miny 32 cm w pudłach do pakowania na stanowisku ogniowym (Niemcy)
Dotknięty obszar przez odłamek kopalni odłamkowo-burzącej osiągnął 800 m. Przy bezpośrednim trafieniu jednego w dom został całkowicie zniszczony.
32-cm miny zapalające załadowano 50 litrami oleju. Strzelając na suchej łące lub lesie, wywołano pożar na powierzchni 200 metrów kwadratowych. m z płomieniami o wysokości do dwóch do trzech metrów. Wybuch kilogramowego pocisku wybuchowego miny wywołał dodatkowy efekt odłamkowy.
Minimalny zasięg ostrzału tabelarycznego dla obu min wynosił 700 m, ale ze względu na bezpieczeństwo osobiste nie zalecano strzelania z odległości mniejszej niż 1200 m.
Najprostszą wyrzutnią min 28 i 32 cm była modyfikacja ciężkiego urządzenia do rzucania. 40 i przyb. 41 AD, który był drewnianą lub żelazną ramą, na której w skrzynkach znajdowały się cztery miny. Ramę można było montować pod różnymi kątami, co pozwoliło uzyskać kąty prowadzenia PU od +5° do +42°. Pudełka do zasklepiania 28 i 32 cm były drewnianymi ramkami o tych samych wymiarach zewnętrznych.
Aby zwiększyć mobilność, mod. 6 urządzeń do rzucania. 1940 lub 41 montowane na półgąsienicowych pojazdach opancerzonych (pojazd specjalny 251).
Od 1941 roku wojska zaczęły otrzymywać duże ilości ciężkiej instalacji do rzucania arr. 41 g (28/32 cm Nb. W. 41) typu plaster miodu, który w przeciwieństwie do instalacji ramowych, mod. 40 i 41 lat. nieodpinany skok koła. Instalacja posiadała kratownicę beczkową z 6 prowadnicami, w której można było umieścić miny o średnicy 28 cm i 32 cm. Kratownica beczkowa była dwupoziomową konstrukcją wykonaną ze stali prętowej i kątowej. Masa wyrzutni wynosiła 500 kg, co ułatwiało załodze przetaczanie jej po polu bitwy.
Rakieta 8 cm, stworzona przez Niemców na bazie 82-mm radzieckiego pocisku M-8, wyróżnia się. Był to jedyny niemiecki pocisk pierzasty, który wystrzelił z wyrzutni belkowej. Takie wyrzutnie z 48 prowadnicami zainstalowano na zdobytych francuskich czołgach „Somua” (niemiecka nazwa 303). Ponadto na wspomnianych już pojazdach opancerzonych Multir zainstalowano wyrzutnię z 24 prowadnicami.
Pociski 8 cm były używane głównie przez Waffen SS.
15 cm "Iwan" na "Multirze"
„Multi” w momencie wodowania miny 15 cm
Wyrzutnia rakiet modelu 1942 oparta na transporterze opancerzonym Multir
„Multir” – trofeum Armii Radzieckiej
Ciężka instalacja do rzucania kalibru 28 cm, próbka 1941 (Niemcy). Schwytany przez aliantów w Normandii
Niemiecka wyrzutnia rakiet na pocisk pierzasty 8 cm - kopia radzieckiego M-8
I wreszcie zupełnie nowym systemem była wyrzutnia rakiet 38 cm RW. 61 na specjalnym czołgu „Sturmtiger”. W przeciwieństwie do wszystkich poprzednich wyrzutni rakiet, nie jest przeznaczona do strzelania salwami w różnych obszarach, ale do wystrzeliwania pojedynczych pocisków w konkretny cel. Wysokowybuchowy pocisk turboodrzutowy 38 cm R. Sprgr. 4581 został wystrzelony z lufy gwintowanej o długości 2054 mm z prędkością początkową zaledwie 45 m/s. Następnie silnik odrzutowy rozpędzał pocisk do prędkości 250 m/s. Ładowanie odbywało się z zamka, dla którego PU (Niemcy nazywali to czasem moździerzem) posiadał zamek poziomy z klinem. Mechanizm podnoszący PU pozwalał na kąt podniesienia do + 85 °.
Waga instalacji wynosiła 65 ton, przedni pancerz 150-200 mm. Przenośny ładunek amunicji 14 naboi. Maksymalna prędkość jazdy to do 40 km/h.
W latach 1944-1945 firma Henschel wyprodukowała 18 instalacji Sturmtiger.
Pod sam koniec wojny Niemcy stworzyli 38-centymetrową kołową haubicę, która wystrzeliła pocisk rakietowy 680 mm.
Na początku lutego 1944 r. Krupp rozpoczął projektowanie systemu rakietowego ultradalekiego zasięgu R. Wa. 100. Miał mieć cienkościenną gwintowaną lufę, z której mały ładunek miotający wyrzucał pocisk turboodrzutowy. W odległości około 100 m zaczął pracować silnik podtrzymujący, rozpędzając go do 1000 m/s. Głównym celem systemu było strzelanie przez kanał La Manche. Opracowywane były warianty z lufami 540 i 600 mm, masa materiału wybuchowego w pocisku miała wynosić około 200 kg. Jako wyrzutnię przewidziano użycie przerobionego transportera kolejowego 24-cm armaty „Theodor” lub wzmocnionego podwozia 60-centymetrowego działa samobieżnego „Karl”. Niemcom udało się doprowadzić pracę do etapu prototypowania. Po zakończeniu wojny opracowania te zostały wykorzystane w projekcie w latach 1945-1946. podobny system 56 cm RAC w sowieckiej strefie okupacyjnej Niemiec.
Dane niemieckich rakiet (min)
Produkcja niemieckich wyrzutni
Produkcja rakiet (min)
Niemiecki sześciolufowy moździerz Nebelwerfer 41 "Iwan"
Salwa baterii niemieckich wyrzutni rakiet Nebelwerfer 41 pod Demyańsk
Żołnierze radzieccy z przechwyconym niemieckim moździerzem rakietowym 150 mm "Nebelwerfer 41"
Pociski M-31 w pudełkach do pakowania na stanowisku strzeleckim
Pod koniec wojny niemieccy projektanci stworzyli 80-milimetrowy system rakietowy wielokrotnego startu oparty na przechwyconych francuskich półgąsienicowych transporterach opancerzonych średniej wielkości S303 (f) i S307 (f) dla 48 pocisków Raketensprenggranate (8 cm RSprgr.). Maszyny te służyły żołnierzom SS. Pociski te były niemal dokładną repliką radzieckiego pocisku M-8 znanego jako Katiusza. W sumie Niemcy stworzyli 6 maszyn do odpalania tych pocisków. Początkowo pojazdy te były testowane w ramach Waffen SS, a następnie zostały przekazane do brygady Schnelle West (21. PzDiv.).
Strażnik wyrzutni rakiet BM-31-12 w Berlinie. Jest to modyfikacja słynnej wyrzutni rakiet „Katyusha” (przez analogię została nazwana „Andryusha”). Strzelał pociskami 310 mm (w przeciwieństwie do pocisków Katiusza 132 mm), wystrzeliwanymi z 12 prowadnic typu plaster miodu (2 poziomy po 6 ogniw w każdej). System znajduje się na podwoziu amerykańskiej ciężarówki Studebaker US6, która została dostarczona do ZSRR w ramach Lend-Lease.
