Wojska powietrznodesantowe Rosji są najważniejszym składnikiem sił zbrojnych i pod tym względem muszą wykazywać najwyższą skuteczność bojową. W tej chwili Siły Powietrzne są w stanie rozwiązać wszystkie przydzielone zadania; w przyszłości muszą zachować swój potencjał. Aby utrzymać i budować skuteczność bojową, proponuje się różne zmiany na poziomie organizacyjnym i materialnym. Wszystkie takie plany, które mogą wpłynąć na strukturę i możliwości Sił Powietrznodesantowych, pozwalają mówić o realizacji prawdziwej reformy.
Eksperyment z ćwiczeniami
We wrześniu ubiegłego roku odbyły się ćwiczenia Wostok-2018, w które zaangażowane były wszystkie główne struktury armii, w tym wojska powietrznodesantowe. W ramach głównego etapu działań praktycznych na poligonie Tsugol Siły Powietrzne przeprowadziły ważny eksperyment. 31. Samodzielna Brygada Powietrznodesantowa Gwardii przetestowała w praktyce nową strukturę organizacyjną mającą na celu poprawę efektywności pracy bojowej. Według doniesień krajowych mediów, pierwsze przekształcenia w brygadzie rozpoczęły się w 2017 roku, a na zeszłorocznych ćwiczeniach były one testowane w kontekście manewrów na dużą skalę.
Niektóre szczegóły eksperymentu są znane. W ramach 31. Gwardii Oszbr pojawiły się dwa nowe bataliony powietrzne, wyposażone w lekki sprzęt, w tym nieopancerzony. W trakcie eksperymentu brygadzie przekazano z lotnictwa jedną eskadrę bojową i trzy eskadry śmigłowców transportowych. Za pomocą śmigłowców wielu modeli można było przeprowadzić lądowanie, a ich przekazanie do podporządkowania brygady uprościło interakcję.
Na podstawie wyników eksperymentu Wostok-2018 należy wyciągnąć wnioski, które determinują dalszy rozwój poszczególnych formacji i Sił Powietrznodesantowych jako całości. Pierwsze wnioski są już znane. Przeniesienie eskadr Sił Powietrznych do dowództwa Sił Powietrznych zwiększa efektywność ich wspólnej pracy bojowej, ale komplikuje służbę ze względów organizacyjnych. W związku z tym pojawiła się propozycja utworzenia własnych jednostek lotniczych w Siłach Powietrznych. Pojawienie się takich jednostek pozwoli oddziałom desantowym rozwiązać niektóre zadania samodzielnie i bez pomocy innych rodzajów wojsk.
Podczas gdy mówimy o stworzeniu jednej oddzielnej brygady śmigłowców. Może składać się z 4-5 eskadr na śmigłowcach wielozadaniowych, transportowych i transportowo-bojowych różnych typów. W tym roku rozpocznie się formowanie nowych jednostek w Siłach Powietrznych. Nie wiadomo, jak dokładnie zostanie zbudowana ich flota. Zakup nowych śmigłowców jest możliwy, ale nie można wykluczyć przeniesienia maszyn z Sił Powietrznych.
W ubiegłym roku dowództwo Sił Powietrznych wskazało inne sposoby rozwoju komponentu naziemnego. Rozważono kwestię tworzenia jednostek obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej wchodzących w skład ogólnego systemu kierowania polem walki. Jednak do tej pory nie pojawiły się szczegółowe dane dotyczące rozwoju obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej. Zapewne taka informacja zostanie ogłoszona w najbliższym czasie.
5. Dywizja i 1. Brygada Artylerii
Kilka tygodni temu dowódca Sił Powietrznodesantowych generał pułkownik Andriej Sierdiukow ujawnił część aktualnych planów. W wywiadzie dla Krasnej Zvezdy mówił o stworzeniu nowej jednostki. Zaznaczył, że ogólna liczba żołnierzy stale rośnie – jest to jeden z działań w ramach realizowanej Koncepcji budowy i rozwoju Sił Powietrznych. Koncepcja zakłada również poprawę struktury organizacyjnej.
Teraz Siły Powietrzne mają cztery dywizje powietrzno-desantowe i taką samą liczbę brygad szturmowych. Do 2025 roku w wojskach pojawi się nowa dywizja powietrznodesantowa. Planowane jest również utworzenie nowej brygady artylerii. Reforma jednostek specjalnego przeznaczenia i wsparcia nie została odnotowana. Być może planowane zmiany ich nie dotkną. To samo dotyczy instytucji edukacyjnych Sił Powietrznych.
Można przewidywać wyposażanie nowych jednostek i formacji. Jest mało prawdopodobne, aby Piąta Dywizja Powietrznodesantowa zasadniczo różniła się od istniejących formacji pod względem struktury i części materialnej. W tym kontekście znacznie większe zainteresowanie wzbudza przyszła brygada artylerii. Całkiem możliwe, że do uzbrojenia wejdą nowe modele artylerii samobieżnej, będące na różnych etapach prac rozwojowych.
Park sprzętu
Obecne programy modernizacji i odnowy armii, w tym wojsk powietrznodesantowych, przewidują masowy zakup różnorodnej broni i sprzętu. W ostatnich latach Siły Powietrzne weszły do służby z wieloma nowoczesnymi modelami, masowo produkowanymi w wymaganych ilościach. W dającej się przewidzieć przyszłości flota sił powietrznych zostanie uzupełniona o nowe produkty różnego rodzaju - prawie wszystkie takie próbki są już znane ogółowi społeczeństwa.
Od 2016 roku kontynuowane są dostawy gąsienicowych transporterów opancerzonych BTR-MDM i BMD-4M. Trwa modernizacja dział samobieżnych Nona. Również w Siłach Powietrznych powstały jednostki pancerne, wyposażone w główne czołgi bojowe T-72B3. Trwa rozwój samochodów opancerzonych i pojazdów z różnym wyposażeniem. Zwrócono uwagę nie tylko na pojazdy bojowe, ale także na sprzęt rozpoznawczy i kontrolny. Tak więc wszystkie nowe projekty mają nowoczesne środki komunikacji. Proponuje się odbieranie danych o przeciwniku za pomocą UAV różnych typów i rozpoznawczych stacji radiolokacyjnych.
Według obecnego Państwowego Programu Uzbrojenia, obowiązującego do 2020 roku, udział nowoczesnych modeli w rosyjskich siłach zbrojnych powinien osiągnąć 70%. Kilka dni temu minister obrony Siergiej Szojgu wskazywał, że do tej pory ten parametr w Siłach Powietrznych osiągnął poziom 63,7%. W ten sposób w niedalekiej przyszłości oddziały desantowe spełnią przydzielone zadanie, a ich flota sprzętu i uzbrojenia osiągnie wymagany stopień nowości.
W tym roku jednostki Sił Powietrznych przeprowadzą testy wojskowe szeregu obiecujących wozów bojowych. Przede wszystkim należy przetestować nową wersję samobieżnego działa przeciwpancernego Sprut-SDM1. Oczekuje się również rozpoczęcia testów systemów artyleryjskich stworzonych w ramach programu Sketch. Jest to działo samobieżne „Floks”, a także moździerz samobieżny „Drok”. Oczekuje się, że będzie testowane działo samobieżne Lotus.
Planowane do utworzenia jednostki obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej potrzebują odpowiedniego uzbrojenia, spełniającego charakterystyczne wymagania Sił Powietrznych. Jako uzupełnienie, a następnie zastąpienie istniejących próbek, obecnie opracowywany jest lotniczy system obrony powietrznej „Ptitselov”. Według znanych danych maszyna ta będzie maksymalnie zunifikowana z innym sprzętem powietrznym. Planowane jest oddanie go do testów w przyszłym roku.
Przyszła odrębna brygada lotnicza będzie obsługiwać śmigłowce różnych typów. Do rozwiązywania typowych zadań Sił Powietrznodesantowych potrzebne są zarówno śmigłowce bojowe Mi-24 czy Ka-52, jak i wielozadaniowy Mi-8 oraz ciężki transportowiec Mi-26. Nie jest jeszcze jasne, jak dokładnie zostanie utworzona flota sprzętu brygady. Dla niej MON może zamawiać nowe pojazdy, ale możliwe jest również przekazywanie gotowego sprzętu z jednostek innych uzbrojenia bojowego. Możliwe jest również „wypożyczenie”: Siły Powietrzne tymczasowo otrzymają cudze śmigłowce, które następnie zostaną wymienione na nowy sprzęt i zwrócone właścicielom.
Problemy i rozwiązania
Obecne plany dowództwa Sił Powietrznych i Sił Zbrojnych jako całości mają na celu zwiększenie skuteczności bojowej i pozbycie się istniejących problemów. Rzeczywiście, jak dotąd nie wszystko w wojskach powietrznodesantowych jest idealne, a niektóre cechy obecnej sytuacji mogą pogorszyć ogólny potencjał wojsk.
Jednym z głównych problemów Sił Powietrznodesantowych nadal pozostaje dość wysoki udział starych modeli broni i sprzętu. Tak więc w dziedzinie bojowych wozów opancerzonych nadal przeważają produkty poprzednich modeli, opracowane kilkadziesiąt lat temu. Tak więc, według znanych danych, liczba wozów bojowych BMD-4M w jednostkach przekroczyła już 200 sztuk, ale stary BMD-2 pozostaje najbardziej masywnym przykładem tej klasy - jest ich pięć razy więcej. Podobną sytuację obserwujemy w przypadku floty transporterów opancerzonych, które bazują na starych BTR-D.
Należy zauważyć, że problem przestarzałości sprzętu w Siłach Powietrznych jest już aktywnie podejmowany. Dzięki modernizacji utrzymuje się potencjał istniejącego sprzętu, a równolegle trwa budowa nowych modeli. Tym samym osiągnięcie udziału nowej technologii w 70% i dalszy wzrost tego parametru jest tylko kwestią czasu.
Drugim charakterystycznym problemem Sił Powietrznych jest współdziałanie z wojskowym lotnictwem transportowym. Siły Powietrzne dysponują dużą flotą samolotów transportowych różnych modeli, ale nie wszystkie z nich mogą brać udział w zadaniach transportu i zrzutów wojsk. Ponadto nie każdy krajowy transporter może przewozić opancerzone pojazdy latające. Wreszcie BTA ma inne zadania oprócz zapewnienia pracy Sił Powietrznych. Wszystko to w pewnym stopniu komplikuje planowanie wspólnych operacji.
Jednak nie jest jeszcze do końca jasne, czy obecny stan rzeczy w VTA jest uważany za problem dla Sił Powietrznych. W trakcie ostatnich szkoleń bojowych zwiad nie musiał borykać się z poważnymi problemami transportowymi. Siły powietrzne przydzieliły wymaganą liczbę samolotów do przeniesienia i zejścia wojsk na ląd i najwyraźniej inne kierunki nie ucierpiały na tym.
Jednocześnie podjęto działania mające wpływ na inne operacje transportowe. W Siłach Powietrznych planowane jest utworzenie własnych jednostek lotniczych, które będą również uzbrojone w śmigłowce transportowe. Umożliwi to przemieszczanie się desantu i otrzymywanie wsparcia powietrznego bez konieczności interakcji z innymi rodzajami wojska.
Utworzenie eskadr na śmigłowcach szturmowych i transportowo-bojowych zmniejszy także zależność Sił Powietrznych od sił powietrznych i odciąży je od problemów organizacyjnych. Oczywiste jest jednak, że pojawienie się wojsk desantowych własnych śmigłowców nie wyklucza konieczności interakcji z lotnictwem frontowym.
Ulepszanie wojsk
Jak na razie rosyjskie siły powietrznodesantowe to bardzo poważna siła, zdolna do rozpoczęcia pracy na danym terenie w możliwie najkrótszym czasie. Istnieją jednak pewne problemy, którymi należy się zająć, a dalszy rozwój jest konieczny, aby utrzymać i zbudować wymagany potencjał.
Obecna modernizacja opiera się na opracowanej kilka lat temu Koncepcji Rozwoju Sił Powietrznych. Dokument ten uwzględnia zagrożenia i wyzwania teraźniejszości i dającej się przewidzieć przyszłości oraz, biorąc je pod uwagę, proponuje sposoby restrukturyzacji sił powietrznodesantowych. Przewiduje się jednoczesną pracę w kilku kierunkach.
Od kilku lat trwa odnawianie części materialnej, realizowane poprzez dostarczanie nowych produktów i próbek wszystkich potrzebnych typów i klas. Ponadto opracowywane są nowe systemy zastępujące istniejące lub mające na celu dostosowanie do zupełnie nowych nisz. Efekty modernizacji Wojsk Powietrznych w zakresie części materialnej są wyraźnie widoczne iw przyszłości procesy te będą kontynuowane.
Istniejąca struktura organizacyjna wymaga pewnych zmian. Planowane jest utworzenie szeregu pododdziałów i formacji różnego rodzaju. Przede wszystkim konieczne jest zwiększenie liczby dywizji powietrznodesantowych, a także utworzenie oddzielnej brygady artylerii. W tym roku pojawi się osobna brygada śmigłowców do celów transportowych i bojowych. W przyszłości przewiduje się tworzenie formacji obrony powietrznej i przeciwrakietowej.
Równolegle z tworzeniem nowych połączeń proponuje się zmianę struktury istniejących. Obecnie na bazie jednej z brygad desantowo-desantowych opracowywana jest nowa wersja konstrukcji. Pokazał już swój potencjał w kontekście ćwiczeń na dużą skalę i prawdopodobnie wkrótce zostanie wprowadzony wszędzie.
W ten sposób Ministerstwo Obrony i dowództwo sił powietrznodesantowych kontynuują wdrażanie zatwierdzonej Koncepcji rozwoju tego typu wojsk w celu zwiększenia ich skuteczności bojowej. Prace przebiegają jednocześnie w kilku kierunkach, od zakupu nowych próbek po tworzenie nowych połączeń i restrukturyzację starych. Wszystko to pozwala nam zastanowić się nad obecnymi procesami nie tylko modernizacją, ale realną reformą Sił Powietrznych. Ich znaczenie nie zależy jednak od użytego terminu.
Proponowana i trwająca reforma będzie miała pozytywne konsekwencje zarówno dla sił powietrznodesantowych, jak i całej armii rosyjskiej. Siły Powietrzne są już w stanie rozwiązywać zlecone misje bojowe w warunkach współczesnego konfliktu zbrojnego, a prowadzone działania pozwolą w przyszłości na utrzymanie i zwiększenie takich zdolności. Zgodnie z wynikami tych prac, do połowy przyszłej dekady rosyjskie siły powietrznodesantowe poważnie się zmienią i wzmocnią.
