Odmiana w kształcie
Świat coraz częściej mówi o „rakietowej rewolucji”: wynika to zarówno z szybkiego wzrostu liczby startów rakiety wielokrotnego użytku Falcon 9, jak i pojawienia się lekkich tanich rakiet, takich jak Electron, które, jak pamiętamy, również powinny stać się wielokrotnego użytku.. W perspektywie. W każdym razie liczba wszelkiego rodzaju programów rakietowych i kosmicznych stale rośnie. Rosja nie była tu wyjątkiem. Jednak w tym przypadku trudno nazwać to plusem (wszystko jest finansowane nie przez osoby prywatne, ale przez państwo). Przypomnijmy, że już niedługo kraj chce w pełni zlecić oddanie do użytku nie tylko ciężko cierpiącej od dawna ciężkiej Angary A5 i jej rozwoju w osobie Angara A5M, ale także całkowicie nowego Irtysz, który powinien zastąpić pociski Sojuz. Nie zapomnij o lekkiej "Angara-1.2", a także o planach stworzenia własnego "nośnika wielokrotnego użytku", aw przyszłości o superciężkim "Don" i "Yenisei".
Ale to nie wszystko. Jak podała niedawno RIA Novosti, powołując się na swoje źródło, ośrodek w Chruniczowie wznawia produkcję lekkich rakiet konwersyjnych Rokot, zbudowanych na bazie wycofanego ze służby bojowej balistycznego UR-100N UTTKh. Według RIA odpowiednia umowa między Ministerstwem Obrony a Centrum Chruniczowa została już podpisana. „Po uzgodnieniu z departamentem wojskowym nowy pocisk otrzymał nazwę Rokot-M” – powiedział rozmówca agencji.
Projekt Rokot ma dość długą historię, typową dla współczesnych realiów postsowieckich. Ten trzystopniowy lekki pojazd nośny został zaprojektowany w centrum Chruniczowa: biorąc pod uwagę pierwszy start w 1990 roku, wykonał 35 startów. Ostatni został wyprodukowany 27 grudnia 2019 roku.
Rakieta wcale nie jest tak tania, jak mogłoby się wydawać. Według portalu Avia.pro koszt jednego startu wyniósł 44 miliony dolarów. Dla porównania: cena startu rakiety Sojuz to około 40 milionów. A wystrzelenie wspomnianego amerykańskiego Electrona kosztuje około sześciu milionów dolarów, chociaż nośność tej rakiety jest znacznie niższa: 250 kilogramów przy umieszczeniu ładunku na niskiej orbicie referencyjnej w porównaniu z ponad 2000 kilogramami na Rokocie.
Nowe stare życie
Głównym problemem przewoźnika nie była cena, ale ukraińskie komponenty, których po znanych wydarzeniach Rosja nie mogła już kupować. Wcześniej okazało się, że podjęto decyzję o zastąpieniu produkowanego w Charkowie systemu sterowania rakietami rosyjskim. Projekt otrzymał oznaczenie „Rokot-2”. Wszystko to oczywiście kosztuje dużo pieniędzy. Jak się okazało z materiałów ośrodka Chruniczowa, koszt prac w ramach „Rokot-2” powinien wynieść 3,4 mld rubli, a konkretnie stworzenie rosyjskiego systemu kontroli będzie wymagało 690 mln.
Jest jeszcze jedna trudność, na którą słusznie zwrócił uwagę Iwan Moisejew, szef Instytutu Polityki Kosmicznej.
„Wszystkie pytania do Angary. Dlaczego wszyscy odsuwają to na bok po spędzeniu 20 lat i dużej ilości pieniędzy? Z krajowego punktu widzenia nie jest jasne, dlaczego potrzebna jest nowa lekka rakieta, biorąc pod uwagę Sojuz-2.1v i lekką Angara. Na Zachodzie angażują się w to prywatni handlowcy i biorą na siebie całe ryzyko. Byłoby lepiej, gdyby te pieniądze trafiły do tego samego ośrodka Chrunichowa na produkcję „Angary”, zwłaszcza że „Rokot” to trująca rakieta”, - powiedział wcześniej ekspert agencji informacyjnej RIA Novosti.
Każda z tych kwestii jest poważna i wymaga osobnego rozważenia.„Rumble” jest naprawdę trujący. W pierwszym, drugim i trzecim etapie stosuje się niebezpieczną niesymetryczną dimetylohydrazynę lub heptyl. Ten sam, z powodu którego Proton-M był tak aktywnie krytykowany (i nadal krytykuje). Faktem jest, że heptyl jest wysoce toksycznym czynnikiem rakotwórczym, który z powodu wdychania oparów lub przenikania przez skórę może prowadzić do obrzęku płuc, utraty przytomności, drgawek i śmierci. Ponadto zużyte etapy zanieczyszczają glebę, więc wystrzelenie może wymagać kosztownych działań porządkowych, w przeciwnym razie grozi poważnym zanieczyszczeniem okolicznych obszarów.
Okazuje się, że Rosja wolała bardziej neutralną dla środowiska Angarę od niebezpiecznego Protonu, po czym zdecydowała się zaproponować produkcję kolejnego nośnika przy użyciu niesymetrycznej dimetylohydrazyny.
Jednak teraz prawie nie ma wątpliwości, że ciężka "Angara A5" będzie faktycznie używana: niedawno okazało się, że rosyjskie Ministerstwo Obrony kupiło cztery takie lotniskowce. Ale światło „Angara-1.2” wydaje się być w trudnych czasach. I nie chodzi tylko o „Ryk”. Przypomnijmy, że w zeszłym roku okazało się, że Roskosmos rozwiązał umowę na produkcję rakiety, wybierając nie ją, a Sojuz-2 jako narzędzie startowe dla serii Gonets. W tym samym 2019 roku Interfax podał kolejną nieprzyjemną wiadomość: według jego danych koszt budowy Angary-1.2 będzie półtora raza wyższy niż koszt stworzenia rakiety Sojuz. Generalnie można było się tego spodziewać na etapie wystrzeliwania rakiety do serii, ale plany dotyczące Rokota nie do końca dodają szans na sukces lekkiej Angary.
Kryzys w branży
Warto zwrócić uwagę na jeszcze jeden istotny szczegół, który bezpośrednio odnosi się do nowego programu. Centrum Chruniczowa, które opracowuje i produkuje Angarę oraz pracuje nad zaktualizowanym Rokotem, jest słusznie uważane za najbardziej problematyczne przedsięwzięcie działu kosmicznego. Wśród trudności jest trudna sytuacja finansowa. Jak niedawno zauważył Lenta.ru, długi centrum przekraczają 80 mld rubli (według innych źródeł jest to kwota 100 mld rubli), co jest porównywalne z rocznym budżetem Roskosmosu.
Wynika to częściowo z trudności okresu przejściowego. Przypomnijmy, że w 2019 r. okazało się, że na terenie części moskiewskiego ośrodka Chruniczowa powstanie ogromne centrum biznesowe, a w Omsku zostaną zmontowane pociski Proton i Angara. Wcześniej mogliśmy zobaczyć jeden ze szkiców głównego budynku Narodowego Centrum Kosmicznego, który swoim kształtem przypomina gigantyczną rakietę startową.
Ogólnie rzecz biorąc, perspektywy zaktualizowanego Rokota, a także Angary-1.2 są bardzo niejednoznaczne. W związku z tym pytanie brzmi: czy Rosja może generalnie oczekiwać w przyszłości niedrogiego i bezpiecznego pojazdu lekkiego / ultralekkiego? Są takie nadzieje. Kilka dni temu prywatna firma „Kosmokurs” zaprezentowała projekt rakiety, z którą weźmie udział w zawodach Aeronet. Zakłada się, że dwustopniowy pojazd nośny będzie w stanie wynieść na orbitę synchroniczną ze słońcem około 260 kilogramów ładunku. Możliwości rakiety powinny wystarczyć do wystrzelenia nano- i mikrosatelitów. Nawiasem mówiąc, nie jest bezpodstawna opinia, że liczba takich urządzeń w łącznym „koszyku” premier będzie stale rosła.
Z drugiej strony wielokrotnie byliśmy świadkami tego, jak prywatna inicjatywa w rosyjskich realiach nie zakończyła się niczym. Wystarczy przypomnieć historię Sea Launch, która ma teraz wszelkie szanse na złomowanie. Ale jakie dalekosiężne plany zrobiło S7 Space, aspirujące do miana „rosyjskiego SpaceX”, mają…
