„Przypuśćmy, że masz w kieszeni dwa jabłka. Ktoś zabrał ci jedno jabłko. Ile jabłek ci zostało?
- Dwa.
- Pomyśl intensywnie.
Pinokio zmarszczył brwi - tak dobrze myślał.
- Dwa…
- Dlaczego?
- Nie dam jabłka Nectowi, mimo że walczy!
A. N. Tołstoj. Złoty klucz, czyli przygody Pinokia
Zaopatrzenie w Lend-Lease. Drugi materiał na dostawach Lend-Lease wyraźnie trafił wielu czytelników VO sierpem w jednym miejscu. Nie bez powodu zgłoszono do niego 460 komentarzy, więcej niż do artykułu - okrzyku serca „Nie dotykaj Stalina”. I jakich sztuczek użyli komentatorzy, aby udowodnić, że w zasadzie nie da się udowodnić. Napisano, że „Przesłanie rządu sowieckiego…”, opublikowane w gazecie „Prawda”, organ KC KPZR(b), „materiał propagandowy” i dlatego nie jest źródłem. Ktoś napisał, że możemy tam kupić coś z innych krajów. No i oczywiście było wielu ludzi, którzy śpiewali hosanna mongolskim koniom, mimo słów ukochanego Stalina, że II wojna światowa to „wojna motorowa”. Jeszcze bardziej zaskoczyły mnie dziwaczne kalkulacje wielu komentatorów, którzy próbowali wykorzystać je do umniejszania znaczenia zapasów. Choć wydawałoby się, że na poziomie przedszkolnym istnieje już prosta afrymetyka: Pinokio miał dwa jabłka, Pierrot dał mu dwa kolejne. I to będzie? Będzie DOKŁADNIE POŁOWA, ale nie jedna trzecia tej całkowitej liczby jabłek. Ponieważ dwa i dwa to CZTERY! Tak samo jest z zaopatrzeniem! I jest oczywiste, że według wielu wskaźników, jeśli porównamy to, co zostało wyprodukowane w czasie wojny, a co zostało dostarczone, będziemy mieli 50 i więcej procent. Ale nasi ludzie są sprytni, sumują dane o dostawach z tym, co jest produkowane, i szukają procentu z tej całkowitej ilości. Wynik jest trzeci! Technika jest typowa dla sowieckiej propagandy („a oni też wieszają Murzynów!”), Ale dzisiaj nie działa. Bardziej słuszne byłoby dodawanie przedwojennych rezerw do produkcji w latach wojny, prawda? Ale potem z zapasów przedwojennych trzeba odliczyć wszystko, co zostało utracone na początku wojny. I to już nie jest historia Lend-Lease, ale cała historia II wojny światowej. I, jak wiecie, w naszym kraju przygotowano fundamentalną wielotomową pracę „Wielka Wojna Ojczyźniana 1941-1945” w 12 tomach i tam teoretycznie wszystko to powinno być, ale … czego nie ma, nie jest. Nawiasem mówiąc, jakość tej pracy była już omawiana na „VO”, a także o tym, czym te badania teoretycznie powinny być. Ale niestety to się nigdy nie zdarzyło. Nie musisz więc zajmować się kazuistyką, a także pokazywać całemu światu swój analfabetyzm, ale wystarczy trochę pomyśleć. Widać, że szkoda rozstać się z myślą inspirowaną z dzieciństwa, że „jesteśmy wielcy, jesteśmy potężni, więcej słońca, wyżej niż chmury”, ale będziemy musieli. Co więcej, wielkość narodu wcale nie zależy od liczby zabitych w wojnie ani od ilości produkowanej broni. ZSRR miał go znacznie więcej w 1991 roku niż w 1941 roku, a mimo to całe to żelazo nie uchroniło go przed śmiercią. Ważne jest, aby uczyć się z przeszłości, aby odpowiednio reagować na wyzwania dnia dzisiejszego, a próba uczynienia przeszłości lepszą niż jest to absurdalne przedsięwzięcie. Otóż przejdźmy teraz do bardziej szczegółowych tematów, a mianowicie do kwestii rat leasingowych.
Aż trzy drogi pomocy wojskowej
Przypomnijmy jednak najpierw kilka interesujących szczegółów. Na przykład, że nie było jednego szlaku dostaw, ale trzy jednocześnie: Pacyfik, Trans-Iran i Arktyka. W sumie oddali 93,5% wszystkich dostaw. Jednak żaden z nich nie był całkowicie bezpieczny. Co więcej, te same samoloty, które samodzielnie przelatywały przez Alaskę i Syberię, bardzo często ginęły po prostu z powodu pijaństwa, zarówno z naszej, jak i ze strony amerykańskiej. Oczywiście ze względu na pogodę. I znowu nikt nie przygotowywał się do tak dużego transportu. Ani my, ani nasi sojusznicy nie byliśmy na nie gotowi. Porty nie były wyposażone, nie było pirsów, dźwigów, magazynów, kolei. Ten sam Władywostok jest cztery razy większy od Murmańska i prawie pięć razy więcej niż Archangielsk przeładował ładunek, choć to, że konwoje przestały nas wysyłać północną trasą w 1943 roku, jest najbardziej krzykliwe. Tak, zatrzymali się tam, ale gwałtownie zwiększyli zapasy w innych kierunkach. Nawiasem mówiąc, od samego początku praktycznie nie było czego dostarczać. Cała armia amerykańska miała na początku wojny 330 czołgów, dlaczego mielibyśmy je wysyłać? A to wszystko są tylko wskaźniki ilościowe, nie możemy nawet mówić o jakościowych: samoloty z duraluminium są w każdym razie lepsze niż drewniane, powinno to być oczywiste nawet dla laika.
Za co zapłaciłeś w złocie?
Wróćmy teraz do kwestii płatności. Przypomnę, że w "Komunikacie Rządu Radzieckiego…", opublikowanym w "Prawdzie", dostawy z Wielkiej Brytanii są wskazane na okres od czerwca 1941 do 11 czerwca 1944, ale ostatecznie były kontynuowane w maju 1945. Dlaczego od czerwca? Najwyraźniej negocjacje w sprawie dostaw rozpoczęły się dosłownie natychmiast po ataku Niemiec na ZSRR. W sumie do naszego kraju dostarczono cztery miliony ton materiałów wojskowych, w tym żywność i różne leki. Uważa się, że całkowity koszt broni dostarczonej z Wielkiej Brytanii do ZSRR wyniósł 308 milionów funtów, a żywność i surowce kolejne 120 milionów funtów. Zgodnie z umową anglo-sowiecką z 27 czerwca 1942 r. wszelka pomoc wojskowa udzielona przez Wielką Brytanię Związkowi Radzieckiemu w czasie wojny była całkowicie bezpłatna. CAŁKOWICIE ZA DARMO, podkreślam. Trzeba jednak pamiętać, że przed tą datą, czyli od 22 czerwca 1941 r. do 27 czerwca 1942 r., czyli w rzeczywistości dokładnie jeden rok, ZSRR zapłacił za wszystkie dostawy z Wielkiej Brytanii, płacąc za oba w złocie i kosztem jego rezerw walutowych… Koszt wszystkich tych dostaw na ten czas można dziś oszacować na 55 ton złota, które zostało przetransportowane z ZSRR do Anglii statkami marynarki brytyjskiej. Jeden z tych „złotych statków” – brytyjski krążownik „Edinburgh”, który przewoził 5500 kg złota, został zatopiony 2 maja 1942 r. podczas transportu.
Unikalna operacja
Jak wiecie, podczas wyjątkowej operacji na dnie Morza Barentsa w 1981 roku wydobyto 431 sztabek złota o wadze 5129,3 kg. Następnie złoto zostało podzielone zgodnie z umową stron i prawami własności do ładunku w następującej relacji: 1/3 trafiła do Wielkiej Brytanii, 2/3 trafiła do ZSRR. Ratownicy otrzymywali 45% wartości całego uratowanego przez nich złota. Pięć lat później, we wrześniu 1986 roku, kontynuowano operację podnoszenia. Od tego dnia usunięto 29 sztabek o wadze 345,3 kg. Niemniej jednak w głębinach Morza Barentsa pozostało pięć 60-kilogramowych sztabek. Nurkowie po prostu nie mogli ich znaleźć w ciemności przez zardzewiały statek wypełniony grubą warstwą oleju opałowego. Ponieważ sowiecka prasa donosiła, że statek przewoził złoto w ramach płatności za Lend-Lease, pomysł, że Lend-Lease był opłacany złotem, był mocno zakorzeniony w umysłach sowieckich mieszkańców. Ignoranci nadal tak sądzą, ale w rzeczywistości „złoto Edynburga”, podobnie jak całe inne złoto, które przybyło z ZSRR do Anglii od 22 czerwca 1941 do 27 czerwca 1942 roku, nie ma nic wspólnego z dostawami Lend-Lease. … Jest to najczęstszy handel, w którym ludzie płacą za zakupione towary. Jeszcze raz podkreślamy - dostawy z Anglii do ZSRR w tym czasie nie są Lend-Lease!
Jeszcze raz do kwestii źródeł
Aby się nie powtarzać i ponownie nie odnosić się do Prawdy, pragnę poinformować, że wskazana w niej „Rezolucja…” została wówczas opublikowana w następującym wydaniu: „Polityka zagraniczna Związku Radzieckiego w okresie Wielkiego Ojczyzny Wojna. - T.2: Dokumenty i materiały 1 stycznia - 31 grudnia 1944. - M: OGIZ, Gospolitizdat, 1946. - P.142-147. Każdy czytelnik „VO” może znaleźć tę książkę w sieci i przejrzeć te strony. Znajdują się w nim wszystkie liczby podane w artykule. Oznacza to, że mówimy o tym, że wszystkie te informacje znajdowały się w ZSRR. Jednak, jak już zauważyłem, istniała wolność słowa i wolność nieużywania jej! W tej samej gazecie „Prawda”, z dnia 5 kwietnia 1942 r., we wstępniaku o zwycięstwie w bitwie na lodzie nie ma ani słowa o tym, że w jeziorze utonęli Krzyżacy. Ani jednego! Prawda nie kłamie! Ale z drugiej strony wszyscy inni (i nikt im tym nie przeszkadzał) po prostu z podnieceniem opowiadali, jak utonęli i ilu z nich, bezwartościowych, było ich tysiące. A niektórzy, w tym nawet zupełnie nowe podręczniki dla szkoły, wciąż powtarzają ten nonsens. Był też z informacjami o Lend-Lease. Dla ludzi, którzy znają i dla samego Zachodu, których opinię ZSRR cenił, mieliśmy wszystkie potrzebne informacje. Ale „gdzieś tam”. A dla „zwykłych” był ogromny przepływ informacji, w których prawda ginęła jak igła w stogu siana. I nie bolało, można było z tego skorzystać. Swoją drogą, mówią o tym nawet komentarze czytelników „VO”. Cóż, w tamtym czasie nikt nie opublikowałby takiego materiału z linkami nawet do Gospolitizdat! Nic dziwnego, że nikt nie używał ich nawet w pamiętnikach!
Za cenę standardu złota 1944
Ale nadal rozważamy kwestię cen i płatności. Po Anglii spójrzmy na dostawy ze Stanów Zjednoczonych, a tu okazuje się, że pomoc w ramach lend-lease z ZSRR odpowiada nie mniej niż 50 000 ton złota (w oparciu o standard złota z 1944 roku, czyli prawie dwukrotnie więcej tyle, ile obecne łączne rezerwy złota wszystkich wiodących krajów świata (w tym samych USA), ponadto zgodnie z warunkami umowy pożyczki-dzierżawy ZSRR nie miał w czasie wojny płacić za dostawy z USA również jako wynagrodzenie za materiały zużyte w czasie wojny, sprzęt, którego po prostu nie można było zwrócić - na przykład sprzęt dla rafinerii ropy naftowej - wysokość zapłaty za to wszystko miała być ustalona dopiero po zakończeniu wojny.
Dajemy im, oni… my
Nawiasem mówiąc, bardzo interesujące jest to, że całkowity tonaż pomocy Lend-Lease wysłanej z USA do ZSRR w przybliżeniu odpowiadał łącznym dostawom zboża z ZSRR do USA w latach 1930-1940 włącznie (aż 19,5 mln ton zboża o wartości 200 mln dolarów). Czyli najpierw je żywiliśmy i dostawaliśmy w zamian za chleb i futra koni rasowych, traktorów, maszyn i fabryk, a potem… potem dostarczali nam wszystko, czego tak bardzo potrzebowaliśmy w czasie wojny. Między naszymi krajami zawsze istniała bardzo ścisła więź gospodarcza, która zresztą nawet dzisiaj, pomimo wszystkich sankcji za szereg wskaźników handlowych, przekracza 50% wolumenu sprzedaży. Chociaż ogólnie dla Rosji jako całości, Stany Zjednoczone pod względem całkowitego wolumenu obrotów handlowych są dopiero szóstym partnerem z udziałem zaledwie 4,2%. Nawiasem mówiąc, w latach 30.! Ale wtedy nie było tak w przypadku traktorów, a teraz… w przypadku tytanu. Cóż, postęp jest widoczny.
Cóż, o tym, jak ZSRR, a następnie Rosja zapłaciły za Lend-Lease, dowiesz się w następnej części.
P. S. Zwykle nie ufam zbytnio materiałom publikowanym w „magazynach na żywo”. Ale ten wydał mi się bardzo interesujący. A ponieważ szanowana publiczność czytająca „VO” zwykle nie zawraca sobie głowy czytaniem takich publikacji jak „Pytania historii”, „USA i Kanada”, „Historia rosyjskiego państwa i prawa”, „Ojczyzna” i „VIZH”, gorąco polecam aby przeczytać materiał stąd.
