W ramach wystawy Arms and Security 2019 w Kijowie ukraiński przemysł zbrojeniowy zaprezentował swój nowy produkt – system rakietowy Neptun oparty na podwoziu ciężarówki terenowej KrAZ. Wystawa będzie czynna w stolicy Ukrainy od 8 do 11 października. Po raz pierwszy przeciwokrętowy pocisk manewrujący Neptune został zademonstrowany w Kijowie w 2015 roku. Ale teraz kompleks staje się coraz bardziej rosyjskim odpowiednikiem mobilnych nadbrzeżnych systemów rakietowych „Ball”, tylko na podwoziach nowych ukraińskich czteroosiowych ciężarówek KrAZ.
Radzieckie dziedzictwo „Neptuna”
Po rozpadzie Związku Radzieckiego Ukraina otrzymała dość potężny kompleks wojskowo-przemysłowy. Co prawda, podobnie jak w kompleksie wojskowo-przemysłowym Republiki Białoruś, miał jedną cechę - niski udział w końcowym rozwoju uzbrojenia i sprzętu wojskowego. W ZSRR udział Ukrainy w takich wydarzeniach wynosił zaledwie 7 procent, wynika z artykułu „Wybór dla Ukrainy”, ogólnorosyjskiego tygodnika „Wojskowy Kurier Przemysłowy” (wydanie z 17 czerwca 2009 r.). Podobnie jak kompleksy wojskowo-przemysłowe innych republik związkowych, ukraiński kompleks wojskowo-przemysłowy związany był przede wszystkim ze współpracą z rosyjskim kompleksem wojskowo-przemysłowym z dostawą szeregu komponentów i komponentów do montażu wyrobów gotowych. To, wraz z ogólnym kryzysem gospodarczym i niestabilnością polityczną w okresie postsowieckim, doprowadziło do opłakanego stanu kompleksu obronno-przemysłowego niepodległej Ukrainy.
Jednocześnie Kijów jest oczywiście w stanie samodzielnie opracowywać i produkować szeroką gamę broni i sprzętu wojskowego: od broni automatycznej i ciężarówek po czołgi i różne lekkie pojazdy opancerzone, a także pociski wszystkich typów, a nawet okręty wojenne. Inna sprawa, że odbudowa kompleksu wojskowo-przemysłowego, jego rozbudowa i tworzenie nowych przedsiębiorstw i biur projektowych będzie wymagała dużego wysiłku ze strony wojskowo-politycznego kierownictwa Ukrainy. Tymczasem wiele rozwoju ukraińskich firm wojskowych, w taki czy inny sposób, opiera się na wspólnym sowieckim dziedzictwie naszych państw. Pod tym względem nowa ukraińska rakieta przeciwokrętowa R-360 nie jest wyjątkiem.
Podobnie jak rosyjska rakieta X-35 z kompleksu obrony przeciwrakietowej Bal, ukraiński Neptune jest przeznaczony do zwalczania celów nawodnych o wyporności do 5000 ton. Oznacza to, że ten pocisk manewrujący może być używany do zwalczania wrogich niszczycieli, fregat, krążowników i transportowców, a także desantowych okrętów desantowych i desantowych czołgów i barek, działających zarówno w ramach poszczególnych grup statków i oddziałów desantowych, jak i samodzielnie. Ponadto strona ukraińska donosi, że pocisk może być również używany do ataków na nadbrzeżne cele radiokontrastowe. Użycie rakiety nie jest uzależnione od warunków pogodowych i pory dnia.
Rzut oka na nową ukraińską rakietę wystarczy, by zrozumieć, że ma ona wiele wspólnego z radzieckim pociskiem przeciwokrętowym Ch-35, który wszedł do służby w Rosji w 2003 roku. Jednocześnie testy tego pocisku manewrującego trwają od 1983 roku. Laik oglądający zdjęcia dwóch produktów raczej nie będzie w stanie odróżnić jednego pocisku od drugiego. Dziś rosyjski pocisk Ch-35 może być używany zarówno ze statków (system rakietowy Uran), jak i jako część nadbrzeżnych systemów rakietowych Bal. Możliwe jest również korzystanie z przewoźników lotniczych. Strona ukraińska deklaruje też uniwersalność pocisku R-360, zapowiada możliwość użycia go z wyrzutni naziemnych (starty testowe już trwają), ze statków i samolotów.
Inżynierowie państwowego kijowskiego biura projektowego „Łucz” są odpowiedzialni za stworzenie nowej ukraińskiej rakiety przeciwokrętowej. Za opracowanie silnika odpowiada Motor Sich Association. Eksperci nie mają wątpliwości, że nowa ukraińska rakieta jest adaptacją sowieckich i rosyjskich rozwiązań X-35 do nowych ukraińskich realiów. Biorąc pod uwagę, że ZSRR spodziewał się rozmieścić montaż kadłubów nowych rakiet przeciwokrętowych X-35 w Charkowie na bazie Charkowskich Zakładów Lotniczych, a Federacja Rosyjska od 1993 r. kontynuowała współpracę z Ukrainą w sprawie X-35 projektu rakietowego, nie ma powodu, aby wątpić, że strona ukraińska posiadała niezbędny zestaw dokumentacji technicznej. Ponadto w 2002 roku Kijów otrzymał od rosyjskich partnerów próbkę referencyjną nowej rosyjskiej rakiety X-35.
Jeśli mówimy o elektrowni nowej ukraińskiej rakiety, to również wywodzi się ona z rozwoju sowieckiego. Sercem silnika turboodrzutowego obejścia MC400 produkowanego przez firmę Motor Sicz z Zaporoże są podobne radzieckie silniki TRRD-50 i R-95-300, które pierwotnie zostały opracowane do instalacji na różnych typach samolotów poddźwiękowych: pociski samosterujące, pociski docelowe i drony. Oczywiście postęp nie stoi w miejscu. Jeśli dla R-95-300 deklarowana sucha masa wynosiła 95 kg, to dla MC400 spadła do 85 kg, podczas gdy w zasadzie są to te same silniki o tym samym ciągu i ogólnej charakterystyce, po prostu wykonane w innej technologii poziomie, przede wszystkim pod względem użytych materiałów i metod ich obróbki.
Skład kompleksu rakietowego „Neptun”
Skład nowego systemu rakietowego obrony wybrzeża jest już znany i opublikowany w ukraińskich publikacjach. Kompleks RK-360MT obejmuje:
1. Mobilne stanowisko dowodzenia RCP-360, przeznaczone do automatycznego sterowania częściami kompleksu obrony wybrzeża, załoga - 5 osób. Maksymalny czas rozmieszczenia na ziemi nie przekracza 10 minut.
2. Bezpośrednio sam pocisk przeciwokrętowy R-360 w kontenerze transportowo-wyrzutni TPK-360. W przypadku rakiety producent zadeklarował następujące cechy: masa - 870 kg, masa głowicy - 150 kg, średnica rakiety - 380 mm, zasięg ognia - od 7 do 280 km, wysokość lotu nad grzbietem fali - od 3 do 10 metrów. Do cech pocisku należy zaliczyć to, że może być używany do uderzeń oraz przeciwko celom naziemnym.
3. Zunifikowana wyrzutnia USPU-360 oparta na podwoziu czteroosiowego pojazdu KrAZ-7634NE z układem kół 8x8. Instalacja jest przeznaczona do umieszczania, transportu, tymczasowego przechowywania, a także do wystrzeliwania samego pocisku przeciwokrętowego R-360. Każda wyrzutnia zawiera cztery takie pociski.
4. Pojazd transportowo-załadunkowy TZM-360, który jest przeznaczony do czasowego składowania, transportu i przeładunku czterech TPK-360. Deklarowany czas rozmieszczenia to 10 minut, czas przeładowania pocisku to do 20 minut, liczenie pojazdu to 3 osoby.
5. Pojazd transportowy TM-360, przeznaczony do czasowego przechowywania, umieszczania i transportu TPK-360.
6. Zestaw sprzętu naziemnego.
Proponowana struktura kompleksu rakietowego obrony wybrzeża RK-360MTS „Neptun”: stanowisko dowodzenia; trzy baterie startowe z dwoma uniwersalnymi wyrzutniami w każdej (6 USPU-360 i 24 pociski gotowe do startu); baterie techniczne i jednostki wsparcia. W skład baterii technicznej wchodzi 6 pojazdów transportowo-ładujących i 6 pojazdów transportowych (jeden pojazd specjalny na każdą wyrzutnię). Biorąc pod uwagę TPK wyposażony w pociski R-360, łączny zasób pocisków jednego kompleksu z trzema bateriami startowymi wynosi 72 pociski przeciwokrętowe. W ten sposób kompleks jest w stanie jednocześnie wystrzelić do 24 pocisków na cele naziemne, odstęp czasu na wystrzelenie pocisków w salwie wynosi 3-5 sekund. Po salwie kompleks może zmienić swoją lokalizację. Zapowiadany czas rozmieszczenia kompleksu na nowych stanowiskach nie przekracza 15 minut.
Obecnie kompleks Neptun przechodzi fazę testów fabrycznych. W kwietniu i maju 2019 r. region Odessy wystrzelił pociski przeciwokrętowe R-360 z uniwersalnych wyrzutni USPU-360. Testy przeprowadzane są na poligonie państwowym Sił Zbrojnych Ukrainy „Alibey”. Według informacji prasowej państwowej firmy Ukroboronprom w maju testowano pocisk wyposażony w głowicę samonaprowadzającą. Jednak fakt, że pocisk testowy był generalnie wyposażony w głowicę naprowadzającą, jest wątpliwy w specjalistycznym blogu wojskowym bmpd, który jest nieformalną publikacją publikowaną pod auspicjami Centrum Analiz Strategii i Technologii. Blog bmpd uważa, że wystrzelenie rakiety, podobnie jak w kwietniu 2019 r., odbyło się po określonej trajektorii bez wycelowania P-360 w rzeczywisty cel na powierzchni.
Ciężarówki KrAZ dla "Neptuna"
Strona ukraińska wybrała ciężarówki KrAZ jako bazę dla swojego systemu rakietowego. Na wystawie w Kijowie zademonstrowano nowe wyrzutnie USPU-360 oparte na czteroosiowym podwoziu KrAZ 7634NE z układem kół 8x8. Oprócz mobilnego stanowiska dowodzenia RKP-360 i wozu transportowo-ładowniczego TZM-360, którego bazą był sprawdzony trójosiowy KrAZ 6322 z układem kół 6x6. Charakterystyczną cechą wszystkich prezentowanych pojazdów jest obecność opancerzonej kabiny, za której opracowanie odpowiadali specjaliści z przedsiębiorstwa "Ukraińskie pojazdy opancerzone". Mówimy o kabinach pancernych podobnych do tych, które są dziś instalowane na ukraińskich kołowych pojazdach opancerzonych z ochroną przeciwminową SBA "Varta". Pancerz "Warta" zapewnia załodze ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej - aż do pocisków przeciwpancernych kalibru 7, 62x39 mm włącznie.
Największym zainteresowaniem cieszy się nowe ukraińskie podwozie KrAZ-7634NE. Po raz pierwszy model ten został zaprezentowany dopiero w styczniu 2014 roku. Pojazd jest czteroosiowym pojazdem terenowym w konfiguracji z kabiną o dość nietypowym układzie, w którym kabina znajduje się przed silnikiem. Kontrolowane są pierwsza i druga oś pojazdu. Podwozie terenowe może być wykorzystywane zarówno w sektorze cywilnym, jak i wojskowym, jako nośnik różnych systemów uzbrojenia. Oprócz wykorzystania jako część systemu rakietowego Neptune, wiadomo o planach wykorzystania tego podwozia terenowego w ramach opracowywanego ukraińskiego MLRS Alder. Długość montażowa ramy, która wynosi 8080 mm, oraz wysoka nośność (na poziomie 27 ton) pozwalają na montaż różnego rodzaju nowoczesnej broni na podwoziu KrAZ-7634NE.
Początkowo planowano zainstalować w samochodzie 8-cylindrowy silnik wysokoprężny Yaroslavl YaMZ-7511.10 o mocy 400 KM, współpracujący ze sprzęgłem i skrzynią biegów również wykonanymi w Jarosławiu. Jednak ta wersja prawdopodobnie pozostanie opcją dla pojazdów wysyłanych na eksport i cywilnych wersji auta, podczas gdy ukraińskie wojsko przejdzie na pojazdy z zagranicznymi silnikami. W 2019 roku KrAZ zaprezentował już te pojazdy z mocniejszym nowym silnikiem (460 KM) i automatyczną skrzynią biegów. W szczególności KrAZ zainstalował wcześniej silniki Ford-Ecotorq 9.0L 360PS w trzyosiowych modelach ciężarówek, a także chińskie silniki z Weichai.
