Prace nad stworzeniem rakiet bojowych rozpoczęły się w Wielkiej Brytanii pod koniec lat 30. XX wieku. Brytyjskie dowództwo wojskowe koncentrowało się na tradycyjnych środkach niszczenia celów na polu bitwy (artyleria armatnia i samoloty) i nie postrzegało rakiet jako poważnej broni.
Brytyjskie pociski bojowe pierwotnie były przeznaczone wyłącznie do strzelania do celów powietrznych, kiedy na krótko przed rozpoczęciem wojny zdano sobie sprawę z potrzeby poprawy obrony przeciwlotniczej Wielkiej Brytanii. Postanowiono zrekompensować brak wymaganej liczby dział przeciwlotniczych prostymi i niedrogimi rakietami.
Pierwsza opracowana 2-calowa rakieta przeciwlotnicza po wystrzeleniu ciągnęła się wzdłuż cienkiego stalowego drutu, który według twórców miał zaplątać się w śmigła wrogich samolotów, powodując ich upadek. Była też opcja z 250-gr. ładunek odłamkowy, na którym znajdował się samolikwidator, skonfigurowany na 4-5 z lotu - do tego czasu rakieta miała osiągnąć szacunkową wysokość około 1370 mA wystrzelono niewielką liczbę 2-calowych pocisków i wyrzutni dla nich, które były wykorzystywane wyłącznie do celów edukacyjnych i szkoleniowych …
Bardziej obiecujący okazał się 3-calowy pocisk przeciwlotniczy, którego głowica miała taką samą masę jak pocisk przeciwlotniczy 94 mm. Rakieta miała prostą konstrukcję rurową ze stabilizatorami, w silniku zastosowano ładunek prochu bezdymnego - kordytu marki SCRK, stosowanego już w rakiecie 2-calowej. Rakieta ważąca 25 kg miała pułap około 6500 m.
Pociski i jednostrzałowe wyrzutnie zostały pomyślnie przetestowane w 1939 roku. W tym samym roku rozpoczęła się seryjna produkcja pocisków i wyrzutni.
Wystrzelenie pocisków z tych wczesnych instalacji nie zawsze było niezawodne, a ich celność była tak niska, że możliwy był jedynie defensywny ogień przeciwlotniczy. Wkrótce, aby zwiększyć prawdopodobieństwo trafienia w cel powietrzny, przyjęto instalację z dwoma prowadnicami. W przyszłości skuteczność przeciwlotniczych wyrzutni rakiet została zwiększona poprzez zwiększenie liczby pocisków na urządzeniach do wystrzeliwania i poprawę zapalników zbliżeniowych pocisków.
Mobilne instalacje powstały na wózku z 3-calowych dział przeciwlotniczych, które z 36 prowadnic szynowych mogły wystrzeliwać salwy po 9 pocisków.
A najpotężniejsza była stacjonarna instalacja obrony wybrzeża, strzelająca 4 salwami po 20 pocisków każda, która weszła do służby w 1944 roku.
Pociski 3-calowe okazały się znacznie skuteczniejsze jako broń lotnicza. Podczas wojny 3-calowe pociski były używane z samolotów do zwalczania pojazdów opancerzonych, a nawet do zatapiania niemieckich okrętów podwodnych na powierzchni.
Niektóre czołgi Cromwell były wyposażone w dwie 3-calowe pociski przeciwlotnicze na szynach wzdłuż boków wież czołgów. Próbowano również instalować takie wyrzutnie na pojazdach opancerzonych.
Począwszy od 1944 roku alianci zaczęli wypierać Japończyków w Azji. Bitwy w dżungli charakteryzowały się stosunkowo krótkim dystansem ostrzału i często brakiem możliwości podniesienia artylerii do niszczenia japońskich bunkrów.
Aby rozwiązać ten problem, opracowano reaktywny system, który stał się znany pod kodowym oznaczeniem LILO.
Urządzenie do wyrzutni zostało przeniesione na stanowisko strzeleckie przez jedną osobę, a druga niosła rakietę w plecaku. Po przybyciu na miejsce rakietę wsuwano do wyrzutni od przodu, kąt elewacji regulowano tylnymi nogami podporowymi, a naprowadzanie prowadzono przez otwarty celownik. Wystrzelenie odbyło się zdalnie za pomocą zapalarki elektrycznej z akumulatora o napięciu 3,5 V.
Istniały dwie modyfikacje tej broni: 83 mm - o wadze 17,8 kg do przewozu 1,8 kg materiałów wybuchowych oraz 152 mm - o wadze 35 kg do przewozu 6,24 kg materiałów wybuchowych.
LILO zdołały wejść w ziemię na głębokość 3 m, przebijając się również przez pokład z bali, co wystarczyło do zniszczenia dowolnego japońskiego bunkra.
Rozwój broni odrzutowej w Wielkiej Brytanii koncentrował się przede wszystkim na obronie przeciwlotniczej, ale w przededniu nieuchronnego lądowania aliantów na wybrzeżu Atlantyku potrzebna była lekka broń, która w krótkim czasie byłaby w stanie zapewnić wysoką gęstość ognia.
Konstrukcyjnie zrealizowano to poprzez połączenie silnika rakietowego 3-calowego pocisku lotniczego z 13-kilogramową głowicą pocisku artyleryjskiego 127 mm. Aby zwiększyć celność strzelania, pociski były skręcone na początku z prowadnic śrubowych.
Wyrzutnie zostały zainstalowane na łodzi desantowej w celu gaszenia pożaru w obszarze lądowania. System morski otrzymał oryginalną nazwę „Materac” („Materac”).
Lądową wersją takiej instalacji był Materac Lądowy. Wyrzutnie holowane przez armię miały 32 lufy i kąt elewacji: od 23° do 45°, maksymalny zasięg ostrzału do 7225 m.
Później powstały lekkie jednostki z 24 ładunkami. Kontrola ognia odbywała się za pomocą pilota. W marszu instalacja była holowana przez zwykłą ciężarówkę wojskową.
Pierwsze brytyjskie materace lądowe zostały rozmieszczone na Sycylii w 1943 roku. Instalacje te szczególnie wyróżniły się podczas przeprawy przez rzekę Scheldt i szturmu Walcheren w 1944 r., po którym powstało kilka kolejnych baterii rakiet artyleryjskich.
Instalacje w znacznych ilościach weszły do wojska dopiero na początku listopada 1944 r., nie miały więc już poważnego wpływu na przebieg działań wojennych. Próby użycia „Lądowego materaca” w Birmie nie powiodły się ze względu na małą mobilność. Wymagane instalacje na podwoziu samobieżnym, ale opracowane wyrzutnie na podwoziu jeepa spóźniły się na wojnę.
Pociski z morskiej bomby przeciw okrętom podwodnym Hedgehog, opracowanej w Wielkiej Brytanii i zainstalowanej na wielu brytyjskich i amerykańskich okrętach wojennych, były używane przeciwko celom naziemnym.
bomba „Jeż”
Pocisk 178 mm o zwiększonym zasięgu, zmodernizowany do strzelania wzdłuż wybrzeża, zawierał do 16 kg Torpexu, co gwarantowało zniszczenie wszelkich umocnień polowych lub przeszkód przeciwpłodowych w przypadku trafienia. Był też wariant zapalający, który po wybuchu pokrył wszystko w promieniu 25 metrów płonącym białym fosforem.
Wyrzutnie bomb ze zmodernizowanymi rakietami były używane zarówno ze statków desantowych do „oczyszczenia” wybrzeża, jak i były instalowane na czołgach Matilda.
Jeż Matilda, uzbrojony w bombę przeciw okrętom podwodnym, jest wystawiany w Muzeum Australijskim w Puckapunyal. Z tyłu pojazdu zamontowana jest bomba Jeż.
Amerykanie zaczęli opracowywać własne rakiety niemal równocześnie z Brytyjczykami, jednak wynik był znacznie lepszy. W czasie wojny opracowano i wdrożono do produkcji kilka różnych typów 4,5-calowych (114 mm) rakiet. Najbardziej rozpowszechniony był pocisk rakietowy M8 o masie 17,6 kg, opracowany do uzbrojenia samolotów szturmowych i produkowany od 1943 roku, miał długość 911 mm i kaliber 114 mm.
Rakieta M8
Oprócz amerykańskich samolotów szturmowych wojska naziemne również aktywnie wykorzystywały pociski M8, montując wyrzutnie wielolufowe na czołgach, ciężarówkach, jeepach i transporterach opancerzonych, a w marynarce wojennej - na statkach. Pomimo „orientacji powietrznej” pocisków M8, siły naziemne i marynarka wojenna kilkakrotnie zużyły te rakiety, używając ich z wielolufowych wyrzutni rakietowych.
W 1943 ksylofon T27 został przyjęty przez armię amerykańską. Rośliny zlokalizowane w jednym rzędzie zostały zamontowane na zmodyfikowanym podwoziu 2,5 t ciężarówek GMC CCKW-353 6x6 lub Studebaker. Pod względem celności, zasięgu ognia i siły salwy były gorsze od radzieckiego BM-13.
Amerykański ksylofon MLRS T27
Instalacje lżejsze zostały również opracowane w USA. Jako bazę wykorzystano zmodyfikowane podwozia pojazdów terenowych takich jak Willys czy Dodge „trzy czwarte” WC51.
Montaż T23
Z tyłu samochodu w dwóch rzędach zainstalowano rury dla 28 niekierowanych rakiet.
Najsłynniejszym amerykańskim MLRS był T34 CALLIOPE.
Bazą systemu reaktywnego był czołg średni M4 Sherman. Na jego wieży zamontowano pakiet 60 rurowych prowadnic do pocisków M8 4,5 cala (114 mm). Masa salwy wynosiła 960 kg, maksymalny zasięg ognia 3800 m, czas salwy 15-20 sekund.
Poziome naprowadzanie wyrzutni rakiet do celu realizowane było przez dowódcę załogi poprzez obrót wieży. Celowanie w pionie odbywało się poprzez podnoszenie lub opuszczanie lufy pistoletu, z którą połączono pakiet prowadnic za pomocą sztywnego ciągu. Całkowita waga instalacji wynosiła około 1 tony.
Ładowanie systemu na polu bitwy było bardzo problematyczne, dlatego po prostu został zrzucony z czołgu natychmiast po salwie. W tym celu odłączono tylko jedno złącze elektryczne, a młotem kowalskim wybito trzy śruby. Następnie instalacja została zmodernizowana i można było się jej pozbyć bez opuszczania czołgu przez załogę.
Zwykłą taktyką było zmasowane ostrzeliwanie pozycji wroga w celu stłumienia broni przeciwpancernej z MLRS przymocowanej do górnej części wieży czołgu. Następnie załoga szybko pozbyła się wyrzutni i przystąpiła do ataku wraz z konwencjonalnymi pojazdami liniowymi. Biorąc pod uwagę zwykle „jednorazowe” użycie wyrzutni, później przyjęto plastikowe i tekturowe prowadnice pocisków.
Istniało kilka wariantów tych instalacji, które były popularne wśród żołnierzy i były aktywnie wykorzystywane w bitwach.
W obliczu licznych, często bardzo wyrafinowanych japońskich fortyfikacji i punktów ostrzału podczas bitew o atole, Amerykanie pospiesznie stworzyli i zaadoptowali jednostrzałową wyrzutnię M12 do 114-mm rakiet M8, podobną do brytyjskiego LILO. Używane jako plastikowe, jednorazowe wyrzutnie i stop magnezu wielokrotnego użytku. Jednak masa głowicy bojowej 114-mm pocisku M8 nie przekraczała 2 kg, a skuteczność instalacji przeciwko chronionym celom często była niewystarczająca.
Najbardziej „wielulufowe” to PU T44 ze 120 „rurami”, na ładowni ciężarówki desantowej DUKW lub amfibii LVT oraz PU „Scorpion” ze 144 lufami, na bazie amfibii DUKW.
Amerykańska marynarka wojenna i marines aktywnie używali pocisków 114 mm typu 4, 5 BBR - (BBR - Beach Barrage Rocket - pocisk do niszczenia konstrukcji przybrzeżnych).
Rakieta 4, 5 BBR
Rakieta 4,5 BBR miała kaliber 114,3 mm, jej długość wynosiła 760 mm, waga - 13 kg. Prochowy ładunek miotający o masie 6,5 kg zapewniał maksymalną prędkość pocisku 233 m/s, zasięg ognia około 1 km część zawierała 2,9 kg trinitrotoluenu, w swoim działaniu pocisk był porównywalny z 105-mm haubicą odłamkowo-wybuchową.
Wyrzutnie okrętowe 4, 5 pocisków BBR były paczkami prowadnic o strukturze plastra miodu zamontowanymi na pokładzie okrętów wsparcia szturmowego pod kątem 45° do horyzontu. Każdy z tych okrętów mógł wystrzelić kilkaset rakiet w ciągu kilku sekund, zapewniając pokonanie struktur obronnych i żywe siły wroga na brzegu W 1942 r. wyrzutnie statków były używane podczas lądowania sił alianckich w Casablance, a od 1943 r. były szeroko stosowane w operacjach desantowych na wyspach Pacyfiku.
Improwizowana wyrzutnia rakiet 4,5 „BBR
Pierwsze naziemne wyrzutnie pocisków rakietowych 4, 5 BBR były improwizowanymi rowkowanymi drewnianymi prowadnicami, których amerykańscy marines używali do nękania japońskich pozycji.
Amerykańskie wyrzutnie rakiet 4, 5 „BBR Truck Division”
Również najprostsze wyrzutnie montowano na lekkich pojazdach terenowych, celowanie odbywało się za pomocą odpowiedniego obrotu pojazdu. Sterowanie strzelaniem odbywało się za pomocą pilota.
Absolutnie wszystkie wyrzutnie rakiet 4, 5" BBR miały duży rozrzut podczas strzelania i mogły być używane tylko do atakowania obszarów. pociski 4, 5" BBR.
Pomimo dość powszechnego użycia, dostępna amunicja odrzutowa nie zadowalała wojska amerykańskiego pod względem celności i siły działania na cel. W związku z tym Amerykanie przeszli na zasadę stabilizowania pocisków przez rotację.
4,5-calowa rakieta M16 miała długość 787 mm i masę 19,3 kg, w tym 2,16 kg paliwa rakietowego i 2,36 kg materiałów wybuchowych odłamkowo-burzących. Jego prędkość początkowa wynosiła 253 m/s, maksymalny zasięg lotu to 4805 m. Stabilizację w locie poprzez obrót wokół osi podłużnej zapewnia turbina wkręcona w spód silnika proszkowego, która posiada 8 dysz gazowych nachylonych do osi pocisku. Pociski M16 nie weszły już do służby w amerykańskim lotnictwie, ponieważ były wyłącznie naziemne dla systemów rakietowych wielokrotnego startu.
Wyrzutnia holowana T66
Wyrzutnia holowana T66 została specjalnie opracowana dla tego pocisku. Składa się z 24 aluminiowych prowadnic rurowych, połączonych w pakiet, zamontowanych na dwukołowym wózku z przesuwanymi łożami.
W płaszczyźnie pionowej celowanie odbywa się w zakresie kątów od 0° do + 45°, w płaszczyźnie poziomej - w zakresie 20°. Wyrzutnia była ładowana z lufy. Masa wyrzutni bez pocisków wynosi 556 kg. Umożliwiło to wykorzystanie do transportu pojazdów terenowych typu Willys. Strzelanie z instalacji odbywało się za pomocą pilota.
Rozrzut pocisków był stosunkowo niewielki. Pełne wyposażenie T66 w pociski zajęło około 90 sekund.
Wyrzutnia T66 pod względem swoich właściwości była najbardziej zaawansowanym amerykańskim MLRS używanym podczas II wojny światowej, ale była używana tylko w końcowej fazie działań wojennych i to w bardzo małych ilościach.
W 1943 roku Stany Zjednoczone przyjęły niekierowany pocisk 182 mm (7,2 cala) Ml7, przeznaczony głównie do niszczenia długoterminowych struktur obronnych. Długość pocisku Ml7 wynosiła 880 mm, masa całkowita 27,5 kg. Podczas pracy silnika pocisk rozpędzał się do prędkości 210 m/s, zasięg ognia wynosił około 3,2 km.
Była też ulepszona wersja tego pocisku - M25. Miał głowicę o innej konstrukcji, długość pocisku została zwiększona do 1250 mm, a masa 26 kg. W porównaniu do rakiet 114 mm, nowe pociski miały mniejszy zasięg i potężniejszą głowicę odłamkową odłamkowo-wybuchową.
Wyrzutnia T40 na dwadzieścia rakiet M17 została również zamontowana na Shermanie przez analogię z T34 CALLIOPE MLRS.
Instalacja składała się z 20 prowadnic typu plaster miodu. Sam pakiet prowadnic posiadał osłonę pancerną, a w przedniej części osłonę wykonano w postaci pancernych klap odchylanych w górę i w dół.
Wyrzutnie T40 zostały po raz pierwszy użyte w 1944 roku podczas lądowania wojsk anglo-amerykańskich w Normandii, a także w bitwach w północnych Włoszech.
Oceniając anglo-amerykańskie MLRS, warto zauważyć, że w przeciwieństwie do ZSRR i Niemiec nigdy nie były one uważane w armiach alianckich za ważny środek walki z wrogiem ogniem. Można to wytłumaczyć przytłaczającą przewagą nad wojskami niemieckimi w klasycznych środkach: artylerii lufowej i lotnictwie.
Rakiety amerykańskie, a zwłaszcza brytyjskie, pod względem cech bojowych, były znacznie gorsze od tych, których używali sowieccy i niemieccy artylerzyści. Znalazło to odzwierciedlenie w taktyce ich użycia: brytyjskie i amerykańskie MLRS rzadko strzelały na tyły wroga, zwykle ograniczając się do bezpośredniego wsparcia ogniowego nadciągających pododdziałów.
P. S. Recenzja została opracowana na osobistą prośbę Władimira Głazunowa, mieszkańca Krymu, oficera rosyjskiego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, znanego w „VO” pod pseudonimem Borsuk1974.
