… "Awangarda" rozdarła ocean, pozostawiając po sobie tysiące ognistych mil kampanii wojskowej. Pancernik nie wzniósł się na fali, jak robią to zwykłe statki. On, niczym miecz rycerski, przecinał zwoje wody, wypełniając powietrze nieprzeniknioną kurtyną mgiełki i strzępami morskiej piany.
Z lewej strony, niszczyciel obrony powietrznej Bristol przewracał się na falach. Sylwetka Coventry była widoczna z prawej burty. Fregata rakietowa „Brilliant” podążała za pancernikiem. Gdzieś z boku, niewidoczny za zasłoną mgły, poruszał się inny statek brytyjskiej awangardy, niszczyciel Entrim.
„Battleship Battle Group” (siły uderzeniowe, dowodzone przez pancernik) już piątego dnia kursowała po oceanie w strefie walki, odpierając ospałe ataki argentyńskich sił powietrznych. W wyniku kolejnego nalotu zaginął jeden z niszczycieli eskorty, Sheffield. Sam "Awangarda" ucierpiał - na dachu wieży "A" dziura w wyboju została zaciemniona od uderzenia 500-funtowym. bomby Mk.82. Na prawej burcie, w rejonie pasa pancernego, znajdowała się bruzda łuszczącej się farby - konsekwencja odbicia pocisku przeciwokrętowego AM.38 Exocet. Kolejny 1000-funtowy uderzył w pokład za pancernikiem, tworząc dziurę o średnicy około 2 metrów. Wybuch spowodował pęcznienie podłogi pokładu, kilka sąsiednich grodzi zostało zniszczonych. Radary i rufowy słup dalmierza zostały uszkodzone przez ostrzał z 30-milimetrowych działek lotniczych. Na szczęście straty wśród załogi były niewielkie – niecałe 10 osób. Wspaniały, cementowany pancerz Kruppa niezawodnie chronił statek przed atakami z powietrza.
System rezerwacji Vanguard. Opowiedz mu o nowoczesnych rakietach przeciwokrętowych
Pomimo licznych prób zniszczenia Vanguard, jego zdolność bojowa pozostała taka sama: ruch, zasilanie, główny kaliber – ich funkcjonalność została w pełni zachowana. W części podwodnej nie było żadnych uszkodzeń - brak przesłanek do zalania i utraty statku. Awaria dalmierzy i radaru mogła być śmiertelna podczas II wojny światowej, ale w 1982 roku nie miało to żadnego znaczenia. Nie przewidziano bitew morskich. Głównym i jedynym zadaniem pancernika było ostrzeliwanie celów wielkopowierzchniowych - baz lotniczych, magazynów, garnizonów na wybrzeżu wroga. Oznaczenie celu wydano na podstawie danych ze zdjęć lotniczych i zdjęć z kosmosu; pożar naprawiono za pomocą wielozadaniowych śmigłowców umieszczonych na pokładach niszczycieli eskortowych.
System łączności satelitarnej Skynet zapewniał całodobową łączność z Londynem z dowolnego miejsca na Atlantyku. Cała komunikacja jest chroniona. Wzdłuż ścian i dachu nadbudówki rozmieszczone są liczne urządzenia antenowe. Pod grubą warstwą pancerza ukryte są walkie-talkie, telefony satelitarne i radiostacje okrętowe.
Argentyńscy piloci nie mieli bomb powyżej 1000 funtów. (454 kg). A co to było – zwykłe „Fugaski” (General Purpose, Mk.80), które w związku z obecnością brytyjskich systemów obrony przeciwlotniczej marynarki wojennej muszą być zrzucane z ekstremalnie niskich wysokości. Bomby nie miały czasu na zdobycie niezbędnej energii kinetycznej i uderzyły w statek stycznie - nie miały ani jednej szansy na przebicie opancerzonego pokładu Vanguard.
Plastikowe pociski przeciwokrętowe "Exocet" tylko wyśmiewały stary pancernik - po trafieniu w 35-centymetrowy pancerz ich głowice rozpadały się na proszek, tylko rysując farbę na potężnej desce. A przy spotkaniu kątów powyżej 45 °, nieunikniony rykoszet nastąpił po normalnym.
Jedynym, który może stanowić zagrożenie, jest argentyńska łódź podwodna z napędem spalinowo-elektrycznym ARA San Luis. Jednak nie była w najlepszej formie. państwa i nie był w stanie zaatakować tak szybkiej i dobrze strzeżonej jednostki.
Argentyńczycy nie mieli środków, aby oprzeć się staremu pancernikowi. W warunkach konfliktu o Falklandy Awangarda okazała się absolutnie niepowstrzymaną i niezniszczalną jednostką bojową, zdolną praktycznie samodzielnie rozwiązać większość palących problemów i zapewnić bezpieczne lądowanie na Falklandach.
Jako pierwsza została trafiona działami pancernika w Rio Grande, dużą bazę lotniczą na Ziemi Ognistej, najbliższą i główną bazę lotnictwa argentyńskiego w konflikcie o Falklandy. Jedną z cech Rio Grande było jego położenie - pas startowy 07/25 znajdował się zaledwie 2 kilometry od wybrzeża Atlantyku. Podczas gdy maksymalny zasięg ognia dział Vanguard przekraczał 30 kilometrów!
Standardowy ładunek amunicji pancernika wynosi 100 pocisków na każdą baterię główną (381 mm) i 391 pocisków na każdy „uniwersalny” kaliber (133 mm, maksymalny zasięg ognia 22 km).
Eksplozja jednego 862-kilogramowego pocisku odłamkowego o wysokiej eksplozji dała 15-metrowy krater o głębokości do 6 metrów. Fala uderzeniowa zrywała liście z drzew w promieniu 400 jardów (360 metrów) - łatwo sobie wyobrazić, czym stał się Rio Grande AFB po brytyjskim strajku!
Chaos na Ziemi Ognistej
… Samoloty argentyńskich sił powietrznych znalazły pancernik u południowego krańca Falklandów wieczorem 3 maja 1982 r. Początkowo nie przywiązywali do tego większej wagi – dowództwo uważało, że Brytyjczycy właśnie zapewniają morską blokadę wysp. Następnego ranka zaplanowano misję bojową – przez całą noc technicy przygotowywali Skyhawki, Daggery i Super Etendary do lotu, tankowali samochody i wieszali amunicję. Jednak sprawy nie poszły zgodnie z planem.
O 4:30 rano pilot rozpoznawczego „Lairjeta”, ledwo schodząc z pasa startowego, krzyknął przerażony w powietrze: „Grupa sześciu statków! Bezpośrednio na brzegu, w kierunku E.”
„Diablos” – właśnie zdążyłem dodać argentyńskiego pilota, gdy pocisk wystrzelony z jednego z brytyjskich niszczycieli trafił w skrzydło Lairjeta.
Argentyńczycy nie mogli uwierzyć w rzeczywistość – z dnia na dzień pancernik i jego eskorta szybko opuściły obszar Falklandów w kierunku argentyńskiego wybrzeża. Cała podróż z prędkością 25 węzłów trwała niecałe 13 godzin.
Strajk na terytorium Argentyny oznaczał dodatkowe komplikacje w polityce zagranicznej, ale panna Thatcher z przekonaniem dała „dobre”. Wojna wybucha każdego dnia, nie ma gdzie czekać na pomoc. Stany Zjednoczone i państwa NATO poprą każdą decyzję anglosaską. Blok warszawski niewątpliwie potępi brytyjską agresję… Jednak Sowieci i tak obwinią Wielką Brytanię. Ameryka Łacińska jako całość jest po stronie Argentyny, ale ich deklaracje polityczne nie mają realnej siły. Nie przejmuj się wszystkimi konwencjami! Cała naprzód! Niech pancernik strzela do bazy wojskowej, o ile to możliwe, nie dotykając pobliskiej wioski Rio Grande.
Argentyńscy amigos czuli się całkowicie bezpieczni. Samoloty były zaparkowane na otwartych przestrzeniach, bez żelbetowych schronów i kaponierów - idealny cel w przypadku ostrzału
Gdy tylko pierwszy sztylet zaczął kołować do startu, coś rozbiło się i eksplodowało po prawej stronie lotniska - pancernik wystrzelił pierwszą salwę obserwacyjną we wroga… W sumie Vanguard wykonał 9 pełnych salw (po 8 pocisków), 38 salw po 4 i 2 naboje, a także wystrzelono 600 pocisków uniwersalnego kalibru, zamieniając argentyńską bazę w krajobraz księżycowy.
Już w drodze powrotnej kompleks Vanguard został zaatakowany przez samoloty z Rio Galleros i Komodoro Rivadavia. W wyniku nalotów Sheffield został zatopiony, niewybuch 1000-funtowy utknął w kadłubie Entrim, a sam Vanguard został lekko uszkodzony. 10 godzin później brytyjska formacja wyszła poza zasięg argentyńskiego samolotu wojskowego, udając się na spotkanie z tankowcem.
Po uzupełnieniu zapasów paliwa statki rozpoczęły kolejną misję - tym razem Vanguard miał zbombardować ważne cele na Falklandach.
Zbliżając się do Port Stanley z pancernika, zauważyli stojący transport, wzdłuż którego natychmiast wystrzelono kilka salw, powodując pożary od dziobu do rufy. Po wyłączeniu pasa startowego lotniska Port Stanley pancernik ostrzeliwał wyznaczone cele w nocy i przez cały dzień następny: pozycje garnizonu argentyńskiego, obiekty obrony przeciwlotniczej, radiostację, instalację radarową, lotnisko „skokowe” na wyspa. Kamyk …
Rzadkie naloty argentyńskie z odległych baz nie mogły już naprawić sytuacji. Przerażeni strzałami pancernika, argentyńscy muchacho opuścili swoje pozycje i rozpierzchli się na boki z przerażeniem. Na pokrytej kraterami Pebble Island dymił wrak Pukar i lekkich szturmowców Airmacchi. Zniszczono cały zapas paliw i smarów, amunicji, stłumiono baterie przeciwlotnicze…
I tym razem do wybrzeży okupowanych wysp zbliżały się transporty z jednostkami ekspedycyjnymi armii brytyjskiej!
Ostatni pancernik Imperium. „Awangardę” położono w 1941 r., ale ukończono ją po wojnie (1946 r.) – w rezultacie projekt pancernika łączył najnowsze technologie (20 radarów, MSA Mk. X i Mk. 37 – o wyglądzie takich środków w 1941r. nawet nie śniło), a także niektórych z nich. rozwiązania, których przydatność ujawniono w latach wojny (dodatkowe zabezpieczenie piwnic amunicyjnych, brak super chronionej kiosku, specjalne środki bezpieczeństwa w pomieszczeniach przeładunkowych). W tym samym czasie pancernik został postawiony w wielkim pośpiechu i ukończony w epoce upadku cesarstwa - w warunkach oszczędności. W rezultacie połączył on szereg notorycznie przestarzałych rozwiązań. Zamiast opracowywać nowe działa, zainstalowali stare wieże z 15-calowymi armatami, które rdzewiały w magazynie od lat 20. XX wieku.
Jak było w rzeczywistości
Jak czytelnik już się domyślił, pancernik Vanguard nie brał udziału w wojnie o Falklandy. Ostatni z brytyjskich pancerników, HMS Vanguard, został usunięty z floty w 1960 roku, a kilka lat później przerobiony na metal. Po 22 latach Brytyjczycy będą bardzo żałować swojej przedwczesnej decyzji.
Aby uniknąć oskarżeń o nonkonformistyczne myślenie i zamiłowanie do „historii alternatywnej”, chciałbym zauważyć, że pomysł wykorzystania Awangardy w wojnie o Falklandy popiera słynny pisarz i historyk marynarki wojennej Aleksander Bolnyh:
Brytyjczycy ugryzli się w łokcie, bo wysłali na złom pancernik Vanguard, bo z jego pomocą mogli zakończyć bitwy na wyspach w ciągu kilku dni.
- A. G. Chory „XX wiek floty. Tragedia fatalnych błędów”
Wszystkie liczby, daty, nazwy miejsc i statków wymienione w pierwszym rozdziale są prawdziwe. Fakty i opis „wykorzystania bojowego” pancernika „Vanguard” zaczerpnięto z historii II wojny światowej (w szczególności podano fragmenty ścieżki bojowej pancerników „Massachusetts” i „North Caroline”).
Idea BBBG – „pancernika grup bojowych” – to nic innego jak oficjalna koncepcja bojowego wykorzystania pancerników Iowa opracowana w latach 80. (jak wiadomo amerykańskie pancerniki przeszły modernizację i przetrwały do dziś; były ostatnio używane w 1991 roku podczas wojny w Zatoce Perskiej). Typowy BBBG składał się z pancernika, krążownika rakietowego Ticonderoga (AA), wielozadaniowego niszczyciela Spruance, trzech fregat rakietowych typu Oliver H. Perry i szybkiego statku zaopatrzeniowego.
1986 rok. Pancernik „New Jersey” jest otoczony eskortą i okrętami sojuszników. Przede wszystkim - krążownik rakietowy „Long Beach”
Pancernik klasy Iowa, który przeszedł intensywną modernizację na początku lat 80-tych. Amerykanie zachowali pełen zestaw artylerii baterii głównej i połowę uniwersalnych dział przeciwlotniczych. Jednocześnie okręt był uzbrojony w nowoczesną broń: 32 pociski przeciwlotnicze Tomahawk, 16 pocisków przeciwokrętowych Harpoon, 4 kompleksy przeciwlotnicze Falanx.
Ciekawe, jaką broń mógłby nosić zmodernizowany na tej samej zasadzie „Awangarda”? Cztery automatyczne działa przeciwlotnicze? Para systemów obrony powietrznej Sea Wolfe?
Celem tej historii jest omówienie możliwości wykorzystania wysoce chronionych okrętów artyleryjskich w formacie „statek kontra brzeg”. Falklandy stały się najlepszym przykładem, gdy pojawiła się potrzeba takich statków.
Być może niektórzy z was będą się śmiać ze zdania o „absolutnie niepowstrzymanym i niezniszczalnym pancerniku”. W każdym działaniu jest opozycja! Jednak w warunkach prowadzenia działań wojennych przeciwko niezbyt przygotowanemu, ale jednocześnie - dalekiemu od najsłabszego wroga (model Argentyna 1982), podstarzały pancernik mógł stać się niezwyciężoną bronią, zdolną do decydowania o wyniku wojny w jak najkrótszym czasie. możliwy czas.
Niestety, Brytyjczycy wycofali swoją awangardę w 1960 roku.
Z powodu braku potężnego, doskonale chronionego pancernika flota Jej Królewskiej Mości musiała radzić sobie z różnymi „bzdury”:
- uwolnienie 14 000 pocisków z 4, 5 „uniwersalnego” pukalok”(na brytyjskich okrętach nie było artylerii o kalibrze powyżej 114 mm);
- wylądować wojska z helikopterów w celu likwidacji lotniska na wyspie. Kamyk;
- stale ścigać myśliwce VTOL „Harrier” i „Sea Harrier”, aby stłumić punkty oporu i wsparcie ogniowe nacierających sił szturmowych.
Królewskie Siły Powietrzne musiały przeprowadzić sześć niezbyt udanych nalotów przy użyciu lotnictwa strategicznego - z nadzieją na wyłączenie radaru i pasa startowego na lotnisku Port Stanley (seria operacji "Czarny Jeleń"). Zgrzybiały Avro „Vulcan” działał w ekstremalnych warunkach, na maksymalnym zasięgu ponad 6000 km. Jednak wynik ich „pracy” również nie budzi zachwytu: lotnisko Port Stanley działało do końca wojny. „Herkules” stale przybywał tu z amunicją, jedzeniem, lekarstwami - ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co niezbędne do kontynuowania działań wojennych. Argentyńskie samoloty transportowe były w stanie dostarczyć na wyspę nawet pociski przeciwokrętowe - 12 czerwca 1982 r. Udało im się unieszkodliwić brytyjski niszczyciel Glamorgan.
Niszczyciel Jej Królewskiej Mości HMS Glasgow (D88)
Krwawe zamieszanie trwało dwa miesiące. W tym czasie po obu stronach zginęło kilkaset osób. Lotnictwo argentyńskie zbombardowało jedną trzecią brytyjskiej eskadry (na szczęście dla Brytyjczyków 80% bomb nie wybuchło). Brytyjczycy byli na skraju porażki. Tak blisko, że poważnie dyskutowano o zniszczeniu bazy lotniczej Rio Grande. Niestety, w tym przypadku pragnienia wyraźnie nie pokrywały się z możliwościami: flota brytyjska nie miała środków na przeprowadzenie takiej operacji. Załogi okrętów podwodnych patrolujących u wybrzeży Ziemi Ognistej tylko bezsilnie zacisnęły pięści, obserwując przez peryskop startującą następną grupę samolotów Sił Powietrznych Argentyny. Mogli jedynie podnieść antenę i ostrzec główne siły floty przed nieuchronnym atakiem wroga.
Wszystkich tych problemów można było uniknąć, gdyby pancernik był częścią brytyjskiej formacji.
Strzał! Strzał! Naładuj. Strzał!
Vanguard strzela do bazy na Ziemi Ognistej. Ani jednemu samolotowi nie udało się wystartować, zanim salwa ciężkich pocisków spadła na lotnisko, całkowicie sparaliżując jego pracę. Destrukcyjne uderzenie „świni” z pancernika jest równoznaczne z 2000-funtową bombą zrzuconą z wysokości 8 kilometrów!
Nowa salwa, która wstrząsnęła powierzchnią oceanu. Na brzegu coś gwałtownie szarpnęło: błysk eksplozji odbił się na chwilę w niskich chmurach, oświetlając wybrzeże alarmującym pomarańczowym światłem. Oczywiście pocisk trafił w magazyn lub arsenał paliwa w bazie. Kontynuujemy w tym samym duchu!
Wszystkie osiem dział przeciwlotniczych po lewej stronie zahuczało, wylewając na wroga deszcz gorącego metalu. Ryk stał się silniejszy i bardziej uporczywy, zamieniając się w dźwięk dzwonienia …
Admirał Woodward otworzył oczy i nagle zdał sobie sprawę, że telefon pęka i pęka mu nad uchem. Opierając mokre plecy o przegrodę w kajucie admirała Hermesa, poczuł apatię i omdlenie – zamiast szczęśliwego snu otaczała go straszliwa rzeczywistość. Nie ma pancernika. Ale istnieje 80 miednic, które zostały zatopione przez niewybuchowe pociski. A na nich są tysiące marynarzy, którzy ufają swojemu admirałowi. I on? Nie wie, jak uratować eskadrę przed totalną zagładą z powietrza.
„Woodward jest w kontakcie.
- Sir, południowa dzielnica została ponownie trafiona. Tym razem Glasgow.
- A co z niszczycielem?
- Na szczęście nic się nie stało. Niewybuch bomby w maszynowni. Jedynym problemem było to, że bomba przebiła burtę zaledwie kilka cali nad linią wody. Okręt zmuszony jest do ciągłego krążenia z mocnym przechyleniem na prawą burtę - do czasu, aż ekipa naprawcza naprawi dziurę w uszkodzonej burcie.
Nowy dzień i nowa ofiara. Nie, nie może tak po prostu siedzieć i patrzeć, jak giną jego statki. Konieczne jest podjęcie specjalnych środków w celu ochrony eskadry.
