Według najnowszych doniesień w dającej się przewidzieć przyszłości rosyjskie siły zbrojne uruchomią nowoczesny system śledzenia, który będzie monitorował różne akweny poprzez wykrywanie celów nawodnych, podwodnych i powietrznych. Krajowe środki masowego przekazu donoszą, że nowy projekt wszedł już w fazę budowy niektórych obiektów, która zbliża się do rozpoczęcia pełnoprawnych prac. Według doniesień nowy system śledzenia hydroakustycznego nosi nazwę „Harmonia”.
Szczegółowe informacje o bieżących pracach w ramach programu Harmonia opublikowała 25 listopada Izwiestia. Artykuł „Rosja wdraża globalny system śledzenia morskiego” ujawnił niektóre szczegóły bieżących prac i ogólny wygląd obiecujących urządzeń śledzących. Wcześniej część danych o najnowszym projekcie była już dostępna za darmo. Najnowsza publikacja w tej chwili poważnie uzupełnia istniejący obraz i ujawnia nowe szczegóły. Jednocześnie jednak większość informacji o projekcie „Harmonia” wciąż nie podlega ujawnieniu i najwyraźniej przez kilka następnych lat pozostanie tajemnicą.
Według Izwiestii rosyjskie Ministerstwo Obrony już rozpoczęło wdrażanie obiecującego systemu namierzania i rozpoczęło budowę kilku swoich obiektów. Podobno w Siewieromorsku rozpoczęły się przygotowania do budowy tzw. warsztaty przygotowania produktów zrobotyzowanych do monitorowania Oceanu Światowego. Ta część programu jest oznaczona jako „Harmony-S”. Budowę obiektu przeprowadzi Federalna Agencja Budownictwa Specjalnego (Spetsstroy). Nie określono terminu zakończenia budowy i montażu urządzeń.
Ponadto trwa już budowa obiektu, z którego będzie kontrolowany nowy system śledzenia. Powstaje nowe stanowisko dowodzenia na terenie jednostki wojskowej znajdującej się we wsi Belushya Guba (archipelag Nowaja Ziemia), która będzie kierować pracą kompleksu Harmonia. Projekt budowy centrum sterowania otrzymał symbol „Harmony-NZ”. Podobno dodatkowe litery w nazwach obiektów powstały z nazw regionów, w których się znajdowały.
Według doniesień, rozwój systemu „Harmonia” rozpoczął się kilka lat temu na zlecenie MON. Głównym wykonawcą zamówienia jest korporacja Specjalnych Systemów Kosmicznych Kometa, wchodząca w skład koncernu lotniczego Almaz-Antey. W prace zaangażowane było również petersburskie Biuro Inżynierii Morskiej „Malakhit” oraz Instytut Badawczo-Konstrukcyjny i Technologiczny Baterii „Istochnik”. Zadaniem tych organizacji było stworzenie odrębnych elementów systemu śledzenia.
Wiadomo, że SPMBM „Malachit” w ramach programu „Harmony” był zaangażowany w prace rozwojowe pod kodami „Harmony-Garage” i „Harmony-Pebbles”. Zadaniem NIAI „Źródło” było stworzenie nowych baterii do autonomicznych urządzeń systemu śledzącego. Szczegóły dzieła „Malachita” nie są znane, a niektóre informacje o dokonaniach „Istochnika” zostały opublikowane nie tak dawno temu.
Według krajowej prasy głównym elementem obiecującego systemu nadzoru jest tzw. autonomiczna stacja dolna (ADS). Ten produkt to kompleks składający się z różnych środków obserwacji, przetwarzania sygnałów i komunikacji. ADS należy dostarczyć do miejsca pracy za pomocą specjalnie wyposażonych łodzi podwodnych. Następnie stacja jest zrzucana na ziemię i ustawiana w pozycji roboczej. Za pomocą dostępnych środków ADS niezależnie monitoruje obszar wodny i wykrywa różne obiekty. Dane o znalezionych obiektach są przesyłane kanałem radiowym do centrum sterowania systemu.
Jak wynika z dostępnych danych, autonomiczna stacja dolna zawiera zestaw różnych urządzeń specjalnych i systemów sterowania. Projekt przewiduje więc zastosowanie wielkogabarytowych, wieloelementowych anten hydroakustycznych, zapewniających monitorowanie sytuacji i wykrywanie celów w szerokim zakresie. Wspomniano, że stacja hydroakustyczna z ADS może pracować w trybie pasywnym i aktywnym. Deklaruje się możliwość poszukiwania okrętów podwodnych, nawodnych, a nawet samolotów.
Sygnały z systemów hydroakustycznych muszą trafić do jednostki przetwarzania danych, która określa główne parametry celu, takie jak kierunek do niego i szacowany zasięg. Otrzymane dane powinny być automatycznie wysyłane do operatorów kompleksu. W ramach wyposażenia łączności stacja dolna powinna posiadać boję unoszącą antenę nadawczą na powierzchnię wody.
Specjalnie dla stacji systemu „Harmony” opracowano nowy typ akumulatorów, których charakterystyka odpowiada specjalnym wymaganiom. Według opublikowanych dokumentów w ramach prac rozwojowych „Harmony” NIAI „Źródło” opracowało konstrukcję i technologię produkcji akumulatorów litowo-polimerowych typu LP-16 i LP-16M oraz 22S- Baterie 1P LP-16 i 16S-2P LP-16M oparte na nich. Nowe typy akumulatorów proponuje się budować w oparciu o zaawansowane akumulatory z wykorzystaniem elektronicznego systemu sterowania, monitoringu i diagnostyki. Celem tego ostatniego jest poprawa wydajności baterii i poprawa bezpieczeństwa pracy.
Akumulator LP-16 to urządzenie o wymiarach 253x172x6 mm i masie 450 g. Maksymalny prąd rozładowania to 80 A. Akumulator LP-16M ma podobne parametry, ale różni się pojemnością zwiększoną do 17,5 A ∙ h oraz maksymalnym rozładowaniem prąd 88 A. Projektantom udało się również uzyskać pewną redukcję wagi produktu. W przypadku obu akumulatorów wydajność zapewniona jest w temperaturach od -10°C do +45°C.
Akumulator 22S-1P LP-16 ma pojemność znamionową 16 A ∙ hi napięcie znamionowe 80 V. Prąd rozładowania do 80 A. Akumulator jest w pełni zmontowany, z instalacją złączy itp. sprzęt, ma wymiary 386x214x255 mm i waży nie więcej niż 22 kg. Produkt 16S-2P LP-16M jest większy i cięższy: 396x300x262 mm przy wadze 24 kg. Jednocześnie ma wydajność 24 A ∙ h i napięcie znamionowe 58 V. Maksymalny prąd rozładowania wynosi 27,5 A. Czas pracy akumulatorów i opartych na nich baterii wynosi 300 cykli. Żywotność określa się na 5 lat.
Najnowsze sposoby zasilania powinny zapewnić długotrwałą pracę systemów hydroakustycznych i innych autonomicznej stacji dolnej. Żywotność baterii nie jest jednak zgłaszana. Obsługa akumulatorów powinna być wykonywana w odpowiednich obiektach marynarki wojennej lub ewentualnie przez załogę statków lub okrętów podwodnych lotniskowców.
Argumentuje się, że nowy typ ADS będzie w stanie automatycznie zwinąć się przed powrotem ze służby. W takim przypadku stacja samodzielnie usunie anteny i boję radiokomunikacyjną, po czym będzie mogła za pomocą odpowiednich środków wrócić na brzeg, aby przygotować się do kolejnego etapu prac.
Według Izwiestii autonomiczne stacje dolne systemu Harmony można połączyć w jeden kompleks i współpracować. Kilka połączonych ze sobą ADS i jedno centrum sterowania będzie w stanie jednocześnie monitorować duże i rozległe akweny. Nie określono szczegółowych parametrów strefy odpowiedzialności takiego kompleksu lub odrębnej stacji. Mówimy o setkach kilometrów kwadratowych przy wspólnym działaniu kilku ADS.
Zapowiadana architektura i zasady działania systemu „Harmonia” i jego autonomicznych stacji wskazują na konieczność wykorzystania niektórych jednostek pływających, których zadaniem będzie doprowadzenie ADS na dyżurną stację wraz z ich późniejszą instalacją. Nie ma jeszcze dokładnych danych na ten temat, ale pewne założenia zostały już wyrażone. Rosyjska marynarka wojenna dysponuje szeregiem okrętów podwodnych i okrętów specjalnego przeznaczenia, które przynajmniej teoretycznie mogą stać się nośnikami autonomicznych systemów dennych.
Należy zauważyć, że specjalnie wyposażone okręty podwodne powinny stać się najwygodniejszymi i najbardziej obiecującymi przewoźnikami ADF. Ta technika, w przeciwieństwie do okrętów nawodnych, ma możliwość tajnego wejścia na dany obszar z późniejszym rozmieszczeniem stacji dolnej. Jednocześnie potencjalny przeciwnik będzie miał minimalne szanse na poznanie lokalizacji autonomicznych stacji dolnych, dzięki czemu obszary, w których znajdują się elementy systemu „Harmonia”, pozostaną tajemnicą.
Kilka specjalnych okrętów podwodnych floty krajowej można uznać za możliwych przewoźników ADS „Harmonia”. Według różnych źródeł okręt podwodny z silnikiem Diesla B-90 „Sarov” projektu 20120, a także BS-411 „Orenburg” z napędem jądrowym (projekt 09774), K-139 „Belgorod” (projekt 949AM) i kilka innych mają możliwość przewożenia statków o podobnej ładowności. Według wcześniej opublikowanych informacji dostępne specjalne okręty podwodne mogą rozwiązywać problemy związane z transportem i wykorzystaniem systemów robotycznych do różnych celów. Z pewnego punktu widzenia autonomiczne stacje dolne systemu detekcji „Harmonia” to także roboty, co może być argumentem na korzyść wersji o wykorzystaniu istniejących okrętów podwodnych.
Opracowany system śledzenia i wykrywania „Harmonia” w przyszłości będzie musiał rozwiązać jedno z najważniejszych zadań ochrony granic kraju. Rozmieszczenie kilku ADS, sterowanych z jednego lub więcej stanowisk dowodzenia, pozwoli na stałe monitorowanie wybranego akwenu. Według doniesień taki sprzęt będzie w stanie identyfikować okręty podwodne lub nawodne, a także wykrywać niektóre samoloty. Tym samym potencjalny przeciwnik zostanie faktycznie pozbawiony możliwości tajnego wyjścia na teren, na którym znajdują się stacje dolne. Gdy łódź podwodna lub statek zbliży się do rozstawionego ADS na pewną odległość, automatyka zarejestruje ich obecność i przekaże dane do dyżurnego stanowiska dowodzenia.
Opublikowane dane dotyczące pojawienia się systemu „Harmonia” są interesujące z punktu widzenia możliwych metod aplikacji. Stworzenie więc stacji autonomicznej, przystosowanej do wycofania się na dany obszar i zwolnienia ze służby w określonym czasie, daje całemu kompleksowi pewne korzyści. Mobilność poszczególnych środków systemu śledzenia teoretycznie umożliwia rozmieszczenie niezbędnych obiektów w dowolnych obszarach Oceanu Światowego. Przede wszystkim takie środki będą musiały objąć rosyjskie wybrzeże, ale w razie potrzeby ADF można zainstalować w innych obszarach zainteresowania rosyjskiej marynarki wojennej.
W tej chwili wiadomo o przygotowaniach do budowy niektórych obiektów obiecującego kompleksu i rozpoczęciu prac nad stworzeniem innych. Informacje o postępach w rozwoju autonomicznych stacji dna morskiego oraz informacje o ich przewoźnikach nie zostały jeszcze ogłoszone i prawdopodobnie nie zostaną upublicznione w najbliższej przyszłości. Z tego powodu, podczas gdy niektóre aspekty obiecującego projektu są tematem do prognoz i dyskusji. Między innymi pod znakiem zapytania pozostaje czas rozpoczęcia działalności „Harmonia”. Wspomniano więc już początek funkcjonowania poszczególnych elementów kompleksu, jednak ich skład i inne cechy z oczywistych względów pozostają tajemnicą.
Flota będzie potrzebowała trochę czasu, aby ukończyć budowę nowych obiektów i opanować zaawansowaną technologię. Dopiero po zakończeniu wszystkich niezbędnych prac system śledzenia „Harmonia” będzie mógł rozpocząć pełnoprawne prace w celu ochrony granic morskich. Najbardziej prawdopodobna data to koniec obecnej dekady. Do 2020 roku wszystkie nowe obiekty zostaną oddane do użytku i ewentualnie prace nad stworzeniem poszczególnych elementów kompleksu zostaną w pełni zakończone. Należy zauważyć, że możliwe są odchylenia od takiego „harmonogramu” w obu kierunkach. Brak oficjalnych danych utrudnia wykonanie dokładnych prognoz.
Jak wynika z najnowszych wiadomości, w dającej się przewidzieć przyszłości rosyjskie siły zbrojne otrzymają nowe środki monitorowania ważnych akwenów. Dzięki staraniom kilku przedsiębiorstw przemysłu obronnego powstał obiecujący system śledzenia „Harmonia”, który obejmuje szereg różnych komponentów. Niektóre elementy tego systemu mogą być już gotowe, inne dopiero powstają. Wszystkie wymagane prace będą musiały zostać wykonane w ciągu najbliższych kilku lat, po czym marynarka wojenna otrzyma nowe środki wykrywania wroga na określonym obszarze.
