Badanie działań Z. P. Rozhestvensky w pierwszej połowie dnia bitwy pod Cuszimą autor doszedł do wniosku, że rosyjski dowódca miał bardzo dobre powody, by nie spieszyć się z rozmieszczeniem eskadry w szyku bojowym. Faktem jest, że Z. P. Rozhestvensky nie miał szans ograć H. Togo w klasycznym manewrowaniu kolumnami czuwania. Sformować rosyjską eskadrę w kolumnie, półce lub na froncie - przy pewnych poprawnych działaniach japońskiego admirała "przeprawa T" była prawie nieunikniona.
Działania rosyjskiego admirała
Podobno Z. P. Rozhestvensky widział wyjście, nie akceptując formacji bojowej, dopóki nie pojawiły się główne siły wroga, a dopiero potem odbudowano. W tym przypadku rosyjski dowódca miał spore szanse na uniknięcie „przekroczenia T”, ponieważ H. Togo do ostatniej chwili nie będzie znał formacji, w którą rozlokuje się rosyjska eskadra. Jednak ta decyzja miała wadę. Biorąc pod uwagę fakt, że widoczność nad ranem 14 maja nie przekraczała 7 mil, Z. P. Rozhestvensky zaryzykował, że nie zdąży dokończyć odbudowy do czasu otwarcia ognia.
Dlatego rosyjski dowódca próbował grać bezpiecznie. Kiedy około 06.30 na eskadrze znaleziono śledzącą ją "Izumi", nie zrobił nic, słusznie wierząc, że główne siły są jeszcze daleko. Eskadra kontynuowała marsz w szyku, główne siły maszerowały w dwóch równoległych kolumnach. Ale kiedy pojawił się 3. oddział bojowy, Z. P. Rozhestvensky, spodziewając się rychłego pojawienia się pancerników H. Togo i krążowników pancernych H. Kamimury, nakazuje prawej kolumnie zwiększenie prędkości z 9 do 11 węzłów. Tym samym prawa kolumna stopniowo wyprzedzała lewą, skracając czas przebudowy na linię bojową – na razie jednak manewr ten był słabo widoczny z zewnątrz i nie dawał wyobrażenia o tym, kim dokładnie byli Rosjanie aż do.
Ale czas minął, a główne siły Japończyków nie. Prawa kolumna posunęła się mocno do przodu, a Z. P. Rozhestvensky mógł tylko przebudować się na kilwater. W tej chwili dochodzi do krótkiej potyczki z japońskimi krążownikami i na jakiś czas utracono kontakt. Korzystając z braku obserwacji, Z. P. Rozhestvensky próbuje przestawić się z kolumny kilwateru na linię frontu. Miało to sens, gdyż prawdopodobnie harcerze musieli zgłosić H. Togo formację rosyjskiej eskadry, ale wtedy japońskiego dowódcy czekała mała niespodzianka.
Ale i ta niespodzianka nie przyszła – w momencie rozpoczęcia manewru pojawiły się japońskie krążowniki. Następnie Z. P. Rozhestvensky nakazuje 2. oddziałowi anulować manewr, a jego 1. oddział, składający się z 4 pancerników eskadrowych klasy Borodino, zwraca front na kilwater. W rezultacie rosyjska eskadra ponownie porusza się w dwóch równoległych kolumnach, a jedyną różnicą jest to, że jeśli rano „Oslyabya” i 2. dywizjon bojowy poszły w prawą kolumnę, na ślad 1. dywizjonu pancernego, teraz skierował się lewa kolumna.
Innymi słowy, Z. P. Rozhestvensky ponownie przebudował swoje statki w kolejności niezwiązanej z walką, z której jednak mógł szybko zawrócić zarówno na linii frontu, jak i w kolumnie kilwateru. Co stało się potem?
A co zrobił H. Togo?
Japoński admirał otrzymał wiadomość o rosyjskiej flocie około godziny 04.30. Nieco ponad półtorej godziny później podniósł kotwicę i o 06.07 poprowadził swoje główne siły do przechwycenia. NS. Togo zamierzał rozpocząć ogólną bitwę w pobliżu ks. Okinoshima, ale jak? Wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie udziela sam admirał japoński w swoim oficjalnym raporcie z bitwy:
„… Otrzymane raporty pozwoliły mi, będąc w odległości kilkudziesięciu mil, mieć jasny obraz pozycji wroga. Tak więc, nawet nie widząc go, wiedziałem już, że flota wroga składała się ze wszystkich statków 2. i 3. eskadry; że towarzyszy im 7 transportów; że wrogie okręty są w szyku dwóch kilwaterów, że jego główne siły znajdują się na czele prawej kolumny, a transportowce na ogonie; że porusza się z prędkością około 12 węzłów; że nadal jedzie do Cieśniny Wschodniej itp. Na podstawie tych informacji mogłem podjąć decyzję - spotkać wroga z moimi głównymi siłami około godziny 14 w pobliżu Okinoshimy i zaatakować wiodące okręty lewej kolumny.”
Dlaczego dokładnie ten lewy? Oczywiście, składający się z „pancernika-krążownika” Oslyabi, starych pancerników z 2. dywizjonu pancernego i „samotopów” z 3., był bardzo wrażliwym celem, niezdolnym do wytrzymania ciosów głównych sił Japończyków. Oba te oddziały miały sens jedynie jako siły wsparcia dla głównych sił eskadry rosyjskiej - czterech pancerników eskadrowych klasy „Borodino”, ale bez nich nie byłyby w stanie skutecznie walczyć z pancernikami japońskimi. Z drugiej strony, gdyby 2 i 3 pododdziały pancerne zostały pokonane, los okrętów typu Borodino zostałby szybko rozstrzygnięty. Atakując lewą kolumnę, japoński dowódca mógł szybko i przy minimalnych obrażeniach odnieść decydujący sukces i byłoby dziwne, gdyby H. Togo zlekceważył tę szansę.
I tak japoński dowódca poprowadził flotę w kierunku Rosjan. O 13.17 (według danych japońskich) - 13.20 (według danych rosyjskich) strony się zobaczyły. „Mikasę” znaleziono nieco na prawo od kursu prawej kolumny rosyjskiej, podczas gdy japońskie pancerniki przecinały kurs eskadry rosyjskiej pod kątem około 90 stopni. z prawej do lewej.
Oczywiście H. Togo przygotowywał się do zrealizowania swojego planu - aby zaatakować lewą kolumnę rosyjską, musiał przejść na lewą stronę rosyjskiej eskadry, co uczynił.
Rosyjska eskadra rozpoczyna odbudowę
W odpowiedzi Z. P. Rozhestvensky natychmiast nakazał zwiększyć prędkość swojego okrętu flagowego do 11,5 węzła i nakazał podnieść sygnał „1 oddział - utrzymać 11 węzłów”. „Suworow” przeszedł przez kurs „Oslabi”. Według zeznań Z. P. Rozhdestvensky z Komisji Śledczej, zwrot rozpoczął się o 13.20, a zakończył o 13.49 - w tym momencie „Książę Suworow” wszedł na kurs „Oslabi” i skręcając w prawo poprowadził kolumnę kilwateru głównych sił rosyjskiej eskadry.
Muszę powiedzieć, że w różnych, czasem bardzo poważnych źródłach, powyższe wydarzenia są opisywane w zupełnie inny sposób. Czas na wykrycie Japończyków jest wskazany o godzinie 13.20, ale czasami o 13.25, a czas zakończenia manewru 1. dywizjonu pancernego wynosi od 13.40 do 13.49 minut. Tak więc, według zeznań naocznych świadków, czas wykonania manewru „skacze” z 15 do 29 minut. Mówi się, że 1. oddział bojowy nie skręcił sekwencyjnie, ale „nagle” 8 punktów (90 stopni) w lewo. Jednocześnie naoczny świadek wydarzeń, kapitan flagowy K. K. Clapier-de-Colong w swoim zeznaniu dla komisji śledczej twierdził, że pancerniki nie skręcały „nagle”, ale sekwencyjnie i nie o 8, ale o 4 rumby (45 stopni). Oficjalna rosyjska historiografia najwyraźniej postanowiła jakoś pogodzić te sprzeczne punkty widzenia, zgadzając się z oficerem flagowym, że obrót był o 4 rumby, ale deklarując, że nie został przeprowadzony sekwencyjnie, ale „wszystko nagle”. Ale to nie wszystko: K. K. Clapier-de-Colong poinformował, że 1. oddział pancerny zawrócił natychmiast po rozwinięciu 11 węzłów, ale flagowy oficer kopalni Leontiev 1. poinformował, że prawa kolumna, mając 11 węzłów, najpierw wyprzedziła lewą, a dopiero potem zaczęła skręcać.
Osobną kwestią jest odległość między lewą i prawą kolumną rosyjską oraz ich względne położenie. Z P. Rozhestvensky twierdził, że odległość między kolumnami wynosiła 8 kabli, taką samą odległość wskazał flagowy nawigator Filippovsky. Kontradmirał N. I. Nebogatov praktycznie się z nimi zgodził, zgłaszając 7 kabli. Były inne podobne zeznania: na przykład porucznik Maksimow z pancernika obrony wybrzeża „Uszakow” zgłosił 6-8 kabli. Ale oficerowie pancernika „Orzeł” mieli inne zdanie i donosili o 14-15, a nawet 20 kablach, na Sisoy Veliky wierzyli, że odległość między kolumnami wynosi 17 kabli i tak dalej. Ten sam problem z położeniem kolumn: wiele zeznań i oficjalna rosyjska historia wskazuje, że zanim Japończycy pojawili się na horyzoncie, Oslabja była na trawersie Suworowa, ale są „opinie”, że właściwa kolumna przez to czas okazał się nieco przesunięty do przodu.
Bardzo trudno więc o spójny opis tego manewru, opierając się na wspomnieniach naocznych świadków i na pracach historycznych, gdyż te ostatnie zbyt mocno sobie zaprzeczają. Ale z powodów, które zostaną opisane poniżej, autor trzyma się wersji Z. P. Rozhdestvensky.
Tak więc o godzinie 13:20 rosyjska eskadra poruszała się w dwóch kolumnach, odległość między nimi wynosiła mniej więcej 8 kabli, podczas gdy Oslyabya znajdowała się na trawersie Suworowa lub była nieco w tyle. Widząc Japończyka, „Suworow” natychmiast zwiększył prędkość do 11,5 węzła. i skręciła w lewo, ale nie o 4, a tym bardziej nie o 8 punktów, ale zupełnie nieznacznie - zmiana kursu była mniejsza niż punkt, około 9 stopni.
Zbudowanie pojedynczej kolumny kilwateru z 1. dywizjonem pancernym na czele za pomocą takiego zakrętu zajęło prawie pół godziny, ale to jest Z. P. Rozhestvensky był całkiem szczęśliwy. Musiał ukończyć odbudowę do czasu, gdy Japończycy otworzyli ogień do statków lewej kolumny, a do tego potrzeba było prawie tyle. Ale najważniejsze jest to, że taka przebudowa, wykonywana stosunkowo wolno iz lekkim skrętem w lewo, byłaby bardzo trudna do zaobserwowania z japońskiego flagowca.
Z perspektywy japońskiego okrętu flagowego prawie niemożliwe było „złapanie” niewielkiego wzrostu prędkości i lekkiego skrętu „Księcia Suworowa” i podążających za nim pancerników 1. oddziału. W ten sposób eskadra rosyjska stopniowo reorganizowała się w formację bojową, ale dla H. Togo sytuacja wyglądała tak, jakby Rosjanie dalej maszerowali w dwóch kolumnach i nic nie robili. Innymi słowy okazało się, że Z. P. Rozhestvensky niejako „zaprosił” H. Togo, aby rzucił się na stosunkowo wrażliwą lewą kolumnę, pokazując mu, że w tym przypadku pancerniki typu „Borodino” nie będą już miały czasu dowodzić rosyjską eskadrą. W rzeczywistości dzięki zwiększeniu prędkości i turze 1. dywizjonu pancernego tak się nie stało, ponieważ Rosjanie mieli czas na dokończenie przebudowy.
I okazało się, że gdyby Kh. Togo kontynuował swój ruch w kierunku rosyjskiej eskadry, aby pokonać 7 starych okrętów dowodzonych przez Oslabeja na przeciw-kursach, wkrótce natrafiłby na zbliżającą się kolumnę kilwateru, prowadzoną przez najlepsze pancerniki II Pacyfiku. eskadra. Ten początek bitwy stał się niezwykle korzystny dla rosyjskiego dowódcy, zwłaszcza że w rosyjskiej marynarce wojennej strzelanie na przeciwtorach uważano za jedno z najważniejszych ćwiczeń artyleryjskich.
Oczywiście wszystko to wcale nie było wyrokiem dla H. Togo. Japoński dowódca, mając przewagę szybkości i widząc, że sprawy nie układają mu się dobrze, mógł się wycofać, pokonując dystans. Ale w tym przypadku taktyczne zwycięstwo na tym etapie pozostałoby dla Z. P. Rozhestvensky: nie pozwolił na „przejście T”, a nawet zmusił Japończyków do wycofania się, o co jeszcze można go prosić? Ponadto Japończycy, wycofując się, przez jakiś czas padali pod ostrzałem rosyjskich dział, będąc w niezbyt korzystnej dla siebie pozycji: były szanse nie utonąć, ale przynajmniej uszkodzić swoje statki. A gdyby Kh. Togo opóźnił się lub zaryzykował zboczenie na przeciwnych kursach na niewielką odległość… Nawet przy obrzydliwej jakości rosyjskich pocisków i nawet gdyby Kh. Kamimura nie narażał swoich statków na sztyletowy ogień, przejście czterech pancerników a Nissin z „Kasugoi” wraz z formacją 12 rosyjskich okrętów, z których 11 (z wyjątkiem „Admirała Nachimowa”) nosiło ciężkie działa, mogło spowodować bardzo ciężkie uszkodzenia Japończyków.
Podobno pierwszą wersję „pułapki na H. Togo” przedstawił szanowany W. Czystyakow („kwadrans na armaty rosyjskie”) i, zdaniem autora, miał w dużej mierze rację. Jest oczywiście możliwe, że Z. P. Rozhestvensky kierował się nieco innymi względami niż opisał to V. Chistyakov. Ale faktem jest, że rosyjski dowódca doskonale zdawał sobie sprawę z korzyści płynących z opóźnienia przebudowy z rozkazu marszowego na bojowy, co wynika ze słów Z. P. Rozhestvensky: autor cytował je w poprzednim artykule.
Wychodząc na lewą stronę rosyjskiej eskadry, Japończycy zawrócili i obrali przeciwny kurs: wszystko dlatego, że zamierzali zaatakować stosunkowo słabą lewą kolumnę rosyjską. Tutaj, oczywiście, wielu czytelników może mieć uczciwy komentarz - rozbieżne na przeciw kursie H. Togo ledwo zdążyliby całkowicie zmiażdżyć stare rosyjskie pancerniki z działami 305 mm, a mogliby "odrobić" na stosunkowo słabo opancerzone krążowniki H. Kamimury. Ale faktem jest, że japońska eskadra nie utworzyła ani jednej kolumny kilwateru, drugi oddział bojowy poszedł osobno i nieco na prawo od pierwszego. Ponadto H. Kamimura miał dość szerokie uprawnienia, musiał działać zgodnie z sytuacją i nie był zobowiązany do podążania za okrętem flagowym. W ten sposób krążowniki pancerne Kh. Kamimury mogą pokonać dystans podczas oddalania się za pomocą przeciwkursorów, co zminimalizuje ich ryzyko, a nawet całkowicie wycofa się, jeśli zrobi się bardzo gorąco. Jest jednak mało prawdopodobne, by rosyjska eskadra mogła o tym wszystkim wiedzieć.
Przez jakiś czas eskadry zbiegały się na przeciwkursach, a potem Japończycy skręcili prawie o 180 stopni - a dokładniej 15, a może wszystkie 16 punktów i położyli się na kursie prawie równoległym do eskadry rosyjskiej. Ten manewr został później nazwany „Pętlą Togo”.
Takiego zwrotu, podjętego w obliczu wroga, pod żadnym względem nie można uznać za sukces japońskiej taktyki, ponieważ podczas wykonywania manewru strzelać mogły tylko rozmieszczone okręty, przeszkadzając tym, które właśnie szły na punkt zwrotny.
2 minuty po wejściu Mikasy do obiegu, czyli o godzinie 13.49, jednocześnie miało miejsce kilka wydarzeń:
1. „Książę Suworow” podszedł do szefa rosyjskiej eskadry i skręcił w prawo, spadając na kurs NO23, za którym podążała lewa kolumna;
2. „Mikasa” zawrócił i poszedł nowym kursem;
3. „Książę Suworow” zmniejszył prędkość do 9 węzłów. i otworzył ogień.
Był to koniec manewrów przedbitewnych – do bitwy wkroczyły główne siły rosyjskich i japońskich eskadr, a autor z czystym sumieniem mógł wrócić do opisywania historii krążowników Zhemchug i Izumrud. Aby jednak uniknąć niedopowiedzeń, krótko i zwięźle rozważymy konsekwencje manewrów przeciwnych stron.
W jakim stopniu Japończycy „zastąpili” siebie, wykonując „Togo Loop”?
Niestety, położenie punktu obrotu japońskich okrętów względem rosyjskiej eskadry nie jest dokładnie znane: naoczni świadkowie mają „rozrzut” opinii, biorąc pod uwagę, że nachylenie do niego wynosiło od 8 do 45 stopni w lewo. Ale tak czy inaczej, istnieje całkowicie wiarygodny fakt, potwierdzony przez samych Japończyków - w pierwszych 15 minutach bitwy, podczas gdy Mikasa otrzymał 19 trafień, w tym pociski 5 * 305 mm i 14 * 152 mm, w innych okręty floty japońskiej trafiły co najmniej 6 więcej pocisków. Dlaczego przynajmniej? Faktem jest, że Japończycy oczywiście pod koniec bitwy byli w stanie zarejestrować prawie wszystkie trafienia na swoich statkach, ale oczywiście nie zawsze udawało im się zarejestrować czas trafień. Mówimy więc tylko o hitach, których czas jest dokładnie znany, ale całkiem możliwe, że były inne.
Wszystko to świadczy o bardzo celnym strzelaniu do rosyjskich okrętów, co nie byłoby możliwe, gdyby Japończycy wykonywali zwrot pod bardzo ostrymi kątami kursu. Tak więc, na podstawie dowodów pośrednich, można argumentować, że namiar od Suworowa do eskadry japońskiej był jednak bliższy 45 stopni niż 8.
Z powyższego można wysnuć wniosek, że wzajemne położenie rosyjskich i japońskich okrętów w momencie wybuchu bitwy pozwoliło rosyjskim artylerzystom na osiągnięcie dużej liczby trafień w japońskich, czyli „Pętli Togo”.” był dla nich niezwykle ryzykownym manewrem.
Dlaczego Z. P. Rozhestvensky skoncentrował ogień całej eskadry na japońskim okręcie flagowym?
Pytanie jest bardzo ważne: czy rosyjski admirał naprawdę nie rozumiał, że 12 statków będzie kolidować ze sobą? Oczywiście, zrobiłem. Dlatego Zinowy Pietrowicz nie wydał rozkazu strzelania do Mikasy dla całej eskadry.
Według zeznań wielu naocznych świadków, sygnał „Kniaza Suworowa” został podniesiony na „1” - wskazywał numer seryjny wrogiego statku, na którym miał być skoncentrowany ogień. Niewątpliwie chodziło o Mikasę. Chodzi jednak o to, że zgodnie z rozkazem nr 29 z 10 stycznia sygnał ten nie dotyczył całej eskadry, a jedynie 1. dywizjonu pancernego. Dosłownie to miejsce brzmi tak:
„Sygnał wskaże numer wrogiego statku, zgodnie z wynikiem z ołowiu w kilwaterze lub z prawej flanki z przodu. Ogień całego oddziału powinien być skoncentrowany na tej liczbie, jeśli to możliwe.”
Co więcej, z kontekstu jasno wynika, że przez eskadrę rozumie się dokładnie jedną z eskadr pancernych, a nie całą eskadrę jako całość. Na przykład zamówienie zawiera następujące wskazanie:
„…przy zbliżaniu się kursem kolizyjnym i po skoncentrowaniu ognia na głowie można wskazać numer, na który powinna skierować akcję cała artyleria pierwszego (prowadzącego) eskadry, natomiast drugi pododdział będzie nadal operować na pierwotnie wybranym celu."
Tak więc Z. P. Rozhestvensky rozkazał tylko czterem pancernikom typu Borodino ostrzeliwać Mikasę, podczas gdy pozostałe 2 oddziały pancerne mogły samodzielnie wybierać cele.
Jakie korzyści odniósł japoński admirał pod koniec pętli Togo?
Co dziwne, były one stosunkowo małe: faktem jest, że z pozycji, w której japońskie okręty znalazły się pod koniec manewru, prawie niemożliwe było narażenie Rosjan na „przekroczenie T”. Innymi słowy, po „Pętli Togo” 2. i 3. eskadra Pacyfiku wprawdzie straciły przewagę pozycji (a Japończycy ją zdobyli), ale jednocześnie zajęły pozycję wykluczającą możliwość ustawienia ich „skrzyżowania T”.
Faktem było, że eskadry rosyjski i japoński były na kursach bardzo zbliżonych do równoległych, a Japończycy wyprzedzali. Jednak każda ich próba skręcenia w prawo, w celu wyeksponowania „przejścia T”, mogła zostać odparta tym samym zakrętem w prawo od eskadry rosyjskiej. W tym przypadku Japończycy poruszali się niejako po zewnętrznym obwodzie, a Rosjanie - odpowiednio wzdłuż wewnętrznego, aby utrzymać obecną pozycję, Rosjanie musieli pokonać krótszą odległość niż Japończycy, co zneutralizowało Japończyków przewaga prędkości.
Dlaczego Z. P. Rozhestvensky nie skorzystał z „manewru wzdłuż wewnętrznego kręgu”?
Kto powiedział, że go nie używał? O 13.49 "Książę Suworow" skręcił na NO23 i otworzył ogień i przez 15 minut trzymał ten sam kurs, aby dać rosyjskim strzelcom uświadomienie sobie przewagi pozycji. Następnie o godz. 14.05 Z. P. Rozhdestvensky obraca 2 rumby w lewo, aby być bliżej Japończyków, ale szybko orientuje się, że to nie jest dobry pomysł, a potem kładzie 4 rumby w prawo. W ten sposób kolumny bojowe Rosjan i Japończyków były na równoległych kursach, a szanse Japończyków na ustawienie „przejścia T” spadły do zera. Już nawet nie próbowali tego robić, ograniczając się do tego, że ich 1. oddział bojowy szedł naprzód i na lewo od rosyjskiego okrętu flagowego, co dawało Japończykom pewną przewagę.
Dlaczego Z. P. Czy Rozhestvensky nie spieszył się ze swoimi 5 stosunkowo szybkimi pancernikami do punktu obrotu japońskich statków, aby zmienić bitwę w wysypisko?
Ta akcja nie miała najmniejszego sensu z wielu powodów.
Po pierwsze, nie udało się go wykonać na czas, ponieważ biorąc pod uwagę czas nastawienia i podniesienia sygnałów oraz zwiększenia prędkości do 13-14 węzłów, rosyjskie okręty najwyraźniej nie miały czasu, aby zbliżyć się do wrogich okrętów. Nie zapominajmy, że według danych rosyjskich do punktu zwrotnego, czyli około 4 mil, pozostało około 37-38 kabli, a pokonanie ich w 15 minut byłoby możliwe tylko wtedy, gdyby rosyjskie pancerniki miały prędkość około 16 węzłów. Oczywiście nie mogliby rozwinąć takiej prędkości, a nawet gdyby mogli, nie byliby w stanie zrobić tego szybko. Ponadto nie wolno nam zapominać, że w przeciwieństwie do zakrętów następujących po sobie, zakręt „nagle” wymagał sygnału flagi i trzeba go było wybrać, podnieść, czekać, aż statki, które otrzymały rozkaz, zbuntują się (czyli podniesienie te same sygnały), a dopiero potem polecenie wykonania…
Po drugie, o wiele bardziej opłacało się podążać poprzednim kursem niż pędzić na oślep do przodu. Faktem jest, że poruszanie się do przodu z prędkością co najmniej 9 węzłów zbliżyło rosyjską eskadrę do japońskiego punktu obrotu i otworzyło im najlepszy kąt kursu do tego punktu. Innymi słowy, do czasu, gdy ostateczne okręty japońskie, słabo chronione krążowniki Kh. Kamimury, weszłyby w zakręt, prawie cała eskadra mogła ostrzelać je całą swoją burtą z odległości, jaką Z. P. Rozhestvensky ocenił, że nie przekracza 35 kabli dla terminalu rosyjskiego statku. Jednocześnie napór do przodu oznaczał, że najpotężniejsze rosyjskie pancerniki mogły operować tylko połową artylerii dużego kalibru (wieże dziobowe) i uniemożliwiały ostrzał okrętom 2. i 3. dywizjonu pancernego.
Po trzecie, pod koniec manewru „zrzut” nadal nie mógł się udać - ZP Rozhestvensky, stosunkowo wolno poruszający się 1. oddział bojowy Japończyków, w żadnym wypadku nie miał czasu, a krążowniki Kh. większą prędkość i bardzo szybko pokonywał dystans. Ale potem rosyjska eskadra zostałaby rozproszona na 2 oddziały i zostałaby łatwo pokonana.
Dlaczego japoński admirał w ogóle założył „pętlę”?
Jak wspomniano wcześniej, dowódca japoński w swoim raporcie stwierdził, że na podstawie danych wywiadowczych zdecydował się zaatakować lewą kolumnę rosyjskiej eskadry. Oczywiście z tego celu przeszedł z prawej pocisku eskadry rosyjskiej na lewą. H. Togo wyjaśnił swoje kolejne działania w następujący sposób:
„Pierwszy oddział bojowy tymczasowo zwrócił się na SW, aby wróg pomyślał, że idziemy z nim w przeciwnym kierunku, ale o 13.47 natychmiast zwrócił się do Ost, naciskając wzdłuż zakrzywionej linii na głowę wroga”.
Trzeba powiedzieć, że wyjaśnienie tego manewru podane przez H. Togo jest całkowicie niezadowalające. Nie było sensu „sprawiać, by wróg myślał o przeciwstawnym kursie”. Co można przez to osiągnąć? Tyle tylko, że Rosjanie spróbują przeorganizować się w jedną kolumnę czuwania. Ale jeśli H. Togo początkowo wymyślił taki manewr, to powinien był tak skonstruować swój manewr, aby wykonać „przejście T” lub osiągnąć inną znaczącą przewagę. Jednak wszystko, co osiągnął japoński dowódca w wyniku „Pętli Togo” - znalazł się w prawie równoległych kolumnach nieco przed rosyjską eskadrą - było całkiem możliwe do osiągnięcia nawet bez ekstremalnych zakrętów na pysku ciężkich dział pancerników Z P Rozhdestvensky.
Innymi słowy, można było uwierzyć japońskiemu admirałowi, że jego manewry były częścią wcześniej zaplanowanego planu, jeśli w wyniku ich realizacji Japończycy uzyskali wyraźną, namacalną przewagę, której nie można było osiągnąć w żaden inny sposób. Ale nic z tego się nie wydarzyło. Dlatego najprawdopodobniej H. Togo, wychodząc na lewą powłokę rosyjskiej eskadry i skręcając ją na przeciwkurs, rzeczywiście miał spaść na lewą kolumnę, wierząc, że pancerniki typu „Borodino” nie zdążyły poprowadzić rosyjskiego szyku. A kiedy zobaczyłem, że Rosjanom udało się to zrobić, musiałem pilnie coś wymyślić w pośpiechu. Zapewne nie odważył się odwrócić „nagle”, gdyż w tym przypadku kontrola nad bitwą przeszła na jego młodszego okrętu flagowego. Konsekwentnie pozostał tylko zwrot, co zrobił H. Togo, czyli ta decyzja została dla niego wymuszona.
Można zatem stwierdzić, że pomysł Z. P. Rozhestvensky odniósł wielki sukces - przez długi czas utrzymując formację „dwukolumnową” i przebudowując ją tak, aby była niezauważalna dla japońskich okrętów, taktycznie ograł japońskiego dowódcę, uratował swoją eskadrę przed „Przejściem T”, zapewnił swoim strzelcom 15-minutowa przewaga na początku bitwy i zmuszenie H. Togo do wejścia do bitwy jest daleka od najlepszej możliwej pozycji.
Wszystko to pozwoliłoby uznać rosyjskiego dowódcę za genialnego dowódcę marynarki… gdyby nie szereg błędów, które Zinowy Pietrowicz popełnił przy realizacji swojego pod każdym względem wybitnego planu. Ale o tym porozmawiamy w następnym artykule.
