W przyszłym roku dobiegnie końca budowa dużego okrętu desantowego projektu Ivan Gren, postawionego w stoczni Yantar w 2004 roku. Okręt ten jest pierwszym z serii 11711, który pod koniec lata 2012 roku przejdzie próby morskie, a w 2013 roku wejdzie do rosyjskiej floty. O ile wiadomo, w ramach państwowego programu uzbrojenia Rosji do 2020 roku planowane jest uruchomienie około sześciu kolejnych okrętów serii 11711.
Rosja ma już kontrakt na budowę francuskich okrętów uniwersalnych projektu Mistral. Pierwszy statek tego projektu zbuduje francuska firma STX w stoczni Saint-Nazaire w ciągu trzech lat, a nasi specjaliści wykonają tam około 20% wszystkich prac, drugi powstanie w ciągu czterech lat i jeszcze dwa śmigłowce nośniki zostaną ułożone i zbudowane na licencji już w Rosji przez korporację USC … Wszystkie technologie projektowe zostały przekazane rosyjskim specjalistom, w tym projekt Zenit-9 BIUS.
Flota potrzebuje jeszcze 18 okrętów tej klasy, jest to liczba potrzebna do przyjęcia desantu desantowego (marines).
Historia Projektu 11711 BDK zaczyna się od słynnego radzieckiego BDK Tapir, statek Ivan Gren (numer seryjny 01301) jest ulepszonym okrętem serii 1171 Tapir.
Projekt 11711 został stworzony przez Newsky Design Bureau, za podstawę przyjęto kadłub Tapira, zmiany konstrukcyjne wpłynęły na wnętrze i nadbudowę statku. Z powodzeniem zastosowano nowoczesne technologie i projekty, co dało pozytywny wynik w zakresie zmniejszenia widoczności i zwiększenia niewidzialności statku we wszystkich kierunkach ochrony statku.
Okręt zyskał nową metodę dla dużych okrętów desantowych budowanych w Związku Radzieckim, metodę bezdotykowego wyładunku sprzętu wojskowego, marines i ładunku. Proponuje się wykorzystanie standardowych pontonów, które są wykorzystywane przez jednostki naziemne do pokonywania przeszkód wodnych.
Przyjrzyjmy się bliżej okrętom desantowym „Ivan Gren” i „Mistral”:
Duża łódź desantowa „Ivan Gren” na dybach:
Główna charakterystyka:
- wyporność -4950 ton;
- zanurzenie - 3,6 metra;
- szerokość - 16,5 metra;
- długość - 120 metrów;
- prędkość - 18 węzłów;
- czas trwania autonomicznej żeglugi - 30 dni;
- załoga statku - 100 osób;
- jeden diesel 10D49 o mocy 4000 KM;
Uzbrojenie:
- jedno uniwersalne działo okrętowe 76 mm AK-176M;
- dwa stanowiska artyleryjskie AK-630M;
- dwie wyrzutnie A-215, system wielokrotnego startu rakiet „Grad”;
- jeden okrętowy śmigłowiec transportowo-bojowy Ka-29.
Uniwersalne centrum rekreacji „Mistral”:
Główna charakterystyka:
- wyporność -16500 ton;
- zanurzenie -6, 3 metry;
- szerokość - 32 metry;
- długość - 199 metrów;
- prędkość - 19 węzłów;
- czas trwania autonomicznej żeglugi - 30 dni;
- załoga statku - 160 osób;
- trzy generatory diesla 16V32 o mocy 6,2 MW;
- jeden generator diesla „Vyartsilya” o mocy 3,3 MW;
Uzbrojenie:
- dwie bliźniacze wyrzutnie przeciwlotniczego systemu rakietowego Simbad;
- dwa stanowiska artyleryjskie 30 mm „Breda-Mauser”;
- cztery karabiny maszynowe Browning kal. 12,7 mm;
- 16 lądujących ciężkich śmigłowców lub 32 lekkie śmigłowce;
- 2 radary DRBN-38A.
Jak widać, duży statek desantowy „Ivan Gren” naprawdę okazał się młodszym statkiem w porównaniu z francuskim „Mistralem”, jednak koszt statków jest inny:
- koszt jednego statku z serii Ivan Gren wynosi 5 miliardów rubli;
- koszt jednego statku serii Mistral to 1 miliard euro.
Pod koniec 2010 roku stocznia Yantar otrzymała rządowe zamówienie na budowę kolejnego statku z serii Ivan Gren.
Nie zapominajmy, że w Polsce montowano stare BDK Projektu 775, więc budowa okrętów projektu Ivan Gren odbywa się praktycznie od zera – poinformowali urzędnicy resortu wojskowego. Dopóki Mistral i Ivan Gren nie wejdą do rosyjskiej marynarki wojennej, Marynarka Wojenna będzie nadal korzystać ze starych desantowych okrętów desantowych z lat 1960-1980, liczących łącznie 18 okrętów.
Fakt, że okręty tej klasy powstają i są kupowane bardzo powoli, tłumaczy się tym, że nie są one pierwszą potrzebą rosyjskiej marynarki wojennej. Potrzebujemy teraz okrętów wojennych i okrętów podwodnych bardziej niż amfibii, priorytetem są korwety, niszczyciele i fregaty, zauważa Ministerstwo Obrony. Rosja nie zamierza uczestniczyć w operacjach desantowych i operacjach NATO z użyciem desantowych okrętów desantowych – nie leży to w jej interesie.
Duże, uniwersalne Mistraly wezmą udział w misjach na otwartych morzach i w przestrzeniach oceanicznych, a duże okręty desantowe projektu Ivan Gren wezmą udział w misjach na zamkniętych morzach śródlądowych (Bałtyk i Czarny).
