Jak informuje portal internetowy CNews.ru, firma World Surveillance Group pomyślnie zakończyła testy sterowca drona Argus One, testy przeprowadzono w pozycji ładowności i zintegrowanego układu napędowego. Nowy ładunek to układ elektro-optyczny i najnowsza elektronika, umieszczone w kontenerze podwieszanym. Potężny układ napędowy wykazał bardzo zachęcające wyniki, należy zauważyć nową modyfikację śmigła, która zapewnia lepszą manewrowość.
W tej chwili na poligonie Departamentu Energii USA w ośrodku szkoleniowym Oklahomy inżynierowie przygotowują drona, aby zademonstrować jego możliwości w testach w locie. Podczas ostatniego testu sterowiec, który wystartował przez dwie godziny, wykazał się dobrą odpornością na wiatr i doskonałą manewrowością.
Wygląd Argus One całkowicie różni się od innych sztywnych sterowców. Skorupa Argus One jest wydłużona, miękka, ma oryginalny kształt, jest bardzo mobilna (łatwo mieści się w małym pojemniku), a także doskonale opiera się wiatrowi. System automatycznej jednostki sterującej stale monitoruje sztywność skorupy, monitoruje właściwości aerodynamiczne samolotu i kontroluje stabilność lotu w różnych warunkach środowiskowych. Ciągły monitoring całego układu pozwala na regulację sztywności pojedynczego modułu oraz regulację siły udźwigu całej konstrukcji, co docelowo pozwala na wygięcie sterowca w kształt węża.
Możliwości sterowca Argus One są bardzo zróżnicowane. Ładowność pozwala na zabranie na pokład różnego sprzętu lub wszelkiego rodzaju systemów o wadze 13 ton. Agencje rządowe i departamenty wojskowe mają możliwość wykorzystania sterowca jako zdalnego punktu obserwacyjnego dla różnych misji rozpoznawczych. Sterowanie sterowcem i monitorowanie pracy czujników jest możliwe zarówno na poziomie programowalnym, w oparciu o punkty kontrolne GPS, jak i ręcznie.
Przewagą Argus One nad większością sterowców jest jego mobilność, nie wymaga dużych hangarów i infrastruktury lotniskowej. W ciągu kilku godzin ten serpentynowy sterowiec zostaje wystrzelony i zapewnia nieprzerwane zbieranie danych przez kilka dni. Sygnatura radarowa środków obrony przeciwlotniczej jest bardzo mała, co zapewnia miękkość otoczki tkankowej, którą po wykonaniu zadania bardzo łatwo składa się i umieszcza w pojemniku.
