Zgodnie z państwowym programem zbrojeniowym do 2020 roku fabryka Sevmash okazała się jedną z kilku fabryk wypełnionych zamówieniami państwowymi na pełnych obrotach.
Oprócz już ogłoszonych zamówień, które są już produkowane w zakładzie, w 2012 roku rozpocznie się tworzenie atomowych okrętów podwodnych Borey-A i Yasen-M. Możliwe jest również zbudowanie okrętów podwodnych z silnikiem wysokoprężnym „Amur-1650”, które prawdopodobnie wkrótce zostaną zakupione przez Indie. „Amory” będą nosić „Brahmos”, które są wspólnym rozwojem indyjskich i rosyjskich projektantów. Rakieta bazuje na eksportowej wersji krajowej rakiety P-800 Onyx - Alliance.
Sevmash - już budujemy Borey-A
W rzeczywistości prace nad budową zmodernizowanego „Borey-A” w zakładzie już się rozpoczęły, informuje dyrektor generalny „Sevmash” A. Dyachkov. Będzie to czwarta łódź podwodna z serii Borey-A. Jeśli chodzi o zapasy, 80 procent kadłuba łodzi podwodnej zostało już zmontowanych i obiecują zebrać 100 procent kadłuba do końca 2011 roku.
A wszystko to zakład robi jeszcze przed rozpoczęciem kontraktu na budowę tego statku.
W tej chwili zakład z powodzeniem kończy serię Borey - „Aleksander Newski” i „Władimir Monomach”, a „Jurij Dołgoruky” prowadzi różne testy pocisków „Buława”, które będą wyposażać wszystkie okręty podwodne serii Borey. Łącznie do służby trafi 8 okrętów podwodnych Borey-A i Borey.
Krótka charakterystyka:
- projektant - Petersburg "Rubin";
- uzbrojenie - 16 wyrzutni BR "Buława";
- wyposażenie dodatkowe - komora ratunkowa mogąca pomieścić całą załogę.
- długość - 170 metrów;
- szerokość - 13,5 metra;
- maksymalna głębokość zanurzenia - 450 metrów;
- załoga - 107 osób
Zmodernizowany atomowy okręt podwodny „Ash”
Zmodernizowane okręty podwodne Yasen-M pozwolą Rosji utrzymać pozycję lidera w segmencie okrętów podwodnych zdolnych do niszczenia ciężkich okrętów nawodnych. W sumie planowane jest stworzenie pięciu takich okrętów podwodnych.
Krótka charakterystyka:
- wyporność - do 13,8 tys. ton;
- długość - 120 metrów;
- szerokość - 13,5 metra;
- wysokość - 9,5 metra;
- maksymalna głębokość zanurzenia - 600 metrów;
- prędkość - do 31 węzłów;
- załoga - 90 osób.
"Severodvinsk" - pierwsza łódź podwodna tego projektu - opuści zapasy w 2012 roku. Chociaż łódź podwodna miała w tym roku wypłynąć w morze, według dyrektora generalnego Sevmasha stało się to niemożliwe z powodu niskiej jakości części otrzymanych w celu ukończenia budowy Siewierodwińska oraz faktu, że zainstalowano system rakietowy, który nie przeszedł przez test stanu.
Mamy nadzieję na szybkie pomyślne zakończenie testu pocisków Kalibr, najnowszego pocisku, który zostanie przyjęty na okręty podwodne tej serii.
Dyrektor generalny „Sevmash” powiedział również, że zysk z produkcji okrętów podwodnych wyniesie nie więcej niż 12 procent, co znajduje odzwierciedlenie w stałych zamówieniach.
Indyjskie silniki wysokoprężne „Amur”
W połowie przyszłego roku zostanie ogłoszony przetarg na budowę okrętów podwodnych z silnikiem diesla dla indyjskiej marynarki wojennej. Zakład przedstawi przetargowi Amur-1650 o ulepszonych właściwościach bojowych. „Sevmash” kontynuuje udoskonalanie łodzi, umieszczając już w niej wyrzutnie dla pionowych pocisków „BrahMos”. Ta zmiana umożliwi wykonanie uderzenia rakietą salwą w okręty nawodne wroga. Jak zapewniają konstruktorzy TsSKB „Rubin”, udało im się znacznie obniżyć próg hałasu okrętu podwodnego „Amur”, dodatkowo będą one wyposażone w nowoczesny sprzęt elektroniczny i broń. Projekt wyposażony jest w zautomatyzowany system sterowania, jednostki techniczne i bojowe. Okręt podwodny jest wyposażony w nowy wielotrybowy silnik śmigłowy oraz akumulator o wydłużonej żywotności.
Krótka charakterystyka:
- wyporność - 1,8 tys. ton;
- długość - 67 metrów;
- szerokość - 7 metrów;
- prędkość pod wodą - do 21 węzłów;
- czas trwania autonomicznej żeglugi - 1,5 miesiąca;
- załoga - 35 osób.
W przetargu weźmie udział nie tylko Rosja. Hiszpania, Niemcy i Francja chcą w nim uczestniczyć. Jest to kontrakt o wartości 10 miliardów dolarów.
Zakład nie wyklucza, że część okrętów podwodnych z silnikiem Diesla „Warszawianka” będzie mogła zostać przekazana do budowy do Sevmash ze Stoczni Admiralicji.
Budowa statków nawodnych
„Admirał Nachimow”.
Prace nad modernizacją tego projektu zostały w dużej mierze zawieszone ze względu na fakt, że resort wojskowy nie wybrał jeszcze opcji modernizacji okrętu.
Prace projektowe nad modernizacją statku „Admirał Nachimow” prowadzi Północne Biuro Projektowe, z którym wojsko podpisało umowę.
Głównym problemem modernizacji jest instalowane uzbrojenie, ponieważ pocisk Granit przeznaczony do instalacji nie jest już produkowany. Rozwiązanie konstrukcyjne modernizacji i propozycje instalacji uzbrojenia dla „Admirała Nachimowa” powinny zostać ukończone na początku drugiego kwartału 2012 roku. Wiadomo na pewno, że główna elektrownia pozostanie niezmieniona i będzie atomowa.
„Admirał Gorszkow”
Ten krążownik transportujący samoloty jest modernizowany na zamówienie Indii, gotowość okrętu wynosi obecnie 90 procent. Zmodernizowany statek zostanie przekazany indyjskiej armii w przyszłym roku.
Nawiasem mówiąc, zakład jest gotowy do budowy krajowego lotniskowca, jeśli otrzyma takie państwowe zamówienie. Sevmash ma wszystko, czego potrzebujesz do kompletnej budowy lotniskowca.
Dodatkowe informacje
Pogłoski o ewentualnym pozbyciu się łodzi podwodnej „Dmitrij Donskoj” zostały zakończone. Według dyrektora generalnego elektrowni Sevmash strategiczny atomowy okręt podwodny Dmitrij Donskoj nie zostanie poddany recyklingowi.
Zakład uzgodnił z rosyjskim departamentem wojskowym, że okręt podwodny będzie w bazie marynarki wojennej Morza Białego w celu przeprowadzenia różnych testów okrętów podwodnych w budowie. Ta łódź podwodna będzie służyła do trenowania trybów walki „łódź na łodzi”, sprawdzania hydroakustyki oraz innego sprzętu i broni. Należy zauważyć, że wcześniej do tych testów przydzielono okręt podwodny z Floty Północnej i trzeba było go odciągnąć od służby bojowej.
Na mocy układu START III między Stanami Zjednoczonymi a Federacją Rosyjską okręty podwodne Akula zostaną wycofane ze służby bojowej. Mówimy o trzech okrętach podwodnych z tej serii. Zakład Sevmash oferuje niedrogą modernizację tych okrętów podwodnych dla cywilnych okrętów podwodnych lub podwodnych gazowców.
