W ciągu ostatnich kilku lat pojawiło się wiele informacji o zachodnich i azjatyckich zasobach wojskowo-analitycznych dotyczących rozwoju i integracji specjalistycznych podwieszanych kontenerów „stealth” na myśliwcach taktycznych przejściowej i piątej generacji, przeznaczonych do przenoszenia pocisków kierowanych „powietrze-morze/powierzchnia” / Radar”, a także kierowane powietrzno-bojowe pociski rakietowe średniego i dalekiego zasięgu. Ten „ukryty” rozładunek, który ma ultraniską sygnaturę radarową w setnych częściach metra kwadratowego, otwiera przed załogą lotniczą wyjątkowe korzyści taktyczne i techniczne, polegające na możliwości zawieszenia na myśliwcach z obciążeniem bojowym 60-70% przy zachowaniu standardowa efektywna powierzchnia rozpraszania charakterystyczna dla maszyn, pod skrzydłami których znajduje się tylko kilka pocisków do walki wręcz z celownikiem podczerwieni.
Podobnie jak w przypadku myśliwców taktycznych generacji 4++, te podwieszane kontenery z małą sygnaturą radarową pozwalają około 1, 2-1, 3 razy zmniejszyć zasięg wykrywania morskich, lądowych i powietrznych systemów radarowych wroga. W przypadku pojazdów V generacji wartość zawieszonego „ukrycia rozładunku” tkwi w możliwości dostarczenia na pole walki większej ilości broni rakietowej bez konieczności umieszczania jej na otwartych uzbrojeniach, co prowadzi do zwiększenia RCS samolotu, ponieważ wewnętrzne przedziały uzbrojenia nie są w stanie pomieścić dużej liczby "sprzętu" rakietowego i bombowego. Obliczona efektywna powierzchnia rozrzutu standardowych 4/5-metrowych kontenerów stealth "dużego kalibru" szacowana jest na około 0,02-0,05 m2, co zwiększa standard RCS taktycznego myśliwca stealth typu J-20 (0,4 m2) tylko o 4-6% (do około 0,5 m2), a to około 15-kilometrowy wzrost zasięgu wykrywania radaru wroga. Gdyby dodatkowe uzbrojenie zostały przymocowane do punktów uzbrojenia w standardowej konfiguracji „otwartej”, uzyskałyby zwiększenie zasięgu wykrywania radarów wroga rzędu 70-150 km (w zależności od RCS umieszczonych pocisków). Którzy dobrze znani myśliwce taktyczne mają w swoich zestawach uzbrojenia pojemniki do ukrywania się?
Najsłynniejszym latającym prototypem myśliwca, wyposażonym w zaburtowy niepozorny kontener, jest najnowsza modyfikacja Super Horneta - F/A-18E/F „Advanced Super Hornet”, której testy w locie rozpoczęły się w 2013 roku. Aby zwiększyć promień działania, na kadłubie myśliwca pokładowego zainstalowano 2 duże konformalne zbiorniki paliwa. Pojemnik na ukrytą broń „Enclosed Weapons Pod” (EWP) znajduje się w centralnej kapsułce brzusznej. Kontener tego typu jest wyposażony w dwoje dużych drzwi z kompaktowym hydraulicznym systemem otwierania, za którymi ukryty jest bardzo imponujący arsenał broni rakietowej i bombowej.
Na podstawie zdjęć Advanced Super Hornet, a także szkiców technicznych EWP dostarczonych przez Boeinga można zauważyć, że jeden kontener zawiera następujące konfiguracje broni: „4 x AIM-120C-7/D”, „2 x AIM-120D i 6 GBU-39 SDB” lub 1 skorygowana bomba planistyczna BLU-109ER; Wielozadaniowy pocisk taktyczny dalekiego zasięgu JSM (Joint Srike Missile), opracowany wspólnie przez norweski Kongsberg Defence & Aerospace i amerykański Lockheed Martin, może być również rozmieszczony na wyposażeniu myśliwców F-35A/B/C. Kontener EWP umożliwia taktycznemu myśliwcowi Advanced Super Hornet utrzymanie EPR na poziomie 0,8-1 m2 przy odpowiednim załadowaniu nowoczesnymi pociskami rakietowymi i bombowymi oraz systemem rakiet powietrznych rodziny AMRAAM. Wiadomo również, że podobne kontenery są opracowywane dla chińskich zaawansowanych myśliwców stealth J-20 i J-31, a także zmodernizowanych amerykańskich F-15SE „Silent Eagle”. Ale dzięki tym myśliwcom nowa koncepcja zewnętrznego rozmieszczenia broni nie będzie ograniczona.
Jak dowiedział się 7 czerwca z japońskiej publikacji "The Diplomat" w odniesieniu do anonimowego rosyjskiego specjalisty od lotnictwa, podwieszane kontenery o zmniejszonej sygnaturze radarowej są opracowywane dla obiecującego krajowego kompleksu samolotów piątej generacji T-50. W szczególności wskazuje się na konieczność umieszczenia w kontenerach dużych pocisków Onyx (BrahMos w przypadku indyjskich FGFA) oraz poddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych Kh-35UE Uranus. Z uwagi na to, że ogromnych 2,5-biegowych pocisków przeciwokrętowych „Yakhont” (PJ-10 „BrahMos”) nie można umieścić w wewnętrznych przedziałach T-50 PAK FA (lub FGFA), nadal można się zgodzić bezimienny rosyjski „specjalista”, ale tutaj z pewnością nie można spokojnie przyjąć jego oświadczenia o niemożności umieszczenia przeciwokrętowca Kh-35UE w wewnętrznych przedziałach PAK FA.
Uzbrojeni w linijkę i fotografie T-50 zrobione z dolnej półkuli oraz rysunki i szkice ze specjalistycznych forów możemy wywnioskować, że długość dwóch środkowych przedziałów uzbrojenia wynosi około 4700 mm, szerokość około 1200 mm, co absolutnie nie wystarcza, aby pomieścić pociski z rodziny 3M55 "Onyks" ("Yakhont"), których wersja samolotu ma długość 6100 mm. Nie ma możliwości postawienia "Jakontów" oraz ze względu na małą głębokość przegród broni, która waha się od 550 do 600 mm. Duża głębokość tych przedziałów jest wykluczona, ponieważ większość wewnętrznej przestrzeni gargroty, aż do śmigła ogonowego ze słupkiem antenowym radaru wstecznego z AFAR, jest przypisana do głównego zbiornika paliwa myśliwca T-50, który zapewnia promień bojowy 1000 km przy naddźwiękowej prędkości przelotowej (ze 100% paliwa), przy prędkości poddźwiękowej zasięg wzrasta do 2150 km bez PTB i do 2700 z PTB. Całkowita masa paliwa sięga 11100 kg (bez PTB). Wróćmy do wewnętrznych magazynów uzbrojenia T-50.
Pomimo tego, że nie są one w stanie pomieścić czysto technicznie Jakhontów, zupełnie inna sytuacja rozwija się z pociskami przeciwokrętowymi Ch-35UE. Pociski te mają średnicę 420 mm, długość około 3850 mm (w wersji lotniczej bez akceleratora); jednocześnie po złożeniu przedniego i tylnego usterzenia pocisk Kh-35UE można łatwo „wcisnąć” w przestrzenny prostokątny równoległościan o wymiarach 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Dzięki temu pocisk Kh-35UE może być używany od strony wewnętrznej komory na broń PAK FA … Niemniej jednak istnieją trudności z adaptacją punktów mocowania na rakiecie z jednostką zawieszenia UVKU-50L. Pomimo tego, że ta ostatnia jest prawie równo z górną powierzchnią przedziału uzbrojenia, punkty mocowania Kh-35UE nie znajdują się na bocznej tworzącej kadłuba, ale na górnej, dlatego wystający wlot powietrza rakieta znajduje się na dole. Innymi słowy, do średnicy 420 mm dodajemy około 100 mm szerokości wlotu powietrza, co może przeszkadzać w ustawieniu. Aby uniknąć takich problemów, całkiem możliwe jest przeniesienie punktów mocowania na korpusie rakiety Kh-35UE z górnej powierzchni na powierzchnię boczną. W takim przypadku wlot powietrza można wysunąć na bok, co pozwoli zaoszczędzić miejsce w wewnętrznym przedziale broni.
Oprócz umieszczenia Kh-35UE (z powyższą adaptacją), pola uzbrojenia T-50 mogą również otrzymać specjalnie „naostrzone” dla nich wielozadaniowe / przeciwradarowe pociski taktyczne Kh-58USHKE (TP) o średnicy korpusu 380 mm i długości 4190 mm, poddźwiękowy taktyczny X-59MK2 (wykonany w kwadratowej obudowie z zaokrąglonymi żebrami 400 x 400 mm i długości 4,2 m), a także ultra dalekiego zasięgu URVV RVV-BD o średnicy 380 mm i długości 4060 mm. Wydaje się, że ten zakres uzbrojenia jest wystarczający, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że każdy przedział może pomieścić do 3 pocisków bojowych typu RVV-SD lub rakietowego typu „Produkt 180-PD” o bezpośrednim przepływie. Niemniej jednak nasuwa się całkowicie logiczne pytanie: czy T-50 potrzebuje dodatkowych podwieszanych pojemników z bronią „ukrytą” umieszczanych na korzeniowych punktach podskrzydłowych zawieszenia?
Odpowiedź jest właściwa: są potrzebne, ale tylko w czasie wykonywania wąskiego zakresu operacji szokowych. Jest to uzasadnione faktem, że do wykonania szerokiej listy zadań w sektorze teatru nasyconym jednostkami wroga potrzebna jest znaczna ilość broni rakietowej, która po prostu nie wejdzie do wewnętrznych przedziałów. Ponadto kontenery te mogą przyjmować wielkogabarytowe pociski przeciwokrętowe, takie jak Yakhont, Kh-74M2 lub lotniczą wersję hipersonicznego systemu przeciwokrętowego Zircon (jeśli taki jest nadal rozwijany).
Ale możemy śmiało powiedzieć, że wszelkie systemy zawieszenia do przenoszenia broni rakietowej i bombowej mają również negatywną cechę, wyrażającą się wzrostem oporu aerodynamicznego, co pociąga za sobą wzrost zużycia paliwa i zauważalne zmniejszenie promienia działania bojowego. Co gorsza, masywne podwieszane kontenery nakładają poważne ograniczenia na dostępne przeciążenia podczas manewrowania nośnikiem ze względu na duże obciążenia elementów konstrukcyjnych i zasilających skrzydła i kadłub, a taka perspektywa jest absolutnie bezużyteczna dla myśliwca, aby uzyskać przewagę w powietrzu. Co więcej, informacje o „sztuczkach” zaobserwowanych w T-50 z „załamaniem się” szybowca na niskich wysokościach i prędkościach powyżej 500 – 600 km/h nie zostały obalone. „Etiologia” tych zjawisk jest nieznana, ale ciężkie kontenery ewidentnie nie są potrzebne dla naszego PAK FA, zwłaszcza jeśli F-22A wyposażony w pociski AIM-120D znajduje się w powietrzu od strony wroga. Ich instalacja jest wskazana tylko na pojazdach eskadry, która zostanie wysłana wyłącznie na misję uderzeniową, podczas gdy inne jednostki lub eskadry T-50 / Su-35S będą zaangażowane w zdobywanie przewagi powietrznej i przechwytywanie wrogiej broni powietrznej.
Jeśli spróbujemy przyjrzeć się koncepcji użycia broni T-50 w nieco innym samolocie, to znacznie bardziej celowym rozwiązaniem byłoby dalekie od zastosowania zawieszonego „ukrycia rozładunku”, ale rozwój nowoczesnej kompaktowej broni przeciwlotniczej zdolnej pomieścić 4, 6 lub więcej jednostek nawet w jednej z dwóch wewnętrznych komór uzbrojenia, pozostawiając drugą dla pocisków bojowych średniego i dalekiego zasięgu, zwłaszcza że pojemność przedziałów T-50 jest znacznie większa niż w F-22A Raptor lub F-35A Błyskawica-II. Dla twojej informacji, ani specjaliści Lockheed Martin, ani inżynierowie Laboratorium Badawczego Sił Powietrznych USA absolutnie nie są chętni do „zawieszania” swoich Raptorów i Pingwinów na ciężkich, niepozornych zawieszonych pojemnikach na broń. Zamiast tego cały nacisk kładzie się na wyposażenie pojazdów w ultramałe szybujące „wąskie” bomby, takie jak GBU-39/B (SDB I) i GBU-53/B (SDB II), które F-22A może pomieścić w ilości 12 jednostek. w głównych brzusznych przedziałach na broń.
Również dla głównych wewnętrznych przedziałów kadłuba Raptora przewidziano konfigurację „8xSDB I / II i 2xAIM-120D”, dzięki której pilot ma możliwość przeprowadzenia pełnoprawnej operacji uderzeniowej na kilka wrogich celów naziemnych z raz, a dodatkowo może przeprowadzić krótką bitwę powietrzną na duże odległości z dwoma wrogimi myśliwcami. Jeśli chodzi o nasz T-50 PAK FA, który ma wyraźną przewagę nad F-22A i F-35A w postaci większych przedziałów, to tutaj, ze względu na banalny brak rozwoju małogabarytowej broni o wysokiej precyzji, zmieści się albo 4 (w przypadku udanej adaptacji UVKU-50L), albo tylko 2 pociski taktyczne dalekiego zasięgu Kh-59MK2. Dla obiecującego kompleksu lotniczego piątej generacji taka sytuacja wyraźnie nie jest normą, bo nawet w malutkim Izraelu firma Rafael opracowała kompaktowy samolot planowania UAB Spice-250 z 80-kilogramową głowicą i połączonym systemem sterowania inercyjnym i satelitarnym. moduły, a także optoelektroniczną głowicę bazującą. Prawdopodobne odchylenie kołowe tej UAB nie przekracza 3 m, a zasięg działania sięga 100 km przy zrzuceniu z dużej wysokości. Bomba została opracowana z uwzględnieniem wymagań Hel Haavir i ma bardzo małą sygnaturę radarową (EPR około 0,02 m2), co znacznie zmniejsza zasięg wykrywania każdego nowoczesnego systemu obrony powietrznej. Przechwycić go mogą jedynie takie systemy obrony powietrznej jak S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 i Tor-M2E w zasięgu od 5 do 25.
Bomba Spice-250 jest tak zwarta, że myśliwce taktyczne F-16I Sufa izraelskich sił powietrznych mogą przyjąć 16 jednostek każdy na zewnętrznych punktach uzbrojenia. danej WTO. F-15I „Ra`am” może przenosić 28 bomb tego typu, dlatego systemy obrony przeciwlotniczej średniego zasięgu mają duże problemy. Znacznie bardziej widoczne zagrożenie ze strony ultra-małego Spice zacznie się pojawiać w nadchodzących latach, kiedy Hel Haavir, przy wsparciu Rafaela, zacznie integrować te sterowane bomby szybujące z zestawem uzbrojenia myśliwców stealth F-35I Adir.
Biorąc pod uwagę powyższe okoliczności, można stwierdzić, że jeszcze przed przyjęciem myśliwców VKS 5. generacji T-50 PAK FA przez Siły Powietrzno-Kosmiczne konieczne będzie opracowanie obiecującej planistycznej broni przeciwlotniczej o mniejszej średnicy kadłuba. 200 mm i długości do 2,3 m, co powinno maksymalnie efektywnie wykorzystać przestrzeń wewnętrznych przedziałów broni. Jak wiecie, nasi specjaliści mają ogromne doświadczenie w projektowaniu małogabarytowych elementów broni o wysokiej precyzji. Weźmy na przykład rodzinę kierowanych pocisków rakietowych S-5/8/13Kor, skonstruowaną na bazie samolotów niekierowanych rakiet 57-/80-/122 mm S-5, S-8 i S-13. Efektywna powierzchnia rozpraszania tych „inteligentnych” pocisków wynosi od 0,05 do 0,15 m2, co jest porównywalne lub nawet mniejsze niż w przypadku szybowcowego UAB Rafael „Spice-250”. Powrót pod koniec lat 90-tych. AMETECH był w stanie z powodzeniem przekształcić te NURS w dwustopniowe pociski o wysokiej precyzji, których stopnie bojowe są wyposażone w impulsowe silniki gazowo-dynamiczne o poprzecznym sterowaniu, a także w półaktywny poszukiwacz laserowy. Przechwytywanie takich elementów WTO, ze względu na niski RCS i prędkość, jest niezwykle trudnym zadaniem nawet dla najnowocześniejszych systemów obrony powietrznej, a jedynym wyjątkiem mogą być systemy aktywnej ochrony.
Niemniej jednak te pociski można uznać jedynie za koncepcje „dalekiego zasięgu” do opracowania jeszcze bardziej obiecujących kompaktowych broni szturmowych dla myśliwca T-50, ponieważ ich zasięg nie przekracza 9-10 km, a start może być przenoszony wyprowadzane wyłącznie z otwartych bloków UB -32M, B-8M lub B-13L. Aby używać PAK FA z wewnętrznych przedziałów uzbrojenia, a nawet z odległości kilkudziesięciu kilometrów, konieczne byłoby wyposażenie tych pocisków w modułowy zestaw składanych skrzydeł oraz cyfrowe urządzenie do opóźniania wystrzelenia paliw stałych górnej części. etap w momencie wyjścia z przedziału uzbrojenia; a wspomniane wcześniej precyzyjne pociski kompleksu „Zagrożenie” niestety okazały się absolutnie nieodebrane w rodzinie Sił Powietrznych! Co możemy powiedzieć o ich przekształceniu w broń nurkującą z powietrza lub inne zaawansowane „bułeczki” sieciocentrycznej wojny. W związku z tym głównym celem powinno być zaprojektowanie całkowicie nowej, małogabarytowej broni o wysokiej precyzji, ale nie skupianie się na nieporęcznych „ukrytych” kontenerach, które negatywnie wpływają na zwrotność i zasięg T-50 PAK FA.
