System kar za zaniedbania lub popełnione przewinienia w erze żeglarskiej był bardzo wyrafinowany. Na przykład, oficer zawsze miał pod ręką „dziewięcioogoniastego kota” - specjalny bicz z dziewięcioma końcami, który pozostawiał nie gojące się blizny na plecach.
Były dość skomplikowane formy kary – rozciąganie się pod kilem, zwisanie z masztu… Za poważne przestępstwa – bunt, zabójstwo, niesubordynację czy opór oficerowi – czekała pętla. Zdarzało się, że na rejach żaglowca, który wpłynął do portu, wisiało naraz kilku martwych ludzi. Cóż, nie musisz nawet mówić o pięściach, których ciągle używano. Szturm był integralną częścią relacji w załodze każdego żaglowca…
Pojęcie „dyscypliny kija” w odniesieniu do marynarki wojennej ery żeglarskiej, być może, będzie zbyt miękkie. Na początku XIX wieku na statkach wszystkich wielkich mocarstw morskich niższe stopnie podlegały karom, które były „owocem najbardziej barbarzyńskich wynalazków ludzkiej wyobraźni za torturowanie nieszczęśników” – to definicja podarowany im w 1861 r. przez autora czasopisma „Kolekcja Morska”. Jednak w ciągu ostatnich kilku stuleci wyrafinowane egzekucje marynarzy w marynarce wojennej uważano za normę.
Największe sukcesy w tym kierunku odniosła „kochanka mórz” Wielka Brytania. Obsadzanie dużej Royal Navy nie było takie łatwe, a znaczną część załóg brytyjskich okrętów stanowili brutalni faceci rekrutowani w portowych tawernach, schronach, a nawet więzieniach. Jeśli dodamy do tego surowość służby morskiej, ciasnotę, złe odżywianie, choroby, to zrozumiałe staje się rozdrażnienie marynarzy i ich załamania nerwowe, często prowadzące do nieposłuszeństwa, bójek i dźgnięć. Oficerowie byli przekonani, że bez systemu surowych środków karnych nie da się utrzymać porządku na statku z takim personelem. A środki te zastosowano na niespotykaną dotąd skalę. A dla większego efektu proces karania sprawcy zapowiadano jako rodzaj barwnego show.
Najczęstszymi egzekucjami w brytyjskiej marynarce wojennej były schylanie się, schylanie, rzucanie rękawicą, tzw. skylarking. I oczywiście wspomniany wcześniej „kot o dziewięciu ogonach” (kot o dziewięciu ogonach), który pozostawił sobie złą pamięć dla wielu pokoleń żeglarzy.
Czasami pisze się o rozciągnięciu pod stępką, że Brytyjczycy pożyczyli go od Holendrów w XVII wieku. Ale w rzeczywistości ten rytuał kary jest znacznie starszy: jest wymieniony w hanzeatyckim dekrecie z XIII wieku, a na jednym z antycznych waz widnieje obraz pewnego działania bardzo podobnego do keeningu. Istotą egzekucji było to, że pod kilem statku nawinięto linę, której końce przymocowano do bloków na nogach dolnego dziedzińca. Sprawca został przywiązany do liny i przeciągnięty pod kilem z jednej strony na drugą. Jeśli się nie zakrztusił, to dano mu trochę czasu na złapanie oddechu, a następnie „wykąpał się” ponownie, rozciągając się w przeciwnym kierunku. Często skrzynia kar była wyciągana z wody zakrwawiona, ponieważ odrywała skórę na ostrych krawędziach pocisków, które obficie pokrywały podwodną część kadłuba. Cóż, jeśli lina utknęła z jakiegoś powodu, skazany był nieuniknioną śmiercią.
Nurkowanie w morzu oznaczało również przymusową „kąpiel” sprawcy. Posadzili go okrakiem na kłodzie, związali i przymocowali ładunek do jego stóp. Następnie kłoda została podniesiona na klocek na koniec dziedzińca, wrzucona z wysokości do wody, a następnie powoli podniosła linę, podnosząc ponownie pole karne do końca dziedzińca. Warto zauważyć, że wykonanie takiej kary byłoby znacznie łatwiejsze, ale skomplikowana procedura z rzucaniem kłody znacznie zwiększa rozrywkę (a tym samym rolę edukacyjną) egzekucji.
Marynarze przejęli przebieg szyku od kolegów z wojska. Załoga statku ustawiła się na pokładzie w dwóch rzędach, pomiędzy które wpuszczano rozebranego do pasa skazańca. Przed i za nim szli podoficerowie uzbrojeni w szable. Każdy członek załogi otrzymał plecioną linę z węzłami, którą musiał raz uderzyć sprawcę.
W Rosji podobna kara istniała w wojsku, tylko żołnierzom dostarczano nie liny, ale manometry.
"Kontemplacja nieba" - pod tak romantyczną nazwą kryje się kara, gdy ukarany grzywną marynarz zostaje w specjalny sposób przywiązany i wciągany na szczyt masztu, tak że wisi tam z wyciągniętymi rękami i nogami przez kilka godzin. Anglicy nazywają to również wiszącym „jak rozpostarty orzeł”.
Ale najczęściej używanym do karania i zarazem najokrutniejszym instrumentem karnym jest „dziewięcioogoniasty kot” – specjalny bicz składający się z długiej na jedną stopę drewnianej rączki i dziewięciu pasów lub lin konopnych na końcach które są zawiązane jeden lub dwa węzły. Biczowanie tym batem trafiło do niższych stopni za jakiekolwiek wykroczenie - za najmniejsze naruszenie dyscypliny, za niewystarczającą gorliwość podczas wykonywania pracy na pokładzie, za granie w nielegalny hazard … Znany jest przypadek, gdy angielski marynarz kanonierki otrzymał 60 ciosów od "kot" do plucia na pokład…
Procedura wykonania wyroku była następująca. Załoga ustawiła się na pokładzie, a winny marynarz rozebrany do pasa był eskortowany do miejsca chłosty – zwykle do grotmasztu. Dowódca statku wyjaśnił istotę popełnionego przestępstwa i ogłosił werdykt. Stopy ofiar mocowano na drewnianej ramie lub desce podłogowej, uniesione ręce wiązano liną, którą następnie przeciągano przez blok. Więzień został naciągnięty jak sznurek, a bosman, który wcielił się w kata, zaczął biczować. Aby zintensyfikować cierpienie nieszczęśnika, „dziewięcioogoniastego kota” moczono w słonej wodzie lub moczu. Funkcjonariusze uważnie śledzili proces chłosty: jeśli ciosy wydawały im się niewystarczające, bosmanowi groziła podobna kara. Dlatego ten ostatni starał się jak mógł.
Minimalna „porcja” wynosiła dziesięć ciosów, ale za poważne wykroczenie dowódca mógł wyznaczyć siedemdziesiąt, a nawet sto. Nie każdy mógł znieść taką egzekucję - plecy nieszczęśnika zamieniły się w krwawy bałagan, z którego zwisały szmaty skóry. Przypadki śmiertelnej chłosty przez „dziewięcioogoniastego kota” nie były rzadkie. Dlatego w 1844 roku Admiralicja Brytyjska wydała specjalne przepisy zakazujące marynarzom trafienia więcej niż 48 razy.
W połowie XIX wieku stosunek do niższych rang ze strony dowództwa stał się bardziej humanitarny. Wreszcie ustaje praktyka rozciągania się pod kilem i zanurzania w wodzie – łagodzone są kary za drobne wykroczenia.
W brytyjskiej marynarce wojennej zaczynają być stosowane takie sankcje jak przemieszczenie z 1 do 2 klasy, osadzenie w izolatce, pozbawienie pensji lub grogu na urlopie, pozbawienie odznaki za dobre zachowanie. Ciekawe, że oprócz pozbawienia dziennego kubka (brak grogu), istnieją również kary takie jak rozcieńczanie grogu wodą i niepalenie tytoniu przez połowę czasu przeznaczonego na jedzenie. Ponadto dowódca statku może zmusić winnego marynarza do połowy czasu obiadowego, a także stać wieczorem przez dwie godziny pod nadzorem wartownika lub wykonywać w tym czasie awaryjną i brudną robotę. To prawda, że jednocześnie wskazuje się, że „kary określone w listach kar są zawieszone w niedziele”.
Jednak kary cielesne w brytyjskiej marynarce wojennej trwały do drugiej połowy XIX wieku. Oto dane z oficjalnych statystyk dotyczących używania „kotu dziewięcioogoniastego”:
„W 1854 r. łączna liczba kar wynosiła 1214; łączna liczba uderzeń wyniosła 35 479. Najwyższą karą było 50 uderzeń, najniższą 1 uderzenie. Wszystkich statków było 245, z czego 54 w ogóle nie podlegało karom cielesnym.
W 1855 r. ukarano 1333 wszystkich, łączna liczba wymierzonych strajków wyniosła 42 154; najwyższa kara wynosiła 48 uderzeń, najniższa 2 uderzenia. Wszystkich statków było 266, z czego 48 w ogóle nie miało kar cielesnych …
W 1858 r. Naliczono 997 wszystkich kar cielesnych, łączna liczba ciosów wynosiła 32 420 … Kara śmierci wynosiła 50 ciosów, najniższa 3 ciosy”.
Zgodnie z okólnikiem z 10 grudnia 1859 r. niższe stopnie 1. klasy Królewskiej Marynarki Wojennej mogą podlegać karom cielesnym jedynie przez sąd wojskowy. Dowódca zachowuje prawo do karania niższych stopni 2. klasy, ale przewidziano naruszenia, za które grozi im dziewięcioogoniasty bat: „zamieszki i zamieszki; ucieczka; powtarzające się pijaństwo; potajemnie przynosząc wino na statek; kradzież, powtarzające się nieposłuszeństwo; opuszczenie stanowiska bojowego; czyny niemoralne”.
W Rosji system kar wprowadzony przez Piotra I niewiele różnił się od tych, które istniały w Anglii i Holandii. Rosyjskie przepisy wojskowe przewidywały także szeroki wachlarz egzekucji – np. chodzenie po drewnianych palach, bicie pałkami, pręty gwintowane, znakowanie żelazem, odcinanie uszu, odcinanie ręki czy palców… Marynarka stosowała przetaczanie, kajdany i, oczywiście, chłosta - ale nie zagraniczne „Koty”, ale domowe. Osoba, która dokonała morderstwa, była zwykle przywiązywana do zwłok swojej ofiary i tonęła wraz z nią w morzu.
Pierwszym krajem, który odmówił okrutnego traktowania żołnierzy i marynarzy, była Francja: tam podczas rewolucji 1791 r. zakazano wszelkiego rodzaju kar cielesnych. Belgia podjęła tę samą decyzję w 1830 r., Prusy, Włochy i Szwajcaria w 1848 r., a Austro-Węgry w 1868 r. W marynarce wojennej USA chłosta niższych szeregów trwała do 1880 r., W Wielkiej Brytanii - do 1881 r. Ostatnim na tej liście jest Imperium Rosyjskie, w którym kary cielesne zostały zniesione dopiero 30 czerwca 1904 r. Odtąd marynarze karano znacznie bardziej humanitarnie: umieszczano ich w areszcie, pozbawiono szklanki lub zwalniano, umieszczano na pokładzie „pod bronią”. Jednak de facto oficjalnie zakazane bójki pozostawały w Marynarce Wojennej przez długi czas – zarówno w naszym kraju, jak i za granicą.
System środków dyscyplinarnych na Wschodzie znacznie różnił się od europejskiego. Tak więc we flocie chińskiej pod koniec XIX wieku istniał dekret o karach przyjęty półtora wieku temu dla armii lądowej. Ciekawe, że kary cielesne zostały w nim przewidziane nie tylko niższym stopniom, ale także oficerom. Na przykład we wrześniu 1889 r. dowódca kanonierki, który wylądował na kamieniach w rzece Ming, został uderzony setką uderzeń bambusowym kijem.
Niektóre artykuły chińskiego kodeksu kar zasługują na przytoczenie dosłownie:
„Kto nie posuwa się do przodu przy uderzeniu bębna lub nie cofa się na czas na sygnał chłopca kabinowego, musi zostać odcięty.
Każdy, kto wycofuje się bez rozkazu podczas spotkania z wrogiem, który okazuje strach lub który podniósł szmer, podlega ścięciu.
Każdy winny przywłaszczenia zasług dokonanych przez innych jest karany ścięciem.
Każdy, kto twierdzi, że widział we śnie diabła i kusi innych tym omenem, podlega karze śmierci.
Jeśli żołnierz zachorował podczas kampanii, oficerowie (w oryginale - ba-zong lub qing-zong) muszą natychmiast go zbadać i podjąć kroki w celu wyleczenia, w przeciwnym razie zostaną ukarani przez wbicie strzały w ucho; odciąć głowę żołnierzowi, który udawał chorego.
Osoba winna zwykłego podpalenia jest karana 40 ciosami bambusa. Każdy, kto jest winny podpalenia prochu, jest karany ścięciem.
Każdy winny uciskania bezbronnych i słabych karany jest batem i strzałą przebijającą ucho; ta sama kara jest nakładana na winnych pijaństwa.
Każdy winny kradzieży zapasów wojskowych i innych lub zniszczenia worków z żywnością jest karany 80 ciosami bambusa.
Osoby odpowiedzialne za utratę broni są karane ciosami bambusa: żołnierze 8-10 ciosów; podoficerowie z 40 strajkami; oficerowie z 30 strajkami.
Wartownik, który zasypia na swoim posterunku, jest karany 80 ciosami bambusa.”
Na przykład: za utratę broni – osiem ciosów kijem, a za śniącego diabła – kara śmierci! Jak trudno Europejczykowi zrozumieć wschodnią logikę i gradację wartości tam…
Na zakończenie należy dodać, że w Chinach ścięcie głowy uważane jest za śmierć haniebną, a egzekucja przez powieszenie jest honorowa.
