Źródłami do analizy trafień na japońskich okrętach będą schematy uszkodzeń z „Ściśle tajnej historii”, materiały analityczne Arsenija Daniłowa, monografia W. Ya Krestyaninova „Bitwa pod Cuszimą” oraz artykuł NJM Campbella „Bitwa pod Tsu- Shima” („Bitwa pod Cuszimą”) w przekładzie V. Feinberga. Wspominając czas uderzenia japońskich okrętów, najpierw zostanie wskazany czas japoński, aw nawiasie - rosyjski według V. Ya Krestyaninova.
Uderzenia na pokładzie, nadbudówce i pokładach
Mikasa
O 14:20 (14:02) 12” pocisk uderzył w nadbudówkę dziobową, przebił zewnętrzną powłokę, gródź i eksplodował. W zadaszeniu pojawiła się luka 4,3x3,4 m. Odłamki uszkodziły górny i przedni most, wybuchł mały pożar. 17 osób zostało rannych.
Kasuga
O 14:33 (14:14) 12 cali pocisk uderzył w mostek na zawiasach i eksplodował u podstawy grotmasztu. W górnym pokładzie utworzono dziurę 1,2x1,6 m, zginęło 7 osób, 20 zostało rannych.
Izumo
O 14:27 (14:09) pocisk 6 wyrwał otwór 1,2x0,8 m na górnym pokładzie na prawo od środkowej rury. Szrapnel zabił 2 osoby i ranił 5.
O godzinie 15.05 (14:47) 12 pocisk przebił prawą burtę na poziomie pokładu środkowego w pobliżu wieży rufowej i eksplodował, powodując duże uszkodzenia pokładu środkowego i dolnego. 4 osoby zostały ranne.
Kolejny 12” pocisk, który wleciał z prawej burty (czas nie został ustawiony) uderzył w górny pokład z lewej burty na rufie i eksplodował, robiąc dziurę w pokładzie 1, 2x0,6 m oraz w burcie - 1, 4x1, 2 m. Przy tym trafieniu nie było strat.
Schemat uszkodzeń „Izumo” zgodnie z opisem medycznym:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
„Azuma”
O 14:50 (14:32) 12-calowy pocisk, odbijając się rykoszetem od prawej lufy 8-calowego działa rufowego, eksplodował nad górnym pokładem. W pokładzie utworzono dziurę o wymiarach 4x1,5 metra. Wielkie odłamki poważnie uszkodziły pomieszczenia na dolnym pokładzie, a nawet przebiły zewnętrzną burtę. 4 osoby zostały ranne.
Zniszczenie na górnym pokładzie:
„Jakumo”
O 14:26 (-) podobno 10” pocisk z jednego z pancerników obrony wybrzeża (ponieważ kierunek jest zbliżony do tylnych narożników, a trafienie pocisku 120 mm zostało zarejestrowane minutę wcześniej) eksplodowało na górnym pokładzie w pobliżu wieża dziobowa. Powstał otwór o wymiarach około 2,4x1,7 metra. Nie odnotowano strat.
„Asama”
O 14:28 (14:10) na górnym pokładzie rufowym na prawej burcie eksplodował pocisk dużego kalibru. Wymiary otworu wynosiły 2,6x1,7 m. W wyniku trzęsienia się kadłuba statku sterowanie nie działało przez 6 minut, w wyniku czego Asama potoczyła się w lewo i nie działała.
O godzinie 14:55…14:58 (14:42…14:44) dwa pociski 10…12” przebiły prawą burtę i eksplodowały na środkowym pokładzie. Szrapnel dosłownie podziurawił grodzie, nieopancerzoną podłogę dolnego pokładu i przeciwną stronę. Przez uszkodzenie burty statek nabrał dużo wody i zatonął 1,5 metra za rufą. 2 osoby zginęły, a 5 zostało rannych.
Otwory „wchodzące” z prawej burty:
Uszkodzenia lewej burty spowodowane trafieniem pocisków w prawą burtę:
Uszkodzenia grodzi na dolnym i środkowym pokładzie:
Zniszczenie na środkowym pokładzie:
„Iwate”
O 14:30 (14:12) 12 pocisk eksplodował na rufie na styku burty i górnego pokładu. W desce powstał otwór o wymiarach około 1,2x1 metra. Szrapnel zadał obrażenia po przeciwnej stronie. 4 osoby zostały ranne.
O 16.10 (15:52) 12” na pokładzie łodzi między grotmasztem a kominem eksplodował pocisk. Odłamki spowodowały uszkodzenia nadbudówek, statków wiosłowych, działa nr 5. 1 osoba została ranna.
O godzinie 16.20 (-) 8"(6" według ekspertów Sasebo) pocisk eksplodował po uderzeniu w prawą burtę na poziomie dolnego pokładu na dziobie statku, tworząc otwór o wymiarach 23x41 cm, przez który woda przenikała do dolnego pokład.
Szrapnel i odłamkowo-wybuchowe działanie rosyjskich pocisków
Zwykle, gdy uderza w pionowe nieopancerzone przeszkody, pocisk, przelatując kilka metrów (piroksylina lub bezdymny proszek nie detonuje przy uderzeniu), eksplodował już wewnątrz statku. W skórze pozostała okrągła lub lekko wydłużona dziura o gładkich brzegach. Z zewnątrz eksplozja była ledwo zauważalna, więc wydawało się, że nasz ogień nie przyniósł efektu. Uderzając w pokład, pocisk często eksplodował w trakcie przelatywania (jest to spowodowane dużym kątem spotkania). Tu już można było zaobserwować żółto-biały dym.
Gdy pękały duże pociski, na pokładzie powstawały otwory równie duże, porównywalne z otworami po pociskach japońskich: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m („Asama”, 14:28) i skromniejsze 1, 2x1, 6 m („Kasuga” 14:33), 1,5x0, 6 m („Mikasa”, 18:45), które podobno, wyjaśniają przypadki niepełnej detonacji materiałów wybuchowych.
Gdy wewnątrz statku pękły duże pociski, efekt wysokiego wybuchu był znacznie silniejszy ze względu na działanie gazów w zamkniętej objętości, co potwierdzają duże uszkodzenia pokładu 4, 3x3,4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Rosyjskie pociski utworzyły niewielką liczbę dużych odłamków, które leciały wąską wiązką wzdłuż trajektorii pocisku (co jest bardzo wyraźnie widoczne na japońskich schematach), posiadały bardzo wysoką energię i w odległości dziesięciu metrów były w stanie penetrować kilka grodzi, a nawet przeciwną stronę.
Efekt termiczny rosyjskich muszli
W Cuszimie zarejestrowano co najmniej pięć przypadków pożaru po trafieniu rosyjskimi pociskami (i jest to wyraźnie niepełna lista).
Mikasa, 14:14 (13:56), uderzanie w dach kazamaty nr 3. 10 pocisków z 76-mm armaty nr 5, przygotowanej do strzału, eksplodowało i w siatkach na łóżkach na pokładzie łodzi wybuchł mały pożar.
Mikasa, 14:20 (14:02), uderzanie w nadbudowę nosa. W osłonie łóżka wokół kiosku wybuchł mały pożar.
Sikishima, 14:58 (14:42 lub około 15:00), uderzanie w bok pod kazamatą nr 6. Na środkowym pokładzie wybuchł ogromny pożar.
Fuji, 15:00 (14:42), uderzenie w tylną wieżę. Ładunki prochowe w wieży zapaliły się.
„Azuma” 14:55 (14:37), trafiając w kazamat nr 7. Jedna siatka na łóżko zapaliła się.
Wszystkie powyższe przypadki pożarów zostały szybko ugaszone.
Uderzanie w rury i maszty
Podczas uderzania w lekkie konstrukcje (rury i maszty) rosyjskie pociski czasami nie eksplodowały lub eksplodowały z opóźnieniem, już daleko za burtą, nie powodując znacznych uszkodzeń, ale dwa przypadki należy odnotować osobno. Pierwsza runda 6…12” zwaliła główny maszt Mikasy o godzinie 15:00 (-). Drugi pocisk eksplodował w rufowym kominie Asahi o godzinie 15:15 (-): wlot w obudowie ma 38 cm, otwór w rurze ma wymiary 0,9 x 1,1 m. Wymiary wlotu, a także pęknięcie bez zwłoki sugeruję, że była to 12-calowa skorupa z normalną rurą uderzeniową. Niestety, niechęć Japończyków do opisywania uszkodzeń rur pozbawiła nas szczegółów wielu innych hitów i utrudniła rozwiązanie sprzeczności. Tak więc uderzenie w tylną rurę Mikasy dowódca statku oszacował na 12", ale na schemacie uszkodzenia rury rozmiar otworu nie przekracza 8".
Wpływ rosyjskich pocisków na krążowniki pancerne
Być może należy osobno odnotować wpływ rosyjskich pocisków kalibru 152-120 mm na japońskie krążowniki pancerne, ponieważ był imponujący.
O 15:10 (17:08) Kasagi otrzymał podwodny otwór z podobno 6” muszli na głębokości około 3 metrów poniżej linii wodnej. Co więcej, nie jest nawet jasne, w jaki sposób doszło do uszkodzenia: był to duży odłamek, styczne uderzenie pocisku lub po prostu uderzenie fali uderzeniowej. Faktem jest, że powstał nieregularny otwór o średnicy około 76 mm, a sam pocisk nie przebił się do środka. Nie udało się powstrzymać zalania: otwór okazał się być w trudno dostępnym miejscu, pompy misek ściekowych nie działały z powodu zatkania pyłem węglowym, a woda zalała dwa doły węglowe i kotłownię rufową… W tej sytuacji o godzinie 18:00 Kasagi został zmuszony do wycofania się z bitwy i pilnego udania się do portu w celu naprawy.
O 17:07 (około 17:00) pocisk 6” trafił w rufę Nanivy w rejonie linii wodnej, a o 17:40 statek został zmuszony do zmniejszenia prędkości na pół godziny i czasowego wycofania się z bitwy do uszczelnić otwór.
Następnego dnia, o 20:05 (-), Naniva ponownie został trafiony pociskiem 6” od Dmitrija Donskoya z przerwą w tylnym przedziale torpedowym. Torpedy nie eksplodowały, ale dużo wody przedostało się przez uszkodzenia poniżej linii wodnej i przy przechyleniu 7 stopni statek był wyłączony z akcji.
Aby ostatecznie upewnić się, że trafienia rosyjskich pocisków poniżej linii wodnej były śmiertelne dla japońskich krążowników pancernych, wciąż można przypomnieć sobie niebezpieczną dziurę, którą Tsushima otrzymała w bitwie z Novik, co zmusiło japoński okręt do pilnego zakończenia bitwy.
Fakt, że dwa japońskie krążowniki pancerne nie działały w bitwie pod Cuszimą z powodu uszkodzeń na linii wodnej, jest szczególnie znamienny, biorąc pod uwagę fakt, że w sumie otrzymały nie więcej niż 20 trafień pociskami 152-120 mm i około 10 trafieniami mniejszymi. pociski w dniach 14-15 maja.
Tym samym Tsushima wykazał bardzo wysoką skuteczność pocisków wyposażonych w opóźniony zapalnik przeciwko nieopancerzonym statkom. Później, zgodnie z wynikami strzelania do krążownika „Norymberga”, przyznają to również Brytyjczycy.
Działanie japońskich pocisków na nieopancerzone części statków
W bitwie pod Cuszimą zarejestrowano setki trafień japońskich pocisków w nieopancerzone części rosyjskich okrętów, więc ograniczę się do tych najbardziej ilustracyjnych, a zasadę działania przedstawię w formie uogólnionej.
Wielu świadków odnotowało następujące szkodliwe czynniki: bardzo silna fala uderzeniowa, wysoka temperatura, gryzący dym o barwie czarnej lub żółtobrązowej, liczne fragmenty.
Po uderzeniu w nieopancerzoną burtę japońskie pociski najczęściej eksplodowały natychmiast, tworząc duże dziury, ale niektóre pociski eksplodowały z opóźnieniem, już wewnątrz statku. Takiej różnicy w działaniu nie da się wytłumaczyć standardową detonacją lontu, ponieważ wszystkie japońskie pociski były wyposażone w ten sam lont Ijuin. Podobno przy natychmiastowym uruchomieniu nastąpiło odkształcenie łuski pocisku i detonacja shimosy, a w przypadku opóźnienia regularna detonacja lontu. Co więcej, w pociskach odłamkowo-burzących, ze względu na cienkie ściany, detonacja w wyniku uderzenia występowała częściej z najmniej znaczących przeszkód, na przykład takielunku, a nawet powierzchni wody. A w przypadku pocisków przeciwpancernych pęknięcie zwykle następowało po przebiciu nieopancerzonej strony lub tuż za nią. Ale były pojedyncze przypadki niewybuchów japońskich pocisków. Oprócz uderzenia w Sisoya Wielkiego opisanego w poprzednim artykule, nawet na Mikołaju I pocisk 6” przebił bok i zatrzymał się, łamiąc gródź kabiny.
Wybuchowa akcja japońskich pocisków
Silny efekt wybuchu japońskich pocisków można oszacować na podstawie wielkości otworów w nieopancerzonej stronie, które stworzyli. Jeśli podsumujemy dane dotyczące uszkodzeń „Orła” według artykułu Arsenija Daniłowa, okaże się, że 6 „pocisków utworzyło otwór w boku o wymiarach całkowitych od 0,5 do 1 m, 8” pocisków - od 1 do Pociski 1,5 m, 12” - od 1,5 do 2,5 m. W tym przypadku wielkość otworu bardzo mocno zależała od grubości blach i siły ich mocowania.
Otwór po lewej stronie „Orła” naprzeciw pierwszej rury z miny lądowej 12”. Rozmiary 2, 7x2, 4 m:
Otwór w prawej burcie pocisku „Eagle” przed średnią wieżą 152 mm z 12-calowej miny lądowej. Średnica około 1,8 m:
Uszkodzenie rufy lewej burty. Przed wieżą 152 mm wyraźnie widoczny jest otwór po 8” pocisku o wymiarach 1,4 x 0,8 m:
Dziura po 8-calowym pocisku przeciwpancernym w dziobie Aurory:
Uszkodzenie drugiego komina „Orła” z pocisku 6” otrzymanego w końcowej fazie bitwy:
Uszkodzenie pierwszego komina „Mikołaja I” z pocisku 6 … 8”, blachy zostały wygięte w miejscu uderzenia:
Otwory z japońskich muszli często miały postrzępione krawędzie zagięte do wewnątrz, co uniemożliwiało ich uszczelnienie specjalnie przygotowanymi drewnianymi osłonami w celu ograniczenia przepływu wody podczas falowania.
Fala uderzeniowa z dużych pocisków była w stanie deformować lekkie grodzie, rozrywać ich połączenia, odrzucać kawałki bocznej skóry i znajdujące się wewnątrz przedmioty. Fala uderzeniowa pocisków średniego kalibru była znacznie słabsza i zniszczyła jedynie dekoracje, meble i uszkodzone rzeczy.
Odłamkowe działanie japońskich muszli
Podczas pękania japońskie pociski tworzyły ogromną liczbę przeważnie bardzo małych fragmentów, aż do proszku metalowego. Jednak po uderzeniu w „Orła” zarejestrowano przypadek powstania bardzo dużego fragmentu o wadze około 32 kg.
Rozważmy liczbę i kierunek rozrzutu odłamków, gdy japońska mina lądowa eksploduje na przykładzie dobrze udokumentowanego trafienia pocisku 8” w środkową tubę krążownika „Aurora”. Pęknięcie pocisku nastąpiło w momencie, gdy pocisk przeszedł przez obudowę rury. Prawie wszystkie odłamki, z wyjątkiem dolnej części pocisku, leciały w trzech kierunkach: do przodu, w lewo i w prawo. W sumie odnotowano 376 śladów odłamków, z czego 133 znajdują się w przednim sektorze w kierunku lotu pocisku o szerokości 60 ° - 70 °. 104 fragmenty - w prawym sektorze o szerokości 90 ° i 139 fragmentów w lewym sektorze o szerokości 120 °.
Otwór w środkowej tubie krążownika „Aurora” i wzór rozrzutu odłamków:
Niemal wszystkie odłamki stworzone przez japońskie pociski odłamkowo-burzące nie miały bardzo dużej energii. Przy trafieniu pocisku odłamkowo-burzącego 12” już w promieniu 3 m od miejsca pęknięcia efekt odłamania oceniono jako słaby, chociaż poszczególne odłamki wtórne (odłamki nie pocisku, ale zniszczonych konstrukcji statku) wyleciały do 8- 10 m. Odnotowano wiele przypadków, gdy fragmenty nie mogły przebić nawet skóry osoby i po prostu usunięto z rany naszymi rękami. po bitwie na Morzu Żółtym powódź z japońskich pocisków w pobliżu linii wodnej nie rozszerzyła się na więcej niż dwie boczne komory lub doły węglowe, ponieważ grodzie pozostały nienaruszone …
Działanie termiczne japońskich muszli
Japońskie pociski spowodowały straszliwe pożary na okrętach 2. Eskadry Pacyfiku, czego nie zaobserwowano w innych bitwach morskich wojny rosyjsko-japońskiej. W czasie I wojny światowej prawie wszystkie duże i dobrze udokumentowane pożary wiązały się z zapaleniem prochu strzelniczego. W wyniku dużych prób okrętów ze ostrzałem („Belile” 1900, „Swiftshur” 1919), przeprowadzonych przez Brytyjczyków, również nie powstały pożary. Dlatego konieczne jest bardziej szczegółowe zrozumienie mechanizmów powstawania pożaru w Cuszimie.
Pożar może być spowodowany skutkami termicznymi gruzu lub gazów wybuchowych. Wysokie materiały wybuchowe wytwarzają bardzo wysoką temperaturę, ale przez krótki czas iw lokalnej objętości nie przekraczającej 10-30 średnic objętości wybuchowej. Temperatura gazów wybuchowych może spowodować zapłon substancji palnych. Z fragmentów, które mają bardzo wysoką temperaturę, nawet drewno.
Według zeznań uczestników bitwy pod Cuszimą, ogień zawsze zaczynał się od małych ognisk z lin, płótna, worka, materacy, rzeczy osobistych lub papieru. Jednym z głównych źródeł pożarów była osłona przeciwodpryskowa z prycz, które często rozwieszano wokół kiosku. Drewniane przedmioty lub węgiel drzewny używane do ochrony odłamków nigdy nie zapalają się od razu. Jeśli ogień nie został zauważony i ugaszony na czas, wkrótce zamienił się w wielki pożar. Płonęły łodzie, drewniane oszalowanie pomieszczeń, meble, farba i kit na grodziach. W przypadku dużych pożarów zapalały się nawet drewniane pokłady pokładowe. Na niektórych rosyjskich okrętach przed bitwą podjęto działania mające na celu usunięcie palnych obiektów i konstrukcji, co bardzo skutecznie ograniczyło zasięg powstałych pożarów.
Nie było tak ogromnych pożarów jak w Tsushima we wcześniejszych bitwach z Japończykami z tego powodu, że wróg dzięki koncentracji ognia z dużej liczby statków i zmniejszeniu odległości osiągnął niespotykaną intensywność trafień, przede wszystkim z pociski średniego kalibru. Na samym Oryolu zarejestrowano około 30 pożarów. Tę wersję potwierdza również fakt, że w Cuszimie ogromne i liczne pożary szalały tylko na statkach, które znalazły się pod intensywnym ostrzałem. Po prostu nie mieli czasu na ugaszenie pożarów na czas.
Innym bardzo ważnym czynnikiem w pożarach Tsushima były rozpalone do czerwoności fragmenty japońskich pocisków, na których z powodu niepełnego pęknięcia shimosa często wypalała się jasnożółtym płomieniem. Dlatego brytyjskie pociski, które dały całkowitą przerwę, podczas testów nie powodowały pożarów.
wnioski
Pociski rosyjskie i japońskie użyte w Tsushima były bardzo różne.
Japoński pocisk odłamkowo-burzący nie miał rosyjskich odpowiedników. Miał bardzo silny efekt wybuchowy i zapalający. Powstała duża liczba przeważnie małych fragmentów, które były szeroko rozrzucone do przodu i na boki. Ze względu na wysoką czułość shimosy pocisk pęka przy najmniejszym kontakcie z przeszkodą. Miało to swoje plusy i minusy. Zaletą jest to, że przeprowadzono duże i trudne do wyeliminowania zniszczenia nieopancerzonej burty, zapewniono bardzo silny efekt fragmentacji na załodze, przyrządach i mechanizmach. Wadą jest to, że większość energii wybuchu pozostała na zewnątrz statku, wnętrze statku pozostało nienaruszone. Japońska mina lądowa prawie nic nie mogła zrobić z pancerzem.
Zasada działania japońskiego pocisku przeciwpancernego z grubsza odpowiadała pociskowi przeciwpancernemu ("pospolitemu"), ale była w stanie przebić pancerz tylko w wyjątkowych przypadkach. Utrzymując moc pocisku odłamkowo-burzącego tego samego kalibru, zrekompensował tę wadę możliwością trafienia we wnętrze okrętu z powodu późniejszego pęknięcia i silniejszego efektu fragmentacji.
Rosyjski pocisk odłamkowo-burzący, wyposażony w konwencjonalną wyrzutnię, z grubsza odpowiadał pociskowi przeciwpancerno-przeciwpancernemu („powszechnemu”), ale w przeciwieństwie do pocisków japońskich był zdolny do przebijania pancerza i rozpadania się podczas jego przechodzenia. Akcja fragmentacji była potężna, ale skierowana wzdłuż trajektorii pocisku. Efekt odłamkowo-burzący był niewiele słabszy niż japońskiego pocisku.
Rosyjski pocisk odłamkowo-burzący, wyposażony w wyrzutnię o opóźnionym działaniu, przypominał raczej pocisk przeciwpancerny. Był w stanie przebić zbroję i rozerwać za nią.
Rosyjski pocisk przeciwpancerny był w pełni zgodny ze swoim przeznaczeniem, ale na dystansach bojowych Tsushima jego energia nie była wystarczająca, aby przebić kluczowe części okrętu. Japończycy nie mieli podobnych muszli.
Moim zdaniem jednym z obiektywnych wskaźników skuteczności pocisków jest liczba ofiar (zabitych i rannych). Na japońskich okrętach linii bojowej na 128 trafień przypada 449 osób. Na „Orle” za 76 odsłon – 128 osób. Tak więc średnio rosyjski pocisk znokautował 3,5 marynarzy, a japoński - 1, 7.
Porównując wpływ pocisków rosyjskich i japońskich, można zauważyć, co następuje. Rosjanie mieli tę przewagę, że byli w stanie przebić pancerz i skuteczniej wpływać na załogę. Dla Japończyków pośrednio wpływa na artylerię, środki obserwacji i kierowania ogniem, a także zdolność do wszczynania pożarów. Generalnie nie można powiedzieć, że rosyjskie pociski były zdecydowanie gorsze od japońskich. Dysponowali skutecznymi metodami wpływania na wrogie statki aż do zatonięcia (przy wystarczającej liczbie trafień).
Teraz możemy podsumować. Rosyjskie pociski trudno nazwać przyczyną klęski pod Cuszimą. I tutaj bardzo trafne będą słowa uczestnika bitwy, porucznika Rosczakowskiego:
Wiele się teraz pisze, że wynik bitwy zależał od słabej jakości naszych pocisków… Jestem głęboko przekonany, że jedynym powodem naszej porażki była ogólna i całkowita niezdolność do strzelania. Zanim poruszymy kwestię mniej lub bardziej doskonałych pocisków, musisz nauczyć się, jak w nie trafiać.
