Przemysł stoczniowy w Rosji tradycyjnie przeżywa trudny okres: zwłaszcza w obliczu wprowadzenia sankcji przez Zachód i znanej już pandemii koronawirusa. Niemniej jednak kraj w 2020 roku mógł pochwalić się szeregiem znaczących osiągnięć w tej dziedzinie. Mówimy (w tym) o okrętach nawodnych i podwodnych.
Przekazanie fregaty „Admirał Kasatonow” do floty
15 lipca w Severnaya Verf odbyła się uroczysta ceremonia podpisania świadectwa odbioru pierwszej seryjnej fregaty Projektu 22350, Admirała Floty Kasatonova.
Nazwany na cześć admirała floty Vladimira Kasatonova i zwodowany w 2014 roku, okręt został oddany do użytku 21 lipca 2020 roku. Ceremonia przyjęcia statku do floty i podniesienia na nim flagi Andreevsky'ego odbyła się na redzie Newy. Podobnie jak główna fregata z serii („Admirał floty Związku Radzieckiego Gorszkow”), nowy okręt dołączył do Floty Północnej Marynarki Wojennej Rosji.
Okręty projektu 22350 mają wyporność (łączną) 5400 ton, długość 135 metrów i mogą rozwijać prędkość około 30 węzłów. Załoga liczy około 200 osób.
„Admirał Kasatonow” stał się jednym z największych nowych okrętów floty rosyjskiej: planuje się w sumie budowę dziesięciu takich fregat.
Trudno przecenić wagę programu. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że przyszłość obiecującego rosyjskiego niszczyciela Leader of Project 23560 jest, delikatnie mówiąc, niejasna. A stare sowieckie okręty nie będą mogły operować w nieskończoność.
Z dobrych wieści - możliwe wyposażenie tej fregaty w najnowszy pocisk hipersoniczny „Cyrkon”, który uzupełni arsenał fregat Projektu 22350 o pociski „Kaliber” i „Onyks”. Nowy produkt (podobnie jak te pociski) może być wystrzeliwany z uniwersalnego okrętowego systemu odpalania 3S14 (UKSK).
Odnotowujemy również, że w lipcu w Rosji rozpoczęto budowę dwóch kolejnych fregat Projektu 22350 – admirała Yumasheva i admirała Spiridonova.
Zakładka do uniwersalnych desantowych okrętów desantowych Projektu 23900
Głównym (bez przesady, historycznym) wydarzeniem dla rosyjskiego przemysłu stoczniowego w 2020 roku było położenie pierwszych uniwersalnych desantowych okrętów desantowych w historii Rosji. Pierwsze dwa UDC projektu 23900 – Ivan Rogov i Mitrofan Moskalenko – zostały ustanowione 20 lipca 2020 r. w stoczni Zaliv w Kerczu. Zakłada się, że wszystkie główne komponenty będą produkcji krajowej.
Rosja i ZSRR mają ogromne doświadczenie w operowaniu różnymi okrętami desantowymi, ale nigdy w tym kraju nie było prawdziwych przedstawicieli tej podklasy.
UDC łączy większość funkcji wymaganych do lądowania Korpusu Piechoty Morskiej. Rosyjskie uniwersalne desantowe okręty desantowe projektu 23900 typu Ivan Rogov można nazwać warunkowym odpowiednikiem francuskich Mistralów, których Francja wcześniej odmówiła przeniesienia do Federacji Rosyjskiej. Istnieją jednak między nimi poważne różnice. Jeśli wyporność (pełna) francuskiego statku wynosi 21 tysięcy ton, to rosyjski - 30 tysięcy ton.
Zakłada się, że na pokładzie rosyjskiego UDC będzie można umieścić do tysiąca marines, do 75 jednostek sprzętu wojskowego, do czterech łodzi desantowych w komorze dokowej. W skład grupy lotniczej wejdzie do 16 śmigłowców desantowych Ka-29, śmigłowce przeciw okrętom podwodnym (RER) Ka-27, Ka-31, śmigłowce szturmowe Ka-52K oraz kilka dronów.
Całkowity koszt kontraktu szacowany jest na około 100 miliardów rubli, co według niektórych ekspertów jest dwukrotnością ceny Mistralów. Jednak inni eksperci sugerują, że nie należy porównywać UKD.
Mistral był pierwotnie okrętem dowodzenia, a dopiero później stał się uniwersalnym desantowym okrętem desantowym. Początkowo brakowało mu wielu systemów przewidzianych dla pancernika. Nasz projekt "Priboy" (inna nazwa projektu 23900. - wyd.) To prawdziwy uniwersalny okręt desantowy, który jest wyposażony we wszystkie niezbędne systemy bojowe ", - powiedział wcześniej o tym Wiktor Murachowski, redaktor naczelny magazynu „Arsenał Ojczyzny”.
Pierwszy z rosyjskich UDC powinien zostać przekazany flocie w 2026 roku, drugi w 2027 roku.
Ten program mimowolnie stawia kolejne ważne pytanie: czy kraj (nawet w odległej przyszłości) otrzyma nie tylko swoje pierwsze UDC, ale także pierwszy „pełnoprawny” lotniskowiec.
Można oczywiście poddać się wszelkim spekulacjom, ale jak dotąd jedno jest jasne: jeśli kraj ma w dającej się przewidzieć przyszłości własny lotniskowiec, jego nazwa będzie brzmieć „Admirał Kuzniecow”. Testy zmodernizowanego statku, według niektórych raportów, powinny rozpocząć się w 2022 roku.
Przeniesienie do floty K-549 „Książę Włodzimierz”
Jeśli chodzi o atomowe okręty podwodne, głównym wydarzeniem 2020 roku można nazwać przekazanie floty strategicznego atomowego okrętu podwodnego K-549 „Książę Władimir” w maju.
Ta łódź podwodna należy do czwartej (ostatniej na dzień dzisiejszy) generacji.
"Książę Włodzimierz" - czwarta łódź projektu 955 "Borey" i pierwsza, wykonana w ramach programu modernizacji i otrzymała oznaczenie 955A.
Jest to potencjalnie najbardziej zaawansowany krążownik okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi w historii Rosji.
Według danych przedstawionych w otwartych źródłach, w porównaniu z wcześniej zbudowanymi „Boreas”, okręt podwodny ma mniej hałasu, lepszą manewrowość, zwiększoną zdolność trzymania na głębokości i bardziej zaawansowany system kontroli uzbrojenia w powietrzu.
Pomimo wcześniejszych pogłosek o wzroście liczby rakiet balistycznych, ich liczba, o ile można sądzić, pozostała taka sama: 16 pocisków balistycznych na paliwo stałe R-30.
Beczka smoły
Teoretycznie przezbrojenie morskiego komponentu triady nuklearnej mogłoby być prowadzone bardziej aktywnie. Ale to w teorii.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystkiego można się nauczyć przez porównanie: wystarczy spojrzeć na tempo budowy i testowania wielozadaniowych okrętów podwodnych czwartej generacji Projektu 885. Teraz jeden taki statek jest w służbie - okręt podwodny K-560 Siewierodwińsk. Została włączona do marynarki wojennej w 2014 roku.
Chcieli przekazać flocie drugi taki (a raczej zmodernizowany) okręt podwodny (K-561 „Kazań”) do końca 2020 roku. Ale, jak informował TASS powołując się na swoje źródło w grudniu, teraz zamierzają to zrobić już w 2021 roku.
W tym samym czasie marynarka wojenna powinna otrzymać trzeci statek - K-573 „Nowosybirsk”.
Ale w tym roku rozpoczęto budowę dwóch kolejnych okrętów podwodnych Projektu 885M, co bez wątpienia można również uznać za przełomowy moment programu.
Przekazanie do Marynarki Wojennej atomowego okrętu podwodnego K-329 „Biełgorod” projektu 09852, który ma stać się pierwszym lotniskowcem bezzałogowych pojazdów podwodnych typu „Poseidon”, zostało przesunięte na następny rok.
Być może w 2021 roku Flota Pacyfiku otrzyma dwa nowe okręty podwodne Projektu 995.
Innymi słowy, to właśnie nadchodzący rok (a nie 2020) może stać się rokiem prawdziwego dozbrojenia Marynarki Wojennej w nowe okręty podwodne czwartej generacji.
Jednocześnie trwać będzie aktywna realizacja programu przezbrojenia sił powierzchniowych.
