Artykuł oparty na podręczniku polowym (FM3-34) US Army „Operacje inżynieryjne”
Marines z 1. Batalionu Inżynieryjnego używają buldożera do stworzenia nasypu wokół bazy patrolowej w afgańskiej prowincji Gemland. Jednostka przybyła na plac budowy o drugiej w nocy i od razu przystąpiła do aranżacji
Korpus Inżynierów umożliwia dowódcom bojowym połączonych jednostek osiąganie celów poprzez strategiczne przemieszczenie i manewr taktyczny, zapewniając unikalne zdolności bojowe, ogólne i geoprzestrzenne
Podczas gdy charakter działań wojennych pozostał niezmienny w całej swojej historii, sposób prowadzenia wojny stale się zmienia w odpowiedzi na nowe koncepcje, technologie i potrzeby. Doktryna sił inżynieryjnych ewoluowała przez ponad 200 lat i nadal obsługuje pełne spektrum działań bojowych, kładzie nacisk na jednoczesne połączenie operacji ofensywnych, defensywnych i stabilizacyjnych podczas wszystkich działań wojennych. Należy również zwrócić większą uwagę na rolę i funkcję sił inżynieryjnych w wielonarodowych operacjach pod potencjalnie wielonarodowym lub międzyagencyjnym dowództwem oraz w różnych stosunkach dowodzenia. Niezmiennie jest, że operacje inżynieryjne nadal opierają się na żołnierzu inżynieryjnym, aby uzyskać niezbędną kontrolę i elastyczność, aby zintegrować zdolności sił inżynieryjnych z operacjami połączonych sił zbrojnych.
Zdolności inżynieryjne są istotnym czynnikiem zwiększania zdolności bojowych we wspólnych operacjach, zapewniając swobodę działania niezbędną do realizacji celów misji bojowej. Operacje inżynieryjne modyfikują, utrzymują, nadają sens i chronią przestrzeń fizyczną. Działając w podobnym duchu, gwarantują mobilność sił sojuszniczych; zmienić mobilność wroga; poprawić przeżywalność i wspierać siły sojusznicze; promować lepsze zrozumienie środowiska fizycznego; udzielanie wsparcia ludności cywilnej, innym narodom oraz władzom i organom cywilnym.
Korpus inżynierów musi zawierać odpowiednią mieszankę zdolności, aby zapewnić terminowe i odpowiednie wsparcie inżynieryjne, a ten zestaw często będzie musiał zostać poważnie zmieniony w okresach przejściowych. Np. jednostki saperów stanowią często większość sił inżynieryjnych teatru działań (teatru działań) podczas rozszerzonych działań bojowych, ale muszą zostać zreorganizowane podczas działań stabilizacyjnych, ponieważ zwykle nie mają odpowiednich zdolności do przeprowadzenia wszystkich niezbędne rutynowe zadania inżynierskie. Również ze względu na to, że wymagania dotyczące wsparcia EOD (Explosive Ordnance Disposal - usuwanie niewybuchów, ładunków wybuchowych) podczas operacji przejściowych są często znacznie wyższe niż podczas operacji bojowych, potrzebne są większe możliwości EOD.
Uwagi dotyczące semantyki (znaczenie słowa)
Combat Manual FM 3-34, na którym opiera się ten artykuł, wprowadza kilka istotnych zmian do wielu tradycyjnych pojęć i wyrażeń używanych do ich opisu. W szczególności są to:
- Zastąpienie „bojowych systemów roboczych” „funkcjami bojowymi” i późniejszy podział bojowych systemów operacyjnych mobilności, przeciwmobilności i zdolności przetrwania pomiędzy funkcje bojowe „ruch i manewr” i „obrona”;
- wyeliminowanie terminu „przestrzeń walki” i zastąpienie „funkcji inżynieryjnej przestrzeni bojowej” po prostu „funkcjami inżynieryjnymi” inżynierii bojowej, ogólnej i geoprzestrzennej;
- Wyłączenie terminu „ochrona sił” z wyjątkiem terminu „warunki ochrony wojsk” (FPCON) jako elementu antyterrorystycznego elementu bojowej funkcji ochronnej;
- Utworzenie terminu „mobilność gwarantowana” w celu wyznaczenia ram procesu, działań i zdolności z aktywną integracją inżynieryjnej siły bojowej;
- Eliminacja terminów „walka”, „wsparcie bojowe” i „wsparcie wojsk w bitwie” przy opisie kategorii wojsk, czynności i zdolności.
Ten artykuł wyjaśnia nową semantykę, język i zestaw wyrażeń, które mogą brzmieć nieco nieoczekiwanie dla czytelników spoza USA.
Planowanie inżynieryjne
Zadania planowania, przygotowania, realizacji i ciągłej oceny w różnych teatrach są liczne i zróżnicowane. Dowództwo wojsk inżynieryjnych musi uczestniczyć w operacjach na każdym poziomie działań bojowych: strategicznym, operacyjnym, taktycznym. Wyłączenie prac inżynierskich na dowolnym poziomie może niekorzystnie wpłynąć na wydajność operacji.
Poziom strategiczny
Działania inżynieryjne na poziomie strategicznym obejmują planowanie sił i środków, koncentrując się głównie na środkach i zdolnościach do tworzenia, ustanawiania, utrzymywania i odbudowy sił zbrojnych. Ponadto rozwój infrastruktury jest krytycznym aspektem wdrażania i utrzymywania wdrożeń sił i determinuje większe zapotrzebowanie na zasoby inżynieryjne. Korpus Inżynierów zapewnia doradztwo strategiczne w zakresie topografii i infrastruktury, w tym lotnisk morskich i lądowisk, formowania wojsk, priorytetów wsparcia inżynieryjnego, linii komunikacyjnych, operacji baz lotniczych i lotnisk, planowania i rozmieszczania baz, wspólnego kierowania, zagranicznej pomocy humanitarnej, kwestii środowiskowych współdziałanie sił inżynieryjnych, wprowadzenie zasad prowadzenia walki, zasad użycia wojsk i zapewnienia ochrony. Kwestie środowiskowe mogą mieć strategiczne znaczenie i wpływać na powodzenie misji bojowej, a ponadto ochrona zasobów naturalnych może być kluczowym zadaniem strategicznym, które jest naprawdę ważne dla odbudowy kraju.
Poziom operacyjny
Inżynieria na poziomie operacyjnym koncentruje się na wpływie infrastruktury geograficznej i rozmieszczania wojsk na plany operacyjne dowódcy bojowego. Organy planistyczne wojsk inżynieryjnych powinny określić wymagania dla koncepcji dowodzenia walką w zakresie mobilizacji, rozmieszczenia, zatrudnienia i wsparcia. Planowanie operacyjne łączy plan operacyjny (OPLAN) lub rozkaz operacyjny (OPORD) połączonych sił, przydzielone specjalne zadania inżynieryjne i dostępne siły inżynieryjne w celu osiągnięcia sukcesu. Inżynierowie zajmujący się planowaniem połączonych sił muszą również rozumieć możliwości i ograniczenia inżynierów każdej gałęzi usługi.
Większość działań inżynieryjnych prowadzonych dla operacji strategicznych odbywa się również na poziomie operacyjnym. Korpus Inżynierów ocenia obszar walki i środowisko oraz współpracuje z oficerami wywiadu w celu analizy zagrożenia. Inżynierowie planują i planują budowę niezbędnych obozów bazowych i innych struktur, opracowują produkty i usługi geoprzestrzenne oraz wydają zalecenia dotyczące wspólnego ognia i przetrwania zaangażowanych sił. Jako łącznik z integracją inżynierii taktycznej, planowanie operacyjne zapewnia, że zapewnione są odpowiednie możliwości inżynieryjne, aby spełnić wymagania wsparcia inżynierii bojowej.
Poziom taktyczny
Działania inżynieryjne na poziomie taktycznym skupiają się na wspieraniu, rozmieszczaniu i manewrowaniu elementami walki (w stosunku do siebie i do wroga), które są niezbędne do wykonania misji bojowych. Planowanie taktyczne jest realizowane przez każdą gałąź wojska; w kontekście działań inżynieryjnych oznacza to przesunięcie uwagi na bojowe zadania inżynieryjne i planowanie w formacjach bojowych.
Planiści operacyjni określają warunki osiągania wyników na poziomie taktycznym, oceniając potrzeby i zapewniając dostępność szans. Zazwyczaj taktyczne planowanie inżynieryjne koncentruje się na wsparciu manewrów bojowych, przeżywalności i stałym wsparciu, które nie jest kierowane przez dowódcę wyższego szczebla.
Planowanie budowy na poziomie taktycznym zwykle koncentruje się na budowaniu bezpieczeństwa, aby zapewnić bojowe funkcje „ochrony” i „wsparcia”. Planiści inżynieryjni na poziomie taktycznym wykorzystują zaplecze inżynieryjne zapewniane przez planistów operacyjnych do obsługi taktycznych misji bojowych przydzielonych wspieranym przez nich jednostkom manewrowo-bojowym.
Zadania taktyczne są złożone, a planowanie powinno uwzględniać charakterystykę zagrożeń symetrycznych i asymetrycznych. Szczególne względy obejmują przeprowadzanie analizy terenu ze zrozumieniem tych charakterystyk zagrożeń. Rozpoznanie inżynierskie (taktyczne i techniczne) to kluczowa zdolność dowódcy bojowego na szczeblu taktycznym. Informacje o zagrożeniu muszą być bardzo szczegółowe. Wzrost liczby min i improwizowanych urządzeń wybuchowych (IED) wymaga od inżynierów ciągłego opracowywania nowych środków zaradczych. Taktyczna integracja możliwości usuwania amunicji wybuchowej staje się coraz ważniejszym wymogiem.
Niemiecki KODIAK na podwoziu LEOPARD 2 to nowoczesny przykład bojowego wozu inżynieryjnego
Funkcje inżynierskie
Funkcje inżynieryjne to kategorie powiązanych zdolności inżynieryjnych i działań zgrupowanych razem, aby pomóc dowódcom w integracji, synchronizacji i kierowaniu operacjami inżynieryjnymi. Te trzy funkcje to inżynieria bojowa, inżynieria ogólna i inżynieria geoprzestrzenna.
Brytyjscy żołnierze z 26. Batalionu Inżynieryjnego, wchodzącego w skład 24. Pułku Inżynieryjnego, budują nowo wzniesiony most drogowy w pobliżu bazy operacyjnej Delhi w Afganistanie. Prace naprawcze mają kluczowe znaczenie dla poprawy jakości życia ludności afgańskiej, zwłaszcza prace nad arteriami transportowymi, które ożywią handel i poprawią dostępność do odległych obszarów kraju
APOBS (system pokonywania przeszkód dla personelu) jest gotowy do użycia. APOBS wykorzystuje system rakietowy do dostarczania 108 połączonych szeregowo granatów, które wybuchają nad celowaną przeszkodą.
Inżynieria bojowa jest definiowana jako te zdolności inżynieryjne i działania, które wspierają manewrowanie sił lądowych i które wymagają bezpośredniego wsparcia ze strony tych wojsk. Combat Engineering składa się z trzech rodzajów zdolności i zawodów: mobilności, przeciwmobilności i przeżywalności (M/CM/S).
Ogólne czynności inżynieryjne są definiowane jako te zdolności inżynieryjne i czynności inne niż inżynieria bojowa, które modyfikują, zachowują lub chronią przestrzeń fizyczną. Przykłady obejmują budowę, naprawę, utrzymanie i konserwację infrastruktury, konstrukcji, linii komunikacyjnych i baz; ochrona zasobów naturalnych i kulturowych; zmiany i rekultywacja terenu oraz niektóre prace związane z usuwaniem amunicji wybuchowej.
Rozpoznanie obszarów podejrzanych o skażenie wymaga specjalnego sprzętu i przeszkolenia
Inżynieria geoprzestrzenna to sztuka i nauka wykorzystywania informacji geoprzestrzennych w celu zrozumienia przestrzeni fizycznej dla operacji wojskowych. Sztuka to umiejętność zrozumienia METT-TC (misja, wroga, teren i pogoda, dostępne wojska i wsparcie, dostępny czas i względy cywilne) oraz dostępnych informacji geoprzestrzennych, w tym zamiaru użycia i ograniczeń, w celu oceny znaczenia militarnego teren i tworzenie produktów decyzji geoprzestrzennych. Nauka ta to umiejętność wykorzystywania informacji geoprzestrzennych do tworzenia dokładnych przestrzennie produktów do pomiarów, mapowania, wizualizacji, modelowania i wszelkiego rodzaju analiz terenu.
Inteligencja inżynierska, chociaż nie jest oddzielną funkcją inżynierską, jest ważną częścią każdej z funkcji inżynierskich.
Inżynieria bojowa
Inżynieria bojowa jest integralną częścią zdolności manewrowania jednostek połączonych broni. Koncentruje się na wspieraniu sił walczących w zwarciu. Inżynierowie bojowi zwiększają siłę oddziałów, tworząc przestrzeń fizyczną, aby jak najlepiej wykorzystać czas i przestrzeń potrzebną do wywołania uderzenia i prędkości podczas blokowania manewrów wroga. Zwiększając zdolność manewrową pododdziału, inżynierowie bojowi przyspieszają koncentrację środków bojowych, zwiększają szybkość i tempo oddziałów wymaganych do wykorzystania krytycznej wrażliwości wroga. Zwiększając naturalne ograniczenia przestrzeni fizycznej, inżynierowie bojowi ograniczają zdolność wroga do tworzenia tempa i szybkości. Ograniczenia te zwiększają czas reakcji przeciwnika oraz zmniejszają fizyczną i psychiczną wolę walki.
Inżynieria bojowa zapewnia wsparcie inżynieryjne dla operacji bojowych (ofensywnych i defensywnych), operacji stabilizacyjnych lub pomocy dla ludności cywilnej. Może być uzupełniany od czasu do czasu przez wsparcie dla ogólnych prac inżynieryjnych, ale zachowuje nacisk na zintegrowane zastosowanie zdolności inżynieryjnych w celu wspierania swobody manewru połączonej jednostki uzbrojenia (mobilność i przeciwmobilność) oraz przeżywalności.
Prom MZ przewozi przez rzekę samobieżną jednostkę artylerii AS90
Inżynierowie Wojska Polskiego przy projekcie odbudowy cywilnej w Afganistanie
Mobilność
Zwinna wojna polega na swobodzie poruszania się i stara się unikać użycia siły przez wroga, aby skupić się na jego słabościach, gdy tylko jest to możliwe. Wróg użyje siły ognia, terenu i przeszkód stworzonych przez człowieka, aby pozbawić nas swobody manewru. Po pierwsze, ich wojska będą próbowały ominąć takie przeszkody; jednak nie zawsze może to być opcja. Należy pokonać trudne zadania ograniczające manewrowość. W tym kontekście operacje mobilne definiuje się jako zmniejszanie skuteczności przeszkód przez jednostki bojowe i inżynieryjne poprzez zmniejszanie lub eliminowanie wpływu istniejących lub ufortyfikowanych przeszkód. Celem jest zachowanie swobody przemieszczania się jednostek bojowych, systemów uzbrojenia i zapasów krytycznych.
Wykonywanie przejść, w tym przejść w bramach, ogrodzeniach czy murach w warunkach miejskich oraz pokonywanie przeszkód służy przywróceniu umiejętności prowadzenia zwinnej walki. Czynności porządkowe, w tym oczyszczanie tras lub obszarów, są wykorzystywane do usuwania istniejących lub przerywanych przeszkód. Drogi i ścieżki bojowe zapewniają manewr taktyczny, a prace inżynieryjne przy budowie konstrukcji dla lotnictwa tworzą mobilne wsparcie manewru taktycznego w postaci PKB, lądowisk i obiektów do ich utrzymania.
Operacje mobilnościowe, będące zadaniem połączonych jednostek zbrojnych, wykorzystują manewrowanie jako zastosowanie siły bojowej. Operacje wspierające mobilność to nie tylko inżynierowie. Na przykład zapewnienie manewrowości i mobilności wspiera te zadania żandarmerii wojskowej, które będą wykonywane w celu zapewnienia i utrzymania swobody manewru dowódcy oraz zwiększenia manewrowości jego środków w każdych warunkach środowiskowych. Zadania obejmują rozpoznanie i rozpoznanie tras, regulowanie i egzekwowanie tras zaopatrzenia, wyznaczanie tras tymczasowych, zapewnianie przepraw przez rzeki oraz kontrolowanie maruderów i uchodźców. Innym przykładem jest rozpoznanie trasy.
Przeciwmobilność
Działania w zakresie przeciwdziałania mobilności powinny utrudniać nieprzyjacielowi swobodę manewru poprzez użycie ufortyfikowanych przeszkód. Przeszkody fortyfikowane są elementem wzmacniania terenu, który obejmuje zagospodarowanie terenu z wykorzystaniem przeszkód w celu zmniejszenia mobilności przeciwnika lub zwiększenia przeżywalności swoich sił poprzez budowanie pozycji bojowych i schronów.
Główne cele operacji kontrmobilności to spowolnienie lub odepchnięcie wroga, wydłużenie czasu namierzania celu oraz zwiększenie skuteczności broni. Prace w zakresie przeciwdziałania mobilności obejmują budowę punktów kontroli wjazdu i innych barier uniemożliwiających swobodny dostęp do stałych miejsc pracy. Pojawienie się szybko rozmieszczanego zdalnie sterowanego sprzętu sieciowego umożliwia skuteczne operacje kontrmobilne w ramach operacji ofensywnych, defensywnych i stabilizacyjnych, a także podczas przechodzenia między tymi operacjami.
Większość przeszkód może potencjalnie ograniczać wolność sił sojuszniczych wraz z siłami wroga. Dlatego ważne jest, aby inżynier dobrze rozumiał przeciwmobilność i ograniczenia dostępnych oddziałów inżynieryjnych i dokładnie rozważył ryzyko związane z użyciem różnych rodzajów barier. Inżynier powinien również zaplanować usunięcie barier po zakończeniu działań wojennych i zminimalizować wpływ barier na ludność cywilną i środowisko.
Podstawowe funkcje inżynierskie i ich podgrupy
Witalność
Operacje przetrwania definiuje się jako rozwój i budowę pozycji obronnych, takich jak nasypy ziemne, okopy, schrony z góry i sprzęt do kontrwywiadu, zmniejszający skuteczność broni wroga.
Pojęcie przetrwania w dzisiejszym środowisku bojowym obejmuje wszystkie aspekty ochrony personelu, sprzętu wojskowego, zaopatrzenia i systemów informatycznych, jednocześnie wprowadzając wroga w błąd. Względy przeżywalności dotyczą wsparcia pozycji bojowych, posterunków, wysuniętych baz operacyjnych, a w wielu przypadkach wsparcia kraju przyjmującego i innej infrastruktury. Samo budowanie pozycji bojowych i obronnych nie może wyeliminować wrażliwości personelu i zasobów. Ogranicza jednak straty i zmniejsza obrażenia od działań wroga.
Dwa główne czynniki w rozwoju defensywnych pozycji bojowych to, po pierwsze, właściwe położenie względem otaczającego terenu, a po drugie, jak najefektywniejsze wykorzystanie podstawowych systemów uzbrojenia, takich jak pociski przeciwpancerne i broń obsługiwana przez drużyny. Pozycje obronne obejmują m.in. budowę stanowisk komunikacyjnych i dowodzenia, krytycznego sprzętu (w tym radarów), składów amunicji i zaopatrzenia lub tymczasowych magazynów oraz innych obiektów, które mogą być głównym celem ataków wroga. Konieczne może być również rozważenie ochrony materiałów niebezpiecznych i składów paliw, które stanowią zagrożenie dla personelu w przypadku uszkodzenia lub zniszczenia pojemników magazynowych.
Stopień ochrony faktycznie zapewniony tym elementom zależy od dostępności czasu, broni i zasobów. Dodatkowe rozważania to prawdopodobieństwo lub niebezpieczeństwo przechwycenia lub ataku oraz szacowane ryzyko dla każdego miejsca i struktury. Konstrukcje emitujące silny sygnał elektromagnetyczny lub znaczące sygnatury termiczne lub wizualne mogą wymagać pełnej ochrony przed potencjalnymi atakami wroga. Elektroniczne środki zaradcze i środki dezinformacji są obowiązkową i integralną częścią planowania wszystkich działań obronnych.
Inżynieria ogólna
Inżynieria ogólna może być wykonywana jako wsparcie działań bojowych, co może prowadzić do niejednoznaczności w rozróżnieniu między zadaniami czysto inżynieryjnymi i ogólnoinżynierskimi na poziomie taktycznym.
Ogólne zdolności inżynieryjne zwykle nie będą kojarzone z walką w zwarciu. Doskonałe na poziomie operacyjnym ogólne zdolności inżynieryjne są stosowane do tworzenia i utrzymywania infrastruktury potrzebnej do obsługi operacji teatralnych. Niekiedy operacja wojskowa może być rozszerzona o ogólne wsparcie inżynieryjne w celu odbudowy struktur, systemów energetycznych i systemów podtrzymywania życia w ramach infrastruktury obszaru działań lub budowy potencjału technicznego kraju przyjmującego.
Inżynieria ogólna jest najbardziej zróżnicowaną z trzech funkcji inżynierskich i zwykle odpowiada za największą część całego wsparcia inżynieryjnego zapewnianego dla operacji. Ponadto, prowadzona na całym obszarze walki, na wszystkich poziomach i wykonywana podczas wszystkich rodzajów operacji wojskowych, może zajmować wszystkie specjalizacje dostępne w pułku inżynieryjnym. Zadania ogólnoinżynieryjne mogą obejmować budowę i remont istniejących obiektów logistycznych, linii komunikacyjnych i innych tras dostaw (w tym budowę mostów i dróg), lotnisk, portów, studni wodnych, elektrowni i podstacji dystrybucyjnych, rurociągów paliwowych i wodnych oraz bazy obozy i obozy rekreacja. Działania przeciwpożarowe i podwodne to dwa aspekty, które mogą być krytycznymi elementami tych zadań. Inżynieria ogólna może być również wykonywana poprzez połączenie połączonych jednostek inżynieryjnych, wykonawców cywilnych i sił zbrojnych lub wielonarodowych sił inżynieryjnych kraju przyjmującego. Może również obejmować planowanie gotowości na wypadek katastrof, reagowanie i odbudowę.
Ogólne zadania inżynierskie zwykle wymagają dużej ilości materiałów budowlanych, które muszą być zaplanowane i dostarczone na czas.
Inżynieria geoprzestrzenna
Inżynieria geoprzestrzenna zajmuje się generowaniem, zarządzaniem, analizą i dystrybucją dokładnych informacji o terenie, które w pewnym stopniu są powiązane z powierzchnią Ziemi. Ta aktywność zapewnia dane specyficzne dla misji, pomoc w podejmowaniu decyzji i produkty wizualizacji, które określają charakter obszaru dla dowódcy bojowego. Kluczowymi aspektami wyzwania inżynierii geoprzestrzennej są bazy danych, analizy, produkty cyfrowe, wizualizacje i drukowane mapy. Za inżynierię geoprzestrzenną odpowiadają zarówno wewnętrzne, jak i dodatkowe możliwości inżynierii geoprzestrzennej na poziomie teatru działań, korpusu, dywizji i brygady.
Inżynieria geoprzestrzenna umożliwia dowódcy i personelowi wizualizację przestrzeni bojowej poprzez zbieranie i przetwarzanie informacji geoprzestrzennych oraz generowanie obrazów. Ponadto inżynieria geoprzestrzenna dostarcza podstawowych informacji, które umożliwiają opracowywanie bardziej wydajnych i funkcjonalnych rozwiązań z szybszym zrozumieniem ogólnej przestrzeni bojowej na wszystkich szczeblach, oszczędzając w ten sposób ważny zasób czasu.
Możliwości inżynierii geoprzestrzennej zostały znacznie ulepszone w oparciu o doświadczenie w wyniku zmian organizacyjnych, aktualizacji doktryny, postępu technologicznego i niezbędnych praktyk. Inżynieria geoprzestrzenna ma najwyższą rozdzielczość czasową i przestrzenną z dodatkowych czujników (czujników) i platform, co pozwala na uzyskanie większej ilości informacji i bardziej złożonych danych. Nowe metody i technologie zapewniają dodatkową funkcjonalność i możliwość efektywnej pracy w szerokiej koalicji partnerów i sojuszników.
Nowy system rozminowywania US Army SPARK ma trzy rolki, aby całkowicie pokryć całą szerokość maszyny.
Instruktor inżynierii z 326. Batalionu Inżynieryjnego szkoli irackich inżynierów do obsługi opancerzonego buldożera D7
Inteligencja inżynierska
Odpowiedzialność za prowadzenie rozpoznania nie spada wyłącznie na specjalnie zorganizowane jednostki. Każdy pododdział ma przypisane zadanie zgłaszania informacji o odsieczy, aktywności cywilnej, dyspozycji własnej i przeciwnika, niezależnie od położenia na polu walki i pełnionej funkcji.
Mimo to, choć rozpoznanie opiera się głównie na zasobach ludzkich, a nie środkach technicznych, sytuacja może wymagać gromadzenia informacji technicznych na poziomie wyższym niż w przypadku jednostek niewyspecjalizowanych. Na przykład obszar, w którym istnieje podejrzenie skażenia toksycznych materiałów przemysłowych substancjami chemicznymi i bakteriologicznymi, powinien być wyznaczony do rozpoznania przez jednostki wyposażone w celu określenia rodzaju i poziomu obecności substancji szkodliwych. Jednostki wspierające (m.in. inżynieryjne, chemiczne, saperskie czy żandarmeria wojskowa) posiadają specjalne zdolności do zbierania informacji technicznych, które uzupełniają pracę wywiadu ogólnego wojsk. To właśnie gromadzenie niezbędnych informacji taktycznych i technicznych, które określają zakres możliwości rozpoznania inżynierskiego.
Większość możliwości rozpoznania inżynierii taktycznej pozwala na zbieranie informacji technicznych w celu wsparcia funkcji inżynierii bojowej. Rozpoznanie wspierające operacje mobilne, kontrmobilne i stabilizacyjne prowadzone jest głównie przez grupę rozpoznania inżynieryjnego złożoną z inżynierów bojowych i skoncentrowaną na zbieraniu informacji taktyczno-technicznych zapewniających swobodę manewru i przeżywalność sojuszniczych sił i środków. Niektóre konkretne zadania wywiadu inżynierskiego obejmują między innymi:
- Rozpoznanie przeszkód, ukierunkowane na omijanie lub omijanie przeszkód w celu stworzenia informacji o przeszkodach;
- Rozpoznanie trasy skoncentrowane na operacjach oczyszczania trasy;
- Rozpoznanie terenu skoncentrowane na obiektach wybuchowych, takich jak miny i niewybuchy wymagające oczyszczenia terenu;
- Rozpoznanie przejść granicznych, ukierunkowane na określenie wymagań do pokonywania przeszkód;
- Rozpoznanie tras skoncentrowane na wyznaczeniu tras bojowych;
- Rozpoznanie przeszkód, w tym niszczenie przeszkód, nastawione na stawianie własnych przeszkód w połączeniu z ogniem.
Amerykańscy inżynierowie bojowi i budowniczowie mostów budują most dźwigarowy w afgańskiej prowincji Helmand
Operacje inżynieryjne
Gwarantowana mobilność
Gwarantowana mobilność jest podstawą procesów, działań i zdolności, które zapewniają połączonym siłom zdolność do rozmieszczania i manewrowania w dowolnym miejscu i czasie, bez przerw lub opóźnień, w celu wykonania misji bojowej. Assured Mobility koncentruje się na proaktywnej mobilności i przeciwdziałaniu mobilności oraz integruje wszystkie funkcje inżynieryjne w celu ich wdrożenia. Gwarantowana mobilność może być zastosowana na poziomie strategicznym (porty, koleje i drogi), operacyjnym (stałe trasy i lotniska wsparcia) oraz taktycznym (swoboda manewru dowódcy). Podczas gdy inżynier odgrywa główną rolę w gwarantowanej mobilności, inne jednostki i uzbrojenie zapewniają jej integrację i wykonują ważne zadania.
Podstawowe zasady gwarantowanej mobilności to prognozowanie, wykrywanie, zapobieganie, unikanie, neutralizacja i ochrona. Zasady te wspierają realizację koncepcji gwarantowanej mobilności.
Przepowiadać, wywróżyć - Inżynierowie i inni planiści muszą dokładnie przewidzieć przeszkody dla własnej mobilności poprzez analizę technik, metod i technik, możliwości i rozwoju. Prognozowanie wymaga stale aktualizowanego zrozumienia sytuacji bojowej.
Definiować - Przy pomocy środków rozpoznania, obserwacji i rozpoznania inżynierowie i inne służby planistyczne określają lokalizację przeszkód naturalnych i sztucznych, przygotowania do powstania i rozmieszczenia przeszkód oraz możliwe sposoby ich tworzenia. Identyfikują rzeczywiste i możliwe przeszkody oraz proponują opcje i alternatywne sposoby działania w celu zminimalizowania lub wyeliminowania ich ewentualnego wpływu.
Utrudniać - Inżynierowie i inni planiści stosują te zasady, aby wyeliminować zdolność wroga do wpływania na mobilność. Uzupełniają to siły działające proaktywnie przed zainstalowaniem i rozmieszczeniem barier. Może to obejmować agresywne działania mające na celu zniszczenie zasobów i zdolności wroga, zanim zostaną użyte do stworzenia barier.
Unikać - Jeśli przeszkoda zawiedzie, dowódca przesunie swoje siły, aby uniknąć zakłócania mobilności, jeśli ten schemat jest wykonalny w ramach manewru.
Zneutralizować - Inżynierowie i inni planiści planują jak najszybciej zneutralizować, osłabić lub pokonać przeszkody i przeszkody, aby stworzyć nieograniczone możliwości manewrowania dla wojska.
Ochraniać - Inżynierowie i inne elementy planują i wdrażają zdolność przetrwania i inne mechanizmy obronne, które pozbawią wroga możliwości zadawania uszkodzeń, podczas gdy ich własne siły wykonają manewr. Może to obejmować misje przeciwdziałania mobilności, aby uniemożliwić manewr wroga i zapewnić ochronę jego oddziałom.
Przygotowanie terenu przez inżynierów bojowych Korpusu Piechoty Morskiej USA
Inżynierowie w bitwie
Inżynierowie bojowi są na czele, ponieważ walczą u boku jednostek mobilnych, koncentrując się na walce w zwarciu. Prowadząc działania bojowe, muszą być gotowi do walki i wykorzystać swoje doświadczenie bojowe, wykorzystując ogień i manewr do wykonania misji inżynieryjnej. Na współczesnym polu bitwy wróg może szybko zidentyfikować i zniszczyć inżynierów niezależnie od ich lokalizacji. W konsekwencji wszyscy inżynierowie bojowi są zorganizowani, wyszkoleni i wyposażeni do walki i niszczenia wroga, oprócz ich podstawowych obowiązków w inżynierii bojowej. Może wpływać na inżynierów w walce wręcz, zorganizowanych do walki jako inżynierowie i zorganizowanych do walki jako piechota.
Walcząc jako inżynierowie
Inżynierowie bojowi angażują się w walkę w zwarciu, aby wykonać swoje misje bojowe i:
- Zapewnić ruch w celu nawiązania kontaktu lub ataku w ramach manewru jednostki wojskowej w celu wypełnienia misji bojowej tej jednostki;
- Walczyć jako siła o przejście podczas takich operacji połączonych sił;
- Ułatw wspieranej organizacji odparcie ataku z zaskoczenia;
- Chroń ważny obiekt, przygotowany do detonacji, przez który możesz przejść, o ile twoje wojska są w stanie się wycofać;
- Utrzymuj bezpieczeństwo w miejscu pracy;
- Chroń się w miejscu zbiórki lub podczas marszu.
Jednostki inżynierii ogólnej i geoprzestrzennej są głównie uzbrojone w broń strzelecką i dysponują ograniczoną liczbą systemów uzbrojenia obsługiwanych przez załogi. Nie są zorganizowani do poruszania się w formacjach połączonych uzbrojenia lub używania ognia i manewru, ale są w stanie uczestniczyć w walce wręcz ogniem i manewrem, głównie w roli obronnej.
Podczas działań bojowych jednostki inżynierów bojowych są zorientowane zadaniowo z jednostkami mobilnymi i zintegrowane w połączone formacje uzbrojenia. Jednostka inżynieryjna została stworzona w celu niszczenia, wykonywania przejść i szybkiego pokonywania przeszkód dla połączonych sił zbrojnych. Jednostka inżynieryjna może również używać systemów uzbrojenia do bezpośredniego ostrzału, przyczyniając się do niszczenia i przechodzenia przeszkód. Niezależnie od misji bojowej opancerzone wozy inżynieryjne są pojazdami bojowymi i tym samym zapewniają znaczny rozkład siły bojowej całej jednostki wojskowej.
Uczestnicząc w szturmie, inżynierowie będą walczyć z konia w miejscu ofensywy. Skupią się jednak na robieniu przejść przez pobliskie umocnienia, a także niszczeniu pozycji i okopanych pojazdów. Ładunki wybuchowe mają znaczący wpływ na obrońców i niszczą ważne pozycje, mienie wojskowe oraz wozy bojowe.
Inżynierowie bojowi zajmujący się niszczeniem celów rezerwowych w obronie wykonują głównie procedury techniczne niezbędne do zapewnienia zniszczenia obiektu. Jednak grupa inżynierów detonacji reaguje na kontakt z wrogiem. Pomaga w zorganizowaniu zabezpieczenia obiektu w celu zapewnienia jego zniszczenia. Korpus inżynierów może pomóc w obronie celów, podkładając miny przeciwczołgowe i samozniszczające [Stany Zjednoczone nie podpisały międzynarodowego traktatu zakazującego stosowania min przeciwpiechotnych] w celu stworzenia planu obronnego.
Jednostki inżynieryjne zajmujące się instalacją szlabanów zapewniają własne bezpieczeństwo lokalne. Najlepiej jak potrafią, wykorzystują zasady walki wręcz z napastnikami, aby zapewnić zakończenie ostrzału. Organizacje inżynierii ogólnej i geoprzestrzennej również zapewniają własne bezpieczeństwo, ale mogą wymagać wsparcia jednostek bojowych w zależności od strefy wojny, w której się znajdują. W razie potrzeby uczestniczą w obronie głównych obiektów. Tworzą lokalną obronę i walczą z pozycji obronnych na całym obwodzie. Tworzą również siłę reakcji, która może odeprzeć lub zniszczyć siły wroga próbujące przebić się przez główną formację sił.
Walka jako piechota
Rozważając historię wojsk inżynieryjnych, widzimy, że prowadzenie walki jako piechota było zadaniem drugorzędnym, zwykle odbywało się to w połączeniu z innymi jednostkami bojowymi. Do niedociągnięć organizacyjnych należy brak obsługi regularnej straży pożarnej, sprzętu łączności i personelu medycznego. Jeżeli batalion inżynieryjny był przeznaczony do walki jako piechota (jednostka zwrotna), to potrzebuje takiego samego wsparcia i ewentualnie integracji innych elementów bojowych (np. wsparcia ogniem i pojazdami opancerzonymi) w swojej strukturze, aby wykonać misję bojową.
Każdy dowódca dowodzący inżynierami bojowymi ma prawo używać ich jako piechoty, chyba że określono inaczej. Jednak dowódca musi w tym przypadku starannie rozważyć zyskanie siły piechoty z utratą wsparcia inżynieryjnego. Inżynierowie mają znacznie większą siłę bojową w swojej podstawowej misji bojowej niż wtedy, gdy zostali sformowani jako piechota. Zaprzestanie prac inżynieryjnych może zmniejszyć siłę bojową wszystkich sił bojowych dowódcy. Reorganizacja jednostek inżynieryjnych na piechotę wymaga starannego rozważenia i zwykle powinna być powierzona dowództwu szczebla operacyjnego.
Inżynierowie brytyjskiej armii królewskiej przygotowują miejsce dla centrum leczenia eboli
Na zdjęciu nowy pojazd inżynieryjny armii brytyjskiej AVRE TROJAN niosący fascynacje. TROJAN oparty jest na podwoziu czołgu CHALLENGER, przeznaczony jest do usuwania przeszkód i wykonywania przejazdów na polu bitwy. Może być wyposażony w buldożer do prac ziemnych, pełnowymiarowy pług kopalniany, a także może transportować faszyny i wrzucać je do wykopów.
Nowy brytyjski wózek widłowy CAT Corps of Engineers został zakupiony w ramach programu Urgent Operational Relevance (UOR) do użytku w Afganistanie
Inżynierowie w ataku
Operacje inżynieryjne wspierające działania ofensywne obejmują jednoczesne wykorzystanie zdolności bojowych, ogólnych i geoprzestrzennych poprzez zsynchronizowane funkcje bojowe i na całej głębokości pola walki. Działania inżynierów bojowych w bliskim wsparciu sił mobilnych koncentrują się przede wszystkim na operacjach ofensywnych; jednak do pewnego stopnia wszystkie trzy funkcje są stosowane jednocześnie. Głównym celem będzie upewnienie się, że pomaga w manewrowaniu i postępie.
Inżynierowie bojowi przygotowują się do połączenia swoich zasobów inżynieryjnych ze wspieraną przez nich kwaterą główną, skoncentrowaną na wypełnieniu misji bojowej. Jednostki inżynieryjne nawiązują z wyprzedzeniem połączenia z jednostkami mobilnymi, które wspierają. Gdy jednostka inżynierów bojowych jest gotowa do działań ofensywnych, skupia się na inspekcji i szkoleniu połączonych sił zbrojnych. W celu szkolenia sił szturmowych organizowane są połączone jednostki uzbrojenia do pokonywania przeszkód i przeszkód.
Budowę mostów szturmowych i taktycznych przenosi się na rejony przegrupowań i w miarę możliwości przeprowadza się rozpoznanie przejść granicznych. Przygotowanie może obejmować tworzenie szlaków bojowych lub wysuniętych obszarów transportowych. Jeżeli oczekuje się, że prace mają na celu udrożnienie trasy, to organizowane są zespoły porządkowe, które skupiają się na kontroli i szkoleniu połączonych sił zbrojnych. Szkolenie inżynierów bojowych odbywa się w ścisłej współpracy i kontakcie z pracami przygotowawczymi sił mobilnych.
BOZANA 4 to najnowsza maszyna do rozminowania firmy Way Industries
Szkolenie w zakresie usuwania amunicji wybuchowej dla żołnierzy armii irackiej
Przy znacznym nakładzie pracy prace przygotowawcze mogą wymagać większej eksploracji technicznej i inżynieryjnej w celu ułatwienia odpowiedniego planowania projektu, w tym, w razie potrzeby, dostaw materiałów budowlanych. Do wykonania niektórych zadań mogą być również wymagane specjalistyczne narzędzia inżynierskie.
Na poziomie operacyjnym operacje ogólnoinżynieryjne nie mogą być prowadzone w ramach misji bojowej z użyciem broni łączonej, niemniej jednak muszą być w pełni skoordynowane z dowódcą bojowym odpowiedzialnym za obszar walki. Te ogólne operacje inżynieryjne są przeprowadzane przede wszystkim w celu zapewnienia ciągłego wsparcia jednostkom bojowym, ale mogą być ważne w przygotowaniu operacji ofensywnej.
Podczas działań ofensywnych rozwój pozycji bojowych i bronionych jest minimalny dla wozów bojowych i systemów uzbrojenia, a nacisk kładziony jest na mobilność wojsk. Obrona i atak (choć raczej defensywna) mogą wymagać bronionych pozycji dla pozycji artyleryjskich, przeciwrakietowych i logistycznych. Stałe struktury dowodzenia i kontroli wymagają ochrony w celu zmniejszenia ich podatności. Podczas postojów ofensywnych, podczas gdy wykorzystanie terenu zapewni ochronę, jednostki powinny stworzyć jak najwięcej bronionych pozycji dla głównych systemów uzbrojenia, stanowisk dowodzenia i krytycznych zapasów w oparciu o poziom zagrożenia i podatność jednostki. Na przykład umieszcza się odpowiednie wykopy lub balustrady, aby jak najlepiej wykorzystać istniejący teren. Na wczesnych etapach planowania zespoły ds. analizy terenu mogą dostarczać informacji na temat warunków gruntowych, pokrywy roślinnej i fałd wzdłuż trasy, aby zwiększyć przeżywalność wojsk. W schemacie każdej pozycji od samego początku należy brać pod uwagę kamuflaż i metody wprowadzania przeciwnika w błąd, o ile pozwala na to sytuacja i czas.
Podczas wykonywania operacji ofensywnych siły manewrowe będą starały się unikać napotykania przeszkód na ścieżkach ofensywnych. Siły manewrowe mogą aktywnie omijać przeszkody, przeciwstawiając się rozmieszczeniu przeciwmobilnych aktywów lub biernie, identyfikując, oznaczając i omijając je. Ta ocena pozwala rozpocząć wdrażanie decyzji podjętych w celu ominięcia lub ominięcia przeszkód. W miarę możliwości preferowane są obejścia, które można przekazać dalszym jednostkom inżynieryjnym w celu dalszego doskonalenia. Podobnie naprowadzanie mostów szturmowych powinno być w miarę możliwości zastępowane odpowiednim naprowadzaniem mostów taktycznych lub linii komunikacyjnych, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości naprowadzania w przyszłości mostów szturmowych. Możliwie jak najszybciej przeprowadzana jest maksymalna liczba ocen poziomu technicznego w celu określenia możliwych i odpowiednich ulepszeń linii komunikacyjnych.
Marines współpracują z batalionem inżynieryjnym, aby zainstalować pocisk w nowym pojeździe przelotowym (zmodyfikowane podwozie ABRAMS). Pocisk służy do rozmieszczania wydłużonych ładunków wybuchowych C4, których detonacja powoduje detonację wszystkich min i IED.
Inżynierowie Obrony
Operacje inżynieryjne wspierające pozycję obronną obejmują jednoczesne wykorzystanie zdolności bojowych, ogólnych i geoprzestrzennych poprzez zsynchronizowane funkcje bojowe i na całej głębokości pola walki. Działania inżynierów bojowych, wspierane bezpośrednio przez siły manewrowe, są głównym celem działań obronnych; jednak wszystkie trzy funkcje są używane do pewnego stopnia jednocześnie.
We wszystkich trzech rodzajach operacji obronnych (obrona powietrzna, obrona mobilna i odwrót) głównym celem inżynierów bojowych jest integracja przeszkód z bronią kombinowaną (przeciwmobilność) i zagwarantowanie mobilności ich sił kontrataku lub repozycjonowania.
Prace obejmują budowę stanowisk zwiększających przeżywalność stanowisk dowodzenia, artylerii, systemów obrony przeciwlotniczej oraz uzbrojenia i rezerw, a także przygotowanie stanowisk bojowych indywidualnych i obsługiwanych przez załogę oraz schronów i stanowisk z wykorzystaniem ukształtowania terenu dla wozów bojowych. Korzystaj z harmonogramów inżynieryjnych i szeroko wykorzystuj sprzęt do robót ziemnych. W tym okresie wysiłki w zakresie przeciwdziałania mobilności będą konkurować z zasobami i zdolnością do przetrwania. Dlatego ważne jest, aby zwinni dowódcy zapewniali jasne wytyczne dotyczące zasobów i priorytetów pracy.
Ogólne wsparcie inżynieryjne wykonuje zadania przekraczające możliwości bojowych sił inżynieryjnych, a także zapewnia szersze wsparcie mobilności cofających sił kontrataku. Przykłady zamierzonych misji bojowych obejmują: budowanie i integrowanie ogrodzeń i barier; przygotowanie pozycji bojowych i pozycji zwiększających przeżywalność w głąb; budowa i utrzymanie tras ułatwiających przemieszczenie sił w strefie działań wojennych. Wyznaczeni inżynierowie bojowi łączą i zapewniają mobilne wsparcie dla rezerwy lub mobilnej siły uderzeniowej. Sposoby zbierania informacji, rozpoznania i rozpoznania określają możliwości sił inżynieryjnych przeciwnika (przede wszystkim sposoby tworzenia przejść, pokonywania przeszkód i przeciwdziałania) w celu zaproponowania ich na listę obiektów przed atakiem na cel i zapewnienia ich terminowego zniszczenia. Na poziomie operacyjnym prowadzone będą operacje ogólnoinżynieryjne mające na celu wzmocnienie i przygotowanie bronionych pozycji dla struktur i baz wojskowych. Bariery i bariery na poziomie operacyjnym mogą być również potrzebne jako część zapewniania przeciwmobilności.
Żołnierze z grupy topograficznej 94 Batalionu Inżynieryjnego Armii USA badają teren w bazie operacyjnej w Iraku. Dane zbierane przez grupę zostaną wykorzystane na mapach wojskowych i cywilnych
Fińska armia kupiła dziewięć osiowych mostów kołowych LEGUAN na podwoziu SISU E15TP 10x10
Inżynierowie w operacjach stabilizacyjnych
Operacje stabilizacyjne obejmują zarówno przymusową, jak i konstruktywną wojnę. Mają one na celu stworzenie bezpiecznej i bezpiecznej przestrzeni oraz ułatwienie interakcji między lokalnymi i regionalnymi adwersarzami.
Wsparcie inżynieryjne operacji stabilizacyjnych obejmuje jednoczesne korzystanie z możliwości inżynierii bojowej, ogólnej i geoprzestrzennej poprzez zsynchronizowane funkcje bojowe i na całej głębokości obszaru walki. Ogólna działalność inżynieryjna mająca na celu przywrócenie podstawowych usług i rozwój infrastruktury jest główną działalnością inżynieryjną w operacjach stabilizacyjnych; jednak wszystkie trzy funkcje mogą być używane do pewnego stopnia jednocześnie.
Często potrzebne są operacje stabilizacyjne, aby zaspokoić podstawowe potrzeby ludności. Siły inżynieryjne mogą być ważnym narzędziem świadczenia podstawowych usług, o ile rząd przyjmujący lub inne organizacje mogą pełnić te same funkcje. Zadania inżynierskie skupiają się głównie na renowacji lub budowie infrastruktury w celu stworzenia podstawowych usług, które zapewniają ludności. Ta praca jest zwykle wykonywana we współpracy z organizacjami cywilnymi i dodatkowo do pozostałego wsparcia inżynieryjnego własnych sił. Przepis dotyczący rozwoju infrastruktury można rozszerzyć, aby pomóc w rozwoju kraju przyjmującego.
Podstawowe usługi w zakresie sił inżynieryjnych obejmują żywność i wodę, schronienie awaryjne i podstawowe urządzenia sanitarne (usuwanie gruzu i ścieków). Być może zadania inżynieryjne są podobne do zadań, które są wymagane przy pomocy władz cywilnych (patrz niżej), jedyną różnicą jest to, że są one wykonywane za granicą.
Zaawansowany modułowy pojazd do rozminowywania opracowany przez Nexter dla armii francuskiej oparty jest na zdalnie sterowanym pojeździe rozminowym na podwoziu czołgu AMX-30. Trzy z tych pojazdów są zdalnie sterowane ze stanowiska kontrolnego w pojeździe dowodzenia VAB.
Inżynierowie w operacjach pomocy cywilnej
Wsparcie cywilne obejmuje operacje ukierunkowane na klęski żywiołowe lub katastrofy spowodowane przez człowieka, incydenty i zdarzenia. Siły zbrojne prowadzą operacje pomocy cywilnej, gdy rozmiar i zakres katastrofy przekracza możliwości i możliwości lokalnych władz cywilnych. Operacje armii mające na celu pomoc władzom cywilnym składają się z trzech głównych zadań: udzielania wsparcia w następstwie katastrof; wsparcie egzekucji prawa cywilnego; oraz udzielanie innej pomocy w razie potrzeby.
Ogólne wsparcie inżynieryjne przywracania podstawowych usług jest głównym celem inżynierów pomagających ludności cywilnej. Wsparcie inżynieryjne może być również wymagane dla sił lądowych w celu zapewnienia dowodzenia i kontroli, stabilności i ochrony organizacji rządowych na wszystkich poziomach, dopóki nie będą mogły normalnie funkcjonować. Podstawowe prace inżynieryjne związane z zaopatrzeniem obejmują prace ratownicze, żywność i wodę, schronienie w nagłych wypadkach, podstawowe prace sanitarne (wywóz śmieci i kanalizacja) oraz minimalne ograniczenia dostępu do dotkniętych obszarów. Do przywrócenia podstawowych usług można wykorzystać zdolności bojowe i ogólne możliwości inżynieryjne. Sprzęt inżynieryjny doskonale nadaje się również do usuwania skał i gruzu w obszarach niebezpiecznych.
Inżynierowie i usuwanie materiałów wybuchowych
Kilka krajów sojuszniczych (np. Wielka Brytania, Francja, Kanada i Australia) oprócz szkolenia inżynierów bojowych naucza technik EOD (ang. Explosive Ordnance Disposal). Przeciwnie, wojsko USA postrzega inżynierów i utylizację amunicji wybuchowej jako dwie różne usługi i organizacje. Każda rola jest wyjątkowa, ale podobna i wymaga ścisłej koordynacji podczas działania w nowoczesnym środowisku bojowym.
Inżynierowie odpowiadają za zapewnienie mobilności sił bojowych, wykrywanie i neutralizowanie min na trzy sposoby: wykrywanie min, neutralizacja przez detonację oraz „neutralizacja brutto”. Technologie wykrywania koncentrują się na identyfikacji metalowych części kopalni. W neutralizacji wybuchowej, np. do rozminowywania, do detonacji min stosuje się ładunki podłużne. W neutralizacji „zgrubnej” pługi i walce są używane do rozsuwania min lub detonowania ich pod wpływem nacisku. Wszystkie te metody wymagają źródeł wywiadu i rozpoznania, aby zlokalizować miny, a następnie użyć odpowiedniej kombinacji ładunków lub środków „bezpośredniego uderzenia” do neutralizacji i penetracji konwencjonalnych pól minowych. Materiały wybuchowe i neutralizacja „brutto” nie mogą być stosowane w niektórych operacjach, np. na obszarach miejskich.
Personel EOD może być zorganizowany bezpośrednio w jednostki mobilne w celu neutralizacji min-pułapek, niewybuchów i IED. Wzmocnienia zwiększyły swoją „inteligencję” w ostatnich latach i mogą mieć na polecenie obwody elektroniczne, w tym czujniki światła, ruchu i detonacji.
