Z całą pewnością można powiedzieć, że poziom nadziei pokładanych przez rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne z głęboko zmodernizowaną wersją strategicznego transportera rakietowo-bombowego „Biały Łabędź” o indeksie Tu-160M2 wyraźnie nie odbiega od zainteresowania projektem obiecującego kompleksu lotniczego dalekiego zasięgu (PAK DA), znanego również pod nazwą „Produkt 80”. Niestety nasi specjaliści z Tupolewa PJSC, po konsultacjach z przedstawicielami MON i dowództwa Sił Powietrzno-Kosmicznych, postanowili podążać za „amerykańską” koncepcją obiecującego lotnictwa strategicznego nowej generacji (samolot, którego szybowiec jest wykonany zgodnie do schematu „latającego skrzydła”, będzie poddźwiękowy), podczas gdy w tym samym czasie chińskie firmy Xian Aircraft Industrial Corporation i Shenyng Aircraft Corporation poszły własną drogą, rozpoczynając projektowanie naddźwiękowych H-18 i YH-X 2- latać koncepcje średniego i dalekiego zasięgu. Miejmy nadzieję, że niska prędkość poddźwiękowa PAK DA zostanie z nawiązką zrekompensowana przez jego ultraniską sygnaturę radarową, unikalne wyposażenie radarowe na pokładzie i imponujące obciążenie bojowe w wewnętrznych przedziałach uzbrojenia. A teraz przejdźmy do bardziej znanego projektu ulepszonego Tu-160M2.
Sygnatura radarowa zaktualizowanego „Blackjacka” („Produkty 70”) oczywiście nie zbliży się do opracowywanego EPR PAK DA, ale główną zaletą jest prędkość 2000 km / h, nośnik rakiet będzie zachowają się, a zatem czas dotarcia do linii startowych głównych broni rakietowych (SKR X-555, X-101 i obiecujący X-BD) zostanie skrócony o około 2 razy. W warunkach, gdy teatr lotniczy działań wojskowych jest nasycony myśliwcami 5. generacji, zdolnymi do wspomagania lotu z naddźwiękowymi prędkościami przelotowymi 1,5 m, duża prędkość Tu-160M2 wygląda bardzo, bardzo atrakcyjnie, a w pewnej sytuacji taktycznej może nawet umożliwić wyprzedzające uderzenie punktowe na wroga; PAK TAK, działający z prędkością 900 – 950 km/h, nie jest w stanie takiego „rzutu”. Według naczelnego dowódcy Sił Powietrznych Rosji, baza elementów awioniki Tu-160M2 otrzyma 60% nowych modułów cyfrowych. Oczekuje się integracji obiecującego pola informacyjnego: deski rozdzielcze pierwszego i drugiego pilota, a także operatora i operatora nawigatora będą wyposażone w wielkoformatowe kolorowe MFI LCD o wysokiej rozdzielczości, które wygodnie i wyraźnie wyświetlą najmniejsze szczegóły taktyczne w teatrze działań otrzymywanych przez pokładowy kompleks radiolokacyjny, napromienianie, a także otrzymywane z zewnętrznych środków rozpoznania radiowego i elektronicznego.
Wiadomo też, że zmodernizowani „stratedzy” otrzymają bardziej ekonomiczne ulepszone obejście turboodrzutowe dopalacze serii NK-32 02, które przyniosą zasięg do 8000 km przy normalnym obciążeniu pociskami i bombami oraz do 6000 km - przy maksymalnym obciążeniu. Ogólna skuteczność bojowa pojazdu powinna się niemal podwoić ze względu na wprowadzenie sieciocentrycznej awioniki i nowych systemów wyświetlania. Osobną pozycją jest system nawigacji inercyjnej SINS-SP-1, który pozwoli „Białemu Łabędźowi”, nawet bez korekty za pomocą satelitów systemu radionawigacyjnego GLONASS, jednoznacznie określić jego lokalizację, w tym moment dotarcia do uruchomienie linii broni rakietowej. Jednostka sprzętowa SINS-SP-1 może współpracować z prawie wszystkimi nowoczesnymi systemami awioniki i sterowania uzbrojeniem dzięki rozpowszechnionej magistrali danych standardu MIL-STD-1553B; możliwe jest również użycie amerykańskiej magistrali ARINC429. Ten strapdown INS wyróżnia się doskonałą niezawodnością (MTBF wynosi prawie 95 dni), niską wagą i kompaktowością sprzętu (odpowiednio 70 kg i 12, 3 dm3), a także 24 kanałami do uzyskiwania dodatkowych informacji nawigacyjnych z urządzeń innych firm. „Sercem” systemu są 3 akcelerometry kwarcowe AK-15 oraz 3 pierścieniowe żyroskopy laserowe KL-3, które zapewniają dokładność wyznaczania kątów przechyłu i pochylenia rzędu ±0,1º oraz błąd kierunku lotu nie więcej niż 0,2º bez korekcji satelity.
Jest całkiem jasne, że bombowiec z pociskami strategicznymi o takich zdolnościach musi być wyposażony w zaawansowany system obrony powietrznej (ADS), który pozwala uniknąć trafienia przez przeciwlotnicze pociski kierowane i pociski powietrze-powietrze wróg. Prace w tym kierunku już się rozpoczęły. W szczególności, zgodnie z oświadczeniem Władimira Michejewa, dyrektora generalnego Koncernu Radioelektronicznego Technologies (KRET) JSC, niedawno rozpoczęto prace rozwojowe nad projektem obiecującego BKO dla nowego Tu-160M2, który ma „chronić deskę przed wszystkie rodzaje pocisków. Kompleks ten zastąpi BKO poprzedniej generacji „Bajkał”. „Chroń samolot przed wszystkimi rodzajami pocisków” – brzmi bardzo kategorycznie i uspokajająco. Musisz jednak szczegółowo rozważyć tę kwestię. Co wiemy o nowym kompleksie?
Według V. Micheeva będzie mógł wykrywać cele w odległości kilkuset kilometrów. Oczywiście oznacza to pasywne lokalizowanie obiektów naziemnych i powietrznych emitujących fale radiowe, ich klasyfikację i identyfikację na podstawie częstotliwości sygnału elektromagnetycznego emitowanego w kosmos. Innymi słowy, podstawowym elementem nowego pokładowego systemu obrony przed KRET będzie zaawansowana stacja ostrzegania przed promieniowaniem (RWS), której magazyn będzie obciążony ogromną liczbą znanych wzorców promieniowania różnych mórz, lądu i powietrza. radary oparte na bazie, a także aktywne głowice naprowadzające radar dla pocisków i rakiet powietrznych nieprzyjaciela…. Operator Blackjacka będzie mógł prowadzić szczegółowe rozpoznanie elektroniczne w promieniu około 400 - 600 km od samolotu. Drugim środkiem ostrzegania może być obiecująca stacja wykrywania rakiet szturmowych o wysokiej rozdzielczości (SOAR), która zastąpi celownik ciepła Ogonyok umieszczony w części ogonowej Tu-160M2. Jest prawdopodobne, że ta stacja będzie odpowiednikiem SOAP, który jest częścią kompleksu obronnego wielozadaniowego myśliwca MiG-35. Oznacza to, że zasięg wykrywania nadlatującego systemu rakietowego wyniesie około 30 km, a systemu obrony przeciwrakietowej MIM-104C około 50 km. Możliwości pasywnego wykrywania wrogich pocisków przechwytujących, a także ich nośników, są bardzo poważne, ale pod względem koncepcyjnym są zbliżone do posiadanych przez istniejący pokładowy kompleks obronny „Bajkał”; zwiększy się tylko lista możliwych do zidentyfikowania napastników, a także dokładność i zasięg ich wyznaczania kierunku.
Równie ważnym elementem obiecującego BKO dla Tu-160M2 będzie zespół antenowy do elektronicznego przeciwdziałania zbliżającym się pociskom przechwytującym i radarowi wroga. Aby przyszła stacja walki elektronicznej skutecznie tłumiła zdalne obserwacje i wielofunkcyjne systemy radarowe systemów obrony powietrznej przeciwnika, a także aktywne radarowe głowice naprowadzające dla pocisków z kierunkowym zakłócaniem, a nawet w różnych zakresach częstotliwości jednocześnie, musi być wykonana albo w forma rozproszonej apertury z 4 stacjonarnych kompaktowych aktywnych PAR lub z 2 obrotowych łopatek AFAR.
W pierwszym przypadku nowy radar lotniczy pod stożkiem nosowym może pełnić rolę głównego dyrektora AFAR w wojnie elektronicznej; drugie i trzecie płótno AFAR również zostanie umieszczone pod przezroczystą dla promieni stożek nosową, ale będzie obsługiwała kąty azymutalne ≥60° od kierunku kursu Tu-160M2 (będą „zaglądały” w boki, podobnie jak antena boczna skanująca systemy N036B-1-01L/B radar N036 "Belka" do myśliwca T-50 PAK FA); czwarta sieć AFAR powinna działać wzdłuż tylnej półkuli (ZPS). Jak widać, mamy przed sobą pełnoprawną, rozproszoną aperturę stacji AFAR emitujących wszelkiego rodzaju zakłócenia elektroniczne (od celowania po zaporę lub imitację). Jeśli weźmiemy pod uwagę drugą, uproszczoną konfigurację stacji walki elektronicznej (2 rotacyjne płótna AFAR), to po prostu wyklucza się tutaj 2. i 3. płótno „nosowe” oraz obiecujący radar pokładowy i nadajnik ogonowy AFAR, wyposażony w napędy obrotowe na przykładzie słynnego europejskiego radaru „Captor-E” dla myśliwców „Tajfun”. Elektroniczne sterowanie wykresem kierunkowym tej apertury będzie realizowane przez oznaczenie celu z RVO, który jest częścią pokładowego kompleksu obronnego.
Dopiero zastosowanie aktywnych systemów szyków fazowanych (na ścieżce emisyjnej wojny elektronicznej) w ramach obiecującego BKO może znacząco zwiększyć ochronę zmodernizowanego „Białego Łabędzia” przed różnymi typami pocisków przechwytujących, inne typy prostszych emiterów są w stanie działający tylko w wąskim zakresie częstotliwości, który prawdopodobnie nie będzie w stanie wytrzymać pocisków ARGSN działających jednocześnie w pasmach X / Ku / Ka fal centymetrowych i milimetrowych. Poważne problemy dla obiecującego systemu obrony powietrznej Tu-160M2 mogą również stwarzać złożone tryby naprowadzania nowoczesnych przeciwlotniczych pocisków kierowanych oraz pocisków bojowych średniego i dalekiego zasięgu. W Raytheonie też nie ma głupców. Na przykład, aby ominąć zabezpieczenia elektroniczne BKO naszego Tu-160M2, system nawigacji inercyjnej myśliwców przechwytujących takich jak AIM-120D czy RIM-174 ERAM (SM-6) może być załadowany takim trybem, w którym inercja naprowadzanie z korekcją radiową będzie działać bezpośrednio przed zbliżeniem się do celu. Ta sama korekcja radiowa może być przeprowadzona na wyznaczeniu celu z systemu wykrywania i śledzenia podczerwieni AN / AAQ-37 DAS myśliwca F-35A, który wykryje promieniowanie podczerwone z najmocniejszych silników Tu-160M2 w zakresie 150 - 250 km. To właśnie czujniki podczerwieni są najbardziej niezawodnym sposobem określania dokładnych współrzędnych przeciwnika, gdy jego deska jest producentem zagłuszania elektronicznego. Zbliżając się do „stratega” o 2 - 4 km, ARGSN włączy się, a BKO naszego Blackjacka technicznie może nie mieć czasu na zmylenie pocisku wroga w ciągu kilku sekund.
W przypadku „dywersji” pocisków przechwytujących z obiecującą bispektralną sondą na podczerwień same pułapki podczerwieni również nie mogą być uważane za panaceum. Matryce o wysokiej czułości są w stanie odbierać promieniowanie cieplne fal średnich (3-5 µm) i długich (8-12 µm). Istnieją również takie próbki pocisków, których zasięg działania IKGSN obejmuje ekstremalnie krótkie i średnie fale (od 0,5 do 5,4 mikrona), dzięki temu możliwości selekcji filtrów oprogramowania IKGSN znacznie się poprawią: można łatwo rozróżnić rozbłyski silników odrzutowych na tle pułapek IR. Jednym z takich pocisków jest brytyjski pocisk powietrzny krótkiego zasięgu AIM-132 ASRAAM. Aby uniknąć przechwycenia przez takie pociski, Tu-160M2 powinien być wyposażony nie tylko w zwykłe pojemniki z pułapkami IR, ale także w specjalistyczne optyczno-elektroniczne środki zaradcze, takie jak Witebsk-25 czy President-S.
I nawet wszystkie powyższe konfiguracje zaawansowanego systemu obrony pokładowej przeciwko KRET nie pozwolą na całkowite zabezpieczenie Tu-160M2 przed rakietami i rakietami powietrznymi nowej generacji, dlatego nie należy dosłownie brać V. Micheev o „całkowitej ochronie” naszego strategicznego nośnika rakiet bombowych przed wszystkimi rodzajami pocisków. Niemniej jednak wdrożenie pełnoprawnej samoobrony przeciwrakietowej Tu-160M2 wygląda dziś jak bardzo realistyczny program, który będzie wymagał jedynie niewielkiego przetworzenia wewnętrznych magazynów uzbrojenia, a także zainstalowania kompaktowego radaru AFAR wykrywać i „przechwytywać” nadlatujące pociski wroga.
R-73RMD-2 krótkiego zasięgu (bliskiego zasięgu) krótkiego zasięgu (bliskiego zasięgu) powietrze-powietrze lub RVV-SD, przystosowane do przechwytywania wrogich pocisków powietrze-powietrze, mogą być łatwo używane jako pociski przeciwrakietowe. Wystrzelony ze specjalnie przewidzianych „małych” stanowisk uzbrojenia, R-73RMD-2 będzie w stanie przechwytywać wrogie pociski przechwytujące nawet na tylnej półkuli dzięki supermanewrowości zapewnianej przez system odchylania wektora ciągu przechwytującego.
RVV-SD są bardziej odpowiednie do samoobrony przed pociskami poruszającymi się na zasadzie bezwładności (ze wypalonym stałym ładunkiem miotającym), ponieważ głowica samonaprowadzająca na podczerwień URVV R-73 będzie znacznie trudniejsza do „złapania” „zimnego celu” (ogrzewanie aerodynamiczne przy prędkości 1500 km/h jest nieznaczne) niż aktywna sonda radarowa pocisku RVV-SD. Jedynym znanym projektem rakiet przeciwrakietowych dla samolotów bojowych jest amerykański SACM-T, znany wcześniej jako „CUDA”. Teraz starają się doprowadzić go do poziomu gotowości bojowej, po czym znacznie trudniej będzie oprzeć się siłom powietrznym USA. Nadszedł czas, abyśmy zabezpieczyli naszą strategiczną flotę powietrzną tego rodzaju nienaganną amunicją defensywną.
