Szybciej, wyżej, mocniej – to motto olimpijskie można z powodzeniem zastosować do rosyjskich sił powietrznych, które 12 sierpnia świętują swoje zawodowe święto. Jest obchodzony na podstawie dekretu Prezydenta Federacji Rosyjskiej „O ustanowieniu Dnia Sił Powietrznych” nr 949 z 29 sierpnia 1997 r. Sierpniowy termin z niewielkimi modyfikacjami kalendarza można uznać za „następcę” Dnia Lotnictwa ZSRR.
Tego dnia, jeszcze w 1912 roku, rosyjski cesarz Mikołaj II swoim dekretem utworzył pierwszą w Rosji jednostkę lotnictwa wojskowego, która podlegała Sztabowi Generalnemu. Imperialne Siły Powietrzne (1910-1917) były uważane za jedną z najlepszych marynarek wojennych na świecie i nie bez powodu. Sprzęt, profesjonalizm pilotów, efektywny system szkolenia. Po rewolucji październikowej wszystko musiało zaczynać się praktycznie od zera.
Wielka Wojna Ojczyźniana zadała poważny cios siłom powietrznym kraju. Z powodu nagłego ataku nazistów (przynajmniej oficjalne raporty mówią o zaskoczeniu) na nasz kraj w czerwcu 1941 r., ponad 2 tysiące samolotów zostało zniszczonych - wiele z nich po prostu spłonęło na bazowych lotniskach. Sowiecka flota lotnictwa wojskowego została faktycznie wykrwawiona.
Mimo ciężkich strat radzieckie lotnictwo frontowe zdołało utrzymać zdolność bojową. W krótkim czasie udało się rozpocząć masową produkcję samolotów. W połowie lata 1943 r. lotnictwo rosyjskie mocno zdobyło strategiczną przewagę w powietrzu (zdjęcie 2). Wcześniej, jeszcze w 1941 roku, ze znacznymi problemami z wyposażeniem technicznym, sowieccy piloci zostali wysłani z terytorium krajów bałtyckich do uderzenia na Berlin. Dla nazistów te sowieckie naloty były prawdziwym szokiem. A nawet jeśli nie doprowadziły do znacznych szkód, to miały ważny efekt psychologiczny dla całego lotnictwa i nie tylko.
W latach wojny sowieckie siły powietrzne wykonały około 3100 lotów bojowych i zadały wrogowi ciężkie straty w sile roboczej i sprzęcie. W bitwach powietrznych i na lotniskach zniszczono 57 000 samolotów wroga. To naprawdę imponujące liczby.
W czasie wojny piloci radzieccy używali ponad 600 taranów powietrznych i około 500 taranów „ognistych”. Bitwy powietrzne z bitew grupowych często eskalowały do bitew powietrznych z udziałem dużych sił lotniczych. Ponad 200 tysięcy pilotów otrzymało ordery i medale ZSRR za pomyślne wykonanie misji bojowych dowództwa, za odwagę i odwagę.
Po zakończeniu wojny rząd sowiecki podjął decyzję o modernizacji Sił Powietrznych. Tak więc w okresie powojennym nastąpiło przejście od lotnictwa tłokowego do lotnictwa odrzutowego, zaktualizowano strukturę organizacyjną jednostek i formacji. I tutaj nie można nie wyrazić wdzięczności wybitnym radzieckim projektantom, którzy odnieśli sukces lotnictwa.
Upadek ZSRR spowodował własne smutne zmiany w rozwoju lotnictwa. Dokładniej, w latach 90. nie było mowy o jakimkolwiek rozwoju. Zaczęli ciąć - ciąć na żywych. Jednak trend się odwrócił. Ile to kosztuje pracy i pieniędzy, do tej pory żaden ekspert nie poda dokładnych szacunków.
W 2015 roku, zgodnie z dekretem Prezydenta Rosji, Siły Powietrzne połączyły się z Siłami Obrony Powietrznej i utworzyły nowy rodzaj wojsk - Siły Powietrzno-kosmiczne Federacji Rosyjskiej (VKS RF).
Oficjalny powód utworzenia Sił Powietrzno-Kosmicznych został ogłoszony przez Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej Siergieja Szojgu: „Utworzenie Sił Powietrzno-kosmicznych poprzez połączenie Sił Powietrznych i Sił Obrony Powietrznej i Kosmicznej jest najlepszą opcją dla poprawy lotnictwa w kraju system obronny. Pozwala to, po pierwsze, skoncentrować w jednej ręce całą odpowiedzialność za kształtowanie polityki wojskowo-technicznej dla rozwoju wojsk rozwiązujących zadania w sferze lotniczej, po drugie, dzięki ściślejszej integracji, zwiększyć efektywność ich wykorzystania, po trzecie, aby zapewnić stopniowy rozwój systemu obrony powietrznej i kosmicznej kraju”.
Siły Powietrzno-Kosmiczne Federacji Rosyjskiej już dowiodły swojej wysokiej skuteczności w praktyce, 30 września 2015 r. Siły Powietrzno-kosmiczne rozpoczęły wykonywanie misji bojowych w ramach rosyjskiej operacji wojskowej w Syrii.
Rosja była w stanie zapewnić udaną operację w tak odległym teatrze działań, a co najważniejsze, zapewnić sobie niezbędną logistykę. Władze syryjskie twierdzą, że to rosyjskie lotnictwo pozwoliło odwrócić bieg działań wojennych w Syrii, nad którymi zawisła groźba powtórki scenariusza libijskiego.
Działania bojowe prowadzono w formie nalotów i rozpoznania lotniczego. Podczas operacji wykorzystano najnowocześniejsze myśliwce wielofunkcyjne, takie jak bombowce frontowe Su-30SM, Su-35S, Su-34, po raz pierwszy wykorzystano strategiczne wozy lotnicze Tu-160 i Tu-95MS, które wystartowały najnowsze pociski manewrujące Kh-555 i X. -101 dla celów terrorystycznych.
Reżim walki całodobowej i wysoka liczba strajków zaskoczyły zewnętrznych obserwatorów i ekspertów, nie mówiąc już o samych terrorystach.
Analitycy NATO oceniają prowadzenie operacji wojskowych Sił Powietrzno-Kosmicznych w Syrii jako wysoce efektywne – dzięki umiejętnościom pilotów i możliwościom rosyjskich samolotów. Wielu żołnierzy otrzymało wysokie nagrody. Niestety wielu pilotów było pośmiertnie. W marcu 2016 r. część grupy lotniczej została wycofana z miejsca rozmieszczenia w związku z wykonaniem przydzielonych zadań, jednak do dziś samolot i Siły Powietrzno-Kosmiczne Rosji nadal wypowiadają się doniosłe słowo w walce z terroryzmem w SAR.
Dziś rosyjskie lotnictwo wojskowe realizuje zadania obronne, strategiczne i rozpoznawcze. Rosyjskie Siły Powietrzne obejmują lotnictwo dalekiego zasięgu, frontowe, transport wojskowy i lotnictwo wojskowe. Broń i sprzęt wojskowy są aktualizowane w odpowiednim czasie.
„W 2017 roku do rosyjskich jednostek lotniczych wejdzie ponad 100 jednostek najnowszego sprzętu lotniczego” – powiedział Viktor Bondarev, naczelny dowódca rosyjskich sił powietrznych.
W ramach Państwowego Programu Zbrojeń (2011-2020) planuje się zakup ponad 600 samolotów i 1100 śmigłowców dla wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych i do tej pory program ten jest konsekwentnie realizowany w jej jednostce lotniczej.
Skrzydlaci obrońcy Ojczyzny, inżynierowie i projektanci, technicy i pracownicy przemysłu lotniczego zawsze byli ucieleśnieniem odwagi, talentu i ciężkiej pracy. Nazwiska najlepszych z nich stały się dziedzictwem narodowym i światowym.
Siły Powietrzne należą do elitarnych oddziałów w Rosji - słusznie! Wesołych świąt lotnictwo!
