W połowie lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku Francja zaczęła tworzyć własne strategiczne siły nuklearne. W 1962 r. postanowiono stworzyć naziemny element „triady jądrowej” i odpowiednią broń. Wkrótce określono podstawowe wymagania dotyczące niezbędnej broni i rozpoczęto prace projektowe. Pierwszym rezultatem nowego programu było pojawienie się pocisku balistycznego średniego zasięgu (MRBM) S-2. Pojawienie się tej broni pozwoliło znacznie zwiększyć potencjał sił nuklearnych w odstraszaniu potencjalnego przeciwnika.
Decyzja o stworzeniu lądowych systemów rakietowych pojawiła się w lutym 1962 roku. Jego pojawienie się wiązało się z chęcią oficjalnego Paryża, aby stworzyć wszystkie niezbędne elementy sił jądrowych i pozbyć się istniejącej zależności od krajów trzecich. Dodatkowo dodatkowym bodźcem okazało się opóźnienie w pracach nad podwodnymi rakietami balistycznymi. Zgodnie z planem z 1962 roku, na początku lat siedemdziesiątych na terytorium Francji miały powstać pierwsze bazy wojskowe z wyrzutniami silosów dla pocisków średniego zasięgu. Liczba rozmieszczonych na służbie pocisków miała przekroczyć pięćdziesiąt. Strategiczne siły rakietowe miały być podporządkowane dowództwu sił powietrznych.
Jeden z zachowanych egzemplarzy muzealnych S-2 MRBM. Zdjęcie Rbase.new-factoria.ru
Na początku lat sześćdziesiątych francuscy naukowcy i projektanci zgromadzili już pewne doświadczenie w tworzeniu i obsłudze rakiet różnych klas. W szczególności pojawiły się już pewne zmiany na temat rakiet balistycznych krótkiego i średniego zasięgu. Dotychczasowe pomysły i rozwiązania zaplanowano do wykorzystania w rozwoju nowego projektu. Jednocześnie konieczne było stworzenie i wypracowanie nowych koncepcji, technologii itp. Ze względu na dużą złożoność w prace zaangażowane były wiodące przedsiębiorstwa przemysłowe. Na głównego dewelopera wyznaczono Société nationale industrielle aérospatiale (później Aérospatiale). W projekcie wzięły również udział Nord Aviation, Sud Aviation i inne organizacje.
Francuski przemysł miał już pewne doświadczenie w tworzeniu pocisków, ale opracowanie pełnoprawnego projektu kompleksu bojowego wiązało się z zauważalnymi trudnościami. Z tego powodu postanowiono uformować ogólny wygląd rakiety i niezbędnych do tego systemów, a następnie przetestować te pomysły przy pomocy prototypowych demonstratorów technologii. Pierwsza wersja rakiety eksperymentalnej, przeznaczona do pewnych testów, otrzymała symbol S-112.
Prace nad projektem S-112 trwały do 1966 roku. Po zakończeniu prac rozwojowych przemysł wyprodukował prototyp takiej rakiety. Specjalnie do testowania nowych broni zbudowano poligon testowy Biscarossus, wyposażony w wyrzutnię silosów. Warto zauważyć, że ta strona testowa przeszła później kilka aktualizacji, dzięki czemu jest używana do dziś. W 1966 roku na poligonie przeprowadzono pierwsze testowe uruchomienie produktu S-112. Był to pierwszy start francuskiej rakiety z silosu.
S-112 był realizacją pomysłów, które leżały u podstaw całego programu tworzenia nowego MRBM. Był to dwustopniowy pocisk balistyczny z silnikami na paliwo stałe. Długość produktu wynosiła 12,5 m, średnica 1,5 m. Masa startowa osiągnęła 25 ton. Zastosowano autonomiczny system sterowania do monitorowania utrzymania wymaganego kursu. Doświadczona rakieta została wystrzelona ze specjalnego silosu z wyrzutnią. Używano tzw. gazowo-dynamiczny start z opuszczeniem wyrzutni ze względu na ciąg silnika głównego.
Sekcja ogonowa pierwszego etapu. Zdjęcie Rbase.new-factoria.ru
Na podstawie wyników testów pocisku S-112 francuski przemysł przedstawił zaktualizowany projekt obiecującej broni. W 1967 roku do testów weszła rakieta S-01. Pod względem gabarytów i wagi prawie nie różnił się od swojego poprzednika, jednak w jego konstrukcji zastosowano bardziej zaawansowane próbki sprzętu. Ponadto wprowadzono zauważalne ulepszenia konstrukcyjne mające na celu poprawę właściwości technicznych i operacyjnych.
Rakieta S-01 wypada korzystnie w porównaniu z S-112, ale nadal nie może odpowiadać klientowi. Z tego powodu kontynuowano prace projektowe. Pod koniec 1968 roku autorzy projektu zaprezentowali nową wersję systemu rakietowego o symbolu S-02. W grudniu odbył się pierwszy start eksperymentalnej rakiety S-02. W ciągu następnych kilku lat wykorzystano 12 kolejnych prototypowych rakiet. W miarę przeprowadzonych testów projekt został dopracowany z korektą zidentyfikowanych niedociągnięć i zwiększeniem głównych cech. W późniejszych etapach testów projekt S-02 został przemianowany na S-2. Pod tą nazwą rakieta została oddana do użytku i wprowadzona do masowej produkcji.
Aby spełnić wymagania, zaproponowano zbudowanie rakiety według schematu dwustopniowego i wyposażenie jej w silniki na paliwo stałe. Wszystko to miało odpowiedni wpływ na konstrukcję głównych jednostek produktu. Rakieta S-02/S-2 była produktem o łącznej długości 14,8 mz cylindrycznym korpusem o dużej rozciągliwości. Owiewka głowicy rakietowej, która służyła jako korpus głowicy, otrzymała złożony kształt, składający się z dwóch stożkowych i jednej cylindrycznej powierzchni. W części ogonowej pierwszego stopnia zastosowano stabilizatory aerodynamiczne.
Schemat wyrzutni silosów. Rysunek Capcomespace.net
Obudowy obu etapów, które służyły również jako obudowy silników, zostały wykonane z lekkiego i żaroodpornego stopu stali. Grubość ścian wahała się od 8 do 18 mm. Na zewnątrz nadwozie pokryto dodatkową powłoką, która na starcie chroni go przed działaniem gorących gazów. Powłoka ta miała również poprawić ochronę przed szkodliwymi czynnikami wrogiej broni jądrowej użytej przeciwko silosowi z pociskiem S-2.
Pierwszym stopniem rakiety, który miał własne oznaczenie SEP 902, był cylindryczny blok o średnicy 1,5 mi długości 6,9 m. Z tyłu kadłuba były zamocowane stabilizatory aerodynamiczne. Dno ogona posiadało otwory do montażu czterech dysz. Masa własna konstrukcji pierwszego stopnia wynosiła 2,7 t. Większość przestrzeni wewnętrznej wypełniono wsadem paliwa stałego typu Izolan 29/9 o masie 16 t. Wsad wykonano poprzez odlewanie i mocowanie do obudowy silnika. Silnik na paliwo stałe P16, który był częścią projektu pierwszego etapu, miał cztery stożkowe dysze wykonane ze stopu wysokotemperaturowego. Aby kontrolować przechylenie, pochylenie i zbaczanie, dysze mogły odchylać się od położenia początkowego zgodnie z poleceniami systemu naprowadzania. 16-tonowy ładunek paliwa stałego pozwolił na pracę silnika przez 77 sekund.
Drugi stopień, czyli SP 903, był podobny do produktu SP 902, ale różnił się mniejszymi wymiarami i innym składem wyposażenia, a także obecnością przedziału na instrumenty. Drugi stopień przy średnicy 1,5 m miał długość zaledwie 5,2 m. Konstrukcja stopnia ważyła 1 tonę, wsad paliwa stanowił 10 t. Aparatura dyszowa i układy sterowania drugiego stopnia były podobne do stosowanych na początku. Podczas zrzucania głowicy używano również dysz przeciwprężnych. 10 ton paliwa dostarczonego 53 z pracy silnika P10. Do głowicy drugiego stopnia przymocowano cylindryczny korpus przedziału na instrumenty, w którym znajdował się cały niezbędny sprzęt do sterowania w locie.
Oba stopnie zostały połączone ze sobą za pomocą specjalnego adaptera, który zawierał elementy mocy i cylindryczną osłonę. Oddzielenie etapów przeprowadzono za pomocą wstępnego sprężenia przedziału międzystopniowego i rozszerzonego piroładunku. Ten ostatni miał zniszczyć adapter, a zwiększone ciśnienie ułatwiło ten proces, upraszczając też rozbieżność rozdzielonych etapów.
Ogólny widok kompleksu startowego. Zdjęcie Network54.com
S-2 MRBM otrzymał autonomiczny system naprowadzania inercyjnego, standard dla takiej broni swoich czasów. Zestaw żyroskopów i specjalnych czujników umieszczonych w przedziale przyrządów drugiego stopnia miał śledzić zmianę położenia rakiety, określając jej trajektorię. Oddalając się od wymaganej trajektorii, urządzenie obliczeniowe musiało generować polecenia dla maszyn sterujących, które kontrolują obrót dysz. Stabilizatory aerodynamiczne pierwszego stopnia zostały zamontowane na sztywno i nie były wykorzystywane w układzie sterowania. Automatyka odpowiadała również za rozdzielanie etapów w określonym czasie i zrzucanie głowicy. System sterowania działał tylko na aktywnej części trajektorii.
Dla pocisku S-2 opracowano specjalną głowicę typu MR 31. Miała ona ładunek jądrowy o pojemności 120 kt i masie 700 kg. Zastosowano system detonacyjny, który zapewnia działanie głowicy w kontakcie z ziemią lub na danej wysokości. Głowica została umieszczona we własnym korpusie o skomplikowanym kształcie i była wyposażona w ochronę ablacyjną przed obciążeniami temperaturowymi. Projekt nie przewidywał dodatkowej owiewki zakrywającej głowicę.
Rakieta S-2 miała długość 14,8 mi średnicę kadłuba 1,5 m. Rozpiętość płetw ogonowych sięgała 2,62 m. Masa startowa wynosiła 31,9 t. Dwustopniowe silniki na paliwo stałe umożliwiły wysłanie zdejmowanego głowica na zasięg do 3000 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe wynosiło 1 km. Podczas lotu rakieta wzniosła się na wysokość 600 km.
Wyrzutnia silosu została opracowana specjalnie dla nowego pocisku średniego zasięgu. Kompleks ten był konstrukcją żelbetową o wysokości około 24 m. Na powierzchni znajdowała się jedynie betonowa platforma dla głowy kopalni oraz ruchoma pokrywa o grubości 1,4 m i wadze 140 ton Aby obsłużyć rakietę lub kompleks startowy, pokrywę można otwierać hydraulicznie. W walce używano do tego akumulatora ciśnieniowego proszku. Główną jednostką silosu był cylindryczny kanał do zainstalowania rakiety. W skład kompleksu wchodził również szyb windy i kilka innych bloków. Konstrukcja wyrzutni zapewniała dość wysoki poziom ochrony przed atakiem nuklearnym wroga.
Głowica rakiety w wyrzutni. Zdjęcie Network54.com
W pozycji bojowej rakieta z przedziałem ogonowym spoczywała na wyrzutni w kształcie pierścienia. Stół utrzymywany był na miejscu przez system lin, krążków i podnośników hydraulicznych, które odpowiadały za jego przesuwanie i poziomowanie. Centralna część rakiety była dodatkowo wspierana przez kilka pierścieniowych jednostek, które służyły również jako platformy do umieszczania techników podczas konserwacji. Aby uzyskać dostęp do miejsc, istniało kilka przejść łączących centralną objętość wyrzutni z szybem windy.
Podczas rozmieszczania seryjnych systemów rakietowych wyrzutnie silosów budowano w odległości około 400 m od siebie i podłączano do stanowisk dowodzenia. Każde stanowisko dowodzenia, korzystając z wielu nadmiarowych urządzeń komunikacyjnych, mogło sterować dziewięcioma wyrzutniami. Aby chronić się przed atakami wroga, stanowisko dowodzenia znajdowało się na dużej głębokości i posiadało środki amortyzacyjne. Załoga dyżurna składająca się z dwóch oficerów miała monitorować stan rakiet i kontrolować ich odpalenie.
Zaproponowano przechowywanie pocisków S-2 w stanie zdemontowanym, przy czym każda jednostka znajdowała się w osobnym, szczelnym pojemniku. Do przechowywania kontenerów ze schodami i głowicami trzeba było wybudować specjalne podziemne magazyny. Zanim rakieta została oddana do służby, kontenery z dwoma stopniami miały zostać wysłane do montażu. Ponadto rakieta bez głowicy bojowej została wysłana do kopalni i załadowana do niej. Dopiero potem mógł być wyposażony w głowicę, transportowaną osobno. Następnie zamknięto pokrywę kopalni, a kontrolę przekazano funkcjonariuszom dyżurnym.
Zgodnie z planami z 1962 r. w pogotowiu miało znajdować się jednocześnie do 54 MRBM nowego typu. Jeszcze przed zakończeniem prac nad stworzeniem wymaganej broni postanowiono zmniejszyć o połowę liczbę rozmieszczanych pocisków. Przyczyną redukcji pocisków do 27 jednostek były trudności z jednoczesnym wypuszczeniem broni lądowej i morskiej. Ponadto zaczęły pojawiać się pewne trudności gospodarcze, wymuszające plany ograniczenia produkcji sprzętu wojskowego i broni.
Transporter rakietowy. Zdjęcia Capcomespace.net
W 1967 roku, jeszcze przed rozpoczęciem testów rakiety S-02, rozpoczęto budowę infrastruktury i wyrzutni dla nowego związku, który miał obsługiwać obiecującą broń. Zaproponowano rozmieszczenie połączenia rakietowego na płaskowyżu Albion. Założono, że w ciągu najbliższych kilku lat powstanie 27 wyrzutni silosowych, połączonych w trzy grupy po dziewięć jednostek każda. Instalacje każdej grupy miały być kontrolowane z własnego stanowiska dowodzenia. Ponadto wymagane było wybudowanie magazynów do przechowywania broni, warsztatu montażowego i innych niezbędnych obiektów. Nowa formacja została rozmieszczona na bazie bazy lotniczej Saint-Cristol. W bazie miało pracować 2000 żołnierzy i oficerów. Związek został oznaczony jako brygada 05.200.
Pod koniec 1968 roku program przeszedł kolejne cięcie. Postanowiono porzucić trzecią grupę, pozostawiając tylko dwie z 18 wyrzutniami. Ponadto w tym samym czasie pojawiła się wskazówka o rozpoczęciu prac nad nowym pociskiem średniego zasięgu, który w przewidywalnej przyszłości miał zastąpić S-02/S-2. Równolegle z budową nowych obiektów przemysł kontynuował testowanie i dostrajanie rakiety.
Wszystkie niezbędne testy produktu S-02 zakończono w 1971 roku, po czym został on oddany do użytku pod nazwą S-2. Było też zamówienie na dostawę pocisków seryjnych. W sierpniu tego samego roku pierwsze seryjne S-2 MRBM zostały przekazane żołnierzom. Wkrótce zostali postawieni na służbie. Pierwsze pociski drugiej grupy zostały załadowane do wyrzutni około rok później. We wrześniu 1973 roku odbyły się pierwsze testy rakiety seryjnej. Warto zauważyć, że pierwszy trening bojowy seryjnego S-2 został wykonany nie na bazie rakietowej sił zbrojnych, ale na poligonie Biscarossus.
W ciągu następnych kilku lat jednostka rakietowa podległa dowództwu Sił Powietrznych przeprowadziła jeszcze pięć startów szkoleniowych, podczas których opracowali pracę po otrzymaniu zamówienia, a także zbadali cechy działania pocisków. Ponadto dyżurne załogi systemów rakietowych codziennie przez siedem dni w tygodniu oczekiwały rozkazu użycia broni, zapewniającej bezpieczeństwo kraju.
Transporter głowic bojowych. Zdjęcia Capcomespace.net
Do wiosny 1978 r. pocisk balistyczny średniego zasięgu S-2 pozostawał jedyną bronią w swojej klasie w służbie naziemnego komponentu francuskich strategicznych sił jądrowych. W kwietniu 78, jedna z grup brygady 05.200, stacjonującej na płaskowyżu Albion, zaczęła otrzymywać najnowsze pociski rakietowe S-3. Całkowita wymiana starych pocisków trwała do lata 1980 roku. Odtąd w starych kompleksach kopalnianych znajdowały się tylko nowe typy pocisków. Eksploatację S-2 przerwano z powodu przestarzałości.
Łączne wypuszczenie pocisków S-02/S-2 nie przekroczyło kilkudziesięciu. Do testów zmontowano 13 pocisków. W tym samym czasie na dyżurze mogło być jeszcze 18 produktów. Ponadto istniał pewien zapas pocisków i głowic, przechowywanych oddzielnie od siebie. Głowice MR 31 zostały wprowadzone do masowej produkcji w 1970 roku i były produkowane do 1980 roku. Podczas testów i startów treningowych wykorzystano prawie dwa tuziny pocisków. Większość pozostałych produktów została później zutylizowana jako niepotrzebna. Tylko kilka pocisków straciło głowice nuklearne i paliwo stałe, po czym stały się eksponatami muzealnymi.
S-2 MRBM stał się pierwszą bronią swojej klasy stworzoną we Francji. Przez kilka lat pociski tego typu były na służbie iw każdej chwili mogły zostać użyte do uderzenia w potencjalnego wroga. Jednak projekt S-2 miał pewne problemy, które wkrótce doprowadziły do opracowania nowego pocisku o ulepszonych właściwościach. W rezultacie od początku lat osiemdziesiątych naziemny komponent francuskich strategicznych sił nuklearnych całkowicie przestawił się na pociski balistyczne średniego zasięgu S-3.
