Rozwój międzykontynentalnego pocisku balistycznego Albatross (ICBM) został przeprowadzony przez specjalistów z NPO Mashinostroyenia z miasta Reutov. Prace rozpoczęto dekretem Rady Ministrów ZSRR z dnia 9 lutego 1987 r. Herbert Efremov został głównym projektantem. W 1991 roku planowano rozpocząć testy kompleksu, aw 1993 roku rozpocząć masową produkcję tego ICBM, ale plany te nigdy nie zostały zrealizowane.
Naszą asymetryczną odpowiedzią na stworzenie systemu obrony przeciwrakietowej w Stanach Zjednoczonych w ramach programu SDI miało być opracowanie w Związku Radzieckim nowego systemu rakietowego zdolnego do pokonania wysuniętego systemu obrony przeciwrakietowej. Nowy kompleks miał otrzymać manewrujące, szybujące (skrzydlate) głowice bojowe z prędkością naddźwiękową. Bloki te miały być w stanie manewrować do 1000 kilometrów w azymucie podczas wchodzenia w atmosferę na „linii Karmana” z prędkością około 5, 8-7,5 km/s lub 17-22 Macha. U podstaw całego projektu Albatross leżały propozycje głowicy kontrolowanej (UBB), która byłaby w stanie uniknąć pocisków antyrakietowych. UBB miał zarejestrować wystrzelenie pocisku przeciwrakietowego wroga i przeprowadzić zaprogramowany manewr uniku. Rozwój takich UBB rozpoczął się w latach 1979-1980, w ZSRR trwały prace nad zaprojektowaniem systemu automatyzacji do wykonywania takiego manewru przeciwrakietowego.
Nowy pocisk miał być trzystopniowy, planowano wyposażyć go w jednostkę wycieczkową z ładunkiem jądrowym, która była w stanie zbliżyć się do celu na małej wysokości i manewrować w jego pobliżu. Większość elementów samego pocisku i instalacji do jego wystrzelenia planowano wyposażyć w poważną ochronę przed bronią laserową i wybuchami nuklearnymi, aby zapewnić maksymalne prawdopodobieństwo uderzenia wroga przy dowolnym poziomie oporu z jego strony. System sterowania i naprowadzania Albatross ICBM był autonomicznie inercyjny.
Jak wspomniano powyżej, G. A. Efremov został mianowany deweloperem projektu. Jednocześnie rząd sowiecki przywiązywał do projektu szczególne znaczenie państwowe, ponieważ w tym czasie poważnym problemem wydawało się przezwyciężenie obrony przeciwrakietowej, nad stworzeniem której pracowały Stany Zjednoczone. Na tym tle zaskakujące jest, że prace nad stworzeniem nowego kompleksu strategicznego powierzono przedsiębiorstwu, które nigdy wcześniej nie pracowało z mobilnymi systemami rakietowymi i rakietami na paliwo stałe. Stworzenie uskrzydlonej głowicy bojowej było generalnie zupełnie nowe.
Początkowo radzieccy projektanci szukali możliwości stworzenia głowicy bojowej, która mogłaby omijać pociski przeciwrakietowe, to z tego pomysłu narodził się projekt rozwoju rakiety Albatross. Jednostka bojowa tego ICBM nie tylko niosła ładunek nuklearny, ale także musiała na czas wykryć start pocisku przeciwrakietowego wroga i aktywować własny kompleks unikowy. Jednocześnie manewry musiały być bardzo zróżnicowane, co miało zapewnić wystarczającą nieprzewidywalność trajektorii ruchu. Cechą charakterystyczną nowej rakiety międzykontynentalnej miało być kształtowanie jej kursu na wysokościach nieprzekraczających 300 km. Jednocześnie całkiem możliwe było naprawienie startu, ale niemożliwe było dokładne przewidzenie trajektorii i wytyczenie odpowiedniej ścieżki do zwalczania głowic pocisku. Rakieta miała być wyposażona w jedną lub więcej (brak dokładnych informacji) szybowcowych jednostek skrzydłowych (PCB) z ładunkami jądrowymi. Dzięki inercji PKB wykonywał kontrolowany lot w atmosferze (szybowanie) i był w stanie osiągnąć cel ataku w szerokim zakresie wysokości iz dowolnego kierunku.
Do końca 1987 r. Wstępny projekt kompleksu ICBM „Albatros” był gotowy, ale spotkał się z krytyką Ministerstwa Obrony kraju. Projekt kompleksu trwał do początku 1989 roku. Głównym powodem zakończenia prac rozwojowych na ten temat były wątpliwości co do terminu realizacji tego projektu, w tym z powodu problemów, które towarzyszyły rozwiązaniom technicznym określonym w projekcie. Upadek ZSRR również negatywnie wpłynął na projekt.
W czerwcu 1989 roku na spotkaniu w NPO Mashinostroyenia Dyrektor Generalny NPO G. A. Jednak taka propozycja wywołała silny sprzeciw innych deweloperów ICBM w kraju - Moskiewskiego Instytutu Inżynierii Cieplnej (MIT) i Biura Projektowego Jużnoje z Dniepropietrowska. A już 9 września, oprócz dekretu Rady Ministrów ZSRR z 9 lutego 1987 r., Wydano nową decyzję, która nakazywała utworzenie dwóch nowych systemów rakietowych zamiast kompleksu Albatross - stacjonarnego silosu i mobilny grunt oparty na bazie uniwersalnej trzystopniowej rakiety na paliwo stałe, stworzonej przez MIT dla mobilnego kompleksu glebowego „Topol-2”. Ten temat badawczy otrzymał kod "Universal" (rakieta RT-2PM2 / 8Zh65, później - "Topol-M"). Kompleks oparty na wyrzutni silosu powstał w biurze projektowym Jużnoje, a MIT był zaangażowany w rozwój mobilnego naziemnego systemu rakietowego. Aktywny rozwój kompleksu Albatross w interesie Strategicznych Sił Rakietowych Związku Radzieckiego został wstrzymany po zawarciu traktatu START-1 w 1991 roku, ale testy prototypów UBB nadal trwały. Według innych, niepotwierdzonych oficjalnie informacji, prace nad kompleksem Albatros zostały wstrzymane nawet po rozpatrzeniu wstępnego projektu przez przedstawicieli Ministerstwa Obrony, mniej więcej w latach 1988-1989.
Tak czy inaczej, z dużym prawdopodobieństwem, możemy powiedzieć, że testy w locie prototypów UBB tego kompleksu przeprowadzono w latach 1990-1992. Starty zostały przeprowadzone z poligonu testowego Kapustin Yar przy użyciu pojazdu startowego K65M-R. Pierwsze uruchomienie odbyło się 28 lutego 1990 roku „bez rozdzielenia” ładunku bojowego. Później, korzystając z osiągnięć kompleksu Albatross, NPO Mashinostroyenia rozpoczęła prace nad stworzeniem projektu 4202 aerobalistycznego naddźwiękowego sprzętu bojowego (AGBO).
Częściowo, Albatross ICBM wraz z jednostkami naddźwiękowymi padł ofiarą ogólnego upadku kompleksu wojskowo-przemysłowego kraju na początku lat 90., który nastąpił na tle rozpadu ZSRR. Jednak pod koniec lat 90., wykorzystując istniejące podstawy dla tego projektu, rozpoczęto prace, które ostatecznie doprowadziły do pojawienia się jednostek Topol-M i naddźwiękowych do jego bardziej zaawansowanej modyfikacji Yars, a także dla innych pocisków balistycznych związanych z nowa generacja - "Bulava" i "Sarmat".
Rysunek aparatury SLA-1 i SLA-2 systemu „Call”
Próbowali wykorzystać doświadczenie w manewrowaniu głowicami kompleksu Albatross do celów czysto pokojowych. Tak więc, wraz ze specjalistami z TsNIIMASH, inżynierowie NPO Mashinostroyenia zaproponowali stworzenie rakiety pogotowia ratunkowego i kompleksu kosmicznego o nazwie „Call” na podstawie ICBM UR-100NUTTH. Kompleks, który miał powstać w latach 2000-2003, miał służyć do udzielania pomocy w nagłych wypadkach statkom morskim, które znalazły się w niebezpieczeństwie na obszarze wodnym światowych oceanów. Planowano zamontować specjalne samoloty ratownictwa lotniczego SLA-1 i SLA-2 jako ładunek na tym ICBM. Dzięki zastosowaniu tych urządzeń sprawność dostarczenia zestawu ratunkowego na statek w niebezpieczeństwie mogła wynosić od 15 minut do 1,5 godziny, a dokładność lądowania wynosiła ±20-30 metrów. Masa ładunku, w zależności od typu ALS, wynosiła odpowiednio 420 i 2500 kg.
Tym samym samolot ratowniczy SLA-1 był w stanie dostarczyć do 90 tratw ratunkowych lub zestaw ratunkowy. A samolot ratowniczy SLA-2 mógłby dostarczać sprzęt ratowniczy dla statków morskich (moduł odwadniający, moduł przeciwpożarowy, moduł nurkowy). W innej wersji jest to robot ratowniczy lub zdalnie sterowany samolot.
