Budowa kompleksu technicznego do wodowania rakiet nośnych Angara wchodzi w ostatnią fazę. Wystrzelenie nowej generacji pocisków ma nastąpić przed końcem 2014 roku. Pojazd startowy „Angara” z nowymi, przyjaznymi dla środowiska silnikami będzie w końcu w stanie zastąpić większość obecnie istniejących typów pocisków zaprojektowanych w ZSRR. Pierwszy start rakiety zaplanowano na maj 2014 r. Zakłada się, że system rakietowy Angara zastąpi takie radzieckie rozwiązania jak Cyclone 2/3, Proton i Cosmos-3M. U podstaw idei nowej rosyjskiej rakiety leży uniwersalny moduł rakietowy (URM), który może latać zarówno samodzielnie, jak i jako część ciężkich i średnich lotniskowców.
Na spotkaniu z premierem Dmitrijem Miedwiediewem, które odbyło się pod koniec maja, wicepremier Rosji Dmitrij Rogozin powiedział, że start rakiety Angara z kosmodromu Plesieck powinien nastąpić w maju 2014 roku. A już w 2015 roku lekka rakieta Angara powinna zostać wystrzelona z najnowszego rosyjskiego kosmodromu Wostocznyj, który powstaje w regionie amurskim w pobliżu wsi Uglegorsk. Wicepremier zaznaczył, że ważne jest, aby te starty były realizowane przez elektrownie wykorzystujące jako paliwo tlen i naftę, a nie heptyl, co nie wytrzymuje krytyki z ekologicznego punktu widzenia.
Według nadzorującego rozwój rosyjskiego przemysłu obronnego Dmitrija Rogozina harmonogramy przygotowań do startów zarówno lekkich, jak i ciężkich pocisków Angara z kosmodromu Plesieck są ściśle kontrolowane, więc jest przekonany, że terminy startu zostaną dotrzymane. Po dostarczeniu rakiety do kosmodromu Plesieck rozpoczną się tutaj testy kompleksu i jego dostrajanie w celu przygotowania na czas startu lekkiej rakiety. Według Rogozina, pierwszy lekki pojazd nośny Angara zostanie wystrzelony w kosmos w nocy 28 maja 2014 roku.
Kosmodrom Plesieck
Angara to nowoczesna rodzina rakiet nośnych zbudowanych na zasadzie modułowej i wyposażonych w silniki tlenowo-naftowe. Ta rodzina będzie obejmować rakiety 4 klas (od lekkich do ciężkich): w zakresie ładowności od 1,5 tony (rakieta Angara 1.1) do 35 ton (rakieta Angara A7) na niskiej orbicie okołoziemskiej podczas startów z kosmodromu Plesieck. Głównym twórcą rodziny rakiet Angara i producentem rakiet nośnych jest Państwowe Centrum Badań i Produkcji Kosmicznej im. V. I. Chruniczow. (Państwowe Centrum Naukowo-Praktyczne im. M. V. Chrunicheva).
Charakterystyka operacyjna i moc rakiet nośnych Angara jest na poziomie, który pozwala im z powodzeniem konkurować na rynku międzynarodowym z najlepszymi modelami technologii rakietowej i kosmicznej. Powszechne zastosowanie unifikacji w tym projekcie, wraz z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanych technologii produkcyjnych, zapewni Angarze niższy (w porównaniu ze światowymi odpowiednikami) koszt wystrzelenia ładunku w kosmos na dość szerokim zakresie orbit. Pojazd nośny „Angara” jest produkowany z bardzo dużym wykorzystaniem polimerowych materiałów kompozytowych, gdyż udział kompozytów w tej rakiecie jest o 20% wyższy niż w „Proton-M”. Jednocześnie właściwości użytych materiałów zostały zwiększone prawie 2-krotnie. Pierwszym miejscem startu rakiet Angara w Rosji będzie kosmodrom Plesieck. Unikalne rozwiązania techniczne zastosowane w tej rodzinie pocisków pozwalają na wystrzelenie wszystkich typów pocisków Angara z jednej wyrzutni.
Różne wersje wyrzutni Angara są w praktyce wdrażane z różną liczbą uniwersalnych modułów rakietowych (URM-1 dla pocisków pierwszego stopnia oraz URM-2 dla drugiego i trzeciego stopnia). Dla pocisków lekkich (Angara 1.1 i Angara 1.2) - jeden URM, dla rakiet klasy średniej - 3 URM (Angara A3), dla rakiet klasy ciężkiej - 5 URM (Angara A5) … Długość uniwersalnego modułu rakietowego wynosi 25,1 metra, średnica 2,9 metra, a masa z paliwem 149 ton. Wszystkie URM są wyposażone w silniki tlenowo-naftowe RD-191. W roli górnych stopni w lekkich rakietach, takich jak Angara 1.2, wykorzystywany jest górny stopień Breeze-KM, który przeszedł testy w locie w ramach konwersyjnego lotniskowca Rokot, a górny stopień Breeze ma zostać użyty na Ciężkie rakiety Angara A5. -M”i KBTK.
Całkowita masa lekkiej rakiety Angara 1.2 wynosi około 170 ton. Jednocześnie w ramach ciężkich kompleksów ("Angara A7") liczba URM osiągnie 7, a waga startowa przekroczy 1100 ton. Tak imponujące jednostki dokują ze sobą i są zmontowane jak bardzo duży zestaw konstrukcyjny. Obecnie na specjalnych makietach przeprowadzane są testy rakietowe. „Dzięki stworzonym modelom technologicznym możliwe jest przeprowadzenie całego kompleksu testów pneumatycznych: z rakietą i kilkoma testami elektrycznymi. W przyszłości w tym kompleksie będą przygotowywane wszystkie pojazdy nośne tej rodziny: od lekkich do ciężkich”- powiedział niemiecki Malachow, który jest kierownikiem laboratorium autonomicznych i złożonych testów w rosyjskim kosmodromie Plesieck.
Każdy uniwersalny moduł rakietowy jest wyposażony w silnik tlenowo-naftowy RD-191. Ten silnik jest opcją przyjazną dla środowiska, w przeciwieństwie do innych typów silników stosowanych w ciężkich pojazdach nośnych i wykorzystujących jako paliwo wysoce toksyczny heptyl. Rakieta „Angara” klasy lekkiej będzie w stanie wystrzelić ponad 1,5 tony ładunku na niską orbitę okołoziemską, indeks ciężkiej rakiety „Angara” wynosi 35 ton. To więcej niż rakiety nośne Proton, które są wysyłane w kosmos z kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie.
Jednocześnie wystrzelenie rakiety Angara było odkładane niejednokrotnie, ale obecnie prace nad tym programem znajdują się pod osobistą kontrolą najwyższego kierownictwa wojskowego Rosji. Wiceminister obrony Rosji Jurij Borysow zaznaczył, że zdecydowano o poddaniu prac nad tym projektem kontroli manualnej, pod osobistą kontrolą ministra obrony Federacji Rosyjskiej. Harmonogram end-to-end został już opracowany przed uruchomieniem. Harmonogram ten jest dość poważnie monitorowany, codziennie dowódca Sił Obrony Kosmicznej otrzymuje raporty o postępach prac, raz na 2 tygodnie sam Jurij Borysow otrzymuje raporty, a raz w miesiącu osobiście informuje Obronę o postępach prac Minister Siergiej Szojgu.
Niewykluczone, że w przyszłości pocisk Angara będzie certyfikowany do lotów załogowych. To dla tej rodziny rakiet przygotowywana jest wyrzutnia w kosmodromie Plesetsk. Prace nad nim rozpoczęły się kilkadziesiąt lat temu, początkowo był przeznaczony dla ukraińskich pojazdów nośnych Zenit. Jednak w ostatnich latach wyrzutnia została zmodyfikowana. Obecnie projektanci i inżynierowie muszą sprawdzić zgodność startu bezpośrednio z samą rakietą. Miejsce to będzie wykorzystywane do wystrzeliwania wszystkich pocisków rakietowych typu Angara, niezależnie od liczby użytych modułów. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planami, to w przyszłym roku start wszystkich wojskowych statków kosmicznych może zostać przeniesiony z Bajkonuru do kosmodromu Plesetsk, najważniejsze jest to, aby pojazd startowy spełniał oczekiwania swoich twórców i klientów.
Nie przypadkiem budowa najnowszego kompleksu kosmicznego „Angara” została uznana za zadanie o znaczeniu państwowym i została przejęta pod ścisłą kontrolą najwyższych urzędników państwowych. Uruchomienie lotów rakietowych z lotniskowca Angara umożliwi Federacji Rosyjskiej wystrzelenie w kosmos wszystkich typów pojazdów z własnego terytorium, co zapewni Rosji gwarantowany i niezależny dostęp do przestrzeni kosmicznej.
