23 maja 1905 r. szwadron Rozhdestvensky'ego dokonał ostatniego załadunku węgla. Rezerwy ponownie przekroczyły normę, w wyniku czego pancerniki były przeciążone, głęboko zanurzone w morzu. 25 maja wszystkie dodatkowe transporty zostały wysłane do Szanghaju. Eskadra została postawiona w pełnej gotowości. Rozhdestvensky nie zorganizował rozpoznania, aby nie znaleźć eskadry.
Jednak Japończycy już odgadli, w którą stronę pójdą rosyjskie okręty. Japoński admirał Togo czekał na rosyjskie okręty od stycznia 1905 roku. Japońskie dowództwo zakładało, że Rosjanie będą próbowali przebić się do Władywostoku lub zająć jakiś port w regionie Formosa (współczesny Tajwan) i stamtąd prowadzić operacje przeciwko Cesarstwu Japońskiemu. Na spotkaniu w Tokio postanowiono wyjść z obrony, skoncentrować siły w Cieśninie Koreańskiej i działać zgodnie z sytuacją. W oczekiwaniu na rosyjską flotę Japończycy przeprowadzili gruntowny remont statków, wymieniając wszystkie wadliwe działa na nowe. Poprzednie bitwy uczyniły z japońskiej floty jedną jednostkę bojową. Dlatego w momencie pojawienia się rosyjskiej eskadry flota japońska była w najlepszym stanie, zjednoczona, z dużym doświadczeniem bojowym, jednostka inspirowana wcześniejszymi sukcesami.
Główne siły floty japońskiej zostały podzielone na 3 eskadry (każda po kilka eskadr). 1. Eskadra była dowodzona przez admirała Togo, który dzierżył flagę na pancerniku Mikaso. W 1 dywizjonie bojowym (rdzeń pancerny floty) znajdowały się 4 pancerniki eskadrowe 1 klasy, 2 krążowniki pancerne 1 klasy i krążownik minowy. W skład I eskadry wchodziły również: 3. eskadra bojowa (4 krążowniki pancerne 2. i 3. klasy), 1. eskadra niszczycieli (5 niszczycieli), 2. eskadra niszczycieli (4 szt.), 3. dywizjon niszczycieli (4 okręty), 14. oddział niszczycieli (4 niszczyciele). 2 szwadron był pod banderą wiceadmirała H. Kamimury. W jego skład wchodziły: 2. pluton bojowy (6 krążowników pancernych I klasy wraz z poradami), 4. pluton bojowy (4 krążowniki pancerne), 4. i 5. dywizjon niszczycieli (po 4 okręty), 9-1 i 19 pododdziały niszczycieli. 3. Eskadra pod banderą wiceadmirała S. Kataoki. 3. eskadra składała się z: 5. szwadronu bojowego (przestarzały pancernik, 3 krążowniki 2. klasy, zawiadomienie), 6. szwadronu bojowego (4 krążowniki pancerne 3. klasy), 7. szwadronu bojowego (przestarzały pancernik, krążownik 3. klasy, 4 kanonierki).), 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18 i 20 pododdział niszczycieli (po 4 jednostki), 16 pododdział niszczycieli (2 niszczyciele), pododdział okrętów specjalnych (w tym krążowniki pomocnicze).
Japońska flota rusza na spotkanie z 2. eskadrą Pacyfiku
Równowaga sił była na korzyść Japończyków. Dla pancernych okrętów liniowych panowała przybliżona równość: 12:12. W przypadku dział wielkokalibrowych 300 mm (254-305 mm) przewaga była po stronie rosyjskiej eskadry - 41:17; na innych armatach Japończycy mieli przewagę: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japończycy mieli dużą przewagę w tak ważnych wskaźnikach, jak liczba strzałów na minutę, waga w kg metalu i materiałów wybuchowych. Dla dział kalibru 300, 250 i 200 mm rosyjska eskadra wystrzeliła 14 strzałów na minutę, japońska - 60; waga metalu wynosiła 3680 dla rosyjskich dział, dla japońskich - 9500 kg; masa materiału wybuchowego dla Rosjan, dla Japończyków - 1330 kg. Rosyjskie okręty były gorsze w segmencie dział 150 i 120 mm. Według liczby rund na minutę: okręty rosyjskie - 120, japońskie - 300; waga metalu w kg dla rosyjskich dział - 4500, dla japońskich - 12350; materiały wybuchowe dla Rosjan - 108, dla Japończyków - 1670. Dywizjon rosyjski był również gorszy pod względem opancerzenia: 40% w porównaniu do 60% i prędkości: 12-14 węzłów w porównaniu do 12-18 węzłów.
Tym samym rosyjska eskadra była 2-3 razy gorsza w szybkostrzelności; pod względem ilości metalu wyrzucanego na minutę japońskie okręty przewyższały liczebnie Rosjan 2,5-krotnie; zapas materiałów wybuchowych w japońskich pociskach był 5-6 razy większy niż u Rosjan. Rosyjskie grubościenne pociski przeciwpancerne z wyjątkowo niskim ładunkiem wybuchowym przebiły japoński pancerz i nie wybuchły. Japońskie pociski powodowały poważne zniszczenia i pożary, dosłownie niszcząc wszystkie niemetalowe części statku (na rosyjskich statkach był nadmiar drewna).
Ponadto japońska flota miała wyraźną przewagę w lekkich siłach rejsowych. W bezpośredniej bitwie przelotowej rosyjskim okrętom groziła całkowita porażka. Byli gorsi pod względem liczby statków i dział, a także byli skrępowani strażą transportów. Japończycy mieli ogromną przewagę w siłach niszczycieli: 9 rosyjskich 350-tonowych niszczycieli przeciwko 21 niszczycielom i 44 niszczycielom floty japońskiej.
Po pojawieniu się rosyjskich statków w Cieśninie Malakka japońskie dowództwo otrzymało dokładne informacje o ruchu 2. eskadry Pacyfiku. W połowie maja krążowniki oddziału Władywostok wypłynęły w morze, co wskazywało na zbliżanie się rosyjskiej eskadry. Flota japońska przygotowała się na spotkanie z wrogiem. 1. i 2. eskadry (rdzeń pancerny floty 4 pancerników klasy 1 i 8 krążowników pancernych klasy 1, prawie dorównujących pancernikom mocy) znajdowały się na zachodnim wybrzeżu Cieśniny Koreańskiej, w Mozampo; 3. Eskadra – poza wyspą Tsushima. Krążowniki pomocnicze parowców kupieckich utworzyły 100-milową linię straży, rozłożoną 120 mil na południe od głównych sił. Za linią straży znajdowały się lekkie krążowniki i okręty patrolowe głównych sił. Wszystkie siły były połączone radiotelegraficznie i strzegły wejścia do Zatoki Koreańskiej.
Japoński admirał Togo Heihachiro
Pancernik dywizjonu Mikasa, lipiec 1904
Pancernik dywizjonu „Mikasa”, naprawa wieży rufowej. Reid Elliot, 12-16 sierpnia 1904
Pancernik eskadry „Sikishima”, 6 lipca 1906
Pancernik eskadry „Asahi”
Rankiem 25 maja eskadra Rozhdestvensky'ego skierowała się do Cieśniny Cuszimskiej. Statki szły w dwóch kolumnach z transportami pośrodku. W nocy 27 maja rosyjska eskadra minęła japoński łańcuch straży. Statki szły bez świateł i nie zostały zauważone przez Japończyków. Ale za eskadrą oświetlono 2 statki szpitalne. O drugiej. 25 minut zostali zauważeni przez japoński krążownik, który sam pozostał niewykryty. O świcie najpierw jeden, a potem kilka wrogich krążowników wyruszyło w stronę rosyjskiej eskadry, która podążała w pewnej odległości i czasami znikała w porannej mgle. Około godziny 10 eskadra Rozhestvensky'ego została zreorganizowana w jedną kolumnę czuwania. Za nimi transporty i statki pomocnicze poruszały się pod osłoną 3 krążowników.
O godzinie 11. 10 minut. z powodu mgły pojawiły się japońskie krążowniki, niektóre rosyjskie okręty otworzyły do nich ogień. Rozhestvensky kazał przestać strzelać. W południe eskadra skierowała się na północny wschód 23 ° - do Władywostoku. Następnie admirał rosyjski próbował przebudować prawą kolumnę eskadry na linię frontu, ale widząc ponownie wroga, porzucił ten pomysł. W rezultacie pancerniki znajdowały się w dwóch kolumnach.
Togo, otrzymawszy rano wiadomość o pojawieniu się rosyjskiej floty, natychmiast przeniosło się z Mozampo na wschodnią stronę Cieśniny Koreańskiej (wyspa Okinoshima). Z raportów wywiadu japoński admirał doskonale wiedział o rozmieszczeniu rosyjskiej eskadry. Kiedy około południa odległość między flotami zmniejszyła się do 30 mil, Togo ruszyło w kierunku Rosjan z głównymi siłami pancernymi (12 pancerników eskadrowych i krążowników pancernych) oraz 4 lekkimi krążownikami i 12 niszczycielami. Główne siły floty japońskiej miały zaatakować czoło rosyjskiej kolumny, a Togo wysłało siły krążące wokół rosyjskich tyłów w celu przechwycenia transportów.
O godzinie 13-tej. 30 minut.prawa kolumna rosyjskich pancerników zwiększyła prędkość do 11 węzłów i zaczęła zbaczać w lewo, aby dotrzeć do czoła lewej kolumny i utworzyć wspólną kolumnę. Krążownikom i transportowcom polecono wycofać się w prawo. W tym momencie z północnego wschodu pojawiły się statki Togo. Japońskie okręty z kursem 15 węzłów przeszły przez rosyjską eskadrę i znajdując się przed i nieco na lewo od naszych okrętów, zaczęły kolejno (jeden za drugim w jednym punkcie) skręcać w przeciwnym kierunku - tak zwana „pętla Togo”. Takim manewrem Togo zajął pozycję przed rosyjską eskadrą.
Punkt zwrotny był dla Japończyków bardzo ryzykowny. Rozhestvensky miał szansę odwrócić losy na swoją korzyść. Po maksymalnym przyspieszeniu postępu 1. dywizjonu, zbliżeniu się do zwykłej odległości 15 kabli dla rosyjskich strzelców i skoncentrowaniu ognia na punkcie zwrotnym eskadry Togo, rosyjskie pancerniki eskadry mogły strzelać do wroga. Według wielu badaczy wojskowych taki manewr mógłby spowodować poważne uszkodzenia rdzenia pancernego floty japońskiej i pozwolić 2. Eskadrze Pacyfiku, jeśli nie wygrać tej bitwy, to przynajmniej wypełnić zadanie przebicia się przez główne siły do Władywostok. Ponadto najnowsze rosyjskie pancerniki klasy Borodino mogły próbować „ściskać” japońskie okręty do konwoju starszych rosyjskich pancerników, powoli, ale z potężnymi działami. Jednak Rozhestvensky albo tego nie zauważył, albo nie odważył się na taki krok, nie wierząc w zdolności swojej eskadry. A na podjęcie takiej decyzji miał bardzo mało czasu.
W momencie przełomu japońskiej eskadry o godzinie 13-tej. 49 minut Rosyjskie okręty otworzyły ogień z odległości około 8 km (45 kabli). W tym samym czasie tylko czołowe pancerniki mogły skutecznie uderzyć wroga, dla reszty odległość była zbyt duża, a statki z przodu stały na drodze. Japończycy natychmiast zareagowali, koncentrując swój ogień na dwóch okrętach flagowych - „Książę Suworow” i „Oslab”. Rosyjski dowódca obrócił eskadrę w prawo, aby zająć pozycję równoległą do kursu floty japońskiej, ale wróg, wykorzystując większą prędkość, nadal osłaniał głowę rosyjskiej eskadry, blokując drogę do Władywostoku.
Około 10 minut później japońscy artylerzyści wycelowali, a ich potężne pociski odłamkowo-burzące zaczęły niszczyć rosyjskie okręty, powodując poważne pożary. Ponadto ogień i gęsty dym utrudniały Rosjanom strzelanie i zakłócały kontrolę nad statkiem. "Oslyabya" zostały poważnie uszkodzone i około godziny 14:00. 30 minut. Chowając nos do samych łódek, przetoczył się w prawo, po około 10 minutach pancernik przewrócił się i zatonął. Dowódca 1. klasy kapitan Vladimir Baer został ranny na początku bitwy i odmówił opuszczenia statku, zginęło z nim ponad 500 osób. Torpedowce i holownik wydobyły z wody 376 osób. Mniej więcej w tym samym czasie Suworow został poważnie uszkodzony. Odłamki pocisków uderzyły w sterówkę, zabijając i raniąc prawie wszystkich, którzy tam byli. Rozhdestvensky został ranny. Po utracie kontroli pancernik przetoczył się w prawo, a następnie zawisł między eskadrami, próbując odzyskać kontrolę. W trakcie dalszej bitwy pancernik był wielokrotnie ostrzeliwany i atakowany torpedami. Na początku 18 godzin. Niszczyciel „Buyny” usunięto z okrętu część kwatery głównej, na czele której stanął ciężko ranny Rozhdestvensky. Wkrótce japońskie krążowniki i niszczyciele wykończyły uszkodzony okręt flagowy. Cała załoga zginęła. Kiedy zginął pancernik Suworow, dowództwo objął admirał Nebogatow, trzymając flagę na pancerniku Cesarz Mikołaj I.
I. A. Władimirow. Bohaterska śmierć pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą
I. V. Slavinsky. Ostatnia godzina pancernika „Książę Suworow” w bitwie pod Cuszimą
Na czele eskadry stanął kolejny pancernik – „Cesarz Aleksander III”. Wkrótce jednak został poważnie uszkodzony i przeniósł się do środka eskadry, ustępując miejsca na czele "Borodino". Wykończyli pancernik „Alexander” o 18:50. skoncentrowany ogień z krążowników pancernych Nissin i Kassuga. Żadna z załogi (857 osób) nie przeżyła.
Rosyjska eskadra nadal poruszała się we względnej kolejności, próbując uciec przed japońskimi kleszczami. Ale japońskie okręty, bez poważnych uszkodzeń, nadal zamykały drogę. Około 15 godzin. Japońskie krążowniki weszły na tyły rosyjskiej eskadry, zdobyły dwa okręty szpitalne, stoczyły bitwę z krążownikami, strącając krążowniki i transportowce w jeden stos.
Po godzinie 15. morze zostało nagle zasłonięte mgłą. Pod jego ochroną rosyjskie statki skręciły na południowy wschód i rozstały się z wrogiem. Bitwa została przerwana, a rosyjska eskadra ponownie położyła się na kursie północno-wschodnim 23 °, w kierunku Władywostoku. Jednak wrogie krążowniki odnalazły rosyjską eskadrę i bitwa trwała dalej. Godzinę później, gdy znów pojawiła się mgła, rosyjska eskadra skręciła na południe i odgoniła japońskie krążowniki. O godzinie 17 „Borodino”, postępując zgodnie z instrukcjami kontradmirała Nebogatova, ponownie poprowadził kolumnę na północny wschód, w kierunku Władywostoku. Następnie główne siły Togo zbliżyły się ponownie, po krótkiej potyczce mgła podzieliła główne siły. Około 18:00 Togo ponownie dogonił główne siły rosyjskie, skupiając ogień na Borodino i Orelu. Borodino został poważnie uszkodzony i spalony. Na początku 19 godzin. "Borodino" otrzymał ostatnie krytyczne obrażenia, cały płonął. Pancernik przewrócił się i zatonął wraz z całą załogą. Uratował się tylko jeden marynarz (Siemion Juszczin). "Aleksander III" zmarł nieco wcześniej.
O zachodzie słońca japoński dowódca wycofał okręty z bitwy. Do rana 28 maja wszystkie oddziały miały zebrać się na północ od wyspy Dazhelet (w północnej części Cieśniny Koreańskiej). Oddziały torpedowe otrzymały zadanie kontynuowania bitwy, okrążenia rosyjskiej eskadry i uzupełnienia trasy nocnymi atakami.
Tak więc 27 maja 1905 r. eskadra rosyjska poniosła ciężką klęskę. 2. Eskadra Pacyfiku straciła 4 najlepsze pancerniki eskadry na 5. Najnowszy pancernik Eagle, który pozostał na powierzchni, został poważnie uszkodzony. Inne okręty eskadry również zostały poważnie uszkodzone. Wiele japońskich okrętów otrzymało po kilka dziur, ale zachowało swoją skuteczność bojową.
Bierność rosyjskiego dowództwa, które nawet nie próbowało pokonać wroga, wkroczyła do boju bez nadziei na sukces, poddając się woli losu, doprowadziła do tragedii. Eskadra próbowała jedynie przedrzeć się w kierunku Władywostoku i nie stoczyła decydującej i zaciętej bitwy. Jeśli kapitanowie walczyli zdecydowanie, manewrowali, próbowali zbliżyć się do wroga w celu skutecznego strzelania, Japończycy ponieśli znacznie poważniejsze straty. Jednak bierność dowództwa sparaliżowała prawie wszystkich dowódców, eskadra, jak stado byków, głupio i uparcie przedarła się w kierunku Władywostoku, nie próbując zmiażdżyć formacji japońskich okrętów
Pancernik eskadry „Książę Suworow”
Pancernik eskadry „Oslyabya” w kampanii na Daleki Wschód jako część 2. eskadry Pacyfiku
Pancernik eskadry „Oslyabya” przed Cieśniną Koreańską, maj 1905
Okręty 2. eskadry podczas jednego z postojów. Od lewej do prawej: pancerniki Navarin, cesarz Aleksander III i Borodino
Pancernik eskadry „Cesarz Aleksander III”
Zakończenie pogromu
W nocy liczne japońskie niszczyciele otoczyły rosyjską flotę od północy, wschodu i południa. Nebogatov na swoim okręcie flagowym wyprzedził eskadrę, stanął w głowie i przeniósł się do Władywostoku. Krążowniki i niszczyciele, a także ocalałe transportowce, które nie otrzymały swoich misji, skierowały się w różnych kierunkach. Pozostałe w Nebogatowie 4 pancerniki („Nikolai”, „Eagle”, „Admiral Senyavin”, „General-Admiral Apraksin”) rano zostały otoczone przez przeważające siły wroga i skapitulowały. Załogi były gotowe podjąć ostatnią bitwę i zginąć z honorem, ale wykonały rozkaz admirała.
Tylko krążownik „Izumrud” złapany w okrążeniu, jedyny krążownik pozostający po bitwie w eskadrze i strzegący pozostałości 2. Eskadry Pacyfiku przed atakami niszczycieli w nocy, nie wykonał rozkazu poddania się Japończykom. „Szmaragd” z pełną prędkością przedarł się przez okrążenie i udał się do Władywostoku. Dowódca statku, kapitan II stopnia Wasilij Ferzen, który znakomicie pokazał się podczas tej tragicznej bitwy i przedzierania się przez pierścień okrążenia, popełnił szereg poważnych błędów w drodze do Władywostoku. Najwyraźniej wpłynęło to na psychologiczny stres związany z bitwą. Po wejściu do Zatoki Włodzimierskiej statek usiadł na kamieniach i został wysadzony przez załogę, obawiając się pojawienia się wroga. Chociaż w czasie przypływu udało się usunąć statek z płycizn.
Pancernik „Navarin” nie odniósł znacznych uszkodzeń w bitwie dziennej, straty były niewielkie. Ale w nocy zdradził się w świetle reflektorów, a atak japońskich niszczycieli doprowadził do śmierci statku. Z 681 członków załogi tylko trzem udało się uciec. Pancernik Sisoy Wielki został poważnie uszkodzony podczas bitwy. W nocy został zaatakowany przez torpedowce i został śmiertelnie uszkodzony. Rano pancernik dotarł do wyspy Tsushima, gdzie zderzył się z japońskimi krążownikami i niszczycielem. Dowódca statku MV Ozerov, widząc beznadziejność sytuacji, zgodził się na poddanie. Japończycy ewakuowali załogę i statek zatonął. Krążownik pancerny „Admirał Nachimow” został poważnie uszkodzony w ciągu dnia, w nocy storpedowany, a nad ranem został zalany, aby nie poddać się wrogowi. Pancernik „Admirał Uszakow” został poważnie uszkodzony w bitwie dnia. Prędkość statku spadła i pozostał w tyle za głównymi siłami. 28 maja okręt odmówił poddania się i stoczył nierówną bitwę z japońskimi krążownikami pancernymi Iwate i Yakumo. Po poważnych uszkodzeniach statek został zatopiony przez załogę. Ciężko uszkodzony krążownik Vladimir Monomach został zatopiony przez załogę w beznadziejnej pozycji. Ze wszystkich okrętów I ery najbliżej do Władywostoku zbliżał się krążownik Dmitrij Donskoj. Krążownik został wyprzedzony przez Japończyków. „Donskoj” stoczył bitwę z przeważającymi siłami Japończyków. Krążownik zginął bez opuszczania flagi.
Pancernik V. S. Ermyshev „Admirał Uszakow”
„Dmitrij Donskoj”
Tylko krążownik II ery Almaz oraz niszczyciele Bravy i Grozny zdołały wypłynąć do Władywostoku. Ponadto transport „Anadyr” pojechał na Madagaskar, a następnie na Bałtyk. Trzy krążowniki (Zhemchug, Oleg i Aurora) wyjechały do Manili na Filipinach i zostały tam internowane. Niszczyciel „Bedovy”, na pokładzie którego znajdował się ranny Rozhdestvensky, został wyprzedzony przez japońskie niszczyciele i poddał się.
Pojmani rosyjscy marynarze na pokładzie japońskiego pancernika „Asahi”
Główne przyczyny katastrofy
Od samego początku kampania 2. Eskadry Pacyfiku była pełna przygód. Przed wojną statki musiały zostać wysłane na Pacyfik. Ostatecznie sens kampanii został utracony po upadku Port Arthur i śmierci 1. eskadry Pacyfiku. Eskadra musiała zostać zwrócona z Madagaskaru. Jednak z powodu ambicji politycznych, chęci podniesienia w jakiś sposób prestiżu Rosji, flota została wysłana na śmierć.
Sama kampania od Libawy do Cuszimy stała się niezrównanym wyczynem rosyjskich marynarzy w pokonywaniu ogromnych trudności, ale bitwa pod Cuszimą pokazała całą zgniliznę imperium Romanowów. Bitwa pokazała zacofanie budowy okrętów i uzbrojenia floty rosyjskiej w porównaniu z zaawansowanymi mocarstwami (flota japońska powstała dzięki wysiłkom czołowych mocarstw światowych, zwłaszcza Anglii). Rosyjskie siły morskie na Dalekim Wschodzie zostały zmiażdżone. Cuszima stała się decydującym warunkiem zawarcia pokoju z Japonią, chociaż pod względem militarno-strategicznym o wyniku wojny decydował ląd.
Cuszima stała się dla Imperium Rosyjskiego swego rodzaju straszliwym przełomowym wydarzeniem, pokazującym potrzebę fundamentalnych zmian w kraju, katastrofalny los wojny dla Rosji w jej obecnym stanie. Niestety nie został zrozumiany, a Imperium Rosyjskie zginęło jako 2. Eskadra Pacyfiku - krwawa i straszna
Jedną z głównych przyczyn śmierci eskadry był brak inicjatywy i niezdecydowanie rosyjskiego dowództwa (plama rosyjskiej armii i marynarki wojennej podczas wojny rosyjsko-japońskiej). Rozhestvensky nie odważył się ostro poruszyć kwestii odesłania eskadry po upadku Port Arthur. Admirał dowodził eskadrą bez nadziei na sukces i pozostawał bierny, oddając inicjatywę wrogowi. Nie było konkretnego planu bitwy. Nie zorganizowano rozpoznania dalekiego zasięgu, nie wykorzystano dogodnej okazji do pokonania japońskich krążowników, które przez dłuższy czas były odseparowane od głównych sił. Na początku bitwy nie wykorzystali szansy na zadanie silnego ciosu głównym siłom wroga. Eskadra nie ukończyła szyku bojowego i walczyła w niesprzyjających warunkach, jedynie okręty prowadzące mogły prowadzić normalny ogień. Nieudana formacja eskadry pozwoliła Japończykom skoncentrować swój ogień na najlepszych pancernikach rosyjskiej eskadry i szybko je unieszkodliwić, po czym zadecydowano o wyniku bitwy. Podczas bitwy, gdy główne pancerniki nie działały, eskadra faktycznie walczyła bez dowództwa. Nebogatov objął dowództwo dopiero wieczorem, a rano przekazał statki Japończykom.
Wśród przyczyn technicznych można wyróżnić „zmęczenie” statków po długiej podróży, gdy przez długi czas były one oddzielone od normalnej bazy remontowej. Statki były przeładowane węglem i innym ładunkiem, co zmniejszyło ich zdolność do żeglugi. Rosyjskie okręty ustępowały okrętom japońskim pod względem całkowitej liczby dział, powierzchni pancerza, prędkości, szybkostrzelności, masy i siły wybuchowej wystrzału eskadry. W siłach krążących i niszczycieli było duże opóźnienie. Skład marynarki eskadry był zróżnicowany pod względem uzbrojenia, ochrony i manewrowości, co wpływało na jego skuteczność bojową. Nowe pancerniki, jak pokazała bitwa, miały słaby pancerz i niską stabilność.
Dywizjon rosyjski, w przeciwieństwie do floty japońskiej, nie był pojedynczym organizmem bojowym. Personel, zarówno dowódcy, jak i szeregowcy, był zróżnicowany. Dowódcy kadr wystarczyli tylko na obsadzenie głównych odpowiedzialnych stanowisk. Niedobór kadry dowódczej został zrekompensowany wcześniejszym zwolnieniem korpusu marynarki wojennej, wezwaniem z zapasów „starych ludzi” (nie mieli doświadczenia w żegludze na okrętach pancernych) i przeniesieniem z floty handlowej (chorążowie). W rezultacie powstała silna przepaść między młodymi ludźmi, którzy nie mieli niezbędnego doświadczenia i wystarczającej wiedzy, „starymi ludźmi”, którzy potrzebowali aktualizacji wiedzy, a „cywilami”, którzy nie mieli normalnego przeszkolenia wojskowego. Nie było też wystarczającej liczby poborowych marynarzy, więc około jedna trzecia załóg składała się z magazynierów i rekrutów. Było wiele „kar”, których dowódcy „wyganiali” w długą podróż, co nie poprawiało dyscypliny na okrętach. Nie było lepiej z podoficerami. Większość personelu została przydzielona do nowych statków dopiero latem 1904 roku i nie mogła dobrze zbadać statków. Ze względu na to, że trzeba było pilnie skompletować, naprawić i przygotować statki, eskadra nie poszła razem latem 1904 roku, nie studiowała. Tylko w sierpniu odbył się 10-dniowy rejs. Podczas rejsu z wielu powodów załogi nie były w stanie nauczyć się manewrowania statkami i dobrego strzelania.
Tak więc 2. Eskadra Pacyfiku była słabo przygotowana, w rzeczywistości nie przeszła szkolenia bojowego. Widać, że rosyjscy marynarze i dowódcy dzielnie weszli do bitwy, walczyli dzielnie, ale ich bohaterstwo nie mogło naprawić sytuacji.
W. S. Ermyszew. Pancernik „Oslyabya
A. Tron Śmierć pancernika „Cesarz Aleksander III”
Dobrze opisał sytuację Aleksiej Nowikow, żeglarz na Orelu (przyszły sowiecki pisarz-malarz morski). Został aresztowany w 1903 za rewolucyjną propagandę i jako „niewiarygodny” został przeniesiony do 2. Eskadry Pacyfiku. Novikov napisał: „Wielu marynarzy zostało powołanych z rezerwy. Ci starsi ludzie, wyraźnie odsunięci od służby w marynarce, żyli wspomnieniami ojczyzny, mieli dość rozłąki z domem, z dziećmi, z żoną. Wojna spadła na nich niespodziewanie, jak straszne nieszczęście, a oni, przygotowując się do bezprecedensowej kampanii, wykonywali pracę z ponurym spojrzeniem uduszonych ludzi. W zespole było wielu rekrutów. Zrażeni i żałośni patrzyli na wszystko z zamrożonym przerażeniem w oczach. Przestraszyło ich morze, nad którym przybyli po raz pierwszy, a jeszcze bardziej - nieznana przyszłość. Nawet wśród marynarzy zawodowych, którzy ukończyli różne szkoły specjalne, nie było zwykłej zabawy. Tylko rzuty karne, w przeciwieństwie do pozostałych, były mniej lub bardziej radosne. Władze wybrzeża, aby pozbyć się ich jako szkodliwego elementu, wymyśliły na to najłatwiejszy sposób: odpisać je na statki idące na wojnę. Tak więc, ku przerażeniu starszego oficera, zgromadziliśmy ich do siedmiu procent”.
Kolejny dobry obraz wyjaśniający śmierć eskadry przekazał Novikov (pod pseudonimem „żeglarz A. Zaterty”). Oto, co zobaczył: „Byliśmy niezmiernie zdumieni, że ten statek w najmniejszym stopniu nie ucierpiał od naszej artylerii. Wyglądał, jakby został wyjęty z naprawy. Nawet farba na pistoletach nie spaliła się. Nasi marynarze, po zbadaniu Asahi, byli gotowi przysiąc, że 14 maja walczyliśmy nie z Japończykami, ale… cóż, z Brytyjczykami. Wewnątrz pancernika byliśmy zdumieni czystością, schludnością, praktycznością i celowością urządzenia. Na naszych nowych pancernikach klasy Borodino całą połowę okrętu przeznaczono dla około trzydziestu oficerów; był zawalony kabinami, a podczas bitwy tylko zwiększali pożary; a w drugiej połowie statku wcisnęliśmy nie tylko do 900 marynarzy, ale także artylerię i windy. A nasz wróg na statku używał wszystkiego głównie do armat. Uderzyła nas wtedy nieobecność między oficerami i marynarzami niezgody, którą spotykacie na każdym kroku w naszym kraju; w tym samym miejscu, przeciwnie, wyczuwało się między nimi jakąś solidarność, pokrewny duch i wspólne interesy. Dopiero tutaj po raz pierwszy naprawdę dowiedzieliśmy się, z kim mamy do czynienia w bitwie i jacy byli Japończycy.
