Rosyjskie kolonie na Alasce, obszarze o surowym klimacie, cierpiały z powodu braku żywności. Aby poprawić sytuację, w latach 1808-1812 zorganizowano wyprawy do Kalifornii w poszukiwaniu ziem, na których można by zorganizować kolonię rolniczą. Wreszcie wiosną 1812 r. znaleziono dogodną lokalizację. 30 sierpnia (11 września) 25 rosyjskich kolonistów i 90 Aleutów założyło ufortyfikowaną osadę o nazwie Ross.
W tym czasie Kalifornia była własnością Hiszpanów, ale terytoria praktycznie nie były przez nich skolonizowane, ponieważ czasy dawnej potęgi Hiszpanii już się skończyły. Tak więc San Francisco, położone 80 km na południe od rosyjskiej kolonii, było tylko małą misją katolicką. Prawdziwymi panami terytorium, na którym osiedlili się Rosjanie, byli Indianie. To od nich kupiono ziemię.
W ten sposób Fort Ross stał się najbardziej wysuniętą na południe rosyjską osadą w Ameryce Północnej. W pobliżu zaczęły pojawiać się rosyjskie nazwy: rzeka Slavyanka (współczesna rzeka rosyjska), zatoka Rumyantsev (współczesna zatoka Bodega). Przez całe swoje istnienie twierdza nigdy nie była atakowana: Hiszpanie, a od 1821 r. w pobliżu praktycznie nie było Meksykanów, a z Indianami utrzymywano mniej lub bardziej pokojowe stosunki.
Pojawienie się Rosjan w Kalifornii
Penetracja Rosjan do Kalifornii rozpoczęła się od wypraw rybackich. W wodach Kalifornii znaleziono obfitość wydry morskiej (wydra morska, „bóbr morski”). Co więcej, wybrzeże na północ od Kalifornii, ze względu na warunki geograficzne, było ubogie w wydry morskie, co przekształciło Kalifornię w odległą południową oazę, nowe „Eldorado” dla handlarzy drogocennymi futrami.
Początki handlu futrami założyli tu Hiszpanie, ale już na początku lat 90. ten handel, zmonopolizowany przez władze kolonialne, popadł w ruinę. Skóry wydr morskich zostały przemycone przez Brytyjczyków, a następnie przez Amerykanów. Sprzeciw ze strony władz hiszpańskich i niewielka produkcja miejscowych mieszkańców skłoniły jednego z amerykańskich kapitanów, Josepha O'Kane'a, do pomysłu samodzielnego łowienia przez siły aborygeńskie dostarczane przez rosyjsko-amerykańską firmę, ale przetransportowane na amerykańskim statku. Łup miał być podzielony równo. W październiku 1803 r. w Kodiaku O'Kane podpisał taki kontrakt z A. A. Baranovem. O'Kane otrzymał kajaki z „Aleutami” (zwykle Kodiacy figurowali pod tą nazwą) pod dowództwem Rosjan Afanasy Shvetsov i Timofey Tarakanov.
Baranow polecił słudze Szwecowowi wysłanemu z ekspedycją zbadać wszystkie „kraje”, w których będą działać, aby zauważyć wszystkie kraje, zbierając informacje nie tylko o siedlisku wydr morskich, ale także o mieszkańcach Kalifornii, produktach z tego obszaru, handlu Amerykanów z kalifornijskimi Hiszpanami i tubylcami. Widać więc, że Baranov interesował się nie tylko rybołówstwem. Była to nie tylko misja rybacka, ale także misja rozpoznawcza związana z planami rozbudowy RAC w kierunku południowym.
Jednym z głównych powodów zainteresowania RAC regionami południowymi był problem zaopatrzenia w żywność. Rozproszone osadnictwo tubylców, które stanowiło stosunkowo równomierne obciążenie zasobów naturalnych, zostało przerwane po przybyciu Rosjan. Koncentracja przemysłowców i tubylców w miejscach stałego osadnictwa rosyjskiego doprowadziła do zubożenia okolicznych zasobów naturalnych. Polowanie i rybołówstwo nie mogły wyżywić kolonii. To często powodowało głód i pogłębiało i tak już nierozwiązywalny problem zaopatrzenia w żywność dla rosyjskich kolonii w Ameryce. „Nie potrzebujemy tu złota tak bardzo, jak prowiantu” – napisał Baranow do właścicieli swojej firmy.
Wykorzystanie obcych statków do wypraw na południe wynikało z braku własnych statków i ludzi w RAC, a także z chęci zmniejszenia ryzyka długich rejsów do mało znanego regionu. Pod przykrywką „Bostończyków” (Amerykanów) udało się uniknąć bezpośredniego konfliktu z Hiszpanami, gdyż formalnie ziemie te należały do Hiszpanii. W tym samym czasie Baranow ograniczył ekspansję handlową Bostończyków, wyprowadzając ich z Ameryki rosyjskiej. System kontraktowy umożliwił czasowe zastąpienie konkurencji obopólnie korzystną współpracą. Również dzięki pośrednictwu przemytniczemu „Bostończyków” podczas wspólnych wypraw stworzono kanał do dostaw żywności do kolonii rosyjskich z Kalifornii. Amerykański kapitan O'Kane obiecał Baranowowi: „jeśli zdarzy mu się trzymać go w miejscach, w których będą zapasy (w rzeczywistości w Kalifornii), pozwoli urzędnikowi je kupić na korzyść firmy, bez udziału w im. W efekcie sprowadzono kilka beczek mąki, niezbędnej dla kolonii rosyjskich. Tak więc Szwecow jako pierwszy nawiązał kontakty z kalifornijskimi Hiszpanami, kładąc podwaliny pod rosyjsko-kalifornijskie stosunki handlowe, a pierwsza wspólna ekspedycja pokazała znaczenie takich przedsiębiorstw dla dostaw na rosyjską Alaskę.
Po opuszczeniu Kodiak 26 października 1804 r. O'Kane na statku „O'Kane” z kajakami i Aleutami na pokładzie pod dowództwem Szwecowa i Tarakanowa przybył w rejon San Diego 4 grudnia 1803 r., a następnie popłynął dalej na południe do Zatoki San-Kintin w Baja California. Tam, zgodnie ze zwyczajową praktyką amerykańskich kapitanów, udawał, że potrzebuje pomocy, otrzymał pozwolenie na kilkudniowy pobyt. W rzeczywistości amerykański statek przebywał w zatoce San Quintin przez 4 miesiące i pomimo bezsilnych protestów Hiszpanów z powodzeniem brał udział w połowach wydr morskich. W ten sposób Shvetsov i Tarakanov stali się pierwszymi Rosjanami, którzy odwiedzili Kalifornię, choć na pokładzie obcego statku.
Misja Rezanova
Pierwszym rosyjskim statkiem, który dotarł do wybrzeży Kalifornii w czerwcu 1806 roku był Juno z N. P. Rezanov, który po raz pierwszy nawiązał kontakty dyplomatyczne z władzami hiszpańskimi.
Wszystkie warunki do odbycia podróży dookoła świata rosyjskim statkiem istniały już w XVIII wieku. Żaden z projektów nie został jednak zrealizowany. Ułatwił to fakt, że po śmierci cara Piotra I rozpoczął się okres przewrotów pałacowych, a nowi władcy byli bardziej zaangażowani w sprawy osobiste, w tym czasie flota popadła w ruinę i można ją było przezwyciężyć tylko za panowania Katarzyny II. To za czasów Katarzyny II pomysł wysłania ekspedycji z Kronsztadu na północno-zachodnie wybrzeża Ameryki zyskał aprobatę. 22 grudnia 1786 r. dekrety Katarzyny II z Kolegium Spraw Zagranicznych, Kolegium Admiralicji oraz gubernatora Irkucka I. V. Jacobi, którzy zostali wezwani do zapewnienia ochrony ziem i wysp odkrytych przez Rosję na Północnym Pacyfiku. W związku z tym Rada Admiralicji wyznaczyła kapitana I stopnia GI Mulovsky'ego na dowódcę okrążenia świata i przydzieliła mu do dyspozycji cztery statki, a także statek transportowy załadowany działami, olinowaniem i innymi rzeczami niezbędnymi do wyposażenia portów. Wyprawa Mulovsky'ego miała ominąć Przylądek Dobrej Nadziei, przejść przez Cieśninę Sunda i wzdłuż Japonii dotrzeć do Kamczatki, a następnie wybrzeży Ameryki do Nootki. Celem rejsu było przede wszystkim zachowanie „prawa do ziem odkrytych przez rosyjskich marynarzy na Morzu Wschodnim, aprobowania i ochrony targów morskich między Kamczatką a zachodnimi wybrzeżami Ameryki”. Na nowo odkrytych ziemiach, „które nie zostały jeszcze podbite przez żadną europejską potęgę”, Mulovsky został upoważniony do „uroczystego wzniesienia rosyjskiej flagi we właściwym porządku”. Tak więc za czasów Katarzyny Wielkiej dobrze rozumiano znaczenie ziem na Oceanie Spokojnym.
Do jesieni 1787 roku przygotowania do wyprawy zostały całkowicie zakończone, jednak nie było możliwe jej przeprowadzenie ze względu na skomplikowaną sytuację międzynarodową (wojna z Turcją). W przyszłości projekt wyprawy dookoła świata promował I. F. Kruzenshtern. Kruzenshtern służył pod dowództwem GIMulovsky'ego i doskonale zdawał sobie sprawę z przygotowań do wyprawy dookoła świata w 1787 r. Później otrzymał duże doświadczenie w dalekich rejsach na brytyjskich statkach u wybrzeży Ameryki Północnej, udał się do Ameryki Południowej i Indie Wschodnie. Nic więc dziwnego, że to Kruzenshtern aktywnie wyszedł z notatkami na temat organizacji wypraw dookoła świata z Kronsztadu do wybrzeży Kamczatki i Ameryki Północnej. Biorąc pod uwagę, że Ochock, Kamczatka i Ameryka rosyjska cierpiały na duży niedobór najpotrzebniejszych towarów i materiałów, Kruzensztern zamiast długiej i kosztownej dostawy niezbędnych towarów drogą lądową, zaproponował wysłanie ich z Kronsztadu drogą morską. Z kolei, wykorzystując swoje porty na Dalekim Wschodzie i Ameryce Północnej, Rosjanie mogliby zająć ważne miejsce w handlu z Chinami i Japonią, w szczególności zaopatrywać Kanton w towary futrzane. Podobnie jak jego poprzednicy, Kruzenshtern wierzył, że jedna morska podróż na Kamczatkę przyniosłaby żeglarzom więcej korzyści niż „dziesięcioletni rejs po Morzu Bałtyckim” i przewidział znaczne korzyści z transportu towarów na Daleki Wschód drogą morską oraz otwarcia handlu z Indiami Wschodnimi i Wschodnimi. Chiny.
Wyraźnie widać, że pomysł wysłania morskiej ekspedycji z Kronsztadu do rosyjskich kolonii w Ameryce zyskał także poparcie Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej. Regularna komunikacja z Bałtykiem pozwoliła rozwiązać wiele problemów: zaopatrzenie w żywność, odzież, broń, zaopatrzenie morskie itp. (droga przez bezdrożną i słabo zaludnioną Syberię, Ochock i Kamczatkę była trudna i skomplikowana, wymagała kolosalnego koszty); rozwój handlu z krajami sąsiednimi; rozwój produkcyjnej bazy stoczniowej na Kamczatce i Alasce; wzmocnienie bezpieczeństwa wschodnich posiadłości Imperium Rosyjskiego itp.
Handel z Chinami, Japonią i innymi krajami azjatyckimi był wówczas przedmiotem zainteresowania nie tylko kierownictwa RAC, ale także rządu. Aktywnym propagatorem tej idei stał się nowy minister handlu N. P. Rumiancew, który później (od września 1807 r.) został także szefem MSZ. Rumiancew dostrzegł znaczące korzyści z otwarcia rokowań z Japonią „nie tylko dla amerykańskich wiosek, ale także dla całego północnego krańca Syberii” i zaproponował skorzystanie z ekspedycji dookoła świata, aby wysłać ambasadę na dwór japoński. Na czele ambasady miał stanąć Nikołaj Pietrowicz Rezanow, przewidziano, że poseł po zakończeniu misji japońskiej ma zbadać rosyjskie posiadłości w Ameryce.
26 lipca 1803 r. „Nadzieżda” i „Newa” opuściły Kronsztad. Przez Kopenhagę, Falmouth, Teneryfę do wybrzeży Brazylii, a następnie wokół Przylądka Horn ekspedycja dotarła na Markizy, a do czerwca 1804 r. na Wyspy Hawajskie. Tutaj statki się rozdzieliły: „Nadieżda” wyruszyła do Pietropawłowska na Kamczatce, a „Newa” udała się na wyspę Kodiak, gdzie dotarła 13 lipca. W tym czasie A. A. Baranow udał się już do Sitkha, aby przywrócić swoją władzę na wyspie, znaleźć nową fortecę i ukarać Tlingitów za zniszczenie rosyjskiej osady. Dlatego „Neva” w sierpniu poszła mu z pomocą. Próby pokojowego rozwiązania konfliktu zakończyły się niepowodzeniem, a 1 października AA. Baranow, przy wsparciu oddziału marynarzy pod dowództwem porucznika P. P. Arbuzowa, szturmował fortecę wroga. Tlingits wkrótce uciekł. Dowódca Newy, kapitan Lisyansky, był prawie pierwszym, który docenił wszystkie zalety lokalizacji nowej fortecy, opartej na niezdobytej górze na brzegu rozległej zatoki. Według Lisyansky Novo-Archangelsk „powinien być głównym portem rosyjsko-amerykańskiej firmy z uwagi na to, że poza wszystkimi wyżej wymienionymi korzyściami znajduje się w centrum najważniejszych branż…”.
Nikołaj Pietrowicz Rezanow
Rezanov, najwyraźniej z powodu konfliktu z Kruzenshternem, nie mógł pojechać na „Nadieżdę”, aby zbadać rosyjskie posiadłości w Ameryce. Bryg RAC „Maria” znajdował się w tym czasie w porcie Piotra i Pawła, co pozwoliło Rezanovowi udać się do Ameryki. Kruzenshtern udał się na wyspę Sachalin „aby zbadać i opisać jej brzegi”. 14 czerwca 1805 r. statek „Maria” opuścił port Piotra i Pawła. Rezanov dotarł do portu Kapitana na Unałaszce, następnie odwiedził wyspę Kodiak i Novo-Archangelsk na wyspie Baranov (Sitkha) i dokładnie przestudiował stan rzeczy.
W Ameryce rosyjskiej Rezanov złożył szereg rozsądnych zamówień. Będąc na Kodiaku, polecił księdzu Gideonowi wraz z pracownikami firmy sporządzenie spisu ludności kolonii, w tym rdzennych mieszkańców Ameryki, aby zatroszczyć się o nauczanie dzieci czytania i pisania. Bardzo aktywna była działalność Rezanowa i Gedeona w zakresie upowszechniania edukacji w koloniach. Mając na uwadze pilne zapotrzebowanie Ameryki rosyjskiej na okręty wojskowe, Rezanow zlecił budowę 16-działowego brygu w Nowo-Archangielsku o ładowności do 200 ton, na czele z porucznikiem NAChwostowem, oraz przetarg pod dowództwem chorążego GIDavydova. Rezanov nakazał rozpocząć wyposażanie stoczni „aby co roku można było wodować dwa statki z elengów”.
Jednak najbardziej dotkliwym problemem było zaopatrzenie Ameryki rosyjskiej w żywność. Jesienią 1805 r. koloniom groził prawdziwy głód. Aby rozwiązać ten problem, Rezanov podpisał kontrakt z amerykańskim kupcem Johnem D'Wolfe na zakup statku Juno z bronią i ładunkiem za 68 tysięcy hiszpańskich piastrów. Informując więc cesarza Aleksandra I o swoim pobycie na Sitkha, Rezanow napisał, że „znalazł tu do 200 Rosjan i ponad 300 Amerykanów Kodiak bez żadnego pożywienia ani zapasów… zaopatrzenie, które… z naszym umiarkowanym jedzeniem do wiosny zrobiło jest łatwiej dla wszystkich … ale ponieważ przed nami ta sama perspektywa głodu, muszę udać się do Kalifornii i poprosić rząd Gishpan o pomoc w zakupie materiałów życiowych”.
25 lutego 1806 r. na statku „Juno” dowodzonym przez porucznika NA Chwostowa Rezanow wyruszył z Nowo-Archangielska do Kalifornii „ryzykując albo – ocalenie obwodu, albo – zginięcie” i miesiąc później dotarł do Zatoki San Francisco … Nazywając siebie „głównym wodzem” rosyjskich kolonii w Ameryce, Rezanow rozpoczął negocjacje z lokalnymi władzami. W kwietniu gubernator Górnej Kalifornii Jose Arliaga przybył do San Francisco na spotkanie z nim. „Szczerze ci powiem”, powiedział N. P. Rezanov do gubernatora, „że potrzebujemy chleba, który możemy dostać z Kantonu, ale ponieważ Kalifornia jest nam bliższa i ma w sobie nadwyżki, których nie można nigdzie sprzedać, przyszedłem porozmawiać z Panu, jako szefowi tych miejsc, zapewniam, że możemy wstępnie zadecydować o środkach i skierować je do rozpatrzenia i zatwierdzenia przez nasze sądy.”
Należy zauważyć, że zadanie stojące przed Rezanovem było niezwykle trudne. Madryt starannie chronił swoje kolonie przed wszelkimi stosunkami zewnętrznymi i surowo zakazywał wszelkich kontaktów z obcokrajowcami, zachowując monopol na handel. Lokalne władze hiszpańskie w koloniach, choć miały z tym zakazem wielkie trudności, nie odważyły się otwarcie go złamać. Jednak podczas pobytu w Kalifornii Rezanov zdołał wykazać się wybitnymi umiejętnościami dyplomatycznymi i zdobył przychylność miejscowych hiszpańskich przywódców. Poseł rosyjski i dumni Hiszpanie szybko znaleźli wspólny język. Rezanov przychylnie zareagował na skargi Hiszpanów na bezczelność „Bostończyków”, którzy praktycznie otwarcie zajmowali się kłusownictwem w hiszpańskich posiadłościach. Ze swojej strony gubernator kalifornijski „z wielką przyjemnością” wysłuchał rozumowania swojego rosyjskiego dostojnika o rozwoju „wzajemnego handlu” między amerykańskimi regionami obu mocarstw, w wyniku którego „kolonie będą prosperować” i „ nasze brzegi, stanowiące wzajemny związek, są zawsze obie moce w równym stopniu chronione i nikt nie odważy się osiedlić się między nimi.”
Ponadto Rezanov faktycznie stał się „ich” dla Hiszpanów. Poznał piętnastoletnią Concepcion Arguello (Conchita), córkę komendanta San Francisco Jose Dario Arguello (Arguello). Uchodziła za „piękno Kalifornii”. Po chwili złożył jej propozycję małżeństwa. Ta historia stała się podstawą fabuły wiersza „Być może” poety A. A. Voznesensky'ego.
Jednocześnie przyjaźń z Hiszpanami pomogła Ameryce rosyjskiej przetrwać jeden z najtrudniejszych okresów w jej historii. Różne produkty spożywcze, a przede wszystkim chleb, po zaręczynach Rezanowa spływały do ładowni Juno tak obficie, że musieli prosić o wstrzymanie dostaw, ponieważ statek nie mógł zabrać więcej niż 4300 pudów. Tym samym pierwsze doświadczenia w handlu z Kalifornią okazały się bardzo udane. Jak zauważył Rezanov, „co roku” handel ten można przeprowadzić „co najmniej za milion rubli. Nasze amerykańskie regiony nie będą miały niedoboru; Kamczatkę i Ochock można zaopatrzyć w chleb i inne zapasy; Jakuci, teraz obciążeni wozem z chlebem, otrzymają spokój; skarbiec zmniejszy koszty żywności używanych stopni wojskowych …, cła dadzą koronie nowy dochód, przemysł krajowy w Rosji otrzyma delikatną zachętę …”.
Nikołaj Rezanow przed opuszczeniem San Francisco wysłał specjalny list do wicekróla Nowej Hiszpanii Jose Iturrigarai, w którym szczegółowo uzasadnił wzajemne korzyści płynące z rozwoju handlu: „Nowa Kalifornia, która produkuje pod dostatkiem wszelkiego rodzaju zboża i bydła, może sprzedawać swoje produkty tylko naszym osiedlom - pisał Rezanov do namiestnika w Mexico City - może najszybciej znaleźć pomoc, zdobywając wszystko, czego potrzebuje, poprzez handel z naszymi regionami; najlepszym sposobem na osiągnięcie prosperity misji i doprowadzenie kraju do prosperity jest wymiana nadwyżek produktów na towary, za które nie trzeba płacić gotówką i których import nie wiąże się z trudnościami… czego im odmawia surowość klimatu”. Te więzi, zdaniem NP Rezanowa, są z góry określone przez „samą naturę” i mają na celu „zachowanie na zawsze przyjaźni między dwoma mocarstwami, które posiadają tak rozległe terytoria”.
Rezanow okazał się więc prawdziwym rosyjskim mężem stanu, który za Piotrem I widział wielkie perspektywy dla Rosji na Dalekim Wschodzie, Ameryce Północnej i całej Północy Pacyfiku. Jak G. I. Shelikhov, N. P. Rezanow był prawdziwym budowniczym imperium, jednym z ostatnich (wraz z głównym władcą rosyjskiej Ameryki A. A. Baranowem), który próbował w praktyce realizować swój program w tym regionie. Niestety jego przedwczesna śmierć zrujnowała wiele planów rozwoju rosyjskich kolonii na Pacyfiku.
11 czerwca 1806 r. Rezanov opuścił Kalifornię, zabierając duży ładunek żywności dla rosyjskiej kolonii na Alasce. Miesiąc później statki dotarły do Nowego Archangielska. Przed wyjazdem do Petersburga Rezanow, przewidując swoją możliwą śmierć, przekazał instrukcje naczelnemu władcy rosyjskich kolonii w Ameryce A. A. Baranowa, w której poruszył „wiele rzeczy, aby nasi następcy widzieli śmierć nas obojga, co myślano o poprawie, a gdy dostali środki, nie odpuścili realizacji tych propozycji, do których tym razem mamy wystarczającą siłę, której nie mamy”.
Rezanov wyróżniał się swoją strategiczną wizją i odnotował bardzo ważne kroki w rozwoju Ameryki Rosyjskiej. Przede wszystkim zwrócił uwagę na znaczenie tworzenia stałej populacji w koloniach i zalecił zachęcanie osób kontraktowych do wyrażenia zgody na pobyt stały. Aby zachęcić do budowy domów, zakładania ogrodów warzywnych itp., proponowano przekazanie im ziemi „w wieczną i dziedziczną własność”. Tak więc wzrost populacji rosyjskiej w Ameryce powinien na stałe zabezpieczyć te ziemie dla Imperium Rosyjskiego. W tym samym celu Rezanov zaproponował utworzenie stałego garnizonu wojskowego w koloniach. W tym celu posłaniec planował wysłać po raz pierwszy „57 dział i 4 męczenników z przyzwoitą liczbą pocisków wojskowych”, a następnie co roku, z każdym transportem z Petersburga, broń i amunicję. Kierownictwo RAC miało rozwijać produkcję i infrastrukturę. W szczególności Rezanov zaproponował założenie w koloniach tartaku, szpitala, kościoła itp. Rezanov zaproponował również nawiązanie kontaktów z Kalifornią, Japonią, Filipinami i innymi miejscami. Uważał „najbardziej niezawodny sposób” na zapewnienie dostaw chleba rosyjskim osiedlom w Ameryce „osiedlając” Rosjan na „wybrzeżu Nowego Albionu, czyli na terytorium na wybrzeżu Pacyfiku Ameryki Północnej na północ od Meksyku.
Na początku 1808 r. główny dyrektor RAC, MM Buldakow, zwrócił się do cesarza Aleksandra I z prośbą o „uzyskanie… zgody sądu madryckiego” na otwarcie handlu z hiszpańskimi posiadłościami w Ameryce i pozwolenie na wysyłają dwa statki rocznie do portów Kalifornii: San Francisco, Monterey i San Diego. 20 kwietnia 1808 r. minister spraw zagranicznych i handlu N. P. Rumiancew polecił rosyjskiemu wysłannikowi w Madrycie G. A. Stroganovowi uzyskanie zgody rządu hiszpańskiego na wysyłanie dwóch, a jeśli to możliwe, więcej rosyjskich statków rocznie do portów Kalifornii. Zaproponowano zawarcie odpowiedniego zjazdu. Ze swojej strony Petersburg był gotów udzielić zgody hiszpańskim statkom na wjazd do rosyjskich kolonii i Kamczatki w celu rozwijania wzajemnie korzystnego handlu. Jednak burzliwe wydarzenia w Hiszpanii wiosną 1808 roku (rozpoczęła się wojna hiszpańsko-francuska) uniemożliwiły Stroganowowi wykonanie poleceń Rumiancewa. Tym samym nie spełniły się nadzieje na nawiązanie handlu z Hiszpanią.
