18 maja Rosja obchodzi Dzień Floty Bałtyckiej, jednej z czterech flot Marynarki Wojennej Rosji i najstarszej spośród wszystkich istniejących. Historia Floty Bałtyckiej jest nierozerwalnie związana z historią naszego kraju, założeniem Sankt Petersburga, zagospodarowaniem ziem wokół Zatoki Fińskiej i u ujścia Newy, z epoką i imieniem pierwszego Rosjanina. cesarz Piotr I i jego przemiany, które zmieniły kraj. Na wiele lat Flota Bałtycka stała się tarczą, która niezawodnie broniła nowej stolicy Rosji i granic kraju na Bałtyku.
Historycy za datę powstania Floty Bałtyckiej przyjęli 18 maja 1703 r., choć pierwsze okręty przyszłej floty złożono pod koniec 1702 r., a na samym początku zimy 1703 r. postanowiono położyć potężną flotę w Bałtyku, w tym samym czasie sporządzono przybliżoną listę statków przyszłej floty, z których pierwsze zbudowano w stoczniach Nowogród i Psków. Mimo to data narodzin floty to 18 maja, data ta jest związana z pierwszym zwycięstwem odniesionym na wodzie. W nocy 18 maja 30 łodzi z żołnierzami pułków Semenowskiego i Preobrażenskiego pod dowództwem Piotra I osobiście i jego najbliższego współpracownika Aleksandra Mienszykowa zaatakowało dwa szwedzkie okręty wojenne, które zatrzymały się u ujścia Newy.
Szwedzi nie wiedzieli, że twierdza Nieńska, w pobliżu której zakotwiczyli, została wcześniej zdobyta przez żołnierzy rosyjskich. Piotr umiejętnie wykorzystał to zaniedbanie wroga. Dzięki szybkiemu i nagłemu nocnemu atakowi bot „Gedan” i shnyava „Astrild” z eskadry szwedzkiego admirała Nummersa zostały schwytane. Na statkach znajdowało się 18 dział i 77 członków załogi, z których 58 zginęło podczas szturmu, a 19 dostało się do niewoli. Chwalebne zwycięstwo rosyjskiej broni było pierwszym starciem militarnym na Bałtyku, wojna przeniosła się z lądu na morze. Zwycięstwo było symboliczne i miało ogromne znaczenie dla sformowania całej Floty Bałtyckiej.
L. D. Blinow. Zabranie łodzi „Gedan” i sznawy „Astrild” u ujścia Newy. 7 maja 1703
Tworzenie i rozwój Floty Bałtyckiej
W 1703 r. Piotr I założył nową stolicę Rosji, dziś zwaną Sankt Petersburgiem, a w tym samym roku zaczęto wznosić pierwsze fortyfikacje na Wyspie Kotlin w bezpośrednim sąsiedztwie miasta, które w przyszłości stać się główną bazą Floty Bałtyckiej - Kronsztad. W tym samym 1703 roku w strukturę powstającej floty wszedł pierwszy żaglowiec zbudowany przez rosyjskich stoczniowców. Była to trójmasztowa fregata „Standart”, na pokładzie której umieszczono 28 dział. W 1704 roku w Sankt Petersburgu w budowie powstała stocznia Admiralicji, która na wiele lat stanie się najważniejszym ośrodkiem przemysłu stoczniowego w naszym kraju. Początkowym i najważniejszym zadaniem Floty Bałtyckiej była obrona nowej stolicy państwa rosyjskiego przed morzem.
Już na początku XVIII wieku Flota Bałtycka została utworzona jako duża formacja gotowa do walki, spełniająca wszystkie wymagania swojej epoki. Głównymi okrętami wojennymi w tamtych latach były duże pancerniki o wyporności do 1-2 tysięcy ton z dwoma lub trzema pokładami dział i fregatami dwupokładowymi. Te pierwsze mogły pomieścić do 90 dział różnego kalibru, a fregaty do 45 dział. Charakterystyczną cechą Floty Bałtyckiej w tamtych latach była obecność dużej liczby galer i innych statków wioślarskich. Głównym statkiem wiosłowym floty epoki Piotra I był scampway, który różni się od tradycyjnych galer Europy Zachodniej lepszą zwrotnością i lekkością konstrukcji. Takie statki były szczególnie ważne, biorąc pod uwagę teatr działań na Bałtyku, zwłaszcza w rejonach szkierowych Zatoki Botnickiej i Zatoki Fińskiej.
Pod koniec wojny północnej w latach 1700-1721 Rosja miała prawie dwa razy więcej pancerników na Bałtyku niż Szwecja. W 1724 roku była to potężna siła, wyposażona w nowoczesne okręty wojenne. Flota składała się z kilkuset statków wiosłowych i 141 żaglowców. Wiele zwycięstw w wojnie północnej odniesiono przy bezpośrednim wsparciu i pomocy floty, z pomocą Floty Bałtyckiej, Wyborg, Revel i Ryga zostały zdobyte. Jednocześnie flota wpisała w swoją historię chwalebne zwycięstwa morskie – bitwę pod Gangut (1714) i bitwę pod Grengam (1720).
Fregata "Standard". Nowoczesna replika. Stworzony z oryginalnych rysunków
W XVIII i pierwszej ćwierci XIX wieku Flota Bałtycka brała udział w działaniach wojennych podczas wojen rosyjsko-szwedzkich. Siły floty brały udział w I i II Wyprawie Archipelagowej, kiedy to okręty przemieszczały się z Bałtyku na Morze Śródziemne, podczas gdy główne działania wojenne toczyły się na Morzu Egejskim, które w tamtych latach często nazywane było Archipelagiem Greckim, nadał nazwę wyprawom. W ramach tych kampanii żeglarze bałtyccy odnieśli wielkie zwycięstwa morskie w bitwach pod Chesme (1770), Athos (1807) i Navarino (1827).
Podczas wojny krymskiej w latach 1853-1856 Flota Bałtycka poradziła sobie z zadaniem odparcia prób połączonej eskadry Wielkiej Brytanii i Francji zdobycia Kronsztadu, a także blokady Petersburga od morza. To właśnie podczas wojny krymskiej rosyjscy marynarze po raz pierwszy użyli pól minowych, w których wynalezieniu miał udział naukowiec Boris Semenovich Yakobi. Pierwsze na świecie podwodne pole minowe zostało wzniesione już w 1854 roku pomiędzy łańcuchem fortów osłaniających stolicę Rosji od morza. Długość pierwszej pozycji kopalni wynosiła 555 metrów.
Najtragiczniejszy epizod w historii Floty Bałtyckiej związany jest z okresem wojny rosyjsko-japońskiej. Aby wzmocnić zgrupowanie marynarki wojennej na Dalekim Wschodzie na Bałtyku, utworzono Drugą Eskadrę Pacyfiku, do której później dołączył oddział Nebogatowa. Niestety eskadra została utworzona częściowo z nowych, a częściowo ze starych, przestarzałych z początkiem działań wojennych okrętów wojennych, niektóre z nich w ogóle nie były przeznaczone do działań daleko od wybrzeża. Jednocześnie nowe statki nie były dobrze opanowane przez marynarzy i oficerów. Pomimo wszystkich trudności eskadra z honorem dokonała przejścia z Morza Bałtyckiego na Ocean Spokojny, pokonując ponad 30 tysięcy kilometrów i docierając do Morza Japońskiego, nie tracąc po drodze okrętów bojowych. Jednak tutaj eskadra została całkowicie pokonana przez flotę japońską w bitwie pod Cuszimą, 21 rosyjskich okrętów wojennych trafiło do jednego, sama eskadra straciła ponad pięć tysięcy ludzi, ponad sześć tysięcy marynarzy zostało schwytanych przez Japończyków.
Dreadnought "Sewastopol" przy nabrzeżu stoczni bałtyckiej
Już na początku I wojny światowej w ramach realizowanego w kraju programu budowy okrętów na dużą skalę można było przywrócić zdolność bojową floty: do 1914 roku Flota Bałtycka znów była potężną siłą i jednym z najpotężniejsze floty na świecie. Flota zawierała najnowsze drednoty z turbiną parową typu „Sewastopol”, te pancerniki poważnie zwiększyły moc floty. W latach wojny marynarze Floty Bałtyckiej przeprowadzili dużą liczbę operacji zaporowych, rozstawiając ponad 35 tysięcy min. Ponadto żeglarze bałtyccy aktywnie działali na łączności floty niemieckiej, zapewniali obronę akwenu Zatoki Fińskiej i Piotrogrodu oraz wspierali operacje sił lądowych. Flota będzie musiała rozwiązać te misje bojowe podczas II wojny światowej.
Flota Bałtycka podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej marynarze i okręty podwodne Floty Bałtyckiej, ściśle współpracując z siłami lądowymi, przeprowadzili szereg znaczących operacji obronnych i ofensywnych, uczestnicząc w działaniach wojennych na wodzie, lądzie i powietrzu od pierwszego dnia wojny 22 czerwca, 1941. We współpracy z wojskami lądowymi Flota Bałtycka prowadziła operacje obronne na Wyspach Moonsund, Półwyspie Hanko, broniła Tallina, aw latach 1941-1943 brała bezpośredni udział w obronie Leningradu. W latach 1944-1945 siły floty brały bezpośredni udział w operacjach ofensywnych i pokonaniu przeciwnych wojsk niemieckich w rejonie Leningradu, a także w krajach bałtyckich, na terenie Prus Wschodnich i Pomorza Wschodniego.
W najstraszniejszym okresie wojny, latem i jesienią 1941 r., upór bałtyckich marynarzy i jednostek lądowych w obronie baz morskich w Lipawie, Tallinie, Półwyspie Hanko opóźnił natarcie wrogich jednostek i przyczynił się do osłabienie ofensywy Niemców i ich sojuszników na Leningrad. Warto dodać, że to właśnie z lotnisk znajdujących się na Wyspie Ezel (największej wyspie archipelagu Moondzun) bombowce dalekiego zasięgu z Sił Powietrznych Floty Bałtyckiej rozpoczęły w sierpniu 1941 r. pierwsze naloty bombowe na stolicę Niemiec. Te bombardowania Berlina miały wielkie znaczenie polityczne, dyplomatyczne i propagandowe, udowadniając całemu światu, że ZSRR jest gotowy i będzie nadal walczył. Jednocześnie tylko w 1941 roku okręty nawodne, okręty podwodne i samoloty Floty Bałtyckiej były w stanie rozmieścić ponad 12 tysięcy min.
W czasie wojny ogromna liczba marynarzy wysiadała ze statków i walczyła z nazistowskimi najeźdźcami w ramach jednostek naziemnych i pododdziałów. Uważa się, że na frontach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej walczyło ponad 110 tysięcy marynarzy z Floty Bałtyckiej. Ponad 90 tysięcy bałtyckich marynarzy zostało zmobilizowanych tylko dla sektorów obrony lądowej Leningradu w najtrudniejszym dla miasta czasie. Jednocześnie Flota Bałtycka nie wstrzymała operacji desantowych na flankach i na tyłach nacierających oddziałów oraz zapewniła przegrupowanie jednostek frontowych. W najtrudniejszych miesiącach lotnictwo floty wspierało siły lądowe, dostarczając bomby i ataki szturmowe na wojska wroga w pobliżu Leningradu. Nacierająca piechota wroga i czołgi oraz ich baterie artyleryjskie zostały zaatakowane przez artylerię morską floty i baterie przybrzeżne. W sumie w latach wojny do różnych rządowych medali i orderów nominowano ponad 100 tysięcy bałtyckich marynarzy, 137 osób otrzymało najwyższy stopień wyróżnienia ZSRR - zostali Bohaterami Związku Radzieckiego.
Rosyjska Flota Bałtycka dzisiaj
We współczesnych realiach Flota Bałtycka nie straciła na znaczeniu, kontynuując ochronę obszarów działalności produkcyjnej i stref ekonomicznych Federacji Rosyjskiej. Tak jak na samym początku swojego powstania, jedną z głównych baz Floty Bałtyckiej pozostaje Kronsztad na wyspie Kotlin w bezpośrednim sąsiedztwie Sankt Petersburga. Jednocześnie kotwicowisko statków i baza floty znajdują się w granicach współczesnego miasta, dlatego stojące przy nabrzeżu okręty Floty Bałtyckiej są jedną z atrakcji Kronsztadu i punktem przyciągania turyści. Drugą główną bazą Floty Bałtyckiej jest miasto Bałtijsk, położone w obwodzie kaliningradzkim.
Według stanu na maj 2019 r. Flota Bałtycka Marynarki Wojennej Rosji składa się z 52 okrętów nawodnych i jednego okrętu podwodnego z silnikiem Diesla projektu 877EKM - B-807 Dmitrov. W tym samym czasie personel Floty Bałtyckiej szacowany jest na około 25 tys. osób. Okrętem flagowym floty jest niszczyciel Nastoichivy, statek I ery, niszczyciel projektu 956 Sarych. Również w ostatnich latach flota została uzupełniona najnowszymi okrętami patrolowymi strefy bliskiego morza. Są to okręty patrolowe II ery projektu 20380 „Ochrona”, okręty te można zaliczyć do korwet. W sumie Flota Bałtycka obejmuje 4 takie statki: „Guarding” (wszedł do służby w 2007), „Smart” (2011), „Boyky” (2013), „Stoic” (2014).
Okręty Floty Bałtyckiej w Petersburgu. Na pierwszym planie Corvette „Stoyky” projektu 20380
W ciągu ostatnich kilku lat flota została uzupełniona małymi statkami rakietowymi Projektu 21631 Zeleny Dol i Serpukhov. Statki te, pomimo niewielkich rozmiarów i wyporności, są wyposażone w nowoczesne, precyzyjne systemy rakietowe „Kaliber”. W skład floty wchodziła także grupa taktyczna szybkich łodzi desantowych projektów 21820 i 11770 oraz nowoczesny trałowiec morski projektu 12700, którego cechą charakterystyczną jest kadłub wykonany z materiałów kompozytowych. W związku z realizacją programu Nakaz Obrony Państwa, lotnictwo Floty Bałtyckiej jest doposażane w ciężkie wielozadaniowe myśliwce Su-30SM. Oddano również do użytku nowoczesne systemy obrony powietrznej S-400 Triumph oraz przeciwlotnicze systemy rakietowe i armatnie Pantsir-S1, a wojska przybrzeżne uzupełniono nowoczesnymi systemami rakietowymi Bal i Bastion.
