Pancernik jest bronią zwycięzców

Spisu treści:

Pancernik jest bronią zwycięzców
Pancernik jest bronią zwycięzców

Wideo: Pancernik jest bronią zwycięzców

Wideo: Pancernik jest bronią zwycięzców
Wideo: ROSYJSKA FLOTA CIENIA REALIZUJE PLAN PUTINA?! 2024, Marsz
Anonim
Obraz
Obraz

Po bitwie marynarze obliczyli, że muszą wystrzelić 2876 pocisków głównego, średniego i uniwersalnego kalibru, zanim Bismarck zamieni się w płonące ruiny i całkowicie utraci skuteczność bojową. Widząc jego stan, brytyjskie krążowniki zbliżyły się i wystrzeliły salwę torpedową. Od tego momentu niemiecki pancernik nie był już dzierżawcą. Załoga otworzyła Kingstones, a ranny Bismarck opadł na dno, nie opuszczając flagi przed wrogiem.

„Gwiżdże, grzechocze i dudni. Grzmot armat, syk pocisków…”

Na szczęście bitwy morskie z udziałem dużych okrętów wojennych, wymiana potężnych ciosów i kolosalne zniszczenia były bardzo rzadkie. Midway, bitwa nad Zatoką Leyte czy wspomniana już pogoń za Bismarckiem, którą poprzedziła przelotna, ale krwawa bitwa w Cieśninie Duńskiej… W historii II wojny światowej takich „epizodów” jest zaledwie kilkadziesiąt.

Jeśli chodzi o duże skuteczne bitwy z udziałem pancerników, takich przypadków nie jest tak mało, jak się powszechnie uważa. Ale nie tak bardzo w skali całej II wojny światowej.

Bitwy na wodach Atlantyku (pancerniki i ich trofea):

- lotniskowiec „Glories” (zatopiony przez ogień krążowników bojowych „Scharnhorst” i „Gneisenau”, 08.06.40);

- francuski pancernik „Brittany” – zatopiony, pancerniki „Dunkierka”, „Provence” i dowódca niszczycieli „Mogador” – uszkodzony (atak na francuską flotę w Mars-el-Kebir w celu uniemożliwienia jej przekazania w ręce III Rzesza Brytyjski krążownik liniowy Hood, pancerniki Barham i Resolution, 03.07.40);

- włoskie ciężkie krążowniki „Zara” i „Fiume” (zatopione przez ogień LC „Barham”, „Valiant” i „Worspite” w bitwie pod przylądkiem Matapan, 28.03.41);

- krążownik bojowy „Hood” (zatopiony przez ogień LC „Bismarck”, 24.05.41);

- pancernik „Bismarck” (zatopiony przez ogień brytyjskich pancerników „Rodney” i „King George V”, z udziałem krążowników i lotniskowców w dniu 27.05.41);

- krążownik bojowy „Scharnhorst” (ciężko uszkodzony przez ogień LC „Duke of York”, wykończony torpedami z brytyjskich niszczycieli, 26.12.43);

Pancernik jest bronią zwycięzców!
Pancernik jest bronią zwycięzców!

„Scharnhorst”

Dotyczy to również potyczki w Kalabrii i bitwy pomiędzy brytyjskim krążownikiem Rhinaun i niemieckim Gneisenau – za każdym razem bez poważnych konsekwencji.

Jeszcze kilka incydentów z ostrzałem głównej baterii: amerykański pancernik Massachusetts zestrzelił niedokończonego Jeana Bara w Casablance, inny francuski pancernik Richelieu został uszkodzony przez ogień brytyjskich pancerników Barham i Resolution podczas ataku na Dakar.

Można liczyć 24 transportowce i tankowce, które zostały schwytane lub zatopione podczas nalotów Scharnhorst i Gneisenau na Północny Atlantyk. To chyba wszystkie trofea pancerników w Starym Świecie.

Obraz
Obraz

Francuz Jean Bart przeżył wszystkich swoich rówieśników, został wydalony z floty dopiero w 1961 r.

Bitwy na Pacyfiku:

- krążownik bojowy „Kirishima” (zniszczony przez ogień LC „South Dakota” i „Washington” w nocnej bitwie pod Guadalcanal, 14.11.42);

- pancernik „Yamashiro” (zatopiony przez ogień LC „Wirginia Zachodnia”, „Kalifornia”, „Maryland”, „Tennessee” i „Mississippi” z udziałem niszczycieli w Cieśninie Surigao, 25.10.44);

Również w walce z ks. Samar został zatopiony przez lotniskowiec eskortowy „Gambier Bay” i trzy niszczyciele, kilka lotniskowców eskortowych zostało uszkodzonych w ogniu japońskiej eskadry. Tego dnia pancernik Yamato po raz pierwszy otworzył ogień do wroga. Konkretne wyniki jego rozstrzelania pozostały nieznane.

Zgadzam się, liczba zwycięstw jest niewielka.

Obraz
Obraz

Włosi są w bitwie! „Littorio” i „Vittorio”

Czy pancerniki są przestarzałe? Przyznajmy.

Ale jak wytłumaczyć, że na całym ogromnym teatrze działań na Pacyfiku (na Morzu Koralowym, Midway, Wyspach Salomona, Santa Cruz, bitwie na Marianach i przylądku Engagno) odnotowano tylko sześć pojedynków z lotniskowcami. I to wszystko! Przez pozostałe cztery lata lotniskowce rozbijały bazy, atakowały pojedyncze statki i uderzały w wybrzeże.

Amerykańscy marines, wspierani przez tysiące statków, szturmowali japońskie linie obronne na wyspach Pacyfiku. Okręty podwodne „odcinają” komunikację wroga. Niszczyciele przechwyciły Tokyo Express i osłaniały konwoje. Pancerniki kiedyś walczyły ze sobą, ale przez większość czasu zajmowały się problemami dalekimi od walki na morzu. „Karolina Północna”, „Dakota Południowa” i inne potwory dostarczały eskadry obrony przeciwlotniczej i ostrzeliwały fortyfikacje przybrzeżne, podczas gdy ich mali japońscy rywale stali w bazach, „liżąc” otrzymane rany.

Wojna przekształciła się w niekończący się łańcuch krótkich bitew, w których decydującą rolę odegrało lotnictwo, okręty podwodne i okręty przeciw okrętom podwodnym/eskortowym (niszczyciele, fregaty, łodzie). Duże okręty wojenne - lotniskowce i pancerniki - odpowiadały za ogólną sytuację na teatrze działań, sama ich obecność nie pozwalała przeciwnikowi na użycie podobnych środków do zakłócania operacji desantowych i rozpraszania „małych” okrętów.

Wielki Stojak Pancerników

Podobną sytuację zaobserwowano na wodach europejskich od 1942 r.: ciężkie okręty artyleryjskie aliantów regularnie brały udział we wsparciu ogniowym sił desantowych, podczas gdy nieliczne pozostałe pancerniki i ciężkie krążowniki niemieckie i włoskie pozostawały bezczynne w bazach, nie dysponując odpowiednią zadań ani szans na sukces, jeśli wypłyną w morze. Przemieszczanie się gdziekolwiek w warunkach dominacji wroga na morzu iw powietrzu oznaczało pewną śmierć. Głodni sławy i rozkazów brytyjscy admirałowie rzucą dziesiątki statków i samolotów bojowych, aby przechwycić tak „smaczny” cel. Z oczywistymi konsekwencjami.

Obraz
Obraz

Brytyjski krążownik bojowy „Ripals” w kampanii

Najlepiej w tych warunkach zagrali Niemcy, zamieniając parking Tirpitza w potężną przynętę, która przez trzy lata przyciągała uwagę floty metropolitalnej. Nieudane ataki eskadr na fiord Alta, 700 lotów bojowych, porzucony konwój PQ-17, ataki sił specjalnych z użyciem mini-okrętów podwodnych… „Tirpitz” wstrząsnął naszymi nerwami i naszymi sojusznikami, na koniec padły 5-tonowe bomby „Tallboy”. Inne, mniej szokujące leki były przeciwko niemu nieskuteczne.

Jednak „Tirpitz” miał „protegowanego” w postaci zmarłego brata – spotkanie z „Bismarckiem” tak wstrząsnęło brytyjską admiralicją, że przez resztę wojny Brytyjczycy cierpieli z powodu fobii pancerników i otrząsnęli się z myślą: „A co, jeśli Tirpitz” wypłynie w morze”?

Był jeszcze inny powód „pozycji pancerników” o charakterze ekonomicznym. Zużycie paliwa do podnoszenia oparów w kotłach Tirpitza było równoznaczne z podróżą „wilczego stada” okrętów podwodnych! Niedostępny luksus dla Niemiec o ograniczonych zasobach.

Pancerniki na brzegu

26 grudnia 1943 r. odbyła się ostatnia bitwa pancerników na wodach europejskich: brytyjska eskadra dowodzona przez pancernik Duke of York zatopiła niemiecki Scharhorst w bitwie pod przylądkiem Norkap.

Od tego momentu pancerniki Osi były nieaktywne. Pancerniki Królewskiej Marynarki Wojennej przeszły do wykonywania rutynowych zadań – osłaniania sił desantowych i ostrzeliwania wrogich umocnień na wybrzeżu.

Obraz
Obraz

Lądowanie na Sycylii (lato 1943) odbyło się w dużej mierze bez wsparcia ciężkich dział morskich: pięć brytyjskich pancerników musiało otworzyć ogień do wybrzeża tylko dwa razy. Ale wszystkie kolejne lądowania i operacje przybrzeżne przeprowadzono przy bezpośrednim udziale statków liniowych.

Lądowanie w Normandii wykonało 7 brytyjskich i amerykańskich pancerników – Wospite, Rammills, Rodney, Nelson oraz ich zamorskie odpowiedniki – Texas, Arkansas i Nevada, przy wsparciu ciężkich krążowników i brytyjskich monitorów z 15-calowymi działami!

Oto krótkie fragmenty ich pracy bojowej:

Zarówno pancerniki, jak i monitor skupiły swój ogień na ufortyfikowanych bateriach Villerville, Benerville i Houlgate. Do 9.30 rano baterie ucichły i nie otworzyły ognia w następnych dniach, chociaż znajdowały się w bardzo mocnych betonowych fortyfikacjach. 6 czerwca Worspeight strzelił do baterii Villeville sześć razy, wystrzelił 73 pociski i osiągnął 9 bezpośrednich trafień.

7 czerwca oddano do użytku „Rodney”. Worspeight strzelał do różnych celów, w tym do baterii Benerville. Od początku lądowania wystrzelił trzysta czternaście pocisków 381 mm (133 przeciwpancernych i 181 odłamkowo-burzących), a wieczorem tego samego dnia udał się do Portsmouth, aby uzupełnić amunicję. Rodney i Nelson kontynuowali ostrzał celów wroga, a Ramilles został wysłany do wsparcia lądowania aliantów w południowej Francji.

Worspight powrócił 10 czerwca i otrzymał rozkaz wsparcia amerykańskiego przyczółka na zachodzie lądowiska. Pancernik wystrzelił 96 pocisków 381 mm do czterech celów i otrzymał wdzięczność od amerykańskiego dowództwa.

Worspight przybył do brytyjskiego sektora w Arromanches. Tutaj użył artylerii do odparcia kontrataku wroga w strefie działania 50. dywizji brytyjskiej. Wieczorem tego samego dnia pancernik wrócił do Portsmouth, a stamtąd do Rosyth, aby wymienić zużyte lufy dział.

Obraz
Obraz

A oto historia z serii „Jankesi przeciwko przybrzeżnym bateriom Cherbourga”:

Pancernik „Nevada” po 12 godzinach i 12 minutach otworzył ogień z działa 356 mm do celu znajdującego się 5 km na południowy zachód od Kerkeville. Poprawiono strzelanie z brzegu, a pociski spadały dokładnie na cel. O godzinie 1229 z brzegu nadeszła wiadomość: „Uderzasz w cel”. Po kolejnych 5 minutach, kiedy Nevada oddała 18 strzałów, z brzegu donieśli: „Dobry ogień. Twoje muszle je palą”. 25 minut po rozpoczęciu ostrzału, po 12 godzinach 37 minutach, nadeszła nowa wiadomość: „Pokazują białą tarczę, ale nauczyliśmy się nie zwracać na nią uwagi, strzelać dalej”..

Wielkie armaty pancerników okazały się jedynym skutecznym środkiem przeciwko dobrze ufortyfikowanym fortom przybrzeżnym, pancernym bunkrom i bateriom. Było nierozsądnie trudne, drogie i często niemożliwe nazwanie za każdym razem bombowca z bombami przebijającymi beton i „Tallboyami”.

Obraz
Obraz

Minęło 40 lat, ale „New Jersey” nadal uderza w pistolety i uruchamia „Tomahawki”

Artyleria okrętu wyróżniała się mobilnością i krótkim czasem reakcji: w ciągu kilku minut po otrzymaniu zgłoszenia punkt o wskazanych współrzędnych został objęty salwą ciężkich pocisków. Strzały pancerników dodawały pewności siłom desantowym i demoralizowały personel niemieckich jednostek.

Wobec braku wroga o równej sile na morzu, pancerniki Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych stały się doskonałym sprzętem szturmowym. Ich działa „smarowały” każdy cel w zasięgu ich ostrzału, co więcej, same gruboskórne potwory były mało podatne na powrotny ogień baterii przybrzeżnych. Zrównali z ziemią pozycje wroga, rozbili bunkry i bunkry, osłaniali oddziały i zamiatające miny statki pracujące w pobliżu wybrzeża.

Obraz
Obraz

Łazienka w kajucie admirała muzeum pancerników USS Iowa (BB-61)

Na pamiątkę podróży F. D. Roosevelt na pokładzie pancernika przez Atlantyk

Na pełnym morzu używano ich w postaci potężnych platform obrony powietrznej do osłaniania eskadr i formacji lotniskowców, służyły jako transport VIP dla najwyższych urzędników państwowych (podróż Roosevelta na pokładzie pancernika Iowa do Teheranu-43). konferencji) i podobnych zadań, gdzie wymagane było doskonałe zabezpieczenie, zabójcza artyleria i monumentalny wygląd.

Pancernik - broń zwycięzców

Pancerniki są nieskuteczne przeciwko przeciwnikowi o równej sile. Pożegnalne salwy na Przylądku Północnym iw Cieśninie Surigao stały się „łabędzim śpiewem” floty pancerników. Wraz z Scharnhorstem i Yamashiro wszystkie przestarzałe koncepcje bitew morskich rozwinięte w pierwszej połowie XX wieku odeszły w zapomnienie.

Świadomość sytuacyjna pancernika jest zbyt niska w porównaniu z samolotem. A każdy okręt podwodny wielokrotnie przewyższy pancernik pod względem skradania się i ogólnej racjonalności działań wojennych na morzu. Do końca II wojny światowej pancernik przetrwał jedynie jako środek wsparcia ogniowego. Wysoce ofensywna broń do niszczycielskiego ostrzału przybrzeżnego.

Właśnie to w dużej mierze wyjaśnia niepowodzenia włoskich, niemieckich i japońskich pancerników. W obecnych warunkach nie potrafiły ujawnić swojego potencjału i okazały się mało przydatne.

Nie ma smutniejszej historii niż historia Yamato i Musashi

Największe w historii statki nie przewożące samolotów nie były w stanie wyrządzić znacznej szkody wrogowi i zostały nieudolnie stracone w wyniku ataków samolotów wroga.

„Te statki przypominają kaligraficzne zwoje religijne, które starzy ludzie wieszają w swoich domach. Nie udowodnili swojej wartości. To tylko kwestia wiary, a nie rzeczywistości… pancerniki przydadzą się Japonii w przyszłej wojnie tak samo jak samurajski miecz.”

Admirał Yamamoto doskonale zdawał sobie sprawę, że w przyszłej wojnie Japonia nie będzie miała czasu na rozrywkę ze ostrzałem fortów przybrzeżnych. Cesarska Marynarka Wojenna będzie musiała ukradkiem wysyłać pociągi „Tokyo Express” w nocy i uciekać w ciągu dnia pod ciosami przeważających sił wroga.

Era pancerników dobiegła końca, a pieniądze wydane na budowę Yamato i Musashi warte były wydatkowania w inny, bardziej racjonalny sposób.

Obraz
Obraz

Oczywiście z pozycji naszych czasów jest to oczywiste: niezależnie od proroczych frazesów i genialnych strategicznych posunięć Isoroku Yamamoto, wojna została przegrana już w momencie, gdy pierwsza bomba spadła na Pearl Harbor. Rozważania na temat budowy nowych lotniskowców, które miałyby zastąpić super pancerniki, są dalekie od rzeczywistości. Wyobraźmy sobie przez chwilę, że Japończycy zbudowali zamiast Yamato kilka statków takich jak Soryu… A co by to dało?

Lotniskowce potrzebują nowoczesnych samolotów i doświadczonych pilotów, których nigdzie nie było w wystarczającej liczbie. Pamiętajmy, jak przebiegała kampania na Marianach (lato 1944): stosunek strat w powietrzu wynosił 1:10, jeden z pilotów Yankee porzucił sakramentalną frazę o tym: „Cholera, to jest jak polowanie na indyki!”

Kampania na Filipinach zakończyła się jeszcze jaśniej i bardziej tragicznie – Japończykom udało się „zeskrobać” łącznie 116 samolotów dla 4 lotniskowców (zresztą japońscy piloci nie mieli odpowiedniego doświadczenia, a ich samoloty przegrywały z amerykańskimi samolotami we wszystkich właściwościach użytkowych). Niegdyś dumny Kido Butai otrzymał upokarzającą rolę… jako wabik dla amerykańskich grup lotniskowców. Główny cios miały zadać siły rejsowe i pancerniki.

Ponadto okręty lotniskowców miały wyjątkowo niską przeżywalność i czasami ginęły od trafienia tylko jedną bombą lub torpedą - krytyczna wada w warunkach przewagi liczebnej wroga. W przeciwieństwie do chronionych krążowników i pancerników, które mogą trwać godzinami pod atakami Amerykanów (na przykład eskadra Takeo Kurity).

Tak czy inaczej zbudowano japońskie superpancerniki. Uczestniczył w bitwie. Wykazał doskonałą przeżywalność. Pancerniki i ich załogi wytrzymały do ostatniej kropli krwi, wypełniając swój obowiązek do końca.

Japońskie przywództwo jest zasłużenie wyrzucane za niewłaściwe użycie tych okrętów - powinny były zostać rzucone do bitwy wcześniej. Na przykład pod Midway. Ale kto wiedział, że dla Japończyków wszystko potoczy się tak smutno… czysty przypadek.

Yamato i Musashi mogli odegrać ważną rolę za Guadalcanal. Ale interweniowała ludzka oszczędność: przywódcy wszystkich flot mieli tendencję do zachowywania swojej najpotężniejszej, tajnej broni na „ogólną bitwę” (co oczywiście nigdy się nie wydarzy).

Nie było konieczne klasyfikowanie unikalnych statków w ten sposób, ale wręcz przeciwnie, konieczne było przekształcenie ich w potężny projekt PR, aby zastraszyć wroga. Zszokowani głównym kalibrem Yamato (460 mm), Amerykanie pospieszyliby z budową swoich superpancerników z działami 508 mm - ogólnie byłoby fajnie.

Niestety, pancerniki zostały rzucone do bitwy zbyt późno, kiedy nie było już żadnych sztuczek i ruchów taktycznych. A jednak moralny aspekt karier bojowych Yamato i Musashiego przewyższył wszystkie inne, zmieniając statki w legendy.

Japończycy wciąż pielęgnują pamięć o swoim Varyag, pancerniku Yamato, który w rzeczywistości sam walczył przeciwko ośmiu lotniskowcom i sześciu pancernikom 58. US Navy Task Force. Na takich historiach buduje się duch i duma narodu.

Obraz
Obraz

Muzeum Chwały Wojskowej „Yamato” w Kure

Zalecana: