W zasadzie o Chibinach napisano tak wiele, że dzięki nie do końca kompetentnym dziennikarzom kompleks ten zyskał sławę „cudownej broni” zdolnej zgasić wszystko na swojej drodze i zamienić statki w kołyszące się na falach stosy metalu..
Nie rozmawiajmy o smutnych rzeczach, porozmawiajmy o tym, czym naprawdę są „Khibiny” i jak są straszne dla wroga.
Historia kompleksu rozpoczęła się w odległych czasach sowieckich w Kałudze, w murach KNIRTI, Kaługa Research Radio Engineering Institute. Prace prowadzono w latach 1977-1990. W 1995 roku zakończono pierwszy cykl testowy, w 1997 – drugi. I dopiero w 2014 roku kompleks został oficjalnie przyjęty do samolotu Su-34, dla którego w rzeczywistości został pierwotnie opracowany.
Oczywiście przez tak długi czas kompleks przeszedł więcej niż jedną poprawę.
Wielofunkcyjny lotniczy kompleks walki elektronicznej „Khibiny” istnieje dziś w trzech wersjach.
L-175V "Khibiny-10V" - do bombowców Su-34
L-265 "Khibiny-10M" - dla myśliwców Su-35S
"Khibiny-U" - dla myśliwców Su-30SM.
Khibiny-U różni się od dwóch poprzednich kompleksów tym, że jest zintegrowany z płatowcem samolotu, a nie jest umieszczany w kontenerach nad głową, o czym świadczy brak marki kontenera.
Różnice pomiędzy serią „Khibiny” 10B i 10M dotyczą wyłącznie kontenera podwieszanego. Wynika to z konstrukcji skrzydeł Su-34 i Su-35. W pracy nie ma zasadniczych różnic.
Aby jasno wyobrazić sobie zadania, jakie kompleks jest w stanie wykonać, warto zdemontować jego skład.
Kompleks „Khibiny” obejmuje następujące elementy:
1. Elektroniczny system wywiadowczy oparty na Proran ROC. Był u podstaw, ponieważ sam „Proran” odszedł bardzo daleko od tego, co powstało w ubiegłym stuleciu. System RER pełni funkcje wykrywania nieprzyjacielskich środków radioelektronicznych (radar obrony powietrznej, systemy naprowadzania pocisków itp.), klasyfikuje i określa parametry operacyjne, określa położenie oraz przekazuje otrzymane informacje do systemu komputerowego kompleksu.
2. Na podstawie otrzymanych danych system komputerowy dostarcza dane o współrzędnych, czasie i charakterze uderzenia albo na stację zagłuszania, albo o odpaleniu pułapek elektronicznych lub na podczerwień.
3. Blok dokładnego zapamiętywania częstotliwości TSh. Wszystkie informacje otrzymane przez system RER i przetworzone przez system komputerowy o parametrach częstotliwości wykrytych środków elektronicznych przeciwnika są wrzucane do jednostki TSh.
Dane zgromadzone w blokach pozwalają w czasie rzeczywistym wydawać zalecenia dotyczące ustawienia zakłóceń o dowolnej postaci, w zależności od charakterystyki odbieranego sygnału.
4. Stacja aktywnego zagłuszania SAP-518 „Regaty”. Elementy „Regaty” montowane są na skrzydłach Su-34 w dwóch kontenerach.
SAP-518 przeznaczony jest do indywidualnej ochrony statków powietrznych. Zasada działania jest taka sama jak w przypadku samochodowego „antyradara”. Sygnał odbierany przez system RER jest przetwarzany przez system komputerowy i odsyłany w dość zniekształconej formie.
Główne sposoby pracy SAP-518:
- opóźnienie w wykryciu samolotu przewoźnika KREP jako obiektu ataku wroga;
- maskowanie prawdziwego obiektu na tle fałszywych;
- trudności w pomiarze odległości do obiektu, jego prędkości i położenia kątowego;
- pogorszenie charakterystyki trybu śledzenia „na przełęczy” podczas skanowania wiązki pokładowej anteny radarowej;
- wydłużenie czasu i trudności w uchwyceniu obiektu przy przejściu w tryb ciągłego radionamierzania.
Ponieważ sygnał emitowany przez „Regatę” będzie silniejszy niż sygnał radarowy odbity przez samolot, odbiornik wroga będzie odbierać i przetwarzać oba sygnały czystsze i lepszej jakości. To prawda, niosąc nieco inne od prawdziwych informacje o zasięgu, prędkości, wysokości, prędkości kątowej i współrzędnych samolotu.
Rezultatem będzie wycelowanie pocisków przeciwlotniczych wroga w określony cel fantomowy, który będzie znajdował się w odpowiedniej odległości od samolotu. Nazywa się to „odwracaniem uwagi”.
Ustawienie interferencji odwracającej lub imitującej może bardzo utrudnić radarowi przeciwnika uzyskanie informacji o rzeczywistej pozycji samolotu.
5. Kontenery ochrony grupowej.
Jest to modernizacja „Khibiny”, stworzona do grupowej ochrony samolotów.
W skład konstrukcji wchodzą kontenery U1 lub U2, których zakres częstotliwości pracy pokrywa się z zakresem częstotliwości „Regat”. W rzeczywistości są to potężne nadajniki, które znacznie zwiększają zasięg SAP-518 i są w stanie objąć nie jeden samolot, ale całą grupę.
Druga opcja dotyczy pojemników Ш0 i Ш1. Zastosowano tu nieco inny zakres częstotliwości pracy, co wymagało zmian w działaniu systemu RER. Zastosowanie tego systemu umożliwia nie tylko pokrycie grupy statków powietrznych, ale także wyznaczenie celu dla innych stacji.
Dalszy rozwój „Khibiny” – wprowadzenie aktywnych ingerencji zabezpieczenia grupowego SAP-14 „Tarantul” w kompleks stacji kontenerowej.
„Tarantula” przeprowadza ustawienie aktywnych zakłóceń hałasu za pomocą radaru dozorowania, systemów rakietowych obrony przeciwlotniczej i radaru lotniczego.
Kontenerowe SAP umożliwiają przekształcenie dowolnego Su-34 w samolot walki elektronicznej, co pozwala osłaniać inne samoloty w grupie uderzeniowej bezpośrednio z formacji bojowych.
6. Komplet odpalanych pułapek i zakłócaczy: dipole, termiczne, elektroniczne. Załoga może strzelać, lub system sterowania kompleksu może to zrobić.
Kompleks TTX:
Długość kontenera: 4950 mm
Średnica pojemnika: 350 mm
Waga kontenera: 300 kg
Obszar pokrycia w tylnej i przedniej półkuli: sektor + -45 stopni
Zakres częstotliwości pracy elektronicznego sprzętu wywiadowczego: 1, 2 … 40 GHz
Zakres częstotliwości pracy aktywnych urządzeń zagłuszających: 4 … 18 GHz
Zakres częstotliwości pracy kontenerów aktywnych zakłóceń ochrony grupowej: 1 … 4 GHz
Pobór mocy: 3600 W
W związku z powyższym kompleks Khibiny jest bardzo nowoczesnym i skutecznym sposobem ochrony naszych samolotów przed atakami samolotów i systemów obrony przeciwlotniczej potencjalnego wroga.
Ale pozostawienie okrętu klasy niszczyciel bez elektroniki, niestety, nie będzie możliwe. Ale naszym zdaniem to ostatnia rzecz, o którą piloci Su-34 powinni być smutni.
