Wojna rosyjsko-szwedzka 1788-1790 230 lat temu, w maju 1790 roku, miała miejsce bitwa pod Revel. Rosyjska eskadra pod dowództwem Chichagova pokonała przeważające siły floty szwedzkiej.
„Do Petersburga”
Monarcha szwedzki Gustaw III pomimo niepowodzeń lat 1788-1789, kłopotów finansowych, ruiny gospodarki i niezadowolenia społecznego z wojny, zdecydował się na atak w 1790 roku. Szwedzkie naczelne dowództwo, podobnie jak w 1788 r., planowało „wojnę z piorunami”. Na lądzie armia pod dowództwem samego króla, generałów von Stedingk i Armfelt miała pokonać wojska rosyjskie i rozwinąć ofensywę na Wyborg, stanowiący zagrożenie dla Petersburga.
Tymczasem flota szwedzka musiała zaatakować i pokonać części rosyjskiego okrętu i floty wiosłowej rozrzucone w Revel, Friedrichsgam, Wyborg i Kronsztadzie. Wtedy można było wylądować w rejonie Wyborga, co miało wesprzeć ofensywę wojsk lądowych. Szwedzi mieli przewagę liczebną na morzu i liczyli na sukces. W ten sposób król Gustaw chciał szybko pokonać rosyjskie siły zbrojne na północnym zachodzie, stworzyć zagrożenie dla stolicy Rosji z lądu i morza oraz zmusić cesarzową Katarzynę II do zawarcia korzystnego dla Szwecji pokoju.
Szwedzi nie byli jednak w stanie zorganizować skoordynowanych działań wojska, floty wioślarskiej i okrętowej. Na lądzie w kwietniu-maju 1790 doszło do kilku miejscowych bitew (klęska wojsk rosyjskich w bitwie pod Kernikoski), gdzie sukces był po stronie Szwedów, a następnie Rosjan. Szwedzi nie mieli przewagi ani pod względem liczebności, ani jakości. Szwedzi nie mogli pokonać armii rosyjskiej i przedrzeć się do Wyborga. Flota szwedzka zaatakowała Rosjan, ale sprawa ograniczyła się również do szeregu bitew, które nie doprowadziły do decydującego zwycięstwa Szwecji.
Plany i siły stron
Pod koniec kwietnia 1790 r., kiedy rosyjska eskadra w Kronsztadzie przygotowywała się do wyjścia w morze, flota szwedzka opuściła Karlskronę. W dniu 2 maja (13) 1790 r. Szwedzi byli u ks. Nargena, mając nadzieję na niespodziankę. Jednak Rosjanie dowiedzieli się o pojawieniu się wroga od załogi neutralnego statku, który przybył do Reval i przygotowywał się do bitwy. Rano dowódca rosyjskiej eskadry admirał Wasilij Czichagow zebrał okręty flagowe i kapitanów i wygłosił krótkie przemówienie, wzywając wszystkich do śmierci lub do gloryfikowania siebie i Ojczyzny.
Szwadron rosyjski pod dowództwem Wasilija Czichagowa stał na redzie Revel, w kierunku od portu do mielizny góry Vimsa. Pierwsza linia składała się z dziewięciu pancerników i fregat: Rostisław i Saratow (po 100 dział), Kir Ioann, Mścisław, Święta Helena i Jarosław (74 działa), Pobedonosets, Bolesław i Izjasław (66 dział), fregata Wenus (50 dział).). W drugiej linii znajdowały się cztery fregaty: „Podrazhislav”, „Slava”, „Nadzieja na dobrobyt” i „Pryamislav” (32 – 36 dział). Na flankach znajdowały się dwa statki bombardujące - „Straszny” i „Zwycięzca”. Trzecia linia miała 7 łodzi. Awangardą i strażą tylną dowodzili wiceadmirał Aleksiej Musin-Puszkin i kontradmirał Piotr Chanykow.
Flota szwedzka była pod dowództwem brata króla, księcia Karola z Södermanlandu (w tradycji rosyjskiej powszechna jest też pisownia Karl z Südermanlandu). Były 22 okręty (uzbrojone w 60 do 74 dział), 4 fregaty i 4 małe okręty. Oznacza to, że Szwedzi mieli podwójną przewagę sił i mogli liczyć na zwycięstwo nad częścią floty rosyjskiej. Szwedzkie dowództwo postanowiło walczyć w ruchu, idąc w kilwaterze i ostrzeliwując rosyjskie okręty. I powtarzaj ten manewr, aż Rosjanie zostaną pokonani. To „przebieganie przez melodię”, jak powiedział niemiecki badacz Stenzel, było wielkim błędem. Szwedzi nie mogli wykorzystać swojej przewagi liczebnej, nie kotwiczyli naprzeciw Rosjan w celu prowadzenia z nimi wymiany ognia, gdzie uzyskaliby przewagę ze względu na liczbę okrętów i dział. Nie próbowali ominąć rosyjskiej eskadry, iść na zbliżenie itp. W warunkach silnego wiatru i niedokładnego widzenia Szwedzi źle strzelali. Silny wiatr przechylał szwedzkie statki od strony, z której operowały przeciw nieprzyjacielowi. Rosyjskie statki zakotwiczone strzelały lepiej.
biesiadna bitwa
Przy nasilającym się zachodnim wietrze i zauważalnej szorstkości nieprzyjacielska flota wkroczyła do nalotu w liniowym porządku. Czołowy szwedzki okręt, dogoniwszy czwarty okręt „Izyasław” z lewej flanki rosyjskiej linii kapitana 2. stopnia Szeszukowa, położył się na lewym halsie i oddał salwę. Jednak z powodu silnego przechyłu i słabej widoczności większość pocisków chybiła rosyjskiego okrętu. Rosjanie natomiast strzelali celniej i krzywdzili wroga. Sytuacja wyglądała podobnie. Za czołowym szwedzkim statkiem, który szybko przepłynął wzdłuż linii w kierunku wyspy Wulf, poszła reszta Szwedów.
Niektórzy szwedzcy dowódcy wykazali się odwagą i próbowali podejść bliżej, aby zmniejszyć prędkość i kołysanie opuszczali żagle. Spotkali się z celowanymi salwami i ponieśli więcej ofiar oraz poważne uszkodzenia masztu (urządzenia do ustawiania żagla) i takielunku (całego wyposażenia statku). Nie mogły jednak spowodować poważnych uszkodzeń rosyjskich okrętów. Szczególnie uszkodzony został statek szwedzkiego generała-admirała „Króla Gustawa III”. Został przeniesiony do rosyjskiego 100-działowego okrętu flagowego „Rostisław”, który strzelał do wroga z niewielkiej odległości. Kolejny szwedzki statek „Prince Karl”, który był 15 w kolejce, po utracie części masztu, po 10-minutowej bitwie rzucił kotwicę i podniósł rosyjską flagę.
Szwedzki dowódca, książę Karol, obserwował bitwę z jednej z fregat i znajdował się poza skuteczną strefą ostrzału wroga. Po dwóch godzinach potyczki książę Södermanland nakazał zakończyć bitwę. W rezultacie ostatnie 10 okrętów floty szwedzkiej, nie angażując się w bitwę, popłynęło na północ.
Szwedzki 60-działowy statek Raxen-Stender został uszkodzony i wylądował na rafie na północ od Wolf Island. Szwedzi nie mogli zdjąć statku i spalili go, aby wróg go nie dostał. Kolejny szwedzki statek osiadł na mieliźnie na północ od wyspy Kargen przed rozpoczęciem bitwy. Został usunięty z płycizn, ale większość broni trzeba było wrzucić do morza.
Tak więc bitwa pod Revel była całkowitym zwycięstwem Rosjan. Z niemal podwójną przewagą Szwedzi nie byli w stanie odnieść zwycięstwa, niszcząc część floty rosyjskiej. Flota szwedzka straciła dwa statki i wycofała się. Straty strony szwedzkiej wyniosły około 150 zabitych i rannych, 250 (według innych źródeł - 520) dostało się do niewoli. Straty rosyjskie - 35 zabitych i rannych. Po bitwie Szwedzi częściowo uporządkowali swoje statki na morzu i wycofali się na wschód od wyspy Gogland. Kilka statków pojechało do Sveaborg na naprawę. Było to strategiczne zwycięstwo Rosji, a szwedzki plan kampanii 1790 został udaremniony. Nie mogli zniszczyć rosyjskiej floty w częściach. Zmniejszyła się skuteczność bojowa floty szwedzkiej.
Bitwa Friedrichsgam
Tymczasem miała miejsce kolejna bitwa na morzu - bitwa flot wioślarskich pod Friedrichsgam. Po kilku niepowodzeniach na lądzie szwedzki król Gustaw zdecydował się przenieść do floty wioślarskiej, by zaatakować Rosjan we Friedrichsgam. W ten sposób władca szwedzki liczył na odwrócenie wojsk rosyjskich z innych kierunków i złagodzenie pozycji oddziałów generałów Stedingka i Armfelta, które miały zaatakować rosyjską Finlandię.
Szwedzi mieli szansę na sukces. Na początku maja 1790 cała szwedzka flota galer znajdowała się u wybrzeży Finlandii. Większość rosyjskiej floty galer była w Kronsztadzie i Petersburgu. Zima 1790 roku była ciepła, ale wiosna długo się nie cofała. Na szkierach było dużo lodu. W zatoce Friedrichsgam zimował czołowy rosyjski oddział flotylli wioślarskiej pod dowództwem kapitana Slizowa. Składał się z 3 dużych i 60 małych statków. Mimo wybuchu działań wojennych uzbrojenie eskadry nie zostało jeszcze ukończone. Wiele kanonierek nie było w pełni uzbrojonych i amunicji. Oddział miał tylko połowę załogi. A ta składała się głównie z chłopów, którzy w najlepszym razie kiedykolwiek szli wzdłuż rzek. Ale największym problemem był brak amunicji. Ponadto dowódca flotylli wioślarskiej, książę Nassau-Siegen, nie przyjął propozycji Slizowa, aby wzmocnić pozycję bateriami przybrzeżnymi, których budowa wydawała się przedwczesna dla francuskiego dowódcy marynarki wojennej.
Będąc w trudnej sytuacji, Slizov 3 (14) maja 1790 r. Dowiedział się o zbliżaniu się floty wroga, która składała się ze 140 okrętów wojennych i 14 transportów. Rosyjski oddział ustawił się przy wejściu do zatoki. 4 (15 maja) wczesnym rankiem zaatakowali Szwedzi. Puściwszy wroga z bliskiej odległości, Slizov otworzył ogień ze wszystkich armat. Zacięta walka trwała około 3 godzin. Prawe skrzydło szwedzkiej floty wioślarskiej już zadrżało i zaczęło się wycofywać, a lewe zostało wstrząśnięte furią rosyjskiego oporu. Wpływ na to jednak miał brak amunicji. Slizov kazał się wycofać, strzelając jednocześnie pustymi ładunkami. Spłonęło dziesięć statków, których nie można było wycofać z bitwy. Szwedzi zdobyli jeszcze dziesięć statków, w tym trzy duże, zniszczyli i zatopili do sześciu. Rosjanie stracili około 240 osób.
Slizov wycofał się pod ochroną Friedrichsgam. Szwedzi dowiedzieli się od więźniów, że we Friedrichsgam istnieje mały garnizon. Król Gustaw zaprosił Rosjan do złożenia broni i przygotował się do lądowania. Miasto się nie poddało. Komendant Friedrichsgam, generał Lewaszew, odpowiedział: „Rosjanie się nie poddają!” Szwedzka flota bombardowała miasto przez trzy godziny. Spłonęło kilka rosyjskich statków, stocznie zostały poważnie uszkodzone. Następnie Szwedzi próbowali wylądować wojska. Jednak Rosjanie przystąpili do ataku, a Szwedzi, nie pogodząc się z bitwą, wycofali się na okręty. Wróg obawiał się, że do garnizonu Friedrichsgam zbliżają się silne posiłki. W tym samym czasie Szwedom nie udało się zaatakować Friedrichsgam od strony morza i lądu. Szwedzki oddział pod dowództwem generała Meyerfelda nadal przebywał w szwedzkiej Finlandii i przybył w te okolice dopiero miesiąc później.
W ten sposób Szwedzi otrzymali bezpłatny przejazd na szkierach do Wyborga, co skomplikowało pozycję armii rosyjskiej. Teraz Szwedzi mogli wyprowadzić silny atak na tyły naszych wojsk. Król szwedzki wszedł do Zatoki Wyborskiej i czekał na swoją flotę statków. Miał nadzieję na wylądowanie wojsk pod Petersburgiem.
