W komentarzach do artykułu poświęconego możliwej konfrontacji irańskich sił powietrznych z US Navy AUG, dowodzoną przez lotniskowiec Abraham Lincoln, wielokrotnie pojawiały się twierdzenia, że autor nie wziął pod uwagę wpływu, jaki mogła mieć irańska flota. w jego układach. Cóż, spójrzmy, czym jest irańska marynarka wojenna.
Siły podwodne
Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 877EKM - 3 jednostki.
Trzon sił podwodnych, a także irańskiej marynarki wojennej jako całości, tworzą trzy rosyjskie okręty podwodne z silnikiem Diesla z projektu 877EKM. Tareg, Noor i Yunes weszli do służby w 1991, 1992 i 1996 roku. odpowiednio. Co ciekawe, „Tareg” i „Noor” powstały w 1991 roku.
Przypomnijmy ich główne cechy wydajności. Wyporność powierzchniowa / podwodna odpowiednio 2300 i 3040 (3076?) T. Prędkość na powierzchni i pod wodą wynosi 10 i 17 węzłów (wg innych źródeł 19 węzłów). Zasięg przelotowy w pozycji zanurzonej na bateriach, z prędkością 3 węzłów – 400 mil, w ramach PROW przy prędkości 7 węzłów z dodatkowym zapasem paliwa – do 6000 mil. Robocza głębokość zanurzenia wynosi 240 m, według innych źródeł nadal wynosi 250 m, maksymalna głębokość to 300 m. Autonomia 45 dni. Uzbrojenie - 6 dziobowych wyrzutni torped 533 mm, 18 torped lub 24 miny.
Do czego zdolne są te statki? Niestety nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie.
Oczywiście trzy sprawne technicznie okręty podwodne z silnikiem Diesla i napędem elektrycznym z Projektu 877EKM z wyszkoloną załogą i nowoczesnymi torpedami stanowią niezwykle potężną siłę w walce morskiej. Stosunek niskiego poziomu hałasu i zasięgu wykrywania według standardowego SAC daje im możliwość wykrycia i zaatakowania zdecydowanej większości okrętów wojennych na świecie, pozostając niewykrytymi aż do samego początku ataku. Najwyraźniej z tego punktu widzenia łodziom tego projektu mogą stawić czoła tylko najbardziej udane zagraniczne okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym, a przewyższają je tylko atomowe okręty podwodne czwartej generacji.
Z drugiej strony możemy śmiało powiedzieć, że irańska marynarka wojenna nie otrzymała nowoczesnych rosyjskich torped. Bardzo wątpliwe jest też, aby irańskie okręty podwodne były wyposażone w jakiekolwiek skuteczne pułapki symulacyjne – o ile autor wie, w latach 90-tych XX wieku nasza flota po prostu takich nie posiadała, co oznacza, że nie mogła ich sprzedać Iranowi. Wszystko to znacznie zmniejsza potencjał bojowy irańskiego 877EKM.
Ale co najważniejsze niestety nie ma wiarygodnych danych na temat stanu technicznego irańskich okrętów tego projektu. Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym zostały przeniesione do Iranu w latach 90. ubiegłego wieku, ich wiek sięga 23, 27 i 28 lat. Jednocześnie nie jest jasne, w jakim stopniu potencjał stoczniowy Iranu jest w stanie zapewnić tym statkom niezbędne rodzaje napraw. Według niektórych raportów z 3 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla projektu 877EKM według stanu na rok 2014 tylko jeden jest sprawny, ale może to nie być prawda. Wiadomo tylko, że w 2012 r. Iran pomyślnie zakończył gruntowny remont Tarega, wymieniając około 18 000 różnych komponentów, w tym powłokę bezechową, niektóre elementy silnika, śmigła i sonary. Ile czasu zajęło Iranowi wykonanie tej naprawy, po tym, jak pozostałe dwa okręty podwodne z silnikiem Diesla otrzymały tę samą naprawę - niestety nie wiadomo. Można przypuszczać, że pozostałe dwie łodzie naprawdę wymagają naprawy, a gdyby Irańczycy uporządkowali jeszcze jedną lub obie, z pewnością ogłosiliby w mediach takie zwycięstwo swojego kompleksu wojskowo-przemysłowego. Być może „Noor” i „Yunes” należą do kategorii „ograniczonej przydatności”, czyli prawdopodobnie są w stanie wypłynąć w morze i spróbować rozwiązać misje bojowe, ale mają ograniczenia dotyczące stanu technicznego sprzętu.
Jest jednak inny punkt widzenia. W publikacjach internetowych pojawiła się opinia, że problemy ze stanem technicznym okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 877EKM pojawiły się na początku 2000 roku, a do 2011 roku udało się je przezwyciężyć. Na czym opiera się ta pewność, jest całkowicie niejasne.
I wreszcie profesjonalizm irańskich okrętów podwodnych rodzi poważne pytania. Współczesna wojna okrętów podwodnych to bardzo złożony rodzaj działań wojennych, a współczesna łódź podwodna to prawdziwy „gladiator głębin”, zdolny do walki nawet z przeważającymi siłami wroga w najtrudniejszych warunkach. Ale – tylko pod warunkiem wysokich kwalifikacji jej dowódcy i załogi, a nie do końca wiadomo, skąd te kwalifikacje mogą pochodzić od marynarzy z Iranu.
Tym samym ocena potencjału bojowego okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 877EKM irańskiej marynarki wojennej jest niezwykle trudna. Oczywiście 3 okręty tego typu, z wykwalifikowaną załogą, są w stanie, przy odrobinie szczęścia, wyrządzić kolosalne szkody marynarce wojennej USA, aż do ubezwłasnowolnienia (a nawet przerażającego - zniszczenia) lotniskowca” Abrahama Lincolna . Ale nie ma pewności, że Iran ma trzy takie łodzie, a nie jedną, oraz że irańscy marynarze mają wystarczające umiejętności, by skutecznie posługiwać się tak złożonym systemem uzbrojenia.
Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu „Ghadir” (lub „AL Ghadir”) - 19 + 4 jednostki.
Dane dotyczące charakterystyki działania tych okrętów podwodnych są bardzo pobieżne. Ich wyporność najprawdopodobniej może osiągnąć 120 ton, prędkość powierzchniowa - do 11 węzłów, a uzbrojenie to 2 * 533 mm wyrzutnie torped.
W rzeczywistości niezwykle trudno jest mówić o tych okrętach podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym jako okrętach wojennych. Pierwszy rzut oka na nie nasuwa jedyne pytanie: jak Iran doszedł do takiego życia? A pudełko otwiera się po prostu - po Federacji Rosyjskiej, na liczne prośby naszych amerykańskich przyjaciół (no cóż, jesteśmy przyjaciółmi, prawda?), Przestał dostarczać do Iranu okręty podwodne z silnikiem Diesla, musiał jakoś się wydostać, mimo że Zachodnie technologie nie były dla niego dostępne. Według niektórych doniesień Iran, który rozsądnie ocenił swoje możliwości stoczniowe, został zmuszony do przyjęcia doświadczenia takiego kraju „zaawansowanego” w technologiach morskich, jakim jest KRLD.
Iran prowadził operacje handlowe z Koreą Północną, ale w pewnym momencie ta ostatnia nie miała pieniędzy na spłatę długów. Następnie kierownictwo KRLD zaproponowało w spłacie zadłużenia 4 mini-okręty podwodne typu Yogo, o łącznej wyporności 90 ton i 2 * 533 mm wyrzutni torpedowych, a także technologie ich produkcji. Iran zgodził się. Później, oprócz 4 otrzymanych łodzi, Irańczycy zbudowali jeszcze 19 podobnych statków projektu „Ghadir”. Te ostatnie różniły się od swoich północnokoreańskich prototypów nieco zwiększoną wypornością, zastosowaniem irańskich komponentów, co mogło prowadzić do znaczących zmian konstrukcyjnych. Jednak jest bardzo wątpliwe, aby wszystkie te zmiany mogły poważnie zwiększyć potencjał bojowy tego typu okrętów podwodnych.
Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu „Nahang” – 2 jednostki.
Jest to drugi typ okrętów podwodnych z silnikiem Diesla produkowanych w Iranie. Charakterystyka osiągów statku jest następująca - wyporność powierzchniowa/podwodna 350/400 ton, prędkość nie jest znana, ale jest uzbrojony… Jest tu mała tajemnica. Uważa się, że głównym zadaniem łodzi tego typu jest zapewnienie działania irańskich sił specjalnych, a uzbrojenie torpedowe ma charakter pomocniczy i reprezentuje zewnętrzne pojemniki przymocowane do kadłuba łodzi. Dlatego najprawdopodobniej tego typu łodzie nie są przeznaczone do walki morskiej, ale do operacji specjalnych.
Okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu „Fateh” – 1 szt.
Trzeci typ irańskich okrętów podwodnych i pierwszy irański okręt podwodny, który naprawdę przypomina okręt wojenny. wyporność na powierzchni / w zanurzeniu 527/593 t, prędkość na powierzchni / w zanurzeniu 11 i 14 węzłów, głębokość zanurzenia - do 200-250 m, autonomia - do 35 dni. Uzbrojenie - 4*533-mm wyrzutnie torped, amunicja - 6 torped lub 8 min.
„Fateh” to próba stworzenia przez Iran pełnoprawnego bojowego okrętu podwodnego do rozwiązania całego spektrum zadań przydzielonych okrętom podwodnym z napędem spalinowo-elektrycznym. Na „Fateh” na dziobie kadłuba zainstalowano SAC własnej konstrukcji - jednocześnie zauważa się, że ze względu na ogólny poziom irańskiej nauki jest mało prawdopodobne, aby był znacznie wyższy niż poziom radzieckich i amerykańskich okrętów podwodnych lat 60-tych. Jeśli w ogóle przekroczy ten poziom. I to samo należy chyba powiedzieć o niskim hałasie łodzi.
Również w służbie marynarki irańskiej znajduje się jeden okręt podwodny typu „Al-Sabehat”, niezrozumiały dla autora. Pewne jest tylko, że należy również do klasy mini okrętów podwodnych, a może nie „mini”, ale „mikro” - niektóre źródła wskazują na wyporność nieco ponad 10 ton!
Jeśli chodzi o uzbrojenie irańskich okrętów podwodnych, tutaj wszystko jest bardzo ciekawe. Wiadomo, że Iran opanował produkcję co najmniej dwóch torped 533 mm i tyle samo torped 334 mm. Jeśli chodzi o amunicję 533 mm, możliwe, że irańska amunicja jest odpowiednikiem radzieckiej torpedy przeciw okrętom podwodnym TEST-71 lub jej bardziej „zaawansowanej” modyfikacji TEST-71ME-NK, która może być również używana przeciwko okrętom nawodnym.
Oczywiście na dzień dzisiejszy jest to przestarzała amunicja wycofana ze służby rosyjskiej marynarce wojennej, niemniej jednak TEST-71 to zdalnie sterowana torpeda o zasięgu do 20 km, a we wprawnych rękach może nadal stanowić spore zagrożenie.
Drugi typ torpedy 533 mm może być odpowiednikiem 53-65KE - prostej, taniej, ale dość skutecznej amunicji.
Ta torpeda nie ma zdalnego sterowania, ale jest naprowadzana na cel za pomocą sondy akustycznej zdolnej do naprowadzania wzdłuż kilwateru docelowego statku i jest przeznaczona do niszczenia okrętów nawodnych. Jego prędkość sięga 45 węzłów, zasięg 18-22 km.
Jest też bardzo prawdopodobne, że Iranowi udało się opanować produkcję odpowiednika krajowej „supertorpedy” „Szkwał”. Tego typu amunicja domowa porusza się z prędkością 202,5 węzła. (375 km/h) w odległości 7-13 kilometrów, w zależności od modyfikacji. Irańczycy w 2014 roku poinformowali, że ich okręty zostały uzbrojone w torpedę o prędkości 320 km/h. Oczywiste jest, że takie technologie wykraczają poza możliwości Iranu i najprawdopodobniej po prostu odtworzyły eksportową wersję naszej „supertorpedy” Shkval-E.
Co ciekawe, wiele źródeł twierdzi, że irańskie okręty podwodne mogą używać pocisków przeciwokrętowych C-802. Autor nie może potwierdzić ani obalić tej tezy.
Statki naziemne
Fregaty klasy Alvand - 3 jednostki.
Standardowa wyporność - 1100 ton, prędkość jazdy - 39 węzłów, uzbrojenie 2*2 pociski przeciwokrętowe S-802, 1*3 pociski Sea Cat (10 amunicji pocisków), 1*114 mm, 1*2 35 mm i 3 * 1 20-mm karabin szturmowy Oerlikon, 2 * 1 12, 7-mm karabiny maszynowe, 305-mm wyrzutnia bomb Limbo.
Według autora artykułu nazwa „fregata” tych statków jest całkowicie niezasłużona, ponieważ w rzeczywistości są to szybkie korwety, których walory bojowe znacznie zmniejsza brak pokładowego śmigłowca. Co z drugiej strony byłoby bardzo trudne do „umieszczenia” na statku o wyporności zaledwie 1000 ton.
Z uzbrojenia warto zwrócić uwagę tylko na 4 chińskie pociski przeciwokrętowe C-802 o zasięgu strzelania do 120 km. Jeśli chodzi o obronę przeciwlotniczą, to system obrony powietrznej Sea Cat okazał się kompletnie głupim środkiem podczas konfliktu o Falklandy. Spośród 80 wystrzelonych pocisków jedno możliwe trafienie, a przecież Brytyjczycy nie walczyli z lotnictwem pierwszej klasy, a jedynie z lotnictwem argentyńskim z jego bombami spadającymi swobodnie. Oczywiście nie ma co mówić o Oerlikonach, być może najlepszym systemem obrony przeciwlotniczej jest działo 114 mm, które jednak również nie sprawdziło się w żaden sposób na Falklandach. Broń przeciw okrętom podwodnym nie wystarcza nawet jak na standardy II wojny światowej.
Korwety typu Moudge - 2 sztuki.
Standardowa wyporność - 1420-1500 ton, maksymalna prędkość - 30 węzłów. Uzbrojenie - 4 pociski przeciwokrętowe C-802 (a dokładniej ich irański egzemplarz), 2 wyrzutnie rakiet Mehrab (kopia SM-1), 2x3 wyrzutnie torped 324 mm, 76-mm AU Fajr 27 (kopia włoskiego Oto Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (kopia Boforsa L/70) i 2 lekkie jednolufowe stanowiska 23 mm, helikopter.
Ogólnie rzecz biorąc, bardziej słuszne byłoby nazwanie serii tych okrętów „Jamaran”, od nazwy korwety czołowej. Są projektem opartym na fregatach klasy „Alvand” zbudowanych w Anglii. Jednak Irańczycy bardzo kreatywnie przerobili to drugie - zauważalne wzmocnienie obrony przeciwlotniczej i przeciwlotniczej obrony przeciwlotniczej, a ogólnie korwety klasy Moudge są dość zrównoważonymi i wysokiej jakości okrętami. Jeden z nich dowodzi flotylli kaspijskiej.
Łodzie rakietowe typu "Kaman" - 10 jednostek.
Wyporność standardowa / pełna - 249/275 ton, prędkość maksymalna - 34,5 węzła, zasięg - 700 mil przy 33 węzłach. lub 2300 mil przy 15 węzłach. uzbrojenie 2*2 pociski przeciwokrętowe S-802, 1*1 76-mm OTO Melara, 1*1 40-mm Bofors.
Łodzie budowane we Francji według projektu „La Combattante II” w latach 1975-78. Pierwotnie uzbrojony w pociski przeciwokrętowe „Harpoon”, już w Iranie ponownie uzbrojony w C-802.
Łodzie rakietowe typu „Sina” - 4 jednostki
Irańska kopia typu „Kaman”, prędkość wzrosła do 36 węzłów, na niektórych statkach liczba wyrzutni rakiet przeciwokrętowych została zmniejszona do dwóch. Wszystkie służą na Morzu Kaspijskim.
Łodzie rakietowe typu "Hudong" - 10 jednostek.
Wyporność standardowa / pełna 175/205 t, prędkość 35 węzłów, uzbrojenie 4*1 pociski przeciwokrętowe S-802 2*2 30-mm AK-230, 1*2 23-mm karabin szturmowy. Zakupiony przez Iran z Chin.
Łodzie rakietowe z poduszką powietrzną VN7 "Wellington" - 4 sztuki
Masa - 60 ton, prędkość - do 58 węzłów, uzbrojenie - 2*2 pociski przeciwokrętowe C-802, zakupione w Wielkiej Brytanii.
Małe łodzie patrolowe i rakietowe to niezwykle pstrokaty zbiór różnych łodzi o wyporności od 14 do 98 ton, do których udało się dostać nawet wielu ekranoplanom i poduszkowcom. Dane dotyczące tych statków są niezwykle sprzeczne i niewiarygodne: wystarczy wskazać, że niektóre źródła z całą powagą twierdzą, że patrolowy ekranoplanes „Bavar-2”
Zdolne do przenoszenia pocisków przeciwokrętowych C-802!
Próbując zebrać rozproszone dane, autor dochodzi do wniosku, że Iran posiada co najmniej 18 okrętów wypornościowych z pociskami przeciwokrętowymi i najprawdopodobniej wszystkie są uzbrojone w C-701 Kowsar, którego masa wynosi 105 kg, zasięg lotu to 15 km, prędkość - 0,85 m, masa głowicy - 29 kg. System rakiet przeciwokrętowych jest wyposażony w szukacz telewizyjny.
W tym samym czasie 10 łodzi z ww. nosi również 2 324 mm torpedy. Ponadto jest 9 łodzi uzbrojonych w MLRS, 48 łodzi artyleryjskich uzbrojonych w artylerię 40-50 mm i karabiny maszynowe, a także 10 łodzi torpedowych uzbrojonych w parę torped 533 mm. Istnieją również 92 nieuzbrojone ekranoplany patrolowe i 3 łodzie "nurkujące" uzbrojone w torpedy 324 mm i zdolne do zanurzenia się pod wodę przed atakiem.
W rzeczywistości dane dotyczące floty komarów Iranu są skrajnie sprzeczne. Dodatkowe zamieszanie powoduje fakt, że oprócz irańskiej marynarki wojennej IRGC (Islamic Revolutionary Guard Corps) posiada własne łodzie bojowe, w wyniku czego bardzo łatwo przeoczyć niektóre łodzie lub odwrotnie, liczyć je dwukrotnie. Na przykład pojawiły się informacje, że oprócz wszystkich powyższych, flota irańska posiada również 74 małe łodzie „Peykaap” o wyporności poniżej 15 ton i uzbrojone w 2 pociski przeciwokrętowe C-701 Kowsar oraz 2 torpedy 324 mm. Nie wszystkie łodzie są sprawne.
Oprócz wszystkich powyższych, irańska marynarka wojenna ma cztery brytyjskie okręty desantowe Hengan, trzy okręty desantowe Iran Hormuz-24; trzy małe desantowe desantowe Iran Ormuz-21, dwie małe desantowe desantowe Foke (MIG-S-3700), a także sześć łodzi desantowych z poduszką powietrzną Wellington (VN-7) i Yunis-6 (wszystkie zaznaczone w rezerwie floty). Siły trałowania są reprezentowane przez trzy trałowce, a także statki pomocnicze. Flota pomocnicza składa się z 7 tankowców, 6 statków zaopatrzeniowych, 12 statków pomocniczych i 1 statku szkoleniowego.
Lotnictwo morskie
Zawiera:
1. 19 samolotów, w tym: Do-228 - 5 jednostek, P-3F Orion -3 jednostki, Falcon 20E - 3 jednostki, Rockwell Turbo Commander - 4 jednostki, F-27 Friendship - 4 jednostki;
2,30 śmigłowców: RH-53D Sea Stellen – 3 szt., SH-3D Sea King – 10 szt., AV-212 – 10 szt., AV-205A – 5 szt., AV-206V Jet Ranger” – 2 szt.
Obrona wybrzeża
Istnieją dwie brygady uzbrojone w pociski przeciwokrętowe N Y-2 „Silkuorm” (CSSC-3 „Siriker”), z których każda jest uzbrojona w cztery wyrzutnie (od 100 do 300 pocisków)
i tyle samo brygad uzbrojonych w pociski przeciwokrętowe C-802 (łącznie od 60 do 100 pocisków).
Tak więc wymieniliśmy listę płac irańskiej marynarki wojennej. Ale do czego tak naprawdę są zdolni?
Zadania, jakie Iran stawia swojej marynarce wojennej
Jak każde szanujące się państwo, Iran ma doktrynę wojskową, zgodnie z którą marynarka wojenna jest zobowiązana do rozwiązywania następujących zadań:
1. Zdobycie dominacji na wodach Zatoki Perskiej i Omańskiej oraz na Morzu Kaspijskim poprzez niszczenie wrogich statków i samolotów oraz zakłócanie jego komunikacji;
2. Obrona wód terytorialnych i wybrzeża morskiego Iranu, w tym ważnych ośrodków administracyjnych i politycznych południa kraju, regionów gospodarczych, pól naftowych, baz morskich, portów i wysp;
3. Wsparcie sił lądowych i powietrznych na obszarach przybrzeżnych;
4. Prowadzenie desantowych operacji desantowych i zwalczanie desantowych sił desantowych wroga;
5. Prowadzenie stałego rozpoznania na morzu.
Widzimy więc, że Iran nawet koncepcyjnie nie dąży do dominacji na Morzu Arabskim, tutaj wszystkie jego „ambicje” ograniczają się tylko do obrony wybrzeża. Ale Iran chce zdominować Zatokę Perską i Omańską. Jak realistyczne jest to?
Doświadczenia wojny z Irakiem 1980-1988. a słynna „wojna czołgowa” pokazała, że w walce z krajami arabskimi główny nacisk zostanie położony nie na operacje „floty przeciwko flocie”, ale na przerwanie komunikacji transportowej wroga. Przez wszystkie 8 lat konfrontacji irańska marynarka wojenna straciła tylko 5 ze 132 statków i łodzi, Irak - 16 z 94. Ale w wyniku walki z żeglugą ruch tankowców w Zatoce Perskiej został przez niektórych praktycznie sparaliżowany czas.
Ogólnie rzecz biorąc, być może można powiedzieć, że to doświadczenie „wojny czołgowej” zdeterminowało strategię rozwoju irańskiej marynarki wojennej. Nie zagłębiając się w analizę lat wojny, zauważamy, że pociski przeciwokrętowe wykazywały ograniczoną skuteczność – tankowce były zbyt duże, aby zatopić je jednym lub kilkoma stosunkowo lekkimi pociskami przeciwokrętowymi. Wybuch na minach też nie zawsze prowadził do śmierci dużego tankowca, ale i tak broń podwodna okazała się potężniejsza. W dodatku zagrożenie minowe okazało się bardziej znaczące niż ewentualne ataki rakietowych czy artyleryjskich łodzi - gdy Iran rozpoczął układanie min, przed przybyciem sił przeciwminowych, żegluga była praktycznie sparaliżowana.
W rezultacie Iran poświęcił wiele uwagi broniom torpedowym. W końcu czym w istocie są te same okręty podwodne typu „Ghadir”? Nawet okręty podwodne typu „Baby” w czasie II wojny światowej miały nawet dwu- lub prawie dwukrotne wyporność i w rzeczywistości okazały się bardzo ograniczonymi okrętami gotowymi do walki. Najwyraźniej głównym sposobem obserwacji „Ghadira” jest peryskop, chociaż można założyć obecność jakiegoś prymitywnego systemu sonarowego, ledwie na poziomie okrętów podwodnych z tej samej II wojny światowej. Innymi słowy „Ghadir” nie jest środkiem walki morskiej, ale de facto mobilnym bankiem min, którego zadaniem jest dotarcie do jednego z korytarzy transportowych Zatoki Perskiej lub Omańskiej i oczekiwanie na pojawienie się tam tankowców. Po odkryciu zanurkuj i przypuść atak torpedowy.
Co się tyczy irańskich sił nawodnych, mają one również wyraźny charakter „komarów”: wyłączając z obliczeń, okręty Flotylli Kaspijskiej Marynarki Wojennej Iranu mają 4 korwety (z których trzy są błędnie nazywane fregatami) i 20 łodzi torpedowych, 10 z czego ponad 40 lat, a kolejne 10 w założeniu to stare, dobre radzieckie RCA projektu 205. To generalnie wystarczy, aby przeciwstawić się flocie dowolnego państwa arabskiego, zwłaszcza biorąc pod uwagę wsparcie licznego lotnictwa Iranu.
Wszystkie inne „drobiazgi” o wyporności do 100 ton są również wyraźnym środkiem „przeciwczołgowym”, mało przydatnym w bitwie morskiej. Interesujące jest masowe odrodzenie w irańskiej marynarce wojennej tak dawno zapomnianej klasy okrętów, jaką jest kuter torpedowy. Takie łodzie w żaden sposób nie są w stanie wytrzymać nowoczesnych okrętów wojennych, ale są bardzo przydatne w niszczeniu cywilnej żeglugi. To samo dotyczy nadbrzeżnych systemów rakietowych – maksymalny zasięg C-802 wynoszący 120 km czyni z nich bardzo potężną broń uniemożliwiającą nawigację – nie zapominajmy, że Cieśnina Ormuz w najwęższym odcinku ma tylko 54 km i można ją ostrzeliwać przez irańskie kompleksy naziemne. Ponadto takie pociski przeciwokrętowe są bardzo przydatne w odpieraniu ataków lekkich sił wroga na bazy morskie i inne ważne obiekty na irańskim wybrzeżu. Ale przy tym wszystkim ich zasięg jest całkowicie niewystarczający do zwalczania nowoczesnych okrętów wojennych, które chcą na przykład wystrzeliwać pociski manewrujące dalekiego zasięgu na terytorium Iranu.
Czy irańska marynarka może stanowić zagrożenie dla amerykańskiego AUG?
Na to pytanie należy odpowiedzieć jednoznacznie - Tak, moga. Ale są tutaj niuanse.
Stopień zagrożenia, jakie irańska flota może stworzyć dla AUG, zależy bezpośrednio od tego, jak inteligentnie postąpi amerykański admirał. Jeśli jeszcze przed wybuchem działań wojennych poprowadzi swoje statki w głąb Omanu lub, co gorsza, Zatoki Perskiej, to korzystając z braku działań wojennych irańska flota będzie mogła kontrolować ruch AUG, rozmieszczają własne, choć słabe i niedoskonałe technicznie, ale liczne siły, umieszczają pola minowe i "Ghadir" na możliwych trasach amerykańskich okrętów. I zadać skoncentrowany cios na samym początku działań wojennych, wszystkimi siłami floty i marynarki wojennej - być może taki cios, jeśli się powiedzie, zmiażdży nie tylko AUG, ale także AUS, czyli kombinację dwa SIE.
Ale jeśli amerykański admirał nie wejdzie w pułapkę na myszy w zatokach, ale rozpocznie działania wojenne na Morzu Arabskim, wówczas tylko okręty podwodne Projektu 877EKM i być może jedna łódź podwodna z silnikiem Diesla Fateh będą w stanie oprzeć się tam jego statkom, chociaż autor nie poleciłby nikomu przeceniać możliwości tego drugiego….
Tak więc w rzeczywistości zagrożenie, jakie nasze 3 eksportowe halibuty mogą stworzyć dla AUG, jest bardzo duże. Przypomnijmy, że w tym samym konflikcie o Falklandy brytyjska eskadra, składająca się w rzeczywistości z okrętów przeciw okrętom podwodnym, nie mogła przeszkodzić w działaniu jednego okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym Argentyny „San Luis” i ostatniego co najmniej dwukrotnie zaatakowanego przez Brytyjczyków. statki - a po pierwszym został odkryty i ścigany przez fregaty i śmigłowce, ale nic nie osiągnęli, a w drugim przypadku nawet nie odkryli faktu ataku.
Ale musisz zrozumieć, że stopień tego zagrożenia jest wprost proporcjonalny do stanu technicznego irańskich okrętów podwodnych z silnikiem Diesla projektu 877EKM i jakości wyszkolenia ich załóg. Niestety, w obu są uzasadnione wątpliwości.
Jednocześnie, jeśli Amerykanom uda się zneutralizować zagrożenie ze strony okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym, dalszy szturm na zatoki dla ich sił nośnych nie będzie trudny. Zarówno Zatoka Omańska, jak i Zatoka Perska nie znajdują się na głębokich wodach, a wszystkie mini-okręty podwodne Iranu są łatwe do wykrycia dzięki wyposażeniu dostępnemu w śmigłowcach trałowych amerykańskiej marynarki wojennej – a następnie zniszczeniu. To samo dotyczy floty komarów – Amerykanie bez trudu wyśledzą ją w swoich bazach i na patrolach bojowych, jeśli nie doświadczą presji czasu. Innymi słowy, jeśli Amerykanie nie rzucą się na oślep do Zatoki Perskiej, ale rozpoczną systematyczne oblężenie i zniszczenie irańskiej marynarki wojennej, to za kilka dni zredukują ją do znikomej wartości. I tam już będzie można wejść do zatok.
Musisz również zrozumieć, że irańskie lotnictwo morskie w rzeczywistości jest tylko patrolem i okrętami podwodnymi, ani myśliwce, ani samoloty uderzeniowe nie są w nim wymienione. A część materialna i poziom wyszkolenia pilotów myśliwców Sił Powietrznych nie pozwolą Irańczykom na konfrontację w powietrzu z amerykańskimi pilotami. Kiedy autor badał możliwości irańskich sił powietrznych, przypisał irańskim myśliwcom rolę „pionka ofiarnego”. Nie jest w stanie oprzeć się samolotom startującym z lotniskowców, ale stwarza zagrożenie, którego nie można zignorować, i skieruje myśliwce US Navy do siebie, torując w ten sposób drogę dla irańskich samolotów przenoszących rakiety. W związku z tym nie ma powodu, aby mieć nadzieję, że irańskie siły powietrzne będą w stanie osłonić swoją flotę „komarów” przed nalotami, nawet jeśli skupią się na rozwiązaniu tego problemu. A irańskie Siły Powietrzne będą miały wiele innych zadań w przypadku wybuchu działań wojennych.
