Noc przed bitwą minęła stosunkowo spokojnie, przynajmniej jak na rosyjskie okręty - były przygotowane do bitwy i do odparcia ataku minowego, załogi spały przy armatach, bez rozbierania się, co umożliwiało niemal natychmiastowe otwarcie ognia. Ale ogólnie drużyny były dość wypoczęte: dlaczego nic się nie stało, chociaż pozycja Japończyków do ataku z zaskoczenia była znacznie korzystniejsza?
Jak wiemy, w dniu 26 stycznia Sotokichi Uriu przeprowadził operację desantową, która faktycznie odbyła się w nocy 27 stycznia, i mógł (i powinien) zniszczyć Koreets i Varyag, gdyby rosyjscy stacjoniści spotkali go poza wodami neutralnymi. Ale nie miał prawa niszczyć rosyjskich okrętów na neutralnej redzie, tutaj mógł z nimi walczyć tylko pod jednym warunkiem - jeśli Wariag lub Koreets pierwsi otworzą ogień.
Sytuacja zmieniła się jednak wieczorem 26 stycznia 1904 r., kiedy o godzinie 20.30 S. Uriu otrzymał cytowany przez nas wcześniej rozkaz nr 275: zgodnie z tym dokumentem pozwolono mu zignorować neutralność Korei na morzu. W ten sposób Sotokichi Uriu otrzymał prawo do wszczęcia działań wojennych bezpośrednio na najeździe na Chemulpo, ale mimo to w nocy 27 stycznia zdecydował się nie korzystać z niego - wstydził się, że zagraniczne szpitale są zbyt blisko i mogą zostać uszkodzone. Jednocześnie, dysponując absolutną przewagą sił, japoński kontradmirał mógł sobie pozwolić na powolność – jednak nie przesadną, ponieważ nie można było całkowicie pominąć opcji zbliżania się rosyjskich posiłków z Port Arthur.
S. Uriu przywiązywał dużą wagę do tego, aby wszyscy (zarówno W. F. Rudniew, jak i dowódcy zagranicznych jednostek stacjonarnych) otrzymywali z wyprzedzeniem zawiadomienie o rozpoczęciu działań wojennych. List, który wysłał do V. F. Rudniewa był wielokrotnie cytowany w różnych źródłach, ale niestety nie zawsze jest to poprawne, więc jego tekst podamy w całości:
„Statek Jego Cesarskiej Mości „Naniwa”, Najazd Chemulpo, 8 lutego 1904
Pan, Ponieważ rząd Japonii i rząd Rosji są obecnie w stanie wojny, z całym szacunkiem proszę o opuszczenie portu w Chemulpo wraz z siłami pod twoim dowództwem do godziny 12 rano 9 lutego 1904 roku. W przeciwnym razie będę miał walczyć przeciwko tobie w porcie.
mam zaszczyt być twoim pokornym sługą, S. Uriu (podpisany)
Kontradmirał, dowódca eskadry Japońskiej Marynarki Wojennej.
Starszy oficer floty rosyjskiej jest na miejscu”.
Przypomnijmy, że 8 i 9 lutego 1904 roku odpowiadają 26 i 27 stycznia tego samego roku według starego stylu.
S. Uriu dołożył starań, aby V. F. Rudniew otrzymał tę wiadomość wcześnie rano, nie później niż o 7.00 27 stycznia (choć mu się to nie udało). Ponadto przygotował listy do dowódców zagranicznych stacjonarnych: nie podamy pełnego tekstu tego listu, ale zauważmy, że w nim kontradmirał japoński powiadomił dowódców o zbliżającym się ataku i zasugerował, aby opuścili port, w którym zostanie stoczona bitwa. Ciekawe, że w liście do V. F. Rudniew S. Uriu sugerował opuszczenie portu przed godziną 12.00, natomiast dowódcom zagranicznych stacjonarnych powiedział, że nie zaatakuje rosyjskich okrętów przed godziną 16.00.
O godz. 05.30 27 stycznia S. Uriu wysłał niszczyciel z rozkazem dowódcy „Chiyody” na spotkanie ze wszystkimi dowódcami obcych okrętów i wręczenie im wspomnianych listów, dodatkowo ten ostatni musiał wyjaśnić z komandorem Bailey czy VF Rudnev „wezwanie do bitwy” od japońskiego admirała. Istota prośby była następująca: „Dowiedz się od dowódcy Talbota, czy wie, czy dowódca rosyjskiego statku otrzymał zawiadomienie, a jeśli są wątpliwości, że zostało ono dostarczone, poproś go o uprzejmość w jego przyniesieniu na pokładzie rosyjskiego statku.”…
Od 06.40 do 08.00 parowiec z Chiyoda przewoził zawiadomienie S. Uriu na zagraniczne stacje, a gdy tylko go otrzymano, dowódcy francuskich i włoskich krążowników natychmiast udali się do Talbot. Odbyło się krótkie spotkanie, w wyniku którego dowódca francuskiego krążownika Pascal, kapitan 2. stopnia Senet, udał się do Varyag: od niego o godzinie 0800 Wsiewołod Fiodorowicz dowiedział się o japońskim powiadomieniu stacjonariuszy. O 08.30 V. F. Rudniew zaprosił G. P. Bielajewa i poinformował go o początku wojny i nowych okolicznościach, podczas gdy on sam poszedł do Talbota. I dopiero tam, na pokładzie brytyjskiego statku, dowódca Varyag o godzinie 09.30 otrzymał w końcu cytowane przez nas ultimatum S. Uriu.
W rzeczywistości dalsze wydarzenia przed bitwą były niezwykle przewidywalne i nie będziemy się nad nimi rozwodzić nadmiernie: jak już wielokrotnie mówiono, neutralność Korei dla obcych dowódców nic nie kosztowała, bronili jedynie interesów własnych potęg w Chemulpo. I te interesy oczywiście nie obejmowały pogorszenia stosunków z Japonią, dlatego nie dziwi fakt, że dowódcy okrętów brytyjskich, francuskich, włoskich i amerykańskich postanowili opuścić nalot, jeśli Varyag nie wszedł do bitwy przed termin wskazany w zgłoszeniu.
Spotkanie dowódców zostało odnotowane w protokole (przypomnijmy, że dowódca amerykański nie był na nim obecny, decyzję o pozostawieniu nalotu w spokoju podjął po otrzymaniu zawiadomienia S. Uriu), a w tym protokole, w pkt. pisemny:
„W przypadku, gdy rosyjskie okręty nie opuszczą nalotu, postanowiliśmy opuścić nasze kotwicowisko przed godziną 16 i zakotwiczyć dalej na północ, ponieważ w obecnej pozycji nasze okręty mogą zostać uszkodzone, jeśli japońska eskadra zaatakuje rosyjskie okręty, niezależnie od naszego protestu”. Jednak w samym tekście protestu, podpisanym przez dowódców zagranicznych placówek, nic nie zostało powiedziane o decyzji opuszczenia pola walki. Wszystko to jednak nie miało znaczenia, ponieważ wraz z protestem do kontradmirała S. Uriu wysłano również protokół ze spotkania dowódców, więc japoński kontradmirał wiedział wszystko o swojej decyzji o opuszczeniu nalotu. A gdyby było inaczej, protest anglo-francusko-włoski nie przestał być tylko formalnością: S. Uriu miał wiele okazji, by wykryć odejście Talbota, Elby, Pascala i Vicksburga.
Dużo mówi się o tym, że dowódca amerykańskiej kanonierki nie podpisał tego protestu, w rzeczywistości generalnie odmówił udziału w spotkaniu dowódców stacjonarnych (według innych źródeł nikt go na to spotkanie nie zaprosił). Ale uczciwie należy zauważyć, że dowódcy podpisali protest po V. F. Rudniew zapowiedział, że podejmie próbę przełomu. Protest ten był więc całkowicie formalny, w istocie był przypomnieniem S. Uriu, że jego działania nie powinny niszczyć mienia Anglii, Francji i Włoch. A fakt, że w tym wszystkim nie brał udziału dowódca „Vicksburga” W. Marshall, nie zaszkodził honorowi amerykańskiej flagi.
Za radą dowódców pacjentów hospitalizowanych V. F. Rudniew zapowiedział, że nie pozostanie na redzie i wyjdzie na przełom, ale poprosił zagranicznych stacjonarnych, aby mu towarzyszyli, dopóki nie opuści wód neutralnych. Dlaczego tak się stało? Nie będziemy szczegółowo opisywać kierunków żeglugi akwenu, na którym toczyła się bitwa między Wariagiem a Korejcem z eskadrą japońską, a jedynie przypomnimy, że z nalotu Chemulpo na ks. Phalmido (Yodolmi) prowadził tor wodny, który w najwęższych miejscach miał szerokość do kilometra, a nawet nieco więcej. Nawigacja tym torem w czasie pokoju nie była zbyt trudna, ale manewrowanie na nim z dużą prędkością byłoby trudne (jak pokazał wypadek Tsubame), a rosyjskie okręty, złapane pod skoncentrowanym ogniem japońskiej eskadry, w ogóle nie miałby nic do przeciwstawienia się wrogowi. Sytuacja poprawiłaby się nieco, gdyby „Varyag” i „Koreyets” zdołały zbliżyć się do wyspy - za nią rozpoczął się dość szeroki odcinek, na którym 27 stycznia znajdowała się eskadra S. Uriu. Ale w tym samym czasie wody terytorialne Korei kończyły się około trzech mil od około. Phalmido (a sama wysepka znajdowała się około 6 mil od nalotu Chemulpo). Ogólnie rzecz biorąc, istniały pewne szanse, że gdyby stacjoniści eskortowali Wariaga i Korejca do granicy wód terytorialnych, Japończycy nie strzelaliby, gdy tylko rosyjskie okręty przekroczyły tę granicę i otworzyły ogień, tylko wtedy, gdy krążownik i kanonierka łódź znalazłby się w zasięgu ręki, to znaczy tam, gdzie nadal mogliby manewrować. Nie, że V. F. Rudnev miał pewne szanse, ale… i tak lepsze to niż nic. Oczywiście dowódcy jednostek stacjonarnych odmówili mu tej prośby i dziwnie byłoby oczekiwać od nich inaczej.
Decyzje rady dowódców szpitali zszokowały V. F. Rudniewa. Według naocznych świadków, „schodząc po drabinie angielskiego statku, powiedział rozdzierającym serce głosem: „Wepchnęli nas w pułapkę i skazani na śmierć!”, dość swobodnie interpretują nastrój rosyjskich marynarzy. Czytając japońskie pamiętniki ze zdziwieniem stwierdzamy, że 26 stycznia „Koreańczyk” wrócił do Chemulpo, ponieważ „zderzył się z zdesperowanymi dzielnymi ludźmi” – czyli działaniami niszczycieli, których dzielne załogi rzekomo tak „zawstydziły” Rosjan, że uciekli od nich. Chociaż w rzeczywistości Japończycy zaatakowali kanonierkę, gdy już zawracała, i jest oczywiste, że to nie działania 9. dywizjonu niszczycieli skłoniły ją do tego. A nawet gdyby tak nie było, to okazuje się, że japońscy marynarze zatrzymali „koreańczyków” siłą swego nieugiętego ducha, a nie faktem, że tego ducha wzmocniła eskadra sześciu krążowników i czterech niszczycieli o agresywnych zamiarach i niezmiernie lepszy od rosyjskiego statku pod względem siły ognia …
Niemniej jednak nie ma dymu bez ognia, najprawdopodobniej rosyjski dowódca naprawdę nie spodziewał się takiej decyzji: wiele nam to mówi o tym, jak V. F. Rudniewa. Aby to zrozumieć, trzeba podjąć bardzo duże wysiłki, aby porzucić refleksję: wiemy, że neutralność Chemulpo została zignorowana i rozumiemy, dlaczego tak się stało. Dlatego jest dla nas dziwne: dlaczego V. F. Rudniewa? Ale wyobraźcie sobie podobną sytuację gdzieś w Manili – po bitwie pod Cuszimą przybywają tam krążowniki pancerne Oleg, Aurora i Zhemczug i nagle, znikąd, japońska eskadra, której dowódca grozi wejściem do portu i zatopi wszystkich, a Amerykanie myją ręce… Nic dziwnego, że rosyjscy dowódcy byliby zszokowani takim obrotem wydarzeń, a tobie drogi czytelniku taki pomysł wydawałby się w ogóle fantastyczny. Najwyraźniej więc Wsiewołod Fiodorowicz był niezachwianie przekonany, że mimo naruszenia neutralności Korei (desantu), neutralność nalotu Czemulpo będzie ściśle przestrzegana (jak na przykład neutralność Filipin, skąd wyruszyły rosyjskie krążowniki). bitwa pod Cuszimą), a gdy okazało się inaczej, był to dla niego wielki cios. V. F. Rudniew, jak się wydaje, do samego końca wierzył, że rosyjskie okręty pozostaną bezpieczne podczas nalotu Cząmulpo, a proponując rosyjskiemu wysłannikowi w Korei Pawłowowi odebranie okrętów, prawdopodobnie nie obawiał się, że Wariag i Koreets zniszczyliby, ale fakt, że Japończycy blokują ich w porcie. Ale ultimatum S. Uriu i rada dowódców stacjonujących rozwiały tę iluzję, tak że V. F. Rudniew stanął przed koniecznością poprowadzenia w najbliższych godzinach swojego małego oddziału do walki z wielokrotnie potężniejszym wrogiem.
Wsiewołod Fiodorowicz musiał dokonać wyboru, gdzie walczyć - spróbować przebić się, czy pozostać na nalocie Chemulpo, poczekać na przybycie japońskich statków i tam walczyć. Jak wiemy, V. F. Rudniew wybrał pierwszy, a dziś wielu miłośników historii marynarki wojennej zarzuca mu to, wierząc, że walcząc na redzie rosyjski okręt miałby większe szanse zaszkodzić wrogowi. Logika w tym przypadku jest prosta: jeśli Varyag pozostanie na redzie, role się zmienią - teraz Japończycy będą musieli „czołgać się” po wąskim torze i raczej nie będą w stanie wejść do bitwy więcej niż dwa krążowniki w tym samym czasie. Rosyjski krążownik mógłby z nimi walczyć przez chwilę, a potem, gdy Japończycy będą wystarczająco blisko, ruszyć naprzód i albo zbiec się z czołowymi japońskimi okrętami, by oddać strzał „pistoletowy” (torpedowy), albo nawet staranować jeden z nich. W każdym razie bitwa okazałaby się znacznie bardziej zacięta, a Varyag, zginął na torze wodnym, utrudniłby statkom poruszanie się po nim.
Wszystko to wygląda bardzo, bardzo rozsądnie, ale tylko pod jednym warunkiem - statki Sotokichi Uriu podejmą próbę "włamania się" do rajdu w ciągu dnia. Jednocześnie wiemy na pewno, że japoński kontradmirał nie zamierzał zrobić nic podobnego. Faktem jest, że rano, około godziny 09.00, 27 stycznia, wszystkie japońskie okręty otrzymały rozkaz nr 30 podpisany przez S. Uriu w sprawie planów walki na bieżący dzień: w tym działania podległych mu sił opisano tam w przypadki, w których Varyag „I” koreański „zostanie na redzie, a zagraniczni stacjonariusze będą na swoich miejscach, lub ci ostatni odejdą, pozostawiając rosyjskie statki w spokoju.
Nie będziemy przytaczać tego zamówienia w całości, ponieważ jest wystarczająco duże i obejmuje również te czynności, które zostały już wykonane we wskazanym czasie. Ci, którzy chcą zapoznać się z tym tekstem w całości, prześlemy do wspaniałej monografii Polutowa „Lądowanie armii i marynarki japońskiej w lutym 1904 r. w Incheon” na s. 220, a tutaj przytoczymy tylko siódmą część tego rozkazu.:
„Jeśli rosyjskie statki nie opuszczą kotwicowiska do godziny 13.00 9 lutego, wówczas do realizacji przyjmuje się następujący plan działania:
Wszystkie statki zajmują pozycje obok okrętu flagowego. Flagowiec znajduje się na pn. od Wysp Sobol.
a) jeżeli statki mocarstw neutralnych pozostają na kotwicowisku, atak torpedowy przeprowadza się wieczorem:
b) jeżeli na kotwicowisku znajdują się tylko rosyjskie okręty i niewielka liczba obcych statków i okrętów, to siły całego oddziału przeprowadzają atak artyleryjski.
Atak na punkt „a” wieczorem 9 lutego jest przydzielony do 9. dywizjonu niszczycieli. Dowódca oddziału musi zwracać szczególną uwagę na to, aby nie zadawać obrażeń obcym statkom i okrętom.
2. grupa taktyczna wraz z 14. oddziałem niszczycieli zajmuje pozycję w zasięgu wzroku kotwicowiska Chemulpo, 1. grupa taktyczna zajmuje pozycję z tyłu 2. grupy taktycznej.
W przypadku ataku na punkt „b” 2 grupa taktyczna zbliża się do kotwicowiska i zajmuje pozycję w odległości do 4 tys. metrów od przeciwnika, 1 grupa taktyczna zajmuje pozycję z tyłu 2 grupa taktyczna. Każdy oddział niszczycieli trzyma się blisko swojej grupy taktycznej i poprawiając sprzyjający moment, atakuje wroga”.
Przypomnijmy, że zgodnie z rozkazem nr 28 z dnia 8 lutego (26 stycznia 1904 r.) do 1. grupy taktycznej wchodziły „Naniwa”, „Takachiho”, „Chiyoda” i 9. oddział niszczycieli oraz 2. grupa taktyczna – odpowiednio „Asama”.”, „Akashi” i „Niitaka” z 14. oddziałem niszczycieli.
Co by się stało, gdyby rosyjskie okręty pozostały na redzie? To bardzo proste – zgodnie z punktem „c” japońskie okręty wjechałyby na tor wodny prowadzący na redę w Chemulpo i… zatrzymałyby się 4 kilometry (21, 5 kabli) od Varyagu. Z tej odległości strzelcy Asama, nawiasem mówiąc, chronieni bardzo przyzwoitym pancerzem, nie do przebicia ani dla dział 152 mm Wariaga, ani dla dział 203 mm Korejca, po prostu zestrzeliliby rosyjski krążownik pancerny, ponieważ w ćwiczeniu. Trudno było liczyć na to, że „Wariag” czy „Koriejec” w takich warunkach zdołają zbliżyć się do „Asamy” na odległość strzału torpedowego, ale nawet gdyby rosyjskie okręty podjęły taką próbę, musiałyby wejść na tor wodny, gdzie znajdowały się japońskie okręty - a kiedy podpłynęłyby wystarczająco blisko (co jest niezwykle wątpliwe, ponieważ zostałyby ostrzelane wcześniej), "Varyag" i "Koreets" zaatakowały niszczyciele i wszystko się skończy.
Ale S. Uriu mógł zmienić zdanie i przeprowadzić atak zgodnie z planem „a”. Następnie, wraz z nadejściem zmierzchu, do nalotu wkroczyły niszczyciele 4. dywizjonu, a za nimi ruszyła 2. grupa taktyczna. W tym przypadku „Varyag” po prostu nie miałby dokąd pójść: jeszcze raz spójrzmy na układ statków w nocy z 26 na 27 stycznia i zwróćmy uwagę na jego skalę.
Widzimy, że sam nalot na Chemulpo jest bardzo mały - w rzeczywistości chodzi o obszar wodny o szerokości około mili i długości dwóch mil. Można iść dalej na północ, ale będzie to oznaczać, że Varyag chowa się pod spódnicami zagranicznych stacjonariuszy, takie działanie byłoby całkowicie nie do przyjęcia z jakiejkolwiek pozycji. Nie da się pomylić „Wariaga” z jakimkolwiek stacjonarnym, ponieważ rosyjski krążownik był jedynym statkiem, który miał cztery rury, stąd jego spotkanie z niszczycielami jest nieuniknione - na redzie nie ma się gdzie schować. A jak energicznie manewrować na tak małym akwenie jest po prostu nierealne. Innymi słowy, cała nadzieja jest dla dział, ale otwierając ogień, Varyag w końcu demaskuje się, stając się łatwym łupem zarówno dla niszczycieli, jak i strzelców krążowników 1. grupy taktycznej, którzy zostali przydzieleni do śledzenia niszczycieli”. utrzymywanie kotwicowiska na linii wzroku”. Można było oczywiście spróbować po prostu zakotwiczyć i założyć sieci przeciwtorpedowe, ale problem w tym, że takie działanie unieruchomiłoby statek, a i tak nie gwarantuje całkowitej ochrony przed torpedami. A do nieruchomego statku można strzelać nawet w wieczornym zmierzchu, nawet po oczekiwaniu na świt.
Widzimy więc, że taktyka, której zamierzali się trzymać Japończycy, nie pozostawiała „Wariagowi” i „Koreetsowi” ani jednej szansy, gdyby okręty pozostały w nalocie Cząmulpo. Co do V. F. Rudnev, jego raport zawiera krótkie i jasne wyjaśnienie powodów:
„Decyzja o przełomie i zaakceptowaniu bitwy poza nalotem była wygodniejsza z następujących powodów:
1. Wąska reda nie dawała możliwości manewrowania;
2. Spełniając żądanie admirała, nie było nadziei, że Japończycy uwolnią się z szkierów i będą walczyć na morzu; to drugie było lepsze, ponieważ w szkierach trzeba podążać pewnymi kursami i dlatego nie można użyć wszystkich środków obrony i ataku;
3. Zniszczenie krążownika w nalocie, bez próby przebicia się i przyjęcia bitwy, absolutnie nie mogło mieć miejsca; zakładając możliwą śmierć krążownika w taki czy inny sposób, oczywiście konieczne było wyrządzenie wrogowi jak największej krzywdy, nie oszczędzając mu życia”.
Innymi słowy, widzimy, że V. F. Rudniew wierzył, że w ciasnych warunkach nalotu, nie będąc w stanie manewrować, stanie się łatwą ofiarą dla japońskich statków. Po zbadaniu taktyki, której zamierzał przestrzegać Sotokichi Uriu, rozumiemy, że Wsiewołod Fiodorowicz miał wszelkie powody do takiej opinii. Jednocześnie wszystkie alternatywy dla rajdów oferowane „w Internecie” opierają się na fakcie, że japońska eskadra za wszelką cenę przebije się do rajdu pod ostrzałem Varyag i Koreyets. Że nie było to absolutnie konieczne i wystarczyło po prostu strzelać do rosyjskich stacjonarnych, idących z małą prędkością (lub nawet zatrzymujących się) po torze wodnym, jednocześnie będąc w stanie odpierać wszelkie nadlatujące rosyjskie okręty niszczycielami, szanowani miłośnicy marynarki wojennej oczywiście nie wchodzili do głowy. Ale Sotokichi Uriu doskonale o tym wiedział i dlatego możemy wyciągnąć następujące wnioski:
1. Pozostające na redzie „Varyag” i „Koreets” nie uzyskały absolutnie żadnych przewag, ale jednocześnie rosyjscy stacjonarni ryzykowali bezsensowną śmierć, gdyby Japończycy przeprowadzili udany atak niszczycielami w nocy z 27 na 28 stycznia. Pytanie, jak wysokie jest prawdopodobieństwo wysadzenia Varyag i Koreets przez miny podczas nocnego ataku, wykracza poza zakres tej serii artykułów, ale zakłada się, że jest bardzo wysokie. Powody, które skłoniły autora do uznania go za takie, przedstawi w osobnym, pozacyklowym artykule, poświęconym nocnym atakom japońskich niszczycieli;
2. Jeśli Japończycy podjęliby dzienny „atak artyleryjski”, „Varyag” i „Koreets” znaleźliby się w podobnej, a nawet gorszej sytuacji, niż gdyby próbowali wyjść w morze wzdłuż toru wodnego. Te poruszające się wolno po redzie, te wolno poruszające się po torze wodnym, w każdym z tych przypadków stanowiłyby doskonały cel dla głównej „broni” S. Uriu – japońskiego krążownika pancernego, który nie musiałby nawet do nich podchodzić zniszczyć oba statki.
3. Jednocześnie wejście rosyjskich okrętów do bitwy byłoby postrzegane przez opinię publiczną, załogi zagranicznych stacjonariuszy itp. jako wyczyn, a to zawsze jest ważne: jednocześnie próba walki na reda, choć raczej nie stałaby się powodem oskarżeń o tchórzostwo, ale nie pozwoliłaby mówić o heroizmie rosyjskich marynarzy. Jeśli jednocześnie w wyniku jakiegoś wypadku cywile lub europejskie statki lub statki zostały ranne, może to stać się podstawą poważnego incydentu międzynarodowego.
W rzeczywistości, jak zobaczymy później, dowódca Varyag miał inny, bardzo przekonujący powód, by nie zostać na redzie, ale dążyć do przełomu. Ale powyższe wystarczy, aby wyciągnąć jednoznaczny wniosek: decyzja V. F. Próbę przełomu Rudniewa należy uznać za jedyną słuszną w obecnej sytuacji – zarówno z militarnego punktu widzenia, jak iz punktu widzenia polityki międzynarodowej.
Do bitwy pozostało bardzo mało czasu. O 10.00 Wsiewołod Fiodorowicz wrócił do Wariaga po spotkaniu z dowódcami personelu stacjonarnego, a już po godzinie i dziesięciu minutach o 11.10 wydano komendę „Wszystko do góry, zdejmij kotwicę!” W tym czasie wszystkie ostatnie przygotowania do bitwy były gotowe - drewniane meble itp. Wysłano za burtę, a na Korejcach wycięto również górne młyny, aby utrudnić określenie odległości do kanonierki. Spalono sekretne księgi, mapy, rozkazy, kody. O 11.20 Varyag podniósł kotwicę.
Zanim jednak przejdziemy do opisu bitwy, odnotowujemy wpis w dzienniku, dokonany rano przed bitwą, a następnie sprowokowany przez rewizjonistów:
„07.00 Wszystkie japońskie statki podniosły kotwicę i wypłynęły w morze. Poranne sprzątanie. Oczyścili miedź”.
Oto wojna - wojna i lunch zgodnie z harmonogramem! Okrętowi grozi nieuchronna śmierć, a co innego może zrobić załoga, bez względu na to, jak ulubioną rzeczą rosyjskiej marynarki wojennej jest zeskrobanie miedzi! Jak można nie przypomnieć sobie porucznika Livitina ze wspaniałego dzieła Sobolewa „Remont”, który wyjaśniając swojemu młodszemu bratu-kadetowi cechy służby okrętowej, w tym, dlaczego on, przyszły oficer, ma być prowadzony do szorowania pokładu, zauważa: „Są rzeczy, których znaczeniem jest ich bezsens.” Poranne sprzątanie, według „historyków nowej fali”, świadczy o bezwładności i omszałości oficerów i dowódcy „Varyagu”, którzy nie znaleźli ważniejszego zadania dla swojego zespołu przed bitwą. Wszystko byłoby dobrze, to tylko:
1. Właściwie sprzątanie rozpoczęło się o godzinie 07.00, a dowódca francuskiego krążownika, który powiadomił V. F. Rudniew o zbliżającym się japońskim ataku i żądaniach S. Uriu dla zagranicznych stacji, przybył na Waryag godzinę później. To znaczy, kiedy rozpoczęło się czyszczenie, nikt nie wiedział, że za nieco ponad cztery godziny krążownik ruszy do bitwy;
2. Każdy dowódca doskonale zdaje sobie sprawę z zasady: „cokolwiek żołnierz robi, byleby…” w ogóle zmęczony. Trzeba powiedzieć, że obsługa na Varyag w Chemulpo nie była łatwa - było zimno (styczeń!), Nie było wakacji na lądzie, z prowiantem… widać, że nikt nie głodował, ale były przerwy w dostawach. A potem jest cała eskadra Japończyków z transportami, nie wiadomo, jak to wszystko zrozumieć. Ogólnie rzecz biorąc, absolutnie słuszne było zajmowanie czymś zespołu, a obecne, zwykłe rzeczy były do tego idealne;
3. I wreszcie, z jakiegoś powodu zapomina się, że czyszczenie jest jedną z najważniejszych procedur przygotowania statku do bitwy. Przypomnijmy sobie wspomnienia Semenowa („Rozliczanie”): „Lub jeszcze jedna rzecz: ludzie, którzy są przyzwyczajeni uważać czystość za modę swoich szefów, którzy żyli przez cały rok, tylko„ zamiatając brudną pościel”, nagle tak łatwo zrozumiały jego znaczenie, jego konieczność, gdy im po prostu wyjaśniono, że ranny człowiek pada na pokład, że gdy go podnoszą i zabierają, brud może dostać się do rany, a okazuje się, że z powodu pustej rysy się skaleczysz rękę lub nogę, inaczej nie uratujesz cię od śmierci.”
Ciąg dalszy nastąpi!
Artykuły z tej serii:
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 2. Ale dlaczego Crump?
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 3. Kotły Nikloss
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 4. Maszyny parowe
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 5. Komisja Nadzorcza
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 6. Przez oceany
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Rozdział 7. Port Arthur
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Część 8. Koreańska neutralność
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Rozdział 9. Wydanie „koreańskiego”
Krążownik „Varyag”. Bitwa pod Chemulpo 27 stycznia 1904 r. Rozdział 10. Noc
